Какая резьба на ступице ваз 2106
Во время движения появилось гудение со стороны переднего правого колеса. После определенных тестов была обозначена причина этих звуков – изношены подшипники ступицы. Диагноз естественный – под замену подшипники и сальник. Но все оказалось не так просто. При более детальном осмотре, даже на глаз стало заметно, что ступица стала немного яйцеобразной, то есть овальной формы.
Колесо с трудом снялось со ступицы. Как позже удалось выяснить, это могло случиться при заклинивании и чрезмерном разогреве, произошло резкое охлаждение, вследствие чего, ступицу повело. Пришлось менять и ее. Но еще одна проблема – где ее взять посреди ночи? Да и не охота тратиться на новую, хотя это дело каждого.
Сорванная резьба в ступице
В итоге была найдена ступица, в которой были сорваны 3 (. ) из 4х резьбы в отверстиях. План действий был такой:
- Взять старую ступицу, отмыть от пыли и грязи.
- Рассверлить отверстие.
- Нарезать резьбу под болт от автомобиля Москвич 2141.
- Рассверлить отверстия в шайбе, которая накладывается на верхнюю часть тормозного диска.
- Спокойно ездить!
Ну, я сразу слышу возгласы противников, но в пределах небольшого семейного бюджета, это наиболее выгодный вариант. И если резьба в ступице не очень, то можете воспользоваться моими советами.
Первым делом были прикуплены 3 болта от москвича 2141, они толще жигулевских – М14, шаг 1.5. Также были найдены соответствующие метчики, метчикодержатель, сверло. Метчики были использованы №1 и №2, разница в глубине ниток резьбы на метчике, то есть первый делает не полностью профиль резьбы, а лишь их намечают, второй же выводит уже полный профиль.
Сверлить, конечно, лучше на сверлильном станке, но вполне можно обойтись и электродрелью и тисками, в которых нужно закрепить ступицу с сорванной резьбой. После нарезания резьбы – проверяем, хорошо ли идет болт. Если все выполнено хорошо, то болт должен вкручиваться от руки без заеданий. Последним шагом является сверление отверстий в шайбе.
Колесо автомобиля ВАЗ 2107 крепиться к ступице с помощью 4 колесных болтов с резьбой метрического типа (М), внешним диаметром 12 (мм) и шагом резьбы 1.25 (дюйма).
Среди главных параметров колесных болтов выделяют следующие:
- Количество крепежных элементов: 4 (ед.);
- Размер крепежа: M12x1.25;
- Диаметр расположения крепёжных отверстий (PCD): 98 (мм);
- Вылет диска (ET): 58.60 (мм).
Болты с метрической резьбой являются наиболее распространенными и делятся на изделия с крупным или мелким шагом.
Важно: в соответствии с ГОСТ 7805-70, колесные болты на ВАЗ 2107 М12 имеют мелкий шаг резьбы - 1.25 (мм).
На экспорт 4-дверный седан ВАЗ 2107 поставлялся под наименованиями Лада Нова, ВАЗ 2103, ВАЗ 1500, Лада Рива, Лада Сигнет, Лада 1500.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 1982-2014.
N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для VAZ 2107.
Размер
Метрический размер крепежа:
Резьба M14 x 1.5 обозначает:
M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).
PCD (мм)
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для VAZ 2107.
N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для VAZ 2107.
Размер
Метрический размер крепежа:
РезьбаM14 x 1.5 обозначает:
M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).
PCD (мм)
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для VAZ 2107.
DIA (мм)
Центральное отверстие:
Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Для модели 2106 колесо к ступице крепиться с помощью колесных болтов. Количество крепежных элементов зависит от года выпуска модели и представлено в таблице ниже.
- Количество крепежных элементов: 4;
- Размер крепежа: M12x1.25;
- Диаметр расположения крепёжных отверстий (PCD): 98;
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 58.60.
Важно: представленные выше данные являются пределами значений для всех модификаций автомобиля, конкретные цифры зависят от года выпуска.
Для литых и штампованных дисков зачастую используется различный колесный крепёж - это касается длины болтов, так как толщина разных видов дисков может значительно различаться между собой.
Большая часть колесного крепежа имеет метрическую резьбу с мелким шагом (М12х1.25/М12х1.5/М14х1.25/М14х1.5), что должно соответствовать резьбе шпилек или резьбовых отверстий в ступице колеса.
Важно: маркировка крепежного болта М12х1.5 расшифровывается так: резьба с номинальным диаметром 12 (мм), шаг резьбы 1.5 (мм).
4-дверный седан ВАЗ 2106 также производился под наименованиями ВАЗ 1600 и Лада 1600.
Важно: Годы выпуска: 1976-2006.
N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для VAZ 2106.
Размер
Метрический размер крепежа:
Резьба M14 x 1.5 обозначает:
M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).
PCD (мм)
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для VAZ 2106.
N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для VAZ 2106.
Размер
Метрический размер крепежа:
РезьбаM14 x 1.5 обозначает:
M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).
PCD (мм)
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для VAZ 2106.
DIA (мм)
Центральное отверстие:
Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Прив. Сорвалась на ступице резьба. Стоит литье. Болты цепляли по ходу на 2-3 оборота. Сорвало, прост проваливаются не цепляет совсем. На 1 болте не поездить. И от 2106 для литья не подходят. Кто знает подскажите. от чего еще подойдут (какой тачки) по длиньше. Или Болты совсем которые чуть по толще. Срочно. Т.О. на носу.
Покупаем болты М14 от Москвича 2141, а так же метчик М14 с шагом 1,25 (должен соответствовать шагу болта), далее если необходимо фрезой чуть расширяем отверстие и нарезаем новую резьбу.
P.S. сам с этим сталкивался, правда авто было ВАЗ 21099, так вот только таким способом я решил проблему.
Покупаем болты М14 от Москвича 2141, а так же метчик М14 с шагом 1,25 (должен соответствовать шагу болта), далее если необходимо фрезой чуть расширяем отверстие и нарезаем новую резьбу.
P.S. сам с этим сталкивался, правда авто было ВАЗ 21099, так вот только таким способом я решил проблему.
Каккие 8 и 14. Ты о чём?
Колёсный болт (который колесо крепит) - М12, других на наших авто нет!
P.S. или ты имеешь в виду направляющие.
А м14 по теории можно без нарезки вкрутить? С учетом что м12 вообще проваливается. И еще они не короче? а то я же писал что болты для литья цепляли всего 2мм(2-3 оборота).
Болты для крепления.
А купить длинные болты вариант не рассматривался ? Для литья специальные удлиненные болты. И ничего не придется нарезать. Главное подобрать с подходящим конусом чтобы не раскручивались, но это от длины не зависит
А купить длинные болты вариант не рассматривался ? Для литья специальные удлиненные болты. И ничего не придется нарезать. Главное подобрать с подходящим конусом чтобы не раскручивались, но это от длины не зависит
Если имеются в виду те болты которые крепят колёсны диск, то нарезать резьбу обязательно иначе или болт загубишь или совсем отверстие "убьёшь"!
Болты от москаля 2141 как раз подойдут под литьё (они длинее наших родных), это факт, у меня на 99 стояли как раз литые диски. Короче говоря их длины хватит поверь.
В общем покупай выше сказанные болты и метчик, результатом останешься доволен. Как я в своё время
Читайте также: