Какие амортизаторы поставить на шкоду октавию а5
Амортизаторы на Skoda Octavia A4 (Tour), Mk2 (A5) и Mk3 (A7) между собой отличаться размерами, и ставить данную запчасть от одного поколения Октавии к другому не рекомендуется. Отличие между стойками есть в рамках каждой из платформ, к примеру, в зависимости от подвески, или же установленного двигателя. На все комплектации и поколения Шкода Октавиа, передние и задние амортизаторы не разделены на правый и левый, имеют один артикул.
Для Шкоды Октавия оригинальные амортизационные стойки производят несколько компаний – Sachs, Boge и Monroe. Реже в стоке встречаются и амортизаторы от Kayaba. По конструкции все оригиналы двухтрубные, имеют масляное или газомаслянное наполнение.
Все производители оригинальных амортизационных стоек относиться к высокому ценовому сегменту, производящие качественные запчасти. Отзывы водителей, использующих их, разнообразные, но, как правило, позитивные.
Также, для первых двух поколений автомобиля существуют оригинальные амортизаторы серии “Economy”. Стойки этой линейки компания выпускает для автомобилей старше 5 лет. По качеству они практически не уступают обычным, но их стоимость в среднем ниже в 1.5 раза.
Амортизаторы на Октавию Тур (A4)
Амортизаторы на Skoda Octavia Tour, которая выпускалась на платформе А4 (PQ34) в 2004 – 2010 гг. (все поколение A4 c 1996 года), имеют минимальные количество отличий между собой. Иметься множество оригинальных артикулов, которые могли отличаться в зависимости от производителя и года установки. На практике же, разницы между ними нет.
Передние амортизаторы на Шкоду Октавию Тур
Передние стойки амортизатора на Октавию Тур не отличаются в зависимости от комплектации ни размерами, ни конструкцией. Различия есть только в оригинальных артикулах в зависимости от подвески. Также небольшие отличия есть в его жесткости. Например, для пакета плохих дорог (ППД) амортизаторы будут немного жестче, для спортивной подвески же они идут жестче. Но по факту они все взаимозаменяемы. Также существует распространенное мнения, что на передние колеса, на все Octavia Tour всегда ставились только масляные стойки. Но, на самом деле это не так.
| Артикул | Подвеска | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 1J0413031N | Стандарт | 20 | 50 | 355 | 170 |
| JZW413031B | Стандарт (серия Economy) | ||||
| 1J0413031AM 1J0413031BF | Плохие дороги | ||||
| 1J0413031CM | Спорт |
Как и на большинство автомобилей, на Октавию Тур оригинальные амортизаторы стоят намного дороже, чем аналоги. Поэтому заменители более предпочтительны. В таблице ниже представлены самые популярные и проверенные заменители передних стоек для Octavia A4. Для всех подвесок аналоги одни и те же. (Во всех последующих таблицах с аналогами также будут представляться только самые покупаемые заменители, которые обычно ставят автовладельцы на свои Октавии).
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Monroe | G16264 | 2300 |
| Sachs | 315087 | 2700 |
| KYB | 333713 | 3400 |
Задние амортизаторы для Шкоды Октавия Тур
На задние колеса Октавии Тур амортизаторы тоже отличаются артикулами в зависимости от подвески, но также взаимозаменяемы. Исключением является только полноприводная модификация автомобиля, которая встречается очень редко. На нее идут амортизаторы с отличными от предыдущих размерами. Они не подходят на обычные комплектации автомобиля. Также на кузов универсал (Skoda Octavia Combi) идет свой артикул, но он взаимозаменяем со стандартными комплектациями.
| Артикул | Подвеска / кузов | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 1J0513025BG | Стандарт | 12 | 39 | 411 | 226 |
| 1J0513025DJ | Плохие дороги | ||||
| 1J0513025BH | Спорт | ||||
| 1J9513025A | Кузов Combi | ||||
| 1J0512011AL 1J0512011AR | 4х4 (полный привод) | - | 38 | 347 | 195 |
Аналоги задних стоек амортизаторы представлены ниже. Для всех комплектаций, кроме автомобиля с полным приводом, они одинаковы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги задних стоек на Octavia Tour | ||
| Sachs | 556268 | 2300 |
| KYB | 343348 | 2900 |
| Аналоги задних стоек на Octavia Tour с полным приводом, 4х4 | ||
| Monroe | E1262 | 2300 |
| KYB | 344301 | 2100 |
Амортизаторы для Шкоды Октавия А5 (Mk2)
Амортизаторы на Октавию А5 (второе поколение, выпускалось в 2004 – 2013 гг. на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35)) имеет минимальное количество отличий в зависимости от комплектаций или других факторов. Тут тоже существует масса артикулов, которые по факту ничем не отличаются. В статье указаны самые актуальные номера оригинальных амортизаторов.
Передние амортизаторы на Skoda Octavia A5
Передние стойки второго поколения Октавии деляться на 2 типа, в зависимости от толщины корпуса. Обычно, стойки с толстым корпусом устанавливаются на автомобили с более мощными двигателями, с большим объемом. Точно же узнать, какие именно стойки установлены на конкретном автомобиле можно только при наличии VIN-номера, и уже по нему узнать, какие стойки установлены. Также каждый из типов амортизатора имеет 3 вида – для разных типов подвесок.
| Артикул | Подвеска | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| Передние амортизаторы Шкода Октавия А5, 1 тип (тонкий корпус) | |||||
| 1K0413031BG | Стандарт | 22 | 50 | 389 | 171 |
| 1T0413031HL | Плохие дороги | ||||
| 1K0413031BL | Спорт | ||||
| Передние амортизаторы Шкода Октавия А5, 2 тип (толстый корпус) | |||||
| 1T0413031HP | Стандарт | 25 | 55 | 389 | 171 |
| JZW413031A | Стандарт (серия Economy) | ||||
| 1T0413031HL | Плохие дороги | ||||
| 1T0413031HK | Спорт | ||||
Аналоги делятся тоже в зависимости от типов, то есть толщины корпуса стойки амортизатора. Тип подвески на различие в аналогах никак не влияет.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги передних стоек на Octavia A5, тип 1 (тонкий корпус) | ||
| Sachs | 312267 | 3400 |
| KYB | 334834 | 3300 |
| Аналоги передних стоек на Octavia A5, тип 2 (толстый корпус) | ||
| Sachs | 311863 | 3100 |
| KYB | 335808 | 3500 |
Задние амортизаторы на Октавия А5
Задние амортизаторы на Octavia А5 имеют деления только в зависимости от подвесок. Они все одинаковы по размерам, и являются взаимозаменяемыми. Различия есть только в уровне жесткости.
| Артикул | Подвеска | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 1K0513029EN | Стандарт | 12 | 39 | 369 | 216 |
| JZW513025F | Стандарт (серия Economy) | ||||
| 1K0513029ES | Плохие дороги | ||||
| 1K0513029EP | Спорт | ||||
| 1K0513029ER 1K0513029ET | 4х4 |
Аналоги для задних стоек Октавии А5 универсальны, и не разделены в зависимости от подвески.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Sachs | 310950 | 2800 |
| KYB | 344459 | 2100 |
| Monroe | 23987 | 2000 |
Амортизаторы на Шкоду Октавия А7 (3 поколение)
Амортизационные стойки на Octavia A7 (выпуск с 2013 г. по сегодняшний день) имеют деление, которое очень похоже на предыдущее поколение. Как и прежде, иметься множество оригинальных номеров. Указаны же будут самые актуальные.
Передние стойки амортизатора на Октавию А7
Передние стойки Octavia A7 деляться на 2 типа, в зависимости от объема двигателя. Различаются они толщиной корпуса и штока. Как и во втором поколении, на А7 тоже, для того, чтобы узнать, какие амортизаторы установлены на автомобиле, нужен его VIN-номер.
| Артикул | Подвеска | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| Передние амортизаторы Октавия А7, 1 тип (тонкий корпус) | |||||
| 5Q0413023FK | Стандарт | 22 | 50 | 344 | 167 |
| 5Q0413023FJ | Плохие дороги | ||||
| 5Q0413023FL | Спорт | ||||
| Передние амортизаторы Октавия А7, 2 тип (толстый корпус) | |||||
| 5Q0413031EP | Стандарт | 25 | 55 | 344 | 167 |
| 5Q0413031ER | Плохие дороги | ||||
| 5Q0413031FP | Спорт | ||||
Заменители передних стоек Шкода Октавия А7 делятся только в зависимости от толщины корпуса.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги передних стоек на Skoda Octavia A7, тип 1 (тонкий корпус) | ||
| Sachs | 315910 | 3500 |
| Boge | 32-V05-A | 3700 |
| Аналоги передних стоек на Skoda Octavia A7, тип 2 (толстый корпус) | ||
| Sachs | 315911 | 3400 |
| Boge | 36-H64-A | 3500 |
Задние амортизаторы на Skoda Octavia A7
Конструкция задней подвески (как и амортизаторы) на Октавии третьего поколения (платформа MQB) немного отличается. На бензиновую Октавию 1.8 TSI установлена многорычажная подвеска (в том числе и Octavia Scout, и на авто с полным приводом), на все остальные комплектации – торсионная балка. Частично от этого и различаются амортизаторы. У них разные артикула, но размеры одинаковы, что делает их взаимозаменяемыми.
| Артикул | Подвеска | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 5Q0513049DJ | Стандарт, кроме 1.8 TSI | 13 | 45 | - | - |
| 5Q0513049DK | Спорт, кроме 1.8 TSI | ||||
| 5Q0513029DT | Стандарт 1.8 TSI | 13 | 59 | - | - |
| 5Q0513029DL | Спорт 1.8 TSI | ||||
| 5Q0513029EF | 4x4 | ||||
| 5E0513029C | Scout |
Аналоги амортизаторов на заднюю подвеску Октавии А7 делятся на 2 группы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги задних амортизаторов на Октавия A7, кроме 1.8 TSI, 4x4, Scout | ||
| Meyle | 1267250017 | 0 |
| Borsehung | B14725 | 0 |
| Аналоги передних стоек на Skoda Octavia A7, тип 2 (толстый корпус) | ||
| Monroe | 376195SP | 3000 |
| Monroe | E1389 | 3500 |
Какие амортизаторы на Шкода Октавия лучше купить?
Амортизаторы, устанавливаемые на все три поколения Шкоды Октавия с завода очень даже неплохо себя зарекомендовали, так как их производят лидеры в этой отрасли. Но оригинальная запчасть довольно дорогая, и не всем по карману. Если у Вас автомобиль первого или второго поколения, то можно купить и оригинальный амортизаторы серии VAG Economy, они стоят столько же как и и аналоги.
Выбор среди аналогов большой, и зависит от того, насколько жесткие нужны стойки. Традиционно практически все владельцы Октавий выбирают между Монро, Каяба, Сакс или же Боге. То Есть, между производителями, которые и поставляют оригиналы на конвейер. Но напрямую запчасть дешевле в 1,5 – 2 раза.
Если нужны амортизаторы пожестче, обычно берут Каябу серии Excel-G, газомасло. Они обеспечивают управляемость, но хуже себя ведут на неровностях. Если нужны помягче, для плохих дорог, чаще берут Монро. Среднее между двумя этими производителями – Сакс.
Меняют стойки, как и везде, по состоянию. Срок же службы оригинальных амортизаторов на разных поколениях очень отличается, прежде всего, от производителя, и наполнения. Но в среднем это 80 – 90 тыс. км.
Пружины в задней подвеске Шкоды Октавия А5 отличаются по весовой категории, с ППД или без, либо спортивная усиленная подвеска.
Самый простой способ узнать номер пружин - с помощью каталога ЕТКА, который надо настроить под свой VIN код, как это сделать смотрим инструкцию.
На моей Октавии с пакетом плохих дорог 2UB задние соответственно (PR-1JB) с весовой категорией OYE = 5. В общем он выглядит так: PR-1JB+OYE
Именно по этим параметрам подбираются задние пружины на Октавию. Если бы на авто не было (ППД) = PR-2UA то код был бы: PR-1JA а весовая категория в зависимости от комплектации.
Также существуют много оригинальных номеров пружин, ниже приведу их номера в таблице, определить можно будет по меткам.
Пружины задние
На моём авто 2010г 1.6 mpi AT-6 Active с ППД номер оригинальных пружин:
1K0 511 115 CL - соответствует коду PR-1JB+OYE
SACHS 994 335
BILSTEIN 36-233793
STELLOX 10-22331-SX
Замена ППД на Евро стандарт
Подвеска с пакетом плохих дорог ощущается жестче потому что основной рабочий диапазон находится в самом верху стойки, а Европейская подвеска настроена на середину пружины и амортизатора, по этому езда становится заметно комфортней.
И всё отличие пружин Евро от ППД это разная толщина спиралей. У Евро они тоньше по этому пружины мягче. Но если установить слишком мягкие пружины задние и передние тоже, то машина будет клевать. Подбирайте правильно жесткость пружин для своего авто по весовой категории, ЕТКА в помощь.
Какие передние пружины подобрать для замены ППД?
Пружины задние без пакета плохих дорог
По таблице весовых категорий OYE соответствует классу - 5.
В ЕТКА подобрал необходимый код для 2UA-1JA:
Оригинальные номера: 1K0 511 115 BE либо 1K0 511 115 BG
Lesjofors 42 857 18 - Оптимальный.
SACHS 994 414
KILEN 63126
STELLOX 10-20787-SX
BORSEHUNG B12622
Цветовые метки задних пружин
| № пружины | Цветовые метки | Весовой класс |
| 1K0 511 115 GD | 1 - красный 3 - коричневый | PR-1JB+OYA |
| 1K0 511 115 CH | 1 - красный | PR-1JB+OYB |
| 1K0 511 115 CJ | 1 - красный 1 - желтый | PR-1JB+OYC |
| 1K0 511 115 CK | 1 - красный 2 - желтый | PR-1JB+OYD |
| 1K0 511 115 CL | 1 - красный 3 - желтый | PR-1JB+OYE |
| 1K0 511 115 CM | 1 - красный 1 - оранжевый | PR-1JB+OYF |
| 1K0 511 115 CN | 1 - красный 2 - оранжевый | PR-1JB+OYG |
| 1K0 511 115 DJ | 1 - красный 3 - оранжевый 1 - коричневый | PR-1JB+OYH |
| 1K0 511 115 DK | 1 - красный 1 - зеленый 1 - коричневый | PR-1JB+OYJ |
| 1K0 511 115 CR | 1 - красный 2 - зелёный | PR-1JB+OYK |
| 1K0 511 115 CS | 1 - красный 3 - зелёный | PR-1JB+OYL |
| 1K0 511 115 CT | 1 - красный 1 - коричневый | PR-1JB+OYM |
| 1K0 511 115 FT | 1 - белый 3 - коричневый | PR-1JA+OYA |
| 1K0 511 115 GA | 1 - белый 4 - коричневый | PR-1JA+OYB |
| 1K0 511 115 BC | 1 - белый | PR-1JA+OYC |
| 1K0 511 115 BD | 1 - белый 1 - желтый | PR-1JA+OYD |
| 1K0 511 115 BE | 1 - белый 2 - желтый | PR-1JA+OYE |
| 1K0 511 115 BF | 1 - белый 3 - желтый | PR-1JA+OYF |
| 1K0 511 115 BG | 1 - белый 1 - оранжевый | PR-1JA+OYG |
| 1K0 511 115 BH | 1 - белый 2 - оранжевый | PR-1JA+OYH |
| 1K0 511 115 DE | 1 - белый 3 - оранжевый 1 - коричневый | PR-1JA+OYJ |
| 1K0 511 115 DF | 1 - белый 1 - зеленый 1 - коричневый | PR-1JA+OYK |
| 1K0 511 115 BL | 1 - белый 2 - зеленый | PR-1JA+OYL |
| 1K0 511 115 BM | 1 - белый 3 - зеленый | PR-1JA+OYM |
| 1K0 511 115 GB | 1 - синий 2 - коричневый | PR-1JC,1JS+OYA |
| 1K0 511 115 GC | 1 - синий 3 - коричневый | PR-1JC,1JS+OYB |
| 1K0 511 115 BQ | 1 - синий | PR-1JC,1JS+OYC |
| 1K0 511 115 BR | 1 - синий 1 - желтый | PR-1JC,1JS+OYD |
| 1K0 511 115 BS | 1 - синий 2 - желтый | PR-1JC,1JS+OYE |
| 1K0 511 115 BT | 1 - синий 3 - желтый | PR-1JC,1JS+OYF |
| 1K0 511 115 CA | 1 - синий 1 - оранжевый | PR-1JC,1JS+OYG |
| 1K0 511 115 DG | 1 - синий 2 - оранжевый 1 - коричневый | PR-1JC,1JS+OYH |
| 1K0 511 115 DH | 1 - синий 3 - оранжевый 1 - коричневый | PR-1JC,1JS+OYJ |
| 1K0 511 115 CD | 1 - синий 1 - зеленый | PR-1JC,1JS+OYK |
| 1K0 511 115 CE | 1 - синий 2 - зеленый | PR-1JC,1JS+OYL |
Рейтинг статьи:
На моей Октавии А5 2010 года выпуска передние пружины уже подсели на пробеге чуть за 100 000 км. Проверить состояние пружин можно на специальном стенде у ОД.
Самостоятельно проверить состояние пружин можно путём раскачки авто. Резко надавливаете на передние крылья поочерёдно, и если пружины уже севшие то передок будет качаться, при нормальных пружинах машина сразу же вернётся в исходное положение.
Пружины на Шкоду Октавию А5, также как и амортизаторы, лучше подбирать по настроенной под VIN программу ЕТКА.
Ещё подобрать штатные пружины можно по меткам, расшифровка которых будет в этот статье!
Передние пружины
На моей Октавии A5 1.6 AT-6 2010 г.в. Калужской сборки с пакетом для плохих дорог, стоят передние пружины PR-2UB-L13.
L13 - весовой класс передней оси. L13 = 651-685 кг
2UB - пакет плохих дорог. Расшифровка PR кодов.
Оригинальный передние пружины: 1K0 411 105 BC
Lesjofors 40 857 11 - Оптимальный аналог.
BILSTEIN 37-133757
KYB RH 1713
SACHS 993 043
MONROE SE3290>
KILEN 23110
MAPCO 70969
Как поменять пакет плохих дорог на Евро подвеску?
Многие владельцы Октавий с жесткой подвеской (ППД), хотят избавиться от этого ПАКЕТА и поменять на пружины для Евро подвески.
Всё это вполне реально, я для своего авто подобрал нужные номера. За основу был взят весовой класс передней оси L013 (он обозначен в сервисной книге).
Пружина подошла для модели: PR-2UA-L02.
2UA - Подвеска ЕВРО без ППД.
L02 - весовой класс L02 = 651-680 кг
Номера запчастей вышли такие: сток - 1K0 411 105 BC меняем на 1K0 411 105 AK. И получаем более мягкую и комфортную подвеску.
Меняем задние пружины с 1JB на 1JA. А также смотрим как подобрать амортизаторы без ППД.
Пружины без ППД
Номер оригинальной передней пружины без ППД:
1K0 411 105 AK
LESJÖFORS 40 950 49 - на мой взгляд оптимальный вариант!
BILSTEIN 36-199594
KILEN 23109
SACHS 993 047
Цветовые метки
Также чтобы определить оригинальный номер запчасти, можно сделать это по меткам на пружинах.
Если заглянуть в колёсную арку, над колесом на нижнем витке вы увидите метки, как на фото:
Зачем нужны цветовые метки на пружинах? Эти метки необходимы только для оригинальных запчастей. Чтобы в условиях конвейерной сборки установить одинаковые по жесткости пружины. Грубо говоря метки это мини код.
Ещё пружины могут отличаться по типу подвески:
2UB - для Росиии пакет плохих дорог (ППД).
2UA - стандарт Европейская подвеска.
2UC (+A8F) - усиленная, спортивная (RS,Scout)
Таблица маркировки пружин и весовой категории
| № пружины | Цветовые метки | Вес.класс | кг |
| 1K0 411 105 BC | 1 - фиолетовый 1 - оранжевый 2 - синий | L13/2UB L13/2UA | 651-685 746-780 |
| 1K0 411 105 AQ | 1 - фиолетовый 1 - оранжевый 1 - синий | L07/2UB L07/2UA | 621-650 711-745 |
| 1K0 411 105 CM | 2 - фиолетовый 2 - серый | L40/2UB | 686-720 |
| 1K0 411 105 DJ | 4 - синий | L57/2UB | 721-755 |
| 1K0 411 105 DK | 3 - оранжевый | L60/2UB | 756-795 |
| 1K0 411 105 DL | 4 - оранжевый | L61/2UB | 796-835 |
| 1K0 411 105 DM | 2 - фиолетовый | L66/2UB | 836-880 |
| 1K0 411 105 DN | 3 - розовый 1 - коричневый или 3 - фиолетовый | L67/2UB | 881-925 |
| 1K0 411 105 AJ | 1 - синий 1 - оранжевый 1 - зеленый | L01/2UА | 621-650 |
| 1K0 411 105 AK | 1 - синий 1 - оранжевый 2 - зеленый | L02/2UA | 651-680 |
| 1K0 411 105 AP | 1 - синий 2 - оранжевый 1 - зеленый | L06/2UА L06/2UB | 681-710 596-620 |
| 1K0 411 105 BD | 2 - фиолетовый 2 - белый | L14/2UA | 781-815 |
| 1K0 411 105 BJ | 1 - красный 1 - синий 1 - белый | L19/2UА | 816-850 |
| 1K0 411 105 BK | 2 - фиолетовый 2 - зеленый | L20/2UA | 851-890 |
| 1K0 411 105 BQ | 2 - оражневый 2 - белый | L25/2UА | 891-930 |
| 1K0 411 105 CA | 1 - фиолетовый 1 - белый 2 - зеленый | L29/2UA | 596-620 |
| 1K0 411 105 AL | 1 - красный 1 - белый 1 - синий | L03/2UC L03/2UA | 626-655 681-710 |
| 1K0 411 105 EQ | 1 - зелёный 1 - синий или 1 - красный 1 - белый 1 - зеленый | L74/2UC | 656-685 |
| 1K0 411 105 AT | 1 - красный 1 - белый 1 - синий | L10/2UC | 686-720 |
| 1K0 411 105 DA | 3 - красный 1 - серый | L55/2UC | 721-755 |
| 1K0 411 105 DB | 1 - красный 1 - белый 1 - фиолетовый | L58/2UC | 756-790 |
| 1K0 411 105 DC | 1 - красный 1 - фиолетовый | L59/2UC | 791-825 |
| 1K0 411 105 DD | 1 - красный 2 - фиолетовый | L62/2UC | 826-860 |
| 1K0 411 105 DE | 1 - красный 3 - фиолетовый | L63/2UC | 866-910 |
| 1K0 411 105 FB | 1 - красный 1 - белый 2 - зелёный | L75/2UC | 601-625 |
Рейтинг статьи:
При замене амортизаторов очень сложно подобрать нужные для Октавии А5, так как разновидностей амортов очень большое количество.
Под разную мощность двигателей (1.4, 1.6 или 1.8), которые устанавливаются на авто, ставят разные по жесткости амортизаторы и пружины. А также стойки могут отличаться: с установленным пакетом плохих дорого либо нет, а также - спортивная подвеска (RS) или обычная.
Самый верный и надёжный способ определить точно какие стоят амортизаторы в Вашем авто - настроить ЕТКА по своему вину. Как это сделать смотрим здесь.
Как правило авто Калужской сборки все идут с пакетом плохих дорог (ППД) и газонаполненными амортизаторами.
Различаются подвески с ППД и без - только НАСТРОЙКАМИ! С пакетом она более жесткая, чем без пакета плохих дорог, которая настроена на более ровные дороги и комфортную езду. Осуществляются данные настройки путём смещения рабочего диапазона амортизатора. В амортах с ППД - рабочий диапазон ближе к верху стойки, а без пакета - ближе к центру.
Передние амортизаторы для 1.6
Оригинальный номер в каталоге амортизатора с ППД 2UB:
1K0 413 031 BK, 1K0 413 031 BL
Эконом линейка ВАГ: JZW 413 031 H
Аналоги: SACHS 312 267,
MONROE G16495
Номер переднего амортизатора без пакета плохих дорог 2UA:
1K0 413 031 BE
1K0 413 031 BF
1K0 413 031 BG
Левая и правая сторона - ОДИНАКОВЫЕ! Диаметр корпуса аморта = 50 мм.
Номер стойки для своего авто можно подобрать в программе ЕТКА по VIN.
Задние газовые амортизаторы с двигателем 1.6
Задняя подвеска с ППД 2UB - 1JB
Оригинальный номер заднего амортизатора, у авто выпуска до 25.05.2009 г. - 1K0 513 029 ES
Оригинал номер после 25.05.2009 г. - 1K0 513 029 MP
MONROE 23987
TRW JGT 467T
TRIALLI AG 18507
Оригинальные номера для 1JA без ППД:
1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GB, 1K0 513 029 MQ
SACHS 310 950
BOGE 30-D73-A
MONROE E 1337
Определить какой конкретно нужен номер, можно с помощью программы ЕТКА, которая настроена по вин коду вашего авто.
Рейтинг статьи:
На СТО поступил автомобиль Škoda Octavia А5 1,6 2007 г.в. Осмотр ходовой показала непригодность верхней правой опоры заднего амортизатора. По решению автовладельца, проводим замену обоих верхних опор задних амортизаторов.
Какую верхнюю опору заднего амортизатора поставить на Octavia А5?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| VAG | 3C0 513 353 C | 2450 |
| VAG | 1K0 513 353 R | 1950 |
| Аналоги | ||
| SACHS | 802 382 | 880 |
| LEMFORDER | 30890 01 | 900 |
Для замены были выбраны детали аналогового производителя LEMFORDER с артикулом 3089001 поскольку запчасть этой фирмы устроила как по цене, так и по качеству.
Инструменты используемые при замене задней опоры амортизатора
- Пневмогайковерт;
- Шестигранные головки на 16 и 17 мм;
- Рожково-накидной ключ на 10,16 и 21 мм;
- Гидравлическая стойка;
- Шестигранник на 6 мм;
- Ремонтная яма.
Как заменить верхние опоры амортизаторов задних на Шкоде Октавия 2 (А5)
- Снять колесо;
- Открутить болты крепления опоры к кузову;
- Потянуть опору к низу;
- Открутить крепление амортизатора к нижнему рычагу;
- Снять амортизатор с опорой;
- Выкрутить гайку штока;
- Сравнить новую и старую опоры амортизатора;
- Установить опору на амортизатор;
- Закрутить гайку штока;
- Установить амортизатор с опорой;
- Поставить гидравлическую стойку под нижний рычаг;
- Закрутить болты крепления;
- Опустить автомобиль;
- Затянуть нижний болт крепления на яме;
- Повторить действия в отношении второй верхней опоры амортизатора заднего.
Поднимаем автомобиль подъемником и откручиваем болты крепления колеса шестигранной головкой на 17 мм + пневмогайковерт. Снимаем колесо.
Находим два болта крепления верхней опоры амортизатора заднего к кузову авто. Выкручиваем их шестигранной головкой на 16 мм.
Слегка тянем верхнюю опору амортизатора к низу, пока не отойдет.
Рожково-накидным ключом на 21 мм откручиваем болт крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески
Выкручиваем амортизатор вместе с верхней опорой.
Снимаем амортизатор вместе с верхней опорой.
Верхняя опора зафиксирована на амортизаторе гайкой штока.
С помощью рожково-накидного ключа на 16 мм и шестигранника на 6 мм с рожково-накидным ключом на 10 мм, выкручиваем гайку штока.
Снимаем верхнюю опору с амортизатора и сравниваем с новой опорой на соответствия.
Ставим новую верхнюю опору на амортизатор и фиксируем ее гайкой штока.
Устанавливаем амортизатор с опорой на посадочное место.
Ставим гидравлическую стойку под нижний рычаг подвески и слегка приподнимаем его вверх.
Устанавливаем два верхних болта крепления верхней опоры к кузову автомобиля и затягиваем их. Нижний болт крепления амортизатора затягиваем только после того, как поставили машину на яму.
Читайте также: