Какое масло лить в минитрактор мицубиси

Обновлено: 09.01.2025

Добрались и до этой темы. Народ высказывайтесь кто чего льет в тракторишки.
Уменя антифриз в охлаждении,перехожу на синтетику,300 м.ч. наработал на полу-синтетике менял через 100 м.ч.,на зиму а потом и совсем перехожу на синтетику. В коробке и мосту они спаренные ZIC декстрон (об этом можно узнать на бирках трактора) осторожно добавлять в масло которое было при покупке если масло еще японское оно может с нашим свернутся или наоборот нальете хорошего а там уже наше, продавцов этом случае не слушаем. Отлили попробовали смешать с тем что припасли дальше по результату.В передний мост тоже лью что и в коробку. Масло в мост и коробку оно же является и гидравлическим резервуаром. Льется только для автоматических коробок передач с Иномарок у нас аналога пока нет, но простую трансмисионку лить не советуют.
Вроде пока все кто может дополнит.
R/S.
Литраж в тракторах у все хразный зависимости от мщности.
На Янмар F 7 ;10 литров гидравлика и 3.800л двигатель везде стоят щупы.
На Янмар F 18 D; 15литров и 3.800л. двигатель, пер.мост около литра.

Передний мост,и фреза ТАД-17
Гидравлика,коробка,задний мост ATF

В двигатель с самого начала лью такое
в трансмиссию залил такое

что думаете про это масло 3600р 20л можно в коробку и гидравлику лить.

Кто подскажет, это масло по па качеству хорошее?

что думаете про это масло 3600р 20л можно в коробку и гидравлику лить.

Кто подскажет, это масло по па качеству хорошее?

На первом масле не разглядеть маркировку, второе просто трансмисионное а должно все таки быть гидро-трансмисионное там и гидравлика и трансмисия ,самое лучшее это для автоматических коробок передач, налить то можно конечно любое но чем оно обернется кто его знает ,насосом или еще чем.
РС Еще масла могут быть щелочные резинки бы не разъело или сальники.
А вам не нравится ZIC полу-синтетика это и есть декстрон на тракторе на капоте пишут, про янмаров точно вот оно для остальных не могу сказать.

Класс вязкости по SAE: 10W-30
Спецификации / Одобрения: ZF TE-ML 03E, 05F, 21F, 17E; Volvo CE WB101; ZF TE-ML 03F, 06K; API GL-4; Massey Ferguson CMS M1145/ CMS M1143; CNH MAT 3525; John Deere JDM J20C/D
НАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ
Универсальное тракторное масло для гидросистем и трансмиссий (UTTO). Производится с использованием высококачественных минеральных базовых масел и высокоэффективного многофункционального пакета присадок. Благодаря использованию современных технологий масло обладает высокими эксплуатационными свойствами и обеспечивает надежную работу гидравлических и тормозных систем, трансмиссии сельскохозяйственной техники, работающей в жестких условиях эксплуатации.

Предназначено для применения в ведущих мостах и гидромеханических коробках передач современной сельскохозяйственной и строительной техники производства John Deer, Massey Ferguson, Ford-New Holland и т.д. Кроме того, может использоваться в гидравлических системах тракторов, комбайнов, вспомогательного оборудования. Прекрасно подходит для использования в маслопогруженных тормозах.

Свойства
Многофункциональное трансмиссионное тракторное масло (UTTO - Universal Traktor Transmission Oil), специально разработанное для сельскохозяйственных машин и агрегатов, использующихся в лесопромышленности. Оно удовлетворяет одновременно требованиям, предъявляемым к трансмиссионным агрегатам и гидравлическим системам, включая тормоза. Масло также обладает отличными противоизносными и антиокислительными свойствами спецмасел для трансмиссии и гидравлики.

Как применять
Применять согласно рекомендациям производителей агрегатов трансмиссии. Смешивается со всеми стандартными трансмиссионными маслами. Наиболее эффективно применение масла без его смешивания с другими.

Сельскохозяйственные машины и оборудование с дизельными и бензиновыми двигателями
Трансмиссии и силовые системы сельскохозяйственного оборудования, требующие применения многофункциональных рабочих жидкостей
Масло Mobil Agri Super имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению: 15W-40
ZF-TE-ML 06B/07B
ExxonMobil рекомендует применять Масло Mobil Agri Super там, где требуются: 15W-40
Allison C-4 (только для сельскохозяйственного оборудования)
Massey Fergusson MF 1139, 1144, 1145
API CF
API CF-4/SF
API GL-4
Caterpillar TO-2
John Deere J27
Ford New Holland M2C 159B

Дак вот оно и есть по праметрам и меняют его там не часто судя по мануалу 500 м.ч пять лет почти у кого как конечно но один раз раскошелился и не думай больше ни о чем.

Теперь хоте тема есть масла.СПАСИБО кто трудится над сайтом. Сюда на верно и фильтра можно выкладывать.

Я 2 года от ездел на том масле с которым проехал слил оно нормальное.В двигатель лью зик полусинтетика перед пахотой и после пахоты 1500 с фильтром не жалко 3 огорода фрезой и на масло за работал.

полу-синтетика это и есть декстрон на тракторе на капоте пишут, про янмаров точно вот оно

Фото с капотом можно?
Для Янмаров всюду написано TF-500, a про декстрон АТФ как аналог -нигде не видел.

ТАБЛИЦА СМАЗКИ
Место нанесения Вид масла
Классификация
API
Температура
окружающего
воздуха
Сорт (SAE
№)
Описание
Двигатель Моторное масло или
универсальное
тракторное масло
Super (STOU)
CC
CD
~10 °C (14 °F)
-20~0 °C (-4
~32 °F)
-10~ 10 °C
5W
10W
20W
20
5W-20
10W-
30
Используется
высокосортное
масло известной
марки.
(14~50 °F)
0~20°C
(32~68 °F)
10~30 °C
(50~86 °F)
30 °C (86 °F)
30
40 20W40
Трансмиссия /
гидравлика,
Передний мост
полноприводного
трактора.
Трансмиссионное
масло
GL-3 или
лучше
Ниже 0 °C (32
°F)
-10~30 °C
(14~86 °F)
0~35 °C
(32~95 °F)
10 °C (50 °F)
и выше
75W
BOW
85W
90
-
80W-
90
85W-
140
Используется
хорошее масло
известной
марки.
* В
сельскохозайственных
тракторах
используется
трансмиссионное /
гидравлическое масло
или универсальная
жидкость
Все сезоны
Используйте
хорошее масло,
поставляемое
известными
производителям
с/х тракторов
или нефтяными
компаниями.
Масло рулевого
механизма
Густая смазка - NLG1 - № 1
Периодическое
обслуживание
не требуется.
Заменять только
при разборке
механизма.

Кто подскажет, это масло по па качеству хорошее?

THK Trans UTTO 10w-30

ТНК Trans UTTO – универсальное всесезонное тракторное трансмиссионное масло (тип UTTO – Universal Tractor Transmission Oil), разработанное для смазки механических трансмиссий, гидравлических систем, систем мокрых тормозов и сцепных устройств сельскохозяйственной, строительной, лесопогрузочной, дорожно-строительный техники.

По характеристикам подходит.
В свой залил такое:

G-Special UTTO 10W-30
универсальное тракторное масло для гидросистем и трансмиссий
G-Special UTTO 10W-30 – универсальное тракторное масло для гидросистем и трансмиссий (UTTO - Universal Tractor Transmission Oil). Производится с использованием высококачественных минеральных базовых масел и многофункционального пакета присадок. Благодаря использованию современных технологий масло обладает стабильными эксплуатационными свойствами и обеспечивает надежную работу узлов и агрегатов сельскохозяйственной и внедорожной техники, работающей в различных условиях эксплуатации, включая самые жесткие условия

Сюда на верно и фильтра можно выкладывать.

Фото с капотом можно?
Для Янмаров всюду написано TF-500, a про декстрон АТФ как аналог -нигде не видел.

Фото нету но там действительно ТF-500 написано,Я когда искал такое не мог тнайти подобрали АТФ-II он у них по ведомости шел как декстрон хотя на банке не на писано Просто ZIC ATF-II. масло для автоматических коробок передач.

Marsel-Marsol пишет:
Фото с капотом можно?
Для Янмаров всюду написано TF-500, a про декстрон АТФ как аналог -нигде не видел.

Вставлю файл фото с мануала Словатского Янмар F 180

Вот скан Митсубиши с мануала прописано масло и фильтра

что думаете про это масло 3600р 20л можно в коробку и гидравлику лить.

вот тоже на него смотрю,
нашел у себя в городе, есть в наличии
вот описание с сайта

Владельцы сей техники подскажите сколько нужно масла и какого в митсубиси мт 165 , у него все вместе. Мост задний и раздатка и коробка вместе,соединяются да еще и масленный насос питается из коробки, сколько нужно литров масла. Если я правильно понял то все советуют UTTO. Кто менял подскажите.

у меня залито ZIC ATF 3

У меня в МТ190 заливается 18 литров написано на шильдике около горловины .Залил Дехстрон 3 красный .

Мужики кто подскажет? Масло гидравлическое марка Р для гидроусилителя, пойдёт в гидравлику 3 в одном или нет?

Да ,если кому понадобиться, в митсубиси мт 165 в коробку,раздатку и задний мост(оно все вместе)нужно ровно 30 литров масла,проверено.

Подскажите пожалуйста, кто знает, в чем причина неисправности на минитракторе МТ 20 при пуске двигателя самопроизвольно поднимается задняя навеска без навесного, а с навесным не поднимается. Когда заглушишь двигатель опускается самопроизвольно. Передний цилиндр на лопату и задний наклона фрезы работают нормально. В чем причина?

Пришлось исходить из того ,что есть. Купил российское минеральное тад-17 (трансмиссионное и гидравлическое,не помню марку)смешал 1к2,чтоб было не жидкое и не густое. Не свернулось,езжу и не заморачиваюсь(наша техника годами работает на этом).Обращался к продавцам расходников для минитракторов,когда они поняли ,что я не буду брать у них по цене7500- 18литров ., признались- купи себе трансмиссионное и не парься,у них такое же.

и сколько по времени уже ездите??

Пока не много,потом видно будет. Ткните, если есть что то против этого масла.

я тебе по-секрету скажу,только ты никому не говори на воде тоже работает и гидравлика тоже НО НЕДОЛГО .

Пока не много,потом видно будет. Ткните, если есть что то против этого масла.

я тебе по-секрету скажу,только ты никому не говори на воде тоже работает и гидравлика тоже НО НЕДОЛГО .

Зачем военною тайну раскрываешь,это-же секретно.

Пока не много,потом видно будет. Ткните, если есть что то против этого масла.

я тебе по-секрету скажу,только ты никому не говори на воде тоже работает и гидравлика тоже НО НЕДОЛГО .

Зачем военною тайну раскрываешь,это-же секретно.

знаю что секретно

Пока не много,потом видно будет. Ткните, если есть что то против этого масла.

я тебе по-секрету скажу,только ты никому не говори на воде тоже работает и гидравлика тоже НО НЕДОЛГО .

Зачем военною тайну раскрываешь,это-же секретно.

знаю что секретно

В Спаск дальнем тракторов много да и запчастей навалом.

можно сайт Спасска дальнего по навесном

Я пользуюсь этим

Здравствуйте! На улице -12. Наконецто снег пошел. ya Работа кипит.Вышел с трактором на работу снег счистить. Отвал стоит задний.Начал толкать снег первый раз хорошо было а на втором начались проблему отпустил я значит навеску и он не поднимается, когда рычак ставлю на отпускание из бака воздух выходит а когда на поднимание ставлю воздух не выходит и навеска тоже не поднимается что может быть? bang Это только зимой так а летом все нормально

У вас китайский трактор?

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах

Подписывайтесь на наши обновления:

Как и другая моторизированная техника, минитрактор нуждается в периодическом обслуживании. При этом отдельное внимание нужно уделить маслам, которые используются для поддержания работы его узлов. От их качества и свойств зависит работоспособность и сроки эксплуатации основных механизмов сельхозмашины.

Какие масла используются в конструкции минитрактора?

Двигатель – далеко не единственный агрегат, нуждающийся в непрерывной смазке. В устройстве минитрактора есть и другие узлы, требующие регулярной замены соответствующих масел:

трансмиссия – состоит из постоянно трущихся деталей. В процессе работы они нагреваются до очень высоких температур и постепенно разрушаются. Замедлить этот процесс помогает специальное трансмиссионное масло;
система фильтрации с масляной ванной – встречается не на всех минитракторах, но если она предусмотрена в конструкции, этой части также потребуется уделить внимание. При работе в системе фильтрации оседает грязь и пыль, из-за чего смазка не поступает в цилиндры. Решить проблему поможет замена масла;
гидравлическая система – эта часть минитрактора отвечает за работоспособность навесного оборудование. Масло в ней играет роль не только смазки, но и источника энергии. Оно циркулирует по узлам и, под действием давления, заставляет навесные орудия двигаться в необходимом направлении.

Контроль состояния масел в этих механизмах и их постоянная замена станет залогом долговечности минитрактора и его способности выполнять свои функции в любых рабочих условиях.

Как выбрать масло для двигателя минитрактора?

Выбор смазочных материалов для ДВС минитракторов достаточно большой, что позволяет купить оптимальное масло каждому владельцу сельхозтехники. Но, чтобы выбрать подходящую смазку, следует учесть ряд факторов:

состав масла – оно бывает минеральным, синтетическим и полусинтетическим. Сегодня самым большим спросом пользуется синтетическая смазка. Она популярна виду высоких защитных качеств и длительных сроков службы;
вязкость масла – один из важнейших параметров моторного масла для минитрактора. Он определяет его текучесть при нормальной рабочей температуре;
сезонность смазки – масла бывают летними, зимними и всесезонными. Летние масла более вязкие. Их лучше использовать для регионов со средними и высокими температурами. Зимние, напротив, обладают меньшей вязкостью. Всесезонные масла имеют средние показатели и используются в регионах с мягким климатом.

При выборе моторного масла следует учитывать его качество. Лучше довериться продукции известных брендов. В состав таких смазок входят присадки, обеспечивающие стабильную работу ДВС под самыми высокими нагрузками.

Какое масло заливать в коробку минитрактора?

Для обслуживания коробки минитрактора используется специальное трансмиссионное масло. В зависимости от состава оно бывает минеральным и синтетическим. Смазка первого типа не столь популярна ввиду слабой устойчивости к перепадам температур. Синтетические трансмиссионные масла стоят дороже, однако они быстро проникают во все узлы коробки и защищают их постоянного трения.

Для обслуживания переднего моста и передачи гипоидного типа лучше использовать специальное гипоидное масло. От минерального и синтетического оно отличается наличием особых присадок, защищающих детали трансмиссии от образования заусенцев и других дефектов.

Какое масло заливать в гидравлику минитрактора?

Масло для работы гидравлической системы следует выбирать исходя из его вязкости и температуры. Если оно будет слишком вязким, КПД гидросистемы будет заметно ниже. К тому же, возрастет нагрузка на двигатель и другие узлы минитрактора.

Плотность масла зависит от температур, в которых работает гидравлическая система. Если выбранная смазка не сможет выдержать повышенные температуры, она не защитит детали гидравлики от перегрева. Поэтому не стоит экономить и выбирать масло с определенным запасом по максимальной температуре.

Какое масло заливать в японский минитрактор?

Японская сельхозтехника, как и автомобили, очень требовательна к качеству масел. Если владелец хочет продлить сроки эксплуатации своего агрегата, стоит выбирать смазку проверенных брендов, в идеале – компании, что является производителем минитрактора.

Выпуском смазочных материалов для сельхозмашин занимается едва ли не каждый японский производитель спецтехники. Так, для обслуживания минитракторов бренда Yanmar оптимальной станет покупка масла соответствующей компании.

При отсутствии аналогов они также могут использоваться для заливки в агрегаты других брендов. При этом важно учесть требования, которые производитель указывает в руководстве по эксплуатации техники. Игнорировать их нельзя, так как это приведет к сокращению сроков службы основных узлов минитрактора.

Какое масло заливать в минитрактор Кубота?

Производить замену моторного масла в минитракторах Kubota нужно каждые 50–75 моточасов. Для этого могут использовать жидкости любых проверенных брендов. Главное требование – масло должно быть не ниже SAE 10W30.

Для обслуживания трансмиссии и гидравлической системы подойдет синтетическое масло, предназначенное для гидрообъемных передач. Опытные пользователи японских минитракторов рекомендуют составы МГЕ 46 В. Его нужно менять каждый 100 моточасов.

В случае с передним мостом полноприводного минитрактора лучше довериться маслам SAE 80. Эта же смазка подойдет для обслуживания рулевого механизма сельхозмашины. Периодичность замены – каждые 100 моточасов.

9 апреля, 2021 6 мая, 2021 Валерий

Если вы заметили ошибку, пожалуйста, отправьте автору подзатыльник! Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.

Хотите писать статьи?

Нужны контент мейкеры, автора. Сайт сейчас потерял основной трафик из-за блокировок после начала войны 24.02.2022.

Нужна помощь с контентом для выхода в топ по Украине и странам ЕС (по возможности). После наращивания оборота, появится доход и будет возможность вам хорошо оплачивать труд.

Многие узлы минитракторов работают в условиях повышенного трения. Это приводит к нагреву движущихся деталей и их ускоренному выходу из строя. Решить проблему поможет правильно выбранное масло. Оно защитит детали минитрактора от повышенных нагрузок и не допустит образования на них заусенцев и прочих дефектов.

Лучшие моторные масла для минитракторов

Двигатель – самая нагруженная часть любой сельхозтехники. Именно поэтому к выбору моторного масла следует отнестись с особой ответственностью. Ассортимент смазок для ДВС достаточно большой. Мы выбрали 3 лучших марки, пользующиеся самой большой популярностью среди опытных аграриев:

Моторные масла этих марок объединяет низкое содержание посторонних примесей, что позволяет использовать их для обслуживания двигателей любых минитракторов, независимо от состояния и выработки ДВС сельхозтехники.

ТОП-3 трансмиссионных масел

Коробка передач отвечает за связь двигателя с ходовой частью минитрактора. В случае ее неисправности спецтехника теряет возможность передвигаться. Предотвратить это поможет удачный выбор трансмиссионного масла. В рейтинг из 3 лучших смазок вошли:

3-е место. Shell Spirax S5. Это полностью синтетическое масло, предназначенное для защиты деталей автоматических КПП. Оно способно защитить детали и корпус трансмиссии от задиров, а также обладает невысокой стоимостью;
2-е место. NGN 75W-90 GL4/5. Синтетическая смазка для механических КПП. Состав выделяется оптимальной вязкостью – 75W-90. К преимуществам масла относится низкая температура замерзания, оптимальные рабочие характеристики и невысокая стоимость;
1-е место. Castrol Syntrax Universal Plus. Универсальное масло, способное защитить как автоматическую, так и механическую коробку. Состав устойчив к свариванию и имеет повышенную температуру вспышки.

Каждое из масел обладает высокими антикоррозийными свойствами, что делает их однозначными лидерами на рынке.

Лучшие масла для гидравлики минитракторов

Выбор смазок для гидравлических систем не очень большой, однако ассортимента вполне достаточно, чтобы каждый владелец минитрактор смог подобрать оптимальное масло для своей сельхозмашины. В список лучших смазок входят:

МГЕ-46В – отечественное масло, обладающее стойкостью к высоким нагрузкам и температурам. Стоит недорого и исправно выполняет свои функции;
Shell Tellus – высококачественная импортная смазка, выделяющаяся антикоррозийной стойкостью и пониженной температурой замерзания;
Divinol Multitrac 15w30 – немецкое гидравлическое масло имеет в своем составе уникальные присадки, которые не дают смазке вспениваться и поддерживают работу гидравлики даже при очень низких температурах.

От аналогов на рынке эти масла отличаются высокими фильтрующими качествами. Они не допускают скопления сажи, что позволяет значительно продлить сроки эксплуатации гидросистемы.

Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd., входящая в состав Mitsubishi Group, занимается производством минитракторов и другой техники. Отличительные характеристики японских минитракторов Митсубиси – образцовое качество, надежность, исключительная эргономичность, высокая производительность и универсальность. Они приспособлены к эффективному выполнению огромного спектра задач, широко используются в аграрном секторе, в коммунальной сфере, ландшафтном дизайне, строительстве.

Обзор модельного ряда

На минитракторы Митсубиси устанавливаются качественные, экономичные и неприхотливые дизельные двигатели на 14 — 52 л.с., способные при небольших общих габаритах трактора обеспечить эффективную эксплуатацию.

Mitsubishi MT135 и МТ15

Модели Mitsubishi MT135 (14 л.с.), МТ15 (15 л.с.) отличаются средней мощностью дизельного двигателя, предназначены для различных аграрных и строительных работ.

Минитрактор Mitsubishi MT135 Минитрактор Mitsubishi MT15

Mitsubishi MT2001D, MTХ 245, МТ 265

Некоторые модели минитракторов Митсубиси комплектуются почвенными фрезами с электронным управлением параметрами вспашки — модификации Мицубиси MT2001D, MTХ 245, МТ 265.

Минитрактор Mitsubishi MT2001D Минитрактор Mitsubishi MTX245 Минитрактор Mitsubishi MT265

Mitsubishi MT180D

Минитрактор Мицуьиси Shakti MT180D с полным приводом на жесткой подвеске и блокировкой заднего дифференциала – наиболее популярная модель. Мощность двигателя 18,5 л.с., усовершенствованный топливный фильтр, уникальная конструкция трансмиссии, высокая прочность узлов, отличная эксплуатация в интенсивных условиях и малый вес в 125 кг – эти характеристики делают минитрактор незаменимым помощником фермера.

Выпускается в комплектации с поворотным отвалом и без, кабина устанавливается по желанию заказчика. Для работы с навесными орудиями используется трёхточечная навесная система и гидравлика, имеющая выход не на ВОМ, а на силовой агрегат. Эта модель минитрактора, как и Mitsubishi Shakti VT 224-1D, производится в Индии на совместном предприятии V.S.T. Tillers Tractors Ltd под торговой маркой Mitsubishi VST Shakti.

Характеристики

Тип	Дизельный двигатель с водяным охлаждением, вертикальный 4-тактовый с верхним клапаном
Количество цилиндров	3
Рабочий объём цилиндра	900 см. куб (54,91 куб. дюймов)
Макс. чистая мощность л.с.	18,5 л.с. / скорость двигателя 2 700 об/мин
Вес	125 кг (276 фунтов) в сухом состоянии
Топливо	Дизельное топливо № 2
Топливный насос высокого давления	Тип Bosch M
Модель	Полный привод
Габариты, см	22297118
Колесная база	1 422 мм
Радиус поворота (с тормозами)	1 850 мм
Тип сцепления	Одинарная муфта, сухого типа
Количество рычагов переключения передач	2
Количество скоростей	6-вперед 2-назад
Модель насоса	GP-3607A
Производительность гидравлического насоса	12,9 л (3,4 гал.) / мин при скорости двигателя 2 700 об/мин (расчетная производительность)
Максимальная тяговая нагрузка	590 кг (1 301 фунт)
Моторное масло	3,0 л (3/4 гал., 1/3 пинты)
Топливный бак	18,0 л (4 гал., 3 кварты)
Масло трансмиссии	12,0 л (3 гал., 2/3 кварты)
Гидравлическое масло	Такое же, как и трансмиссионное масло
Картер рулевого механизма	200 куб. см (3/7 пинты)

Mitsubishi MT20D, MT205 и MT265D

Модель Mitsubishi MT20D имеет мощность 20 л.с., 3-х скоростной вал отбора мощности, трехточечную навесную систему, регулируемую ширину колеи (задняя и передняя), 4-хступенчатую коробку передач.

Модели с аналогичными характеристиками, отличающимися по мощности – минитрактор Митсубиси MT 205 (21 л.с.), Митсубиси MT 265D (27 л.с.).

Минитрактор Mitsubishi MT205 Минитрактор Mitsubishi MT265D

Видео обзор минитрактор Mitsubishi MT20D

Mitsubishi МТ2201

Митсубиси МТ2201 оборудован 20-сильным четырехцилиндровым мотором, экономно потребляет дизтопливо, предусмотрен зимний режим пуска, имеет хорошую проходимость благодаря большому диаметру колес.

Навесное оборудование

Существенным отличием тракторов Mitsubishi является доступная агрегация навесных приспособлений спереди, позади машины и сбоку, что позволяет выполнять разнообразные работы. Японские минитракторы Мицубиси доступно агрегатируются с множеством различных насадок – не менее 50 разновидностей. При покупке следует отдавать предпочтение моделям с универсальной 3-точечной навесной системой, которая во многом расширяет возможности минитрактора.

Бочка Вилы Воздуходувка B7 Trilo Измельчитель веток
Ковш специальный Косилки цеповые Hanmey EF Мульчер Отвал
Разбрасыватель песка Роторная газонокосилка Hanmey Щетка Ямобур

Это далеко не полный перечень навесных агрегатов, с помощью специализированных орудий минитрактор способен выкопать траншею для фундамента, замесить строительный раствор, аккуратно скосить траву на газоне, выполнить вспашку земли на необходимой глубине.

Видео обзор минитрактор Mitsubishi с почвофрезами

Инструкция по эксплуатации

Цена японских минитракторов Мицубиси не маленькая, но вполне оправдана качеством и надежностью. Дешевая техника изнашивается и выходит из строя гораздо быстрее. Покупка японского минитрактора, даже бывшего в употреблении, станет выгодным вложением средств, с быстрой окупаемостью.

Инструкция по эксплуатации минитрактора Mitsubishi Shakti: Инструкция по эксплуатации минитрактора Mitsubishi

Ресурс нового минитрактора составляет 10 тыс. моточасов без ремонта, что соответствует 10 годам надежной эксплуатации.

С учетом использования Мицубиси в России в конструкцию минитрактора внесены специфические усовершенствования, позволяющие эксплуатировать его в разных климатических условиях. Для этого на машины устанавливается улучшенный топливный фильтр и съемная утепленная кабина. Конструкция фильтра позволяет заправлять минитрактор дизелем невысокого качества.

Первый запуск

Каждая модель минитрактора Митсубиси проходит тщательный заводской контроль. Рекомендации инструкции по эксплуатации по обкатке заключаются в аккуратном и внимательном тестировании всех рабочих систем в первые 25-50 часов эксплуатации. В этот период рекомендуется выполнять все работы, избегая повышенных нагрузок, на пониженных скоростях.

Правильное выполнение всех указанных рекомендаций является залогом долговечной работы минитрактора.

По прошествии рекомендованного периода, меняют моторное масло, трансмиссионное масло, масляный фильтр двигателя, выполняют другие манипуляции в соответствии с руководством.

Техническое обслуживание

График проведения профилактических осмотров трактора указывается в руководстве, кроме ежедневных техосмотров завод-изготовитель рекомендует выполнение конкретных работ через каждые 100, 200, 400 часов работы.

Дизельные двигатели Mitsubishi потребляют масло моторное или универсальное тракторное Super класса API, для трансмиссии используют гидравлическое масло класса GL-3 и выше, для рулевого механизма употребляют густую смазку NLG1-N1.

Важно регулярно очищать корпус минитрактора от пыли и масляных пятен, контролировать давление в шинах, а также каждые 50-100 часов работы регулировать сцепление и педали тормоза.

По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат, сливают масло и топливо, смазывают детали, чтобы не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место.

Основные неисправности и способы их устранения

Гарантируя владельцам безупречную длительную эксплуатацию минитракторов Мицубиси, производитель требует неукоснительного выполнения правил эксплуатации машины.

Наиболее частые поломки и неисправности возникают из-за элементарного незнания или несоблюдения предписаний инструкции.

При эксплуатации минитрактора Mitsubishi в сложных условиях рекомендуется проводить профилактическое обслуживание более часто.
При остановке двигателя из-за отсутствия дизтоплива, в топливопровод попадает воздух, который можно удалить лишь промывкой топливной системы.
Если аккумулятор не используется продолжительное время (консервация техники, другие причины), необходимо периодически его подзаряжать, не допуская полной разрядки.
Следует внимательно подключать контакты аккумулятора – система имеет заземление отрицательного контакта.
Выполняя чистку радиатора, не повредите его поверхность, любой изъян или деформация значительно снижают действенность охлаждения.

Муфта сцепления не передает крутящий момент:

Отсутствует свободный ход педали (необходимо его настроить);
Износились ведущие диски или они имеют масляные пятна (их необходимо заменить или очистить);
Диски на шлицах заедают (следует проверить их положение и, при необходимости, устранить заедание).

Навесное оборудование не поднимается:

Уровень масла в гидросистеме упал ниже минимальной отметки (долейте масло);
Насос гидросистемы выключен (включите его);
Предохранительный клапан гидросистемы зависает (разберите и очистите клапан).

Плохо работает тормоз:

Увеличился свободный ход педали (отрегулируйте ее положение);
Износился тормозной диск или колодка (замените соответствующие детали).

Перегревается коробка передач:

Малый зазор шестерни или подшипника (отрегулировать);
Недостаток масла или его низкое качество (добавить до необходимого уровня масло которое подходит под данную модель);

Не работает стартер:

Обрыв или плохой контакт провода (запаять или сцепить его);
Слабая зарядка аккумулятора (зарядить его);
Короткое замыкание (почистить поверхность коллектора или заменить щетки);
Плохой контакт магнитного переключателя (подкрутить ход переключателя на 2-3 оборота).

Видео обзор

Обзор тест-драйва минитрактора Mitsubishi MT 180D

Обзор минитрактора Mitsubishi MT245

Обзор устройства минитрактор Mitsubishi

Отзывы владельцев

Николай:

Читайте также: