Какие свечи ставить на иж юпитер 4
Алексей, да но только резьба будет торчать в камеру сгорания и со временем она забьется нагаром, и свечу потом выкрутишь с резьбой головки
Данил Беляев
Данил Корнилков
Не вздумай просто ставить надо шайбы четыре накруть и тогда модно, а иначе либо поршень пробьет либо свечу выбьет.
Андрей Утюж
Slava Senchukov
Денис Пляскин
Ну наверное не просто так прмдумали разделение автомобильные свечи и мотоциклетные. В принципе можно, но подкладывать шайбы не вариант. Много потеряешь в герметичности. Разное калильное число. Мот же с воздушным охлаждением
Я уже несколько лет занимаюсь ремонтом мотоциклов. Сегодня я хочу поговорить о свечах зажигания для них.
Свечи зажигания влияют на качество работы двигателя, а также на количество расходуемого горючего и разгон мотоцикла. Они должны соответствовать требованиям фирмы-изготовителя мототранспорта.
Характеристика свечи зажигания
Свеча зажигания мото имеет тепловую характеристику, которую обозначают калильным числом. Чем это число больше, тем свеча холоднее.
Температура свечи бывает двух видов:
- Горячая свеча во время работы двигателя имеет более сильный нагрев, так как у нее отвод тепла от центрального электрода и изолятора меньше. Машинное масло попадает на свечу, нагревается и быстро сгорает, но образование искры при этом не нарушается. Такие свечи зажигания подходят для низко форсированного двигателя (ставят на чопперы). Когда нагревание слишком сильное, то масло может воспламениться именно от свечи, а не от искры. Тогда происходит калильное зажигание, работа останавливается, теряется мощность двигателя, и он может сломаться.
- Холодная свеча меньше нагревается и не дает возникнуть калильному зажиганию, так как у нее отвод тепла от центрального электрода и изолятора больше. Но так как ее температура не очень высокая, то машинное масло на не сжигается, что может помешать образованию искры. Такие свечи зажигания подходят для высоко форсированного двигателя, в котором уровень сжатия высок (ставят на спортивные мотоциклы).
Если свеча зажигания мото часто перегорает, то почти всегда это связано с работой вакуумных карбюраторов.
Для мало форсированного двигателя я советую в холода использовать горячие свечи зажигания, калильное число которых 8, 11. Если мощность двигателя равна 26 киловатт и нет хороших условий охлаждения, а погода жаркая, то больше подойдут холодные свечи зажигания с калильным числом14, 17. Зимой лучше всего применять свечи с выступающим тепловым конусом.
Виды мотоциклов и свечи зажигания
Есть много видов мотоциклов, для каждого есть своя свеча зажигания мото. Поговорим о них подробнее.
Мотоциклы Иж-Планета-5 работают на свечах А-17В и А-11, но, по моему мнению, со свечами А-17В работа мотоцикла улучшилась, холостой ход стал лучше держаться и трудностей со спуском двигателя не было.
Мотоциклы Иж-Юпитер-5 также работают на свечах А-17В и А-11, но когда я поставил свечи BRISK (чешского производства), то двигатель заработал лучше, чем с российскими свечами А-17В и А-11, мощность мотоцикла увеличилась, а количество израсходованного горючего уменьшилось.
Мотоциклы Тула работают на свечах А-11 и BRISK. Я проверял, свечи А-17 не подходят для данного мотоцикла.
В мотоциклы Днепр и Урал можно ставить свечи А-14 и другие. Но только со свечами А-14 передвижение будет больше похоже на полет.
Для большинства отечественных мотоциклов самыми лучшими зарубежными свечами зажигания являются качественные и надежные свечи BOSH.
Часто применяют свечи зажигания из платины и иридия, которые улучшают способность свечей зажигания самоочищаться и продлевают срок их эксплуатации.
Я советую в целях профилактики менять свечи зажигания вашего мотоцикла каждую весну либо когда начинается сезон применения другой техники (например, снегоходов). При этом нельзя выкручивать свечу зажигания пока двигатель мотоцикла еще горячий, так как можно повредить резьбу в головке цилиндра.
Подведем итоги: выбирая свечи зажигания, следует принимать во внимание вид мотоцикла и температуру свечи, тогда и топливо израсходуется меньше, и мотоцикл будет ездить быстрее.
- Мой мир
- Вконтакте
- Одноклассники
- Google+
- LiveJournal
Родная свеча ИЖ Планета 5 - это холодная свеча , т.е. Российская - А-23 и её мировые аналоги : Beru 14-5AU ; CHAMPION L81 или L82С ; BOSCH W5AC ; и наконец японская - NGK B7HS или B8HS , на которой езжу лично сам , когда попробовал , мотоцикл просто не узнал ..)) - он новым так не ездил ,- набирает скорость пропорционально выжиманию газа - сколько накрутил , столько и едет , учитывая , что Планета -5 очень разгонистая , в отличие от Юпитер-5 , для него может быть и подходят те , которые вы советуете. Так что неправда Ваша ! P.S. Заводится так же - с пол-тыка .
Кто подскажет, какие лучше свечи поставить на Юпитер? стоит БСЗ, если это важно
Какие по инструкции положены, можно импортные аналоги, соответствующие по длине резьбы и калильному числу. При использовании с БСЗ можно увеличить искровой промежуток до 0,85-0,95 мм.
свернуть ветку
дорого не значит качественно..
не каждая дорогая свеча будет хорошо вести себя на доисторическом юпитере
свернуть ветку
А зачем самое главное их ставить?
Толку от них никакого небудет.
Есть у меня например свечи длиной где то см.15 полуразборные ну и что это же незначит что они хорошо работают.
Плазменные свечи не для мотоцикла, это как ТНВД на карбюратор.
свернуть ветку
ясно, просто я не очень хороший електрик (это еще мягко сказано)=), так что мои вопросы в чем-то могут быть иногда и глуповаты)
свернуть ветку
Хорошая свеча не имеет никаких недочетов перед отличной и дорогой на таком движке, как Юпитеровский. Посему, бери простые свечки и езди. С нормальной поршневой и отстроенным карбюратором и зажиганием забудешь, где они находятся. А если у тебя бензин разбавлен 1:1 с маслом и карб богатит, тут не помогут никакие чудодейственные свечи.
свернуть ветку
)вообщем-то до осени так и ездил, но как-то одна свеча начала отказывать на оборотах выше средних, решил заменить обе
свернуть ветку
Могу добавить Что самые надежные свечи это А17 которые из ящика с болтами достанешь протерешь поставишь ее а она работает причем всегда, только вот нужны А17 старого образца, а не нынешнее говно.
свернуть ветку
он имел ввиду надежность свечи А17, а не то, что ржавая свечка будет работать лучше, чем новая.
свернуть ветку
Купи десять свечек А-17, из них хоть две должны работать эт точно, я так в детстве делал. Тем более А 17 мануалом рекомендуется.
свернуть ветку
В свое время, году в 2002-м, я на "семерку" купил свечи Энгельсского завода автомобильных запальных свечей. Комплект самых простых, в скромненьком блистере. Отъездил на них около 40 тысяч км, при предписываемом заводом интервале между сменами в 20 тысяч. Ни разу не было за ними ни одного сбоя. Выкручены были и пребывали в отличном состоянии, заменены по причине наработки. После были вкручены в двигатель свечи "Бриск". Никаких изменений в работе не последовало, движок мерно зашелестел. Вывод: для наших движков хороша любая подходящая свеча, соответствующая по кал. числу и длине юбки, главное, не бракованная. В свой "Урал" вворачиваю такие же простые свечи - работают, за лето ни одной не поменял, правда, правый карб богатит, на малой нагрузке свеча покрывается копотью и начинаются перебои, прохват в полдросселя устраняет проблему.
свернуть ветку
да дапизды какие свечи, всеравно работать будет, я по поводу свечей никогда незаморачиваюсь, даж ели разные свечи в цилиндрах все равно работает
свернуть ветку
ну не знаю, у меня свечи А-17 прошибает через пару недель а вот на 23 нормально бегает.
свернуть ветку
Костя Дехнич запись закреплена
Андрей, на бсз нужно с транзистором обязательно,ну и соответсвенно потеплее иначе толку от бсз не будет не зряже их целую кучу придумали
Андрей, а потеплее так как ток больше ну и обороты выше ,да и карбюратор желательно поменять,так что теплее лишним не будет
Костя, не обязательно. Главное обесиечить сопротивление 5. 10 кОм. А где оно будет: в свече, в колпачке или провод с распределенным сопротивлением - неважно
Костя, бред. Калильное число подбирается под конструкцию двигателя производителем и зе нависит от системы зажигания или настройки карба
Ну двигатель то по другому работь будет и свеча сильнее нагреется поэтому на одну ступень выше будет норм но у ngk там темперетурный режим пошире r6 можно думаю смело,а дальше смотреть
Андрей, как провода определить с распределеным сопротивлением или нет?или оставить те,которые в комплекте?
Костя, бред. Двигатель точно в таком же режиме работает.
И вообще - следуя твоей логике надо свечу холоднее. Но все это бред
Андрей, да холоднее,почему если пытаться чуть больше двигатель раскрутить то можно и об этом параметре позаботатся,а кроме как мультиметром ?может маркировки на них есть?и какие лучше колпачки?любые или текстолитовые?
Костя, лично у меня стоит провод нулевого сопротивления, колпачок без резистора и свечка с резистором.
Читайте также: