Какие форсунки подходят на дэу нексия 8 клапанов

Обновлено: 24.01.2025

в статье на драйве, там идет речь про эсперо, а у нее скорее всего 2литровый мотор, аналогичный опелевскому С20ХЕ, тот самый который с минимальными доработками встает под капот КСЮ, ну так вот, на эти моторы один в один встают волговские форсы( нам они не подходят, вроде как производительность другая, но я могу ошибаться),на их форумах, люди тоже ищут и ставят аналоги от наших машин, но там рампу не надо переделывать, а я в дороге что бы рампа не выскочила, закрепил проволокой к впускному коллектору, что бы доехать до дому, брал сименс т.к. выбирать не приходилось, а форсунки в рампе фиксируются скобами, и если не фиксировать( что чревато проблемами), то форсу можно еще на пару миллиметров засунуть поглубже, при варианте 3 форсы родные а одна чужая и она чуть длиннее, то ее можно вставить до упора и не фиксировать скобой, т.к. рампа ей не даст выскочить

Давление создается не только в рампе. Я без шуток и обид серьезно могу сказать что резиночку(уплотнитель) лучше поставить помощнее так сказать. На стандартной будет болтаться. Я просто понял твою мысль.Она будет работать. Но не будет плотно держаться.

Какие обиды мне интересно мнение любого человека, так сказать взять себе на вооружение в будущем.Когда меняли форсу резинки сняли с родной залазила плотничком даже мылом смазывали что бы полегче пошла и не порвалась.

Какие обиды мне интересно мнение любого человека, так сказать взять себе на вооружение в будущем.Когда меняли форсу резинки сняли с родной залазила плотничком даже мылом смазывали что бы полегче пошла и не порвалась.

Уже пол года езжу,да и откуда там давление, самое давление сверху на рампе.Ели я ошибаюсь поправте меня.Я форсунку даже при заведённом двигателе крутил, тьфу-тьфу ни каких признаков на подтёки,но спасибо что обнадёжили.

Друг, я понял,ты до упора форсунку не вставил)) Только вверху на Рампе штопор поставил и пихнул)) Жди)) Скоро давлением твою форсуночку подраздолбит, а точнее резинку(уплотнитель). Нужно до упора вставлять форсунку.А не так чтобы как сопля она болталась.

Мда, решил создать тему которая бы помогла многим, но как вижу уж очень много “гениев механиков” появилось. Если вы такие гении, то чего похожие темы не смогли с полным описанием создать? Просто я все описал как легче и быстрее и дешевле и лучше сделать. Форсунки удовольствие не из дешевых.И обратно в случае покупки их магазин в 90% случаев не берут.

Я думаю многие будут вам благодарны, просто в дороге бывает всякое и в крайнем случае можно поменять оду форсунку.Фото не очень телефоном фотал, но на ней написано Siemens Deka ZMZ6354.Опять же это не для того что бы поспорить с вам , а просто как оно есть у меня.

Ты увидел что в теме написано 8кл. Пересмотри еще раз, аналоги на 16 кл.совершенно другие идут. Запили тему если знаешь какие. А если не знаешь то лучше не умничай друг.

* daewoo
* opel
* ваз
* газ
* инжектор
* форсунки

В тесте принимают участие 4 вида форсунок:
1. ВАЗ BOSCH

2. Opel BOSCH

3. Daewoo Nexia

4. ГАЗ SIEMENS

ФОРМА РАСПЫЛА:

ТЕСТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ФОРСУНОК:

Давление топлива - 3 кг, время замера - 30 секунд
ВАЗ 52 мл
Opel 52 мл
Nexia 52 мл
ГАЗ 82 мл

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Самыми оптимальными форсунками для замены считаю ВАЗовские, НО!
мотор скорее всего будет ровнее работать на холостом ходу, но не будет такого подхвата как на родных опелевских - форма распыла - четыре струи, бьющие от центра. Они будут поливать стенки коллектора, а не лить тостой струей на клапан (вот почему нексии тупее и плавнее в нагрузке - на них вообще шесть струй, бьющих в космос. )

Нексиевские ооочень плохого качества - текут, не держат давления в закрытом состоянии, "гуляющий" распыл, гуано, короче. им ультразвуковая промывка помогла чуть совсем, выроняв распыл.

Волговские. гуано хуже нексиевских плюс слишком высокая производительность - чтобы "приготовить" на них смесь придется беднить расходомером, но есть риск появления затыка при старте. Ко мне постоянно ГАЗы приезжают с проблемными форсунками - текут, неравномерность производительности и тд.

Все форсунки мылись в УЗ, кроме ВАЗовских, тк им хватило и просто химической промывки (проверочный стенд заправлен промывочной жидкостью)

Газелист (Calibra-club):
на двигателях C20NE - волговские форсунки - наиболее оптимальный и проверенный вариант.
Более того, "беднить расходометром" ничего не надо: производительность почти одинакова (разница - примерно 10%), с ней прекрасно справится датчик кислорода.
И ещё более: поставившие волговские форсунки отмечали некий прибыток на разгоне на низах.
Однако, стоит отметить, что речь идёт не о представленном на картинке Сименсе, а о Сименсе т.н. "нового образца", тонком.

Замена фарсунки на нексии. Подходят ли от русских машин.

Всем привет я сталкнулся с такой проблемой у меня начались проблемцы с фарсункой. после того как узнал сколько стоит фарсунка на ксю сразу же отпало ее меня я живу в коломне и к меня она стоит около 3500 р. и вот у меня появился вопрос возможно ли поставить на ксю фарсунку от какой либо русской машины. Спасибо за ранее .

Замена фарсунки на нексии. Подходят ли от русских машин.

Всем привет я сталкнулся с такой проблемой у меня начались проблемцы с фарсункой. после того как узнал сколько стоит фарсунка на ксю сразу же отпало ее меня я живу в коломне и к меня она стоит около 3500 р. и вот у меня появился вопрос возможно ли поставить на ксю фарсунку от какой либо русской машины. Спасибо за ранее .

Замена фарсунки на нексии. Подходят ли от русских машин.

Можно ставить BOSH номера заканчиваются на . 602 и . 110, но одну форсунку менять смысла нету, т.к. производительность у них другая , и под них нужно выставлять СО. Но это для 8 клапанной без датчика кислорода, а вот как для других. Поисчи на форуме информации много встречал.

Замена фарсунки на нексии. Подходят ли от русских машин.

у меня стоят БОШ от таз 2110. полёт нормальный. только говорят что они чуть шумнее работают, с характерными щелчками, что не влияет на характеристики работы двигателя. поскольку я взял машину с такими форсунками, то не слышал как бы работали штатные.
короче полёт нормальный.

Замена фарсунки на нексии. Подходят ли от русских машин.

мне от предыдущего хозяина такие достались. так что цену не знаю, но совместимость есть. БОШ от ВАЗа всяко дешевле.

Замена фарсунки на нексии. Подходят ли от русских машин.

Вопрос:
-Надо ли форсунки менять? т.к. машина сейчас ездит нормально, динамика улучшилась.
-Какие лучше взять Bosch 0 280 158 502 или Bosh 0280150996?
-Диагност посоветовал долить в бак 300 гр. медицинского спирта типа для профилактики, стоит?

Какая производительность у родных форсунок? Какие лучше ставить 0 280 158 110 или 0 280 158 502? (Машинка 2004 года, с трамблером).

И еще интересно, как установить фишку, так как она вроде корректирует УОЗ?

Вы поиском пробовали пользоватся, читать лень? Уже столько перетерли и про фишки и форсунки. 502 и 110 практически одинаковые, только 502-е сделаны в тонком корпусе, расход у них выше примерно на 6-единиц, но на практике будет не заметно.

И все-таки какие форсунки ставить!?

Всем привет!Ну вот и мне пришлось сменить форсунки родные на 502-е.

И все-таки какие форсунки ставить!?

Всем привет!Ну вот и мне пришлось сменить форсунки родные на 502-е.

И все-таки какие форсунки ставить!?

Зеленые скорее всего Сименс, которые больше подходят для 16-ти клапанной. 11-12 это много, явно смесь богатая, а вот почем? Может форсунки не те поставили, или зажигание сбито, или CO-потенциометр закис или сбит, все может стать причиной перелива а следовательно нагара.

И все-таки какие форсунки ставить!?

СО я выкручивал далеко против часовой. Расход немного снизился, тянуть хуже не стала по ощущениям. До этого 10л хватало на 70-75км (по одометру). Еще где-то с начала лета машина перестала заводиться с полоборота как раньше, теперь раз на раз не приходится, часто приходится помаслать стартером. Совпало это с заменой бензонасоса на тазовский, со старым машина не ехала совсем, но заводилась всегда легко. С новым стала отлично тянуть, но вырос расход и хуже заводится. Хотя говорили, что после смены насоса расход упадет.

И все-таки какие форсунки ставить!?

Ну топливный насос влияет на расход скорее косвенно. И СО- крутится не от болды а по прибору - по вольтметру или бортовому компьютеру (таблицы и цифры были в этой теме), в вашем случае скорее как я сказал стоят скорее не родные форсы а от 16-ти клап., а у них расход больше и как не крути при том же расходе воздуха тянуть они лучше не будут, а буде перелив. Кстати не все Сименсы не подходят, а есть и похожие от 2110. Маркировочку на своих запиши и пробей. И УЗО проверь прибором.

И все-таки какие форсунки ставить!?

ок, спасибо. Заеду на диагностику и наверно буду бош покупать, бензин он недешевый, да и ТО боюсь не пройти по СО.

И все-таки какие форсунки ставить!?

1
Хочу поменять форсунки, от каких автомобилей подойдут? Есть ли форсунки на нексию от Bosch?

Автомобиль: Daewoo Nexia N-100 1.5 DOHC
Двигатель: A15MF

Принятые ответы

4
kvazi, сам машину продал, зачем другим советуешь? От качества нашего бензина и на любых дорогих моделях форсунки из строя выходят, и не только. Из-за форсунок машины не меняют.

Принятые ответы

4
да я к тому что есть родное ставьте родное, а не изобретайте велосипед

Принятые ответы

1
А на A15SMS есть аналоги?

Принятые ответы

0
А чистит не пробовал.я для профилактики сам снял прочистил

Принятые ответы

2
чистить форсунки на мой взгляд грозит финансовыми растратами, постольку поскольку, если форсунка уже убита- ее почистишь- она уже будет негодная совсем, лить страшно будет, соответственно придется менять, так что перед чисткой нужно быть готовым к возможным растратам

Читайте также: