Какие лампочки стоят в оке в фарах
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется приложение : лампы, применяемые в автомобиле ВАЗ 1111 ОКА, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как приложение : лампы, применяемые в автомобиле ВАЗ 1111 ОКА имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
1. Стяжная пружина. 2. Верхний держатель рефлектора. 3. Рычаг. 4. Винт вертикальной регулировки пучка СВ6ТЭ. 5. Лампа АКГ12-60+55. 6. Кронштейн. 7. Установочный винт. 8. Винт крепления фары. 9. Корпус фары. 10. Лампа А12-4 габаритного света. 11. Рефлектор. 12. Винт горизонтальной регулировки пучка света. 13. Нижний держатель рефлектора. 14. Стеклянный рассеиватель фары. 15. Корпус переднего указателя поворота. 16. Отражатель. 17. Рассеиватель переднего указателя поворота. 18. Лампа А12-21-3. 19. Патрон лампы. 20. Винт крепления рассеивателя. 21. Держатель штекеров с патроном лампы. 22. Лампа А12-3-1. 23. Корпус бокового указателя поворота. 24. Рассеиватель указателя. 25. Корпус плафона. 26. Стойка-штекер для подвода напряжения и крепления лампы. 27. 37. Лампа АС 12-5. 28. Рассеиватель плафона. 29. Штекер для соединения с массой. 30. Выключатель. 31. Штекер для соединения с выключателями в стойках дверей. 32. Кронштейн крепления фонаря. 33, 40, 42. Корпус фонаря. 35. Патрон лампы. 36, 38. Рассеиватель фонаря. 39. Штекеры-держатели лампы. 41. Трехцветный рассеиватель. 43. Лампа А12-21-3 света заднего хода. 44. Лампа А12-21-3 указателя поворота. 45. Лампа А12-21+5 сигнала торможения и габаритного света. 46. Катафот. 47. Фары. 48. Блок предохранителей. 49. Реле включения ближнего света фар. 50. Предохранитель на 8 А для защиты цепей противотуманного света. 51. Выключатель зажигания. 52. Выключатель противотуманного света. 53. Фонарь заднего противотуманного света. 54. Контрольная лампа дальнего света фар. 55. Переключатель наружного освещения. 56. Переключатель света фар. 57. Реле включения дальнего света фар.
Ближний и дальний свет переключаются левым нижним рычагом трехрычажного переключателя 56, установленного на рулевой колонке. Напряжение к нему подается при полностью нажатой клавише переключателя 55 наружного освещения. Кроме того, возможно кратковременное включение дальнего света фар (световая сигнализация) при оттягивании на себя рычага переключателя 56 при любом положении клавиши переключателя 55. Это обеспечивается тем, что напряжение на контакты световой сигнализации переключателя 56 подается непосредственно от источников питания, минуя переключатель наружного освещения.
Нити двух ламп головного света фар потребляют довольно значительный ток — около 8…10 А. Поэтому, чтобы разгрузить контакты переключателя света фар и увеличить его долговечность, фары включаются не напрямую переключателем 56, а через дополнительные реле 49 и 57 типа 113.3747-10. Они обладают мощными контактами и установлены в салоне на кронштейне около блока предохранителей. Реле 49 включает ближний свет в обеих фарах, а реле 57 — дальний свет. В результате через контакты переключателя 56 протекает только ток питания обмоток репе, не превышающий 0,2 А.
Фара имеет пластмассовый корпус 9, выполненный в виде рамки. Для увеличения прочности корпуса к верхней его части прикреплен стальной кронштейн 6 Спереди к корпусу в трех точках (две внизу и одна вверху) прикреплен оптический элемент. Внизу он опирается на головки регулировочных винтов 12, а вверху пружиной 1 притягивается к гнезду рычага 3. Оптический элемент неразборный, состоит из рефлектора 11 и прикрепленного к нему рассеивателя 14. С тыльной стороны в рефлектор вставляется пампа 5 головного света фары и ниже ее — патрон с лампой 10 габаритного света. На фланце лампы 5 предусмотрены выступы, которые входят в соответствующие пазы рефлектора. Поэтому лампа устанавливается в нем в строго определенном положении.
Рефлектор 11 фары — стальной прямоугольный. Его отражающая поверхность имеет форму параболоида большого диаметра, ограниченного сверху и снизу горизонтальными плоскостями. Параболоид концентрирует отраженные лучи света в пучок, направляя его вдоль своей оси, если нить пампы находится в фокусе параболоида. Благодаря увеличенному горизонтальному диаметру прямоугольный рефлектор обеспечивает большие углы рассеивания светового потока в горизонтальном направлении. Поэтому при ближнем свете лучше освещается правая сторона дороги и уменьшается световой поток в направлении глаз водителей встречного транспорта, что повышает безопасность движения. Для создания зеркальной поверхности отражающая поверхность рефлектора покрыта лаком, а затем тонким слоем алюминия. Такое покрытие отражает до 90% падающего на него света.
Рассеиватель 14 выполнен из бесцветного стекла с высокой степенью прозрачности. Его наружная поверхность гладкая, а на внутренней имеется система призм и линз, разворачивающих части светового пучка в горизонтальном направлении и концентрирующих световой поток в наиболее ответственных точках дороги.
Лампа 5 фары галогенная, в ее колбе находятся пары йода. Галогенные лампы обладают повышенной световой отдачей и почти в два раза долговечнее, чем обычные лампы. Кроме того, световая отдача галогенных ламп мало снижается с течением времени, так как у них отсутствует осаждение вольфрама на внутренних стенках колбы лампы и она не затемняется. Процесс, происходящий в галогенной лампе, заключается в следующем. При горении лампы с нити накала испаряются микрочастицы вольфрама и осаждаются на стенках лампы. Пары йода соприкасаются с этим осажденным вольфрамом, и при температуре около 600° С образуется йодистый вольфрам. Это соединение неустойчиво при высоких температурах и, попадая в зону раскаленной нити, разлагается на йод и вольфрам, который осаждается на нить, а йод перемещается к стенкам колбы. Таким образом, у включенной лампы происходит постоянный перенос вольфрама со стенок на нить. Поэтому стенки колбы остаются чистыми, нить медленнее утоньшается и долговечность пампы увеличивается.
При замене галогенных ламп необходимо соблюдать осторожность и брать лампу перчатками или платком, чтобы не оставить жировых следов от пальцев на стекле лампы. Если же такие следы на пампе имеются, то нужно удалить их спиртом. Жировые загрязнения приводят к потемнению стекла лампы, поскольку оно нагревается до высоких температур. В результате уменьшается светоотдача лампы, она перегревается и быстрее выходит из строя.
В лампе имеются две вольфрамовые нити: одна (55 Вт) для ближнего света и другая (60 Вт) для дальнего. Нить дальнего света находится в фокусе рефлектора, и поэтому лучи дальнего света собираются в узкий пучок, направленный почти параллельно дороге и хорошо освещающий ее на максимальном расстоянии от автомобиля. Нить ближнего света выведена вперед из фокуса рефлектора и закрыта снизу специальным металлическим экраном. Это сделано с целью ограничить распространение ближнего света вверх.
Направление пучка света фары в вертикальной плоскости можно регулировать винтом 4, а в горизонтальной плоскости — винтом 12 С правой нижней стороны фары имеется еще один винт, аналогичный винту 12. Этим винтом при необходимости корректируется направление пучка света одновременно в горизонтальной и вертикальной плоскости. При вращении винта 12 перемещается вперед или назад левый край рефлектора, и он поворачивается относительно шаровых головок держателя 2 и правого нижнего регулировочного винта. При вращении винта 4 рефлектор через рычаг 3 поворачивается относительно нижних винтов 12.
В корпусе фары имеется гнездо, в которое вставляется установочный винт 7. Этим винтом можно корректировать направление пучка света фары в зависимости от загрузки автомобиля Регулировать свет фар принято с грузом массой 75 кг на сиденье водителя и с головкой установочного винта, повернутой против часовой стрелки до упора. При полной нагрузке задняя часть автомобиля опускается и, чтобы сохранить прежнее направление пучка света, головку установочного винта 7 поворачивают по часовой стрелке в крайнее правое положение
Передние указатели поворота
Боковые указатели поворота
Боковые указатели поворота 27.3726 (одинаковые справа и слева) крепятся к передним крыльям автомобиля двумя эластичными защепками, выполненными за одно целое с корпусом. Под указатель устанавливается уплотнитель из поливинилхлорида. Чтобы снять указатель, необходимо ввести отвертку или металлическую линейку между уплотнителем и крылом с передней стороны автомобиля и отжать защелку.
Корпус 23 указателя пластмассовый. К корпусу приварен ультразвуковой сваркой также пластмассовый оранжевый рассеиватель 24. Держатель 21 штекеров с патроном лампы вставляется в корпус с тыльной стороны указателя.
Плафон
Фонари освещения номерного знака
Два фонаря освещения номерного знака 12.3717 устанавливаются в средней части заднего бампера над номерным знаком и крепятся к бамперу двумя винтами. В пластмассовом корпусе 40 фонаря установлены два держателя-штекера 39 для крепления лампы и присоединения наконечников проводов. Бесцветный пластмассовый рассеиватель 38 крепится к корпусу с помощью пружинящего выступа на корпусе.
Задние фонари
Задние фонари служат для обозначения габаритов автомобиля в ночное время, для указания поворота, сигнализации торможения и для сигнализации и освещения дорог при движении автомобиля задним ходом Задние фонари делятся на правые 43 3716 и левые 431 3716 Левый фонарь выполняют зеркальным отражением правого. Фонарь крепится к наружной панели задка автомобиля вверху винтом, а внизу зацепляется выступом своего корпуса за край гнезда в кузове.
Корпус 42 фонаря изготовлен из металлизированной пластмассы и разделен перегородками на четыре камеры. В верхней камере находится лампа 43 света заднего хода, ниже ее — лампа 44 указателя поворота, а внизу двухнитевая пампа 45 сигнала торможения (нить 21 Вт) и габаритного света (нить 5 Вт). К корпусу приварен пластмассовый трехцветный рассеиватель 41: красный — в зоне камер сигнала торможения (и габаритного света), оранжевый — в зоне камеры указателя поворота и бесцветный — в зоне камеры света заднего хода. В нижней части к рассеивателю приварен катафот 46 — прибор светосигнального типа, отражающий падающий на него свет.
Задний противотуманный фонарь
Задний противотуманный свет включается выключателем 52, расположенным на панели приборов. Напряжение к нему подается при полностью нажатой клавише переключателя 55 наружного освещения, т. е. при включенных фарах.
Для замены лампы плафона освещения салона вам потребуются:
лампа типа АС12–5, отвертка.
Плафон освещения салона расположен над левым дверным проемом и оснащен двухпозиционным выключателем.
2. Аккуратно подденьте плафон отверткой (с противоположной стороны от выключателя) и выньте его из отверстия в кузове.
3. Выньте неисправную лампу из плафона.
4. Установите новую лампу в плафон освещения салона.
Для замены лампы ближнего и дальнего света вам потребуются:
лампы ближнего и дальнего света типа Н4 АКГ12–60+55.
2. Для замены лампы в правой фаре снимите бачок омывателя и отведите его в сторону. Для замены лампы в левой фаре снимите запасное колесо.
3. Отсоедините соединительную колодку от контактов лампы фары.
4. Снимите защитный колпачок с фары.
5. Разведите в стороны усики пружинной защелки цоколя лампы, выведите их из пазов отражателя фары и.
6. . поверните пружинную защелку вниз.
7. Выньте лампу из отражателя.
8. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию. Проверьте и при необходимости выполните регулировку световых пучков фар.
Держите новую лампу только за корпус во избежание замасливания колбы и ее последующего обгорания. Если на колбе все же появились жировые следы, удалите их спиртом.
Для замены лампы габаритного света вам потребуется:
лампа габаритного света типа А12–4.
2. Отсоедините наконечник провода от контакта на патроне лампы.
3. Выньте лампу с патроном из отражателя фары.
4. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки до упора и выньте из патрона.
5. Вставьте направляющие усики цоколя новой лампы в пазы патрона, нажмите на лампу и поверните ее по часовой стрелке (при этом лампа зафиксируется в патроне).
6. Установите новую лампу в сборе с патроном на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы переднего указателя поворота вам потребуются:
лампа указателя поворота типа А12–21–3, отвертка.
Передний указатель поворота расположен на переднем бампере под фарой.
2. Выверните два винта крепления рассеивателя указателя поворота и снимите рассеиватель.
3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки до упора и выньте из патрона.
4. Вставьте направляющие усики цоколя новой лампы в пазы патрона, нажмите на лампу и поверните ее по часовой стрелке (при этом лампа зафиксируется в патроне).
5. Установите рассеиватель указателя поворота.
Для замены лампы бокового повторителя указателя поворота вам потребуются:
лампа бокового повторителя указателя поворота типа А12–3–1, отвертка.
Боковой повторитель указателя поворота расположен на переднем крыле автомобиля.
2. Сдвиньте корпус повторителя вперед автомобиля.
3. . и выньте из отверстия переднего крыла боковой повторитель указателя поворота в сборе.
4. Снимите патрон с лампой и резиновым колпачком с корпуса повторителя.
5. Выньте лампу из патрона.
6. Установите новую лампу в патрон, соберите повторитель и установите его на автомобиль.
Для замены ламп заднего фонаря вам потребуются:
отвертка и лампы следующих типов:
лампа сигнала торможения и габаритного света — А12–21+5 (имеет две нити накаливания);
лампа указателя поворота — А12–21–3;
лампа света заднего хода — А12–21–3.
2. Выверните винт крепления заднего фонаря и выньте задний фонарь из кузова.
3. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его из фонаря.
4. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки до упора и выньте из патрона.
5. Установите новую лампу и фонарь в порядке, обратном снятию. При этом фиксирующие выступы корпуса фонаря должны войти в отверстия кузова.
Для замены лампы освещения номерного знака вам потребуются:
лампа типа АС12–5, отвертка.
2. Выверните два винта крепления фонаря освещения номерного знака к заднему буферу и выньте фонарь из отверстия заднего буфера.
3. Подденьте отверткой защелку на корпусе фонаря и..
4. снимите рассеиватель с корпуса фонаря.
5. Выньте лампу из держателей корпуса фонаря. Установите новую лампу и фонарь в порядке, обратном снятию.
Читайте также: