Какие фары подходят на ауди 80 б3
Пусть и в борт журнале B4, но речь пойдёт не об этой машине, а о фарах для Audi B3 моего приятеля. Всё же модели родственники и за постить решил здесь.
Наткнулся я в барахолке Драйва на объявление о продаже бошевский фары по хорошей цене и в общем-то почти рядом с домом. Продавал Andrejs3. Зная, что у приятеля фары в плохом состоянии, решил ему помочь эту проблему решить. Итак, одна новая Бош есть, другую по разумной цене не нашёл, на разборке была только с поломаными креплениями и с ещё живым, но слегка сверху выгоревшим рефлектором. Так что вторую заказал Loro (он же Depo). Разница в цене с новой Бошевской фарой в четыре раз.
Итак, имея на руках новую левую Бош, старую правую Бош и новую правую Depo сначала сделал фотки и видео для приятеля, но потом решил закинуть сюда и в YouTube. Видео делалось экспромтом с телефона и получилось кривоватое, да и редактировать его не где и на ютубе это мой первый такой опыт. Но суть дела передаётся, а это главное
Здесь наоборот, слева Bosch, справа Depo. У Бош рефлектор из жести, с обратной стороны покрыт коричневым лаком и крепится к корпусу через промежуточные пластиковые крепления-направляющие. У Дэпо он пластиковый и крепится к корпусу без переходников, хотя изначально при постукивании были сомнения, что всё же тоже жесть.
Сам пластик на корпусах фар и крышках различается. На немце он даже другой на ощупь, толстый и без изьянов отливки. На тайванце же пластик тонкий, блестит и и везде имеет огрехи отливки с заусеницами, при нажатии легко прогибается
На бошевский крепления стекла окрашены в чёрный цвет и их больше, по три снизу и сверху, против 2-х неокрашеных сверху и снизу у деповской фары.
Вид на бошевскую фару сверху. Крепления самой фары у неё так же более жёсткие, сами вставки обработаны и интегрированы в пластик
Эта тема является вопросом ко всем причастным, а именно тем, кто ставил китайскую оптику и реально с ней ездил. Есть куча бортжурналов об установке и прочих действиях с этими фарами, но я не нашел НИ ОДНОГО отчета, где бы было показано как эти фары светят в реальности. Некоторые довольны, некоторые пишут, что это редкостное говно. Мне хотелось бы увидеть их реальный свет, в идеале на разных лампах, ну или хотя бы на каких-нибудь!
Так вот, есть ли тут те, кто с ними сейчас ездит и может сфотографировать не саму, блин, фару, а то, как она светит на местности или хотя бы на стене?
Метки: китай, тюнинг, оптика, фары, свет
Комментарии 36
Всем привет реставрирую сейчас именно таких китайцев, отражатели новые, линзы норм, доделаю разберусь где какая линза должна стоять где дальний где ближний настрою сделаю фото как светят
Оо, давай, ждём. Сделаешь, сбрось, пожалуйста, сюда ссылку на отчёт.
не морочь себе тапочки и не трать деньги, времена нынче суровые, отложи )) на замену хорошего масла
Пока не покупай — потом ты ими "перегоришь" и поймешь что лучше оригинала почти ничего нет) (купи моноблоки)
в живую видел их. мутнеют за пол года на хорошем солнце. Алматы если, что. Света от них нет после этого. Владелец говорил пластик г.но. Если честно свет бочке только ретрофит. Заказывать с питера стекла политкорбонат 2-3 рублей пара. линзы 3х дюймовые закручивающие и лампы d2s.
Помутнение решается полировкой и бронепленкой. Мне нужен реальный пример света от них.
да там не просто помутнеение было, а еще геометрия поехала у пластика. теперь я думаю будет понятно из какого г… пластик. и свет скорей всего горит не долго хорошо.
помогите подходит ли помпы от двигателя фольксваген 1.8 на ауди 2.0 ? Будьте любезны
Дядя Серёга, да, спасибо, все эти отчёты я читал и не по разу. У вас талант не только к починке, но и к написанию качественных отчётов. Попали бы ещё к вам в руки подобные китайские супермегалинзо фары — отличный бы отчёт получился.
А они мне не попали, потому что, где-то я видел, то КАК они светят…
Наверное, на форуме Ауди-клуба.
Ну и ещё меня дизайн не устраивает. На 30ти-летнем янг-таймере, коим являются наши бочки, такая оптика смотрится… да никак не смотрится. Неуместно смотрится. Как на корове седло. Причем, китайское седло.
Ещё, помнится, кто-то жаловался, что "стекла" мутнеют сильно, со временем…
Позвольте тут с вами не согласиться. Это уже дело каждого и, как говорится, на вкус и цвет все жидкости омывателя разные.
А вот их реальные недостатки и свет — это то, что объективно имеет значение и то, что я и хотел увидеть.
Я не про вкус, а про то, что автомобиль с такими фарами, в потоке выглядит однозначно, как пацанская десятка. Точно так же, как например, лютая тонировка в круг намекает о наличии за рулем представителя дагестанской диаспоры.
Издалека видно, что штатно такая оптика на данный автомобиль не ставилась, а значит она не родная и стоупдняк китайская. Это видит любой человек и ассоциации именно такие.
В отличии, от скажем, моноблоков, даже если в них заколхожены линзы и ксенон.
Круто! Не нашел эту тему. Однако это все ж таки не те фары. Эти другого производителя и стоят дешевле.
в тех что на фотке у тебя 2 линзы значит будет дальний классный.
такие как у меня производят все подряд.
при том что в черной бронеплёнке я считаю светят они классно.
я советую брать и не раздумывать…
Хочу сначала именно их увидеть в деле. + говорят их надо до ума доводить. Ну и надо понять где и как их заказывать. Есть несколько интернет магазов в москве, выглядят они там одинаково стоят по разному. И еще может у нас в городе на разборе есть. В общем я пока пытаюсь все таки увидеть их реальный свет…
Установил в родные рс2 фары ксенон, свет улучшился намного, линза родная, лампы блоки китай 5000к
Моноблоки вот свет
В свое время тоже долго думал что же сделать с фарами, потом на каком то ВАГо-форуме наткнулся на отчёт про китайские фары с ксеноном. Человек прямо написал что вид не плохой, но свет г… После этого внедрил в родные фары би-галогеновые линзы, по бюджету не кисло, но, светом доволен
В плане дизайна дно…В плане света был доволен.
насколько старое у тебя лобовое? не хочешь для начала его поменять?
Я читал они без корректоров идут
Дмитрий, стоит это изделие, наверняка, не очень больших денег, поэтому чудес от него ждать не стоит.
Светить оно будет точно не хуже удроченной 30летней оптики с выгоревшим отражателем и отпескоструенным стеклом. Наверно, не хуже новой Депо или что там можно купить на кузов Б3.
Основная масса орущих, что они говно — вагодрочеры предпенсионного возраста, типа меня, рьяно ратующие за оригинальность, аутентичность, олдскульность и вот это все, в общем… поверь, даже если взять новую Хеллу, как это сделал я в случае со своим 45м кузовом, свет будет столь же унылым, что плеваться от него будешь дальше, чем видеть в ночное время)
Плюс китая — его не так жалко кромсать/пилить/вскрывать, чтобы внедрить туда любую современную эффективную линзу, так как по умолчанию линза там реально, думаю, не очень. Так что для нормального света закладывай в бюджет сразу ретрофит на какие-нить hella 3r или koito… ну или биледы может какие — тут надо профильные ветки читать…
Да, согласен с изложенным, но это опять же только наши умозаключения. Я хочу видеть реальность. Явно есть люди, которые с ними сейчас ездят. Меня поражает обилие отчетов об установке и полное отсутствие демонстрации их работы.
Вот покупает народ на Али светодиоды за 600р пара, которые светят во все стороны, у которых конструктивно отсутствует галка СТГ и обязательно хвастаются и выкладывают фото, как фары хреначат световым пятном в стену без всякого намека на хоть какую-то СТГ (правильно, откуда ей там взяться, если на лампочке нет шторки) и еще потом с пеной у рта доказывают, что никого не слепит.
А как фары ставят, так хоть бы показали, как светят, а не фоткали саму фару…
Потому и не показали. Что нечего там показывать
Не светят
Да, согласен с изложенным, но это опять же только наши умозаключения. Я хочу видеть реальность. Явно есть люди, которые с ними сейчас ездят. Меня поражает обилие отчетов об установке и полное отсутствие демонстрации их работы.
Вот покупает народ на Али светодиоды за 600р пара, которые светят во все стороны, у которых конструктивно отсутствует галка СТГ и обязательно хвастаются и выкладывают фото, как фары хреначат световым пятном в стену без всякого намека на хоть какую-то СТГ (правильно, откуда ей там взяться, если на лампочке нет шторки) и еще потом с пеной у рта доказывают, что никого не слепит.
А как фары ставят, так хоть бы показали, как светят, а не фоткали саму фару…
Аналогично и про Depo. Нигде нет ни одного объективного отчёта о том как они светят. Я бы предпочёл отдать деньги за новые Depo, чем за старые оригинальные хотя бы потому что они будут новыми, то всеми креплениями и без колхоза. Но как они светят нигде не показано
У меня вот старые депо, внутрь не заглядывал, стекло выглядит еще не плохо, но не идеально и я вот нихрена не вижу.
Аналогично и про Depo. Нигде нет ни одного объективного отчёта о том как они светят. Я бы предпочёл отдать деньги за новые Depo, чем за старые оригинальные хотя бы потому что они будут новыми, то всеми креплениями и без колхоза. Но как они светят нигде не показано
Половина обсирающих депо оптику- их даже не держала в руках.У меня почти на всех ВАГах моих старых стояли депо новые фары, поворотники, стопари-нормальная оптика=нихера не выцветает-по зазорам отлично-светит то же хорошо.Своих денег однозначно стоит.
Хрень полная депо, светил и не лучше старых
хрень полная старая ржавая и хелла и бош-которые по 3-4р продают с отломанными креплениями-новые депо лучше-и дешевле=и ничего с ними не происходит-повторюсь -за свои деньги депо наилучшее что есть
Я нашёл в то время моноблоки с целые и забыл про плохой свет
Аналогично и про Depo. Нигде нет ни одного объективного отчёта о том как они светят. Я бы предпочёл отдать деньги за новые Depo, чем за старые оригинальные хотя бы потому что они будут новыми, то всеми креплениями и без колхоза. Но как они светят нигде не показано
Были новые депо, светил не лучше старых, купил бу моноблоки оригинал свет куда лучше стал
Аналогично и про Depo. Нигде нет ни одного объективного отчёта о том как они светят. Я бы предпочёл отдать деньги за новые Depo, чем за старые оригинальные хотя бы потому что они будут новыми, то всеми креплениями и без колхоза. Но как они светят нигде не показано
Дмитрий, стоит это изделие, наверняка, не очень больших денег, поэтому чудес от него ждать не стоит.
Светить оно будет точно не хуже удроченной 30летней оптики с выгоревшим отражателем и отпескоструенным стеклом. Наверно, не хуже новой Депо или что там можно купить на кузов Б3.
Основная масса орущих, что они говно — вагодрочеры предпенсионного возраста, типа меня, рьяно ратующие за оригинальность, аутентичность, олдскульность и вот это все, в общем… поверь, даже если взять новую Хеллу, как это сделал я в случае со своим 45м кузовом, свет будет столь же унылым, что плеваться от него будешь дальше, чем видеть в ночное время)
Плюс китая — его не так жалко кромсать/пилить/вскрывать, чтобы внедрить туда любую современную эффективную линзу, так как по умолчанию линза там реально, думаю, не очень. Так что для нормального света закладывай в бюджет сразу ретрофит на какие-нить hella 3r или koito… ну или биледы может какие — тут надо профильные ветки читать…
Были новые депо, светил не лучше старых, купил бу моноблоки оригинал свет куда лучше стал
Да у меня всякие были… сейчас даже новые рс2 моноблоки есть… свет один фиг уныл в сравнении с любой современной помойкой типа Соляриса…
ZLideN
Добрый Доктор Зло!
Вообщем после поисков в инете нестандартной оптики на ауди 80 бочку. нашел такой сабж, что фары от А6 старой можно вокнуть на ауди 80 без больших переделок.
хотел узнать может у кого валяется битая или ненужная фара. дайте посмотреть, хотябы на время. действительно подойдет или нет?
_f_
Злыдень, извиняюсь, за офф, но по- моему данные из раздела fake. До сих пор не верится, что фары от А6 могут идеально подходить для сотки, а тут на 80- ку.
Но все равно, расскажите потом, что ,да как. Интересно.
ZLideN
Добрый Доктор Зло!
Рассказываю: Идеально не подойдут. потомучто иногда даже родные фары идеально не подходят.
крепления полюбому нужно переделывать просто говорят , что фары подходят.
поворотник оставлять родной, а саму фару менять.
из плюсов:
+ намного лучшая освещаемость чем с родными фарами
+ красиво (ИМХО)
- дорого. по сравнению с родными фарами.
UTUG
Изврат, ейбогу.
Эт тож самое что на москвичах спойлер ставят
Злыдень, машине больше 15-ти лет, не стоит так заморачиватся.
ZLideN
Добрый Доктор Зло!
Утюг. никакой в тебе романтике нету. не любишь ты Ауди.
а на счёт москвича - это смотря какоймосквич и какой спойлер. из двигателя москвичевского под 600 лошадинных сил выжимали.
как только найду фото той ауди у которой фары от А6 стоят (45 кузов) увидешь как машина вид меняет.
дизайн у 80 ки такой, что ещё не совсем машина устарела.. может приелась (ИМХО)
_f_
Утюг. никакой в тебе романтике нету. не любишь ты Ауди.
а на счёт москвича - это смотря какоймосквич и какой спойлер. из двигателя москвичевского под 600 лошадинных сил выжимали.
как только найду фото той ауди у которой фары от А6 стоят (45 кузов) увидешь как машина вид меняет.
дизайн у 80 ки такой, что ещё не совсем машина устарела.. может приелась (ИМХО)
ZLideN
Добрый Доктор Зло!
вот купешка с фарами тюниными.
но это не та фотка. там было попроще и смотрелась класненько
Санько
фотка класная но не понятно что это за машина юбка тоже понравилась.
На 80-ку ваабще не похожа только потому что даже боковые зеркала другие да и ваабще на ауди не похожа
_f_
Ничего не понимаю. У нее что же капот не свой, крылья чужие и все это ради того, чтобы такими линзами оснастить машину?!
ZLideN
Сразу давайте для себя обозначим одно общее правило, дабы избежать лишнего трёпа по этому поводу. Для тех, кто знает — это само собой, а для тех, кто не знает — это никакой не "самопал" и не "колхоз" из фар от "Шестерки" и т.п. Это официальный элемент тюнига, который предлагался на Audi платформы В3 (здесь идет именно речь о В3) именитыми (особенно на то время) тюнинговыми ателье.
У данных фар есть как поклонники, так и критики. Соглашусь с теми, кто считает, что одним машинам это идет, другим нет.
Просто, часть таких фар устанавливалась именно самими тюнинговыми ателье в рамках общей доработки машины (то есть в рамках проекта), куда входили не только внешние изменения (оптика, обвесы и т.п.), но и техническая доработка (форсировка или замена мотора, изменение характеристик КПП, доработки подвески и прочее), а также изменения интерьера (спортивные сидения, изменения торпедо и т.д.). Такие автомобили в большинстве своем выглядят гармонично и вопросов по их внешности практически не возникает.
Но есть часть автомобилей, у которых никаких доработок не производилось, а 4 круглых фары стоит. Тут возможны варианты: либо такие фары установил один из прежних (если не первый) владельцев, купив их "в магазине" одного из тюнинг-ателье, либо это уже дело рук одного из последующих владельцев с целью — "не как у всех" и "абы было" или из каких-то иных побуждений. Чаще всего последний вариант наблюдается среди наших русскоговорящих владельцев. И именно благодаря этому варианту и получается не всегда гармоничный экстерьер машины, от чего и рождается мнение, которое чаще именуют "колхозом".
Обсуждать хорошо это или плохо мы не будем. Для тех, кому интересно будет узнать о некоторых тонкостях таких фар я и продолжу свое повествование.
Для меня, например, данные фары принесли немало открытий. Наверное, как и все, или, по крайней мере, как большинство я считал, что данные фары устанавливал Votex.
Но, по счастливой случайности мне в руки попали 2 комплекта (пусть и не совсем в оригинальном виде) таких круглых фар.
Для начала, хотел бы поблагодарить следующих ребят, которые помогли кто с приобретением, а кто и с информацией и предоставлением фотографий по данной тематике:
LeCapusto
xFUNTx
Evgenn179
Quattro-man
f1m
Krasniy999
MonoJet
galatenko
Спасибо!
Начну с общей информации.
Конструкция фар довольно проста — пластмассовый корпус, в нишах фар круглые люстры, крепящиеся с помощью обжимных пластмассовых ободков на 3-х шпильках с упорами в виде пружинок (чтобы не болтались люстры). Регулировка света фар происходит путем проворачивания соответствующих фигурных пластмассовых гаек вдоль резьбы шпилек. Боковой указатель поворота крепится привычным для В3 способом — в проушины в стандартных местах как для обычных фар Audi 80. Крепление фар к кузову осуществляется в тех же местах, что и для обычных фар, только верхние крепежные уши в таких фарах являются литыми частями корпуса, а нижние крепления имеют вид стальных ушек. Электрический корректор фар не предусмотрен конструкцией.
Такая типовая конструкция аналогична всем изученным мной вариантам исполнения таких фар от разных производителей.
И, вот, представьте — производителей таких фар, как минимум, не один!
Теперь коснемся отличий и особенностей.
Votex.
К сожалению, оригинальную Audi B3 (непосредственно в тюнинге ателье) от Votex мне найти не удалось.
Поэтому использовал фото из Интернета автомобиля, более-менее удовлетворяющего тематике.
К слову, В2 в обвесе Votex в моей коллекции немало.
Фары и накладка решетки радиатора 100% от Votex. Больше никакого тюнинга. Авто выпуска 1991 года, фары — 1990 года (установлены самостоятельно первым или одним из владельцев).
Источник информации об автомобиле ЗДЕСЬ
Фишка фар в том, что в электрике здесь используется реле, как понимаю, выравнивающее пиковую нагрузку при включении фар. В оригинальном (заводском) исполнении фары имеют стекла от фирмы Cibie, а сами люстры от фирмы Valeo. Обе фирмы французские. На корпусе фар имеется наклейка с логотипом Votex, артикулом VAG, указанием страны производителя (Германия). Поэтому Votex — это французские "стекляшки" в оригинале, а сборка (возможно, и изготовление корпуса) — Германия (Западная). Согласно конструкции внешняя люстра используется как фара ближнего света, внутренняя — как фара дальнего света. Во внешней люстре предусмотрено гнездо под лампу габаритного огня безцокольная — W5W, основные же используемые лампы в обоих люстрах — типа H1. Проводка фары в оригинале имеет переходной разъем для подключения к оригинальному заводскому разъему фар Audi 80. Электрический корректор фар (заводской, для платформы В3) устанавливался по заказу — он может быть на фарах, а может его и не быть -зависит от комплектации.
Тыльная сторона корпуса ободков люстр имеет ярко выраженную круглую форму.
На каждом блоке фар установлено по одному реле — для того, чтобы подрулевой переключатель (стрекоза) не испытывал большую нагрузку, то есть дальний свет запитан по стандартной схеме — через подрулевой переключатель, а ближний свет — через две линии (напрямую и через реле). При включении дальнего света (переключателем) фары ближнего света запитываются через реле, подключенное отдельным проводом от клеммы L30 ( от аккумулятора).
Наглядно эта схема изображена на рисунке:
Вся проводка фар Votex, установленных на заводе или у дилера, вплетена в заводскую проводку, и провод идущий от фар к плюсовой клемме аккумулятора опломбирован тем же составом, которым например опломбирована клемма массы (зеленая клякса) на головке двигателя.
ZLideN
Добрый Доктор Зло!
Вообщем после поисков в инете нестандартной оптики на ауди 80 бочку. нашел такой сабж, что фары от А6 старой можно вокнуть на ауди 80 без больших переделок.
хотел узнать может у кого валяется битая или ненужная фара. дайте посмотреть, хотябы на время. действительно подойдет или нет?
_f_
Злыдень, извиняюсь, за офф, но по- моему данные из раздела fake. До сих пор не верится, что фары от А6 могут идеально подходить для сотки, а тут на 80- ку.
Но все равно, расскажите потом, что ,да как. Интересно.
ZLideN
Добрый Доктор Зло!
Рассказываю: Идеально не подойдут. потомучто иногда даже родные фары идеально не подходят.
крепления полюбому нужно переделывать просто говорят , что фары подходят.
поворотник оставлять родной, а саму фару менять.
из плюсов:
+ намного лучшая освещаемость чем с родными фарами
+ красиво (ИМХО)
- дорого. по сравнению с родными фарами.
UTUG
Изврат, ейбогу.
Эт тож самое что на москвичах спойлер ставят
Злыдень, машине больше 15-ти лет, не стоит так заморачиватся.
ZLideN
Добрый Доктор Зло!
Утюг. никакой в тебе романтике нету. не любишь ты Ауди.
а на счёт москвича - это смотря какоймосквич и какой спойлер. из двигателя москвичевского под 600 лошадинных сил выжимали.
как только найду фото той ауди у которой фары от А6 стоят (45 кузов) увидешь как машина вид меняет.
дизайн у 80 ки такой, что ещё не совсем машина устарела.. может приелась (ИМХО)
_f_
Утюг. никакой в тебе романтике нету. не любишь ты Ауди.
а на счёт москвича - это смотря какоймосквич и какой спойлер. из двигателя москвичевского под 600 лошадинных сил выжимали.
как только найду фото той ауди у которой фары от А6 стоят (45 кузов) увидешь как машина вид меняет.
дизайн у 80 ки такой, что ещё не совсем машина устарела.. может приелась (ИМХО)
ZLideN
Добрый Доктор Зло!
вот купешка с фарами тюниными.
но это не та фотка. там было попроще и смотрелась класненько
Санько
фотка класная но не понятно что это за машина юбка тоже понравилась.
На 80-ку ваабще не похожа только потому что даже боковые зеркала другие да и ваабще на ауди не похожа
_f_
Ничего не понимаю. У нее что же капот не свой, крылья чужие и все это ради того, чтобы такими линзами оснастить машину?!
ZLideN
Читайте также: