Как завести порше 911
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Porsche Cayenne S Transsyberia , неисправности Porsche Cayenne S Transsyberia , мануал Porsche Cayenne S Transsyberia , manual Porsche Cayenne S Transsyberia , схема Porsche Cayenne S Transsyberia , характеристики Porsche Cayenne S Transsyberia , устройство Porsche Cayenne S Transsyberia , ремонт Porsche Cayenne S Transsyberia , аккумулятор Porsche Cayenne S Transsyberia , не заводится Porsche Cayenne GTS , неисправности Porsche Cayenne GTS , мануал Porsche Cayenne GTS , manual Porsche Cayenne GTS , схема Porsche Cayenne GTS , характеристики Porsche Cayenne GTS , устройство Porsche Cayenne GTS , ремонт Porsche Cayenne GTS , аккумулятор Porsche Cayenne GTS , не заводится Porsche Cayenne Turbo S , неисправности Porsche Cayenne Turbo S , мануал Porsche Cayenne Turbo S , manual Porsche Cayenne Turbo S , схема Porsche Cayenne Turbo S , характеристики Porsche Cayenne Turbo S , устройство Porsche Cayenne Turbo S , ремонт Porsche Cayenne Turbo S , аккумулятор Porsche Cayenne Turbo S , не заводится Porsche Cayenne S , неисправности Porsche Cayenne S , мануал Porsche Cayenne S , manual Porsche Cayenne S , схема Porsche Cayenne S , характеристики Porsche Cayenne S , устройство Porsche Cayenne S , ремонт Porsche Cayenne S , аккумулятор Porsche Cayenne S , не заводится Porsche Cayenne , неисправности Porsche Cayenne , мануал Porsche Cayenne , manual Porsche Cayenne , схема Porsche Cayenne , характеристики Porsche Cayenne , устройство Porsche Cayenne , ремонт Porsche Cayenne , аккумулятор Porsche Cayenne
5. Запуск двигателя от внешнего источника питания
Экстренный запуск двигателя при помощи дополнительного источника питания
Если аккумуляторная батарея автомобиля разрядилась (например, если машина стояла в течение длительного времени зимой), вы можете использовать аккумуляторную батарею другого автомобиля для запуска двигателя.
Убедитесь, что напряжение обеих аккумуляторных батарей одинаковое.
Емкость аккумуляторной батареи дополнительного источника (А∙ч) не должна быть меньше емкости разряженной аккумуляторной батареи. Разряженная батарея должна быть правильно подключена к электрической системе автомобиля.
Примечание:
Не пытайтесь запустить двигатель толканием или буксировкой, так как это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора и других систем вашего автомобиля.
Примечание:
Существует риск повреждения автомобиля и получения серьезных травм вследствие короткого замыкания.
- Используйте только соединительные кабели необходимого диаметра с изолированными должным образом зажимами.
- Четко следуйте всем рекомендациям и указаниям производителя соединительных кабелей.
- Во время подключения соединительных кабелей убедитесь, что они не попадут в подвижные части моторного отсека.
Соединительные кабели должны быть достаточно длинными, чтобы два автомобиля не соприкасались.
- Автомобили не должны соприкасаться, в противном случае при подключении положительного вывода может произойти короткое замыкание.
- Клеммы не должны соприкасаться при подключении соединительного кабеля к аккумуляторной батарее.
- Убедитесь, что инструменты или железные украшения не соприкасаются с положительным соединительным кабелем или выводом аккумуляторной батареи.
Существует риск получения ожогов.
- Не наклоняйтесь слишком близко к аккумуляторной батарее.
Существует риск взрыва газа.
- Неправильное использование аккумуляторной батареи другого автомобиля может стать причиной взрыва, что приведет к получению серьезных травм.
- Не подносите близко к аккумуляторной батарее открытые источники огня.
- Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть даже при температуре воздуха -10 °С. Перед подключением соединительных кабелей дайте аккумуляторной батарее нагреться.
Всегда соблюдайте последовательность действий, указанную ниже:
1. Снимите лючок (А) в моторном отсеке.
5. Запустите двигатель автомобиля, в котором установлен дополнительный источник питания, на высоких оборотах.
6. Запустите двигатель вашего автомобиля. Запуск двигателя при использовании соединительных кабелей должен длиться не больше 15 секунд. Затем подождите по крайней мере в течение 1 минуты.
7. Отключите отрицательный соединительный кабель от отрицательного вывода, затем отключите его от отрицательного вывода дополнительного источника питания.
Ребята, дайте совет или поделитесь опытом. Имеется 911 Турбо в 996 кузове. Стоял с октября в подземном паркинге. Сегодня утром хотел кое-что забрать из салона и завести его, но аккумыч сел за пол года и еле попал в салон. При этом к аккумычу добраться не могу, так как капот и багажник на электро приводе. Как мне хотя бы открыть капот и добраться до аккумыча. Может можно как-то пустить через прикуриватель, вроде есть пусковые приблуды. Либо где в машине есть что-то куда можно повесить провод, чтобы прикурить, так как один могу на кузов повесить, а другой вроде можно куда-то под рулевой колонкой в коробке предохранителей. Может у кого есть рисунок где этот штырек и как он вытаскивается?
Всем заранее, СПАСИБО)))
Ой, чуть не забыл, у всех Поршаки впадают в спящий режим, т.е. с брелка не открывается машина после нескольких дней простоя,а с ключа это сделать очень трудно из-за обвеса и как с этим бороться?
Ребята, дайте совет или поделитесь опытом. Имеется 911 Турбо в 996 кузове. Стоял с октября в подземном паркинге. Сегодня утром хотел кое-что забрать из салона и завести его, но аккумыч сел за пол года и еле попал в салон. При этом к аккумычу добраться не могу, так как капот и багажник на электро приводе. Как мне хотя бы открыть капот и добраться до аккумыча. Может можно как-то пустить через прикуриватель, вроде есть пусковые приблуды. Либо где в машине есть что-то куда можно повесить провод, чтобы прикурить, так как один могу на кузов повесить, а другой вроде можно куда-то под рулевой колонкой в коробке предохранителей. Может у кого есть рисунок где этот штырек и как он вытаскивается?
Всем заранее, СПАСИБО)))
Ой, чуть не забыл, у всех Поршаки впадают в спящий режим, т.е. с брелка не открывается машина после нескольких дней простоя,а с ключа это сделать очень трудно из-за обвеса и как с этим бороться?
ключом открываете водительскую дверь, у ног есть блок с предохранителями, открываете его, там есть крупный блок, насколько помню, красный, он выдвигается, далее цепляешь провод для прикуривания аккум. один конец к этому блоку ,второй конец - к скобе двери (внутренней части) , дальше все открывается безпроблем. Когда у меня был 996 - сталкивался с этой проблемой из за спутника. регулярно.
Автозапуск. как завести?
При покупке авто весной забыла спросить про автозапуск. Теперь вопрос стал актуальным, а дозвониться никак до предыдущего хозяина. Видимо, номер сменил ((
Я думаю, не так много вариантов автозапуска на Кайен. Если через приложение, то можно забыть про это.
А если кнопками на ключе, то какая конфигурация обычно бывает?
При покупке авто весной забыла спросить про автозапуск. Теперь вопрос стал актуальным, а дозвониться никак до предыдущего хозяина. Видимо, номер сменил ((
Я думаю, не так много вариантов автозапуска на Кайен. Если через приложение, то можно забыть про это.
А если кнопками на ключе, то какая конфигурация обычно бывает?
я не знаю, в каком центре он устанавливал
А если через брелок, то какая бывает конфигурация? Может методом ТЫКА получится .
Автомобиль закрывается просто от ключа (в форме Порше).
Также стоит спутниковая система - Аркан. Но у них кажется нет автозапуска
Rukisha добавил 11.11.2020 в 08:31
Также стоит спутниковая система - Аркан. Но у них кажется нет автозапуска
Rukisha добавил 11.11.2020 в 08:31
какой пусковой привод? не выдумывайте)))) машина заводится штатным стартером по сигналу с сигнализации на штатный ЭБУ)))))
если Вы точно знаете название сигнализации что у Вас установлена, то заедьте к официалам этой сиги и пусть они посмотрят сами . может брелок Вам забыли отдать прошлые хозяева, купите новый и всё
Главное, что логика есть!
Чтобы что то запускалось, должен быть пусковой привод!
Есть привод - запустится
Ну а нет так и .
Из такой логики интересно, а как машина сейчас заводится после того как ее открыли и сели?
Пусковой привод - это стратер?
Или "пусковой привод" это девайс который удаленно принимает сигнал и дает команду на запуск?
Rama вам правильно написал
У порше, не знаю как сейчас, но раньше не было никакой возможности штатными средствами завести удаленно машину, как есть сейчас у многих марок с завода, когда с телефона можно через фирменное приложение заводить или с ключей. Дистанционно можно было заводить только используя сигнализацию с автозапуском. Либо можно было не заводить машину, а прогреть салон если стоит вебасто (или аналог) - это керамическая горелка отдельная от движка.
Соответственно, если у вас сигнализация сторонняя стоит, то надо заехать к любым установщикам, они посмотрят умеет она заводить или нет и научат что надо на брелке нажимать, либо скажут какое приложение установить на телефон и запрограммируют сигналку. Либо можно поставить новую современную сигнализацию с автозапуском, что не так уж и дорого.
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.3.2 Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Чтобы запустился двигатель Порше Кайен, как и любой другой ДВС, нужно соблюсти несколько условий: стартер раскручивает коленвал до необходимых оборотов, наличие искры в цилиндрах в точно заданный момент, правильная топливовоздушная смесь (для запуска переобогащенная топливом).
Если мотор не заводится, значит одно из этих требований не соблюдается и для поиска неисправности и ее устранения необходимо определить какое именно условие не соблюдается, а после этого можно диагностировать что стало причиной поломки.
Типичные неисправности, затрудняющие запуск мотора
Если при попытке запустить мотор стартер не крутит коленчатый вал или делает это слишком медленно, чаще всего, причина в недостаточном заряде аккумулятора или сломанном стартере.
Неисправная АКБ
При напряжении бортовой сети ниже 11В, Porsche Cayenne вообще нельзя завести. Низкое напряжение может быть из-за:
- длительной стоянки;
- проблем со штатной проводкой;
- неисправного генератора;
- неисправных элементов регулировки заряда.
Разряженную АКБ необходимо зарядить или поменять на новую, если аккумулятор не держит зарядку. Проблемную проводку или неисправный генератор нужно заменить.
Проблемы со стартером
Когда АКБ заряжена, неисправный стартер или проблемы с его электропитанием, могут быть причиной проблем с запуском двигателя. Для того чтобы завести ДВС, необходимо обеспечить скорость вращения коленчатого вала примерно 200-300 об/мин. Более низкие обороты не смогут создать необходимую компрессию и мотор не запустится.
Причинами низкой скорости вращения стартера при нормальном напряжении питания могут быть:
- подклинивание стартера;
- пробуксовка;
- внутреннее высокое электросопротивление;
- износ щеток или коллектора;
- короткое замыкание в обмотке;
- обрывы внутренней цепи электропитания.
Для более точной диагностики необходимо провести замеры потребляемого стартером тока.
Потребление тока выше нормы при низкой скорости вращения указывает на наличие следующих повреждений:
- замыкание в якоре стартера;
- высокое трение элементов стартера, а именно:
- заклинившие, изношенные подшипники;
- загрязненные втулки;
- деформированный вал;
- контакт магнитных элементов и вращающихся деталей стартера.
- замыкание на минус элементов обмотки ротора или статора.
Еще одной причиной высокого потребления тока стартером — подклинивание двигателя. Для выявления клина ДВС Порше Кайена, необходимо вручную попытаться провернуть коленчатый вал.
В случае, когда стартер вращается и потребляет ток ниже нормы, причиной этого является высокое внутреннее электрическое сопротивление:
- плохой контакт в различных соединениях;
- изношенные щетки;
- изношенный или загрязненный коллектор;
- нарушена целостность обмоток.
Когда стартер двигателя не вращается, а потребление тока нет, то причина в следующем:
- внутренний обрыв электропроводки;
- повреждение или обрыв обмотки;
- неисправное втягивающее реле;
- неисправные щетки.
Если стартер вращается, но не передает крутящий момент на маховик, причиной является следующие поломки:
- проблемы с втягивающим реле, ослабла катушка, загрязнены элементы, что мешает свободному ходу;
- сломанные элементы привода стартера (бендекс);
- износ или отсутствие зубьев на маховике или шестерни стартера.
Износ зубьев, обычно, проявляется постепенно, при запуске ДВС зацепление шестерни стартера с венцом маховика происходит не на долго. Такой стартер скоро выйдет из строя и лучше заменить его заранее.
Отсутствие искры
Когда стартер исправен, но двигатель Porsche Cayenne все равно не запускается, причина может скрываться в отсутствие искры от свечи зажигания или ее несвоевременность. Диагностировать наличие или отсутствие искры можно при помощи специального прибора — тестер работоспособности свечей. Если такое устройство отсутствует, можно просто поднести свечной контакт на катушке зажигания к хорошему минусовому контакту, в момент запуска ДВС, между ними должна проскакивать искра. Таким образом необходимо проверить каждую катушку по отдельности. Не стоит забывать о технике безопасности и при проверке искры обезопасить себя от удара электричеством.
Если искра отсутствует, причиной могут быть следующие поломки:
- неработающая катушка зажигания;
- проблемы в электропроводке питания катушек;
- не функционирующий датчик положения коленвала;
- проблемы с блоком управления двигателем.
Неработающую катушку необходимо заменить, для устранения других поломок необходимо посетить сервисный центр.
Неисправность топливной системы
При наличии искры, следующей причиной является неисправность топливной системы. Наиболее вероятны проблемы с топливным насосом. Несколько советов, что делать в этом случае:
- проверить манометром наличие давления топлива в момент запуска;
- установить работоспособность насоса, при необходимости заменить;
- при отсутствии электропитания насоса необходимо проверить предохранители и реле;
- проверить проводку на обрыв или разъемы на плохой контакт.
Причиной обрыв питания топливного насоса Порш Кайена может быть датчик отключения подачи бензина. Этот датчик установлен на случай аварии и имеет инерционный принцип срабатывания. Он находится под ногами водителя и для включения подачи топлива нужно вернуть его в изначальное положение.
Отсутствие давления в системе подачи топлива может быть из-за:
- повреждения топливопровода;
- забитого фильтра;
- замерзшей воды в холодное время года;
- забитый всасывающий патрубок в баке.
Часто причиной того, что Порше Кайен не заводится является отсутствие топлива в баке. Не стоит забывать о проверке наличия достаточного количества бензина перед запуском двигателя. Еще одной причиной может стать некачественное топливо. Для устранения проблемы необходимо полностью слить бак, промыть систему и залить качественное топливо.
Нетипичные проблемы с запуском двигателя
Кроме общих проблем с запуском, присущих большинству ДВС, у автомобиля Порш Кайен есть несколько специфических проблем из-за которых мотор не заводится.
Клин привода рулевого замка (ELV)
После поворота ключа в замке зажигания не происходит разблокировки руля. Со временем вал, блокирующий руль может начать подклинивать и соленоид не сможет его провернуть. Для устранения проблемы нужно разобрать замок, почистить элементы блокировки или заменить весь блок на новый. Также проблема может быть в самой рулевой колонке, износ зубьев приводит к подклиниванию, в этом случае необходима ее полная замена.
Неисправные расходомеры воздуха
Неправильные показания датчиков массового расхода воздуха могут мешать созданию правильной воздушно-топливной смеси и запустить двигатель. Для проверки можно снять разъемы с датчиков и попробовать завести снова. Если без них мотор завелся, нужно поменять нерабочие ДМРВ на новые.
Штатная сигнализация и секретки
После установки дополнительной сигнализации, штатную систему охраны, обычно, не удаляют полностью. Иногда, например, после разряда АКБ, штатная сигнализация может стать в аварийный режим и не давать завести автомобиль. Для устранения проблемы необходимо обратиться в сервисный центр.
Кроме этого, из-за секретки, установленной предыдущим владельцем, Porsche Cayenne может также не заводиться.
Читайте также: