Какие шины на мтз 82 лучше задние

Обновлено: 08.01.2025

Ребят что посоветуйте на счет задней резины на мтз, какая лучше Белшина, Волтаир или Кама, или может какую другую? Заранее спасибо.

КОММЕНТАРИЕВ (35)

Байрам Лукманов 14 октября 2019

Ravil Siraev 14 октября 2019

Иван Горбачев 14 октября 2019

Василий Лямкин 14 октября 2019

Dersu Yzala 14 октября 2019

Тыва Геленжик 14 октября 2019

Максим Ушаков 14 октября 2019

Руслан Шафеев 14 октября 2019

Колян Овсяников 14 октября 2019

Алтайшина

Антон Пудовкин 14 октября 2019

Руслан Сергеев 14 октября 2019

Василий Коленов 14 октября 2019

Андрей Русаков 14 октября 2019

Альберт Мусагитов 14 октября 2019

Андрей Русаков Альберт Мусагитов 14 октября 2019

Алмас Галиев 14 октября 2019

Александр Александров 14 октября 2019

Андрей Лозовских 14 октября 2019

Евгений Морозов Андрей Лозовских 15 октября 2019

Андрей Лозовских Андрей Лозовских 15 октября 2019

Андрей Лозовских 14 октября 2019

Роман Ткаченко 14 октября 2019

Вольтура ходит у нас долго)) но ещё зависит от партии и года выпуска)) на 2- х МТЗ 80 ходит уже лет больше 8

Роман Ткаченко 14 октября 2019

Тагир Мамин 14 октября 2019

Кама

Алексей Сыромятников 15 октября 2019

Белшина. трактора работают примерно по 1000-1500 моточасов в год в полях, хватает на 3-4 года. Если транспортные Работы по дорогам то 2-3 года.

Олександр Логунков 15 октября 2019

Бел

Евгений Морозов 15 октября 2019

Тока не берите никогда в жизни VOLTYRE. Это говнище полное. Скупой платит дважды. Либо Кама либо Форвард. Белшина быстро преет.

Юсупов Рамиль Евгений Морозов 15 октября 2019

Юсупов Рамиль 15 октября 2019

Виктор Агальцев 15 октября 2019

Волтаир у нас проходила лет 10(может больше). Тракторы в основном работали на транспортных работах. В прошлом году купили такую же, при тех же работах покрышка стала лопаться вдоль диска. На 2й трактор в этом году купили Каму.

Андрей Русаков Виктор Агальцев 15 октября 2019

Валерий Киржаев 15 октября 2019

Евгений Токарев 15 октября 2019

Ильшат Шакиров 18 октября 2019

Каждый день на заводе делают замес сырья и каждый день он отличается . Тест на хорошую резину потянуть за соски ( технологические отливы)

Алексей Чащин 18 октября 2019

Похожие посты

Как по качеству задняя резина форвард на мтз?

Автор: Владимир Павлов
05 февраля 22:42
42 комментария

Привет. Как задняя резина форвард на мтз? Или лучше Кама?

Какую лучше поршневую поставить на мтз ?

Автор: Олег Винокуров(админ)
02 февраля 21:30
10 комментариев

Всем доброго дня. Мужики, подскажите какую поршневую поставить на мтз лучше?

Какую покрышку лучше купить на заднее колесо трактора т40?

Автор: Азат Булатов
29 октября 2021
14 комментариев

Всем здорова. посоветуйте какую покрышку купить на заднее колесо трактора т40.Дубовая не дубовая марку какую брать?

Какую лучше поршневую купить на мтз 82?

Автор: Максим Круглов
12 августа 2021
7 комментариев

Всем привет. Подскажите, какую лучше поршневую купить на мтз 82?

Какой трактор лучше купить Мтз-82.1 или Мтз-82.1(с балочным мостом) 23/12?

Автор: Айнур Хуснутдинов
08 февраля 2021
21 комментарий

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста какой трактор лучше купить Мтз-82.1 или Мтз-82.1(с балочным мостом) 23/12.

Какой термостат лучше поставить на мтз на 87 градусов или на 80? Двигатель старенький.

Автор: Сергей Тябин
18 ноября 2021
17 комментариев

Всем привет! Подскажите какой термостат лучше поставить на мтз на 87 градусов или на 80. Двигатель старенький на 87 боюсь не пробило бы где-нибудь.

Мтз 82.Переделали рулевое управление на дозатор и цилиндр. Почему руль все равно крутится туго? Нажимаешь на газ становится получше. В чем причина?

Автор: Сергей Козленко
26 июня 2021
17 комментариев

Интересно мнение специалистов. Такая проблема: старенький МТЗ 82, решились переделать рулевое управление на дозатор и цилиндр, все переделали, руль все равно крутится туго, нажимаешь на газ, ситуация меняется в лучшую сторону, но как только газ отпускаешь рулевое снова перестаёт работать. Думали не справляется старенький НШ 10, купили новый НШ 16, заменили, ситуация не поменялась, приехали в магазин менять дозатор, в магазине сказали что встречались с такими проблемами и скорее всего дело в цилиндре. Купили, заменили, ситуация снова не поменялась, масло в системе М8ДМ, не пенится, но в гидробаке во время работы фонтанирует, бурлит и очень сильно греется, подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, не оставляйте без внимания.

МТЗ МТЗ 82 Переделать рулевое управление Дозатор Цилиндр Почему Руль Тугой руль Газ нажимаешь Лучше В чем причина?

На мтз 82 пропала передняя и задняя передача, всему виной сломанная пружинка на вилке. Слизало шестерёнки. Если не менять, долго протянет?

Автор: Сергей Лейднер
07 июня 2021
34 комментария

Добрый вечер. На мтз 82 пропала передняя и задняя передача, всему виной сломанная пружинка на вилке. Сняв вилку увидел такую слизаную шестерёнки, если не менять, долго протянет?

МТЗ МТЗ 82 Пропала Передняя Задняя Передача сломалась Пружина Вилка слизало шестеренки если не менять Долго Как долго протянет

На МТЗ-82 и Т-40 хочу купить фрезы. Какие размеры по ширине лучше покупать, чтобы ленты не подпаливать?

Автор: Олег Винокуров(админ)
25 апреля 2021
6 комментариев

Всем доброго дня. Мужики, подскажите. На МТЗ-82 и Т-40 хочу купить фрезы. Какие размеры по ширине лучше покупать, чтобы ленты не подпаливать? Может ещё и подскажете какой фирмы луше покупать

Какой фирмы лучше приобрести новый кун 0.8 на мтз?

Автор: No Name
11 апреля 2021
29 комментариев

Привет всем, есть желание приобрести на мтз новый кун 0.8,какие фирмы хорошие, скажите пожалуйста, по железу качественные были и конечно цены не космические , и где приобрести в Уфе, или в Челябинске?

на каме 10 лет езжу и по виг уже проверена а сосед волтуру взял 1 год вся в трещинах сейчас тоже каму взял

А так смотря для чего . Если в лес то самою дешовую бери , сучки рвут любую , сам обут мтз в бел шину ат40 в хартуру ))) волтаир

Иван Губин

Если на заднюю. Кама или белшина. Изнашевается протектор ровно. Волтайр мне не нравится. Изнашевается протектор по краям а середина остаётся, износ треугольником. Если в перед то только Кама. Волтайр не держит нагрузки с куном. По бортам отрывается. Белшина со временем начинает боковой порез с протектора к диску с каждо протектора. Я сам только использую Кама.

В России встречаются люди, имеющие в собственности небольшие фермерские хозяйства, используемые для коммерческих целей, а также некоторые из них просто покупают большое количество земли для комфортной жизни. Чтобы обработать более 1 га нетронутого участка, потребуется сельскохозяйственная техника. Минский тракторный завод в таких случаях предлагает популярную для частного использования миниатюрную модель трактора МТЗ-82, помогающую выполнить все потребности хозяина по уходу за большим клочком земли.

Колёса на МТЗ-82 (передние)

Покрышки для тракторных колёс – это одни из самых главных деталей в подобной сельскохозяйственной технике, которые, помимо мотора, обеспечивают идеальное прохождение в любой грязи или илистой почве. Причём задние колёса на классическом тракторе МТЗ практически вдвое больше передних – до 1,5 метров в диаметре и, соответственно, 12-слойный состав делает их неуязвимыми для проколов острыми предметами. Того же нельзя сказать про передние шины, которые имеют радиальность R20 и обладают следующими особенностями при установке на данную с/х технику:

Какие бывают размеры шин МТЗ 82? Существует 3 базовых комплектации и, соответственно, вариантов передних колёс для МТЗ-82. В самом простом исполнении размер ширины покрышки составляет 7,5 дюймов, что одевается на обод 5,5 дюймов в конфигурации канта F и неизменной радиальности R20.
В модификации, предназначенной для вспахивания полей от 1 га и выше, передние колеса на МТЗ 82 выполняются с параметрами 8,3-20, и они соответствуют штампованным сварным дискам W7-20.
В тех вариантах трактора, которые имеют соответствующие кронштейны и рассчитаны для установки навесного оборудования, предлагается покрышка с мощными грязезацепами, имеющая габариты 11,2-20, и она идеально садится на колесо с шириной обода W9-20.

Давление в покрышках трактора МТЗ-82

Эксплуатация трактора – также не самый простой процесс, так как механик должен постоянно отслеживать давление в шинах МТЗ 82 в атмосферах, в зависимости от того, какую конкретно работу выполняет техника. Так, рекомендуемые показатели на компрессоре во время подкачки баллонов на тракторе приведены в следующей таблице в количестве атмосфер:

Наименование работы	Резина МТЗ 82, задняя	Резина МТЗ 82, передняя
Стандартный режим работы	1,4 + 0,1	1,4 + 0,1
При вспахивании поля	1,0 + 0,1	1,4 + 0,1
При использовании навесного инвентаря	1,6 + 0,1	2,5 + 0,1

Из данных показателей видно, что во время работы в поле колёса должны быть немного приспущены, так как в этом случае площадь подошвы, которая опирается на грунт, несколько увеличивается, что вызывает падение давления на почву, и трактор становится более проходимым.

В случае же работы с тяжёлыми скребками или ковшами, дополнительная нагрузка от них может легко сплющить баллон, что требует задания в нём дополнительного давления.

Как правильно подобрать нужный радиус передних колёс для МТЗ-82

Надо сказать, что радиальность передних колёс R20, устанавливаемая на данную модель белорусского трактора, оптимальна при стандартном режиме работы.

Однако машина может эксплуатироваться и зимнее время, в условиях высокого снежного покрова, а также при работе на карьерах, болотах и в прочих более сложных условиях.

Именно поэтому завод-изготовитель допускает самостоятельное вмешательство водителей и выбор колёс других рекомендуемых параметров.

Если техника делает длинные переезды по асфальтированным дорогам, то водитель может установить на неё колёса 7…8 – 18, что позволит снизить высоту протектора, и трактор станет более устойчив на твёрдой поверхности.
Напротив, когда речь идёт об использовании техники в зимнее время, что требует более высокого клиренса, допускается устанавливать колёса в размерности 9…11,5 – 22…24, и трактор немного приподнимется над землёй, а мягкие грязезацепы начнут более уверенно прокладывать путь в глубоком снегу.
При использовании техники в самых экстремальных условиях, при езде по торфяным болотам или другим зыбким поверхностям, понадобится создавать большой крутящий момент не только на задних, но и на передних колёсах, что потребует установки шин 12…14 – 25…26.

При установке колёс нерасчётного радиуса водителю следует быть готовым к более частому проведению регламентных работ по ремонту подвески, подшипников в ступице, смены масла и прочих процедур, так как непроектная нагрузка на все системы провоцирует быстрый износ всех деталей.

Механическая блокировка колес на тракторе МТЗ-1221

Однако это вовсе не означает, что техника не сможет преодолеть подобный участок, так как водителю достаточно всего лишь изменить режим – включить блокировку межосевого дифференциала и тормоза, что заставит колёса вращаться одновременно и тракторист сможет вытащить машину практически из любой грязи.

Данная система блокировки имеет следующую достаточно простую конструкцию и принцип действия:

Сама блокировка исполняется в виде двух кулачков, каждый из которых надёжно зафиксирован на приводах стандартных передач устройства, с внутренней стороны валов, имеющих в свою очередь особую шлифовку конца, чтобы обеспечить люфт данных кулачков и установленных на них муфт.
Данные муфты соединены с приводом, выполненном в виде отдельной педали и рычага с одной стороны и, соответственно, с запорно-поворотным устройством на центральном валу – на противоположном конце.
Так, оператор при необходимости просто нажимает на педаль привода блокировки, муфта перемещается в отведённом для неё пространстве, влечёт за собой вал и запорное устройство, которое надёжно защёлкивается на шестерне, препятствуя дальнейшей свободе вращения каждой оси колёс по отдельности.
Данный рычаг с педалью в кабине имеет пружину и автоматическое обратное действие и, если его отпустить, он вернётся в исходное положение, а блокировка с дифференциала будет снята, и колёса начнут вращаться в обычном режиме.
Для более длительной фиксации рычага блокировки для трактора МТЗ-1221 на педали имеется специальный стопор, нажатие которого приводит к тому, что муфта остаётся в блокированном положении на более длительное время.

Механическая блокировка колёс хоть и является простой в исполнении и надёжной при эксплуатации, однако она сложна в управлении и нефункциональна. Поэтому на современных моделях белорусской техники устанавливается более совершенная система – гидравлический привод блокировки, который отличается тем, что для приведения механизма в действие уже не требуется усилие и длинное плечо, так как тяговое усилие многократно возрастает под действием сжатого масла в поршне. Однако такая система может вызвать течь в поршне при перегрузке и более длительный и дорогостоящий ремонт оборудования.

Причина данных проблем кроется сразу в нескольких возможных поломках различных систем, и наиболее распространённые из них приведены ниже:

Прежде всего, трактористу следует проверить, насколько равномерно накачаны баллоны, так как из-за их большого размера объём воздуха в них также немалый, малейший дисбаланс может вызвать вибрации.
Также необходимо определить саму величину давления, потому что глубокие грязезацепы во время езды с большой скоростью с силой ударяются о покрытие, вызывая раскачивание трактора. Особенно сильно проявляется данный эффект, когда в колеса на МТЗ нагнетено слишком большое давление, и водителю следует немного спустить шины до предельного давления 1,2…1,4 атм.
Тяговые рычаги могут быть плохо сбалансированы или разболтаться во время интенсивной работы в поле. Так, если такая проблема имеет место, необходимо устранить свободу перемещения отдельных деталей в этих элементах, и вибрация резко пропадёт. Кроме тяг следует также проверить валы, муфты, шаровые опоры, сошки и сектора, каждый из которых имеет резьбу с гайками и, соответственно, нуждается в периодической затяжке.
В случае если трактор прошёл больше года без ТО или пережил зиму в состоянии покоя, гибкие манжеты могут значительно повредиться, что неминуемо приведёт к подтёкам на элементах гидравлики. Особенно сильно данный недостаток выражается в распределительной головке гидроусилителя руля, который нужно устранить путём замены манжеты или муфты.
Одна из главных проблем при появлении эффекта разбалтывания колёс – это износ ступиц, подшипников и цапфы, что приводит к свободному поперечному ходу колеса, влияет на схождение и развал колёс, и это вызывает вибрацию, подъедание резины и прочие неприятные последствия. Если после разборки ступицы выявилась такая проблема, её нужно немедленно устранить путём замены подшипника или детали в сборе, так как впоследствии она может испортить всю подвеску на тракторе.
Кроме того, если износ указанных деталей не замечен, стоит проверить гайки и шпильки для крепления колёсного диска, так как данный эффект часто получается из-за банального разбалтывания гаек или от того, что повышенная нагрузка на шпильки срывает с неё часть резьбы. А также следует для профилактики проинспектировать все остальные шайбы, гайки, втулки и другие крепежи или расходные элементы.

Любая проблема с плавностью хода с/х техники требует тщательной проверки, так как впоследствии она может легко вылиться в более серьёзные поломки. Кроме того, оператору или хозяину трактора следует выбрать для себя ближайший сервисный центр и проводить периодическое обслуживание ходовой части своего агрегата не реже чем один раз в год при отсутствии проблем, а также регулярно проверять и по необходимости регулировать давление в шинах МТЗ 82. Только при таких мероприятиях техника будет служить десятилетиями и не требовать больших вложений.

Передние колёса на трактор МТЗ-82 необходимо заменять исключительно попарно, так как приобретение лишь одной покрышки может повлечь за собой потерю эффективной работы. То есть одна сторона будет цепляться за грязь эффективней, в то время как старая покрышка начнёт проскальзывать. Всё это приведёт к некорректной работе тяговой рейки, мотора и разбалансированию всего механизма.

Для работы с пропашными культурами в междурядье 450/700/750 мм на тракторах МТЗ-82 предусмотрена установка узких одинарных и сдвоенных колес. Использование передних и задних узких колес гарантирует защиту корнеплодов от повреждений. Ступичные проставки малого диаметра, используемые для сдваивания, обеспечивают защиту побегов и быстроту монтажа.

Узкие колеса и проставки, предлагаемые компанией ЛБР, являются универсальными, т.е. подходят для работы в междурядье 450, 700, и 750 мм.

Читайте также:

Какие шины на мтз 82 лучше задние

КОММЕНТАРИЕВ (35)

Похожие посты

Как по качеству задняя резина форвард на мтз?

Какую задняя резина лучше купить на мтз?

Подойдёт ли резина с Зила 131 на передний мост мтз обычный?

Можно ли газоновскую резину поставить на родные мтзовские диски, и тяжело ли её надевать?

На мтз82 поставил междурядную резину 8.3*20.установил колею 1800мм. Почему влево поворачивает хорошо, а вправо плохо?

Какую резину лучше взять на передок МТЗ- 82. Кама или Алтай шина?

Где можно купить на трактор МТЗ заданюю резину марки Белшина?

На МТЗ чем заменить резинку на отвале?

От каких автомобилей подойдет резина на МТЗ-80?

Почему новая резина (12-и слойная КАМА) имеет неровности?

Похожие посты

Как по качеству задняя резина форвард на мтз?

Какую лучше поршневую поставить на мтз ?

Какую покрышку лучше купить на заднее колесо трактора т40?

Какую лучше поршневую купить на мтз 82?

Какой трактор лучше купить Мтз-82.1 или Мтз-82.1(с балочным мостом) 23/12?

Какой термостат лучше поставить на мтз на 87 градусов или на 80? Двигатель старенький.

Мтз 82.Переделали рулевое управление на дозатор и цилиндр. Почему руль все равно крутится туго? Нажимаешь на газ становится получше. В чем причина?

На мтз 82 пропала передняя и задняя передача, всему виной сломанная пружинка на вилке. Слизало шестерёнки. Если не менять, долго протянет?

На МТЗ-82 и Т-40 хочу купить фрезы. Какие размеры по ширине лучше покупать, чтобы ленты не подпаливать?

Какой фирмы лучше приобрести новый кун 0.8 на мтз?

Колёса на МТЗ-82 (передние)

Давление в покрышках трактора МТЗ-82

Как правильно подобрать нужный радиус передних колёс для МТЗ-82

Механическая блокировка колес на тракторе МТЗ-1221