Какие противотуманки ставить на шевроле лачетти
Я в свое время интересовался мне отвечали как-то неоднозначно.
противотуманки продают но устанавливать не устанавливают. Дженсер. В других не знаю! Надо еще раз пробить с инженером по гарантии!
__________________
Сейчас: BMW 318i E90 - Белая
Раньше: Mitsubishi Lancer Х 2,0 CVT
Еще раньше: Chevrolet Lacetti 1.6 hatch Black Edition
Вот и Я думаю ; противотуманки то стоют 1340 рублей -каждая ,а тут еще 200 баксов установка,
не по божески это. Ведь наверняка дело то плевое , снять заглушки,вставить фару и подключить разьем. Если есть кнопка, значит есть и реле и жгут проводов с фишкой. Я думаю и жгут стандартный
для всех машин да и генератор наверняка расчитан.
Вот-вот, именно с вопроса "Стандартный жгут подходит или нет?" стОит начАть разведку. Замена жгута дорогое удовольствие, однако.
привет всем! я не думаю что при самостоятельной установке противотуманок могут снять с гарантии.
во первых: откуда они знают стояли проивотуманки у тебя или нет;
во вторых: им нет никокого дела до наших авто.
мой опыт первого ТО показал что разборки с сервисом могут быть только в случае каких либо неисправностей с машиной, вот тогда они будут рыть. Всегда есть выход, главное чтобы у самого руки на правильном месте находились.
Vik полностью с тобой согласен, но хотелось бы найти человека,который
делал это или хотя-бы видел как делают, так сказать разжевал бы техническую сторону вопроса.
Жорик,
Насколько я помню, никто противотуманки дополнительно (самостоятельно) не устанавливал. Ну или по крайней мере я об этом не слышал. Если очень надо зайди на "старый" форум и там поищи. Насчет гарантии: за самостоятельную установку никто тебя автоматом с гарантии не снимет. В случае возникновения проблем с электрикой, дилеру необходимо будет доказать, что данные проблемы случились именно из-за неправильной установки противотуманок, в случае, если он (дилер) это докажет, то ремонт за твой счет.
Спасибо за совет Владимир, был я на старом форуме ,уж почитай как год на нем лазаю, но на нет и суда нет . Видно придется мне первому быть. (может кто вперед?)
Жорик, сам задумывался над самостоятельной установкой противотуманок. Вот что удалось выяснить при анализе машинки. С креплением их на бампер проблем не будет, нужно только снять пласмассовую защиту (предварительно сняв колесо) и доступ к заглушке с внутренней стороны бампера великолепный (проделано при установке сирены сигналки, работы на 5 минут). Заглушка крепится на двух саморезах, на них же крепится и противотуманка. Останется только присоединить провода. Релюшка в блоке у нас есть, нужно только найти куда воткнуть провода. Займусь этим по теплу. Если сделаешь раньше, пиши.
Противотуманки ставил на сервисе (Лаура-Тула). Думаю в Москве тем более проблем не будет, если только чуть подороже. Сколько мне это обошлось сейчас уже не вспомню, но помню что не дорого, потому и отдал сервисменам чтобы самому не мучится, да и заодно подучится у профи-электриков в узнавании собственной машины. Делал вместе с ТО-0. Проблем при самостояьельной установке ни каких не возникнет, если есть элементарное понимание того что хочешь сделать и зание как электроны бегают. Основная проблема у меня была - найти подходящий выключатель вписывающийся в интерьер. Я его поставил справа под маленьким бардачком. Схему включения выбрали "загорание после зажигания". Сигнал на релюху забирали из разъема в салоне котрый рядом с педальным блоком.
Ну вот вроде и все. Вопросы будут - пишите
Я сделал проще, т.к. при обращении к дилеру (АЦС) цена была за двести, точно не сказали. После недолгих раздумываний купил комплект ксенона и поставил себе сам за 1 час. Никогда раньше с противотуманками не ездил, поэтому сказать что лучше, не могу. Ночью с ксеноном приятней это факт.
2Felix - можно ради противотуманок и в Тулу прокатиться, пряников поесть, по городу погулять, совместить приятное с полезным.
Решил выделить еще одну тему, которая уж очень велика для общей записи про аксессуары.
Речь пойдет о лампах и прочих светоисточниках. О тех что стоят в головной оптике, в габаритах, в салоне. Короче обо всех сразу в одной теме (буду обновлять).
Для начала хочу дать справочную информацию о лампах в Lacetti 5D:
1. h7 Лампа ближнего света (седан) Мощность: 55w
2. h1 Лампа дальнего света (седан) Мощность: 55w
3. h4 Лампа дальнего/ближнего света (хэтчбек) Мощность: 60/55w
4. Н27W/1 Лампа противотуманной фары Мощность: 27w
5. PY21W Лампа указателя поворота перед / зад (седан/хэтчбек) Мощность: 21w
6. P21W Лампа ПТФ зад/света заднего хода (седан/хэтчбек) Мощьность: 21w
7. P21/5W Лампа габаритного света и сигнала торможения (седан/хэтчбек) Мощность: 21/5w
8а. C10W Лампа плафона освещения салона/багажника Мощность: 10w
8б. C5W Лампа плафона освещения вещевого ящика Мощность: 5w
9. W5W Лампа доп.стопа/подсветки номера/габаритного света (седан/хэтчбек) Мощность: 5w
10. WY5W Лампа бокового указателя поворота Мощность: 5w
11. W3W Сигнализатор (контрольная лампа) резерва топлива Мощность: 3w
12. W1,4W Сигнализаторы (контрольные лампы) комбинации приборов Мощность: 1,4w
13. W1,4W Лампа подсветки комбинации приборов Мощность: 1,4w
14. W1,4W Лампы подсветки БУПа. Мощность: 1,4w
15. W1,4W Лампы подсветки выключателей Мощность: 1,4w
Теперь, пожалуй, перейду к светоисточникам, которые стоят на Борту:
⭐ Лампы головной оптики Bosch Gigalight +120 Н4
Цена: 1000 рублей за пару
Поставил пару дорогих ламп в надежде на хороший свет.
Дальний светит очень добротно (никакой ксенон не нужен), а вот ближний, конечно, "не фонтан". Вроде светит не плохо, но засвет обочины слабый. Хотелось бы, конечно, что-то чуть поярче.
Лампы, в целом, хорошие, но, как не крути, это галогенки. После колхозного ксенона на встречке едешь как слепой. За ксенон у нас не наказывают и, как следствие, он в каждой второй "классике". После встречи с ксенонщиками обочины не видно совсем. Ситуацию решил спасать с помощью ПТФ (о них читай ниже).
⭐ Оригинальные ПТФ
Цена: 2500 за пару (GM 96551091 левая и 96551092 правая).
С ПТФ у меня вообще отдельная история. Те, с которыми я купил авто светили очень плохо и я их раскурдохал пол года назад (осенью 2018), в надежде сделать что-то получше на их базе. Долго мариновал идею с установкой би-линз и поиском линз нужного размера, но так ничего и не нашел. Либо размер не тот, либо качество сомнительное. Я планировал сделать посадочные места в старых корпусах ПТФ, но их высота около 65 мм, что очень не много для более-менее вменяемой линзы + сложности с креплением, в итоге эту затею я отложил.
А на днях мне подвернулась оригинальная ПТФ с хорошей скидкой (за 800 рублей). Плюнул на все и решил, что надо брать. Вторую купил за полную стоимость (1700 рублей). Сразу поклеил ПТФ защитной пленкой и можно было бы переходить к установке, но в ПТФ оказались разные лампы: в одной была крутая "Philips, made in Germany", а во второй — "noname из Китая". Значит будем устранять это недоразумение.
⭐ Лампы в ПТФ: X3 Led HeadLight h27 6000 Lm (проработали 2 года)
Цена: 2200 рублей за пару диодных ламп
Пришел на рынок "посмотреть" лампы, захватив с собой ПТФ для примерки разных вариантов на месте. Путем сравнивая "пучка" от оригинальной лампы Филипс выбрал лучший, на мой взгляд, вариант и мой выбор пал на диодные лампы "x3 led headlight". Они давали такую же СТГ (светотеневую границу), как оригинальная лампа, только она была заметно ярче и шире. Купил.
Диодные лампы поставили в марте 2019 года, в середине 2021 одна лампа перегорела. Найти такие же не удалось, а ставить лампы разных фирм мне не хотелось. В итоге поставил Philips H27W/1 (800 руб./пара). Свет, конечно, сильно хуже, но пока оставлю так.
Установка ПТФ прошла 17 марта (на пробеге 93707 тык).
Прошлый хозяин уже ставил ПТФ, но сделано это было без заморочек. Паутина из проводов под капотом, выносное реле и прямое подключение к акуму. Меня, конечно, этот вариант не устроил. Провода, вместе с реле, были срезаны и я заморочился (точнее сказать "заморочил" своего электрика) на подключение ПТФ через коробку предохранителей (по заводскому принципу).
Рычаг переключение поворотов с бубликом для ПТФ был установлен ещё прошлой весной,
Проводка до коробки предохранителей была с завода, а вот от коробки до ПТФ нужно было тянуть новую.
Кроме того, нужно было поставить реле ПТФ, предохранитель на 15А и найти пару клемм в крайнюю колодку-штекер под коробкой предохранителей.
Реле нашлось на разборке, предохранитель на рынке, а вот клеммы оказались "эксклюзивом" и на рынке у нас такие не продавали. Сняли их из какого-то старого разъема.
В установке очень помогла запись моего коллеги-лачетивода про установку ПТФ, привожу фотки коробки предохранителей и разъемов с пинами в крайней колодки для ПТФ, которые там позаимствовал.
Кроме всего перечисленного была куплена всякая мелочевка для установки. Провода, гофра, переходники, разъемы (на лампах их не было) типа тех, что стоят на оригинальной лампе H27. Найти их было не просто и попались они мне, можно сказать, случайно в виде пары каких-то переходников под ксенон с которых пришлось обрезать одну сторону. Вся эта мелочевка обошлась порядка 1000 рублей, но, зато, теперь под капотом полный порядок и даже часть штатной проводки была затянута в гофру.
Первые ночные тесты показали прекрасный результат:
+ существенного засвета для встречки нет
+ обочину видно очень хорошо
+ дальность света ПТФ немного меньше, чем свет головной фары
STeeLL, +100. Купил в жёнину машину КЕтай.. Ребята на сервисе замучались вставлять. Каркас в толщину консервной банки, посадка под патрон жуткая- с нормальной прокладкой лампа не лезет, прорези для замков патрона не в размер. Так, 1200 Линде под хвост.. Пока стоят, буду искать б/у оригинал, либо что-то нормальное, корейское. Тоже пока не знаю что.
__________________
Надо жить наобум, напролом,
наугад и на ощупь во мгле,
ибо нынче сидим за столом,
а назавтра лежим на столе.
Одна туманка постоянно набирает воду, хочу поменять, подскажите какую фирму из неоригинальных лучше взять?
Hella D90мм FF H7-1NO 008 582-007
Две фары дают сектор в 180 градусов - псевдофункция фар поворачивающих в сторону поворота!
4 года эксплуатации - плюсов масса!
avic, Как же я хочу так же, но руки мои не дают мне этого сделать.
STeeLL добавил 20.10.2016 в 13:29
ну купи кЕтай, потом опять купи. и потом купи оригинал.
Не просто же так разговоры тут ведутся. На разборках можно поискать.
А потом. полирнуть и в лак их.
В своё время тоже хотел просто, хорошо и дешево..
перебрал массу вариантов и убедился, что светят правильно только фирменные.
Потом был долгий разговор с гл. инженером Hella. Он меня проконсультировал и ответил на многие вопросы.
После установки ни разу не был разочарован, кроме одного случая, когда камень от встречной разбил стекло ПТФ. С завода отпускали только целиком, стекла не дали. Пришлось покупать в сборе.
Сейчас спереди ПТФ стоят съемные сетки из проволоки-оцинковки с ячейкой 1х1см. Правда, я их снимаю редко, а мою через верхнюю щель узкой кистью.
Темными вечерами люблю выпедрится на узких дорогах, когда нужно уступить встречной с ближним светом. Я свой ближний выключаю - встречный видит лучше разъезд (его я не слеплю), а мне и без моих ближних всё прекрасно видно.
Некоторые потом останавливаются и, опустив стекло, благодарят. Лепота!
Каждому автовладельцу иногда приходится вмешиваться в работу штатных ПТФ. Например, установить новые лампочки в противотуманные фары на Шевроле Лачетти, или заменить треснувшее от удара камня стекло.
Но когда в магазине вместо запрашиваемых ламп продавцы предлагают более мощные, то не все автовладельцы задумываются об их совместимости с уже имеющимися световыми приборами.
Зачем нужны такие осветительные приборы
Ухудшение погодных условий – не такое уж редкое явления для наших широт. И туманы возникают не только в утренние часы, но могут мешать движению и в дневное, и в вечернее время. Именно для повышения безопасности движения в условиях малой видимости и предназначены ПТФ.
Отличия ПТФ от других фар автомобиля
Особенность работы любой ПТФ от других внешних осветительных приборов – работа у самой нижней границы дорожного полотна .
Т.е. противотуманные фары для Шевроле Лачетти устанавливаются производителем таким образом, чтобы при максимально допустимой загрузке:
Обратите внимание!
В отличие от оснащаемого корректором головного освещения, с помощью которого можно изменить угол наклона светового потока при полной загрузке автомобиля, противотуманные фары на Лачетти седан не имеют такой функции.
Они изначально отрегулированы таким образом, чтобы обеспечивать безопасный режим движения при разной нагрузке.
Действующие ГОСТы определяют только месторасположение ПТФ на автомобиле, но не регламентируют ни угол, ни длину светового потока. Что и приводит многих автовладельцев в замешательство.
Авто без ПТФ
Правильнее всего приобретать фирменные фары, рекомендованные производителем по нескольким причинам:
- Они тестировались в работе;
- Имеют рекомендуемые производителем настройки;
- Просты в установке своими руками;
- Имеют габариты, соответствующие штатным местам;
- Их цена оправдана.
Справочно: Каталожные номера ПТФ для Лачетти есть в фирменных автомагазинах.
В частности, левая – 96551093, а правая – 96551094.
Как правильно установить
Рассмотрим вариант, когда автомобиль не имеет в своей комплектации штатных ПТФ.
Однако, компания Шевроле всегда предусматривает возможность их установки в дальнейшем, поэтому:
- Оснащает автомобили местами под ПТФ в переднем бампере;
- В схеме электропроводки предусмотрены места для их подключения;
- Приборы управления автомобилей с ПТФ и без – взаимозаменяемы.
В частности, при желании установки противотуманных фар на автомобиль, владельцу необходимо будет приобрести и подрулевой переключатель с блоком управления режимами работы ПТФ.
Замена его не сложна:
- Отключить зажигание;
- Снять кожух с рулевой колонки;
- Отсоединить клеммную колодку от переключателя;
- Выкрутить 4 винта с помощью крестообразной отвертки;
- Извлечь подрулевой переключатель;
- На его место установить новый с блоком управления ПТФ;
- Зафиксировать его винтами;
- Подсоединить к электросистеме автомобиля;
- Проверить работу.
Как правильно отрегулировать
В жизни активных автовладельцев довольно часто возникают ситуации, когда нарушается регулировка тех или иных узлов.
А уж о ПТФ и говорить не приходится – их низкая посадка при небрежной езде неизбежно приводит к тому, что фары начинают светить неправильно:
Для восстановления их параметров достаточно:
- Установить автомобиль на ровную площадку у стены дома или гаража;
- Измерить расстояние от центра ПТФ до земли;
- Нарисовать горизонтальную линию на стене на измеренной высоте;
- Включить противотуманки;
- Отрегулировать световой поток таким образом, чтобы его граница не превышала нарисованную линию.
В большинстве случаев этого будет достаточно для восстановления правильности работы противотуманных фар. (см. также статью Особенности подключения противотуманных фар на Калину)
Совет: изготовление наклеек на фары позволит уберечь стекла от камней, тем самым продлив срок их службы.
В заключение
Надеемся, что смогли прояснить ситуацию с особенностями противотуманок для автомобилей Шевроле. А в представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.
Достаточно популярные в нашей стране автомобили семейства Шевроле, обладают практически всеми характеристиками современного и комфортабельного авто. И это действительно очень удачное приобретение для любой семьи, поскольку нет необходимости вкладывать дополнительные средства в его улучшение.
Чего не скажешь о владельцах автомобилей отечественного автопрома, которые вынуждены тратить все свободное время и средства на доведение до идеального состояния тех или иных параметров. Например, ломать голову над установкой противотуманных фар или тягово-сцепного устройства для буксировки прицепа.
Дополнительный свет
У владельцев Шевроле Лачетти в подобной ситуации сложностей не возникнет, поскольку автопроизводитель предусмотрел возможность доукомплектации транспортного средства дополнительными световыми приборами:
- В переднем бампере предусмотрены установочные пазы для противотуманных фар (ПТФ);
- В подкапотной проводке есть отдельные разъемы для их подключения;
- На приборной панели есть индикатор включения ПТФ;
- В блоке предохранителей и реле есть место для монтажа новых компонентов.
Обратите внимание!
Штатные места установки противотуманных фар полностью исключают претензии со стороны ГИБДД в возможном нарушении требований действующих правил дорожного движения.
Поэтому, если владельца автомобиля Шевроле Лачетти заинтересует установка противотуманных фар на Лачетти, то ему достаточно будет их приобрести и осуществить подключение своими руками. (см. также статью Как установить противотуманные фары на Мазда 3)
Подобная операция займет меньше часа.
Предстоящие работы
Дальнейшая инструкция будет представлять собой пошаговый алгоритм действий:
- Установка ПТФ в передний бампер;
- Изготовление электрического переходника;
- Подключение фар к штатной проводке;
- Установка реле и плавкого предохранителя;
- Замена подрулевого переключателя.
Справочно: данный алгоритм подходит для всех типов исполнения легкового автомобиля – что для кузова хэтчбек или седан.
Установка ПТФ
Размещаем автомобиль на ровной площадке и открываем капот.
- Отключаем аккумуляторную батарею;
- Снимаем вначале правую, а затем и левую фару, чтобы облегчить доступ к месту установки противотуманок; (см. также статью Особенности ксеноновых противотуманных фар на Шкода Октавия А5)
- Извлекаем пластиковую заглушку из бампера;
- На нее место устанавливаем купленную противотуманку;
- Фиксируем ее положение с помощью трех саморезов, которыми крепилась заглушка;
- Устанавливаем противотуманку с другой стороны автомобиля;
- Вкручиваем лампы.
Все, с технической частью установки закончено.
Предостережение!
Установка или замена лампы противотуманной фары Шевроле Лачетти должна осуществляться на автомобиле с отключенной аккумуляторной батареей, чтобы исключить ее повреждение.
Изготовление переходников
Вам необходимо будет:
- Зачистить свободные концы проводов разъема ПТФ;
- Вставить их и обжать в медные контакты;
- Зафиксировать в клеммной колодке;
- При желании – защитить проводку с помощью куска гофротрубки;
- Повторить всю последовательность для второй фары.
Подключение к электросети автомобиля
Сейчас нам предстоит несложный, но очень ответственный этап работ.
- Заменить подрулевой переключатель;
- Установить реле и предохранитель;
- Подсоединить фары к штатной проводке.
С переключателем проблем быть не должно:
- Снимаете кожух рулевой колонки;
- Отключаете переключатель от электрической колодки;
- Отжимаете пластиковые фиксаторы и извлекаете переключатель;
- Устанавливаете на его место новый и подключаете в обратной последовательности.
Для защиты электроцепи открываете крышку блока предохранителей и устанавливаете реле ПТФ и плавкий предохранитель 15. Их цена – копеечная, а защитные функции трудно переоценить.
Остается только подключить аккумулятор и проверить работоспособность установленных противотуманок. На этом весь процесс работ завершен.
Совет!
Для защиты стекол от камешков закажите изготовление наклеек на фары.
Они способны противостоять дорожному мусору и не тускнеют от ультрафиолетовых лучей.
В заключение
Надеемся, что установка противотуманок пройдет у вас легко и просто. А представленное видео в этой статье прояснит некоторые моменты описываемой темы.
Читайте также: