Какие колеса ставить на мотоблок для окучивания картошки

Обновлено: 23.01.2025

Мотоблоки Нева имеют широкий спектр применения. Однако вне зависимости от того, с каким именно навесным оборудованием они будут работать, для их приведения в действия нужны колёса. Это основная рабочая единица. И к их выбору необходимо подходить с пониманием. Давайте разберёмся, какие именно виды колёс имеются в продаже для мотоблока Нева.

Комплект тяговых колес 16х6,50-8

Эти колёса устанавливаются при проведении тяговых работ с мотоблоком Нева. Их характеристики максимально адаптированы для этого.

Шины выполнены в бескамерном варианте, что позволяет исключить выхождение из строя колёс из-за того, что камера перекачана и лопнула. Рабочее давление внутри составляет 2 атмосферы. Максимальная нагрузка на одну шину не должна превышать 280 кгс. Масса комплекта колёс не превышает 13 кг.

Внешний диаметр шины составляет 16 дюймов, а ширина – 6,5 дюйма.

Транспортные колеса 4,0х8

Эти колёса имеют меньший диаметр и меньшее давление в шинах. Потому-что они предназначены в первую очередь для транспортировки грузов и устанавливаются на прицеп.

Их ширина всего 4 дюйма, а ширина – 8. Они не большие в высоту, но широкие. Поэтому имеют большую площадь сцепления с землёй. Благодаря чему идеально подходят для транспортировки грузов.

Комплект для расширения колеи колес

Иногда возникает необходимость удлинить ось мотоблока или прицепа для работы с каким-либо навесным оборудованием или для установки колёс (на которых не предусмотрена втулка). И менять ось полностью долго и затратно. Намного проще купить специальные расширители.

Они делают колею больше. Тем самым предоставляя возможность для установки более широких колёс или прицепа.

В комплекте поставки идут два удлинителя и два стопора. Это простая, но эффективна конструкция.

Какие сторонние колёса подойдут для мотоблока Нева?

Наилучшим образом для установки на мотоблок Нева подходят колёсаот москвичей и жигулей. В них нет необходимости что-либо менять, поскольку их диаметр идеально подходит для установки на мотоблок. Их необходимо лишь немного модернизировать при помощи сварки.

Заводские варианты будут стоять намного дороже.

Главной задачей при модернизации жигулёвских колёс является их утяжеление, поскольку в заводской комплектации они очень лёгкие.

Ниже перечислены основные этапы изготовления колёс для мотоблока из автомобильных шин:

• Внутри колёс устанавливается полуось;
• Для удобства в смене колёс на ось устанавливаются квадратные пластины, в них делаются отверстия. А затем на эти пластины крепятся колёса от Жигуей;
• На наружную сторону одевается колпак для защиты от внешних факторов;
• Камеры следует удалить, а оставить лишь покрышки (для улучшения качества сцепки следует применять зимние модели шин).

Использовать шины от других автомобилей проблематично, поскольку они имеют больший диаметр или ширину, поэтому их необходимо дополнительно подгонять при помощи удлинителя оси или каким-то другим способом, а это получается далеко не у всех и не всегда.

Для улучшения грунтозацепляющих свойств некоторые люди дополнительно обтягивают колёса цепью. При езде цепь впивается в грунт и даёт дополнительное сцепление. Особо ощутим эффект от неё при езде после дождя или снега.

На видео продемонстрирован способ установки жигулевских колес на мотоблок Нева:

Грунтозацепы

Это модификация колёс. В них нет ни шин, ни камеры. Поскольку они предназначены для непосредственной работы в поле. Здесь не важна скорость, а важно сцепление с грунтом, поскольку обычные колёса часто буксуют и застряют в земле.

Грунтозацепы представляют собой стальной диск со специальными вставками по внешнему диаметру. При езде они значительно углубляются в землю и помогают в передвижении. Однако и они подразделяются по своему предназначению.

Колеса КУМ 680 для окучивания

Из названия понятно, для чего они предназначаются. Их особенностью является сплошной обод и на 7 см выступающие шипы. Плюс шипы установлены не прямо, а под углом. И при езде они также переворачивают верхний слой земли.

• Диаметр колеса по шипам составляет 43 см, а по ободу 35 см.
• Ширина такого грунтозацепа 20 см.
• Устанавливается непосредственно на вал редуктора без дополнительных соединений.
• Общий вес конструкции 16,5 кг.

Колеса универсальные КУМ 540 для окучивания

Эти колёса отличаются от 680 модели тем, что обод у них не сплошной, а имеет только стороны, внутри он полый.

Плюс шипы не наклонены в одну сторону, а имеют V-образную форму.

При движении колеса не только шипы углубляются в почву, но и сам обод, за счёт этого происходит более глубокое погружение в землю, и улучшаются сцепные свойства.

• Диаметр колеса по внешним шипам составляет 54 см, а по обручу 46 см.
• Ширина КУМ 540 составляет 9 см.

К ним необходимо отдельно покупать удлинители, поскольку никаких креплений в стандартном виде не предусмотрено, только отверстия для соединения стандартным диаметром 10, 5 мм. Он оставляет колею диаметром от 60 до 65 см.

Вес двух грунтозацепов составляет около 13 кг.

Колеса универсальные КУМ 540 с длинной втулкой

Это по сути колёса КУМ 540 для окучивания, но с уже установленной втулкой.

Они подсоединяются напрямую к валу редуктора.

Ещё одним отличием является ширина колеи. Она может варьироваться от 64 до 68 см.

• Количество обручей — 2 шт.
• Диаметр колеса по шипам/ по обручу — 540/460 мм
• Ширина колеса по шипам — 90 мм
• Посадочный диаметр втулки — 30 мм
• Диаметр крепежных отверстий во втулке — 10,5 мм
• Установка — на вал редуктора
• Колея — 640 … 680 мм
• Вес пары — 13,55 кг

Грунтозацепы Н для пахоты

Эти колёса имеют большой диаметр и ширину. Они предназначены для работы с целинными землями или с земельным участком после зимнего периода, когда поверхность земли твёрдая и не подготовленная.

Их ширина 20 см. Диаметр по шипам составляет 43 см, а по обручу 35. То есть высота шипов – 8 см.

Можно устанавливать на вал редуктора или на специальные удлинители.

В случае прямой установки на вал ширина колеи составляет фиксировано 40 см. А при установке на удлинители может варьироваться от 65 до 70 см.

Грунтозацепы Н для пахоты с длинной втулкой

Это тот же самый вариант грунтозацепов Н для пахоты, но с уже установленными втулками. В этом случае размер колеи фиксированный – 65 см.

Грунтозацепы МИНИ Н для пахоты

Эти грунтозацепы похожи на модель КУМ. Они полые по ширине.

• Диаметр такого колеса составляет 32 см, а ширина 16 см.
• Вес пары колёс составляет 8 кг.

Эти параметры позволяют с успехом проводить пахотные работы на мотоблоке Нева.

Грунтозацепы МИНИ Н для окучивания

Это облегчённая версия МИНИ Н для пахоты. При окучивании почва уже подготовленная и мягкая. Поэтому нет необходимости в столь массивных моделях.

• Диаметр этого колеса по обручу составляет 24 см. А по шипам всего 28 см.
• Ширина МИНИН для окучивания составляет 9 см. А вес всего 4, 85 кг.

Так же грунтозацепы находят применение не только в летний период, но и в зимний:

Грунтозацепы своими руками

Многие люди тщательно изучают варианты конструкцию грунтозацепов для того, чтобы понять принцип их работы и собрать самостоятельно.

На различных форумах есть подробное описание, как сделать грунтозацепы для мотоблока Нева самостоятельно. Давайте разберем некоторые из них.

Вариант № 1 из старых дисков

Самым простым вариантом будет способ взять за основу обычные старые автомобильные диски. Найти не нужную (но рабочую) ось и к её краю приварить стальные пластины. Их размер должен хорошо подходить к дискам, поскольку на эти пластины в дальнейшем будет крепиться наш грунтозацеп. Соединение происходит при помощи болтов, при этом края пластин не должны соприкасаться с ободом.

Главный элемент во всей конструкции – грунтозацепляющие пластины. Проще всего их сделать из старых уголков. Всё что необходимо, это нарезать болгаркой на нужные части. Затем следует приварить их к ободу через каждые 15 см.
На видео наглядно продемонстрировано, как это делается:

Вариант № 2 из баллона

Здесь всё просто. Следует найти старый газовый баллон и вырезать из него окружностидиаметром около 30 см и6 см в ширину.

А дальше принцип такой же, как и в варианте № 1.

Отзывы владельцев

На этих же форумах можно встретить обсуждения самых различных вопросов по нашей теме, а так же спросить советы по нюансам при выборе от других людей, которые уже покупали колёса для мотоблока Нева и имеют опыт их применения. Вот несколько из них.

Сергей пишет:

Иван:

Междурядная обработка картофеля, одна из необходимых операций для достижения высоких урожаев. При междурядной культивации картофеля выполняется сразу несколько агротехнологических задач: подрезаются сорняки, выравнивается грядка, задерживается влага в прикорневой зоне, увеличивается поступление кислорода к клубням, рыхлится корка почвы. В период роста растения проводят в зависимости от погодных условий от одной до нескольких культиваций.

При культивации (окучивании) картофеля мотоблоком возникают свои сложности и нюансы, как в настройке агрегата, так и в самой технике выполнения операции. Хочу поделиться своим личным опытом и рассказать, как я решаю возникающие проблемы.

Агрегатирование мотоблока к культивации картофеля.

Из навесного оборудования имеется регулируемая винтовая сцепка, пара металлических колес-грунтозацепов, стандартные удлинители к колесам (в комплекте с мотоблоком) и однорядный пропашник (лапка культиватора). Исходя из этого будем настраивать агрегат на работу.

Колеса покупались специально для обработки картофеля, достаточно высокие (большого диаметра), чтобы не повредить надземную часть растений.

Пропашник с регулируемой сцепкой необходим для регулировки углов атаки орудия.

Регулировка ширины колеи.

Важным показателем при обработке картофеля является размер колеи мотоблока. Если высоту колеи определяют колеса и изменить ее практически не возможно, то ширину колеи необходимо подбирать четко под грядки, иначе не избежать повреждения растений.

Если имеется двухрядный окучник, обычно бывает достаточно заводских удлинителей колес. На широкой колее это примерно 70 сантиметров. При таком способе обработки центр редуктора моста идет над грядкой, а колеса посередине междурядья, сзади за колесами, тоже по центру междурядья устанавливают стрельчатые лапы окучника.

Работа с двухрядным окучником имеет своим преимуществом легкость регулировки и быстроту обработки, но из недостатков следует отметить, что часто мотоблоку тяжело осилить сразу две грядки, увеличивается пробуксовка колес, сложнее удержать ровно мотоблок, из-за неоднородности рельефа двух междурядий.

При культивации однорядным окучником, я использую широкую колею (примерно 110-120 см) так, чтобы центр мотоблока с лапкой культиватора находился строго в центре междурядья, а колеса располагались в центрах соседних междурядий. Такой способ позволяет ровно и без лишних усилий культивировать междурядье, не повреждая растения. Минусом такого способа является более долгая сборка агрегата и большой радиус разворота мотоблока на широкой колее.

Итак, настраиваем ширину колеи под выше описанный способ так, чтобы колеса находились не в соседних межах, а через одну. Я делаю это непосредственно около грядок, чтобы наглядно увидеть подходит ли колея. Для увеличения ширины колеи использую секции от фрез со снятыми ножами. ( подробнее о увеличении колеи с помощью фрез мотоблока смотрите здесь )

Каждая секция фрезы увеличивает колею примерно на 11 сантиметров. Зная это и ширину заводских удлинителей (вместе примерно 70 см) вычисляем, что с каждой стороны нужно добавить по две секции (22 см), чтобы получить нужную ширину. Сначала ставим на мост пару секций фрезы, а на них уже удлинитель колеса. Собираем конструкцию с помощью стопорных пальцев.

Результат должен быть следующим: колеса едут по междурядьям, центр мотоблока находится в центре обрабатываемого междурядья.

Регулировка культиватора-окучника.

Первое, что необходимо сделать, это выбрать приемлемую глубину обработки. Эта величина выбирается исходя из погодных условий и высоты надпочвенной части растения, а так же ширины междурядья. При проходе, культиватор не должен заваливать ботву растений, но и не должен оставлять необработанных участков почвы. Обычно первая обработка осуществляется на небольшую глубину, высота от гребня грядки до нижней точки междурядья обычно составляет 14-20 см.

Далее устанавливаем сцепку на мотоблок и выставляем угол атаки. По научному, хорошо бы делать это с помощью брусков нужной высоты, подложенных под колеса, но это не всегда дает нужный результат. Поэтому загоняем мотоблок в грядку и пробуем пройти небольшое расстояние. Лапка не лезет в землю и идет недостаточно глубоко – увеличиваем угол атаки, закрутив винт регулировки. Если лапка зарывается глубоко, а мотоблок начинает буксовать, уменьшаем угол атаки, открутив регулировочный винт. Так, за два три подхода устанавливаем лучшую регулировку.

По науке же, лапка заглубленного на нужную глубину культиватора, должна идти ровно, без отклонений вперед или назад, как полевая доска у плуга при вспашке. Если лапка задирается вперед, ее невозможно заглубить, если назад, лапка будет лезть глубже и мотоблок начнет буксовать.

Еще одну регулировку, которую надо упомянуть, если вы пользуетесь одной регулируемой сцепкой для всех орудий, нужно сделать в поперечной плоскости мотоблока. Глядя сзади на окучник, установите его так, чтобы он шел строго перпендикулярно поверхности земли. Такая регулировка осуществляется болтами сцепки.

Особенности обработки однорядным стрельчатым окучником.

Если использовать однорядный окучник и широкую колею, как я описал выше, нужно учесть одну особенность. Обрабатывать междурядья необходимо через одно. Так сначала вы пропашете все междурядья, чтобы колеса находились в необработанных межах, а потом наоборот, оба колеса будут идти по культивированной почве. Это необходимо для того, чтобы мотоблок не имел перекосов, когда одно колесо идет по необработанной почве, оно идет выше. Соответственно окучник наклоняется в поперечной плоскости и уводит мотоблок в сторону, из-за чего придется постоянно ловить грядку и обработка станет неровной.

Еще нужно указать, что обработка картофеля производится на минимальной скорости, чтобы не повредить растения и не вызвать рысканье агрегата. Обычно рекомендуют работать на первой передаче, на низких, но устойчивых при работе оборотах.

Посадка картофеля мотоблоком — удобный способ механизировать трудоемкий и утомительный процесс высадки картофеля в грунт. Каждый, кто хотя бы раз высаживал картофель, знает, как много времени занимает этот процесс, особенно если участок большой. Но если установить на мотоблок картофелесажалку или окучник, задача по посадке картофеля будет решена не только в несколько раз быстрее, но и качественнее, а сил на это потребуется меньше.

Кроме того, возможна прополка подрастающей картошки мотоблоком, что также облегчает сельскохозяйственные работы. В этой статье мы рассмотрим разные способы посадки картофеля при помощи мотоблока.

С помощью мотоблока можно посадить картофель

Как посадить картошку мотоблоком

Картофелесажалка — это навесное оборудование, включающее в себя бункер для корнеплодов и механизмом рыхления грунта. Высадка картофеля с его помощью не сложнее, чем с помощью окучника, который мы также рассмотрим подробно. Главное же различие между этими способами заключается в том, что окучник позволяет сделать работу полуавтоматизированной, тогда как при помощи картофелесажалки посадка картошки становится полностью автоматической.

Существуют и другие отличия в технике посадки картофеля окучником и картофелесажалкой. Одно из существенных отличий — скорость, с которой производится посадка. Стоит учитывать, что если садить картофель мотоблоком с окучником, после нарезки борозды необходимо вручную идти вдоль гребня и укладывать в углубление посадочный материал, а потом засыпать траншею. Если же клубни высаживаются картофелесажалкой, в один проход по ряду выполняются сразу все задачи — вспашка, прокладка борозды, укладка в нее клубней картошки и засыпание грунтом.

Независимо от того, какое используется оборудование на мотоблоке — покупное или самодельное, он должен быть оснащен грунтозацепами, без которых производить посадку в рыхлой земле сложнее.

В этом видео вы узнаете, как посадить картошку с помощью мотоблока:

Прежде чем начать посадку, необходимо проверить состояние мотоблока:

Посадка картофелесажалкой

Поскольку многие фермеры и дачники предпочитают самостоятельно собирать картофелесажалку, конструкции могут различаться, но принцип их работы один и тот же: в почве делается углубление, в него погружается семенной материал, углубление засыпается грунтом. Посадка картофеля делится на несколько шагов:

1. Подготовить почву для посадки традиционным для данного вида грунта способом — вспахать или бороновать.
2. Отрегулировать картофелесажалку — настроить глубину прокладываемой борозды и ширину между рядами.
3. В бункер для семенного материала засыпать картофель.
4. Расположить мотоблок на участке в месте начала посадки и приступить к высаживанию картофеля.

Стоит учитывать, что самодельные картофелесажалки для мотоблоков не менее популярны, чем покупные. Причина в том, что самодельная картофелесажалка, сделанная для мотоблока, справляется с поставленной задачей не хуже покупного аналога, но при этом разработана хозяином под себя.

Чтобы сделать картофелесажалку для мотоблока, нужно иметь необходимые детали. Чертежей же в интернете достаточно, а сама конструкция довольно проста. Для сборки картофелесажалки своими руками, нужны следующие материалы:

• для сборки бункера — фанера или листовой металл 2-2,5 мм толщиной;
• трубы из металла диаметром 25-40 мм;
• проволока толщиной 5 мм;
• цепь (например, такая, какую ставят на двигатели);
• подшипники;
• профильная труба из стали, необходимая для сборки частей рамы, — с толщиной стенок 2 мм;
• колеса.

Также понадобятся инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарка (необходим диск по металлу);
• дрель со сверлами;
• плоскогубцы;
• молоток;
• отвертки.

При создании картофелесажалки для мотоблока своими руками первым делом надо составить проект. Выбирается тип устройства, задаются параметры картофелесажалки и наносятся на чертеж. Заметим, что проще всего изготовить картофелесажалку одного из двух распространенных и проверенных типов:

1. Картофелесажалка с ложечковой подачей семенного материала. Такое оборудование предусматривает наличие ремня с зафиксированными ложечками для закладки клубней в почву.
2. Картофелесажалка с плоскоременной подачей — предусматривает укладку картофелин при помощи горизонтальных ремней.

Опыт показывает, что наиболее удобны размеры однорядной картофелесажалки для мотоблока следующие:

• высота – 60 см (измеряется от нижнего края разрыхлителя до верхнего края бункера для картофеля);
• высота бункера — 27-30 сантиметров;
• ширина бункера — 22-28 сантиметров;
• сечение колеса — 15-20 сантиметров.

В основе конструкции такой самоделки лежит рама из профильной трубы — к ней и монтируют все остальные элементы устройства. Рама включает в себя два продольных лонжерона, соединенных тремя перекладинами. Если есть необходимость, раму можно усилить стальными профилями.

Как было сказано выше, бункер собирается из листов стали или фанеры, однако при желании можно использовать и пластиковую конусообразную емкость подходящего размера. Если такой емкости нет, части бункера вырезаются согласно чертежу и соединяются уголками. Независимо от того, металлический собирается бункер или фанерный, готовую деталь необходимо покрасить влагостойкой краской в один, а лучше в два слоя. А чтобы проросшие картофелины не повредились, внутреннюю поверхность бункера стоит отделать тонкой резиной. После того как деталь собрана, ее размещают на раму при помощи болтов.

Колеса можно собрать с несъемными грунтозацепами. Для этого нужен автомобильный диск, металлические полосы и спицы. Грунтозацепы — в их качестве подойдут металлические пластины из листовой стали — привариваются к основанию под малым углом. Однако при желании можно установить на устройство и готовые колеса подходящего размера — от садовой тележки или какого-либо другого инвентаря. К колесам приваривают ступицы, насаживают на каждую по два подшипника и крепят колеса к раме.

Помимо этих деталей, необходимы также рыхлители и держатели. Держатели выполняются из профильной трубы — нужно сварить из нее две квадратных штанги 50×50 сантиметров. Штанги, в свою очередь, привариваются с обеих боковых сторон рамы.

Рыхлители — это культиваторные лапы, изготовленные из листовой стали, которые собираются со стойками держателей при помощи болтов.

Так же вам понадобятся рыхлители

Посадка картофеля под плуг

Этот метод посадки картофеля может осуществляться одним из двух видов навесного оборудования. Производители предлагают такие виды плугов:

• однокорпусный плуг;
• окучник с V-образным лемехом.

Два этих способа различаются между собой. Рассмотрим их подробнее.

Посадка картофеля мотоблоком с однокорпусным плугом предусматривает повторение нескольких действий:

• установить плуг на мотоблок;
• посредством болтовых соединений задать лемеху положение, при котором он будет погружаться в почву на глубину 10-15 сантиметров;
• пройти один ряд с плугом — сделать борозду;
• разложить картофелины в образовавшееся углубление на расстоянии 20-25 сантиметров друг от друга;
• пройти с плугом обратно таким образом, чтобы полностью засыпать борозду;
• в конце ряда поменять направление и выполнить следующую борозду, отступив от предыдущей на 60-65 сантиметров.

Недостатком этого метода высадки картошки можно считать сложность регулировки положения однокорпусного плуга. За счет этого мотоблок постоянно движется в наклоненном положении, поскольку одно его колесо перемещается по мягкому грунту, а второе колесо — по целине.

Посадка клубней картофеля мотоблоком при помощи плуга-окучника с лемехом V-образной формы предполагает следующие действия:

• вспахать участок под картошку так, чтобы борозды шли друг от друга на удаленности 60-65 сантиметров таким образом, чтобы при нарезке каждой новой борозды мотоблок двигался рядом с кромкой предыдущего ряда;
• в образовавшиеся борозды уложить клубни картошки на расстоянии 20-25 сантиметров друг от друга;
• засыпать борозды грунтом, располагая мотоблок таким образом, чтобы колеса шли по соседним бороздам, а плуг проходил по междурядью.

Посадка с окучником

Прежде всего, отметим, что для посадки картофеля под мотоблок известно несколько видов окучников:

• однорядные (за один проход прорезают всего одну борозду);
• двухрядные (за один проход прорезают сразу две борозды);
• дисковые.

Все окучники работают по одному принципу, поскольку предназначены для одной и той же функции. Но разница, например, между однорядным и двухрядным окучниками в том, что при более высокой производительности двухрядный требует гораздо большего тягового усилия мотоблока и его оператора. Важно это принимать во внимание и использовать подобные окучники преимущественно на легком грунте.

С помощью однорядного окучника мотокультиватором сажают картофель в несколько шагов:

1. Установить грунтозацепы на колеса.
2. Разместить крылья окучника в соответствии с выбранной шириной.
3. Пройти рядами по участку под посадку, прокладывая борозды с гребнями.
4. Расположить в углублениях клубни в 20-25 сантиметрах друг от друга.
5. Снять с колес грунтозацепы.
6. Развести крылья окучника настолько широко, насколько возможно.
7. Пройти между рядами, засыпая клубни грунтом.

Двухрядный окучник предусматривает больше сложности, однако, как и в описанном выше способе, устройство необходимо переоснастить:

1. Установить на колеса грунтозацепы.
2. Присоединить сцепку.
3. Закрепить навесные механизмы.

После этого производится настройка двухрядного окучника. Необходимо определить максимально подходящее расстояние между рабочими частями устройства. Стандартным расстоянием принято считать 60-65 сантиметров, поскольку ему обычно соответствует ширина будущей грядки картошки. При обработке междурядий для посадки картофеля каждый окучник должен находиться в их середине. После этого картофелины вручную укладываются в углубления и борозды засыпаются.

Посадка в гребень

Посадка картофеля мотоблоком в гребни распространена в тех местностях, где грунт хорошо увлажнен, а грунтовые воды близки к поверхности. Для такой посадки сначала мотоблоком формируются гребни, по высоте достигающие 15-20 сантиметров. После этого клубни высаживаются в гребень на расстоянии 20-25 сантиметров друг от друга.

Прополка картошки мотоблоком

Как уже говорилось в начале статьи, возможна прополка картошки мотоблоком. Для этого предусмотрен плоскорез-пропольник — довольно популярное приспособление. Это навесное оборудование позволяет подготовить участок к посадке или выполнять обработку междурядий картофеля. Известны плоскорезы, в которых предусмотрены специальные барабаны для отбрасывания сорняка, а также простые плоскорезы с ножами.

При прополке картошки необходимо расположить колеса в борозды. При движении мотоблока ножи срезают сорняки, а барабан (если он есть) отбрасывает их назад относительно хода движения. При прополке важно учитывать, что чем моложе сорняки, тем легче их удалять, а более зрелые и сильные растения могут и не поддаться обработке этим устройством.

Посадка мотоблоком (видео)

Ниже можно ознакомиться с тем, как проходит посадка картошки картофелесажалкой (видео):

Читайте также:

  
• Мерседес за 300 тысяч рублей какой лучше
  
• Что лучше татра или камаз
  
• Как держать педаль газа на одном уровне
  
• Что такое pandora pro
  
• Не горит лампочка зарядки аккумулятора субару