Как завести москвич 412
НУ это же тривиально! Подцепляете Москвич к уже заведённому Москвичу на буксир и с буксира запускаете.. . :-) Проблема только в том, как запустить движок первого Москвича. А если по делу, то не жалейте денег на масло - лейте хорошую полусинтетику, хороший аккумулятор, если такой мороз, то при запуске может помочь резкое нажатие на педаль газа несколько раз, что бы сработал ускорительный насос карбюратора, иначе пары бензина конденсируются на очень холодной поверхности вспускного коллектора и смесь в цилиндрах становется бедной и не воспламеняется. Проинспектируйте систему зажигания, поменяйте свечи, ВВ провода силиконовые дорогие купите, что бы на морозе не коленели и не лопались (приведёт к утечкам тока) . Удачных Вам пусков!
плюс теплый и заряженный аккумулятор, при завдке подавал раньше теплый воздух в воздушник с помощью фена
Читал тут как-то монуал от АУДИ.. . там написано-если машина не запускается в холодное время года-поместите её на 2-3 часа в тёплое отапливаемое помещение. Вот так!
Пролить горячей водой систему охлаждения, плеснуть в колодец карбюратора 50 мл бензина, покачать педалькой (предварительно накачать насосом бензин в поплавковую камеру, а если насос не захочет, залить вручную, сняв крышку карба или через впускной штуцер самотёком по трубке из люой ёмкости).
С горы АРАРАТ в пропасть. !
P.S. Летит исключительно, просто загляденье!! ! А если серьёзно - упустил ты свой шанс. Утилизация закончилась.
зарядить аккумулятр, прокачать бензонасосом, нажать пару раз на газ, подождать 5 сек, выдернуть полностью подсос и крутить стартер - без газа. или на трос и со второй скорости )))))))))))
Чем хорош такой москвич- у него есть "кривой стартер")) Это ручка такая, которой можно покрутить коленвал и размешать застывшее масло))) ) Плюс в такие морозы я аккум домой уносил. Тяжко, ага. Зато заводится намного проще с утра.
на горячую налей 100 гр бензина в масло (как на ночь ставишь)
утром вязкость будет поменьше
в холодный лить бестолку
не перемешается
.
совет 100%ый
нажать пару раз на газ, выдернуть подсос, и не нажимая на газ заводить, если не схватывает сразу. подождать минут 5, а то будет пересос. и пробовать по новой. ставить горячие свечи, прогретые.
Я свой заводил так: вручную подкачать бензонасом бензин в карбюратор, вытащить подсос, 2 - 3 раза нажать педаль газа и выливал пару литров на впускной коллектор. Заводил в любой мороз. Аккумулятор должен быть нормально заряжен.
надо феном или маленькой газовой горелкой прогреть всаывыние коллекторов под карбюратором закрыть заслонки карбюратора и на нажатом сцеплении произвести запуск двигатель сразу запускается без проблем а дальше горячий воздух с выхлопных коллекторов поступает в карбюратор пробуйте мой опыт
Любители ретро автомобилей, подскажите, пожалуйста, как можно завести москвич 412 рукояткой? Что нужно делать и как? какие меры безопасности принимать? смогу ли я один завести или один человек должен крутить, а другой на педали нажимать. Москвич рабочий, вчера ездил, видимо ночью подмерз и сегодня не завелся.
Вытянул подсос, поставил на нейтраль, включил зажигание и "к станку". Я УАЗики заводил один в морозы и ниче! )
Вытянул подсос, поставил на нейтраль, включил зажигание и "к станку". Я УАЗики заводил один в морозы и ниче! )
Вытянул подсос, поставил на нейтраль, включил зажигание и "к станку". Я УАЗики заводил один в морозы и ниче! )спасибо за ответ, завтра попробую
Вытянул подсос, поставил на нейтраль, включил зажигание и "к станку". Я УАЗики заводил один в морозы и ниче! )спасибо за ответ, завтра попробую
Если зажигание с карбюратором исправны - проблем быть не должно. Фан вон про бензонасос написал (я забыл) - не забудь подкачать.
Если зажигание с карбюратором исправны - проблем быть не должно. Фан вон про бензонасос написал (я забыл) - не забудь подкачать.
Если зажигание с карбюратором исправны - проблем быть не должно. Фан вон про бензонасос написал (я забыл) - не забудь подкачать.
оказывается это на самом деле очень легко, 3 оборота и завелся мой москвич
Если зажигание с карбюратором исправны - проблем быть не должно. Фан вон про бензонасос написал (я забыл) - не забудь подкачать.
оказывается это на самом деле очень легко, 3 оборота и завелся мой москвич
дензонасосом накачай бензин,включи зажигание,проверь нейтраль,натяни подсос,вставляй кривой стартер,подготовь прокрутив мотор чтоб с руки было быстро прокрутить 180 градусов,правильный хват рукоятки,чтоб большой палец не выбило,и вперёд по 180 градусов пока не заведёшь.
дензонасосом накачай бензин,включи зажигание,проверь нейтраль,натяни подсос,вставляй кривой стартер,подготовь прокрутив мотор чтоб с руки было быстро прокрутить 180 градусов,правильный хват рукоятки,чтоб большой палец не выбило,и вперёд по 180 градусов пока не заведёшь.
дензонасосом накачай бензин,включи зажигание,проверь нейтраль,натяни подсос,вставляй кривой стартер,подготовь прокрутив мотор чтоб с руки было быстро прокрутить 180 градусов,правильный хват рукоятки,чтоб большой палец не выбило,и вперёд по 180 градусов пока не заведёшь.
спасибо за развернутый ответ, буду крутить
дензонасосом накачай бензин,включи зажигание,проверь нейтраль,натяни подсос,вставляй кривой стартер,подготовь прокрутив мотор чтоб с руки было быстро прокрутить 180 градусов,правильный хват рукоятки,чтоб большой палец не выбило,и вперёд по 180 градусов пока не заведёшь.
спасибо за развернутый ответ, буду крутить
порядок проводов 1342 ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.если выставить по часовой-заводится,работает,ездит кое как-но на двух горшках.
провода все правильно поставлены, трамблер который на нем стоял, на другой поставили сразу завелся и нормально все
Переставили трамблёр, все также и осталось. Заводиться хорошо, а как ехать не тянет. Может из-за клапанов?
контакты не трогали, трамблер который на нем стоял, поставили на другой москвич так тот завелся и едет
Слушай, а что с компрессией после ремонта, проверили? И что вообще было-то, по каким показаниям двиг перебирали?
Слушай, а что с компрессией после ремонта, проверили? И что вообще было-то, по каким показаниям двиг перебирали?
сапунел сильно, и на первом цилиндре свечу засирало, оказалось кольцо лопнутое. до этого отлично ездил 100-110 свободно ехал, причем со всем этим
сапунел сильно, и на первом цилиндре свечу засирало, оказалось кольцо лопнутое. до этого отлично ездил 100-110 свободно ехал, причем со всем этим
Ммм, т.е. не стали компрессию проверять после сборки. Надо бы на всякий случай, фронт работ все-таки большой был.
Еще, вкладыши меняли, говоришь, - тут не может быть причины? Допустим, продали вам какой-нить ремонтный размер вместо номинала. Авто на ходу именно "тупит" же(обороты не набирает), не дергается? Не перегревается при этом, или много не ездили, чтоб заметить?
сапунел сильно, и на первом цилиндре свечу засирало, оказалось кольцо лопнутое. до этого отлично ездил 100-110 свободно ехал, причем со всем этим
Ну ты и озадачил))) если с електрикой порядок, смотри карб или бензонасоса смени прокладки. Мотор сам по себе нормально обороты развивает? Если плохо есть пару колхозных вариантов проверить бензонасос. Отключи его питание, налей бенз в полторашку. Приоткрой крышку немного и лей бенз напрямую в карб ( тока не кури рядом))) посмотри что изменится. Возможен вариант что и шток бензонасоса сточило. Да и карб бы по хорошему перебрать.
Еще вопрлс существенный. Под какой бенз прокладку гбц ставили и какой в баке?
Ну ты и озадачил))) если с електрикой порядок, смотри карб или бензонасоса смени прокладки. Мотор сам по себе нормально обороты развивает? Если плохо есть пару колхозных вариантов проверить бензонасос. Отключи его питание, налей бенз в полторашку. Приоткрой крышку немного и лей бенз напрямую в карб ( тока не кури рядом))) посмотри что изменится. Возможен вариант что и шток бензонасоса сточило. Да и карб бы по хорошему перебрать.
Еще вопрлс существенный. Под какой бенз прокладку гбц ставили и какой в баке?
Если до ремонта оно работало, а в процессе ремонта не затрагивалось, то очень маловероятно, что за это время ремонта само внезапно сломалось.
Про прокладку ГБЦ вообще тебя не понял. Она ж стандартная вроде. Чтобы понизить СЖ 2 прокладки ставили. Да, и детонацию никто не отменял.
Люди помогите советом не заводится Москвич 412. Простоял 10 лет в гараже заехал своим ходом, а сейчас не заводится в чем может біть проблема? карбюратор прочистил, топливный насос поменял.
Маслосьемные и компрессионные, на поршнях которые
После такого простоя - капиталить мотор скорее всего придеться т.к. все разинки-сальники поприкипали ко всем деталям, масло попрет из всех дыр.
Попробуй масла в цилиндры залить, кубиков по 30. Компрессия возрастёт, авось поможет. Заодно контакты почистий, искру проверь.
залей какую нибудь гадость чтобы кольца раскоксовались и оставь на сутки, потом запусти двигатель и если схватит меняй масло с промывкой (лучше минералку)
А бензин в баке-тоже 10 летний ? Подачу бензина смотри,искру,может контакты придетса чистить-10 лет окислены.Если в поплавковой 10 лет назад оставалась вода-также окислено,поплавок.
из бака слить то что называлось бензином и залить новый. В карбюратор налить бензин хороший. Попробовать подкачать бензонасосом в ручную, но думаю мембрана уже высохла - бензонасос сменить. Дальше - заводить. ))) КОнечно и зазор проверить в трамблере и провода-свечи поментять. Я помню М401 сразу завел, залив новый бензин - а простоял он тоже не МАЛО!
из бака слить то что называлось бензином и залить новый. В карбюратор налить бензин хороший. Попробовать подкачать бензонасосом в ручную, но думаю мембрана уже высохла - бензонасос сменить. Дальше - заводить. ))) КОнечно и зазор проверить в трамблере и провода-свечи поментять. Я помню М401 сразу завел, залив новый бензин - а простоял он тоже не МАЛО!
У меня на АЗЛК-2140 после длительной стоянки обычно высыхали клапана бензонасоса и, бывало, не удавалось накачать бензин в карбюратор даже вручную. Приходилось отсоединять бензопровод от насоса и шприцом заливать в бензонасос бензин. Тогда только он начинал работать. Кроме того бензонасос очень хреново качает вручную при определённом положении коленвала. Приходилось кривым стартеором подбирать положение коленвала, чтобы начинала работать ручная подкачка бензина.
Саня . Есть правило : 1- не чего поджечь, 2-не чем. Раз карб. смотрел,то теперь смотри зажигание.И попробуй с буксира,это более эфективно. Удачи!
Приветствую, итак, москвич простоял в гараже (99% влажность) порядка трех лет, и покрылся плесенью.
Фото двигателя.
Аккм зарядил, свечи есть, вп силиконовые есть.
Вопрос, что нужно проверить перед тем как пробовать заводить?
И ребята, очень прошу, дайте ссылочку на выставление зажигания под 92 бензин, а то 80 уже нету на заправках. И еще в каком порядке подключить вп, желательно со схемой.
Времени очень мало.. спасибо.
По ВП: на трамблере - 1-й на против контакта кондера и против часовой стрелки 2-й, 3-й и 4-й. А на движке 1-й от трамблера и по схеме 1-3-4-2. Перед запуском помаслай двигатель кривым стартером.
Вопрос, что нужно проверить перед тем как пробовать заводить?
1. Уровень и качество масла.
2. Уровень и качество охлаждающей жидкости.
3. ВВ провода - если есть новые, то поменять, схему подключения alexcuc , написал.
4. Свечи - заменить.
5. Траблер открыть и протереть от всякой гадости.
6. Желательно без разборки продуть и почистить карбюратор.
7. Залить бензин и подкачать его в карбюратор.
8. Пробовать заводить.
Дальнейшие действия - после результата этих действий (завелся или нет)
- Пол: Мужчина
- Место жительства: устье, ЕКБ
- Машина: м2140
Mikenat ,
не заведет он ее, у него свеча отсырела.
с таким рвением будет заводиться еще неделю.
А если начать делать что то то от 10мин до 2-х часов. с полным осмотром, вначале выкрутить свечи нужно, по 10 мл в цилиндры и помаслать стратером 10 сек, ввернуть свечи, одеть провода, подкачать бензин и завести.
- Место жительства: Электросталь
- Машина: Космич 412
Mikenat ,
не заведет он ее, у него свеча отсырела.
с таким рвением будет заводиться еще неделю.
А если начать делать что то то от 10мин до 2-х часов. с полным осмотром, вначале выкрутить свечи нужно, по 10 мл в цилиндры и помаслать стратером 10 сек, ввернуть свечи, одеть провода, подкачать бензин и завести.
- Место жительства: Электросталь
- Машина: Космич 412
Если он стоял без свечей, то можно его уже начинать разбирать. Для КРД.
Если он стоял без свечей, то можно его уже начинать разбирать. Для КРД.
- Место жительства: Электросталь
- Машина: Космич 412
В таком варианте - однозначно. КРД - капитальный ремонт двигателя
- Пол: Мужчина
- Место жительства: устье, ЕКБ
- Машина: м2140
да ладно че вы, пускай по раковинам повозит поршнями, может не все еще сгнило.
Угу. Но масло в цилидры полюбому заливать надо. И прокручивать вручную. Просто клин двигателя уже на горизонте.
На самом деле чудеса бывают всякие. Летом занимался Запорожцем, провалявшимся лет 15 в похожих условиях. Единственное - там одной свечи только не хватало. Так после ее заворачивания все завелось и вполне пристойно работало. Даже масло на угар не шло.Так что надо просто поставить недостающее, подкачать бензин, покрутить кривым оборотов 20, при этом сняв подающий шланг с карбюратора и направив его в бутылку, чтобы убедиться в работоспособности бензонасоса. Если машина в гараж заехала своим ходом - то заведется по-любому. Если она там встала после какого-то "ремонта" или хуже того "переборки" - то возможны варианты. 412 мотор заводится и почти работает на одном любом цилиндре, я проверял.Зажигание я б не трогал. Или как вариант - сделать чуть раньше (в районе 5 градусов если есть шкала). А вообще, почему 80ый бензин? Мотор дефорс? Если нет - то тут и 95ый более чем подойдет.
Читайте также: