Какие лучше сайлентблоки на шевроле лачетти

Обновлено: 24.01.2025

Как определить, что сайлентблоки подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• стуки и хруст со стороны подвески
• неравномерный износ шин
• сложности с вхождением в поворот и маневрированием
• потеря курсовой устойчивости на прямых и ровных отрезках дороги

Доверяйте замену сайлентблоков только профессионалам!

Важно!

1. Выбор шарнира зависит от условий эксплуатации Chevrolet Lacetti и стиля вождения: резиновые элементы чувствительны к перегрузкам, температурам и химикатам, но дёшевы, а полиуретан лишён таких недостатков, служит дольше, но и стоит дороже.
2. Точных признаков, указывающих, что пора заменить сайлентблок рычага подвески не существует, есть лишь косвенные, которые говорят о неполадках в ходовой части.
3. Диагностика поломки соединения проста, её может провести и сам автовладелец, осмотрев состояние резиновой вставки шарнира: наличие на ней трещин говорит о необходимости установки новой детали.
4. Для того чтобы поменять сайлентблок используется специнструмент – гидроцилиндр и оправки, с помощью которых удаляют старый элемент и запрессовывают новый.
5. Установку новых шарнирных соединений рекомендуют проводить попарно: если появилась деформация элемента в правой части оси, то деталь слева также стоит поменять.
6. Не следует эксплуатировать автомобиль Chevrolet Lacetti с неисправными шарнирами: со временем это приведёт к выходу из строя всей подвески, как следствие – повышенному риску ДТП.

ЧТО ТАКОЕ САЙЛЕНТБЛОК

В соединениях рычагов подвески Chevrolet Lacetti и амортизаторов используют сайлентблоки. Они состоят из двух металлических втулок – наружной и внутренней, – между которыми находится резиновая вставка. Такая конструкция соединительного элемента делает крепления прочными, но, в то же время, пластичными.

Сайлентблок – это шарнир, который принимает на себя всю нагрузку при работе подвески. Именно поэтому его устанавливают в подвижных соединениях, ведь рычаги должны производить колебания, чтобы удержать сцепление колёс с дорогой, а задние амортизаторы постоянно реагировать на смену положения кузова.

Заявленный ресурс шарнирных соединений Chevrolet Lacetti находится в пределах 100 000 км, в зависимости от производителя. При эксплуатации автомобиля в условиях агрессивной среды (реагенты, грязь, температурные перепады) и экстремального стиля вождения (бездорожье, резкие старты и торможения), срок их службы уменьшается практически вдвое. Поэтому специалисты сервисных станций рекомендуют проводить осмотр состояния креплений ходовой части через 50 000 км и не затягивать с заменой сайлентблоков подвески.

ВИДЫ САЙЛЕНТБЛОКОВ

По конструкции шарниры могут состоять из двух втулок (наружной и внутренней), но, если деталь предназначена для установки в соединение, где воздействие на неё будет только в какой-то одной плоскости, то такой элемент не будет иметь внешнюю втулку, например, сайлентблоки верхних и нижних рычагов - её заменяет посадочное место. Помимо этого, шарниры отличаются материалом, из которого изготовлена вставка: она либо резиновая, либо из полиуретана.

Сайлентблок с резиновой вставкой

Это самая распространённая деталь для соединений подвески, так как имеет умеренную стоимость. Такой элемент выпускают под всевозможными маркими и для всех машин Chevrolet Lacetti, устанавливают в заводской комплектации. Однако шарнирное резинометаллическое крепление недолговечно и подвержено износу из-за многих факторов. Например: при заморозках материал прокладки твердеет и трескается, а в жару становится слишком мягким – от нагрузок его сплющивает. Химические соединения реагентов разъедают резину, а песок действует на неё как абразив. После отечественной зимы стоит провести внеплановый осмотр и, по необходимости, замену сайлентблоков рычага подвески.

Сайлентблок с полиуретановой вставкой

Такой элемент имеет высокую стоимость, но и ресурс его раз в пять выше. Полиуретан способен выдерживать температуры от -45С до +80С и не распадается под действием солей и рабочих жидкостей авто (в случае протечки гидравлической смазки, масла или топлива). Цена изделия обусловлена сложной и дорогостоящей технологией его производства. Именно поэтому шарниры с полиуретаном не устанавливают в заводской комплектации Chevrolet Lacetti, чтобы не увеличивать себестоимость машины. Вед нет гарантии, что её будут эксплуатировать в экстремальных условиях, для которых полиуретан и предназначен.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

К сожалению, нет такого признака поломки, который присущ только сайлентблоку. Водитель может заметить:

• появление стука и хруста в подвеске Chevrolet Lacetti;
• неравномерный износ покрышек, расположенных на одной оси;
• потерю устойчивости автомобиля на поворотах;
• отклонения машины при движении по прямой траектории.

Подобные симптомы появляются при неисправностях как в передней, так и в задней части подвески Chevrolet Lacetti. Они могут сигнализировать и о поломке амортизаторов, ШРУСов, стабилизаторов, рулевого механизма, а также трансмиссии. Чтобы в точности понять, какой элемент вышел из строя, необходимо посетить сервисную станцию для проведения диагностики и осмотра. Появление хотя бы одного из перечисленных признаков – это повод незамедлительно посетить СТО для проведения ремонта подвески Chevrolet Lacetti. Эксплуатация автомобиля с неисправными элементами ходовой части аварийноопасна.

ДИАГНОСТИКА И ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ Chevrolet Lacetti

Чтобы определить, нужна ли замена сайлентблоков рычагов Chevrolet Lacetti, не требуются компьютерные стенды. Опытный автомеханик установит машину на подъёмник и визуально оценит степень износа этих деталей. Повреждённый шарнир имеет деформированную резиновую вставку: она либо растрескалась, либо неравномерно сплющена. В крайней степени повреждения – стёрта или практически отсутствует. Такой элемент подлежит замене.

Стоит отметить, что замена задних и передних сайлентблоков должна проводиться попарно: если шарнирные соединения повреждены справа, то и слева их стоит поменять. Иначе жёсткость подвески с каждой стороны будет разной, что приведёт к нарушению баланса в работе ходовой части.

Какой вид сайлентблока выбрать для установки, решать автовладельцу. Резинометаллический шарнир вполне подойдёт для спокойных поездок по ровным трассам. В противном случае стоит выбрать полиуретан.

Замена сайлентблоков передних рычагов

Для демонтажа изношенного сайлентблока переднего рычага Chevrolet Lacetti необходимо снять колесо и рычаг. Затем мастер откручивает крепёжный болт шарнира и специальным гидроцилиндром выпрессовывает его. С помощью этого же устройства устанавливает новый элемент, предварительно нанеся на его поверхность смазочный материал, и собирает весь узел в обратной последовательности.

В старых автомобилях Chevrolet Lacetti с большим пробегом демонтировать рычаг удаётся не всегда, так как его крепления окислены. Автомеханик воспользуется антикоррозийной жидкостью. Если этот способ не даст эффекта, возможно, будет актуальным поменять рычаг в сборе.

При замене сайлентблоков нижних рычагов нет необходимости в демонтаже всего рычага из подвески. Достаточно отсоединить рулевой наконечник. Стоимость работ зависит от количества рычагов в передней подвеске. Если ходовая часть многорычажная, то цена, соответственно, будет выше.

Замена сайлентблоков задних рычагов

Чтобы добраться до неисправного сайлентблока заднего рычага Chevrolet Lacetti, необходимо не только снять колесо, но и пружину, стабилизатор, а также регулировочный болт. Работы по замене шарнира проводятся на снятом рычаге. После запрессовки новой детали, сборка узла проводится в обратной последовательности. По завершении ремонтных работ регулируют развал-схождение Chevrolet Lacetti.

Замена шарнирных соединений задней балки

Особенностью демонтажа шарниров задней зависимой подвески является её расположение по отношению к остальным элементам. Например: во время проведения работ можно повредить не только задний бампер, но и тормозные шланги. Для самостоятельного ремонта здесь потребуется несколько упоров и поддерживающих конструкций.

Повреждённый сайлентблок балки можно извлечь только после снятия колеса, датчика ABS, а в некоторых случаях и отсоединения тормозных шлангов. Всё тем же гидроцилиндром удаляется изношенный шарнир и устанавливается новый. Независимо от того, в какой части проходила замена шарниров, окончательный зажим креплений проводится только под нагрузкой, когда автомобиль всеми колёсами находится на земле, либо под них поставлены опоры.

Стоит отметить, что замену сайлентблоков задней балки можно удачно совместить с осмотром и возможным ремонтом тормозной системы: дисков, суппортов, шлангов, а также троса стояночного тормоза.

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ Chevrolet Lacetti С НЕИСПРАВНЫМИ САЙЛЕНТБЛОКАМИ

Что будет, если игнорировать симптомы износа шарнирных соединений и повременить с ремонтом? Все элементы подвески так или иначе соединены между собой:

1. Неисправный сайлентблок вызывает появление люфта рычагов.
2. Рычаги, в свою очередь, вводят дисбаланс в работу шаровой опоры и ШРУСов.
3. Затем появляется неравномерность работы ступицы, потеря угла сход-развала Chevrolet Lacetti, износ шин.

Всё это приводит к потере устойчивости автомобиля, особенно на скорости. Как следствие – высокая вероятность ДТП. Своевременная замена сайлентблоков задней и передней подвески Chevrolet Lacetti не только поможет избежать непредвиденного ремонта элементов ходовой части, но и предотвратит опасность аварии.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Ещё весной двадцать первого года (почти год назад) при переобувке на шиномонтаже обратил внимание, что при затяжке колеса последнее гуляло вперёд назад. Тут не надо быть большим спецом, чтобы понять, что сайлентблокам приходит пушной зверёк (писец). Но как всегда то времени нет, то денег, то просто лень. Недавно заезжал к мастеру чтобы вернуть каталик на место (причина тут) и он мне указал на надрывы сайлентблоков "типа походят, но посматривай". Решил сильно не затягивать и заказал на exist. Выбор пал на фирму Jikiu.

Сам не стал заморачиваться и поехал к мастеру. Сильно переживал за болты, открутятся или нет. Ведь машине 9 лет. Всё открутилось на ура. Сделал фотки снятых рычагов, чтобы запомнить в каком положении стоят сайлентблоки.

Фото с новыми сайлентблоками не сделал. И так рычаги "вырывал" у мастера из рук и он меня послал вежливо 😒.
Сейчас покупая новый рычаг в сборе можно напороться на рычаги с неправильно установленными сайлентблоками. Такое впечатление, что их прессует китаец из деревни недавно оторванный от своего рисового поля. Вот пример фото из объявления о продаже

Заодно решил поменять втулки стабилизатора. Хоть и не стучали, но как подумаю потом самому лезть, лучше заранее заменить.

За работу отдал 5000 рублей. Дороговато, но сделали всё как для себя. Всё вымыли, очистили, смазали. Теперь я уверен, что в любое время откручу сам.
Jikiu BH12009 — 526р х2
Jikiu BH12010 — 361р х2
GM 96839849 — 229р х2

У этого производителя недавно купил сайлентблоки для задних рычагов. У меня Шевроле Лачетти, партровские на них подошли так же хорошо, как и штатные. По техническим характеристикам они полностью совместимы с моей машиной. Заменил без проблем, ничего не пришлось химичить. Втулки и прокладки отличного качества, сборка-пригонка на совесть. Отличия от оригинальных только по цене, эти на порядок дешевле.

Напишите свой отзыв о сайлентблоках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

У тормозных суппортов OSSCA только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

У шаровой опоры MSG появился первый отзыв!

OEM Lada (АвтоВаз)

25 февраля 2022, 20:20

У крышек расширительного бачка OEM Lada (АвтоВаз) только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:18

У динамометрических ключей Alca только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:17

25 февраля 2022, 20:16

У сайлентблоков БЗАК появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:14

В авторейтинге рычагов для Ford Focus участвует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 20:12

У тормозных дисков Alnas только 90 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:59

У масла в вариатор RAVENOL только 60 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:58

У тормозных колодок DBA только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:36

На масла МКПП Eneos написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 19:07

На салонные фильтры MASUMA написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 18:33

На LAVR написанно уже 75 отзывов.

25 февраля 2022, 18:24

В авторейтинге раскоксовок двигателя для Toyota Corolla участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 18:09

В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 17:05

В рейтинге лучшие жидкие резины учавствует уже 7 производителей!

25 февраля 2022, 16:40

В рейтинге лучшие жидкие стёкла учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 16:05

В рейтинге лучшие брызговики учавствует уже 12 производителей!

25 февраля 2022, 11:14

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 10:09

У антидождя 3ton уже 100 голосов!

24 февраля 2022, 22:16

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 17:13

У магнитолы SONY уже 300 голосов!

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

Промывки системы охлаждения

22 февраля 2022, 15:43

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

22 февраля 2022, 12:52

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей сайлентблоков для Chevrolet Lacetti

Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Lacetti делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях сайлентблоков из таких стран как: Южная Корея, Россия .

В апреле 2022 года в рейтинге сайлентблоков для Chevrolet Lacetti на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 3 отзыва и 10 голосов.

Какие сайлентблоки выбрать для Chevrolet Lacetti?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение CTR. 30% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались сайлентблоки Partra - 30%.

Замыкает тройку фирма БРТ с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге сайлентблоков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Chevrolet Lacetti

Выяснив, какие сайлентблоки предпочитают ставить владельцы Chevrolet Lacetti, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Lacetti среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Датчик давления масла, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Машина Шевроле Lacetti
Возникла такая проблема, в сервисе хотел поменять сайлентблок задний переднего рычага, проблема в том, что не смогли открутить передний сайлентблок (маленький), пытались снять рычаг, один еле прокрутился (похоже вместе с сайлентблоком), второй мертвый вообще (похоже прикипело все).
Срезать болт кажется не представляется возможным. Что делать не знаю, сайлентблок передний полюбому менять если сорвать все же + болт новый.
PS Есть какие то нюансы в замене сайлентблоков (передний, задний)
PSS Что посоветуете, какие мысли, один надорвался слегка (задний), думаю стоит поменять! Да и прошла 127 т/км, второй вроде живой, без трещин.

SlavJke, Я недавно тоже менял, на одной стороне открутил а вторая никак.Пришлось резать рычаг и распечатывать сайлентблок,потом греть внутреннюю втулку и выворачивать болт.

У меня: "УниТАЗ" 21110-ПРОДАЛ, Нью АКТИОН,АWD, 149сил, G20, МКПП. Сhevrolet Lacetti 1.6 Wagon - ПРОДАЛ.

Я пытался решить эту проблему, но нужны оправки специальные и пресс,( тиски не помогут) поэтому альтернатива- замена рычага в сборе, цена вопроса примерно 2,5 деревянных.

Если болты закисли во втулке то это 80 процентов что рычаг погибнет от рук болгарки так что бери рычаги и ставь новые, а болты смаж графиткой и всё будет ОК. Если менять салейнт блоки на рычагах которые открутились то могу сказать что в нормальном сервисе проблем не возникнет, но если рычаг стоит 2,5 тыс руб целесообразнне поставить рычаг.

Передний сайлентблок без металической наружной обоймы -снимается легко в тисках.задний с обоймой -тоже в тисках,посадка там не очень плотная,но нужны подходящие оправки.Я покупал рычаг за 1,4 т.руб.Car-dex.в exist.

У меня: "УниТАЗ" 21110-ПРОДАЛ, Нью АКТИОН,АWD, 149сил, G20, МКПП. Сhevrolet Lacetti 1.6 Wagon - ПРОДАЛ.

У меня: "УниТАЗ" 21110-ПРОДАЛ, Нью АКТИОН,АWD, 149сил, G20, МКПП. Сhevrolet Lacetti 1.6 Wagon - ПРОДАЛ.

Братцы подскажите что с саленблоками случилось,в чем проблема была.
У меня чето глухо стучит слева все облазал,наконечники, шаровые,стойки стабилизатора в норме,грешу на саленблок как то при качении руля рычаг ход имеет, миллиметров 5-7 на заднем саленблоке.

Так посмотри на салейнтблок везуально рваный он или нет. Хотя задний салейнтблок не такой жесткий и может иметь "люфт" но 5-7мм это много. А постуку проверь ещё втулки стабелизатора они как раз дают глухой стук. Для проверки даже подъёмник не нужен просто выкрути руль вправо и засунь руку с права от колеса и нащупай втулку после чего попроси кого нибудь расшатать машину так чтобы она качалась с лева на право.

Планирую сменить задние сайлентблоки, имею писк при раскачке лево-право
Не менял ранее и опыта нет, я так понял, что это продольные рычаги и в них необходимо запресовать новые резинки. Можно ли так сделать и какие подойдут?

После замены рычагов,остались старые,шаровые на них идеальные по отношению к новым которые установленны на новые рычаги.Хочу перепрессовать саленблоки передний поставить стандартный,азадней от ауди 100 он вроде как надежней единственное надо найти квалифицированного токаря т.к.наружная обойма немного больше и необходимо сточить.
Посмотрим, что получится?

Менял сайлентблоки на продольных рычагах с обоих сторон, с одной стороны болт открутился нормально, а второй никак пришлось вырезать болгаркой и потом ставить новый болт, рычаг нисколько не был затронут.

менял передний рычаг задней подвески, со стороны кулака ничем не мог открутить болт, нагрел газовой горелкой и пошло как по маслу. Рычаг брал за 900 с копейками в эксисте + болт 170.

Поймал бордюр, боковой удар.
Результат: Погнул рычаг левый передний.
Помял диск - штамповку.

Рычаг заменил, но теперь машину довольно сильно тянет влево и руль направо чуть повернут когда прямо едишь. Как вы думаете сход-развал это исправит.
Или все-таки я что-то еще повредил. Может кто был в такой ситуации?

смещение спиц рулевого колеса говорит о том , что повреждено ещё что-то, скорее всего это рулувая тяга.

Welik,Я ставил: CB-D003 Car-dex-сайлентблок пер. рычага задний,VPM96378346 Vpm - сайлентблок переднего рычага передний.Пробей ,в эксисте есть и оригинал.

Поймал бордюр, боковой удар.
Результат: Погнул рычаг левый передний.
Помял диск - штамповку.

Рычаг заменил, но теперь машину довольно сильно тянет влево и руль направо чуть повернут когда прямо едишь. Как вы думаете сход-развал это исправит.
Или все-таки я что-то еще повредил. Может кто был в такой ситуации?

Сход-развал после таких приключений нужно делать обязательно. Не факт, что поможет от увода, но сохранит резину от жора, так как наверняка нарушено схождение.
Кроме того, на развале будут выявлены изменения углов, которые на Лачетти не регулируются. По этим углам возможно нужно будет принимать решение о замене кулака, стойки или подрамника. Но это в худшем случае, если развал не поможет.
Ещё машину может тянуть в сторону из за покрышки - попробуйте переставить передние колёса местами.
Если развал и перестановка колёс не поможет, возьмите распечатку углов с развального стенда и разместите тут.

Борис, в данном случае лучше на них не смотреть

Фенокс шлак, а звёзды стоят потому что народ гребёт их, лучший вариант это ctr, если нет, искать в другом месте

Читайте также:

  
• Ауди а6 с5 как включить магнитолу
  
• Из чего состоит парктроник
  
• Номер кузова лексус rx350 где находится
  
• Тормозные колодки киа мохаве какие лучше
  
• Что делать если заднее колесо велосипеда задевает раму