Какие диски подходят на иж ода 2126
Про колёса. С размером определился. 195/65/15 максимум, но его не хочу. Не больше 14 радиуса, не шире 185, не выше 75. 185/75/14. Диски тоже хочу поменять, Разболтовка вазовская 4х98, понятно. Вопрос:… Читать дальше
Не совсем понял, как манера передвижения влияет на не соответствие разболтовки? Типа если медленно ездить, то излом с криво вкрученных болтов или шпилек сам снимется?))))
Давно искал ВАЗовские диски-паутинки, легендарные Melber KBA 41795, ставившиеся в своё время на экспортные девятки, но попадался или полный хлам или очень дорогие восстановленные экземпляры. Вещь, кон… Читать дальше
А почему, если не секрет, такая нелюбовь к R13? Из-за вида или какая-то техническая причина? Интересно Ваше мнение.
Вид вторичен, хотя тоже имеет некий смысл. Самая главная причина, это тормоза, у меня 260 диски, теперь только 14"+ Ну и устойчивость на траектории с более низким профилем получше. Самый идеальный размер я считаю 185/65 14". Этот не низко и в арки лезет.
Начнём с того, что в конце осени, с появлением снега стало не реально ездить. Решил купить зимнюю резину, а заодно и колёса. В приоритете искал литые диски, но как вариант и штамповки. Нашел литьё Кал… Читать дальше
Если треснул то да, лучше новый купить, а вообще вазовские диски это пластилин, не советую вообще их ставить)
А кто заставляет новые брать? На Авито полно ковки от ВСМПО — крепкая и надежная, она по 10-20 лет и много тысяч км легко живет. У меня правда, БКМПО и Криста — они были еще крепче, но их уже минимум лет 15 не выпускают. При балансировке и нормальной резине до 40 грамм на колесо всегда укладываюсь.
Как известно, стильные колесные диски и правильно подобранная резина это 80% вида автомобиля. Поэтому надо было срочно что-то делать с ржавыми штампами которые портили весь образ авто. Для этих целе… Читать дальше
Универсальные, брал за 250 рублей. Искал оригинальные Иж, но к сожалению на авторынке не нашел. Что-то подобное, только с прямоугольником вместо шестиугольной эмблемы ГАЗ 👇
Шпильки подойдут так же на ваз 2107 и весь русский автопром. После того как сделал выворот, было обнаружено что нудно ставить проставки, потому что колеса шоркали об арки и об стабилизатор, проставки… Читать дальше
У шпилек от гбц есть два недостатка. Первый- у них нет упора стопора при вкручивании в ступицу, постоянно проворачивает даже на фиксаторе, хоть приваривай. И второе- их бывает обрывает. Буквально пару недель назад вываривал человеку обломок из ступицы. Полагаю они больше рассчитаны на статическую нагрузку, а не динамическую.
Возможно вы и правы. Я сам на шпильках не ездил, просто высказываю свои домыслы и предположения. Нет у меня доверия к сырым болтам, шпилькам и гайкам, где бы они ни стояли.
Если гайки надёжно затянуты, то шпильки работают только на срез, усилием на растяжение в данном случае можно пренебречь. Одна шпилька М12 класса прочности 8.8 на срез держит 3.5 тонны. Даже если брать в расчет, что диск в месте крепления шпилькой не плотно прилегает к барабану, там есть фаска и т.д. то даже на смятие шпилька М12 выдерживает больше 1.5 тонн. На каждом колесе 4 шпильки, всего 16, при массе машины грубо тонна ну сам понимаешь, нагрузка на каждую шпильку ниочем.
Минимальный диаметр колеса для всего ряда моделей составляет: 487-495 (мм).
- Ширина колеса в стандартном состоянии без нагрузки (B): от 125-135 до 345-364;
- Полный диаметр (D): от 487-495 до 952-962 (мм);
- Длина окружности (L): от 1541 до 2990 (мм);
- Профиль колеса, высота (H): от 58 до 518 (мм);
- Оборотов на 1000 (м): от 334.4 до 649 (мм).
- 13 ''
В большинстве случаев колёсный крепеж имеет метрическую резьбу с мелким шагом (М12х1.25/М12х1.5/М14х1.25/М14х1.5), что должно соответствовать резьбе резьбовых шпилек или резьбовых отверстий в ступице колеса.
Важно: крепление колеса к колёсной ступице осуществляется при помощи резьбовых соединений, в зависимости от модификации автомобиля разработчиком используются болты либо шпильки с гайками.
Шины
Возможные типоразмеры шин для IZH 2126 Oda разных годов выпуска и модификаций
Диски
Возможные типоразмеры дисков для IZH 2126 Oda разных годов выпуска и модификаций
Колеса
Возможные типоразмеры колес для IZH 2126 Oda разных годов выпуска и модификаций
Размер
Размер шины в формате:
1. Ширина рабочей поверхности.
2. Процент высоты профиля от ширины.
3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).
B (мм)
Ширина колеса:
1. Номинальная ширина колеса (за исключением защитного пояска).
2. Максимальная ширина при эксплуатации.
D (мм)
Диаметр колеса:
1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) колеса.
2. Максимальный размер при эксплуатации.
L (мм)
Длина окружности колеса в (мм)
H (мм)
Профиль колеса:
Профиль колеса (высота) для моделей разных годов выпуска.
n
Оборотов колеса на (км) при стандартных условиях.
Предостережение: следует учитывать, что приведенные данные являются усредненными характеристиками изделия при эксплуатации. Зависимо от нагрузки, атмосферных явлений и степени накачки параметры колес могут меняться. Предельные значения представлены в таблице выше.
Иж 2126 с завода оснащался 13-дюймовыми колесными дисками с шинами размерностью 175/70/Р13.
Параметры диска: разболтовка 4X98, ширина — 5J, вылет — ET40
При установке нештатных колес важно ориентироваться именно на штатные параметры.
Диски для автомобиля IZH 2126 Ода. Подбор штампованных и литых дисков на ИЖ 2126 Ода в каталоге с фотографиями, размерами и описаниями для каждой модели. Обратите внимание, что для одной и той же машины могут рекомендоваться разные типоразмеры.
Для подбора колес для Izh 2126 Ода выберите ваш автомобиль и диаметр стальных или литых автодисков: в диаметрах 13
Махнулся тут прошлой зимой с ижаком дисками
Но увы на мою 11 они не подошли отверстий под ступицу у ижака меньше чем на ладе
может тут кому то надо r14 не вареные не мятые
FakeHeader
Comments 9
Разочарую вас.
У ИЖа и у лады диски колесные совершенно одинаковые, потому что ступицы колеса полностью идентичны.
А вот на фото диски совершенно от другой машины. У них ЦО совсем другое, да и скорее всего разболтовка тоже не 4х98, а скорее всего 4х100.
Так что на ИЖ эти диски точно не подойдут.
При мне чувак их снял с ИЖ ОДа и поставил мои 13 и уехал а я вот думал что у меня есть зимняя резина прождал до зимы а они не встают
Диски не с ваза точно скорее всего нексия диски 4на 100.на иж встанут через болты с эксцентриком.гугл в помощь
Диски не с ваза точно скорее всего нексия диски 4на 100.на иж встанут через болты с эксцентриком.гугл в помощь
Нужно перемерить отверстия
У меня на иже литьё зимнее стоит на 15 .4на 100 прикрутил на шпильки все отлично ходит
Наверное проставлены диски просто впаял
При мне чувак их снял с ИЖ ОДа и поставил мои 13 и уехал а я вот думал что у меня есть зимняя резина прождал до зимы а они не встают
Чисто теоретически можно поставить диски 4х100 на ступицу 4х98. Таких чудаков полно на дороге. Но ведь на них даже нету дырок под гайки-шпильки которые тормозной диск крепят. Как они могли стоять на ИЖе? Не понимаю.
Приклеенное к лобовому стеклу внутрисалонное зеркало наконец-то благополучно отпало. Сразу возникло желание поставить зеркало на потолок, благо штатное крепление его у нас предусмотрено.
Как-то будучи в Москве в Южном порту видел заркало для 2110, панорамное и с часами. Обегал в Кирове все магазины – нету. Обычные зеркала для классики есть, а такого нет. А зачем мне обычное, у меня и штатное есть, его только закрепить надо. Ну и решил, пока не куплю зеркало моей мечты, прикрепить к потолку штатное внутрисалонное зеркало.
Заказал на производстве стальную накладку-переходник. Гальваники по собственному почину покрыли ее в радикальный матовый черный цвет. Размер 90 на 30 мм, толщина около 3 мм. Расстояние между крепежными отверстиями – 60 мм, между отверстиями для крепления пятака штатного зеркала 10 мм.
Прикрутил пятак на накладку, головки болтов сточил на наждаке. Уже после установки зеркала понял, что пятак надо было крепить не под прямым углом, а немного наискось, т.к. при регулировке зеркала немного не хватает угла поворота.
Правильное место для сверления обозначено крестиком.
Для крепления к потолку использовал два "сухаря" под саморезы, в автомагазине продают квадратные такие, под кодовым названием "сухари под саморезы для зеркала 2110". Ну и два самореза, длиной примерно 10 мм (точно не мерял).
Прорезал обшивку над пазами для установки "сухарей", вставил их туда. Вошли плотно, как родные.
Приложил накладку и прикрутил ее саморезами.
Надел на пятак зеркало, закрутил стопорный винт и все. Смотрится вроде ничего.
Не в обиду сказано,но иж ода это сборное ведро.:) У меня самого ода 2126 и мне интересно от каких машин можно поставить детали кузова и т.д. Я знаю,что дворники от девятки подходят. Фары по моему тоже.(без поворотников). А от какой машины можно поставить боковые зеркала? А то родные постоянно надо регулировать.. Потому что они опускаются на кочках..
ИЖ-2126-060 4х4, установка салонного зеркала
Штатное зеркало, приклеенное на лобовое стекло, отвалилось почти соазу после выезда из автосалона. Я купил другое, на присоске. Но присоска почему-то плохо держала, через день стекло падало. Тогда я стал его клеить. Где-то с 3-й или 4-й попытки оно стало держаться более-менее хорошо. Но через несколько месяцев опять слетело. Но я знал, что можно как-то установить "обычное" зеркало, которое механически крепится к кузову автомобиля. Т.е. такое, которое прикручивается, а не приклеивается.
Вообще-то, я давно уже нашел под обивкой (методом "тыканья пальцем" :-)) те дырки под крепление зеркала, о которых теоретически знал. Но не хотел портить обивку потолка – а вдруг не получится? И вот когда приклеенное зеркало в очередной раз отлетело, наконец-то решился и аккуратно разрезал обшивку напротив этих дырок. И. О чудо. Они действительно там оказались! 🙂
Квадратные дырки, размером 1х1 см. От дырок до крыши примерно 2,5 см. Но никакого крепежа там нет. Расстояние между дырками примерно 5-6 см (не измерял точно). Идеально подошло зеркало, купленное под кодовым именем "для шестерки" (со слегка выпуклой поверхностью, хотя поверхность немного искажает отражение по краям – но это уже другой вопрос, достаточно быстро привык к нему).
Основная проблема – как закрепить зеркало. Я использовал 2 самореза крепления крыла (купленные в ВАЗовском отделе "для восьмерки") и 2 пластмассовых дюбеля-бабочки (используются для закрепления чего-нибудь в гипсокартонных стенах). После отрезания от них некоторой (нерабочей) части их удалось установить намертво. Важное примечание – в них надо нарезать резьбу этими же саморезами ДО установки на место, иначе можно провернуть и придется заменять. Вся работа заняла не более 1 часа, включая 2 захода в автомагазин и 1 заход в хозяйственный магазин (оба магазина расположены рядом) в поисках крепежа. Всю работу сделал прямо около магазина, на улице, наслаждаясь параллельно музыкой :-))).
Сначала была мысль установить крепеж с помощью холодной сварки, но что-то мне эта идея не понравилась.
Для установки требуется:
- Желание сделать что-то для своей машины и для себя
- Время (минут 20-30 неторопливой работы)
- Зеркало
- 2 самореза ("восьмерочные" для крыльев, хотя можно использовать любые другие соответствующего диаметра и с широкой шляпкой)
- 2 дюбеля "бабочка" (либо что угодно, позволяющее установить крепеж в квадратном отверстии 1х1 см)
- Отвертка или ключ (для крепежа)
- Нож (для прорезания обивки потолка)
- Пассатижи
- Находим места, где находятся крепежные отверстия (аккуратно нажимаем в том районе пальцем или отверткой на обивку и смотрим, где обивка явно проваливается)
- Прорезаем ножом обивку
- Готовим дюбеля (делаем на них резьбу саморезами, зажав дюбель в пассатижах)
- Устанавливаем дюбеля на место
- Устанавливаем зеркало
- Собираем инструмент 🙂
Само зеркало находится практически в том же месте, что и штатное. Поэтому обзорность через него не ухудшается.
В то же время можно установить то зеркало, которое больше нравится: панорамное, со строенными приборами типа термометра, с антибликовым покрытием, и т.д. и т.п.
А самое главное – установлено оно намертво и уже не зависит от правильности или неправильности технологии приклеивания по причине неиспользования последнего 🙂
Ну и теперь остается только немного привыкнуть к новому зеркалу и забыть о проблеме падающего зеркала.
Читайте также: