Какое масло лить в акпп митсубиси аиртрек
Собственно тема в заголовке, у кого есть опыт поделитесь пожалуйста. Просьба в ФАК не пинать, читал, не нашел.
Слил, сколько слилось, залил столько же, через день- два операцию повторить. Можно даже дважды, все зависит от кошелька.
чем плох уровень масла выше отметки "HOT"? У меня вроде бы выше уровень, хотя странно что в автодокторе ничего по этому поводу не сказали. Ну сказали что состояние масла нормальное, а про уровень промолчали.
Вообще мне не нравится как работает коробка, думаю масло поменять все таки. Мне кажется слишком сильно чувствуется переключение и при в клбючении с P на D тоже рывок большеватый и пауза. А еще когда стою передом в горку более или менее крутоватую и включаю D машина может и назад покатиться потихоньку - это же не нормально?
Недавно поездил на отцовской Спасио блин обзавидовался как коробка работает - очень динамично, бесшумно и незаметно. Может это специфика наших коробок?
1. Масло выше нормы может вспениваться, результат потеря давления со всеми вытекающими
2. Если горка крутая может и откатиться, у всех так..
Вчера заехал к мастеру который мне менял атф, заехал после того как сам померил уровень и он оказался на отметке cold(на прогретой машине после езды), так он тоже сказал что норма, правда при мне влил пол литра атф.
Вобщем доверяй, но проверяйся
Я делал замену обошлось как бы не соврать 4500р. вроде.
У меня в машине на чеках все ходы записаны Могу точно сказать. Надо глянуть.?
менял сам..точно не помню как делал, но нашел на сайте..вбивая в поиске "замена масла в АКПП". по моему слил через пробку 4 литра, потом залил новое, отсоеденил шланг от масленого радиатора(по-моему правый),завел. и слил масло от туда тоже около 4 литров. потом на заглушеном слил масло опять через пробку, все собрал и залил новое масло. как то так. кстати, осталось 3 литра, 3 банки не расспакованых. или 4))). теперь не понадобится((никому не нужно?)))))
Докладываю Ушло при замене 8л.(аппаратно) литр-300ре. и работа 800ре.
Итого - 3.200ре. Скоро опять буду менять.
Сорри за оффтоп. Кто нибудь замечал эффективность работы коробке на задней передаче? Такое впечатление, что у меня какая то фигня с этим. Передом на бордюр заезжаю нормально, а задом если газ в пол не втопишь - не хочет ехать.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
В общем как уже писал, чуть подрасхлебался с ремонтом, переездом и пришло время заняться машиной…
При покупке пред.владелец сказал что недавно менял масло в акпп и двигателе (ну это как всегда при продаже), ну если по двигателю видно, что масло чистенькое, то по акпп не понятно…
Лазия по закромам гаража, обнаружил почти 3 литра митсубовского SP3, оставшегося от галанта, и грех было не купить еще 2 литра и поменять масло методом слил-залил.
Перед этим, на работе, друг Владимир пришел на смену и говорит мне "Сашок супротек будешь лить?".
Тут я вспомнил, что листая бортжурнал у Vadik1978, я натыкался на этот супротек, но роли не придал. Но когда Вова сказал, что лили его в коробку ВАЗ 2109, знакомого, в которой после переборки скорости тяжеловато включались, а после залитяя супротека стало все как по маслу.
Потом также начитавшись отзывов и всей остальной инфы по данному средству было принято решение ЛИТЬ после замены масла…
Заехал в магаз, удивился что нашел еще по старой цене похоже 1200 руб, купил.
В гараже поменял масло, замучился откручивать пробку, была мысля, что давно ее не откручивали.
На пробке было я считаю немаленькое колличество стружечки
После увиденной стружечки, я еще раз понял, что присадочку я прикупил незря, тем более, каюсь, бываю грешен, притапливанием тапочки в пол, резких ускорениях, а впереди зима, возможно захочу полазить по сугробикам…
Да и маслице было прямо так сказать не розовенькое явно…
В общем залил сначало маслице почти столько, сколько слил, чуть-чуть поменьше, поехал в аптеку, чтобы купить шприц, для залития супротека, по дороге встретил друга Вовчика, взял его с собой на тест, вывез мусор из гаража, в общем чуть прокатился, чтобы разогреть залитое масло, ведь Suprotec заливается в прогретое до рабочей температуры масло…
Прогрели коробас, проверил наличие осадка (рабочего компонента) на дне баночки, тщательно взболтал, залил из шприца, потом промыл баночку маслом, чтоб наверняка и еще чуть позаливал масло шприцом, чтоб лучше перемешалось…
Потом как написанно в инструкции, сразу после залития, покатались 20-30 минут в обычном режиме…
Что хочу сказать, я не знаю супротек это или просто замена масла, НО :
1) Переключения стали плавнее
2) Самое главное, что пропала, проблема Аиртреков, которая была и у меня, это небольшое дерганье при переключении со 2 передачи на 3, на небольшой скорости, на малых оборотах…
Сбрасываются скорости также плавно, без затупов и прочего…
Итог: ПЛАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ УЛУЧШИЛАСЬ, ДОВОЛЕН КАК СЛОН.
тьфу тьфу тьфу, чтоб не сглазить
Собственно тема в заголовке, у кого есть опыт поделитесь пожалуйста. Просьба в ФАК не пинать, читал, не нашел.
Слил, сколько слилось, залил столько же, через день- два операцию повторить. Можно даже дважды, все зависит от кошелька.
чем плох уровень масла выше отметки "HOT"? У меня вроде бы выше уровень, хотя странно что в автодокторе ничего по этому поводу не сказали. Ну сказали что состояние масла нормальное, а про уровень промолчали.
Вообще мне не нравится как работает коробка, думаю масло поменять все таки. Мне кажется слишком сильно чувствуется переключение и при в клбючении с P на D тоже рывок большеватый и пауза. А еще когда стою передом в горку более или менее крутоватую и включаю D машина может и назад покатиться потихоньку - это же не нормально?
Недавно поездил на отцовской Спасио блин обзавидовался как коробка работает - очень динамично, бесшумно и незаметно. Может это специфика наших коробок?
1. Масло выше нормы может вспениваться, результат потеря давления со всеми вытекающими
2. Если горка крутая может и откатиться, у всех так..
Вчера заехал к мастеру который мне менял атф, заехал после того как сам померил уровень и он оказался на отметке cold(на прогретой машине после езды), так он тоже сказал что норма, правда при мне влил пол литра атф.
Вобщем доверяй, но проверяйся
Я делал замену обошлось как бы не соврать 4500р. вроде.
У меня в машине на чеках все ходы записаны Могу точно сказать. Надо глянуть.?
менял сам..точно не помню как делал, но нашел на сайте..вбивая в поиске "замена масла в АКПП". по моему слил через пробку 4 литра, потом залил новое, отсоеденил шланг от масленого радиатора(по-моему правый),завел. и слил масло от туда тоже около 4 литров. потом на заглушеном слил масло опять через пробку, все собрал и залил новое масло. как то так. кстати, осталось 3 литра, 3 банки не расспакованых. или 4))). теперь не понадобится((никому не нужно?)))))
Докладываю Ушло при замене 8л.(аппаратно) литр-300ре. и работа 800ре.
Итого - 3.200ре. Скоро опять буду менять.
Сорри за оффтоп. Кто нибудь замечал эффективность работы коробке на задней передаче? Такое впечатление, что у меня какая то фигня с этим. Передом на бордюр заезжаю нормально, а задом если газ в пол не втопишь - не хочет ехать.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Собственно тема в заголовке, у кого есть опыт поделитесь пожалуйста. Просьба в ФАК не пинать, читал, не нашел.
Слил, сколько слилось, залил столько же, через день- два операцию повторить. Можно даже дважды, все зависит от кошелька.
чем плох уровень масла выше отметки "HOT"? У меня вроде бы выше уровень, хотя странно что в автодокторе ничего по этому поводу не сказали. Ну сказали что состояние масла нормальное, а про уровень промолчали.
Вообще мне не нравится как работает коробка, думаю масло поменять все таки. Мне кажется слишком сильно чувствуется переключение и при в клбючении с P на D тоже рывок большеватый и пауза. А еще когда стою передом в горку более или менее крутоватую и включаю D машина может и назад покатиться потихоньку - это же не нормально?
Недавно поездил на отцовской Спасио блин обзавидовался как коробка работает - очень динамично, бесшумно и незаметно. Может это специфика наших коробок?
1. Масло выше нормы может вспениваться, результат потеря давления со всеми вытекающими
2. Если горка крутая может и откатиться, у всех так..
Вчера заехал к мастеру который мне менял атф, заехал после того как сам померил уровень и он оказался на отметке cold(на прогретой машине после езды), так он тоже сказал что норма, правда при мне влил пол литра атф.
Вобщем доверяй, но проверяйся
Я делал замену обошлось как бы не соврать 4500р. вроде.
У меня в машине на чеках все ходы записаны Могу точно сказать. Надо глянуть.?
менял сам..точно не помню как делал, но нашел на сайте..вбивая в поиске "замена масла в АКПП". по моему слил через пробку 4 литра, потом залил новое, отсоеденил шланг от масленого радиатора(по-моему правый),завел. и слил масло от туда тоже около 4 литров. потом на заглушеном слил масло опять через пробку, все собрал и залил новое масло. как то так. кстати, осталось 3 литра, 3 банки не расспакованых. или 4))). теперь не понадобится((никому не нужно?)))))
Докладываю Ушло при замене 8л.(аппаратно) литр-300ре. и работа 800ре.
Итого - 3.200ре. Скоро опять буду менять.
Сорри за оффтоп. Кто нибудь замечал эффективность работы коробке на задней передаче? Такое впечатление, что у меня какая то фигня с этим. Передом на бордюр заезжаю нормально, а задом если газ в пол не втопишь - не хочет ехать.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
В общем как уже писал, чуть подрасхлебался с ремонтом, переездом и пришло время заняться машиной…
При покупке пред.владелец сказал что недавно менял масло в акпп и двигателе (ну это как всегда при продаже), ну если по двигателю видно, что масло чистенькое, то по акпп не понятно…
Лазия по закромам гаража, обнаружил почти 3 литра митсубовского SP3, оставшегося от галанта, и грех было не купить еще 2 литра и поменять масло методом слил-залил.
Перед этим, на работе, друг Владимир пришел на смену и говорит мне "Сашок супротек будешь лить?".
Тут я вспомнил, что листая бортжурнал у Vadik1978, я натыкался на этот супротек, но роли не придал. Но когда Вова сказал, что лили его в коробку ВАЗ 2109, знакомого, в которой после переборки скорости тяжеловато включались, а после залитяя супротека стало все как по маслу.
Потом также начитавшись отзывов и всей остальной инфы по данному средству было принято решение ЛИТЬ после замены масла…
Заехал в магаз, удивился что нашел еще по старой цене похоже 1200 руб, купил.
В гараже поменял масло, замучился откручивать пробку, была мысля, что давно ее не откручивали.
На пробке было я считаю немаленькое колличество стружечки
После увиденной стружечки, я еще раз понял, что присадочку я прикупил незря, тем более, каюсь, бываю грешен, притапливанием тапочки в пол, резких ускорениях, а впереди зима, возможно захочу полазить по сугробикам…
Да и маслице было прямо так сказать не розовенькое явно…
В общем залил сначало маслице почти столько, сколько слил, чуть-чуть поменьше, поехал в аптеку, чтобы купить шприц, для залития супротека, по дороге встретил друга Вовчика, взял его с собой на тест, вывез мусор из гаража, в общем чуть прокатился, чтобы разогреть залитое масло, ведь Suprotec заливается в прогретое до рабочей температуры масло…
Прогрели коробас, проверил наличие осадка (рабочего компонента) на дне баночки, тщательно взболтал, залил из шприца, потом промыл баночку маслом, чтоб наверняка и еще чуть позаливал масло шприцом, чтоб лучше перемешалось…
Потом как написанно в инструкции, сразу после залития, покатались 20-30 минут в обычном режиме…
Что хочу сказать, я не знаю супротек это или просто замена масла, НО :
1) Переключения стали плавнее
2) Самое главное, что пропала, проблема Аиртреков, которая была и у меня, это небольшое дерганье при переключении со 2 передачи на 3, на небольшой скорости, на малых оборотах…
Сбрасываются скорости также плавно, без затупов и прочего…
Итог: ПЛАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ УЛУЧШИЛАСЬ, ДОВОЛЕН КАК СЛОН.
тьфу тьфу тьфу, чтоб не сглазить
Читайте также: