Какие стойки выбрать на тойоту аллион
У меня так же задние стойки требуют замены, но вот отговаривают менять сейчас, говорят лучше после весны поменять. Стук в них уже сильный, может ли к тому времени ещё что-нибудь разбиться с такими стойками или ничего страшного не произойдет и можно дотерпеть?
Стойки куплены (TOKIKA), говорят особой разници нету, а по цене дешевле рублей на 500 каждая, вопрос остался в том менять сейчас или подождать схода снега и лужь?
Я ставил на зад Токико, потому, что дешевле и мягче Каябы. Вот уже 53000 км полет нормальный.
И для любителей терпеть стуки в подвеске:
Не забывайте, что:
1) Просевшие пружины + старые отбойники и пыльники, сильно сокращают жизнь стойке, даже новой.
2) Убитые, стучащие стойки сильно сокращают жизнь опорам стоек, пыльникам, отбойникам и пружинам.
Чистая мат. часть, без учета БДД.
Вот так вот, хваленый Макферсон мля.
Только родные японские под заказ всё остальное полный шлак и ширпотреб и больше родных ничё не ходит но если тебе машина на продажу можешь и токико и монро и каяб и другой какой нить шлак поставить.
Только родные японские под заказ всё остальное полный шлак и ширпотреб и больше родных ничё не ходит но если тебе машина на продажу можешь и токико и монро и каяб и другой какой нить шлак поставить.
Этот "шлак", как вы говорите, на конвеер Тойоты идет! Только лейба другая! И что самое интересное - цена. Так что, вопрос только в надежности поставщика.
Про всех не помню, а ТОКИКО точно!
У меня так же задние стойки требуют замены, но вот отговаривают менять сейчас, говорят лучше после весны поменять. Стук в них уже сильный, может ли к тому времени ещё что-нибудь разбиться с такими стойками или ничего страшного не произойдет и можно дотерпеть?
Стойки куплены (TOKIKA), говорят особой разници нету, а по цене дешевле рублей на 500 каждая, вопрос остался в том менять сейчас или подождать схода снега и лужь?
Верно и то что лучше ставить когда сойдут морозы и станет меньше грязи, и то что затягивать с этим нельзя - из-за нерабочих стоек излишние нагрузки передаются на детали шасси
Всем привет:)
После зимы понял что надо менять стойки), решил съездить в сервис сделать диагностику.В сервисе мне назвали сказочную цену за 4 стойки(KYB) и пыльники, и этот ценик 26 тыс.С ценой в сервиси ребята приувеличили).Придя домой решил почитать отзывы, предстоял выбор 1)KYB, 2)TOKICO, 3)контрактные.Но я решил поставить KYB, ценик меня приятно удивил 10100 с установкой.Купил стойки, на следующий день поставил.Поставив стойки ощутил большую разницу, на R17 с зимней резиной ямки практически не чувствуется, не знаю что будет на летней резине 215/45 R17).
Toyota Allion 2004, 132 л. с. — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 25
Токико мягкие и не энергоемкие, еще хуже, чем каяба. На хонде каяба не прошла больше 50 тыс, токико и того меньше, а по ощущению токико вообще пробиваются легко.
Как стойки? сколько пробежали? Выбираю между TOKICO---B1099 -KAYABA---333310
Я тоже за Каябы! )))
С Японии пришла на Токико. А вообще, хочешь мягкой езды, бери Токико, хочешь немного жестче, то Каябу. Я ездил на всех и честно скажу, для комфорта — это Токико.
Каябу в городе у нас не жалуют, умирает она быстро.
Вот честное слово, первый раз слышу такие отзывы про Каябы… Да и на нашем автомобиле жесткость не помешает, уж очень он мягкий…
Ну и если мне не изменяет память, то родные стойки на него и предусмотрены именно каябы…
Каяба распространенная, вот ее и полно везде, плюс она дешевая. Я лично ставил, много кого ставило, много друзей слесарей, в принципе у большинства мнение о том, что Каяба как бы фигня. Некоторые предпочитают Токико, кто то что то другое и т.д. и т.п. У каждого свои вкусы, потому и говорит, так как он знает и предпочитает.
И ты немного ошибаешься, родные стойки у Алиона (с Японии) — это Toyota, а если Каяба, то уже меняные.
Просто у нас в городе Каябу Китайскую покупаем и много подделок, потому бывает качество очень плохое. Бренд то раскручен уже.
чисто тойота? ))) коробка да, будет тойота, а внутри стойка с надписью тойота — кайяб ;) ибо каяб это поставщик на конвейер тойота ;) так что я не ошибаюсь )))
Ну и тут каждому свое, но мы покупаем только японские.
Свои стойки снимал, чисто Toyota без лишних надписей, только номер. Каябой и не пахло. Это серьезно без шуток :)
А вообще по части производства, всем давно известно, что Toyota сама мало что делает, все делается в основном другими подрядными организациями под контролем самой Toyota. Следит за качеством и бла бла бла…
Но на стойках (100% инфа) — нет надписей Каяба.
Возможно! :)
Но тогда я тебе точно скажу, что это не те каябы, что мы покупаем тут… И это огорчает :((
А вообще, я думаю о колах :) Как то с них проку больше.
))) каждому свое ) и каждый в нашей ситуации останется при своем мнении )
ты бесспорно и чертовски права :)))))
Каяба распространенная, вот ее и полно везде, плюс она дешевая. Я лично ставил, много кого ставило, много друзей слесарей, в принципе у большинства мнение о том, что Каяба как бы фигня. Некоторые предпочитают Токико, кто то что то другое и т.д. и т.п. У каждого свои вкусы, потому и говорит, так как он знает и предпочитает.
И ты немного ошибаешься, родные стойки у Алиона (с Японии) — это Toyota, а если Каяба, то уже меняные.
Просто у нас в городе Каябу Китайскую покупаем и много подделок, потому бывает качество очень плохое. Бренд то раскручен уже.
единственная фирма, что ставит свои собственные аморты и пружины на авто и мото — это хонда.
и то, только потому, что хонда в своё время купила завод SHOWA.
на тойоту аморты поставляет, в основном, каяба.
на ниссаны — токико.
С Японии пришла на Токико. А вообще, хочешь мягкой езды, бери Токико, хочешь немного жестче, то Каябу. Я ездил на всех и честно скажу, для комфорта — это Токико.
Каябу в городе у нас не жалуют, умирает она быстро.
Без разницы какой город разница в продавце! Скажем так являюсь заинтересованной стороной в продаже запчастей да и при том чтобы совесть могла спать спокойно. 1. И самое важное это кто производит (Бренд). 2. В зависимости от бренда на каком заводе и какой стране мира. 3. В зависимости от завода стойки делятся на первый поток и второй. 4. Первый поток если в нем нет производственного дефекта рассчитан на 5 лет постоянной работы или 150 тысяч КМ. 5. Детали второго потока все рассчитаны на 3 года или 90 тыс. КМ. 6. Кто бы что не говорил а это правило работает по отношению к японскому автопрому.
Про первый поток — запчасти оригинальные выпускаются в момент выпуска авто и до конца серии на конвейере, их не более 10-25% от общей массы машин сошедших с конвейера. Они обычно попадают к дилерам и стоят дорого.
Второй поток — запчасти как оригинал так и заменители имеющие заниженные характеристики для снижения цены!
Во втором потоке много подделок из Китая (PRC) и Малайзии, KYB одна из самых подделываемых марок амортизаторов в Китае так как там самый крупный завод имеющий лицензию фирмы KYB, в связи с этим ну вы сами догадались.
Как отличить подделку KYB — Сварные швы шире, сальник не чёрный, плохо выбиты надписи и заниженная цена.
С Tokico такова не наблюдается, подделка редкость, но по качеству это премиум сегмент и всегда рассчитанный на комфорт из-за чего многие говорят что он мягкий или быстро выходит из строя (Перегруз или сверх нагрузки типо-ралли на рафчике для них противопоказанны). Самое важное правильно прокачивание перед установкой. Хотя важно еще кто устанавливает.
Есть желание, а может правильнее даже сказать необходимость поменять стойки на Allion 2001. Есть и Тойотовские, и Кайяба . Подскажите, пожалуйста, какие понадежней, какие лучше. Заранее всем спасиб.
я себе оригиналы заказал задние стойки, а на них же написано - kyb. )))одно и тоже все, для тойоты много компаний выпускает продукцию, denso, kayaba и т.д., просто все это идет потом под логотипом тойота
Есть стойки kyb а есть оригинал, но оригинал выпускает завод kyb, получается что одни и те же стойки но по разной цене.
Отличие оригинальный стоек и простых КУВ в том, что простые КУВ - 80% подделка китайская, у них хоть и шток большого диаметра, но газа закачано в них меньше, чем в оригинальных, именно из-за этого не оригинальные стойки начинают стучат гораздо раньше оригинальных.
Поставил перед Bilstein,зад оригинал.Пережили 40 градусную зиму без проблем,хватит надолго.KYB не советую.
Кетайские подделки, т.е каябу и токику, ибо бренд лучче чем голимый зиан жинг стойка
оригинал кнечно, что тут думать, хватит из японских авто делать китайское
HOMER, орЕгигала в якуцке нет
Токико идет как оригинал
Премка, ахаха у кетайцев в томаре? Ориг только у официалов , в якуцке везде наепка
А чем плох Китай?пару сезонов ходит да и ладно, оригинал с переплатой тоже не более двух лет ходит.
Иван, ориг ходит 20 лет, по крайней мере амортизаторы и руль демпферы
А где они продаются не оригиналы?
Еще раньше читал что китайские нормально ходят как называются они?
Купи контрактные и качни,наЦтоящий оригинал ,стоит от 15 смотря какое авто,
Здесь оригинальных нету , токико и каяба китайские. Оригинал только авторазборах то они 50/50 живые
Каябу-Токико ставлю. Хватает только на сезон, ну, самый максимум на год.
234, это как надо ездить чтобы так быстро их убивать? 100 км/ч по хатын юряху до ремонта?
айхуей ставь и не парься зиму переживут
Голимый китай с тамары в лютые морозы по гравийной трассе гонял и ниче, живые. Одна задняя по ощущением стало не очень хорошо работать. Стойка одна 1.5 рубаса, как расходник.
У официалов бери каябу, если хочешь новые.
А если денег не хватает, то ищи контрактные.
Я брал 4 года назад контракты. До сих пор езжу
Кетайские подделки, т.е каябу и токику, ибо бренд лучче чем голимый зиан жинг стойка
оригинал кнечно, что тут думать, хватит из японских авто делать китайское
HOMER, орЕгигала в якуцке нет
Токико идет как оригинал
Премка, ахаха у кетайцев в томаре? Ориг только у официалов , в якуцке везде наепка
А чем плох Китай?пару сезонов ходит да и ладно, оригинал с переплатой тоже не более двух лет ходит.
Иван, ориг ходит 20 лет, по крайней мере амортизаторы и руль демпферы
А где они продаются не оригиналы?
Еще раньше читал что китайские нормально ходят как называются они?
Купи контрактные и качни,наЦтоящий оригинал ,стоит от 15 смотря какое авто,
Здесь оригинальных нету , токико и каяба китайские. Оригинал только авторазборах то они 50/50 живые
Каябу-Токико ставлю. Хватает только на сезон, ну, самый максимум на год.
234, это как надо ездить чтобы так быстро их убивать? 100 км/ч по хатын юряху до ремонта?
айхуей ставь и не парься зиму переживут
Голимый китай с тамары в лютые морозы по гравийной трассе гонял и ниче, живые. Одна задняя по ощущением стало не очень хорошо работать. Стойка одна 1.5 рубаса, как расходник.
У официалов бери каябу, если хочешь новые.
А если денег не хватает, то ищи контрактные.
Я брал 4 года назад контракты. До сих пор езжу
Читайте также: