Какая сигнализация лучше штатная или покупная
Авто премиум-класса могут похвастать штатными охранными системами, которые, в том числе охраняют периметр. Продвинутая штатная сигнализация может включать центральный замок, сирену, электронную блокировку двигателя, датчики объёма, концевики (для контроля открывания багажника, дверей, капота) и даже спутниковые противоугонные комплексы с модулем позиционирования.
Так достаточно ли штатной защиты автомобиля, или её нужно дополнять или вовсе менять?
Усилить охрану можно, установив дополнительную систему охраны (сигнализацию) или переработав штатную систему.
Доработка штатной сигнализации. Изменения штатной системы обычно затрагивают: разъёмы штатного иммобилайзера (разъём заменяют на разъём другой формы, что делает невозможным подключение угонщиками переносного сканера для деактивации иммобилайзера), блок-приёмник штатной системы (у блока удлиняют провода и переносят его в новое/недоступное через окна машины место).
Также нелишним будет установка дополнительно к штатной системе нескольких элементов. Например, можно поставить датчики наклона/перемещения, которые отслеживают крен кузова и его движение, и среагируют при попытке буксировки машины или снятия колёс.
Двухуровневые датчики удара при правильной настройке сработают на кузовные удары (с разной реакцией на лёгкие и сильные удары), но останутся невозмутимы, если рядом проедет машина или ударит гром.
Установка дополнительной охранной системы. Если на машине нет никакой системы охраны и на ней установлен только центральный замок – производитель просто не оставляет другого выбора автовладельцу. Выбор сигнализаций на сегодняшний день довольно широк – это простые системы с односторонней связью и продвинутые двухсторонние, в том числе slave-системы, позволяющие использовать для управления системой штатный брелок, GPS и GSM-системы, контролирующие состояние автомобиля по спутниковому каналу или каналу мобильной связи.
Если на машине стоит штатная противоугонная система, то желая усилить её дополнительной сигнализацией, можно не столько улучшить, сколько потерять защитные свойства. При установке нештатной сигнализации происходит вмешательство в штатную электропроводку, что зачастую приводит к конфликту штатной и дополнительной систем и, в конечном итоге, снижает охранные свойства обеих и их криптостойкость.
Стоит сказать, что ожидать абсолютной защиты от самой продвинутой автосигнализации не стоит – угонщики и их средства эволюционируют с превосходной скоростью. Усилить эффективность защиты можно, используя автосигнализацию как часть противоугонного комплекса, совмещая её с механическими противоугонными элементами (например, блокираторами КПП, тормозной системы или капота). Немаловажную роль играет и профессионализм при установке системы.
Таким образом, штатная сигнализация может иметь больший или меньший функционал, что зависит от марки автомобиля и комплектации конкретной модели. Однозначно можно сказать, что уровень защиты таких систем невысок. Но вот какие действия предпринять для усиления её охранных свойств – решать самому владельцу.
Решил затронуть эту тему, потому что слышал много отзывов в сторону штатной и в сторону не штатной автосигнализации. И мнение разделилось. Что же лучше?
В народе бытует мнение что штатная сигнализация полностью не может защитить автомобиль от угона. И также бытует мнение что дополнительно установлена сигнализация не защищает полностью автомобиль. и тут возникает вопрос какая из сигнализация лучше и почему.
Давайте сначала начнём с нештатной сигнализацией так как про неё много чего можно рассказать.
Итак, начнем с видов нештатной сигнализации.
Односторонние - Это самый старый вид сигнализации, в которой нет обратной связи на брелок водителя, при постановке на охрану можно ориентироваться только на звуковой сигнал. И то если его услышишь. Так же эти сигнализации были ограничены дальностью действия.
Двухсторонние - это самые распространённые современные сигнализации, используется по сей день, вся информация отображается на брелке водителя, также дополнительно к сигнализации подключает датчики удара, наклона, температуры салона, охлаждающей жидкости, управление освещением. Радиус действия такой сигнализации как правило от 1 до 2 километров.
Спутниковая сигнализация - это дорогой вид сигнализации который позволяет вести полный контроль за состоянием автомобиля не только с брелка но и с мобильного устройства, либо компьютера. Основная причина по которой используют эту сигнализацию это точное определение местоположения автомобиля по GPS, а также блокировка двигателя через спутник.
Основные достоинства нештатной автомобильной сигнализации — это стоимость, которая в разы меньше чем штатная. Представьте, что у вас сломался брелок, либо какой-то из компонентов, то его замена на нештатной сигнализации будет дешевле. Также к такой сигнализации можно подключать различные компоненты и интегрировать в систему автомобиля. Это турбо таймер, автоматическое закрытие окон, подогрев салона по времени, открытие багажника, также есть сигнализация со встроенными sim-картами, позволяющими управлять через телефон. Ещё есть очень много полезностей таких сигнализаций.
Эти сигнализации подкупают простотой установки. Но для установки сложных систем требуется профессиональный навык.
При установке таких сигнализаций происходит внедрение в штатную проводку автомобиля, что не рекомендуется заводом изготовителем, так как может возникнуть конфликт с бортовым компьютером. Ещё встречались случаи, когда вместе соединение проводов пропадал контакт из-за плохой скрутки или пропайки. К сожалению срок службы таких сигнализаций невелик в отношении своих соперников. Неправильная установка такой автосигнализация может аукнуться автовладельцу спустя несколько лет, когда он будет находиться на отдыхе с семьей.
Ещё один большой плюс можно поставить за то, что выбор таких сигнализаций огромен что не может не радовать.
Теперь давайте перейдем к штатной сигнализации, то есть той, которую мы привыкли называть центральным замком, которая стоит уже с завода.
Сразу хочу поговорить о минусах.
Ну, во-первых, это стоимость ремонта, каждый компонент такой охранной системы выполнен из дорогих материалов соответственно замена на каждого может обойтись дорого.
Во-вторых, сложность конструкции, так как эта сигнализация интегрирована в автомобиль с завода, да и управляется блоком управления. Порой нелегко можно понять почему не работает охранная система. Бывали случаи, когда после долгой стоянки автомобиля охранная система отказалась работать без причины на то ремонт такой сигнализации может занять долгое время.
Плюсом такой охранной системы можно отнести дальность, действия срока работы брелка, высокая защита от взлома, в отличие от нештатной. Про это стоит отдельно поговорить, так как в современных автомобилях динамический код доступа, который генерируется блоком охранной системы.
Срок службы заводских охранных систем намного превышает срока службы нештатных, ещё к плюсам можно отнести компактность брелка управления и бесключевой доступ без лишних манипуляций.
Решил обзавестись новой автосигнализацией. Стал вопрос, какую лучше купить, чтобы и машина была под надежной защитой, и пользоваться её было удобно. Знакомый автоэлектрик, который занимается установкой сигнализации на машину, дал несколько советов, по каким критерием её нужно подбирать.
Давайте рассмотрим, какие виды автосигнализации бывают, их достоинства и недостатки. Зная их, вы сами сможете сделать для себя выбор.
Односторонняя сигнализация – самый начальный уровень
Плюсы
- Дешевизна. Низкая цена комплекта автосигнализации. В которой только провода, концевики, и то не на всех моделях, два брелка, блок управления и датчик удара.
- Батареек брелка хватает на продолжительное время. Это сомнительное достоинство, не так ли?
Минусы
Нет постоянного контроля за состоянием автомобиля. Открыл кто-нибудь багажник или двери без вашего ведома – вы этого не узнаете. Сработала звуковая сирена – вы тоже не будете в курсе.
Автосигнализация с обратной связью
Это продвинутый уровень охранной системы. Брелок постоянно обменивается данными с центральным блоком управления сигнализации, установленным в авто. Можно контролировать в реальном времени состоянием машины. В случаи срабатывания сигнализации, брелок уведомит вас звуковым сигналом и пиктограммой на ЖК-дисплеи.
Плюсы
На дисплеи отображается открытие багажника, дверей или капота. Можно увидеть, что происходит на данный момент с машиной.
Достаточно большой радиус действия . Расстояние от автомобиля до брелка может достигать 800 метров. Некоторые производители автосигнализации заявляют 2 километра, но на практике это не так.
Есть возможность программировать определенные функции охранной системы. В зависимости от модели и стоимости автосигнализации, список возможностей может меняться.
Минусы
На дешевых вариантах в комплекте идет только один брелок с ЖК-дисплеем. Кому-то из хозяев автомобиля больше повезет, а кому-то нет.
Батарейки хватает максимум на один месяц. Забыли вовремя поменять её – остались без обратной связи и контроля за машиной. Как обычно, это произойдет в самый не подходящий момент.
Системы с GSM-модулем
Это новый этап развития автомобильных охранных систем. Владельцы их не привязаны к расстоянию от брелка до авто. Управлять машиной и мониторить её состояние можно из любой точки страны. Связь поддерживается за счет мобильной связи.
В случае несанкционированного открытия автомобиля, система позвонит вам на телефон и предупредит, что произошло. Автодозвон можно настраивать на несколько номеров. Если хозяин не смог ответить на звонок, автосигнализация позвонит его родственникам.
В более дорогих системах устанавливается GPS модуль. На телефон может прийти координаты вашего авто. В реальном времени видно, где находится машина.
В таких системах отпадает необходимость носить с собой брелок. Связь и управление с автосигнализацией можно осуществлять через мобильный телефон.
Это все были плюсы. Минусом является дороговизна таких моделей . Не каждая контора может их качественно установить и настроить. От этого будет страдать степень защищенности вашего автомобиля и работоспособность определенных функций.
Вывод
Перед тем, как выбирать для себя автосигнализацию, нужно определиться, для каких целей она нужно вам. Если выполнять элементарные функции – открыть или закрыть центральный замок, то достаточно простой односторонней сигналки.
Если требования выше, то смотрим на стоимость комплекта и цену автомобиля. Я думаю не целесообразно устанавливать сигнализацию стоимостью в 30000 тысяч рублей на ВАЗ 2106. Её стоимость может достигать половины цены машины. В этом случае берите простую сигнализацию с обратной связью с простыми функциями – открыть, закрыть двери или багажник.
Если у вас современный, дорогой автомобиль, даже если стоимость начинается от 500 тысяч рублей, то стоит посмотреть в сторону более дорогих охранных комплексов.
В этом случае не стоит скупиться, покупайте с GSM модулем. Если стоимость выше 1 миллиона, то можно брать с GPS модулем. Ваш автомобиль будет под надежной защитой и контролем круглые сутки.
Еще один важный момент. Не важно, насколько дорогая, высококлассная охранная система будет куплена вами, главное – чтобы её устанавливали профильные специалисты . От качества их работы будет зависеть эффективность автосигнализации.
Были случаи, когда они оставляли заводские коды программирования блоков управления автосигнализацией. Угонщики могли самостоятельно прописать в них номера телефонов аварийного дозвона. В таком случае автовладелец не узнает, что его машину вскрыли или угнали, система не позвонит ему на телефон.
Но название прижилось, и мы предлагаем обзор, в который вошли лучшие автосигнализации 2020 года.
Сравнение технических характеристик, важных для потребителя, помогут читателю сориентироваться в большом количестве моделей.
В топ-10 вошли:
Лучшая автосигнализация StarLine A93
Лучшей охранной системой для автомобиля признана противоугонка с диалоговым кодом управления, который не поддается сканированию. Производится сигналка под популярным брендом, принадлежащим чешской компании.
- наибольшая дистанция приема сигналов – 2000 м;
- наибольшее расстояние передачи команд – 800 м;
- брелоков в комплекте – 1+1 дополнительный;
- с обратной связью.
При срабатывании любого из датчиков (удара, наклона, движения), представляющего из себя трехосевой акселерометр, центральный блок отправляет сигнал на брелок водителю. Также включается местная звуковая и световая сигнализация. В комплект входит основной брелок и дополнительный.
Первый имеет ЖК-индикатор и кнопки управления. С него можно подавать команды и принимать информацию о событиях. Дополнительный брелок служит для вспомогательной идентификации владельца, радиус его действия составляет 15 метров.
Для упрощения подключения к системам машины можно приобрести дополнительно модуль CAN+LIN, подключаемый к соответствующим шинам управления автомобиля. В этом случае возможна скрытая блокировка двигателя по внутренним командам.
Сервисная функция, востребованная у автомобилистов – автозапуск двигателя, производится нажатием одной кнопки. Также доступен пуск мотора в предустановленное время. В качестве опции можно приобрести GSM-модуль, позволяющий управлять сигнализацией с мобильного телефона. Рабочий диапазон температур – от -50 до +85 С.
Плюсы
- оптимальное соотношение стоимости и функциональности;
- полный комплект для установки;
- хорошая дальность связи;
- возможность программирования под нужды владельца.
Минусы
Российская охранная система для автомобиля Pandora DX 91
- количество охранных зон – 16;
- датчики наклона, удара;
- брелоков в комплекте – 1;
- с обратной связью.
Модернизирован и брелок – размер дисплея увеличен вдвое, теперь на нем отображается силуэт машины с обозначением охранных секторов. Также можно добавлять зоны отображения температуры, уровня топлива и других данных.
Вместо двух батарей ААА устанавливается литий-ионный аккумулятор емкостью 220 мА*ч. Всего в комплекте два основных брелока и дополнительный идентификационный.
Всего система имеет возможность отслеживания до 16 охранных зон автомобиля, включая попытки снятия колес. Подключается к внутренней системе управления по шинам CAN и LIN, что дает широкие возможности для управления узлами авто. Дополнительной гарантией защиты от угона является реле блокировки с датчиком движения.
К внешним устройствам доступно подключение по Bluetooth. Дистанционный запуск двигателя настраивается по 7 параметрам – точное время, температура воздуха и т.д. В холодную погоду перед запуском есть возможность включения штатной системы подогрева мотора.
Плюсы
- хорошая функциональность, применимость на распространенных марках автомобилей;
- полностью укомплектована для интеграции в системы автомобиля;
- постоянный контроль канала связи;
- наличие разъема mini/micro USB.
Минусы
- высокая стоимость установки в официальных сервисах.
Недорогая система сигнализации Alligator A-2S
Рейтинг сигнализаций продолжает бюджетная система североамериканского бренда, под которым выпускаются современные популярные сигналки, адаптированные к российскому рынку.
- количество охранных зон – 8;
- датчик удара (вибрации);
- дальность передачи сигнала – 50 м;
- односторонняя связь.
Удешевление достигнуто, в основном, за счет отказа от обратной связи – сигнал тревоги подается мощной сиреной, включаемой в комплект, и включением штатных световых сигналов автомобиля. В остальном набор функций абсолютно современный.
В системе применен динамический код Super Keeloq, защищенный от перехвата с помощью технологии X2-CODE. Для защиты от угона автомобиля насильственным путем предусмотрен улучшенный алгоритм режима AntiHiJack. Датчик удара двухуровневый, при небольшом воздействии выдается краткое предупреждение.
При сильном ударе генерируется сигнал тревоги. Как дополнительная мера, при срабатывании блокируется стартер авто. Всего поддерживается 8 охранных зон, которые можно активировать/деактивировать по одной.
Если надо оставить автомобиль на станции технического обслуживания, противоугонку можно временно отключить, для этого имеется режим Valet. Имеется выход для подключения дополнительного реле для управления системами автомобиля.
Брелок с тремя кнопками на корпусе, без ЖК-дисплея. При разряде батарей передатчика генерируется световой сигнал. Текущее состояние сигнализации отображается на многофункциональном светодиодном индикаторе.
Плюсы
- недорогая;
- туговатые кнопки – затруднено случайное нажатие;
- компактный корпус;
- отключаемый режим защиты от ложных срабатываний.
Минусы
Какую сигнализацию лучше выбрать для автомобиля: важные критерии
Чтобы выбор охранки был осознанным, разберем последовательно, как выбрать автосигнализацию.
Как работает штатная сигнализация? Принцип действия зависит от вида охранной системы. Чаще всего все ограничивается центральным замком и иммобилайзером. Последний имеет вид чипа, встроенного в ключ. При попытке завести мотор система считывает код ридера и передает его в заводской иммобилайзер. После сравнения и совпадения информации ЭБУ дает разрешение на запуск двигателя. Ниже подробно рассмотрим, какие штатные устройства установлены на автомобиль, и от чего они защищают.
Что такое штатная сигнализация
Многие производители облегчают работу покупателям и предусматривают встроенную защиту. Вопрос в том, что такое штатная сигнализация в автомобиле, установленная на заводе. В большинстве случаев такие устройства имею ограниченные опции:
- Автоматическое закрытие дверей и багажного отсека.
- Механическое блокирование рулевого колеса.
- Звуковая сигнализация.
- Блокировка мотора с помощью иммобилайзера.
- Датчики наклона, удара и т. д.
Но здесь нужно понимать, что в каждом сегменте автомобилей предусмотрен свой набор функций.
Рассмотрим три основных варианта:
- Эконом. К этому классу относятся недорогие машины по цене до 15-20 тысяч долларов. В таких устройствах работает ограниченный набор функций — центральный замок, иммобилайзер, дистанционное управление открытием / закрытием дверей, звуковое оповещение при попытке взлома и т. д. Такая сигнализация обеспечивает условную защиту, поэтому часто дополняется стандартными системами. Но иногда автовладельцы полагаются на непритязательность авто и уверены, что их никто не угонит.
- Бизнес-сегмент. В таких автомобилях предусмотрена более продвинутая штатная защита. Чаще всего в таких охранных системах работает двусторонняя связь, предусмотрен диалоговый код управления, который защищен от считывания, имеется мультисистемный CAN, интерфейс GSM и GPS, датчики удара и наклона.
- Премиум-сегмент. В более дорогих машинах штатная сигнализация полностью покрывает запросы автовладельцев. Как правило, здесь работает несколько блокировочных реле, имеется GSM-модуль и телематические опции, предусмотрены датчики перемещения и другие функции.
Каждый год возможности штатных сигнализаций увеличиваются. Таким способом производители пытаются привлечь покупателей к своей продукции и убрать необходимость дополнительных затрат.
Принцип работы штатной сигнализации
- Водитель вставляет ключ со специальным чипом в замок зажигания. При наличии бесключевого доступа и опции старт-стоп обмен информацией производится через ВЧ и НЧ каналы.
- После считывания кода информация передается в штатный иммобилайзер сигнализации. Здесь ключи сравниваются. Чаще всего ридер с ИММО находятся в одном блоке.
- При совпадении данных ИММО передает код в ЭБУ, а тот разрешает запуск двигателя.
ЭБУ и ИММО находятся на одной CAN шине, которая работает напрямую или с помощью маршрутизатора направляется к диагностическому разъему OBD. Это стандартная колодка для передачи информации на выносные устройства. С ее помощью можно прописать новые ключи, изучить информацию с ЭБУ и т. д.
Если в штатная защита имеет дополнительные системы, она работает с учетом предусмотренного набора опций. К примеру, в ней могут быть предусмотрены интерфейсы GSM и GPS, датчики удара и другие опции. Подробно останавливаются на принципе работы каждой из систем нет смысла.
Как пользоваться штатной сигналкой
При покупке автомобиля новоиспеченный владелец получает два ключа с кнопками / или дополнительные брелки. При этом управление работает по такому же принципу, как у отдельных охранных устройств. В простых версиях предусмотрено только две кнопки — открытия и закрытия дверей. Основную функцию выполняет иммобилайзер, который дает доступ к запуску двигателя (как это работает, мы рассматривали выше).
В более продвинутых штатных сигнализациях предусмотрен стандартный брелок. В нем может быть несколько функциональных кнопок для управления разными функциями. Подробные сведения должны быть рассмотрены в инструкции по эксплуатации.
Важно учесть, что во многих случаях штатная сигнализация сразу не работает — ее необходимо активировать. Этот процесс индивидуален, но для понимания приведем общий алгоритм действий:
- Закройте багажник, капот и двери, запустите двигатель машины тестовым ключом.
- Дождитесь мигания лампочки, свидетельствующей, что тестовая система работает.
- Во время мигания датчика вставьте новый ключ для программирования и снова заведите мотор. Дождитесь трех звуковых сигналов, а после еще одного.
- Отключите зажигание.
- Запрограммируйте другие ключи, если это необходимо.
- После завершения работы достаньте ключ и снова вставьте тестовый вариант, и запустите им мотор. Если все сделано правильно сигнализация подает звук, а по истечении шести секунд еще два сигнала.
- Заглушите мотор и дождитесь сигнала и мигания датчика с большей частотой.
- Снова включите зажигание тестовым ключом и оставьте его до момента, пока лампа светится.
- Как только она перестает мигать, заглушите двигатель.
Теперь можно еще раз проверить, работает ли запрограммированный ключ. При желании систему можно отключить с помощью кнопки Валет или путем отключения жгута проводов на предохранителе.
Что лучше: штатная или установленная сигнализация
Многие автовладельцы не могут определиться — что лучше: штатная сигнализация или сигнализация, установленная лично. Здесь нужно смотреть на функционал, который предусмотрен производителем, и стоимость вашего автомобиля. Если машина относится к эконом-классу и в основном находится на охраняемой парковке, штатной охранной системы будет достаточно. В ситуации, когда машина часто попадает под руку угонщикам, а встроенная система работает на простом принципе, лучше поставить более мощную охранную систему на специализированном СТО.
Зная, как функционирует штатная сигнализация, и в чем ее особенности, вам будет проще принять решение — оставить заводской вариант или поставить более совершенную охрану. В комментариях расскажите, какое решение приняли вы.
Читайте также: