Какие пружины подходят на ваз 2109 без переделки
Стоят на 2109, прошли больше 60000 км, около 5 лет. Не просели вообще, упругие, комфортные. Теперь минусы: 1. одна лопнула в самом низу, но ездить можно.
2. Поржавели так, что не видно какой был цвет, вроде красные.
Я просто когда-то давно брал ЛСС (Торгмаш-Дэмфи Премиум) на -50. Прикладывалась бумажка, где были чёткие указания по установке и рекомендуемые пружины — клаксон -50. Поставил с фобосом (проект 805) и года два-три укатывал по нашим ямам.
А когда снял — штоки всё ещё сами вылезали. И подвеска работала. А потом я плазу эксперт (это где 45-я труба) поставил, уже с другими фобосами. И опять всё работает. Фобосы ставил из-за нищебродства за неимением лучшего.
За пружины их считаю весьма условно.
Клаксон при одинаковой длине жестче эйбаха. Насчет просадки у меня за неделю задние криво просели, правая была короче на 1см, и стала болтаться. Кроме того, качество изготовления и покраски ужасное.
Сугубо личное мнение. Я несколько лет катал на -50. Пружины проект 805 -50 (на тот момент делал фобос). Не тормозил там, где однозначно нельзя было вырвать колесо. Трамвайные пути, ямы, кочки — под газ проезжал. Срывал много раз защиту картера.
Шаровые менял где-то через 5-7 тыков, рулевые так же. В принципе, было вполне комфортно ездить. Комфортнее, чем на каябе ехель-Г и стоковых пружинах на девятке.
У меня зад амо были желтые (наверно масло) пружины H&R -30 мм и — пол витка мягко супер гуд.
Решил раскошелится и купить стойки пружины и опорники, конечно с СС20 Рэйсинг авто по кочкам очень жёсткое, но я именно этого и хотел, стойки почти не подвижны.
SS20 Racing комфорт жесткий, но качественней.
Фобос, достаточно мягкие пружины. Дэмфи премиум несколько лет их благополучно отрабатывали, никаких стуков или пробоев.
У меня сейчас стоят Фобос, за 100к пробега не лопнули, но уже стали грубыми. К ним нужны удлинители амортизатора. Передние Фобос лопнули, поставил AMD, всё устраивает, теперь и задние наверное AMD усиленные поставлю.
Напишите свой отзыв о пружинах подвески
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:23
25 февраля 2022, 20:23
25 февраля 2022, 20:22
У ковриков WeatherTech только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:22
У автосабвуферов URAL только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:19
У датчика давления масла SAT только 10 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 20:15
У амортизаторов OEM Renault только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:13
У масла АКПП Chevron появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 19:56
У помпы MILES только 5 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:49
У литых дисков YAMATO только 50 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 18:55
В рейтинге лучшие GPS-навигаторы учавствует уже 7 производителей!
25 февраля 2022, 18:38
На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 18:07
В рейтинге лучшие штампованные диски учавствует уже 3 производителей!
25 февраля 2022, 18:06
На ABRO написанно уже 150 отзывов.
25 февраля 2022, 17:35
В авторейтинге пружин подвески для Toyota Mark 2 участвует уже 25 производителей!
25 февраля 2022, 17:35
На Kortex написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 17:08
В авторейтинге моторных масел для Mitsubishi Lancer участвует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 16:43
В рейтинге лучшие маслосъемные колпачки учавствует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 15:23
У магнитолы SONY уже 300 голосов!
25 февраля 2022, 14:49
В авторейтинге стартеров для ВАЗ (Lada) 2107 участвует уже 5 производителей!
Краска для суппортов
25 февраля 2022, 14:45
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
24 февраля 2022, 22:08
У антифриза TCL уже 150 голосов!
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 14:03
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
24 февраля 2022, 06:37
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
23 февраля 2022, 03:51
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей пружин подвески для ВАЗ (Lada) 2108/2109
Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2108/2109 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях пружин подвески из таких стран как: Россия, Германия, Южная Корея .
В апреле 2022 года в рейтинге пружин подвески для ВАЗ (Lada) 2108/2109 на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 16 отзывов и 51 голос.
Какие пружины подвески выбрать для ВАЗ (Lada) 2108/2109?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Фобос. 29% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались пружины подвески SS20 - 11%.
Замыкает тройку фирма EIBACH с результатом в 5% голосов.
В общем рейтинге пружин подвески, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- Фобос получили 1 место, оценка PR - 73. Учитываются данные из 160 отзывов и 520 голосов.
- SS20 заняли 13 место, с оценкой PR - 86. На основе из 160 отзывов и 50 голосов.
- EIBACH - 7 место, а оценка PR составила 93. Учитываются данные из 24 отзыва и 74 голоса.
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2108/2109
Выяснив, какие пружины подвески предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2108/2109, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2108/2109 среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Регулятор холостого хода, и других.
Первый полезный отзыв по сути вопроса!
Так зеленые ж типа самые мягкие . Производитель АвтоВАЗ? Как они под нагрузкой? Давно на них?
CSergV
Бывалый
CSergV в твоем случае,только амортизаторы KONI Special могут решить проблему. так как эти амортизаторы,единственные с регулировкой жесткости отбоя и их можно отрегулировать на 15-20% мягче стандартных. плюс мягкие пружины, больше вариантов нет.
Амортами буду заниматься позже .
Сейчас только пружины!
Определяюсь только в вопросе: желтые или зеленые .
RAZOR9600
Бывалый
Первый полезный отзыв по сути вопроса!
Так зеленые ж типа самые мягкие . Производитель АвтоВАЗ? Как они под нагрузкой? Давно на них?
Производитель хз, на них краска пшикнута зеленая. 4 девушки+водитель, или четыре мешка кг по 40-50 норм, ничего не шеркает, проседает да. но не сильно. Но груженая очень мягко идет.
CSergV
Бывалый
Производитель хз, на них краска пшикнута зеленая. 4 девушки+водитель, или четыре мешка кг по 40-50 норм, ничего не шеркает, проседает да. но не сильно. Но груженая очень мягко идет.
Блин ты меня окончательно сбил с толку . Уже почти созрел на желтые, а тут такое
Похоже придется ехать на авторынок и долго мучать торгашей на предмет спроса .
KrimS08
Бывалый
http://amastercar.ru/articles/suspension_of_car_7.shtml
.
" Большая часть устанавливаемых на автомобили пружин метятся либо зеленой, либо желтой краской. Вполне резонно возникает вопрос: какие пружины лучше подобрать для своего автомобиля? Конечно, как пружины класса А, так и пружины класса В имеют равное право на существование. Деление же на классы принято для того, чтобы уменьшить разницу в длине пружин правого и левого бортов автомобиля — а это неизбежно при массовом производстве, — которая отрицательно сказывается на его управляемости и устойчивости (так как приводит к перекосу автомобиля относительно продольной оси). Если вы часто ездите на своем автомобили с полной нагрузкой, вам следует выбрать пружины класса А, так как они выдерживают чуть большую нагрузку. Но при этом следует иметь в виду, что разница (проконтролировать которую сложно) незначительна и может составить от 0 до 25 килограмм."
Последняя фраза (разница в усилии 25 кг) ключевая, так что не парься и бери желтые, по идее они чуть мягче чем зеленые.
CSergV
Бывалый
http://amastercar.ru/articles/suspension_of_car_7.shtml
.
" Большая часть устанавливаемых на автомобили пружин метятся либо зеленой, либо желтой краской. Вполне резонно возникает вопрос: какие пружины лучше подобрать для своего автомобиля? Конечно, как пружины класса А, так и пружины класса В имеют равное право на существование. Деление же на классы принято для того, чтобы уменьшить разницу в длине пружин правого и левого бортов автомобиля — а это неизбежно при массовом производстве, — которая отрицательно сказывается на его управляемости и устойчивости (так как приводит к перекосу автомобиля относительно продольной оси). Если вы часто ездите на своем автомобили с полной нагрузкой, вам следует выбрать пружины класса А, так как они выдерживают чуть большую нагрузку. Но при этом следует иметь в виду, что разница (проконтролировать которую сложно) незначительна и может составить от 0 до 25 килограмм."
Спасибо, Макс, я эту красивую теорию уже прочитал на разных сайтах раз так 50 )))) Хотелось бы практики ))) Такое ощущение что никто, кроме меня, не озадачивался выбором пружин. Многие даже не предполагали что они чем то отличаются (включая нашего главного инженера на автоторговой фирме с СТО, который всю жизнь (уже за 50) работает с автотранспортом).
Последняя фраза (разница в усилии 25 кг) ключевая, так что не парься и бери желтые, по идее они чуть мягче чем зеленые.
-
, из-за чего глушитель и задняя часть задевают кочки на дорогах, цепляют асфальт;
- возникает трение резины в арках задних колёс;
- амортизаторы сильнее изнашиваются, что приводит в поломке других частей подвески и кузова;
- машина перекашивается на одну сторону (обычно из-за облома витков);
- автомашину раскачивает, причём зачастую резко.
От качества пружин зависят плавность хода, его мягкость, также характеристики управляемости.
Кроме того, пружины подвергаются постоянно ударам мелких камней, поверхность повреждается, туда попадает влага и, естественно, начинается коррозия. Потому лучше их регулярно заменять. Например, на ВАЗ 2107 рекомендуют их менять каждые 30 тысяч км пробега.
Свойства пружин подвески
Когда торсионы на транспортных средствах заменили на пружины, улучшилась управляемость, подвески стало удобнее обслуживать. Пружины поддерживают клиренс автомобиля, уменьшая вибрации и удары во время движения транспортного средства.
Чтобы езда была комфортной, необходимо правильно подобрать детали. Если теххарактеристики будут неподходящими, то положительные свойства подвески будут сведены к нулю. Потому важно учитывать следующие параметры:
- диаметр — его увеличение влияет на жёсткость;
- количество витков — при увеличении жёсткость снижается;
- форма.
Зачастую автовладельцы стремятся установить в подвеску более жёсткие детали. Это способствует увеличению чувствительности рулевого колеса к управлению водителем, но сцепление с дорогой ухудшается.
Любители спортивного стиля езды считают, что, напротив, лучше ставить детали с пониженной жёсткостью. Однако такая подвеска может создать проблемы на просёлочных дорогах.
Давайте рассмотрим подробнее, какие пружины лучше установить на ВАЗ.
Соответствие маркировки пружин модели
При установке пружин на подвеску ВАЗ желательно следить за их соответствием.
Выбор в зависимости от производителя
Часто водители при поломке деталей стараются купить оригинальные, заводские на замену, не желая экспериментировать. Однако есть достойный выбор от других производителей, изделия которых подчас не хуже оригинальных.
Сириус
Есть большой ассортимент для разных марок автомобилей, также детали изготавливаются любой конфигурации по чертежам заказчика.
Фобос
Качество удовлетворительное, но, по словам некоторых автолюбителей, после 2 лет начинают проседать, теряя жёсткость. Всего под этим брендом изготавливается пружины около 500 видов на любые марки машин, имеются стандартные, усиленные и заниженные пружины. Также предлагаются люфт-комплекты с увеличением дорожного просвета.
Технорессор
Хорошее качество за небольшие деньги. Жёсткость со временем теряют, но не просаживаются. В качестве бюджетного варианта вполне неплохи.
Очень долговечны, без проседаний. Имеют регулировку жёсткости прямо на авто, выполняется специальным барашком под капотом.
Eibach
Изделия бренда SS20 проходят на испытательных стендах обязательную проверку, после которой их подбирают в пары с аналогичными характеристиками. Такая проверка обеспечивает, по словам производителя, 100-процентное качество продукции. Большой ассортимент позволяет подобрать нужные характеристики в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Предлагаются 3 варианта:
- горячей навивки стандартной высоты с линейной характеристикой сжатия;
- холодной навивки стандартной высоты с линейной и прогрессивной характеристиками сжатия;
- холодной навивки заниженные, с прогрессивной характеристикой сжатия.
Kilen
Альтернативные оригинальные пружины от Kilen отличаются максимальным качеством. Срок службы, как заявляют производители, вдвое превышает работу оригинальных изделий от ВАЗ.
Асоми
Отличные пружины, изготавливаемые из особых сплавов, покрытые для увеличения длительности срока службы эпоксидным напылением.
Советы по установке
- Можно ли устанавливать детали разных классов?
На левый и правый борт одной оси устанавливайте подвески одного и того же класса.
Прежде чем менять детали, убедитесь, что это действительно нужно. Проверить можно следующим способом: встав у передней части ВАЗ 2107, покачивайте кузов вниз. Если он быстро поднимется в исходное положение, замена пружин не нужна, они в хорошем состоянии. Если же кузов не поднялся, продолжает раскачиваться, то замена необходима. Таким же способом можно проверить заднюю подвеску ВАЗ 2107.
Чтобы улучшить аэродинамику ВАЗ 2107, улучшить чувствительность руля, рекомендуется ставить более жёсткие пружины, чем оригинальные. Можно купить предназначенные на ВАЗ 2104, срезать один виток. Обязательно на ВАЗ 2107 менять нужно две одновременно, в противном случае машина на дорогах потеряет устойчивость.
Не рекомендуется на 2107 ставить усиленные резиновые прокладки, потому что будет происходить пробивание пружины.
Если вы желаете на ВАЗ-2107 сделать спортивный тюнинг, подвеска делается более жёсткой, это улучшает качество управляемости, не снижая уровня комфорта.
Задние пружины ставятся более жёсткие, чем передние. Заводские слишком мягкие, и машина быстро теряет управляемость, днище царапается о дорожное покрытие. Повышая жёсткость подвески, рекомендуют на ВАЗ 2107 ставить пружины от Нивы.
На ВАЗ 2110 часто ломается из-за некачественных дорог передняя пружина, поэтому требуется её заменять. Причём сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервис. Остаётся только узнать, что лучше выбрать из предлагаемого на 2110 ассортимента.
На передней подвеске ВАЗ-2110 при стандартной комплектации ставят пружины 2108, на заднюю подвеску — 2110. При отсутствии оригинальных деталей, автолюбители советуют ставить SS20 шоссе, машина идёт мягко, устойчива на поворотах.
Подвеска ВАЗ 2114 довольно прочная, и необходимость замены деталей возникает довольно редко. Потому не все автовладельцы машин 2114 знают, что лучше выбрать из широкого ассортимента, предлагаемого на рынках.
Иногда на ВАЗ 2114 ставят пружины от 2112, они немного жёстче, рассчитаны на больший вес авто, потому несколько приподнимут 2112 — на 2–3 см, значит, таким образом можно повысить проходимость. Если, наоборот, есть желание занизить машину, то рекомендуют приобрести Eibach, причём передние -5, а задние -7, чтобы машина не задиралась.
Итак, выбор пружин на ВАЗ достаточно широкий, главное — подобрать правильные характеристики жёсткости соответственно нагрузке на авто и условиям эксплуатации. На форумах и в блогах вы встретите самые разные советы. Конечно, лучше вначале проконсультироваться у специалистов. Отказ от оригинальных деталей в пользу других производителей может быть продиктован желанием улучшить ходовые качества авто, но обязательно сопоставьте стоимость тюнинга и получаемый результат.
хочу жопу опустить , друг говорит купи пружины от нивы , пореж их и ставь , типо то что они жоще и если машину людьми грузить не сильно проседать будет , кто че скажет . просто в нэте видел писали что кузов разбиваться будет от жестких пружин ))) , или кто че посоветует . ))) спасибо за прочтение моего бреда. хД
если менять амортизаторы - то все я думаю, что бы было гармонично все.
смысл тебе просто так опускать жопу?
свернуть ветку
комплект короткоходных стоек с пружинами 11 тысяч.)) лично я порезал пружины,уже полгода катаюсь,пока не просели,хотя обещали что перед сядет еще,но все ровно пока)
свернуть ветку
я пильнул 3 и 5. честно щас коплю на стойки ss20(они норм)) комплект примерно 11) но все же сначала пилини стоковые) от нивы пружины нам не подходят)) если только 11 пружины. Думал шток укоротить) но стоечки то у меня уже подходят) задняя одна уже выткла где то месяцев 5 назад) так что думаю зиму на них а потом ss)
свернуть ветку
у меня передние амортизатаро короткоходные(спорт) и их родная пружина еще и отпилина-смотрится ништяк,повороты держит вобще можно сказать без крена,но сука так жестко,каждая маленька ямка кажется огромной и зима явно не пора для занижения..хотя зад стоковый на пару витков можно кинуть
свернуть ветку
полностью все стоковое в машине.только пружины уже с занижением технорессоры.зад -90.перед -70.сперва трясло.потом привык. у нас короткоходки около 6 тыс можно найти.
свернуть ветку
Сергей, кузову то похуй вообще.единственное стойки, но это как порежешь уже.я юы не стал заниматься этим на твоем месте.т.к пилишь ты ОПОРНЫЙ виток а это для самой пружины херово.у меня по кругу вышли спорт пружины в 2500.зато не надо ниче пилить.но если все таки будешь пилить, одень на виток который остается резаным кусок шланга в обтяг чтоб было.
свернуть ветку
я бы посоветовал купить комплект пружины со стойками,с занижением -50,-70,-90 на выбор
свернуть ветку
Читайте также: