Какая толщина тормозных дисков минимально допустимая на пежо 308

Обновлено: 23.01.2025

Автомобиль Пежо 408 характеризуется как машина с хорошей управляемостью, отличными тормозами. Но необходимо постоянно осуществлять контроль за состоянием толщины тормозных дисков. Так как от этого зависит отклик педали, длина тормозного пути. Износ 2 мм и более считается критическим – при котором уже необходимо осуществлять процесс замены.

Замена передних тормозных дисков подразумевает необходимость выбора качественной детали. Так как её параметры влияют не только на способность автомобиля вовремя затормозить. Но также на скорость, работу вспомогательных систем. В первую очередь это касается ABS, а также некоторых других. Не стоит допускать эксплуатации с вышедшим из строя диском. Это может стать причиной ДТП.

При выборе всегда стоит выбор между оригиналом и аналогом. Первые, как правило, имеют на порядок больший ресурс. Вторые же предполагают возможность сэкономить. Но при этом ресурс их несколько меньше. Причем касается это далеко не всех брендов. При покупке важно верно определить параметры:

диаметр посадочного отверстия – 56 мм;
диметр всего диска – 249 мм;
толщина – 9 мм.

Оригинальные

Приобретение оригинальных обычно не вызывает сложностей. Единственным минусом подобных компонентов является их цена. Стоимость отличается от аналогов порой в 2-3 раза. Именно поэтому прежде, чем покупать такие диски, необходимо изучить все предложения. Некоторые аналоги по своему ресурсу не уступают оригиналам.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
еp6	DF 4183	От 4.1 тыс. рублей

Заменители

В качестве замены оригинальных предоставляется обширный перечень. Хорошо зарекомендовали себя Zekkeert. Таковые предполагают длительную эксплуатацию. 100 тыс. км – максимальный пробег. Причем ровно столько же – гарантированный пробег оригинальных. Существуют более дешевые варианты.

Какие задние тормозные диски можно поставить на Пежо 408

Замена задних дисков требуется несколько реже. Так как на них ложится минимальная нагрузка – в сравнении с передними. Основная причина – автомобиль является переднеприводным. Свой выбор лучше остановить на оригинальных. Важно не ошибиться с параметрами при выборе диска. Стандартные:

Диаметр посадочного отверстия оригинального точно соответствует ступице. Аналоги достаточно часто бывают больше. Что приводит к вибрации. Перед покупкой стоит воспользоваться штангенцирулем – измерить диаметр посадочного отверстия. Так можно избежать покупки неподходящих компонентов, детвлей.

Оригинальные

Представлен широкий перечень самых разных деталей – аналогов. Но лучше всего приобрести оригинал. Стоимость 1 шт. диска составляет от 13 тыс. рублей.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
ep6	DF 6042BS	От 3.5 тыс. рублей

Заменители

TRW – один из лидеров среди производителей деталей для тормозных систем. Именно поэтому приобретение их вместо оригиналов – хорошее решение. Причем они показывают себя с положительной стороны и на дороге. В состав металла входит высокоуглеродистый сплав. Что позволяет использовать колодки в состав фрикционных накладок которых входит керамика.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
JapanParts	dp708	От 1.6 тыс. рублей
Girling	6060426	От 5.5 тыс. рублей
TRW	df2059bs	От 5.6 тыс. рублей

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Пежо 408

Установка передних и задних колодок отличается несущественно. Тем не менее имеются важные нюансы. Необходимо заранее подготовить весь необходимый инструмент.

Замена передних тормозных дисков

Автомобиль поднимается на домкрате или подъемнике. Колесо снимается. Порядок действий при замене:

с помощью биты TORX T45 выкручивается два направляющих и вынимаются;

далее при помощи отвертки вдавливается поршень – это позволит в дальнейшем извлечь колодки;

скобу и суппорт необходимо будет убрать – лучше всего просто подвесить эту деталь на кузов автомобиля (важно все делать максимально аккуратно, подвесить суппорт при помощи проволоки на пружину подвески);

Нередко болты открутить не удается. В таком случае не стоит пытаться их сорвать. Их удерживает на месте заводская смазка-фиксатор. В таком случае лучшим помощриком станет строительный фен. С его помощью можно просто прогреть резьбу. После чего она открутится без каких-либо проблем.

при помощи TORX T30 выкручивается пара болтов, фиксирующих диск на его посадочном месте;

Сборка выполняется в строго обратном порядке. Необходимо смазать место контакта диска и пыльника специальной термостойкой смазкой. Это позволит избежать прикипания поверхностей друг к другу.

Замена задних тормозных дисков

Включает процедура установки новых дисков следующие основные этапы:

демонтируется колесо, автомобиль приподнимается на домкрате;

далее необходимо снять суппорт – при помощи гаечного ключа на 14 выкручивается два фиксирующих болта – после чего его можно подвесить на подвеску автомобиля проволокой;

Устанавливается новый диск. После чего он фиксируется. Важно хорошо промазать медной смазкой все места контакта. Только так можно избежать проблем при последующей разборке. Сборка осуществляется в обратном порядке. Какие-либо сложности обычно отсутствуют.

Важно не забывать присоединить на место все датчики, а также трос ручника. В противном случае ABS работать не будет, зафиксировать при помощи тормозного механизма из салона автомобиля будет невозможно.

Процесс замены тормозных дисков прост. Но необходимо заранее ознакомиться с полным перечнем необходимых инструментов. Это позволит избежать задержек, проблем при снятии, установке.

Автомобиль Пежо 308 славится своей надежностью. Но постоянный контроль за состоянием различных систем транспортного средства важно постоянно осуществлять. Особенно это касается тормозов. Исправно работающие механизмы сделают езду безопасной. Тормозные диски на автомобиле должны быть заданной толщины. В противном случае эффективность торможения снижается. Для контроля необходимо использовать штангенциркуль.

Какие передние тормозные диски можно поставить на Пежо 308

Данная модель транспортного средства отличается надежной тормозной системой. Причем как на передней оси, так и на задней установлены дисковые механизмы. Плюсом такой системы является быстрый отклик на педаль. Минус – важно постоянно осуществлять контроль. Относительно барабанных механизмов — необходимо относительно часто менять колодки и сами диски.

Толщина новых дисков составляет ровно 26 мм. При уменьшении на 2 мм необходимо осуществлять замену. Процесс данный имеет свои тонкости. Важно правильно подобрать детали на замену. Пежо 308 не отличается от многих других авто – и на разные года выпуска детали габаритами могут различаться. В случае приобретения неподходящих их просто невозможно установить. Все компоненты в зависимости от производителя делятся на две основные категории:

Оригинальные

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Bosch (оригинал)	1142490J6	От 4 тыс. рублей

Заменители

Если возможность приобрести оригинальные детали отсутствует по какой-то причине – можно без труда подобрать хороший аналог. Цена его будет ниже, важно лишь правильно указать номер. Лучшее решение – заранее снять размеры с диска, установленного на автомобиле. И запастись штангенциркулем, рулеткой при поездке в магазин.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Ate	24.0126-0120.1	От 1.5 тыс. рублей
Borg & beck	BBD4246	От 2 тыс. рублей
Brembo	08.A858.17	От 2.5 тыс. рублей

Какие задние тормозные диски можно поставить на Пежо 308

Peugeot 308 снабжается в том числе и задними дисковыми тормозами. Что позволяет контролировать свое торможение даже в экстренных ситуациях. Состояние задних дисков существенно сказывается на скоростных характеристиках. А также на работе системы ABS. На рынке представлены оригинальные детали и их аналоги.

При отсутствии возможности купить оригинал лучше отдавать предпочтение брендам хорошо себя зарекомендовавшим. Например, Brembo, TRW и другим аналогичным.

Оригинальные

Стоимость оригинальных дисков колеблется в широких пределах и зависит от года выпуска автомобиля. Дороже всего обойдётся ремонт на авто выпущенные уже после 2014 года.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Оригинальные тормозные диски Peugeot	4249.66	От 4 тыс. рублей за 1 диск

Заменители

Многие заменители передних дисков показывают себя с положительной стороны. Но важно отметить, что ресурс как правило на порядок меньше. Но, для практикующих спокойный стиль езды, это не должно стать серьезной проблемой.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
SNR	KF159.54U	От 2 тыс. рублей за 1 шт.
Girling	6060426	От 5 тыс. рублей за 1 шт.
Brembo	C1015PCA	От 3.9 тыс. рублей за 1 шт.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Пежо 308

Замена передних тормозных дисков

Процесс включает этапы:

необходимо поднять автомобиль, снять колесо;
далее при помощи ключа на 13 выкручиваются два болта со стороны защитного щита – таким образом снимается тормозной суппорт;

необходимо аккуратно снять суппорт – чтобы он не мешал;
аккуратно вытаскиваются колодки;

при помощи звездочки T55 следует открутить два болта – удерживающих рамку колодок;

когда остается только 1 диск – можно приступить к его демонтажу – следует выкрутить два болта при помощи крестовой отвертки;

дальше диск просто сдергивается со ступицы – если не поддается, то можно легко постучать по нему с обратной стороны молотком.

Сборка механизма выполняется в обратной последовательности.

Замена задних тормозных дисков

Процесс замены включает этапы:

автомобиль необходимо поднять на домкрате или подъемнике;
снимается колесо — со стороны на которой нужно будет осуществлять замену;
аккуратно нужно снять суппорт и отвести его в сторону – он удерживается на месте двумя болтами (открутить их можно с обратной стороны);

дальше просто выкручивается пара винтов крестовой отверткой;
диск аккуратно снимается.

Процесс замены тормозных дисков занимает немного времени. Но важно заранее ознакомиться со всеми этапами, подготовить необходимые документы. Это существенно упростит процедуру, позволит сократить необходимое количество времени.

Скоро менять передние диски. Как я понял, без колодок их не меняют. Вопросы:

1. Кто пробовал ставить неродные колодки+диски?
2. Какова цена работ+материалы в т.ч. у неофициалов?
3. Какие диски самые лучшие (помимо родных, конечно)?
4. Кто где делал?
5. Где произвести диагностику износа колодок и дисков?

нашел оч хорошую информацию

Испытания и обкатка.

После замены дисков и накладок механик должен провести дорожное испытание. необходимо проверить отсутствие вибрации и шумов тормозов на ходу и при торможении. Механик также должен проверить, что торможение правильно и эффективно, несмотря на то, что еще не выполнена обкатка тормозов. Важен тормозной путь. При выполнении этих проверок нельзя тормозить резко.

Далее необходимо пройти короткий период обкатки около 200 км. В течении этого периода необходимо выполнять короткие и мягкие торможения для обеспечения правильного выравнивания поверхностей накладок, находящихся в контакте с диском. При очень резких и грубых торможениях может наблюдаться перегрев не только фрикционного материала накладок, но и диска. Это может привести к повреждению и снижению рабочих характеристик тормозов. В частности, стараться не включать ABS.

ZveroBoy, тебе какие?

вот выбрал для двигателя с впрыском бензина EP6:

fabroman

Я смотрю, перфорированные Otto Zimmermann Sport появились за 197 баксов
Хотя, на форуме BMW клуба отзывы о них неоднозначные.

Если я ставлю оригинальные запчасти у неофициалов - на гарантию это никак не влияет.

P.S. Тормозные диски для машин с литьем отличаются от дисков для колес с колпаками. Они посеребренные. Соответственно, цена немного другая.

ZveroBoy писал(а): Я смотрю, перфорированные Otto Zimmermann Sport появились за 197 баксов
Хотя, на форуме BMW клуба отзывы о них неоднозначные.

Да уж. мнения неоднозначные. Но у меня и родные диски начали понемногу бить.Особенно заметно при торможении с большой скорости.

Меня устраивают родные диски и колодки. Тут на Otto Zimmermann нареканий дофига и больше. Про более дешевый Шнайдер и говорить не приходиться. А сэкономить можно и на установке.
Кстати на BMW клубе (ссылка выше) много положительных отзывов именно о родных расходниках.

ZveroBoy
да я тоже, в принципе, пока склоняюсь к родным, но мне еще рановато об этом думать, там посмотрим.

308: какие параметры износа передних торм дисков под замену?

Обо всем что связанно с поломками, ремонтом и обслуживанием тормозов и тормозной системы вашего автомобиля

Модератор: pegonak

308: какие параметры износа передних торм дисков под замену?

Nataly_407 21 окт 2014, 21:20

У меня передние колодки отходили около 45 тыс км., поставил второй комплект (не помню изготовителя, не оригинал), но на дисках уже бурты, не измерял, но на глаз около 2. 3 мм бурт. На сегодня пробег 55 т км, то есть 10 тыс на втором комплекте колодок. Какой максимальный износ по бурту допускается?

Nataly_407 Прохожий Пол: Страна:

peug307 21 окт 2014, 21:24

если мне не изменяет память, то производитель допускает износ 1,5мм на сторону, тоесть 3 мм в сумме.
если на 1 стороне 3 мм - то уже стремновато

peug307 Фанат Пол: Страна:

Admin 21 окт 2014, 21:29

Admin Администратор
Пол: Страна:

romadone 21 окт 2014, 21:39

Warning! IMHO only!

romadone Заслуженный ветеран клуба Пол: Страна:

Nataly_407 21 окт 2014, 21:45

Nataly_407 Прохожий Пол: Страна:

romadone 21 окт 2014, 21:47

Warning! IMHO only!

romadone Заслуженный ветеран клуба Пол: Страна:

Nataly_407 21 окт 2014, 22:03

ну да - насколько я понимаю, играет роль ход поршня при максимальном износе колодок, если диск имеет меньшую толщину, то поршень работает в неправильной рабочей зоне. но 2 комплекта колодок диск должен выходить? ездит на машине жена, резко не тормозит, видно такое качество дисков

Nataly_407 Прохожий Пол: Страна:

valya_229 22 окт 2014, 16:16

Мастер пояснил, что у поршней небольшой рабочий ход, изношенные диски приводят к вынужденому "увеличению" рабочего хода, что приводит к:
1. быстрому изнашиванию тормозных колодок
2. быстрому выхода из строя самих поршней, особенно в зимний период
Приехала на замену колодок, пришлось менять и диски - остаточная толщина 23.15. Пробег 50100

valya_229 МИСС АВТОКЛУБА 2013 Пол: Страна:

Admin 22 окт 2014, 17:54

Admin Администратор
Пол: Страна:

Кто сейчас на конференции

Читайте также: