Какие сиденья подходят на рено логан 1
Всем привет! Место действия Москва, проезжаю в день 150-200км.
Не будет особо секретом то, что в бюджетных машинах-бюджетные запчасти и детали. Не обошло данное правило и кресла, в частности в Ларгусе/Логане. Французы первые показали, что можно сделать надежный, дешевый авто-это круто! Но одновременно с ценой-стоит забыть о комфорте. В 2017 году купил ларгус фургон-для работы. Машина очень надежная, несмотря на убогий ДВС 11189, хорошая подвеска,экономная-для работы самое то! Но эти 2,5 года - у меня ехала крыша без остановки, за рулем я просто с ходил с ума от напряжения, усталости и дискомфорта. После долгой поездки никак не мог расходится и возникало дикое желание набить живот едой как можно плотнее. Честно сказать, я думал что это просто кукуха моя все, приехала и никак это не связывал с авто. Стоит отметить, что никогда не ездил на нормальных машинах, всегда на эконом, либо хламе из 90-х от автоВАЗ, и шаталоменя также, периодически. За исключением 2 месяцев, когда гонял на ауди 100: Тогда было все норм с комфортом и тд. Вот я жил и дошло вплоть до антидепрессантов и тут, решил я в каршеринге зарегаться-покататься на мощной тачке. И чудо! Покатался пару дней и меня перестало шатать. Ок, походу дело в тачке. Менять не вариант, надо разбираться что не так. Первое что пришло в голову-МКПП, и от пробок. Пересел на весту-таже история, шатает. Ага, видо дело не в палке, а возможно посадке или профиле кресла? Посадку не изменить, так как кресла в ларгусе не регулируются практически никак. Использование накидок давало временный эффект. Короче ничего не помогало. Ну думаю все, вождение этого авто не мое, надо искать водителя, что теперь. И чет стрельнуло в голову, а не бахнуть ли другие кресла с регулировками в Ларгус? А чет нет, тем более есть друг сварщик, проставки сварит. Начал искать, выбрал конечно БМВ, так как они очень понравились в каршеринге. Выбрал от е39, хотел ,конечно с подкачкой и ломающейся спинкой. Нашел отличный варик за 17к. Повыбирал еще между механическими- не то. Купил, начал смотреть мануалы по установке-вообще изи, одна проставка 50мм и все встает, подключение тоже простое,+ и -.
Для установки и подключения потребовалось:
-2 отрезка профиля 50*25 по 50см
Вот что получилось:
(Почему то фотки отображаются не совсем корректно, я не знаю почему)
Вот сами проставки по краям. Просто сверлим насквозь и прикручиваем, больше ничего делать не надо.
В блоке предохранителей подключил на 30 пред, на нем есть постоянно +
Ну что в итоге то?
В итоге все норм стало, вообще пофиг на пробки, МКПП и тд.
Оказалось что: Сиденье ларгуса очень мягкое и не внятное, что приводило к зажимам в спине, которая не чувствовала поддержки и опоры. Грубо говоря, я старался не касаться задней поверхностью тела кресла, как бы нависая над ним за счет ног и рук. По этой же причине (так как я вожу каждый день), я никак не мог расслабиться вечером и нормально уснуть, пока не покручусь 600 раз в кровати (Но кровать я тоже грешил, даже купил супер-пупер матрас, который ничем не помог). С этого же и стала психика страдать.
Сегодня будет много восторженных фраз!
Эти сиденья, по сравнению с Логановскими — небо и земля! Отличная боковая поддержка и на спинке и на сидушке. Регулируемый поясничный упор на обоих сиденьях. И, знаете, поясничный упор, действительно, нормально регулируется в довольно широком диапазоне, а не та пародия, что наколхожена у лягушатников на родном водительском сиденье. Спинка откидывается простым нажатием рычага, не надо крутить рукоятку. Регулировка по высоте (на обоих сиденьях!) также осуществляется плавно, нажатием рычага, в широком диапазоне. В верхнем положении я почти упираюсь в потолок. Двухуровневый подогрев сидений! Приятное сочетание мягкости и упругости — с одной стороны, сидеть мягко, с другой, не проваливаешься, как в кашу.
Садишься в такое сиденье и оно обнимает тебя почти, как любимая женщина! :-))
Вот, для сравнения, фотографии сидений с Логана и с Хонды. Где какое, я думаю, догадаетесь сами!
По размерам: у Хонды на 6 см выше спинка и на 6 см длиннее сидушка. Из за этого, посадка ещё удобнее, спина и ноги не так сильно нагружены. И ещё, на сиденье с Хонды, фиксатор ремня безопасности установлен на нормальной, длинной тяге, чтобы было удобно пристёгиваться. Фиксатор здесь расположен на пару сантиметров выше сидушки. На старом сиденье, особенно с установленным подлокотиком, было очень неудобно пристёгиваться, даже при том, что у меня были установлены дополнительные удлинители фиксаторов.
Далее пойдёт описание процесса установки.
Первое, что пришлось делать, это убирать части креплений с новых сидений. Тут на полозьях, на заклёпках, были закреплены уголки. Их я просто высверлил и получились ровные полозья.
Далее проблемы посерьёзнее!
Хорошо известный всем владельцам Логанов косяк — это перепад по высоте мест для крепления сидений. Возле двери — ниже, возле центральной консоли — выше. Перепад составляет 6 см (фото не моё).
Андрей Иосифов запись закреплена
Я от второго Логана поставил. Там же на разборе примерял от Альмера новой тоже встают без переделок. Сейчас ищу от каптюра
У меня ломается спинка водительского сиденья уже второй раз на Логане фаза 1 - 2012г.в. Хочу спросить, кроме рено и бмв какие еще сиденья подходят к логану, например Ларгус? (Ищу, пока не нашел сиденье на замену новое или почти новое себе)
Ремонт и обслуживание
В Интернете можно найти множество таблиц, в которых указано, какие чехлы подходят для той или иной модели. Недостатком этих таблиц является неполный список автомобилей, потому что не все автомобили могут быть введены. На самом деле в этом нет необходимости. Достаточно знать размер и форму сиденья, чтобы выбрать размер чехлов.
Всего два размера: S и M. S — маленький, а M — стандартный. Они различаются по размеру и форме.
Размер S разработан для компактных сидений с более наклонной спинкой вверху (например, на Kalina, Daewoo Nexia, Renault Clio) в автомобилях классов A и B.
- спинка — 60/44/52 см (A / B / C)
- сиденье — 52/48 см (Д / Д)
Ориентировочный перечень автомобилей с сиденьями размера S*
| Audi | LA1, LA2 |
| BMW | серия 1 (04-07) |
| Chery | |
| Шевроле | Ланос, Лачетти, Авео, Спарк |
| Citroen | DO2, DO3 |
| Daewoo | Тико, Матиз |
| Fiat | Панда, Пунто, Альбеа, 500 |
| Форд | Ка, Фиеста, Фьюжн |
| Хонда | Джаз, Гражданский |
| Hyundai | i20, i30, Atos, Getz, Accent |
| Утка | Рио, Пиканто |
| Mazda | 2, 3 |
| Mitsubishi | Жеребенок |
| Nissan | Примечание, Micra |
| Опель | Тигра, Корса, Астра |
| Пежо | 1007, 107, 206, 207, 306, 307, 308 |
| Renault | Логан, Символ, Твинго, Клио |
| Сиденье | Ибица, Леон |
| Шкода | Фабия, Румстер |
| Сузуки | Свифт, Игнис, SX4, Джимни |
| Тойота | Айго, Ярис, Витц, Королла, Эхо |
| Вольво | C30 |
| VolksWagen | Волк, Поло, Гольф |
| Ns | 1111, 2104-2109, 21099, 2110-2121, Granta, Kalina, Largus, Prioress |
| УАЗ | 3151, охотник |
* Список предназначен только для информационных целей и не является полным.
В каталоге Автопрофи размер S имеют две серии:
- Матрица (экокожа, велюр);
- Гобелен (жаккард).
Размер M разработан для сидений стандартного размера со спинками без слишком большого сужения вверху. Ford Focus, Land Rover Explorer, BMW X5, AUDI 80 — все это автомобили с чехлами на сиденья размера M.
- спинка — 64/46/56 см (A / B / C)
- сиденье — 56/48 см (Д / Д)
Ориентировочный перечень автомобилей с сиденьями размера M*
| Audi | 80, 90, 100, 200, A2, A3, A4, A6, TT |
| BMW | 1 серия (с 2010 г.), 3 серия, 5 серия, 7 серия, X5, Mini One, Mini Cooper, X3, X6, M6 |
| Chery | Амулет, Тигго |
| Шевроле | Astro, Blazer, Captiva, Tracker, Aveo, Lacetti, Lanos, Niva, Cruze, Cobalt, Epica |
| Chrysler | Город и округ, Вояджер |
| Citroen | AX, BX, ZX, Berlingo, Jumper, Saxo Visa LN, Xantia, C2, C3, C4, C5, C8, XM |
| Daewoo | Гесперус, Лаганза, Магнус, Нубира, Джентра |
| Daihatsu | Очарование, Сирион, Движение, Рокки, Фероза |
| Уклоняться | Караван, Калибр |
| Fiat | Брава, Браво, Идея, Мареа, Выходные, Панда, Пунто, Стило, Добло |
| Форд | Эскорт, Ка, Маверик, Рейнджер, Фокус, Фокус II, Фокус C-Max, Фьюжн, Побег, Галактика |
| Великая стена | Безопасно, олень |
| Хонда | Concerto, CR-V, HR-V, FR-V, Logo, Accord, Civic, Джаз |
| Hyundai | Лантра, Матрица, Соната, Санта-Фе, Тускон, Тибурон, Величие, Элантра, Солярис |
| Утка | Ceed, Cerato, Clarus, Magentic, Shuma, Rio, Spectra, Sorento, Sportage |
| Mazda | 626, 121, 2, 3, 6, 323 S, RX-7, RX-8, MX-5, CX-5, CX-7, CX-9, Familia, MPV |
| Мерседес | 100, 190, A-класс, C-класс, E-класс, S-класс, R-класс, CLK, SLK, GL, ML |
| Mitsubishi | Галант, Харизма, Кольт, Лансер, Чужестранец, Делика, Даймонд, Динго, Дион, Затмение, Паджеро, Мираж |
| Nissan | Maxima, Primera, Avenir, Murano, Nota, Cedric, Liberty, Cefiro, Pathfinder, Skyline, X-Trail, Terrano, Patrol |
| Опель | Calibra, Kadett, Manta, Tigra, Agila, Astra, Combo, Meriva, Signum, Vectra, Zafira |
| Пежо | 106, 204, 205, 306, 307, 309, Партнер, 406, 407 |
| Renault | Clio, Laguna, Megane, Scenicll, Twingo, Scenic, Modus, Safrane, Sandero, Logan, Duster |
| Ровер | 200, 214, 400, Мини, 45, 75, ZT, ZS |
| Сиденье | Альгамбра, Альтеа, Ароза, Кордова, Ибица, Леон, Толедо |
| Шкода | Фаворит, Фелиция, Форман, Фабия, Октавиа, Суперб |
| SsangYong | Musso |
| Subaru | Impreza, Legacy, Leone, Forester, Outback, Tribeca |
| Сузуки | SJ 410, SJ 412, Alto, Baleno, Swift, Grand Vitara, Ignis, Wagon R, Jimny |
| Тойота | Camry, Carina, Lavd Cruiser, Lite Ace, RAV 4, 4 Runner, Starlet, Tercel, Avensis, Corolla, Prius |
| Вольво | C30, S40, S60, S70, S80, V40, V40 Cross Country, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90 |
| VW | Гольф, Гольф II, Джетта, Сирокко, Бора, Поло, Пассат |
| ТАГАЗ | Тинго (’12-) |
| ГАЗ | 3102, 3110, Сибирь |
| УАЗ | 3160, 3162, 3163, патриот, пикап |
* Список предназначен только для информационных целей и не является полным.
Следовательно, при покупке защитных чехлов нужно учитывать всего два параметра: размер автокресла и его форма.
Читайте также: