Хендай солярис какую комплектацию выбрать

Обновлено: 07.01.2025

Hyundai Solaris (1,6л + АКПП) Comfort + пакет Advanced – 1 001 000 руб.

Hyundai Solaris Comfort. Фото производителя. К эргономике рабочего места придраться сложно (не считая агрессивной подсветки кнопок), но материалы на вид намного лучше, чем на ощупь. Искусственная кожа руля может начать лосниться уже к 40 000 км.

Kia Rio (1,6л + АКПП) Luxe – 975 000 руб.

Kia Rio в старшей комплектации. У модели за 975 000 рублей будут стальные диски и проще фары. Фото производителя.

Не секрет, что Rio является прямым родственником Соляриса. Кузов и бОльшая часть интерьера, подвеска, двигатель и трансмиссия у них общие, различается лишь оформление передней и задней части снаружи. А водитель увидит другую переднюю панель и другой руль.

Kia Rio Luxe (фото из открытых источников). Если не считать спорные передние сиденья, то эргономика весьма достойная. Пластик передней панели, разумеется, жесткий, но к сборке вопросов нет.

Едут машины одинаково, по простору в салоне и багажнику не различаются. А вот концепция формирования комплектаций отличается: для Rio нет пакетов опций, однако сами комплектации чуть богаче. В частности, версия Luxe включает практически всё то же самое, что версия Comfort с пакетом Advanced у Соляриса. При этом Рио чуть дешевле, но на то есть причины: у него проще аудиосистема (нет большого сенсорного экрана, а динамиков 4 вместо 6) и нет регулировки поясничного упора. В то же время, у Рио есть обогрев лобового стекла, которого нет у рассматриваемого Соляриса.

Lada Vesta SW Cross (1,6л + вариатор) Luxe – 994 000 руб.

Lada Vesta SW Cross Luxe. Сиденья имеют комбинированную отделку из ткани и кожзама. Цветные вставки могут быть рыжими или серыми, на выбор. Салон вполне удобен, но точность сборки и качество пластиков - средненькие (впрочем, для машины этой ценовой категории вполне приемлемые). Коллаж на базе стоковых фотографий.

То и другое есть в версии Luxe Prestige за 1 055 000. Впрочем, покупать её можно только ради обогрева дивана и штатной камеры, ибо фирменное головное устройство с сенсорным экраном откровенно паршивое. Многие меняют его почти сразу на что-то нормальное.

Новичок поступил в продажу в феврале, к лету ажиотаж поутих, и пришло время вдумчивых покупок. Пора разобраться, какая из версий Соляриса наиболее предпочтительна.

Шестиугольная решетка радиатора — как у других современных моделей Hyundai. Хромированная окантовка решетки — прерогатива топ-версии Elegance. Противотуманные фары доступны начиная со средней комплектации Comfort.

Версии и модификации

Solaris прошлого поколения в России предлагали с двумя бензиновыми атмосферными моторами: 1.6 MPi (123 л.с.) и 1.4 MPi (107 л.с.). Наименее популярной версией по результатам 2016 года стала базовая модификация с 4-ступенчатой автоматической коробкой (12% продаж). Активнее всего покупали 1.6 с автоматом (47%), что объяснимо: три года назад с рестайлингом модели в пару к этому мотору начали ставить 6-ступенчатые коробки (и ручную, и АКП), которые здорово способствовали снижению расхода топлива. Корейские двигатели по традиции не склонны к экономии, так что покупатель встретил новшество на ура.

Интерьер — из жесткого, но качественного пластика. Качество сборки не вызывает вопросов. Топовым версиям доступна мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и навигацией от Tom-Tom.

На прежнем поколении модели картинка с камеры заднего вида выводилась на салонное зеркало, а изображение было со спичечный коробок. Топовым версиям нового Соляриса позавидуют едва ли не все соседи по сегменту. Разметка на изображении динамическая.

Обогрев передних сидений — как и прежде — двухступенчатый (у Креты, к примеру, трехступенчатый). А вот клавиша активации подогрева руля переехала на центральную консоль. На Солярисе первого поколения ее нужно было искать в районе левого колена водителя.

Двигатель и коробка

Резко улучшились тяговые возможности нового 1,4-литрового мотора: максимум момента сместили с 5000 об/мин до 4000, благодаря чему теперь нет нужды раскручивать коленвал так сильно, как прежде. По большому счету разница между базовым и мощным моторами настолько уменьшилась, что почувствовать ее можно лишь при сильной загрузке автомобиля, скажем, когда в салоне расположились четыре человека, да еще и с чемоданами в багажнике. Во всех прочих случаях никакой нужды в 1,6-литровом моторе нет.

На выбор два мотора: хорошо известный 1,6-литровый атмосферник мощностью 123 л.с. либо абсолютно новый 1,4-литровый двигатель семейства Kappa, выдающий 99,6 л.с. Оба мотора можно сочетать с 6-ступенчатыми механикой или автоматом.

Что касается долговечности, оба агрегата имеют относительно простую конструкцию, и оба при правильном уходе не должны доставить владельцу неприятностей и без сбоев пробегут более 200 тыс. Отметим еще одно преимущество нового 1.4 Kappa — цепной привод газораспределительного механизма, как и у 1.6.

Таким образом: владелец базовой версии сэкономит и на транспортном налоге, и на горючем, при этом практически не потеряет в динамике. Стало быть, разницу в цене между версиями, составляющую 25 тыс. руб., можно смело пустить на страховку каско в первый год эксплуатации.

Сиденье немного жестче, чем в машине первого поколения. А вот геометрия посадки практически не изменилась.

Со слов представителей Hyundai, коленям стало просторнее на 25 мм, плечам при посадке втроем — на 10 мм.

Тормоза

Комплектации и опции

Сзади новый Solaris — маленькая Elantra. Фонари отныне заходят на крышку багажника, а его проем стал заметно шире.

Рекомендация

Hyundai Solaris и Kia Rio братья близнецы , имеют одинаковую платформа, моторы и коробки, а также схожие очертания кузова. В России оба автомобиля очень популярны и входят в ТОП самых продаваемых автомобилей на протяжении многих лет. Оба автомобиля относятся к Б классу, стоимость самых бюджетных комплектаций начинается с 900 тыс.руб., самые же дорогие версии Hyundai Solaris и Kia Rio стоят около 1,3 млн.руб., дорого это или нет, но на мой взгляд для машины Б класса это перебор, но 1,3 млн.руб. это еще не предел, если покупать машину из наличия, то нужно быть готовым раскошелиться на допы, без которых машину из наличия попросту не продадут сумма допов в некоторых автосалонах достигает 250 тыс.руб.

На Hyundai Solaris и Kia Rio устанавливается два цепных бензиновых мотора:

1.4 л. 100 л.с. двигатель семейства Kappa имеет 16 клапанов с гидрокомпенсаторами и два фазовращателя на обоих валах.
16 л. 123 л.с. , мотор семейства Gamma 2, имеет 16 клапанов, без гидрокомпенсаторов, процедура регулировки достаточна дорогостоящая и по регламенту требуется раз в 90 тыс.км., клапана регулируются толкателями, многие автовладельцы пренебрегают регламентом, без последствий для мотора. 123 сильный мотор оснащен двумя фазовращателями на впускном и выпускном валу.

Средний ресурс агрегатов около 300 тыс.км.

Оба агрегата работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой или с 6-ступенчатой автоматической.

В этой статье я расскажу о 11 минусах и 12 плюсах Hyundai Solaris и Kia Rio, а также расскажу с каким мотором купить.

Hyundai Solaris и Kia Rio 12 основных минусов:

Цена , 900-1,3 млн.руб., для машины Б класса это перебор;
Шумоизоляция , ее можно сказать нет;
Жестка подвеска;
Тесный салон, особенно на заднем ряду;
Дешевые и не износостойкие материалы отделки салона, пластик легко царапается, к пробегу 100 тыс.км. начинают затираться кнопки и изнашивается руль;
Hyundai Solaris и Kia Rio одни из самых угоняемых машин в России, поэтому, чтобы обезопасить свой автомобиль от угона, владельцы устанавливают различные блокировки на руль и КПП, сейфы на ЭБУ и другие противоугонные устройства;

Слабое ЛКП и тонкий метал, но это проблема многих современных автомобилей;
Слабая керамика катализатора и форма катколлектора у мотора 1.6 л., многие автовладельцы жалуются на разрушение катализатора и попадания частиц керамики в цилиндры. На 100 сильном моторе данной проблемы нет, благодаря иной форме катколлектора;
Отсутствие гидрокомпенсаторов клапанов у 123 сильного мотора;
Слабый ближний свет в начальных комплектация;
Механическая коробка у Rio доступна только до комплектации Luxe , в более дорогих комплектациях только автомат. К примеру у Skoda Rapid можно взять даже самую топовую комплектацию, но с базовым мотором и коробкой, у покупателей должен быть выбор.

Но не так все плохо, теперь поговорим о 12 плюсах Hyundai Solaris и Kia Rio:

Оба мотора доступны на механике и на автомате;
Надежный и беспроблемный 6-ступенчатый автомат;
Хорошая безопасность , ESP, фронтальные подушки и система контроля давления в шинах идет начиная с базовой комплектации. В дорогих комплектациях доступны боковые подушки и шторки безопасности;
Возможность выбора комплектации с диодными фарами;
Удобная посадка за рулем , водительское сиденье имеет регулировку по высоте, регулируемый упор поясницы, а руль регулируется по вылету и углу наклона;
Недорогое обслуживание , если обслуживать машину не у дилера и множество неоригинальных запасных частей по приемлемым ценам;
Хорошо заводится зимой при низкой температуре;
Ликвидность при перепродаже;
Возможность выбора комплектации с задними дисковыми тормозами;
Наличие гидрокомпенсаторов клапанов у 100 сильного мотора;
Неплохая динамика у версии с 123 сильным двигателем;
Возможность выбора комплектации с богатым оснащением .

С каким мотором купить Hyundai Solaris и Kia Rio? Все зависит от условий эксплуатации и оба мотора обладают своими плюсами, 100 сильный мотор, комплектуется иридиевыми свечами с завода, первая замена свечей предусмотренна на 120 тыс.км., мотор оснащен гидрокоменсаторами клапанов, приходит в сборе из Кореи и у него нет проблемы с разрушением катализатора, но для динамичных обгонов на трассе его не достаточно, да и он доступен только в начальных комплектациях. Если автомобиль берется преимущественно для трассы, необходимо богатое оснащение или просто хочется более динамичный автомобиль, то лучше отдать предпочтение версии с мотором 1.6л.

В заключение: Hyundai Solaris и Kia Rio далеко не эталоны надежности и комфорта, со своими плюсами и минусами, но из точки А в точку Б они доставят, поэтому подходят в качестве семейных автомобилей или на роль рабочих лошадок. Хотя цена на мой взгляд, теперь уже на них завешена, как и на все машины в России.

Если взглянуть на статистику продаж за последние годы, то с уверенностью можно сказать, что наши сограждане окончательно подсели на модели В-класса. По крайней мере на него приходится семь из десяти самых популярных автомобилей в стране. Поэтому мы решили выяснить, какой производитель предлагает самую выгодную модель на рынке.

Оптимальный минимум

В качестве максимально возможной мы взяли сумму в 1 000 000 рублей: то есть будем выбирать варианты в пределах этой суммы (чем дешевле — тем лучше, конечно). Почему не рассматриваем более дорогие варианты? Дело в том, что редкий покупатель согласится платить больше одного миллиона рублей за компактный автомобиль, не претендующий на многое.

Мы сравнили четыре седана из российского Топ-10 — Lada Vesta, KIA Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, а также в порядке исключения добавили к ним лифтбек Skoda Rapid. Последний формально отличается по типу кузова, но фактически конкурирует именно с перечисленными седанами. А вот Ладу Гранту и Largus, которые тоже входят в список бестселлеров, мы оставили в стороне: Granta заметно дешевле упомянутых моделей, а Largus вообще стоит особняком в силу специфичного типа кузова.

Что выяснили?

Не очень логично выглядит и версия 1.8 5АМТ Comfort с пакетом Image за 750 900 рублей. Да, здесь дополнительные 16 л.с. мощности, есть трехуровневый подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла и 16-дюймовые легкосплавные диски. Но вы готовы заплатить за все это дополнительные 58 000 рублей? Мы не уверены.

Допустим, вы предпочитаете не экономить на безопасности и хотите установить дополнительные боковые эйрбэги. А заказать их в качестве отдельной опции нельзя — нужно брать пакет Safety (40 000 руб.), который доступен только в сочетании с пакетом Winter (еще 40 000 руб.) и лишь на автомобилях с 1,6-литровым мотором в версии Comfort. То есть придется прибавить еще 80 000 к и без того немаленькой сумме 898 000 рублей. Тут уже и до миллиона недалеко. Для маркетологов и менеджеров по продажам это, безусловно, хорошо. Но нам такая сумма кажется уже высоковатой. А вот версия с 1,6-литровым мотором (за 868 000 руб.) — более интересный вариант. И поэтому ее мы и считаем оптимальной. Итого — 868 000 рублей. По вкусу можно добавить цвет металлик/перламутр за 6000 рублей.

Лучший вариант в нашем понимании: Rapid 1.6 AT Active (от 864 000 руб.) + версия Hockey Edition Active (48 900 руб.) + защита двигателя (6600 руб.) + цвет металлик (14 900 руб.) = 934 400 рублей.

Так что же выгоднее?

Скрупулезный подсчет показал, что выгоднее всех при прочих равных обходится Lada Vesta (795 900 руб.), затем идет Volkswagen Polo (867 800 руб.), затем — практически идентичные по оснащению Hyundai Solaris (874 000 руб.) и KIA Rio (879 900 руб.), а самой дорогой стала Skoda Rapid (934 400 руб.).

Результаты опроса : Какая комплектацию выберите/выбрали Вы? Опрос в теме
1.4 MT Active 599 000,00 ₽	13	3.56%
1.4 MT Active Plus 699 900,00 ₽	12	3.29%
1.4 MT Comfort 744 900,00 ₽	6	1.64%
1.4 MT Comfort+Advanced 774 900,00 ₽	3	0.82%
1.4 AT Active Plus 739 900,00 ₽	9	2.47%
1.4 AT Comfort 784 900,00 ₽	4	1.10%
1.4 AT Comfort+Advanced 814 900,00 ₽	6	1.64%
1.6 MT Active Plus 724 900,00 ₽	14	3.84%
1.6 MT Comfort 769 900,00 ₽	23	6.30%
1.6 MT Comfort+Advanced 799 900,00 ₽	11	3.01%
1.6 MT Comfort+Winter 809 900,00 ₽	19	5.21%
1.6 MT Comfort+Safety 809 900,00 ₽	2	0.55%
1.6 MT Comfort+Safety+Winter 849 900,00 ₽	3	0.82%
1.6 MT Comfort+Advanced + Winter 839 900,00 ₽	10	2.74%
1.6 MT Elegance 859 900,00 ₽	10	2.74%
1.6 MT Elegance+Safety 899 900,00 ₽	6	1.64%
1.6 MT Elegance+Prestige + Safety 939 900,00 ₽	5	1.37%
1.6 MT Elegance+Prestige + Style 935 900,00 ₽	2	0.55%
1.6 AT Active Plus 764 900,00 ₽	24	6.58%
1.6 AT Comfort 809 900,00 ₽	20	5.48%
1.6 AT Comfort+Advanced 839 900,00 ₽	35	9.59%
1.6 AT Comfort+Winter 849 900,00 ₽	19	5.21%
1.6 AT Comfort+Safety 849 900,00 ₽	4	1.10%
1.6 AT Comfort+Safety+Winter 889 900,00 ₽	8	2.19%
1.6 AT Comfort+Advanced + Winter 879 900,00 ₽	25	6.85%
1.6 AT Elegance 899 900,00 ₽	28	7.67%
1.6 AT Elegance+Safety 939 900,00 ₽	7	1.92%
1.6 AT Elegance+Prestige 939 900,00 ₽	7	1.92%
1.6 AT Elegance+Prestige + Safety 979 900,00 ₽	23	6.30%
1.6 AT Elegance+Prestige + Style 975 900,00 ₽	21	5.75%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 365. Вы ещё не голосовали в этом опросе

7 13

Какую комплектацию выберите/выбрали Вы?
Цены исключительно с сайта по возможному выбору (то что натыкивается мышкой)
Странность на сайте там нельзя выбрать 1.6 Comfort+Safety сразу прибавляется Winter (толи нельзя выбрать Comfort+Safety толи глюк)
но добавлена на всякий в список.

Читайте также: