Каким бензином заправлять датсун он до
Какой будет предписан и какой будем лить? Лично я даже если по инструкции будет 95, все равно буду заливать 92, смысла переплачивать никакого не вижу.
2 Ответ от Dtsn 31-03-2014 12:04:43
3 Ответ от Welcome 01-04-2014 12:03:24
предписанный скорее всего будет 95, из за экологических норм.
4 Ответ от Garik 02-04-2014 06:34:49 (02-04-2014 06:34:56 отредактировано Garik)
На 95 бензине лично у меня расход на литр а то и два меньше становится. Надо 98 попробовать, все никак не соберусь.
5 Ответ от Dtsn 03-04-2014 11:39:12
А на какой заправке заправлялись?
6 Ответ от Dener 13-05-2014 12:29:37
Какой бензин будет прописан официально для Datsun DO?
7 Ответ от DoReMi 13-05-2014 12:37:55
Насколько я знаю, 92-ой. 95-ый смысла лить не вижу, ибо у нас этого бензина нет нигде, это присадки к 92-ому
8 Ответ от admin 13-05-2014 12:57:25
Движок 87 л.с. с объемом 1.6 литра по паспорту потребляет АИ-95
И двигатель 1.6 литра с мощностью 81 л.с. (вроде такой тоже будет) - тоже АИ-95
В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль - Персональное - Местонахождение указываем город
9 Ответ от DoReMi 13-05-2014 12:58:17
Вот только есть ли смысл? Машина живее едет, если 95-ый вместо 92-ого залить?
10 Ответ от admin 13-05-2014 12:59:59
Машина живее едет, если 95-ый вместо 92-ого залить?
В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль - Персональное - Местонахождение указываем город
11 Ответ от elfd00 05-09-2014 00:16:44
в 87 сильный только 95 бензин -БЕЗ АЛЬТЕРНАТИВЫ ( ну если конечно не хотите намного раньше времени ушатать свой движок)
для 81 сильного без разницы какой- 92 ( самый бабе огурец)
12 Ответ от Командос 05-09-2014 08:04:11
в 87 сильный только 95 бензин -БЕЗ АЛЬТЕРНАТИВЫ ( ну если конечно не хотите намного раньше времени ушатать свой движок)
За счет чего он ушатается? Мощность то не ахти какая, не высокофрсированный.
13 Ответ от Dtsn 05-09-2014 12:29:02
У него Евро-5 потому как. Не, можно и 92-лить, просто детонация будет
14 Ответ от admin 05-09-2014 12:53:12
По техническому паспорту 95-ый бензин. Не надо экспериментировать
В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль - Персональное - Местонахождение указываем город
15 Ответ от Abram 06-11-2014 21:23:35
ну так что? 92 или 95? Лью пока 95, обкатается там видно будет!
16 Ответ от CanFly 06-11-2014 22:18:40
Где то рядом читал, что по цене то на то и выходит. 92 дешевле, но расход больше на литр-2. 95 дороже, но экономичнее. Я 95 буду лить.
17 Ответ от serg 06-11-2014 22:52:09
Я на Автодоре заправляюсь 92 м , пробовал 95м, особой разницы не увидел.
18 Ответ от ДСМ 16-11-2014 18:12:17
В 87-сильный двигатель - только 95-й. Лить 92 в мотор со степенью сжатия больше десятки - убивать и движок, и динамику и экономию.
19 Ответ от 7TT 16-11-2014 21:13:43
Вероятно со временем появится тема по чиповке. пока -то что прописано, после первого ТО буду искать чего народ уже опробовал по этому направлению. надо АДАКТовцам тему на "засыпку" подкинуть,- пусть наш контроллер "пошерстят"!
20 Ответ от ДСМ 16-11-2014 22:58:22
Чиповать атмосферный движок - занятие совершенно бесполезное.
21 Ответ от 7TT 16-11-2014 23:02:03
Чиповать атмосферный движок - занятие совершенно бесполезное.
Ты пробовал?,- материал в студию плиз.
22 Ответ от ДСМ 16-11-2014 23:10:23
Извини, друг. На тех атмосферных машинах, что ездил - мощи и без чиповки было через край. Но скажи мне - что ты там "начиповать" собрался? От "чиповки" у тебя фазы газораспределения поменяются, клапана и поршня легче станут, или, быть может, выпуск отполируется?
А вот на турбодвижках "чиповка" работает - просто повышают давление и кол-во смеси.
Но если заняться нечем и есть лишние деньги - можно "чиповать" атмосферник ) Хотя простая замена выпускного коллектора даст куда больше результата при сопоставимых либо чуть больших затратах. Но на 87-сильном Датсуне/Ладе - всё это из разряда юмора про "опущенный таз, радующий глаз".
23 Ответ от 7TT 17-11-2014 09:43:18
От "чиповки" у тебя фазы газораспределения поменяются, клапана и поршня легче станут, или, быть может, выпуск отполируется?
.
Смещается угол опережения и время впрыска на различных мощьностных режимах, а самое главное убирается "придушенность" норм Евро.
24 Ответ от ДСМ 17-11-2014 11:01:12
Ну да, на заводе же идиоты сидят, блоки калибруют. А гаражный гений Ашот - он всё знает, и отличную сбалансированную программу управления напишет. Сто пудов.
А заодно "перешьет" управление электронной педалью газа и демонтирует катколлектор, заменив его на паука.
Простой вопрос - а нафига всё это? От делать нечего? Или кто-то и правда думает, что "ашотовской" "прошивкой" сможет превратить ОнДо/Гранту в Феррари?
25 Ответ от 7TT 17-11-2014 13:48:23
Ну да, на заводе же идиоты сидят, блоки калибруют. А гаражный гений Ашот - он всё знает, и отличную сбалансированную программу управления напишет. Сто пудов.
А заодно "перешьет" управление электронной педалью газа и демонтирует катколлектор, заменив его на паука.Простой вопрос - а нафига всё это? От делать нечего? Или кто-то и правда думает, что "ашотовской" "прошивкой" сможет превратить ОнДо/Гранту в Феррари?
Datsun on-DO 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — заправка
Машины в продаже
Комментарии 27
Я только на 95, в предыдущие Гранты тоже его лил.
Какие люди, по какому району, чем меряли, на каких АЗС и что именно измеряли? Вы конечно извините, но такие утверждения больше на сплетни похожи.
Немного пытался разобраться в этой теме. Может не правильно понял — поправьте. В основном все зависит от степени сжатия. По моему до 10 можно лить 92 с 10 до 11(может с каким-то десятыми долями точно не помню) -95. Т.е. при высокой степени сжатия 92 не воспломеняется в камере сгорания, а взрывается происходит детонация. И происходит детонация. Но чтобы этого не происходило на двигателе стоит датчик детонации который, в случае если вы заправитесь 92, а надо 95 будет уменьшать концентрацию топлива в топливо-воздушной смеси(отсюда как я понял падает мощность и растет расход). Но датчик детонации тоже справляется до определенного предела и если двигатель крутить на высоких оборотах то будет детонация двигателя со всеми вытекающими. Отсюда вывод — если движок сильно не крутить то и от 92, при большой степени сжатия, особого вреда не будет. Особенно если цифра сжатия "пограничная" типа 10,2. У меня 1,6 82л.с. Заправляюсь 92 (на обкатке лил 95) движок особо не кручу. Проехал 81000, вроде все нормально.
Аппетит моделей компании Datsun невелик. Но тем, кто стремится снизить его еще больше, необходимо выполнять нехитрые рекомендации.
Экономичность силового агрегата – этот та цель, которую преследуют почти все автомобилисты, в том числе и хозяева моделей Датсун. Для этого они идут на различные ухищрения. Однако забывают, что главное – исправное состояние авто. Если ваш Datsun on-Do или Datsun mi-Do в хорошем техническом состоянии, то необходимость в уменьшении аппетита попросту отпадает.
Какой расход топлива на Датсун он-До и ми-До?
Как известно, на автомобиле Datsun on-Do, а также mi-Do установлены двигатели от Лада Гранта 87л.с. Этот двигатель достаточно оптимизирован, откалиброван и выдает оптимальный расход топлива при неплохих динамических характеристиках.
Заводские значения расхода топлива:
Что пишут люди по этому поводу:
Пробег уже за 12 т.к. Езжу 50 на 50 город-трасса. На трассе не скромничаю 140 км/ч ,а на обгонах и больше. Комп показывает 7.5 л/100км,иногда меняется на 7.4. Топливо только 95.
Пробег почти 6т.км. расход город 80% + трасса 20% 7,5-8 л/сотню в зависимости от злости пробок на текущий момент. Пробеги 40 км на одно плечо. Топливо 95.
Если наоборот соотношение трасса / город то 6-6,3 л/сотню в зависимости от количества народу и установленных аэродинамических поперечин. Поперечины дают где-то +0,3 к расходу на сотню. Рельсы вообще ничего не дают — езжу с ними постоянно. На трассе скорость до 130 км/ч — на новой М11, обычно 110 держу.
Считаю, что по расходу двигатель вменяемый вполне.
Сравнение расхода топлива Датсун с основными конкурентами
| Datsun on-Do | Datsun mi-Do | Лада Гранта, норма | Daewoo Gentra 1.5 MT Comfort | Renault Logan 1.6 MT Access | Hyundai Solaris 1.4 MT | |
| Смешанный цикл | 6,5 | 7 | 7 | — | 7,2 | 5,9 |
| Городской цикл | 9 | 9 | 9 | 8,4 | 9,8 | 7,6 |
| Загородный цикл | 5,27 | 5,8 | 5,8 | 6,9 | 5,8 | 4,9 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-92 | АИ-92 |
Как уменьшить расход бензина на Датсун?
В такой ситуации главное – скорректировать стиль передвижения, дабы автомобиль не потреблял лишнего. А для этого следует учесть некоторые рекомендации:
— Давление в шинах – оно должно быть оптимальным, именно таким, какое указано в мануале по эксплуатации. При недокачанных покрышках расход растет, так как увеличивается пятно контакта колеса и покрытия. Допускается отклонение от указанной нормы не более чем в 0,3 бара.
Оптимальное давление — залог экономичности и не только.
— Состояние воздушного фильтра Datsun on-Do – со временем этот элемент забивается, что обусловлено большим объемом проходящего сквозь него воздуха. Не стоит полностью полагаться на мануал – иногда требуется извлекать фильтрующий элемент и оценивать его состояние. Для этого достаточно смотреть через бумагу на солнце. Она должна быть полупрозрачной. Если это не так – фильтр пора менять.
— Кондиционер – езда в прохладном салоне, безусловно, комфортна. Но не столь включать его постоянно, ведь даже в инструкции указано, что эта опция не только снижает мощность, но и приводит к увеличению расхода бензина Датсуна примерно на 1 литр на 100км.
— Синтетическое масло – применяемое в Datsun моторное масло должно быть исключительно синтетическим, так как оно обладает низкой степенью вязкости. Этот обеспечит снижение расхода топлива на 5%.
Синтетическое моторное масло — гарантия корректной работы двигателя.
— Езда в заторах – пробки являются злейшим врагом экономичного водителя, так как заставляют постоянно передвигаться в режимах рваного ритма. В этом случае рекомендуется не только плавно стартовать, но также двигаться равномерно.
— Зажигание – мало кому известно, но проблемы в системе зажигания могут увеличить расход Datsun mi-Do на треть! Так что к исправности этого компонента вопросов быть не должно.
— Вес – лишние элементы на кузове (тюнинг) и т. д. делают авто заведомо тяжелее и не всегда способствуют оптимизации аэродинамическим качеств, так как нередко владельцы покупают неоригинальные компоненты. Да и бесполезный скарб в багажнике отрицательно сказывается на потреблении горючего.
— Ветер – многие ездят на Датсун с открытыми окнами. Без сомнения, летом это приятно, но на высокой скорости открытые окна серьезно ухудшают аэродинамику, со всеми последствиями…
Алексей Шарутин запись закреплена
Антон Власов
Николай Мухранов
Владимир Подзолотин
Николай Мухранов ответил Алексею
Николай Мухранов ответил Вадиму
Николай Мухранов ответил Олегу
Алексей, я мерил по Штат-х1. Загорается лампочка когда в баке около 6 литров, +- 1 литр в зависимости от того, в какую сторону наклонена машина.
В борт. комп. написано же сколько км ещё можно проехать до пустого бака, с учётом твоего среднего расхода.
блин угомонись.
многие заливают 92 вместо 95 и все норм.
точно знаю что такие же грантовские движки кушают 92 без проблем и последствий. Уверен что и датсун проглотит и не подавиться, но хотелось бы знать наверняка.
что именно я не знаю?
хочешь сказать что я не знаю мужика, который ездит на ладе гранте лифтбек с тем же двигателем, что и на датсуне и проехал уже 65 000 км и ничего не случилось с двигателем, помимо обрыва ремня ГРМ? (сомневаюсь что ремень ГРМ оборвало из за бензина, но я не столь хорошо разбираюсь в двигателях нежели ты, так что просвети сэнцэй)
Андрей, Двигатель который устанавливают на датсун 87л.с. имеет только внешнее сходство с двигателем лада. Если прошить твой датсун под 92 бензин, то можешь спокойно ездить и улыбаться). Но смысла нет.
поэтому марка двигателя " ВАЗ-11186" да, логично. сходства только внешние, ну и шильдиками на движке тоже похожи точь в точь.
Читайте также: