Какие параметры внешней среды влияют на компанию форд и какие
Тема 2. Элементы организации и процесса управления
Систематизация знаний студентов об организации как объекте управления
Уяснение значимости организационных элементов и характеристик, их взаимосвязи и влиянии на процесс управления
Уяснение места и содержания процесса управления в организации
Формирование навыков и умений студентов по анализу и формированию организационных элементов и характеристик и умения работать в малых группах.
Содержание занятия:
2.1 Контрольные и дискуссионные вопросы
Что такое организация? Назовите и охарактеризуйте ее ключевые признаки.
Опишите (устно) организацию как объект управления. Определите с этой целью параметры описания и раскройте их содержание.
Назовите и охарактеризуйте организационные элементы и характеристики. Покажите их взаимосвязь..
Какие черты из нижеприведенного списка, по Вашему мнению, должны обязательно содержаться в формулировке миссии организации:
Б. Получение прибыли
В. Предназначение организации
Г. Роль для общества
Д. Ассортимент выпускаемой продукции (оказываемых услуг)
Выделите из приведенных ниже факторов и условий развития организации те, которые относятся к ее внутренней среде и составляют содержание ее главных элементов (ресурсов, структуры, культуры)
Г. Привлечение долгосрочных стратегических инвестиций
Д. Создание сплоченной управленческой команды
Ж. Активное участие как представителя делового сообщества в политической жизни России
З. Повышение качества обслуживания клиентов
И. Контроль и экономия на затратах
К. Развитие корпоративной культуры
Изобразите схематично место процесса управления в организации. Дайте необходимые комментарии
Покажите (на конкретных примерах) влияние организационных элементов и характеристик на процесс управления организацией
Назовите и дайте характеристику базовых моделей организации. Обоснуйте, в чем состоит их значение.
2.2 Практикующие упражнения
Организация – это социальная система для достижения специфических целей посредством коллективных действий
Организация – это общность, ориентированная на достижение довольно специфических целей и проявляющая себя как социальная структура с высокой степенью формализации
Организация – это группа людей, деятельность которых сознательно координируется для достижения общих целей
Машиностроительный завод, расположенный в г.Великий Новгород
Грузовое автотранспортное предприятие, осуществляющее перевозку строительных грузов в г.Великий Новгород
Дом отдыха на берегу озера Валдай
Упражнение 4 *. Анализ работы ряда сервисных организаций, относящихся к третичному сектору экономики Российской Федерации, показал следующие изменения в их приоритетных целях.
1. Создание сплоченной управленческой команды
2. Повышение качества обслуживания клиентов
3. Привлечение и удержание квалифицированных специалистов
4. Внедрение новых информационных технологий в управление компанией
1. Повышение качества обслуживания клиентов
2. Внедрение новых информационных технологий в управление компанией
3. Развитие корпоративной культуры и эффективной системы обмена информацией внутри компании
4. Увеличение доли компании на рынке
Проведите анализ основных причин изменений, принимая во внимание, что на деятельность компаний по оказанию услуг существенно воздействуют факторы и переменные внешней среды
Работники концерна стали получать зарплату через свой банк, а это позволило внедрить систему самокредитования. Ведь далеко не все работники берут зарплату со своих счетов полностью, и невостребованные суммы можно пустить в оборот. Поэтому резко (в 5 раз) сократился удельный вес кредитов Госбанка РФ.
Какая цель была у концерна до экономических преобразований?
Как изменились цели в ходе преобразований?
Как изменились остальные внутренние переменные под влиянием цели?
Рисунок 2.3.1 Среда прямого воздействия
А теперь подробнее разберем взаимодействие нашего предприятия с этими субъектами:
«Как и многим другим иностранным инвесторам, концерну Volkswagen пришлось выучить несколько уроков. Например, для одного из проектов мы разослали более 250 запросов поставщикам в России. Ответы мы получили только от 40 компаний. В итоге мы смогли заказать девять компонентов у пяти разных локальных поставщиков для этого проекта.
Дело в том, что часть поставщиков не могла выпускать продукцию в соответствии с нашими требованиям, как техническими, так и по качеству. Другие не могли обеспечить своевременную доставку. У нас также сложилось впечатление, что некоторые из поставщиков просто не поняли технические параметры и наши требования.
Наконец, многие производители компонентов устанавливают слишком высокие цены. Зачастую импортировать из Европы, Индии или Китая, учитывая все издержки: производство, упаковку, транспортировку, таможенные сборы -- дешевле, чем закупать у местных производителей.
Далее опишем деятельность основных конкурентов Фольксвагена:
Форд Мотор Компани. Долгое время производимый на заводе в Ленинградской области Ford Focus был самой продаваемой иномаркой в России. Но время шло, и его уже успели опередить сначала Chevrolet Lacetti, затем Renault Logan, а теперь еще и Hyundai Solaris. В 2011 году компания Ford подписала соглашение с компанией Sollers о создании СП. В планах совместного предприятия - производство моделей Ford на заводах Соллерс-Набережные Челны и Соллерс-Елабуга.
Производимые модели: Ford Focus, Ford Mondeo.
Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус. Самый молодой автомобильный завод в России, открыт чуть больше года назад, но его продукция (Hyundai Solaris) уже успела вырваться в лидеры по продажам автомобилей среди иномарок. Производство второй модели (KIA Rio) только началось, но учитывая, что она построена на той же платформе, что и Solaris, и цена ее также сопоставима, то можно ждать в дальнейшем резкого скачка продаж.
Производимые модели: Hyundai Solaris, KIA Rio.
Marussia Motors. Компания, созданная шоуменом и гонщиком Николаем Фоменко совместно с предпринимателем Ефимом Островским, производит отечественные спорткары стоимостью от 100 тыс. евро. На данный момент производят 2 модели спорткаров B1 и B2, но в будущем планируется расширение модельного ряда, в частности за счет внедорожника F2.
Производимые модели: Marussia B1, Marussia B2.
Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия. Завод Toyota стал вторым после Ford предприятием в окрестностях Санкт-Петербурга. На данный момент на заводе производится только модель Camry, хотя представители компании говорили об увеличении в будущем мощностей завода до 200-300 тыс. автомобилей в год. В 2011 году компания огласила свои планы по производству Toyota Land Cruiser Prado на Дальнем Востоке на совместном предприятии с Sollers и Mitsui.
Производимые модели: Toyota Camry.
ПСА/Пежо-Ситроен и Митцубиси. Завод принадлежит производителям легковых автомобилей в следующих долях: 70% - PSA Peugeot Citroen, 30% - Mitsubishi Motors Corporation. Производит соплатформенные хэтчбеки Peugeot 308 и Citroen C4, а также внедорожник Outlander XL в вариациях от Mitsubishi, Peugeot и Citroen. Располагается в Калуге, неподалеку от завода Volkswagen.
Производимые модели: Peugeot 308, Citroen C4, Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser.
Производимые модели: Lada Samara, Lada Granta, Lada Kalina, Lada Priora, Lada 4x4.
Дженерал Моторз Авто. Завод построен по соседству с заводом компании Toyota. Помимо собственного предприятия автомобили концерна General Motors cобираются еще и в Калининграде (Автотор), Тольятти (GM-АвтоВАЗ) и в скором времени в Нижнем Новгороде (ГАЗ).
Производимые модели: Chevrolet Cruze, Chevrolet Captiva, Opel Antara, Opel Astra.
Компания проводит разного рода тестдрайвы своей продукции, что бы учесть ее недостатки. И так как основной поток продукции реализуется на территории Российской Федерации, компания должна учитывать специфику вождения в России и качество российских дорог. Одним из примеров вышесказанного является следующая статья:
«VW подготовил для России специальную версию хэтчбека Polo.
Целью создания первичной профорганизации, а также ее основной функцией является представительство и защита прав и законных интересов своих членов по вопросам индивидуальных и коллективных трудовых и связанных с трудом отношений, а также обеспечение работникам достойной зарплаты и безопасных условий труда. В наш профсоюз может вступить каждый сотрудник, работающий на предприятии VW-Калуга, независимо от должности и предприятия, с которым он заключил договор.
Профсоюз МПРА создан на собрании представителей двух профсоюзных организаций: профсоюзом "Единство"Автоваз и профсоюзом "Форд" летом 2006 года. После третьей попытки в феврале 2007 года нам удалось получить официальную регистрацию Министерстве Юстиции. Сопредседателями профсоюза были избраны Петр Золотарев(Тольятти) и Алексей Этманов (Всеволожск).
В ноябре 2007 года Межрегиональный профсоюз работников автомобильной промышленности был принят в Международную Федерацию Металистов. В марте 2010 года на Конференции МПРА были приняты правки в Устав и устранен институт сопредседательства. Председателем МПРА избран Алексей Владимирович Этманов, на сегодняшний день продолжающий работу в качестве председателя. Межрегиональный профсоюз работников автомобильной промышленности является членской организацией Конфедерации Труда России (КТР) - являющейся наиболее демократической профсоюзной структурой в России.
Основные направления развития - организация трудящихся в автомобильном, машиностроительном секторах, химической и энергетической промышленности.
Цель: описать механизм, позволяющий своевременно адаптировать организацию к изменяющимся условиям внешней среды.
проанализировать литературу по данной проблеме
выявить факторы внешней среды, влияющие на деятельность организации
проанализировать недостатки существующих подходов к осуществлению оценки и анализа внешней среды организации
описать механизм, позволяющий своевременно адаптировать организацию к изменяющимся условиям внешней среды
Содержание
Глава 1. Менеджмент и внешне окружение организации…………………. 5
1.1. Внешняя среда и её влияние на организацию…………………………………5
1.2. Существующие подходы к осуществлению оценки и анализа внешней среды организации…………………………………………………………………..9
2.2. Применение методики SWOT-анализа, позволяющей адаптировать организацию к внешней среде……………………………………………. 22
Список используемой литературы……………………………………………. 29
Работа содержит 1 файл
курсовая_2_курсло.doc
y"> Последствием отсутствия адаптивности организации к внешней среде стало уменьшение доли рынка с 56% в 1921 году до 10% в 1927 и в дальнейшем фирму от банкротства спасало только обращение к резерву наличных, которые Генри Форд накопил в удачные времена.
Данный подход должен был обеспечить потребителей более широкой гаммой автомашин в большинстве секторов рынка и создать гарантии высокой конкурентоспособности компании, как по качеству, так и по стоимости продукции на фоне даже самых сильных соперников во всем мире.
После того, как матрица SWOT-анализа будет заполнена нужно сопоставить возможности предприятия условиям рынка. В результате чего можно сделать следующие выводы:
Из этого следует, что анализ внешней среды представляет собой один из инструментов, благодаря которому руководство организации может проектировать систему контроля за жизненно важными внешними процессами и ресурсами; осуществлять мероприятия по снижению рисков, причинами которых выступают внешние по отношению к компании воздействия; влиять на действия конкурентов и поставщиков, на спрос потребителей.
Не смотря на то, что компания не имеет возможности жестко контролировать внешнюю среду, но она может и должна эффективно приспосабливаться к ней, неустанно следить за ее изменениями, прогнозировать и своевременно реагировать. То есть увеличить эффективность своего управления за счет адаптации к изменяющимся условиям внешней среды.
В настоящее время приоритетной является точка зрения о том, что, для того, чтобы выжить и развиваться в современных условиях, любая организация должна приспосабливаться к внешней среде путем адаптации своей внутренней структуры. Адаптивность организации понимается как свойство приспосабливаемости и характеризуется реакцией организации на изменение внешней среды. Вместе с тем организация должна активно формировать внешние условия своей деятельности, постоянно выявляя во внешней среде угрозы и потенциальные возможности.
В результате проделанной работы в теоретической части были проанализированы и выявлены факторы внешней среды, влияющие на деятельность организации. Было установлено, что самым эффективным реагированием с минимальным временным зазором или даже опережением является изменение, основанное на анализе и верном прогнозе будущего состояния окружающей среды. Также были проанализированы и установлены недостатки существующих подходов к осуществлению оценки и анализа внешней среды организации. В качестве механизма, позволяющего своевременно адаптировать организацию к изменяющимся условиям внешней среды, был выбран SWOT-анализ.
В ходе исследования были сделаны следующие выводы:
1) Увеличить эффективность своего управления компания может за счет адаптации организации к внешней среде
2) Если в теории управления будет разработан универсальный механизм адаптации организации, то менеджерам будет легче реагировать на изменяющиеся условия внешней среды и увеличивать эффективность производства.
Генри Форд и Альфред П. Слоун младший были великими руководителями. Они противостояли друг другу в 20-х гг., когда впервые возникла концепция управления как профессии и научной дисциплины.
Вопросы
1. Кто был лучшим менеджером, — Форд или Слоун? Почему?
4. Какова важнейшая причина поражения Форда?
Ситуация для анализа 2
Барбра Паркмен, директор магазина фирмы в деловом центре города, не была так в этом уверена.
В период работы в группе разработки новых продуктов Портер решила стать совладелицей какого-нибудь предприятия. В поисках источника финансирования она познакомилась и вышла замуж за Стефана Фланагана, специалиста по кредитам из крупного банка в Бэтл Крике. Фланаган, в прошлом участник всеамериканских университетских соревнований по плаванию, перед поступлением на работу в банк 3 года отслужил в ВМФ США. Его послали на курсы обучения менеджменту, а затем он уверенно занял место специалиста по кредитам.
Как и Портер, Фланаган давно мечтал о своем деле. Опыт работы в банке, особенно в кредитном отделе, обогатил, как ему казалось, его представления о том, какие требования по финансам и управлению необходимо выполнять, чтобы дело пошло успешно. У него были приличные накопления, и он был готов работать не щадя сил. Хотя Портер тоже хотела пуститься в самостоятельное плавание, ни она, ни он не знали, на чем и куда плыть.
Супружеская пара заметила по своим знакомым рост интереса к здоровой пище и диетическому питанию. Фланаган — пловец, и Портер — любительница водных лыж и тенниса, всю жизнь предпочитали легкую питательную диету. Это предпочтение, результаты наблюдений и трудность добывания нужных продуктов подтолкнули супругов к решению вложить немалые свои сбережения в магазин здоровой пищи. По соображениям близости к родне, большого числа пенсионеров и практического отсутствия конкуренции для своего предприятия они выбрали город Сарасоту в штате Флорида. Они упорно трудились и разумно управляли своим делом, в результате доходы от него росли со скоростью около 25% в год, и в 1979 г. суммарный объем продаж 4 магазинов семенной фирмы, наконец, превысил 1 млн. долл. Родился план открыть пятый магазин.
Когда в первом магазине дел для четы Фланаганов стало чересчур много, они наняли Рея Робинсона, старого приятеля Фланагана по флоту, которому надоело продавать промышленные очистители и непрерывно разъезжать по стране. Очень скоро в северной части города был открыт второй магазин, а потом и третий — в деловом центре. Барбра Паркмен, сначала приглашенная на должность клерка в первый магазин, вскоре после ее переезда во Флориду, работала так хорошо в период быстрого прогресса фирмы, что в конце концов ей предложили взять на себя управление магазином в центре города. С открытием очередного магазина Портер брала на себя функции управляющей на начальном этапе его работы, а Фланаган курсировал от магазина к магазину, обеспечивая координацию усилий. Портер в первую очередь отвечала за стимулирование сбыта и рекламу, Фланаган вместе с Томом Бьерном контролировал финансовые аспекты деятельности фирмы. Кадровые вопросы решались хозяевами фирмы совместно, но с разделением функций: Портер, в основном, интервьюировала и подбирала новых работников, а Фланаган занимался страхованием, составлением графиков работы и обучением новичков с помощью клерка. Несколько работников помогали Фланагану в закупках, составлении платежных ведомостей и решении кадровых вопросов.
Казалось, что работники фирмы более чем лояльны к ней и ее владельцам. Заработная плата немного превышала средний для региона уровень, Фланаган и Портер стимулировали учебу и рост сотрудников вместе с фирмой. На каждом рабочем месте были по возможности предусмотрены различные поощрения. Все директора магазинов начинали в должности клерков по сбыту. На ежемесячных совещаниях с директорами магазинов Портер и Фланаган обсуждали планы на грядущий месяц, решали текущие или надвигающиеся проблемы, анализировали отчеты по работе каждого магазина в прошедшем месяце.
Вопросы
3. Считаете ли вы, что фирма замешана в завышении цен? Обоснуйте свой ответ.
5. Как вы охарактеризовали бы атмосферу на фирме? Какие факторы определили ваш ответ?
Рисунок 2.3.1 Среда прямого воздействия
А теперь подробнее разберем взаимодействие нашего предприятия с этими субъектами:
«Как и многим другим иностранным инвесторам, концерну Volkswagen пришлось выучить несколько уроков. Например, для одного из проектов мы разослали более 250 запросов поставщикам в России. Ответы мы получили только от 40 компаний. В итоге мы смогли заказать девять компонентов у пяти разных локальных поставщиков для этого проекта.
Дело в том, что часть поставщиков не могла выпускать продукцию в соответствии с нашими требованиям, как техническими, так и по качеству. Другие не могли обеспечить своевременную доставку. У нас также сложилось впечатление, что некоторые из поставщиков просто не поняли технические параметры и наши требования.
Наконец, многие производители компонентов устанавливают слишком высокие цены. Зачастую импортировать из Европы, Индии или Китая, учитывая все издержки: производство, упаковку, транспортировку, таможенные сборы -- дешевле, чем закупать у местных производителей.
Далее опишем деятельность основных конкурентов Фольксвагена:
Форд Мотор Компани. Долгое время производимый на заводе в Ленинградской области Ford Focus был самой продаваемой иномаркой в России. Но время шло, и его уже успели опередить сначала Chevrolet Lacetti, затем Renault Logan, а теперь еще и Hyundai Solaris. В 2011 году компания Ford подписала соглашение с компанией Sollers о создании СП. В планах совместного предприятия - производство моделей Ford на заводах Соллерс-Набережные Челны и Соллерс-Елабуга.
Производимые модели: Ford Focus, Ford Mondeo.
Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус. Самый молодой автомобильный завод в России, открыт чуть больше года назад, но его продукция (Hyundai Solaris) уже успела вырваться в лидеры по продажам автомобилей среди иномарок. Производство второй модели (KIA Rio) только началось, но учитывая, что она построена на той же платформе, что и Solaris, и цена ее также сопоставима, то можно ждать в дальнейшем резкого скачка продаж.
Производимые модели: Hyundai Solaris, KIA Rio.
Marussia Motors. Компания, созданная шоуменом и гонщиком Николаем Фоменко совместно с предпринимателем Ефимом Островским, производит отечественные спорткары стоимостью от 100 тыс. евро. На данный момент производят 2 модели спорткаров B1 и B2, но в будущем планируется расширение модельного ряда, в частности за счет внедорожника F2.
Производимые модели: Marussia B1, Marussia B2.
Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия. Завод Toyota стал вторым после Ford предприятием в окрестностях Санкт-Петербурга. На данный момент на заводе производится только модель Camry, хотя представители компании говорили об увеличении в будущем мощностей завода до 200-300 тыс. автомобилей в год. В 2011 году компания огласила свои планы по производству Toyota Land Cruiser Prado на Дальнем Востоке на совместном предприятии с Sollers и Mitsui.
Производимые модели: Toyota Camry.
ПСА/Пежо-Ситроен и Митцубиси. Завод принадлежит производителям легковых автомобилей в следующих долях: 70% - PSA Peugeot Citroen, 30% - Mitsubishi Motors Corporation. Производит соплатформенные хэтчбеки Peugeot 308 и Citroen C4, а также внедорожник Outlander XL в вариациях от Mitsubishi, Peugeot и Citroen. Располагается в Калуге, неподалеку от завода Volkswagen.
Производимые модели: Peugeot 308, Citroen C4, Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser.
Производимые модели: Lada Samara, Lada Granta, Lada Kalina, Lada Priora, Lada 4x4.
Дженерал Моторз Авто. Завод построен по соседству с заводом компании Toyota. Помимо собственного предприятия автомобили концерна General Motors cобираются еще и в Калининграде (Автотор), Тольятти (GM-АвтоВАЗ) и в скором времени в Нижнем Новгороде (ГАЗ).
Производимые модели: Chevrolet Cruze, Chevrolet Captiva, Opel Antara, Opel Astra.
Компания проводит разного рода тестдрайвы своей продукции, что бы учесть ее недостатки. И так как основной поток продукции реализуется на территории Российской Федерации, компания должна учитывать специфику вождения в России и качество российских дорог. Одним из примеров вышесказанного является следующая статья:
«VW подготовил для России специальную версию хэтчбека Polo.
Целью создания первичной профорганизации, а также ее основной функцией является представительство и защита прав и законных интересов своих членов по вопросам индивидуальных и коллективных трудовых и связанных с трудом отношений, а также обеспечение работникам достойной зарплаты и безопасных условий труда. В наш профсоюз может вступить каждый сотрудник, работающий на предприятии VW-Калуга, независимо от должности и предприятия, с которым он заключил договор.
Профсоюз МПРА создан на собрании представителей двух профсоюзных организаций: профсоюзом "Единство"Автоваз и профсоюзом "Форд" летом 2006 года. После третьей попытки в феврале 2007 года нам удалось получить официальную регистрацию Министерстве Юстиции. Сопредседателями профсоюза были избраны Петр Золотарев(Тольятти) и Алексей Этманов (Всеволожск).
В ноябре 2007 года Межрегиональный профсоюз работников автомобильной промышленности был принят в Международную Федерацию Металистов. В марте 2010 года на Конференции МПРА были приняты правки в Устав и устранен институт сопредседательства. Председателем МПРА избран Алексей Владимирович Этманов, на сегодняшний день продолжающий работу в качестве председателя. Межрегиональный профсоюз работников автомобильной промышленности является членской организацией Конфедерации Труда России (КТР) - являющейся наиболее демократической профсоюзной структурой в России.
Основные направления развития - организация трудящихся в автомобильном, машиностроительном секторах, химической и энергетической промышленности.
Читайте также: