Как завести шевроле лачетти
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chevrolet Lacetti , давление в шинах Chevrolet Lacetti , неисправности Chevrolet Lacetti , подготовка к зиме Chevrolet Lacetti , тормоза Chevrolet Lacetti , масляный фильтр Chevrolet Lacetti , топливный фильтр Chevrolet Lacetti , фильр салона Chevrolet Lacetti , регулировка фар Chevrolet Lacetti , номер кузова Daewoo Nubira , давление в шинах Daewoo Nubira , неисправности Daewoo Nubira , подготовка к зиме Daewoo Nubira , тормоза Daewoo Nubira , масляный фильтр Daewoo Nubira , топливный фильтр Daewoo Nubira , фильр салона Daewoo Nubira , регулировка фар Daewoo Nubira
3. Ключи
В комплект нового автомобиля входят два ключа.
Рекомендуется хранить один ключ в качестве запасного. Номер ключа проштампован на специальной бирке. В целях безопасности храните номерную бирку ключа в надежном месте вне автомобиля. Кроме того, следует записать номер ключа и также хранить в надежном месте вне автомобиля.
Это уменьшит вероятность несанкционированного изготовления дубликата ключа.
Не оставляйте ключ в автомобиле.
- Запирайте замки автомобиля.
- Носите ключ с собой.
В случае утери можно заказать новые ключи у авторизованного дилера Chevrolet, указав номер ключа и идентификационный номер автомобиля (VIN).
Центральный замок с дистанционным управлением*
Центральный замок с дистанционным управлением позволяет с помощью пульта отпирать и запирать двери на расстоянии до 6 м от автомобиля.
Мигающий светодиод на пульте дистанционного управления сигнализирует о работоспособности пульта.
- Кнопка ЗАПИРАНИЕ: запирание всех дверей. Фонари аварийной световой сигнализации мигают один раз.
- Кнопка ОТПИРАНИЕ: отпирание всех дверей. Фонари аварийной световой сигнализации мигают два раза.
- Кнопка BOOT: отпирание багажника при нажатии в течение 1 секунды.
Кнопка СТОЯНКА (хэтчбек / универсал): аварийная световая сигнализация мигает в течение 28 секунд. Для выключения аварийной световой сигнализации нажмите кнопку еще раз.
Дальность действия пульта дистанционного управления зависит от условий окружающей среды.
Когда ключ вставлен в замок зажигания, все кнопки дистанционного управления перестают работать.
1. Закройте все окна.
2. Поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK и выньте ключ.
3. Дайте всем пассажирам выйти из автомобиля.
4. Закройте все двери, капот и крышку багажника.
5. Нажмите и отпустите кнопку запирания замков дверей на пульте дистанционного управления.
Светодиод на пульте мигает один раз.
- Запираются замки всех дверей.
- Фонари аварийной световой сигнализации мигают один раз.
Если ключ находится в замке зажигания, то пульт не активирует систему блокировки дверей.
Данная система активируется даже при открытых окнах. Перед выходом из автомобиля закройте все окна и двери.
- Не запирайте двери при помощи пульта, если в автомобиле остались люди.
- Запрещается оставлять в автомобиле детей и животных без присмотра.
В салоне автомобиля температура повышается очень быстро и может значительно превысить температуру снаружи.
Это может причинить серьезный ущерб здоровью или привести к гибели.
Отпирание замков дверей
1. Отоприте ключом дверь водителя.
2. Нажмите и отпустите кнопку отпирания замков дверей на пульте дистанционного управления.
- Светодиод на пульте мигает один раз.
- Все двери отпираются.
- Фонари аварийной световой сигнализации мигают два раза.
Автоматическая блокировка замков дверей
Если в течение 30 секунд после отключения с помощью пульта противоугонной системы ни одна дверь не будет открыта или двигатель не будет запущен, все двери автоматически блокируются.
Для предотвращения отпирания автомобиля другим пультом для каждого пульта дистанционного управления предусмотрен индивидуальный электронный код.
В случае утери или похищения пульта дистанционного управления Вы можете приобрести новый пульт у авторизованного дилера Chevrolet.
Для приобретения нового или дополнительного пульта предъявите авторизованному дилеру Chevrolet оставшийся пульт. После того как авторизованный дилер Chevrolet закодирует новый пульт для Вашего автомобиля, оставшийся пульт дистанционного управления также необходимо перекодировать в соответствии с изменениями.
После электронного кодирования нового пульта Ваш автомобиль будет невозможно открыть утерянным пультом.
Для одного автомобиля одновременно можно закодировать до 4 пультов.
Замена элемента питания
Если светодиод на пульте дистанционного управления не загорается при нажатии кнопки, то пульт еще можно использовать какое-то время. Однако это указывает на необходимость замены батарейки.
Для замены используйте батарейку CR1616 (или аналогичную).
3. Выньте из крышки передающее устройство и откройте крышку устройства.
4. Извлеките использованную батарейку. Не допускайте контакта печатной платы с другими компонентами.
5. Установите новую батарейку.
При установке сторона (+) батарейки должна быть направлена вверх.
6. Закройте крышку устройства и вставьте передающее устройство в крышку.
7. Закройте крышку пульта и заверните винт.
8. Проверьте работу пульта дистанционного управления на автомобиле.
Не трогайте голыми руками плоские поверхности батарейки. Это может привести к сокращению срока службы батарейки.
Использованные литиевые батарейки могут нанести вред окружающей среде.
- Соблюдайте местные правила утилизации отходов.
- Не выбрасывайте использованные батарейки вместе с бытовыми отходами.
Для сохранения работоспособности пульта дистанционного управления соблюдайте следующие правила:
- Не роняйте пульт дистанционного управления.
- Не кладите на пульт тяжелые предметы.
- Берегите пульт от воздействия воды и прямых солнечных лучей. Если на пульт дистанционного управления попала влага, протрите его мягкой тканью.
В салоне автомобиля температура повышается очень быстро и может значительно превысить температуру снаружи.
- Запрещается оставлять в автомобиле детей и животных без присмотра.
Это может привести к серьезному ущербу для здоровья.
Дети могут включать электрические стеклоподъемники и другие органы управления или стронуть с места автомобиль.
- Не оставляйте ключ в автомобиле вместе с детьми.
Это может привести к тяжелым травмам или гибели.
- Оставляя автомобиль без присмотра, запирайте все двери и берите ключ с собой.
При незапертых дверях возможно проникновение в автомобиль посторонних людей.
Для запирания ключом дверей снаружи вставьте ключ в замок и поверните по часовой стрелке.
Для отпирания поверните ключ против часовой стрелки.
Для запирания двери изнутри нажмите кнопку блокировки замка двери.
Для отпирания двери изнутри вытяните кнопку блокировки замка двери.
Если дверь водителя открыта, то кнопка блокировки замка двери не будет нажиматься. Это предотвращает запирание двери водителя, когда ключ остается в салоне автомобиля.
Запирать и отпирать двери можно также переключателем блокировки замков дверей* на облицовке двери водителя.
Для запирания дверей нажмите левую часть переключателя.
Для отпирания дверей нажмите правую часть переключателя.
Для отпирания двери потяните дверную ручку.
Необходимо смазывать дверные замки и петли через установленный промежуток времени, либо если при открытии, закрытии двери или во время движения слышен посторонний шум
Система центральной блокировки дверей*
Система центральной блокировки дверей активируется с панели двери водителя. Данная система позволяет запирать и отпирать все двери с панели двери водителя, используя ключ, пульт дистанционного управления (снаружи) или кнопку блокировку замка двери (изнутри).
Блокировка замков дверей от детей
На Вашем автомобиле для каждой задней двери предусмотрена блокировка замка от детей. Она служит для того, чтобы пассажиры, особенно дети, не смогли случайно открыть задние боковые двери, потянув за ручку.
Это может привести к повреждению внутренней дверной ручки.
Для активации блокировки замков дверей от детей выполните следующее:
1. Откройте заднюю дверь, которую нужно заблокировать.
2. Рычажок блокировки замков дверей от детей находится посередине кромки двери.
Для каждой задней двери предусмотрена своя блокировка.
Активация блокировки замков задних дверей от детей производится вручную для каждой двери отдельно.
Для открывания задней двери с включенной блокировкой замка от детей отоприте дверь изнутри и откройте снаружи.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chevrolet Lacetti , давление в шинах Chevrolet Lacetti , неисправности Chevrolet Lacetti , подготовка к зиме Chevrolet Lacetti , тормоза Chevrolet Lacetti , масляный фильтр Chevrolet Lacetti , топливный фильтр Chevrolet Lacetti , фильр салона Chevrolet Lacetti , регулировка фар Chevrolet Lacetti , номер кузова Daewoo Nubira , давление в шинах Daewoo Nubira , неисправности Daewoo Nubira , подготовка к зиме Daewoo Nubira , тормоза Daewoo Nubira , масляный фильтр Daewoo Nubira , топливный фильтр Daewoo Nubira , фильр салона Daewoo Nubira , регулировка фар Daewoo Nubira
6. Вождение автомобиля
Механическая коробка передач
Для переключения передачи выжмите педаль сцепления до упора, переведите рычаг переключения передач в положение нужной передачи и медленно отпустите сцепление.
Для переключения на передачу заднего хода необходимо сначала остановить автомобиль, затем потянуть вверх кольцо блокировки передачи заднего хода и одновременно перевести рычаг переключения передач в положение передачи заднего хода.
Переключение между передачами переднего и заднего хода выполняйте только после полной остановки автомобиля.
Переключение между передачами переднего и заднего хода на движущемся автомобиле может привести к повреждению коробки передач.
Во время движения без необходимости не держите ногу на педали сцепления.
Это может привести к ускоренному износу компонентов сцепления.
Автоматическая коробка передач*
Автоматическая коробка передач Вашего автомобиля является четырехступенчатой (бензиновые двигатели) или пятиступенчатой (дизели) коробкой передач с электронным управлением. Четвертая (бензиновые двигатели) или пятая (дизели) передача является повышающей передачей.
1. Выключите зажигание и извлеките ключ.
2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
3. Вставьте ключ зажигания в прорезь устройства блокировки рычага переключателя передач.
5. Извлеките ключ зажигания из прорези устройства блокировки рычага переключателя передач.
6. Запустите двигатель и переведите рычаг переключателя передач в нужное положение.
7. При первой возможности выполните ремонт автомобиля.
Перемена передач в новых автомобилях в начале происходит с рывками. Причина не в неисправности КПП, а в недостаточно точной настройке автоматического устройства. С увеличением количества переключений они будут происходить все плавнее, поскольку система управления АКПП обладает адаптивными функциями.
Во избежание повреждения коробки передач соблюдайте следующие правила:
Не нажимайте на педаль акселератора при переключении из положения Р или N в положение R, D4,2 или 1. Это может привести не только к повреждению коробки передач, но и к потере управления автомобилем.
Старайтесь использовать режимы D4 или D как можно чаще.
Запрещается переключаться из положения Р в положение R во время движения автомобиля.
При остановке на подъеме не удерживайте автомобиль на месте путем нажатия на педаль акселератора. Используйте рабочий тормоз.
При переключении из положения Р или N в положение R или на передачу переднего хода нажмите на педаль тормоза.
В противном случае возможно повреждение коробки передач или неожиданная реакция автомобиля, которая может привести к потере водителем управления автомобилем и повлечь за собой травмы или повреждение Вашего автомобиля или иной материальный ущерб.
Переключение диапазонов передач
Для переключения между диапазонами передач необходимо отвести рычаг переключателя в сторону пассажира.
Это предотвратит непредвиденное переключение диапазона за счет блокировки прямолинейного перемещения рычага переключателя во время движения автомобиля.
При переключении рычага следуйте обозначениям, указанным черными и/или белыми стрелками.
: При переключении нажмите на педаль тормоза и передвиньте рычаг переключателя в сторону пассажира.
: При переключении передвиньте рычаг переключателя в сторону пассажира.
: Нажмите и удерживайте рычаг переключателя и при переключении передвиньте в сторону пассажира.
Положения рычага переключателя P R и N
- Р (СТОЯНКА): Блокировка передних колес. Переключайтесь в положение Р только на стоящем автомобиле и при задействованном стояночном тормозе.
- R (ЗАДНИЙ ХОД): Переключайтесь в положение R только на стоящем автомобиле.
- N (НЕЙТРАЛЬНОЕ): Нейтральное положение коробки передач.
- Не используйте положение Р (стоянка) вместо стояночного тормоза.
- Заглушите двигатель, задействуйте стояночный тормоз и извлеките ключ зажигания при выходе из автомобиля.
- Ни в коем случае не оставляйте без присмотра автомобиль с работающим двигателем.
Режимы движения D, 4, 3, 2 и 1
Данный диапазон предназначен для всех нормальных режимов движения. Позволяет переключаться на все четыре (бензиновые двигатели) или пять (дизели) передач переднего хода. Четвертая (бензиновые двигатели) или пятая (дизели) передача (повышающая) обеспечивает снижение оборотов двигателя и уровня шума и повышение топливной экономичности.
Позволяет переключаться на первые четыре передачи, кроме повышающей. Режим 4 можно использовать вместо режима D при эксплуатации по дорогам в холмистой или гористой местности, в городских условиях с напряженным дорожным движением и невысокой скоростью и на затяжных спусках.
- 3 (только модели с бензиновым двигателем 1.8 DOHC):
Позволяет переключаться на первые три передачи, кроме повышающей. Режим 3 можно использовать вместо режима D при эксплуатации по дорогам в холмистой или гористой местности, в городских условиях с напряженным дорожным движением и невысокой скоростью и на затяжных спусках.
Позволяет переключаться с 1-й на 2-ю передачу и предотвращает автоматическое переключение на 3-ю, 4-ю (бензиновые двигатели) и 5-ю передачу (дизели).
Переключайтесь на диапазон 2 в случае необходимости увеличения мощности при движении на подъемах и торможении двигателем на крутых спусках.
- 1 (только модели с бензиновым двигателем 1.6/1.8 DOHC)
Данное положение блокирует коробку передач на первой передаче.
Переключайтесь на 1 диапазон в случае необходимости максимального торможения двигателем на очень крутых спусках.
Трогание с места
1. После прогрева двигателя, продолжая нажимать на педаль тормоза, переведите рычаг переключателя в положение одного из диапазонов режимов движения.
- Не переключайтесь между положениями D4 или D (передний ход) и R (задний ход) или Р (стоянка) во время движения автомобиля.
Это приведет к повреждению коробки передач и может стать причиной травмы.
2. Отпустите стояночный тормоз и педаль тормоза.
3. Чтобы тронуться с места, медленно нажмите на педаль акселератора.
Режим фиксации включенной передачи (только для бензиновых двигателей)
Переключатель режима фиксации включенной передачи позволяет установить определенный диапазон коробки передач и использовать автоматическую коробку передач как механическую.
Для возврата в нормальный режим снова нажмите выключатель. Индикатор режима погаснет.
| Положение рычага переключателя | Диапазон передаточных чисел |
| D4 | 3-я передача |
| 2 | 2-я передача |
| 1 | 1-я передача |
Если не удается тронуться с места на скользкой дороге, переключитесь в положение HOLD и D4. Автомобиль будет трогаться на третьей передаче, значительно снижая пробуксовку и потерю сцепления колес с дорогой.
Для возврата в нормальное положение снова нажмите выключатель.
| Положение рычага переключателя | Диапазон передаточных чисел |
| D | 2-я↔3-я↔4-я (в основном 4-я передача) |
| 3 | 2-ая↔3-я (в основном 3-я передача) |
| 2 | 2-ая (фиксированная) |
| 1 | 1-ая (фиксированная) |
Если не удается тронуться с места на скользкой дороге, переключитесь в положение HOLD и D. Автомобиль будет трогаться на второй передаче, значительно снижая пробуксовку и потерю сцепления колес с дорогой.
Для возврата в нормальное положение снова нажмите выключатель.
Зимний режим (только для дизелей)
Используйте зимний режим при начале движения или трудностях вождения в условиях заледенелой или скользкой дороги. В данном режиме снижается скольжение и пробуксовка.
Для возврата в нормальное положение снова нажмите выключатель. Индикатор режима погаснет.
Аварийная программа переключения автоматической коробки передач
В этом случае автоматическое переключение передач отключается или переключение происходит более жестко, чем обычно.
При первой возможности доставьте автомобиль к авторизованному дилеру Chevrolet для проверки и ремонта автомобиля.
Серьезная неисправность в автоматической коробке передач не позволит выполнять переключение передач.
Если после запуска двигателя индикатор неисправности MIL продолжает гореть, а коробка не переключается из положения IP, выполните следующее:
1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ из замка зажигания.
3. Аккуратно вставьте ключ в прорезь разблокирования переключателя передач на центральной консоли перед индикатором включенной передачи.
4. Установите рычаг переключателя передач в нейтральное положение.
5. Вставьте ключ в замок зажигания и запустите двигатель.
6. Переведите рычаг переключателя передач в нужное положение и доставьте автомобиль к авторизованному дилеру Chevrolet для проверки и ремонта автомобиля.
1. Готовьте сани летом. Это первый способ, чтобы зимой завелась машина. Поздней осенью самое время, чтобы подготовить машину к зиме. В аккумулятор подлейте воды, протрите его, а лучше будет, если вы почистите наждачной бумагой клеммы и сильно прикрутите их. Если АКБ уже не достаточно новая, то лучше замените ее.
2. Главный виновник того, что не заводится автомобиль это аккумулятор. Когда на дворе сильные морозы его рекомендуют снимать на ночь и нести в помещение. Если водитель женщина, то для вас утомительно будет таскать АКБ и присоединять каждый день его, пока на улице стоит мороз. А если все это утомляет, купите себе новый аккумулятор, либо найдите для своего автомобиля гараж, пусть он будет и не отапливаемый. В закрытом помещении температура воздуха немного больше, чем на улице.
Не рекомендуется долго гонять стартер. Если с каждым разом двигатель крутится дольше, тогда есть смысл перезапускать двигатель и повторять, пока полностью не заведется мотор. Самое большое это нужно сделать 5 или 7 попыток.
5. После запуска медленно отпустим сцепление, КП держим нейтральной, и не меньше 2 минут. Если двигатель карбюраторный 10 или 15 минут прогреваем машину, а потом едим.
7. Жители севера ночью не спят, а каждые два часа прогревают свои автомобили, ведь у них морозы доходят до 40 или 50 градусов. А кто спит, имеют сигнализирующее устройство с пультом дистанционного управления, они имеют память, которую можно запрограммировать на запуск от времени простоя или от градуса мороза. Стоит такая штука от 200 долларов. А кто богаче, имеют пусковое устройство, которое стоит от 4000 рублей, или есть полностью автономное пусковое устройство, которое стоит еще дороже, но зато с запуском не будет никаких проблем.
8. Если в соответствии с пунктами с 1 по 5 машина не завелась, попробуем более радикальные меры. Заглушив мотор вечером, зальем в маслоналивное отверстие 10-200 г 92-го бензина, снимем разъем с датчика Холла и крутим несколько оборотов стартера. Утром поставим разъем на Холл и заведем машину.
9. Нужно знать, что нельзя применять некачественный бензин, для двигателя это настоящая беда, особенно в мороз. Когда морозная зима, то при остановке на парковку, в автомобиле держим уровень бензина не более 2/3 объема бака. Тогда это в значительной мере уменьшит количество вредного конденсата. От него советуют покрывать специальным силиконом трамблер и провода.
Утром смотрим, не забило ли выхлопную трубу льдом. Поморгаем дальним светом и поедем. Но едим сначала не так уже быстро. Проедим со скоростью 40 километров в час и проедим так несколько километров, пока машина окончательно не прогрелась.
Теперь мы знаем про 10 способов, завести автомобиль на морозе. Попробуйте на практике воспользоваться этими способами, и возможно, тогда у вас не будет такой проблемы, как завести на морозе свой автомобиль.
Итак здравствуйте, как то раз приехал я домой и оставил машину всего на 1н час, хорошенько покушал и вот уже думал поехать дальше по делам как вдруг она не завелась!
Нажал на брелке автозапуск, она не завелась уже тут я заподозрил неладное, посл прибежал к машине и начал заводить ее с ключа, на что она мертво крутила двигатель без признаков какой либо жизни.
Тут появилось 1 млн. вариантов в голове что же это такое, почему, как, но я расскажу всего 1н.
Начались все возможные тесты и замеры, все симптомы то есть: нет искры, нет напруги на катушки (их у меня 2); каким же надо быть неудачником чтобы сломались обе)))) вся возможная напруга от всех датчиков поступала к мозгам, а с них не выходила=(((.\
Протащил машинку на тросе через 3 сервиса, да да через 3, где ни в 1м не вышло сделать диагностику на лачетти((( ну все наверное конец подумал я и попросил друга оттащить машину к гаражу где намечалась "трепанация" =(
Купил бутылку пива открыл ноутбук и понеслась. Но не трепанация) сбор так скзть инфы разной, тут звонок от друга и предложение взглянуть на иммобилайзер.
Если кто то еще не знает то вот фото:
Начитался про иммо и полез. Решил было сделать вот что:
на схеме показаны контакты иммобилайзера,
нужно вытащить фишку на иммо, взять обычную скрепку и соединить между собой контакты иммо:
Машина завелась, я назвал это "стартонуть иммо" или попросту вариант для угонщиков отключить его. (надеюсь меня не посадят за угон собственного авто)))
После скрепку вытащил, все работает как и прежде.
Всем успехов надеюсь инфа полезная.
Chevrolet Lacetti 5D 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 97 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 24
Подскажите пожалуйста у меня такая же ситуация! Как можно проверить иммобилайзер? И ещё такой вопрос может быть у кого нибудь было такое голит переключатель света, шевроле лачетти 2008 год 1.6
Огромное спасибо – помогло.
У меня вообще все звёзды сошлись в одну кучу 29.12.2019.
Машина утром завелась и прогрелась, потом начала троить, двоить и всё алес.
При включении зажигания насос с каким-то металлическим скрипом провернул несколько раз и всё более не реагировал.
Так как год назад при замене сеточки, я видел состояние своего бензинового модуля и, в частности, гофрированных трубок, было решено купить новый модуль (StartVOLT SFM0550).
Итог – модуль заменен, а авто – Лачетти 1.4 (2009 года) не заводится вообще.
Вообще это не чих, не пых.
Замена проводов, катушек, замена резинок на вакуумных трубках, замена двух реле K7 и K3, заново пропайка 3 масс, ничего не дала. (всё это хозяйство было в наличии – поэтому ничего не покупал).
Да и самое главное, что нив какую не хотел подключаться к эбу – EML-327 (который правильный и выручал не раз)
В итоге после всех манипуляций, сделал как Вы написали и о чудо машина завелась с пол оборота.
Поработала минут 5 и перемычку я снял, все дальнейшие запуски на протяжении 4 часов – проходили на ура.
Да и самое главное, что EML 327, сразу подключился к эбу, соответственно сделал сброс всех ошибок и пока всё в норме.
Но скрепку на всякий пожарный положил в бардачок, да и на всякий случай сменю батарейку в ключе.
Еще раз спасибо за совет и с новым годом!
Читайте также: