Какие пружины поставить на субару форестер sf5

Обновлено: 23.01.2025

Взаимозаменяемость стоек от forester SF5 SG5 на impreza GG3.

Всем доброго времени суток. Вот и пришло время менять стойки на моей импрезе.2000г. GG3 4WD
Читал на форумах что от Форика SG5 и SF5 должны подойти без проблем, у меня 4вд.
Начал смотреть, и вот что обнаружил. На форика можно найти огромное количество стоек,
стоимость которых начинается от 1,5 тысяч. На импрезу же дешевле 3т не нашел.
Почему же такая несправедливость? Посоветуйте может тогда проще фориковские заказать и поставить их?
Точно ли встанут?

Если запихну, то машинка выше будет? Пружины планирую свои оставить. Стойки уже прокачивал, хватило ровно на пол года.

Да, будет выше . на счет пружин - интересный момент, по идее на форике должны быть длиннее . может попробовать в магазине их просто сравнить?
. у меня был опыт, стояли винты, купил вместо них контрактные бильштайны Б6, "вроде как от импрезы", в итоге еле их впихнули, задние вообще пришлось поменять местами т.к. опора с маркировкой "R" никак не вставала направо, но идеально подошла слева и наоборот))) . они явно не от импрезы были, видимо от форика, машина поднялась достаточно сильно, как они со стандартными стойками по размерам и длинне пружин - я не сравнивал

зад однозначно поднимется на 2,5-3 см пружины родные можно оставить, подходят. кстати если прокачать родные стойки тоже приподнимутся особенно перед, и можно совершенно спокойно ставить колёса от форя.
только вылет у дисков должен быть не меньше +50

Если запихну, то машинка выше будет? Пружины планирую свои оставить. Стойки уже прокачивал, хватило ровно на пол года.

мне на год хватает, за год зад убивается, переду ***. сейчас на зад от форика стойки воткнул прокачанные, посмотрим на сколько хватит.

Два первых фото, зад. стойки от форя, резина 215\60 16, на оригинальном фориковском литье.
Вылет +48, пружины родные. Третье фото, резина та же, диски оригинал от легаси, вылет +55. все стойки оригинал, прокачанные.

привет всем. просьба конкретно подсказать вид задних пружин для использования с антикреном чтобы поднять форик и увеличить грузоподъемность дабы пока не менять в зиму стойки . имеется опыт использования с простыми стойками пружин от патрола передних. но антикрен на машине пока устраивает.чуть просел. скопилось уже две пары и хотел попробовать с другими пружинами.на другом форуме говорили что от терано в 50 кузове идут.но внятно не добился-под какие стойки?заранее спасибо откликнувшимся

Пружины в антикрене насколько я понимаю играют не главную роль.
Я выкинул свои сдохшие антикрен и поставил такие:

Kayaba (334344) Стойка амортизационная газовая, задняя правая "Excel-G" — 4000 руб.
Kayaba (334345) Стойка амортизационная газовая, задняя левая "Excel-G" — 4000 руб.
Subaru (20380-SA020) Пружина подвески задней — 2200руб (за 1шт.)
Итого — 12400.

Причем пружины брал оригинал, т.к. пружины на антикреновых стойках аналогичны оригинальным, но при этом у антикреновых тоньше витки, соответственно они менее мощные. (если я ошибаюсь поправьте меня )

Конкретно с антикреном - аналогов не знаю)
Но под каябу "Excel-G", как во втором посте - покупал усиленные пружины на жЁпу, ибо люк. Антикрен тоже потёк в своё время.
Учитывая подпись "no turbo-no life" - не рекомендую, ибо эксель-Г превращает турбо-форя в баржу, если использовать по назначению. При динамичном разгоне будет приседать на жЁпу, при оттормаживании - некисло ложиться на морду, по крайней мере при 4pot и хороших колодках.

Всем привет. Недавно у меня вытекли задние аммортеры на турбо sf5 с самовыравнивающейся задней подвеской. Родные аммортизаторы с функцией самовыравнивания стоят нереально больших денег. Поставил родные пружины а аммортизаторы обычные. Итог: зад машины сел почти на отбойники, ездить не удобно. Купил пружины от обычного (без самовыравнивалки) форестера (у них толщина прутка чуть больше) и всё стало как надо (по вертикали от оси колеса до колесной арки 44см). Амортеры и пружины KYB, резинки, пыльники-оригинал, опоры Lemforder.
Итог: к самовыравнивающимся аммортерам идут более мягкие пружины, с обычными аммортерами должны ставиться более жесткие пружины. У них чуть больше толщина прутка. Будьте внимательны при выборе .
Аналогов самовыравнивающихся аммортеров я не нашел, да и не вижу смысла искать, всё равно будут дороже. Каяба "Excel-G" отнють не мягкие амортеры , но если вы гонщик, есть на форь у Каябы серия "Ultr-SR" они еще жестче.
Вот номера KYB:
Аммортеры для SF5 без самовыравнивания зад:

324054 (левый и правый серия "Ultr-SR" очень жесткие)

Пружины для SF5 к аммортерам без саморывавнивания зад:

RA5761 (пара, левая и правая одинаковые)

Для SG5 без самовыравнивания зад соответственно:

334344 "Excel-G" амортеры

Если нужно, выложу инструкцию по самостоятельной замене.
Надеюсь моя информация будет полезной.

Предлагаю поделиться опытом замены Субаровских деталей на неоригинальные запчасти от других автомобилей, дополняйте.

гайки колесные и секретки нивовские полностью соответствуют.

Ремни генератора и кондея брал исходя из размера, вышло в 4 раза дешевле , чем у официалов в магазине, такие ремни идут и на опель и на киа и на тойоту и вольво.Генератор 875мм х 5 ребер, кондей 890мм х 4 ребра.

Задние пружины подходят от Ниссан Террано 96-х годов (кузов R5). По высоте такие же, но немного жестче (толщина прутка 14 мм. против родных 13). при полной нагрузке стоит бодро!

радиатор двигателя AVA SU2048 (4800 р.),

заменил подшипники на генераторе
передний-российский 606
задний-от киа sportage (что самое интересное родной и от киа по маркеровке не отличить)

Лямбда обычная универсальная от Боша встает как родная, да и датчик детонации тоже.

Народ, если кто знает что какую поставить заднюю банку глушителя на форик 2000 г. SF5 европеец? а то у меня проржавел совсем, можно ли от других производителей что-то подобрать?
я поставил R1sport - встала как родная и цена ей 120 бакинских!

Поставил вместо задней бочки глушителя бочку от УАЗ Patriot нержавейка. Правда пришлось доработать напильником. Работа творческая, цена вопроса 3700 р + сварщику магарыч

вот я и поменял задние пружины на SF-5 на десятошные передние, встали как родные, тока разочарование меня постигло. я пружины выбирал самые жесткие, мне достались с оранжевой маркировкой, но при снятии оригинальных обнаружил что разница в жесткости практически ни какая (( задок приподнялся на пару см и в общем все (

Когда у меня трещина в верхнем шланге радиатора появилась, обещали привезти оригинал за тысячу с лишним через 2 недели. Дороговато за кусок резины и ждать долго. Подобрал похожий по изгибам, толщине и форме в магазине ЛАДы за 150 рублей (вроде, от "Калины") отрезал лишний длинный конец и поставил, отлично подошел, правда туго надевался.

защита двигателя- кто нить заморачивался? на импрезу 94 г.в. девятошная защита почти как родная встала, спереди 2 болта наварили, а сзади под родные крепухи!
дальше- пыльники на внутренние передние гранаты от ваз 09 (такие же внутренние передние. )

на натяжной ролик ремня кондера идет наш подшипник 180203 (6203-2RS)

Поменял крестовинку рулевого вала. Подошла от жигулей - классики 1в1. Руль рулится, колеса вертятся.

AlexQu

На моем форике умерли задние стойки, тогда я решил провести капитальный ремонт задней ходовой, заказал в магазине каябовские стойки 334191/192 и оригинальные новые пружины 20380FC220 по VIN. (JF1SF5LD3XG031504).
Все привезли, поехал в ремонт поставили, машина просела на 6 см, ездить невозможно. Как сказали умные люди, что мне привезли не те пружины (нужно усилинные поскольку стойки не родные), так какие тогда надо (все магазины в городе разводят руками и ничего предложить не могут)?
Помогите разобраться и дайте совет что делать?

foresterTrof

Раньше стояли какие стойки? Самовыравнивающиеся? Скорее всего пружины родные по кузову не катят з-за этого они мягче на самовыравняйках! Надо пружины от Форя без антикрена или усиленные сразу! Стандартные пружины C4N-23102 либо усиленные ОБК C4N-23102HD, зад будет повыше стока см на 4-5!

AlexQu

Когда пробовал старую еще живую стойку, то при нажатии на шток он выстреливал на пол хода, я так понял, что они самовыравнивающиеся.
А эти пружины точно подойдут на мой форик, а то они по электронным каталогам не пробиваются. Усиленные и простые различаются только в жесткости, клиренс на незагруженной машине одинаковый будет?

majestik

кузов СФ5 вобще ставят назад даже пружины от сурфов, и теранов старых - очжесткие, машина ваще хер сядет, даже на мертвых стойках ИМХО.. Тазовские - атстой!
Сам думаю от сурфа поискать 2 задние пружинки

AlexQu

Почитал я на форуме про пружины и решил все-таки заказать пружины оригинал для нетурбированных фориков и стоек без антикрена.
код 20380-FC120 с аммортом KYB 334191/192 должно быть ничего (цена вопроса за 1 пружину 2500руб, правда срок поставки из Эмиратов 14 дней, ничего подождем).
Кстати, консультировался на стоянке с соседом у него тоже турбофорик, но он брал на зад пружины с кодом 20380-FC130, мажина очень высоко у него смотрится. (но по коду у него чуть мягче видимо).

Недели через 3 отпишусь и скажу что из этого вышло.

oleg38

Месяца 2 назад поменяли стойки на евро-форике на KYB 334191/192
заказал сначала пружины, 20380-FC320.
Потом начал разбираться по каталогам, и понял что они( как и 20380-FC220) идут для антикреновых стоек.
Ставить не рискнул. Заказал 20380-FC130. Поставил все зашибись. Так, что ставь сотую серию не боись.

Кстати, если кому нужны пружинки для антикрена, оригинал в упаковке, отдам задешево.

majestik

про пружины и стойки антикрен, производитель Subaru у них? Еще, на сф5 такие пружины+стойки встают?

Коды задних пружин антикрен озвучивались 20380-FC320, интересют коды стоек и передних пружин антикрен

AlexQu

Вчера поставил две пружины на зад 20380-FC120, зад стал выше, чем с антикреновыми амортами был. Проехался с полной загрузкой авто, просел на 1 см.
Советую всем не еб..ть мозги, не колхозить и воспользоваться моим опытом. Теперь расстояние от арки до колеса 14 см.
Всем респект и уважуха!

majestik

AlexQu

про пружины и стойки антикрен, производитель Subaru у них? Еще, на сф5 такие пружины+стойки встают?

Коды задних пружин антикрен озвучивались 20380-FC320, интересют коды стоек и передних пружин антикрен

На сколько я знаю, спереди антикрен не ставили, даже exist это подтверждает. Может конечнобыла какая-то специальная спортивная или тюнинговая серия была на этих фориках.

majestik

AlexQu

Согласен, слегка преувеличил!, чуть меньше, линейки под рукой нет.

Татарин

год назад поставил KYB 334191\92 и пружины от Террано -оффигительно и по управляемости и по проседаемости

STiAMV

DIM_UU

Доброго времени суток, купил имееем форик 2001г SF-5 турбо, умерли задние амортизаторы, купил каябу, купил пружины OBK C4B-63022H синего цвета, начали терзать сомнения телия я пружины купил? Начитался в голове каша

Доброго времени суток, имеем форик 2001г SF-5 турбо, умерли задние амортизаторы, купил каябу, купил пружины OBK C4B-63022H синего цвета, начали терзать сомнения телия я пружины купил? Начитался в голове каша

steel

про пружины и стойки антикрен, производитель Subaru у них? Еще, на сф5 такие пружины+стойки встают?

Коды задних пружин антикрен озвучивались 20380-FC320, интересют коды стоек и передних пружин антикрен

а чем
20380-FC120 отличаются от 20380-FC110 никто не в курсе?
в раздумьях что поставить на SF5, сейчас зал просел относительно переда на 2-3 см

sashazakamsk

Решил поднять тему про пружины, расскажите народ как я понял тут многие себе поставили 334191/192 + пружины 20380-FC120 расскажите что хоть за это время изменилось как себя подвеска чувствует на сегодняшний день, и при установке амортизаторов никаких нюансов по креплениям не возникло, всё встало как родное? И желательно знать расстояние от Арки до центра ступицы должно быть по книжке 447 мм а как после установки получилось?

smiden

вот что на дроме вырыл.
1. самое лучшее стойка оригинал + пружина оригинал (не самовыравнивающиеся)
2. стойки KYB (не оригинал) + пружина от 08 лады передняя черная. получилось очень хорошо пружина длинная и очень мягкая в месте с новыми стойками получилось идеальное соотношение жесткости, форик по высоте стал как должен быть. я поначалу посчитал что это идеальный вариант, но прошло 3 месяца и пружины сели. у форика сильно просел зад.
3. стойки KYB (не оригинал) + пружина ОБК от террано 50-й кузов задняя стандартная. пружина длинная жесткая вместе с новыми стойками получается очень хорошо, жестко но в меру, зад у форика такой какой и должен быть через некоторое время пружины немного проседают см на 2-3 и таковыми остаются. много фориков ездит у нас по этой бюджетной схеме.

хочу третий вариант номер пружин c4n23102hd. ни у кого не завалялись случаем?

Фёдор

Фёдор
А зачем колхозить. ставить надо, что рекомендует мануал или собратья субароводы)) Всё проверенно временем и опытом Тока без обид))

putnik

Всем Доброго Дня!
Недавно стал счатсливым обладателем Форика СГ5. Но есть одна проблема-это упавший зад. Предидущий хозяин заменил сток на каябу, итог зад ниже переда на 5 см. Думал пружины. Заменил, но через два дня проблема вернулась (( Подскажите, что делать?

alberto2000

putnik (21 мая 2013 - 09:01) писал:

О машине подробнее, какие именно пружины ставились?

putnik

alberto2000 (21 мая 2013 - 10:16) писал:

alberto2000

putnik (21 мая 2013 - 12:56) писал:

хаха! тогда не удивительно, suplex, monroe из той же серии!

Толщина прутка пружины сколько 12мм наверное?
Пружины конические там стоят сейчас или цилиндр? (конические сужаются вверху к опоре стойки)
Стойки обычные стоят я так понял, без системы поддержания дорожного просвета?

Если цилиндром (значит колхозили опоры от SF кузова) тогда
C4B63102HD

Если конические
C4B91052HD
H или HD это усиленные
по номеру оригинальной запчасти можно найти замену.

HNK это практически ОЕМ бренд

mortal

поставил 2 года назад каябу , ежжу по ухабам и говну, брал по 3 тыщи за штуку, своих денег стоят, но по сравнению с оригиналом показались хлипковатыми на отбой.

alberto2000

mortal (21 мая 2013 - 14:06) писал:

Где же вы такие дорогие пружины покупали, интересно?

RegiS

alberto2000 (21 мая 2013 - 14:00) писал:

хаха! тогда не удивительно, suplex, monroe из той же серии!

Толщина прутка пружины сколько 12мм наверное?

помоему 13мм там. у оригинала около 14 насколько я помню, если ниправ, поправь

alberto2000 (21 мая 2013 - 14:08) писал:

alberto2000

RegiS (21 мая 2013 - 14:15) писал:

помоему 13мм там. у оригинала около 14 насколько я помню, если ниправ, поправь

скорее всего в экзисте. там они по 3.5К были раньше

2 года назад я пару KYB взял за 3600р

putnik

alberto2000 (21 мая 2013 - 14:00) писал:

хаха! тогда не удивительно, suplex, monroe из той же серии!

Если цилиндром (значит колхозили опоры от SF кузова) тогда
C4B63102HD

Если конические
C4B91052HD
H или HD это усиленные
по номеру оригинальной запчасти можно найти замену.

HNK это практически ОЕМ бренд

alberto2000

putnik (22 мая 2013 - 08:22) писал:

Подвеска на машине то живая, амортизаторы какие конкретно стоят по коду (можно посмотреть сняв колесо)? А то может прошлый хозяин поставил заниженные

вариант усиленные пружины, купить тут
C4B91052HD или C4B91052H от 1200 р за штуку разница в упаковке лишь.
Посмотреть на них можно
тут
итут

можно поставить проставки под стойку, но это колхоз и все равно будет пробивать на ямах.

putnik

alberto2000 (22 мая 2013 - 12:31) писал:

Подвеска на машине то живая, амортизаторы какие конкретно стоят по коду (можно посмотреть сняв колесо)?

можно поставить проставки под стойку, но это колхоз и все равно будет пробивать на ямах.

стойки на KYB 334344 и 334345, подвеска цела. пружины уже с проставками (полиуретан) поставил 3см, но всё равно 41 см от центра ступицы до арки((

alberto2000

putnik (22 мая 2013 - 13:02) писал:

Тогда вышеуказанные усиленные пружины.

alberto2000

Когда брал свою машину, зад был тоже просевшим. Когда менял пружины, то там у прошлого хозяина стояли monroe толщина 12 мм и этого еще даже не хватило, он туда в добавок вставил проставки из текстолита по 5 см и все равно зад машины был ниже. Заменил я пружины на KYB RA5761, убрал проставки, вроде все нормально стало как нужно, но через пол года задок опять просел, тогда и решил поставить усиленные, уже год отьездил и ничего не свисло.
пруффлинк

Фёдор

alberto2000 (04 февраля 2013 - 11:33) писал:

Федор привет!
Пружины все абсолютное г. но за исключением пожалуй KYB они ходят чуть дольше, мои за год чуток просели.
Предлагаю сразу вот такое решение, дабы зад машины не проседал в будущем.
Стойки задние пару от СГ кузова
334345 KYB
334344 KYB
Проблему крепления тормозного шланга я решил выточенной собственноручно пластинкой из алюминия, можно просто закрепить стяжками, больше нет никаких проблем все отлично подходит.
и пружины
RA 5761 KYB
C4B63102 OBK
C4B63102HD OBK
Пыльник амортизатора заднего
SBSHBB10R 2шт
SBD002 2 шт можно от ваза десятки присмотреть, только жигулевский он короче на 3-4 см

Заказал я всё-таки как Вы и советовали,Альберто: стоечки и пружинки каябовские заказазал.Спасибо)
Буду ждать заказик)

Читайте также: