Какая кпп подходит на киа спектра
Вопрос по коробке , стоит ли так рисковать покупать машину с пробегом 44тыс. Ведь пробег и жизнь коробки никак почти не сопоставимы. С 07 года коробки собирают в Китае а до 06 в Корее. Китайцы косячат похоже жутко. Пробег реальный , многие элементы в заводской пленке. Машина у деда лет 70 , резина заводская ) обслуживался у официалов . На данный момент коробка переключает без нареканий . Подвеска в идеале. Под капотом чистота и порядок . Машина до сих пор на летней резине ибо дедушка зимой не ездит.
Вопрос по коробке , стоит ли так рисковать покупать машину с пробегом 44тыс. Ведь пробег и жизнь коробки никак почти не сопоставимы. С 07 года коробки собирают в Китае а до 06 в Корее. Китайцы косячат похоже жутко. Пробег реальный , многие элементы в заводской пленке. Машина у деда лет 70 , резина заводская ) обслуживался у официалов . На данный момент коробка переключает без нареканий . Подвеска в идеале. Под капотом чистота и порядок . Машина до сих пор на летней резине ибо дедушка зимой не ездит.
Извините , у Киа спектра после 06 года коробки АКПП делают китайцы, соответственно частые поломки и выход из строя. Вот я и спрашиваю стоит ли покупать машину с детским пробегом и состоянием отличным но с высокой вероятностью поломки акпп
Вопрос по коробке , стоит ли так рисковать покупать машину с пробегом 44тыс. Ведь пробег и жизнь коробки никак почти не сопоставимы. С 07 года коробки собирают в Китае а до 06 в Корее. Китайцы косячат похоже жутко. Пробег реальный , многие элементы в заводской пленке. Машина у деда лет 70 , резина заводская ) обслуживался у официалов . На данный момент коробка переключает без нареканий . Подвеска в идеале. Под капотом чистота и порядок . Машина до сих пор на летней резине ибо дедушка зимой не ездит.
Все упирается в цену и возможности после покупки ,т.к сколько прослужит тебе этот китайский коробас ни кому не известно
Вроде таскают коробки с Кореи на спектру ,может такая коробка и больше ходит ,ценник около 20 + работа и масло .
Если будет ненапряжно ,возможно,вложить эту сумму в авто ,то с таким пробегом может и имеет смысл брать
Лично я бы наверно ,не стал бы брать )))
есть вопрос может кто сталкивался. замена акпп на киа спектра от другого авто например мазда? или другие модели. возможно такое и какие нюансы могут ожидать?
В основе Спектры-Мазда. Это да. Но вот коробку другую не подобрать. Ее щас делают только в Китае, отсюда и проблемы с качеством. Ставь механику, или ремонтируй эту и жди очередной поломки. У меня знакомый один на спектре по гарантии за год 2 раза акпп в сборе менял.
о,киа спектра,было дело,коробка умерла,через 23 т км пробега.2 мес бодания с дилерами,замена,и на рынок,и ттт
Их когда в Корее делали-проблем не было. Как перенесли производство в Китай-так все и началось.
Пишу мало, читаю много.
У сестрицы была спектра АКПП - с коробкой - порядок, а вот расход топлива и зимний запуск - проблема. 40 000 наездила и продала.
спасибо большое за ответы. просто наткнулся в нэте на то что коробка с маздой одинаковая ( определенная модель) а вот по факту никто не сталкивался. машина девочки знакомой. у нее беда в том что вперед едет а назад неа)) вот она ее ставит так чтоб только вперед трогаться)) и по механике да, но что там нужно переделать чтоб воткнуть ее?
Kostoprav777 ,
а может дело совсем не в глобальной поломке АКПП.. по моему вам надо на диагностику. она может много интересного рассказать.
Kostoprav777
У тестя спекра АКПП сломалась, перелопатил все форумы так как он не шарит в ремонте, только ездит, так вот акпп может подойти только от шумы и то не факт да и не найдешь, бу это кот в мешке на них она тоже ломается. Я сначала тоже хотел делать, заехал в кэмпавто сделали диагностику, сказали надо делать дефектовку блока, отдал 2700 на следующий день приезжаю, изменений никаких говорят надо ремонтировать, цена ремонта от 35 и до 70, да и отношение не понравилось. Нашел другое сто по ремонту, когда коробку разобрали вердикт был нех там ремонтировать корпус внутри поврежден какой то херней. Заказал в Москве (нашел их на форуме киа спектра клуб) по рембилдингу то есть снимается коробка и отправляется им, взамен высылается восстановленная. Фирма эта занимается только коробками и не только на спектру, как я понял. Гарантия у них 3 месяца без ограничения пробега и в наличии восстановленных было три коробки. Цена 35 т.р. + транспортная, ну и снять, поставить. Результатом доволен машина бегает до сих пор.
Вывод зря потратил на диагностику, за разбор
Да и читал что у новой китайской коробки внутри все собрано криво, поэтому и ломаются. Если надо данные пиши.
На автомобилях Киа Спектра устанавливается 2 типа коробки переключения передач: автоматическая и механическая. МКПП является довольно-таки оригинальным узлом высокого качества, который произведен в Корее. Она отличается бесшумной работой за счет сцепления, посредством которого происходит переключения скоростей.
Подобная характеристика стала возможной из-за проведенного расчета и высокой точности зубьев шестерен и колес. На тихую работу оборудования оказало влияние: тщательный подбор подшипников качения и высокоточная обработка шеек валов и осей.
Сменные манжеты коробки снашиваются медленно, так как поверхность отполирована и обладает показателем шероховатости не менее 1,6. У АКПП на Киа Спектра (заводской индекс F4AEL-K) существуют некоторые проблемы. С одной стороны, коробка имеет корни из Японии, но является более упрощенной. Также существует мнение, что сборка АКПП проводится на китайских линиях, хоть и поступает из Кореи. Данная коробка переключения передач не подлежит ремонту, и дилер может только лишь проверить, на каком уровне находится масло. Однако, как показывает практика, российская действительность приводит к пониманию, что качество масла необходимо постоянно проверять и при возникновении необходимости производить его замену.
Самостоятельно можно проводить внешний осмотр АКПП. Если, например, будут обнаружены подтеки масла, то это говорит о его недостаточном количестве в самой коробке. Это может вызвать излишний нагрев и посторонний шум в коробке, и разрушение тех или иных деталей механизма, например, подшипников и фрикционов. О перегреве может свидетельствовать темный цвет масла и запах гари. На станции технического обслуживания вполне возможно восстановить АКПП. Как правило, стоимость за данную процедуру варьируется от 30000 до 40000 рублей в зависимости от региона.
Расход топлива
При производстве Киа Спактра использовались двигатели с объемом от 1,6 до 2 литров. В основном на европейский рынок поставлялись автомобили с бензиновым двигателем 1,6 л и мощностью в 100 л.с.
Оценивается Киа потребителями положительно, так как автомобиль имеет отличную комплектацию и стоит относительно дешево. Изначально предполагалось, что машина будет потреблять немалое количество топлива. Если установлена МКПП, то при езде в городском режиме расход составлял 10,5 литров, на трассе – 5,9 л. Автомобиль с АКПП расходует толпива на литр больше. Исходя из этого, даже официальные данные говорят о потреблении топлива в большом количестве. Реальные отзывы показывают, что расход топлива еще больше.
Например, автолюбитель, который приобрел Киа Спектра с МКПП, указывает, что расход топлива в городе составляет 14-16 литров. На трассе, при скорости движения автомобиля в 120 км/ч — 12 литров. При скорости на трассе в 90-110 км/ч — 11 литров.
Особенно увеличивается расход топлива в зимнее время года – до 20 литров. Можно сократить реальное потребление топлива при соблюдении ряда условий:
- Необходимо уменьшить сопротивление воздуха, которое почти не чувствуется при скорости в 90 км/ч, а при достижении 100 км/ч ощущается довольно-таки сильно. Например, при разгоне до 140 км/ч потребление топлива возрастет почти на два литра. Часто повышает сопротивление неграмотно сделанный тюнинг или открытые окна.
- Проводить постоянные проверки технического состояния автомобиля. Колеса автомобиля всегда должны соответствовать сезону.
- Внимательно следить за качеством заливаемого топлива. Многие автолюбители утверждают, что бензин марки АИ-95 расходуется более экономно и действует положительно на работу двигателя автомобиля.
- Следует вовремя менять детали, если в этом возникает необходимость. Производить замену воздушного фильтра нужно через каждые 15-20 тысяч км, или обязательно через 45000 км.
- Заливать синтетическое масло в тех пределах, которые указаны производителем
- Использовать бескамерную резину радиальной конструкции. Давление должно быть обязательно в норме и даже рекомендуется превосходить на немного заводские показатели.
- Не следует перегружать генератор использованием дополнительных приборов, для работы которых требуется дополнительный расход топлива.
Типичные проблемы
Большинство проблем АКПП в автомобиле Киа Спектра возникают из-за несвоевременного обслуживания, а также из-за использования неоригинальных запасных частей невысокого качества. Самые ранние симптомы возникают при достижении пробега в 100000 километров. Такими проблемами могут быть:
- Неисправность, связанная со сцеплением коробки передач.
- На внешней панели КПП появляется сигнал о поломке механизма.
- Дрожание рычага.
- Появляются сложности с переключением скоростей, которые сопровождаются рывками.
- Очень тяжело включается и иногда пропадает четвертая передача.
- Громко гудит трансмиссия.
Если возникает хотя бы одна из этих проблем, то необходимо продиагностировать автомобиль и прояснить, в чем причины неполадки. Любая коробка порой выходит из строя.
Когда это происходит, важно обратиться за помощью в сервисный центр. Ремонт АКПП на Киа Спектра связан с трудностью правильной диагностики проблемы. К наиболее распространенным поломкам относятся:
- Полный выход из строя коробки передач и гидравлики, которую необходимо полностью заменить.
- Дефекты, возникающие в проводке соленоидов, которые особенно характерны для Киа Спектра, произведенных до 2007 года.
- Приход в негодность канала клапана, управляющего давлением из-за расширения его сечения.
- Происходит течь сальников насоса, вибрирует вал.
- Накопление грязи в канале гидравлической плиты, быстрое выгорание фрикционов.
- Поломка барабана, втулок, дифференциала и подшипника.
Оборудование, которое вышло из строя и не может быть отремонтировано, должно заменяться на новое целым комплектом.
В коробке автомат обычно одна неисправность переходит в другую, и если проблема не будет решена быстро, то КПП может просто рассыпаться. Для любой коробки передач существуют общие причины возникновения неисправностей:
- Износ, связанный с длительной эксплуатацией.
- Использование для заливки в коробку передач масла, которое не рекомендовано производителем. Например, не соблюдена вязкость масла.
- Для ремонта использовались детали низкого качества. Часто детали подбираются по принципу низкой стоимости, а не качества.
- Диагностика или ремонт проводится специалистами, не имеющими достаточный уровень квалификации.
- Стиль вождения, наносящий вред транспортному средству.
Неисправности автоматической коробки передач и их устранение
АКПП имеет непростое строение и поэтому ремонт своими руками такого сложного устройства практически невозможен. При возникновении проблем необходимо обратиться в специализированный автосервис. Однако есть некоторые проблемы, которые автомобилист может устранить самостоятельно. Все они указаны в таблице.
Коробка механика является более простой по устройству и может быть отремонтирована. Причины возникновения поломок МКПП и АКПП примерно одинаковы.
Возможен ли ремонт АКПП и МКПП на Киа Спектра?
Данный автомобиль является надежным и простым в эксплуатации. При своевременном ремонте он может прослужить своему владельцу достаточно долго. АКПП на Киа Спектра может работать еще долго и без каких-либо нареканий, если вовремя проходить все осмотры. Однако может возникнуть ситуация, когда коробка полностью выходит из строя. В этом случае появляется вопрос: ремонтировать ее или заменить на новую.
Покупка новой АКПП не является хорошим вариантом. Как правило, стоимость данного узла очень высокая, и новую коробку трудно состыковать со старым мотором и подвеской. Стоимость АКПП Киа Спектра находится в пределах от 25000 (б/у) до 65000 (новая) рублей. При таком положении детали изнашиваются быстрее, и автомобиль может снова выйти из строя.
Ремонт тоже обойдется недешево. Как правило, заменяемые детали стоят дорого и сам ремонт тоже является затратным. Самостоятельно сделать это, к сожалению, невозможно. Остается только один выход – поменять АКПП Спектра на аналогичную, но контрактную.
Что касается ремонта МКПП, то он вполне возможен. Обычно данная процедура проводится, если появились посторонние звуки или сложности при переключении передач. Диагностировать поломку могут только опытные специалисты.
Если поломка носит критичный характер, то рекомендуется заменить ее на новую. Стоимость ее на порядок ниже, чем у АКПП, и варьируется в пределах от 25000 до 35000 рублей. Как правило, цена напрямую зависит от региона покупки, так как не во всех городах нашей страны есть в продаже подобные узлы.
В любом случае, необходимо своевременно обслуживать любую машину для того, чтобы предупредить любые поломки, в том числе выход из строя коробки переключения передач.
Доброго времени суток, маленькая кладезь знаний для тех кто решится на переделку авто с автомата на механику.
1) Это возможно! Но не все сервиса возьмутся за это.
2) Цена будит практически одинаковой (если брать с разбора), только больше времени на установку. У меня это заняло 4 дня+переделать сигналку+подключить огни заднего хода. Акпп+установка+масло+фильтр. = МКПП и все сопутствующей.
3) По поводу гарантий что у вас не сломается автомат или механика их нет. Но перебрать механику будет намного дешевле чем покупать ещё раз автомат.
4) Перечисляю что нужно.
МКПП (0K2N303000)
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (0K30C 16 460)
КОЖУХ (Корзина сцепления) (0K30E 16 410)
ПОДШИПНИК ВЫЖИМНОЙ (0K2A1 16 510A)
ВИЛКА СЦЕПЛЕНИЯ (0K2A1 16 520)
МАХОВИК (0K2N111500)
Обязательно к замене, также с ним должны идти вот эти болты ( 0K701 11 511) Болт замка. У автоматных версий они короткий! Можно поставить но что будет я не проверял!
Стартер менять НЕ НАДО!
Главный цилиндер сцепления (0K2A1 41 400C) LHD
Трубка (0K2N1 45 510, 0K2N1 45 510A) LHD
Цилиндр сцепления рабочий (0K201 41 920A, 41710-2Z000)
Педальный узел. (0K2A143070F)
Опора двигателя задняя левая (0K2N3 39 070)
Опора двигателя задняя (0K2N3 39 040D)
Опора двигателя передняя левая (0K2N1 39 050)
Кронштейн (0K211 39 020D)
Механизм переключения передач (0K2A1 46 100J)
Кожанная отделка рычага КПП (0K2N3 46 030A)
Наконечник рукоятки переключения передач (0K2N1 46 030A)
Привода обязательно к замене (на автомате они другие)
Бачок тормозной жидкости тоже менять, у него есть еще один трубка сзади справа (0K2N149550)
Масло, тормозная жидкость.
5)Тоннель нижний менять не надо, достаточно разобрать и установить (кожаную отделку), трос который идет на селектор можно оставить или отпилить ножовкой по металлу в салоне и вытащить из моторного отсека.
Ну вроде всё, если будут вопросы пишите отвечу.
Читайте также: