Какая приборная панель подойдет на шевроле ланос
в общем-то на ланос бывает два основных вида приборок: польские и корейские (плюс внутри этих веток вариации на тему с тахом и без, с цифровым одометром-бортовым компьютером, или механическим). И между собой они абсолютно не совместимы в плане заменямости запчастей. При непосредственном подключении у вас почти все будет работать, но не дай бог у вас что-то в ней сломается ) мне вот неповезло с этим, прикупив б/у приборку с тахом столкнулся с проблемой: начала отключаться стрелка спидометра, причем отключаться вообще без всякой системы, иногда могла проработать час, потом успасть, могла упасть после 5 минут работы, а потом включиться через час и опять поработать 5 минут, могла ускокать на своё максимум, могла включаться и отключаться всю дорогу…но большую часть времени она просто не работала, естественно это ни есть хорошо, Лазил я туда раз пять, разбирая полторпеды, пытаясь найти плохой контакт и т.д., но итог был один: барахлит сам прибор) и решил я вставить спидометр со своей старой приборки, ан нет )
Внешне отличй с лицевой стороны нет, но вот сзади…
Как видно у польской есть выступ под спидометром и совсем иное расположение контактных болтиков. так что переставить приборы невозможно. Но допустим немного половчив и создав дикой колхоз, можно запихать в польскую приборку корейские датчики, но у корейцев стрелки на пружинках, и снимать их или делать подсветку под них жопа. поэтому пришлось мне искать отдельно спидометр, за что отдельное спасибо всем известному werw0lf, который согласился пожертвовать мне оный из своих запасов )
Теперь про сами приборы и светофильтры.
Как видно у поляков все круглое, у корейцев квадратное )
и даже неподходит поликарбонатное стекло, которое я так хотел заменить, т.к. у б/у приборки оно было потасканым, и черная маска :(
Известные проблемы совместимости приборок:
1) Не горит лампочка непристегнутого ремня и специфичные лампы типа аварийки, ближнего света, если у вас этого не было изначально
2) На машины евро-3 с 90% будет врать датчик уровня топлива на польской приборке
3) На сенсе нет провода на тахометр вообще. его надо тянуть от эбу.
4) Спидометры есть на 200км И 220км, а так же милево-километровые. Шкалы переставлять нельзя так как показания будут неверные;
5) Светофильтры ЧЕК и МАСЛЕНКА поменяны местами, вместо светофильтров аварийки может быть АВС, вместо ближнего ПВР (только на автоматах PWR загоарется при кикдауне).
6) Существует еще один очень редкий вид — житомирская приборка, с электронным одометром. Выпускалась малой серией, на конвейер не попала, производство свертнуто. По лампочкам соотвествует корейской 220 км .
(Рука не моя. Моя золотая, а это какая-то — обычный кожзам)
В общем, прислонил я как-то штекера приборки к штекерам проводки, и включил зажигание.
Стрелки красиво прыгнули в крайнее положение, и опустились обратно. Если не ошибаюсь, то на экранчике появилось приветствие, типа "HELLO MUDAK !".
Пока я любовался всей этой ляпотой, один штекер выскользнул и перекосился. Тут приборка задымила, и я быстро выключил зажигание. Ну всё, думаю, приехали (((. Вышел, успокоился. Отключил АКБ, подключил приборку, зафиксировал штекера по своему, но надёжно. Включил зажигание. Больше не дымила. Завёл, погазовал. Всё работало, кроме правых приборов : уровня топлива, и температуры двигателя. Стрелки застыли на ноле (((. Вставил приборку на своё место. Нужно сказать, что она почти подходит по габаритам. Надёжно входит туда с небольшим усилием, и закручивать её не нужно, да и не куда.
Поездил пару дней. Всё остальное работало отлично ! Километраж точный. Кроме основного одометра, есть 2 одометра суточного пробега ! Кнопка под спидометром, переключает с главного одометра на первый, и на второй суточные, и обнуляет показания, если нажать её и подержать пару сек.
Но, если без температуры охлаждения ещё как-то можно ездить, то без представления сколько в баке бензина осталось — никак ! Контрольная лампочка работала, но мало приятного, если она загорится вдалеке от заправок.
Я решил разобрать приборку, в надежде, что увижу перегоревшую дорожку, или сгоревший резистор.
Снял, открутил заднюю крышку, и сразу-же увидел. Картина маслом !
Появилась надежда, что этот диод, или конденсатор можно заменить, и всё заработает !
Я списался с Игорем, показал фотки, и попросил выслать мне эту детальку, за дополнительную плату. Но Игорь, опасаясь, что я вообще спалю всю машину ))) А я могу ! ПРИКАЗАЛ прислать приборку ему. Я так и сделал. Деньги он отказался брать наотрез. Поэтому, я полинял только на пересылках.
Когда она приехала ко мне, я уже знал, что на Ланосячих штекерах, заботливые корейцы предусмотрели выдвижные шторки, которые я не заметил. Они легко выдвигаются, фиксируются, и штекера надёжно соединяются, в порыве страсти.
(Рука опять не моя. На этой — Линия жизни короткая, а на моей — она тянется до плеча !)
И тут, наконец-то всё заработало !
Огромное спасибо Юре и Игорю ! Всем рекомендую !
Не повторяйте мои ошибки.
Первое время, я почти не смотрел на дорогу. Ну, только когда в гараж заезжал )). Всё внимание было к тахометру.) Первое время было не привычно. Спидометр маленький. Но потом привык. Зато теперь, когда я еду по трассе 140 в час, жена спрашивает :
— Почему ты стал так медленно ездить ? 90 км/ч. Раньше, ты меньше 120 никогда не ездил.
— Потому-что нужно купить сабвуфер, сделать аэрографию, тогда она и поедет !
— Ну так возьми те деньги, которые мы откладываем на шубу мне, и сделай всё что нужно…
:)))
Двигатель холодный, поэтому обороты повышеные.
Сильно газовать боялся, потому-что на холостом ходу нельзя давать нагрузки, тем более на холодном двигателе.
Работает шумно, потому-что в гараже, и дверь открыта.
Автомобиль Ланос относится к категории бюджетных ТС, но при этом он является достаточно надежным и комфортным. Комфорт в управлении автомобилем зависит не только от удобных сидений, но еще и от информативности приборной панели. На приборке Ланоса есть все самые важные элементы. Некоторые водители до сих пор не знают назначения тех или иных элементов на приборной панели Ланоса. Если вы один из них, то пришло время разобраться со всеми обозначениями.
Виды приборок на Ланосы
Перед тем, как ознакомиться со всеми элементами на приборке Ланос, нужно сказать, что рассматриваемые устройства бывают двух типов — с тахометром и без тахометра. Первые Ланосы, которые выпускались под маркой ДЭУ комплектовались только приборками без тахометра. Позже начали выходить Ланосы под брендом Шевроле, и они также имели обычную приборную панель без тахометра. Немного позже появились модели Ланосов, которые уже поставлялись с новой приборной панелью ПП и тахометром.
Приборные панели на автомобилях Ланос выпускаются двумя заводами — Польша и Корея. Чем отличаются приборные панели между собой? Прежде всего они отличаются по конструкции указателей. На польской указатели круглой формы, а на корейской квадратные.
- Польская приборная панель на Ланос — может иметь шкалу на спидометре до 200 (встречается редко) до 220 км/час. На польской имеется выпуклость сзади на печатной плате. Эта выпуклость находится посредине, где располагается спидометр. На польской приборке с тахометром присутствует индикатор ближнего света и отдельная аварийка от поворотников. Если осуществляется замена панели без тахометра на приборку с тахометром, то во избежание трудностей, рекомендуется покупать устройство этого производителя
- Корейская приборная панель на Ланос — отличается от польской тем, что имеет шкалу на спидометре только до 220 км/час. На печатной плате отсутствует выпуклость, а также нет на ней индикации работы ближнего света фар и отдельной аварийной сигнализации. Если на Шевроле Ланос стоит панель без тахометра, то при замене рекомендуется использовать именно корейскую приборку с тахометром
Конструкция и назначение элементов на приборке Lanos
Разобравшись в вопросе о том, какие приборные панели на Ланос выпускаются, можно приступать к рассмотрению всех элементов и их назначению. Если на приборке имеется элемент, назначение которого неизвестно, тогда используя этот материал, вы обязательно найдете ответ. Ниже показана схема приборки автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, на которой имеются цифровые обозначения. Рассмотрим назначение каждого элемента.
Автомобили марки Ланос с завода комплектовались приборными панелями, которые имеют один, но очень большой недостаток. Этот недостаток известен всем владельцам Ланосов, и заключается он в отсутствии тахометра на приборке. Тахометр отображает скорость вращения коленчатого вала, которая определяется при помощи датчика коленвала. Отсутствие тахометра на Ланосе — это однозначно большой минус. Его можно устранить путем установки приборной панели с тахометром на Lanos.
Приборка на Ланос с тахометром — описание
Что такое приборная панель на автомобиле, знает каждый водитель. Отсутствие тахометра на приборки вызывает массу неудобств, поэтому водители стремятся к тому, чтобы заменить эту деталь на устройство с тахометром. Для этого не нужно ничего придумывать. Для автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, специально выпускаются приборки с тахометром. Такие панели устанавливались с завода на Ланосы последних лет выпуска. Схема комбинации приборов представлена ниже.
- Указатель температуры ОЖ двигателя
- Лампы поворотов и аварийной сигнализации
- Контрольная лампа уровня топлива в баке
- Спидометр
- Лампа работы дальнего света фар
- Лампа работы задних противотуманок
- Стрелочный указатель топлива в баке
- Лампа закрытия дверей
- Контрольная лампа давления масла в двигателе
- Лампа аварийного уровня тормозной жидкости
- Кнопка сброса дневного пробега
- Одометр или указатель общего пробега
- Указатель пробега за поездку
- Лампа не пристегнутого ремня
- Лампа заряда АКБ
- Лампа неисправности ДВС Check Engine
- Лампа работы передних противотуманок
Чем отличается приборная панель с тахометром и без него. Внешне размеры и конструкция этих устройств одинаковая. Отличия заключаются в расположении некоторых элементов. На приборной панели без тахометра присутствуют следующие стрелочные указатели:
- Температурный указатель — показывает температуру прогрева двигателя, а если точнее, то температуру охлаждающей жидкости. Данные на стрелочный указатель поступают от специального датчика температуры на стрелку
- Спидометр — устройство, указывающее скорость передвижения автомобиля. Максимальная скорость движения автомобиля Ланос составляет 220 км/час. Это ограничение имеется на спидометре. В конструкции спидометра находится одометр, осуществляющий подсчет километража, пройденного автомобилем
- Уровень наполненности бензобака — позволяет водителю контролировать запас топлива. Сигнал о количестве топлива в баке поступает от специального датчика, расположенного внутри бензобака
Эти элементы расположены в таком порядке, как в описании. Приборка также оснащена световыми индикаторами, которые являются дополнительными устройствами, отвечающие за работоспособность некоторых систем автомобиля. Это такие индикаторы, как давление масла в системе, включение ручного тормоза, Check Engine и другие. Теперь рассмотрим приборку с тахометром для Ланоса, и выясним, чем она отличается.
- Указатель температуры и наполненности бака — эти устройства расположены в левой части. С одной стороны находится указатель температуры, а с другой — указатель уровня топлива
- Спидометр — расположен в центральной части, и имеет аналогичную конструкцию со спидометром на приборке без тахометра
- Тахометр — находится справа. На панели без тахометра на этом месте располагается указатель уровня топлива в баке
Световая индикация на обеих приборках одинаковая. Если вы задаетесь целью установить новую приборку на Ланос, то сделать это можно самостоятельно. Для начала выясним, зачем нужно производить замену приборки на Ланосе без тахометра на устройство с тахометром.
Это интересно! Если нет желания менять панель приборов на Ланосе, то можно установить отдельно внешний тахометр, закрепив его к торпеде. Инструкция по подключения отдельного тахометра прилагается с устройством.
Зачем ставить на Ланос прибор с тахометром — назначение устройства
Тахометр является хотя не самым главным указателем, но одним из основных. Если на машине отсутствует этот указатель, то это вызывает неудобства управления автомобилем. Для чего нужен тахометр, и как влияет его отсутствие на управление транспортным средством, рассмотрим подробно.
- Тахометр показывает, когда можно начинать движение автомобиля. При запуске двигателя на протяжении 1 минуты он будет работать на повышенных оборотах более 1000 об/мин. Этот режим называется прогревом двигателя. Как только частота вращения вала снизится, можно трогаться на автомобиле. Причем не только летом, но и зимой. Многие могут удивиться, но на автомобилях с инжектором можно осуществлять движение сразу после снижения количества оборотов, не дожидаясь поднятия стрелки до отметки 40 градусов. О том, что обороты упали, можно определить на слух, но точнее будет это сделать при помощи тахометра
- Облегчает выбор правильной передачи — по тахометру водитель ориентируется когда пора переходить на повышенную передачу. Делать это рекомендуется. Когда стрелка достигнет 2,5-3 тысяч оборотов в минуту
- Для контроля работы двигателя на газу. Если автомобиль оснащен дополнительной газовой установкой, то водитель должен знать о том, что обороты двигателя на газу не должны превышать 3,5-4 тысяч оборотов. При таких показаниях следует перейти на бензин. Это связано с повышенным октановым числом газа, в результате чего топливо не успевает догорать, тем самым оказывая негативное влияние на седла клапанов. Как только стрелка на тахометре превышает отметку в 3500 оборотов, следует переключиться на бензин. Это уместно для тех случаев, когда на автомобиле стоит ГБО 2 поколения, где отсутствует электроника. На ГБО 4 поколения переключение осуществляется в автоматическом режиме
Тахометр на автомобиле также применяется для проведения различных диагностических процедур. Посредством которых удается выявить неисправности. О необходимости установки приборки на Ланос задумывается большинство автовладельцев. Если вы один из них, то пришло время выяснить, как поставить на Ланос приборную панель с тахометром, и что для этого понадобится.
Схема распиновки приборки Ланос без тахометра
Если осуществляется замена приборной панели, то полезно будет иметь в наличии схему распиновки или подключения. Ниже представлена схема для приборки Ланос без тахометра. Зная о том, за что отвечает каждый вывод, можно отыскать любую неисправность в устройстве. Схема распиновки приборной панели без тахометра на Ланос и Сенс представлена ниже.
Какую приборку купить на Ланос и сколько она стоит
Трудностей с поиском приборки на Ланос не возникает. Устройства продаются в любом автомагазине или на рынке. Заказать приборку можно в интернете, и после того, как она придет, можно сразу же приступать за работу. Перед тем как покупать, надо отметить некоторые особенности. Приборки на Ланос с тахометром имеют некоторые отличия:
- С цифровым одометром — в окружности спидометра находится дисплей, на котором указывается общая величина пробега со сбрасываемым значением. Такая приборка отличается более современным дизайном, поэтому многие выбирают именно такой тип указательного оборудования. Главный недостаток в том, что докрутка пробега выполняется с применением программного обеспечения
- С аналоговым или механическим одометром — в конструкции спидометра находится два окошка, по которым происходит отчет километража. В одном окошке считается общий не сбрасываемый пробег, а во втором сбрасываемый для расчета расстояния. Догонка пробега осуществляется путем замены спидометра с одометром
Это интересно! Приборные панели на Ланос выпускаются польским и корейским заводами. Между этими устройствами имеется различие, поэтому если на автомобиле стоит польская панель, то именно польскую приборку с тахометром нужно покупать и ставить на Ланос. Это позволит беспрепятственно сохранить родной пробег автомобиля. Кроме того, чтобы не пришлось ничего переставлять и перепаивать, то лучше на польский Ланос ставить польскую приборку, а на корейский — корейскую панель.
Отличаются рассматриваемые приборки по цене, но сразу надо сказать, что эта разница не большая. Стоимость приборной панели с тахометром на Ланос, на которой установлен механический одометр, составляет 3,5-4 тысячи рублей. Аналогичное устройство с цифровым одометром стоит на 500-1000 рублей дороже. Какой приборке отдать предпочтение, нужно решить самостоятельно. Далее рассмотрим, как на Ланос установить приборную панель с тахометром. Ниже на видео показано, чем отличаются приборки на Ланос корейского и польского производства.
Инструкция по установке приборки с тахометром на Ланос
Сразу надо отметить, что при установке приборной панельки на Ланос никакие дополнительные действия проделывать не понадобится. Сигнал на тахометр подается от ЭБУ по проводу. Этот провод с завода заложен в конструкции всех автомобилей марки Ланос. Другая ситуация у автомобилей марки Сенс и Шанс. Провод, по которому осуществляется передача сигнала от ЭБУ на тахометр на Сенсах и Шансах отсутствует. Он не заложен с завода, поэтому в случае необходимости установки приборки с тахометром на эти модели авто, понадобится дополнительно проложить провод. Как это делается, вы найдете в отдельном материале на сайте.
Если панель приборов с тахометром на Ланос уже имеется в наличии (новая или б/у), то можно приступать к ее установке. Процедура установки состоит из следующих этапов:
- Демонтаж старой приборки. Как снять панель приборов на Ланосе, подробно описано в этом материале
- Подключение новой приборки и проверка ее работоспособности. Здесь же осуществляется докрутка родного пробега
- Установка устройства в порядке обратном демонтажу штатной панели
Замену приборки начнем рассматривать с того момента, когда штатная уже была демонтирована. После этого берется панель приборов с тахометром на Ланос, и проверяем необходимость докрутки пробега. Если нужно оставить родной пробег, тогда следует заменить спидометр вместе с одометром. Для этого разбираются приборки, и переставляются спидометры.
Дальнейшие действия уместны для случаев, когда на польский ДЭУ Ланос устанавливается приборка корейского производства.
- Поменять местами лампы индикации Check Engine и давление масла
- Поменять местами лампу индикации работы передних и задних противотуманок
- Уровень топлива — понадобится доработка указателя наполненности бака. Если на польский Ланос ставить приборку корейского производства без доработки, то указатель будет показывать с большой погрешностью. Если бак будет полный, то на указателе стрелка покажет ¾ наполненности бака
- Припаять сопротивление. Если после подключения приборки не работает тахометр на Ланосе, значит необходимо добавить резистор. Для этого понадобится взять резистор номиналом от 4,7 до 10 кОм, и припаять его между контактами 22 и 25 панели. Контакт 22 отвечает за сигнал от ЭБУ, а 25 — это плюс. Припаиваемый резистор является подтягивающим,
Чтобы не пришлось проделывать все эти манипуляции, рекомендуется купить приборную панель на Ланос с тахометром соответствующего производителя — Корея или Польша. Подключаем фишки питания, и проверяем работоспособность приборки. Ниже на видео показано, как снять штатную панель и установить новую приборку с тахометром на Ланос.
Это интересно! Еще раз отмечаем, что сигнальный провод на Ланосах от ЭБУ к тахометру проложен с завода, поэтому никакие манипуляции выполнять не нужно, в отличие от Сенса и Шанса.
Если все указатели и подсветка работают исправно, то необходимо собрать демонтированные элементы в порядке обратном снятию. Процедура замены не трудная, как видно из материала. Чтобы не возникали трудности, рекомендуется на ДЭУ Ланос ставить польскую приборку, а на Шевроле Ланос – корейскую.
В завершении стоит отметить, что управлять Ланосом с панелью на которой имеется тахометр не просто удобно, но еще и безопасно. Чем больше информации водитель знает о работе двигателя, тем правильнее осуществляется эксплуатация автомобиля.
Читайте также: