Какие зеркала подходят на гранту

Обновлено: 24.01.2025

Как часто мы сталкивались с ситуацией на отечественных автомобилях когда в сильный дождь или туман боковое зеркало запотевало и покрывалось каплями, ввиду чего обзор в боковые зеркала заднего вида становился невозможным. Или когда холодным зимним утром мы пришли на стоянку и обнаружили свой автомобиль полностью покрытым льдом со снегом. Да, последний можно стряхнуть щеткой, стекла в салоне быстро оттают от печки. Но как быть с боковыми зеркалами, которые полностью покрыты льдом? Да, можно попытаться использовать специальный скребок и в течении 3-5 минут шкрябать стекло. Особого эффекта это не придаст, даже наоборот, поцарапает само стекло.

Как же быстро очистить зеркало от льда?

Выход в данной ситуации, действительно, только один - обогрев боковых зеркал. Хорошо тем владельцам, у которых комплектацией автомобиля такая опция предусмотрена. А как быть обладателям автомобиля Лада Гранта в комплектации стандарт или норма, где такого удобства не предусмотрено? Ответ тоже очень простой - нужно поставить. Наши автомобили тем и хороши, и это их главное преимущество - это конструктор, который можно собирать и разбирать как Вам захочется. С подогревом ситуация та же. У Вас есть штатные зеркала - приобретайте только зеркальные элементы со встроенным обогревом - подключайте, выводите кнопку и готово. Да, на первый взгляд может показаться сложным. Но ничего трудного в этом нет. Если вы не обладайте познаниями в автомобиле - всегда можно обратиться на сервис, где, опять же за небольшую плату, такую работу произведут быстро и качественно. Кнопки всегда есть отдельно в продаже, провода тоже. Главное - это не перепутать зеркальные элементы по форме со своими зеркалами.
Можно подойти к решению вопроса более глобально - поменять полностью зеркала штатные на новые другие, люксовые. Таким образом, вы приобретайте полный комплект для подключения, который будет включать в себя боковые зеркала в сборе, можно даже с повторителем поворота - удобная вещь. В комплекте будут и кнопки включения, и монтажная проводка, и реле. Стоит такое удовольствие сравнительно не дорого, а значит вы получайте отличную опцию за малые средства.

Другая ситуация, если вы живете в жарком регионе и зимнее обмерзание автомобиля Вам не грозит. Подогрев не нужен. Но всегда будет нужен такой расходник, как сам зеркальный элемент, пусть даже без подогрева. Такой тоже можно приобрести отдельно, даже по одной штуке, не меняя при этом целое зеркало. Стоит это копейки, а значит разбив или испортив стекло на зеркале - вы сможете его заменить без особых проблем. Удобно, быстро и дешево.

Увидев пару раз вживую девятое семейство на гранта-зеркалах, послушав отзывы о лучшем обзоре, решился взять себе комплект таких зеркал. Покупал адаптированные, с обогревом и с механической регулировкой и лексус-повторителями sal-man, Фирма АТП, покупал в vk.com/komponentavtotlt
Скажу сразу, качество зеркал не очень. Зеркальные элементы разболтались через месяц езды(понимаю, конечно, что сабвуфер вносит свой вклад, но родные за 13 лет так не разболтались как эти). Повторители запотели через 3 дня после покупки. Магазин на этот счёт сказал:"промажьте герметиком, а то работать перестанут"…БРАВО, хороший подход у ребят))) матовый пластик начал выцветать. Ещё магазин забыл положить треугольнички, которые ставятся со стороны салона. К слову, добивался больше месяца, чтобы мне их выслали.
Ну а теперь о хорошем!)
Первое, это конечно же обзор, в них, наверное, будущее видно, по сравнению с заводскими зеркалами. Обзорность 10/10.
Второе, вид. На любителя, но мне так нравится больше, чем с обычными зеркалами.
Третье, отдать должное ребятам-продавцам, накладки покрасили в цвет, и даже попали.

Тем, кто ещё не решился брать, советую попробовать взять зеркала с электро-регулировкой. Необязательно докупать блок, чтобы их настраивать, но зеркальный элемент должен держаться жёстче. Да и установка зеркал с механической регулировской требует рассверливания отверстия под регулировку наклона зеркала. Не пытайтесь разобрать эту херовину чтобы просунуть тросики. Разбирается и собирается она очень сложно(придётся попотёть), ну и чтобы установить всё как надо в любом случае надо рассверливать отвертие в двери, чтобы регулировка встала так, как надо. Болтов установочных в комплекте нет, нужно покупать саморезы самому.
В общем, с одной стороны покупкой доволен, так как обзорность возросла в разы и вид машины преобразился, но разочарован качеством исполнения. Ставлю 6 разболтанных зеркал

Приготовьтесь, много текста :)
Возможно для кого-то из читателей это будет новостью, но у нас в семье, помимо двух Грант есть еще и Датсун Он-До. Так вот в его заводском оснащении значатся зеркала с регулировкой и подогревом и каждый раз, когда в мороз рано утром я шкрябал зеркала заднего вида (в Ульяновске довольно влажно, по утрам покрываются коркой даже зеркала), или ехал во влажную погоду практически с нулевой видимостью, я всегда вспоминал наш Он-До.
Чтобы каждый раз не обращаться с теплотой в мыслях к Он-Дошке я решил поставить такие блага и на свой автомобиль, но раз уж ставить, то сразу полный фарш. Зеркала от Лифтбека самое то, на мой взгляд. Стильные, удобные, функциональные. Им предписывают один минус — в них хуже видно, чем в зеркала старого образца. Глупости и полная чушь. Говорю это со всей серьезностью как человек, который регулярно прыгает с таких зеркал на Он-До (или вторую Гранту в семье) с зеркалами старой Гранты, разницы нет. Оба варианта зеркал фактически безупречны, но новые при этом еще и красивые. Старые зеркала сейчас ощущаются как зеркала от автобуса :)
Так перейдем же к делу. Готовился к установке зеркал от Лифтбека я очень долго. Я перелопатил почти все форумы и записи на drive2, казалось, что я готов ко всему, но когда приступили к процессу установки всплыли нюансы, о которых, почему-то, никто не пишет. Почему? Я не знаю. Именно поэтому установка зеркал заняла у нас практически 13 часов работы в огромном ангаре, где у нас были около идеальные условия. Если будете ставить такие зеркала в гараже — готовьтесь потратить два дня, если вы умеете обращаться с проводкой. Не умеете? Не лезьте, оплатите работу специалиста (я так и сделал).
Итак, начнем с того, что нужно будет подготовить заранее. Если кому нужно, я ссылки оставлю в конце поста на оригинальную продукцию, не кооператив или аналог искал специально только завод.
1. Сами зеркала, тут я думаю все прекрасно понятно, покупаем зеркала в сборе, я брал в цвет кузова и с полным электропакетом (регулировка, обогрев, повторитель).
2. Пульт управления зеркалами. Варианта два, купить блок управления от новых Грант, Калин или Датсунов, но на него достаточно трудно найти нужный разъем управления зеркал и функционал не такой богатый.

Я же решил шикануть и поставить блок управления от Калины-1, с центральным замком. Я всегда закрываю машину изнутри, чтобы всякие пионеры не хлопнули у меня вещи в салоне, пока я стою на светофоре. Раньше опускал логтем солдатик на двери, теперь как "белый" человек нажимаю кнопку на пульте.

3. Разъем управления стеклоподъемников к блоку от Калины, найти не так уж просто, но можно.

4. Разъем управления центральным замком. Самый простой вариант. Продается везде, но можно выковырять из существующей проводки к старым кнопкам ЭСП.

5. "Мама" на сами зеркала. Тоже не особо часто встречающаяся колодка, но найти можно без особого труда.

6. Самая мякотка. Разъем на управления зеркалами. В автомагазинах такое вы нигде не найдете, а если найдете, вы счастливчик. Разъем изначально иномарочный, чаще применяется в автомобилях концерна VAG. Искал я его долго, нашел даже на Алиэкспресс, но пачкой от 10 штук. Благо подвернулся разъем в Тольятти, заказал почтой. Кто-то использует разъемы от материнских плат, они подойдут, но как они там держаться при этом без фиксации я хз.

7. Поскольку зеркала у нас будут с электроприводом, штырьки регулировки зеркал из салона вручную у нас теперь отсутствуют. Можно на худой конец оставить торчать в двери резинки от старых зеркал, но это не фен-шуй. Отлично как заглушка подойдет резинка от двери KIA, парт номер на фото. Заказывал в экзисте.

8. Заглушки SE в крыло. Ну как же без нее? :)

9. Много метров провода. Честно сказать я не считал, т.к. электрик отматывал прямо из бухты. Но на вскидку метров 20 точно уйдет.

Я думаю со снятием карты двери и с откручиванием/прикручиванием зеркал у вас проблем не возникнет. Новое зеркало крепится точно так же, как старое.
А вот с электрикой было весело :)
Начнем с того, что в дверь нужно завести если память не изменяет 6 проводов + 2 провода, что туда уже были заведены от сигналки. Отверстие уже было в колодке двери, мы его расширили до максимально возможного размера. Да, это не совсем красиво, но быстрее и проще, 95% людей делают так.

Самое простое — подключение ЭСП в новую колодку. Все провода уже есть в двери, просто перекиньте их в новую фишку по схеме.

С подключением ЦЗ начались приколы. Все инструкции пишут — подключите по схеме к моторчику замка в двери. КАК?! Во всех блоках управления от Калины, который мы ставим отсутствует 3 и 6 контакты, благодаря которым мы могли бы без проблем сразу управлять замком в двери. Причем они как бы есть, но их откусывают на заводе, по крайней мере я так понял, потому что явственно виднеется ножка на 3 и 6 контакте в блоке управления. Все дело в ином принципе работы этого блока при заводской установке. По идее он должен подавать управление в блок ЦЗ, который в салоне, а уже он должен давать команду самому ЦЗ на закрытие/открытие, но это +1 провод в салон + геморрой по доставанию ЦЗ и подключения к нему. Кто не в курсе, блок ЦЗ находится за блоком предохранителей и подобраться к нему ну пипец как трудно. Поэтому прямо на ходу электрик придумывает схему через реле, я еду на авторынок, беру два реле и две "мамы" к ним. Дальше все это подключается по ниже указанной схеме.

Недостаток такого типа подключения всплыл чуть позже. Точнее не недостаток, а особенность. Поскольку подключается это все через провода от сигнализации, если я нажимаю кнопку "ЗАКРЫТЬ" в салоне, но не нажимаю потом "ОТКРЫТЬ", а просто тяну ручку на двери — двери открываются все, но вот сигналка (и в целом блок ЦЗ) не закроет вам автомобиль, пока не получит обновление статуса об открытии дверей. Варианта два, либо нажать открыть, а потом уже закрыть на пульте сигналки, либо изначально открывать автомобиль кнопкой на блоке управления (или нажать потом, перед постановкой), чтобы ЦЗ запомнил это положение. Если кто не понял, напишите в комментарии, я запишу для вас ролик по схеме работы.

По подключению фишки управления зеркал особых проблем не припомню, кроме той, что провода у нас были толстые и не влезали в разъем :)

Сами зеркала запитываются по схеме.

Плюс на указатели поворота взяли в пороге водителя, синий и сине-белый провод — это левый и правый указатель поворота соответственно. Разъемы из крыла удалять не стали, тщательно заизолировали и оставили там. Пусть остаются как резервный вариант, да и после удаления проводки из крыла придется заливать герметиком заглушку, через которую провода заходят в салон, т.к. в ней останется отверстие.
Плюс на обогрев зеркал взяли от обогрева заднего стекла, как это сделано в штатной проводке. Тонкий серый провод в пороге водителя. Не перепутайте с толстым серым — он отвечает за питание бензонасоса.

В процессе это все выглядело вот так :)

Проводка находящаяся в двери пропаяна по местам соединений, посажена в кембрики и скручена в жгуты изолентой. К сожалению итогового кадра нет, т.к. после 13 часов работы без воды и еды руки до камеры уже не дошли.

Провода для правого зеркала протащили по полу, за панелью, между корпусом отопителя и моторным щитом пролезает ладонь, поэтому проблем никаких не возникло.

Блок управления врезал в дверь, это очевидно.

Использовал подобный шаблон, потом подгонял по месту.

Заглушки от двери KIA заняли свое законное место на карте двери.

Как итог — наслаждение от обзора, зеркало реально классно смотрится, свежо, стильно и по-современному. Показал фотки владельцу Весты Кросс на работе, он сказал: "Ого, клевые зеркала, даже красивее, чем на Весте" :)

Если у вас остались вопросы, возможно я спустя время изложил несколько сумбурно, пишите, постараюсь подсказать по мере возможностей.

Мы так же изменили внешность автомобиля. Зеркала от Лифтбека пришлись под стать новому "лицу" :) О бампере и изменениях внешности я расскажу вам в следующих постах :)

Под конец обещанные ссылки:
— Зеркала: goo.gl/L9WSpk
— Блок управления: goo.gl/TvGE1v
— Разъем на зеркала: goo.gl/cbhxCk
— Колодка для стеклоподъемников: goo.gl/RZR78H
— Колодка для кнопки центрального замка: goo.gl/cnUj3K
— Колодка для регулировки зеркал: goo.gl/FqKKQU
— Заглушки SE: goo.gl/omUK3t
— Заглушка карты двери: goo.gl/i5nGiC артикул 83191 3K030

Цена указана за одно зеркало. При заказе указывайте какое Вам необходимо - левое или правое! А также цвет кузова.

Статус: В наличии

Внешний тюнинг богат на выбор по своим элементам. Менять в машине можно все от самых больших деталей, как бампера и пороги, и заканчивая самыми маленькими, как повторители поворота. Большие элементы требуют пристального внимания при выборе и установке, т.к. они делают основной вид автомобиля. Однако, не крупные детали легки в монтаже, но в тоже время имеют разные полезные свойства. Взять, например боковые зеркала заднего вида. Очень важный элемент в автомобиле, т.к. именно они позволяют нам перестраиваться из ряда в ряд, а также парковаться. Конечно же, они также подвергаются изменению, как и все остальное. Но тот ли это тюнинг, который мы ждем.?

Да, форма самих зеркал, вроде, и является той самой доработкой во внешнем виде автомобиля. Но мало кто задумывается над тюнингом их функционала. Как часто вы сталкивались с ситуацией, когда в зимнее время утром на улице заводите автомобиль, а стекла на зеркалах замерзли и Вам нужно вручную его чистить подручными средствами. И так каждый раз, когда автомобиль стоит на морозе более часа. Или другой случай, когда в дождливую погоду зеркала постоянно запотевают, тем самым сильно ограничивая обзор. Так вот решением подобной проблемы, является давно уже придуманный и использующейся встроенный обогрев стекол боковых зеркал. На отечественных автомобилях он устанавливается в люксовых комплектации. Но что мешает его установить на любой другой автомобиль, где его нет. Верно, ничего. Соответственно затратив немного средств и времени на подключение, вы приобретайте совершенно полезнейшую функцию в своем автомобиле. Другой приятный бонус, который можете получить от замены зеркал заднего вида - это электроуправление. Также давно придуманное управление, позволяет оставаясь в водительском кресле настроить положение стекол именно под себя и сразу, не поддергивая ручку до нужного положения. Кроме того, такое управление намного надежнее ручного, ведь всегда можно неосторожно или слишком сильно дернуть, таким образом обломав ручку регулировки.

Разная форма и функционал боковых зеркал

Вернемся к тюнингу. Владельцы Лада Гранта могут подобрать на нашем сайте разные комбинации боковых зеркал под свои задачи. Таким образом вы можете приобрести спортивные зеркала F1, которые имеют ограниченный обзор, но придают спортивный вид автомобилю, а также имеют гораздо меньшее сопротивление воздуха при движении. Важно для тех, кто строит спортивный корч. Также у нас доступны люксовые зеркала для владельцев комплектации стандарт или норма. Вы можете заменить штатные зеркала самой простой версии на другие, оснащенные электроуправлением, обогревом, а также окрашенные в цвет автомобиля. Причем такая доработка не стоит космических денег.

Читайте также: