Как завести машину мерседес аирбаг
В этой статье мы рассмотрим основные причины загорания лампочки Airbag и способы устранения возможных поломок.
Про AirBag в машине
Современный автомобиль оснащается большим количеством систем безопасности.
Одни из них являются активными – они оказывают вспомогающее действие при движении авто. К этим системам относятся антиблокировочная с антипробуксовочной, система стабилизации и т. д.
Второй же тип систем безопасности – пассивный. Ими осуществляется защита человека при столкновении автомобиля с препятствием.
Среди пассивных систем сейчас на многих авто используются подушки безопасности, они же AirBag.
Суть данной системы сводиться к тому, что в момент столкновения перед водителем и пассажиром надувается объемная подушка. В ее задачу входит предотвращение удара человека о жесткие элементы салона.
Сейчас автомобили оснащаются несколькими типами подушек безопасности: фронтальными (для защиты водителя и пассажира при фронтальном ударе).
Боковые (защищают при боковом ударе), шторки безопасности (защищают голову и верхнюю часть торса при боковом ударе), центральная (предотвращает возможное травмирование пассажиров друг о друга).
Стоит отметить, что подушки безопасности – это не отдельная система, они всего лишь являются дополнением к ремню безопасности.
Дело в том, что при столкновении AirBag должен раскрыться очень быстро – за доли секунд, поэтому скорость наполнения у нее очень высокая.
Если человек не был пристегнут ремнем, при ударе тело получает большее ускорение, и, если его частично не загасить, произойдет сильное столкновение с раскрывающейся подушкой.
Такое столкновение может быть травмоопасным. Поэтому быть полезными подушки безопасности могут только в сочетании с ремнем безопасности.
Конструкция и принцип работы
Конструкция AirBag не такая уж и сложная. Состоит она из пиропатрона с подушкой, блока управления и датчиков удара.
Датчики расположены по периметру авто и отвечают за раскрытие той или иной подушки.
То есть, для фронтальных AirBag датчик расположены в передней части, а для боковых – в дверях.
К примеру, при лобовом столкновении датчики получают усилие от удара, и передают сигнал на управляемый блок.
При этом боковые датчики усилия не получат, а значит, и сигнала не передадут.
Это еще одна мера безопасности – при столкновении раскроются только те AirBag, датчики которых восприняли удар, остальные подушки не раскроются.
От блока управления сигнал перейдет на необходимые пиропатроны.
При поступлении этого сигнала внутри пиропатрона произойдет химическая реакция, которая будет сопровождаться выделением большого количества газа, им и наполнится подушка, представляющая собой тканевый мешок с отверстиями.
Отверстия эти нужны для того, чтобы после наполнения подушка быстро сдулась.
Сделано это для того, что AirBag нужен только в первые секунды удара для принятия тела человека. Дальнейшее ее нахождение в наполненном состоянии не нужно, чтобы она не затрудняла возможность выбраться из авто.
Срабатывание подушки – только одноразовое. Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы.
Мигает лампа AirBag, как все происходит
Конечно, AirBag – вещь нужная в авто, но сверхнадежной ее не назовешь. Со временем с данной системой могут появиться проблемы.
К тому же данная лампа будет сигнализировать о том, что существует проблема, а значит, надеяться на эту систему уже нельзя.
Следует отметить, что в систему включен блок управления, который при каждом запуске мотора проверяет целостность системы.
Причем эта проверка обычно сопровождается сигналом лампы – она мигает, пока система самодиагностируется.
Обычно при исправной системе лампа мигает 6 раз, и, если все в порядке, она перестает гореть.
Интересно, что при обнаружении неисправности, через определенное время система еще раз проведет диагностику, при этом до завершения повторной проверки лампа будет постоянно мигать.
- Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение.
- Но если при повторной диагностике ошибка будет обнаружена, код ее запишется снова на ЭБУ, при этом лампа уже не погаснет, она будет гореть или мигать постоянно.
Возникновение неисправности не всегда указывает на сложную поломку. Иногда все проблемы кроются в мелочах.
Основные причины загорания лампочки подушки безопасности
Одной из причин неисправности может быть повреждение тканевых мешков.
Произойти это может по самым разным причинам, но при самодиагностике, когда производиться проверка всех элементов, входящих в систему, датчики могут среагировать на состояние подушек.
Вторая причина – срок службы подушек.
Если авто эксплуатировалось более 10 лет без попадания в ДТП, при котором сработали бы подушки, то они уже считаются с истекшим сроком, что может сказаться на их работоспособности.
При этом система будет сигнализировать о проблемах с системой. Устранить данную неисправность можно только полной заменой системы.
Из-за этого полноценная самодиагностика не может быть проведена, и возникнет ошибка в ее работе. Устраняется это путем зарядки АКБ и сбросом настроек.
Не стоит забывать и о предохранителях. Если перегорел предохранитель, отвечающий за AirBag, то в любом случае это станет причиной горения сигнальной лампы.
Проводка системы тоже может стать причиной появления ошибки.
Нарушение целостности проводки, окисление контактов, обрыв провода обеспечит нарушение диагностики с последующей сигнализацией об этом. Решается неисправность проверкой проводки и контактов.
Система может реагировать на не пристёгнутый ремень.
Здесь сказывается совместная работа подушек с ремнем безопасности. Если он не пристегнут, блок управления AirBag будет сигнализировать об ошибке, причем в случае ДТП подушки не сработают.
А все потому что изготовители авто часто программируют систему так, чтобы при не пристегнутых ремнях, она не срабатывала.
Часто для устранения достаточно защелкнуть ремень в замке.
Поскольку в замках ремней установлены датчики, контролирующие пристегнутость ремня, то они тоже могут стать причиной загорания сигнальной лампы.
Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. Здесь поможет только диагностика датчиков на работоспособность.
Отключение датчиков удара или их повреждение тоже может стать причиной неисправности системы. Поэтому при возникновении проблем, их тоже нужно осмотреть и проверить на работоспособность.
Также неисправным может быть и сам блок управления. Причем проблемы с ним решаются только полной его заменой.
Ремонтные работы тоже могут обеспечить проблемами с системой безопасности.
Устранить эту проблему можно путем проверки подсоединения проводки и сброса настроек.
Замена рулевого колеса, если она была проведена неаккуратно, тоже обеспечит загорание лампы. Ведь при замене возможно нарушение контакта проводки или ее повреждение.
Устранить все можно снятием руля и проверкой проводки.
При замене кресел или передней панели тоже возможно повреждение проводки системы. Здесь тоже потребуется проверка проводки и ее контактов.
Поскольку эта ошибка сохранена, то даже после ремонта она обеспечит горение сигнальной лампы. Устранить все можно путем сброса настроек и обнуления памяти ЭБУ.
Это одни из самых распространенных проблем, которые могут возникнуть с AirBag.
При этом самостоятельно провести диагностику для определения причины неисправности не всегда возможно.
Да и любое непрофессиональное вмешательство может привести к тому, что подушки в нужный момент не сработают.
Сами подушки безопасности – одноразовые, и, если они сработали — их нужно менять.
При этом после срабатывания на приборной панели всегда горит сигнальная лампа, указывающая на неисправность пассивной безопасности автомобиля.
Не всегда нужно и столкновение, чтобы лампа начала гореть, пиропатроны подушек имеют свой ресурс, после чего они становятся негодными, в результате этого на приборке будет постоянный раздражающий многих свет.
Выходов из данной ситуации две – купить новые подушки безопасности и установить их вместо сработавших или использовать обманки.
Основной недостаток такого решения проблемы – цена. Стоимость нового элемента очень высокая и далеко не все смогут это себе позволить.
Второе решение – использование обманок, будет имитировать исправность подушки.
Такой вариант – дешевый и не особо сложный. Но при его использовании стоит понимать, что безопасность сильно снизится. И здесь уже решать самому автовладельцу, что ему важнее – своя безопасность или деньги.
Как обмануть систему безопасности авто?
Предположим, что подушка руля на автомобиле сработала, и владелец авто не желает затрачиваться на восстановление системы пассивной безопасности.
Рассмотрим, что ему делать, чтобы обмануть свой автомобиль и лампа погасла.
Первое, что нужно сделать – это приобрести муляж на руль. После выстрела подушки рулевая крышка тоже отлетит. Чтобы восстановить презентабельный вид салона, следует купить муляж крышки, который будет прикрывать место расположения подушки.
С внешним видом разобрались, салон смотрится, как будто все в порядке. Теперь перейдем непосредственно к тому, как убрать свечение лампы на приборной доске.
Здесь можно поступить несколькими способами. Разберем их на примерах автомобилей.
Первый способ рассмотрим на примере автомобиля BMW E-39, знаменитой 5-й серии. Чтобы погасить сигнальную лампу системы безопасности можно использовать реле времени.
Данное реле просто через определенный промежуток времени обесточит лампу. Все достаточно просто – после включения зажигания лампа загорится, но потухнет через 5-7 секунд.
То есть, будет полная эмуляция штатной работы системы пассивной безопасности, но при этом она работать не будет, и при подключении сканера на его дисплей выведутся ошибки, указывающие на сбой в системе.
Само реле стоит недорого и подключить его не составит труда даже при незначительных знаниях в автоэлектрике.
Всего лишь нужно подключить реле к замку зажигания БМВ, чтобы запитать его, а также к сигнальной лампе или светодиоду.
Второй способ еще более дешевый, но при его использовании сканер ошибки распознавать не будет. Рассмотрим мы данный способ на примере Reno Megane 2.
Предположим, что на данном авто сработала подушка, после чего на приборной панели горит сигнальная лампа. Чтобы устранить данную проблему понадобиться всего лишь резистор с определенным сопротивлением.
Суть такова – исправный пиропатрон подушки имеет сопротивление, по которому блок управления определяет, исправен ли он. После срабатывания сопротивления от него нет, и блок выдает ошибку и включает лампу.
Чтобы обмануть систему достаточно всего лишь создать сопротивление, для этого и нужен резистор.
Стоит отметить, что на Reno Megane 2 разных годов выпуска сопротивление пиропатрона может отличаться. На некоторых авто оно составляет 2,4 Ома, на других – 2,7 Ом.
Чтобы точно определить данное значение, можно подключить сканер, и узнать сопротивление другой подушки безопасности – не сработавшей в результате удара. Или это можно сделать заблаговременно на своем авто.
Затем просто подбирается резистор и подключается в проводку, ведущую к сработанному пиропатрону.
После этого остается лишь сканером почистить память блока управления, чтобы он резистор воспринял как новый пиропатрон.
Устранение проблемы, связанной с матом занятости сиденья
Рассмотрим еще одну проблему, которая возникает с пассивной системой безопасности, и сделаем мы это на примере Kia Sportage 3.
В данном авто, как и многих других современных машинах применяется мат занятости пассажирского сиденья. Благодаря ему блок управления определяет, есть ли пассажир. Если его нет, то при столкновении пассажирская подушка не сработает.
Так вот, если этот мат на Kia Sportage 3 поврежден, то блок управления будет сигнализировать о неисправности системы.
Устранить эту проблему поможет все тот же резистор, но дополнительно еще понадобится кремниевый диод (Д219-223, КД 520-522).
Эти два элемента подсоединяются к проводке, идущей к мату занятости, их расположение – параллельно друг другу. При этом система пассивной безопасности на автомобиле будет работать в штатном режиме, если она, конечно, исправна.
Немного о резисторе, поскольку его нужно правильно подобрать. Дело в том, что блок управления распознает наличие пассажира на сиденье по изменению сопротивления мата.
Если использовать резистор сопротивлением 22 кОм, блок воспримет это как отсутствие пассажира, а при установке элемента на 32 кОм — сымитирует наличие пассажира. От этого зависит, сработает ли пассажирская подушка при столкновении или нет.
Для владельцев KIA RIO.
Подводим итоги
Вот такими нехитрыми и простыми способами можно устранить проблему с горящей сигнальной лампой подушек безопасности. Но важно понимать, что безопасность на дороге – главнее всего. И лучше потратить деньги, но восстановить работоспособность данной системы, а указанные методы можно использовать временно, до проведения ремонтных работ.
И уж тем более необходимо отремонтировать подушки в случае, если авто будет продаваться, ну или хотя бы предупредить покупателя о том, что система уже сработала и на авто используются обманки.
М ногие автовладельцы не знают, как полностью отключить сигнализации на машине. Такой шаг может потребоваться при возникновении проблем с главным блоком, брелоком, каким-то датчиком или другим узлом.
Отключение может осуществляться разными способами: полное выключение питания, использование кнопки Валет или кода.
Причины поломки автомобильной сигнализации
Для устранения неисправности охранной системы нужно понимать, в чем могут быть причины ее поломки. К наиболее распространенным стоит отнести.
Снижение емкости аккумулятора
В процессе эксплуатации владелец может не уследить за уровнем заряда АКБ, из-за чего напряжение в бортовой сети опускается ниже нормы.
Имеющегося потенциала может быть недостаточно для питания сигнализации и, как результат, она не работает.
Проблема особенно актуальна для зимы, когда на источник питания ложится максимальная нагрузка.
Сделайте следующие шаги:
Неисправность брелка
Следующая ситуация — повреждение пульта управления, к примеру, из-за удара, падения, попадания внутрь воды, дефекта и прочих причин.
Результатом может быть поломка микросхемы, что требует ревизии / ремонта или замены.
В таком случае необходимо уметь отключить сигнализацию без брелка. Эту тему мы еще затронем в статье.
Села батарейка в пульте
В процессе эксплуатации автовладельцы часто забывают заменить батарейку. В определенный момент мощности сигнала брелка может быть недостаточно для подачи команды.
На устройстве с экраном уровень заряда можно посмотреть с помощью специального значка.
При разрядке батарейки первый выход, который приходит на ум — ее замена. Если такой возможности нет, используйте резервный пульт или попробуйте отключить сигнализацию без него.
Помехи
В крупных городах сбои в работе охранной системы могут возникать из-за множества помех, источниками которых является мобильная связь, радиоволны и т. д.
В такой ситуации автомобильная сигнализация может работать некорректно, или вообще не реагировать на сигнал от брелка.
Для проверки версии и устранения проблемы подойдите ближе к машине и попробуйте еще раз подать команду. Как вариант, переместите транспортное средство подальше от источника помех.
Как отключить сигнализацию: основные способы
Выделяется два пути, как выключить охранную систему — воспользоваться помощью пульта управления или сделать это без него.
В случае с брелоком все ясно, ведь необходимо просто нажать на кнопку отключения и дождаться звукового / светового подтверждения.
Сложней обстоит ситуация, когда пульт неисправен, или его вообще нет рядом. В таком случае можно использовать варианты, которые рассмотрены ниже.
Кнопка Валет
Это сервисная кнопка, предназначенная для программирования охранной системы. Она устанавливается в каком-то скрытом месте и находится в зоне доступности автовладельца.
Для получения информации о точном расположении нужно обратиться к мастерам, которые выполняли монтаж.
Чаще всего кнопка находится в области около педалей, возле предохранительного блока, под бардачком и т. д.
Если вы не знаете, где искать Валет, ориентируйтесь на светодиод, который как правило, находится в приемной антенне, которая, в свою очередь, расположена рядом с блоком сигнализации.
При покупке машины с рук уточните расположение сервисной клавиши у предыдущего собственника.
Аварийное отключение
В случае отказе сигнализации на машине или при появлении иных проблем необходимо быстро деактивировать охранную систему.
Для реализации задачи сделайте следующее:
Если все сделано правильно, сигнализация должна полностью отключиться.
Когда охранная система сработала, а вы растерялись и не знаете, что делать, просто отбросьте клемму с АКБ. Этого достаточно для отключения звука, после чего можно спокойно разобраться с дальнейшими шагами.
С помощью кода
При покупке сигнализации владельцу часто выдается код, который применяется для деактивации охранной системы.
В зависимости от модели он может иметь от двух до четырех цифр, которые должен знать только собственник машины.
Чтобы отключить охранную систему полностью, сделайте следующее:
- Найдите кнопку Валет. Что это и где находится, мы рассмотрели в разделе выше.
- Включите зажигание.
- Жмите на кнопку Valet нужное количество раз с учетом 1-й цифрой кода.
- Отключите зажигание.
- Повторите 2-4 пункты для остальных цифр кода.
Сигнализация не отключается аварийной кнопкой, что делать
Бывают ситуации, когда рассмотренные выше шаги не работают. К примеру, вы не можете найти кнопку Valet, или она не работает.
В таком случае приходится искать альтернативные варианты. Сразу отметим, что их эффективность зависит о модели сигнализации, а сам метод не всегда срабатывает.
Перекусывание провода кусачками
Наиболее простой, но малоэффективный метод — перекусить звуковой провод с помощью пассатижей.
Общий алгоритм такой:
- Найдите провод, который идет к источнику звука.
- Перекусите его любым доступным инструментом.
Такой метод работает только со старыми сигнализациями. Современные охранные системы отключить таким способом не получится из-за множества ступеней защиты.
Даже после отключения звукового сигнала блокировка двигателя или других систем продолжит действовать. Так что придется искать другие решения.
Снятие питания с помощью предохранителя / отключение реле
Следующий вариант подразумевает снятие напряжения с сигнализации. Он позволяет полностью отключить охранную систему и блокировать ее функции.
Минус в том, что реализовать такой замысел трудно по нескольким причинам:
- Найти предохранитель и реле, не имея под рукой схемы, крайне сложно.
- Даже при отключении питания нет гарантий, что охранная система будет полностью выключена.
- В современных сигнализациях управляющие реле, как правило, являются беспроводным. Это еще больше усложняет поиск.
Один из шагов — снятие разъема с реле блокировки управления охранной системой.
С помощью мобильного телефона. Миф или реальность?
- Наберите номер человека, у которого имеется доступ к дубликату ключей, к примеру, родственнику.
- Попросите его принести дубликат брелка / ключа к микрофону смартфона.
- Установите мобильное устройство на режим громкой связи и подойдите с водительской стороны к двери машины так, чтобы телефон был обращен к стеклу автомобиля.
- Скажите человеку, чтобы он нажал на кнопку брелка или самого ключа.
- Если с первого раза опция не сработала, попросите нажать кнопку еще несколько раз.
Дело в том, что современные смартфоны работают на частоте 900/1800 МГц, а автомобильная сигнализация на частоте 433 МГц. Ощущаете разницу?
А если этот метод и сработал, то скорее всего не благодаря мобильному, а благодаря современной мощной сигнализации, в которой брелок может передать сигнал на несколько километров, особенно за пределами города, где меньше помех.
А через мобильный телефон открыть автомобиль и отключить сигнализацию можно если в машине стоит реле с встроенной SIM картой.
Какой способ лучше использовать?
Для отключения охранной системы в машине лучше использовать методы аварийного отключения и применения специального кода.
Они официальные и не требуют знаний схемы, применения дополнительного инструмента или повреждения элементов сигнализации.
Что касается остальных вариантов, они чаще применяются в качестве резервных и больше подходят для сервисного обслуживания.
Не стоит забывать об альтернативном решении — отключении сигнализации с помощью мобильного телефона.
Как отключить сигнализацию у ВАЗ 2114, 2115
Бывают ситуации, когда необходимо отключить иммобилайзер на ВАЗ моделей 2114 и 2115.
- Достаньте блок, который находится под панелью на уровне кнопок противотуманок с правой стороны.
- Поверните ключ в замке зажигания и найдите источник щелчков.
- Отключите разъем датчика.
После этого проверьте работу зажигания и убедитесь, что иммобилайзер не блокирует работу авто.
Как отключить в условиях гаража: советы эксперта
При наличии минимального набора инструментов можно выключить охранную систему самостоятельно в условиях гаража.
Учтите, что все работы выполняются на свой страх и риск, ведь можно перепутать контакты и случайно замкнуть не ту цепь. Если же имеется хотя бы небольшой опыт, бояться этого не стоит.
Такой метод работает почти на всех охранных системах, к примеру, Пантера, Магикар, Шер-Хан, Шериф, Старлайн, Фараон, Да Винчи и другие.
Если же на машине стоит охранная система последних моделей, к примеру, Старлайн, Пандора или Сталкер, лучше не рисковать, так как в таких сигнализациях стоит радиореле и выше перечисленные действия не дадут результата.
Способы отключения сигнализаций разных брендов: пошаговая инструкция
Современный рынок предлагает множество охранных систем от разных производителей.
Они отличаются особенностями монтажа, функционалом и, конечно, ценой. Индивидуальным является и способ выключения таких сигнализаций.
Пантера
При наличии на машине сигнализации Pantera сделайте следующие шаги:
- Откройте автомобиль ключом и садитесь на водительское сидение.
- Включите зажигание на 3-5 секунд, а после выключите его.
- Жмите на кнопку Валет и зафиксируйте ее в сработанном состоянии на 10-15 секунд.
- Дождитесь появления сигнала о переходе охранной системы в сервисный режим.
После выполнения рассмотренных шагов сигнализация должна отключиться, после чего можно перейти к выяснению причины неисправности.
Шериф
При возникновении сбоев с сигнализацией Sheriff сделайте следующее:
Обратите внимание на сигналы сигнализации Шериф. Если работа сделана верно, вам удалось отключить все функции, что позволяет в дальнейшем устранять проблему.
Старлайн
При наличии в машине сигнализации Starline алгоритм действий по ее деактивации может отличаться.
Здесь многое зависит от модели. Рассмотрим разные варианты.
Для Старлайн А6 отключить сигнализацию можно одним способом — путем ввода специального кода.
Инструкция имеет такой вид:
- Откройте машину механическим способом и садитесь в нее.
- Включите зажигание.
- Найдите клавишу Valet и в течение 20 секунд жмите на нее число раз, соответствующее 1-й цифре кода.
- Выключите и включите зажигание.
- Снова за 20 секунд успейте нажать Валет то число раз, что соответствует 2-й цифре пароля.
- Отключите зажигание.
Если сигнализацию Старлайн А6 удалось отключить, работа сделана правильно.
В ситуации, когда на машине установлена Starline 525, достаточно знать число нажатий сервисной кнопки (вводить код не нужно). Сделайте следующее:
- Садитесь в авто после открытия двери ключом.
- Активируйте зажигание.
- В 6-секундный диапазон нажмите на Валет.
- Дождитесь одного звукового сигнала, подтверждающего переход в режим обслуживания.
- Обратите внимание на индикатор, который должен перейти в мигающий режим.
- Отключите зажигание.
При наличии на машине Старлайн Твейж А8 сделайте такие шаги для выключения:
- Откройте замок двери ключом.
- Садитесь на водительское кресло и включите зажигание.
- Жмите четырежды на Valet. Работу нужно сделать в течение 20-ти секунд.
- Обратите внимание на сигнал машины. Должно прозвучать два звука и столько же раз вспыхнут габариты. Это свидетельствует о переходе в режим обслуживания.
Аллигатор
Чтобы отключить сигнализацию Alligator, обратите внимание на модель охранной системы, ведь для каждого случая подход индивидуальный.
В ситуации с сигнализацией LX-400 от Аллигатор сделайте следующие шаги:
- Войдите в машину путем механического открытия замка (с помощью ключа).
- Активируйте зажигание.
- В 10-секундный период один раз жмите на Valet.
- Отключите зажигание.
Выполнение рассмотренных выше шагов не переводит охранную систему в режим обслуживания.
Чтобы полностью отключить систему, нужно использовать две цифры кода.
При этом алгоритм имеет такой вид:
- Откройте водительскую дверцу ключом.
- Включите / отключите / включите зажигание.
- В 10-секундный диапазон кликните на Valet столько раз, сколько указанно в 1-й цифре.
- Отключите / включите зажигание.
- В 10-секундный диапазон укажите 2-ю цифру.
- Отключите / включите зажигание.
При вводе кода будьте внимательны, ведь при 3-кратной ошибке доступ к сигнализации блокируется на 30 минут.
Для этой модели Аллигатор выключение доступно двумя путями: аварийный и стандартный (через Valet).
Рассмотрим каждый из вариантов.
Аварийное выключение имеет следующий вид:
- Откройте замок дверей ключом и садитесь в машину.
- Поверните ключ в замке зажигания, чтобы зажглись лампы на приборной панели.
- В течение 15-секундного интервала кликните на Valet.
- Отключите зажигание.
После выполнения указанных процедур охранная система переходит в сервисный режим.
Следовательно, при активации опции пассивной постановки на сигнализацию после очередного отключения зажигания и закрытия дверей машины стартует отсчет 30 секунд.
После их истечения машина становится на охрану.
Чтобы отключить машину кодом, сделайте следующее:
- Откройте авто ключом.
- Включите зажигание.
- Отключите с снова активируйте его.
- В 15-секундный интервал жмите на Valet число раз, соответствующее 1-му числу кода.
- Включите / выключите зажигание.
- Повторите 4-й и 5-й пункты для остальных цифр (должно быть не больше четырех).
После завершения работы система переходит в режим сервисного обслуживания.
Шерхан
При наличии на машине охранной системы Scher-Khan обратите внимание на модель, ведь подходы к отключению могут отличаться.
Если на машине установлена модель Magicar II, сделайте следующее:
- Откройте и садитесь в авто, не обращая внимание на звуковые сигналы.
- В 3-секундный диапазон четырежды переведите ключ в замке зажигания с позиции АСС в ON.
- Отключите зажигание и ничего не делайте.
Подтверждение, что вам удалось полностью отключить сигнализацию — однократное мигание габаритных огней сразу и двукратное еще через 6 секунд.
На машине с сигнализацией Magicar IV от Шерхан сделайте следующее:
- Садитесь в авто, открыв дверцу ключом.
- В 4-секундный временной диапазон трижды измените положение ключа из Lock в On.
- Отключите зажигание.
После этого убедитесь, что работа сделана правильно. В этом случае звук пропадает.
Сначала габариты однократно мигают, а по истечении пяти секунд еще дважды.
Для выключения сигнализации на Шерхан Магикар 6 сделайте следующее:
- Откройте авто ключом.
- В 4-секундный интервал трижды переведите ключ из позиции Lock в On.
- Отключите зажигание.
- Переместите ключ из Lock в On то количество раз, какой является 1-е число кода.
- Отключите зажигание.
- Повторите 4-й и 5-й пункт для остальных цифр.
Если работа сделана правильно, после ввода 4-го числа происходит двойное моргание габаритами и отключение сирены.
В случае трехкратного неправильного ввода кода сигнализация блокируется на 30-минутный диапазон.
Если вы не вложились в 20-секундный период или найти Valet, дождитесь отключения сигнала и найдите клавишу.
После успешного поиска снова закройте дверь и пройдите все шаги заново.
Томагавк
Многие автовладельцы выбирают охранную систему Tomahawk, которая отличается хорошим функционалом.
Рассмотрим, как отключить сигнализацию этого бренда на при примере RL 950 LE.
Сделайте следующие шаги:
- Откройте дверь и садитесь в машину.
- Включите зажигание.
- В 20-секундный период четырежды жмите на Валет.
- Отключите зажигание.
В случае правильного выполнения рассмотренных выше шагов дважды появляется звук и столько же раз вспышки света.
Отключение охранной системы KGB доступно несколькими методами с учетом модели. Выделим несколько популярных вариантов.
Для деактивации этой сигнализации сделайте следующее:
- Откройте дверцы автомобиля ключом.
- Включите питание зажигания.
- В 10-секнудный интервал жмите и отпустите Valet.
- Запустите мотор в обычном режиме.
При наличии этой сигнализации КГБ отключить ее действие можно двумя способами — путем ввода кода или в аварийном режиме.
Рассмотрим оба пути.
Если был установлен код, сделайте следующее:
- Садитесь в машину, открыв двери ключом, и не обращайте внимание на сигнализацию.
- Поверните ключ в замке зажигания в ON.
- В 15-секундный интервал жмите Valet то число раз, что соответствует 1-й цифре кода.
- Повторите процедуру 2 и 3 для остальных цифр.
- После ввода пароля снова выключите / включите зажигание.
При правильном выполнении работы звук исчезает. Учтите, что система дает две попытки ввода. Если код второй раз введен неправильно, нужно выждать три минуты, после чего снова сделать работу.
Для снятия охранной системы аварийным способом все проще:
- Садитесь в машину, открыв дверцу ключом.
- Поверните ключ в замке зажигания.
- Успейте за 10 секунд нажать и отпустить Valet.
При правильно выполненной работе сирена подает двукратный звук, а динамик пульта правления — 4-кратный звуковой сигнал. На экране брелока 15 секунд будет видно мигание СИД иконки.
В этом руководстве вы найдете инструкции по устранению неисправностей автомобиля, который не заводится после аварии. Даже если вы замените подушки безопасности, ремни безопасности, модуль SRS, преднатяжители, вы можете обнаружить, что ваш автомобиль не заводится после аварии (или удара оленя). Производители транспортных средств применяют различные методы предотвращения пожаров в случае аварии.
Когда вы попадаете в автомобильную аварию, первое, что происходит, – это срабатывание подушек безопасности. Но это не все. Критические системы, такие как стартер или топливный насос, часто отключаются.
Эти системы отключены для предотвращения возгорания в случае короткого замыкания или утечки топлива. Многие автомобили, включая Mercedes, BMW, Audi, VW, Honda, Acura, Lexus, Ford, GM, Dodge, Chryslers, могут перегореть, или блок управления двигателем может быть запрограммирован на отключение топлива или отключение запуска двигателя.
В этом руководстве по поиску и устранению неисправностей мы рассмотрим несколько пунктов, которые вы должны проверить, если ваш автомобиль не заводится после аварии.
Внимание!
Вы должны убедиться, что нет риска возгорания. Не управляйте автомобилем без надлежащего обслуживания системы подушек безопасности. Если после запуска автомобиля индикатор SRS продолжает гореть, подушки безопасности не работают. Ваши подушки безопасности не сработают или не защитят в случае другой аварии.
- 1 симптомы
- 2 причины
- 3 Устранение неисправностей автомобиля, который не заводится после аварии
- 3.1 Установите флажок Prefuse
- 3.2 Терминал безопасности аккумулятора
- 3.3 Включить запуск двигателя
- 3.4 Включить запуск двигателя на Mercedes-Benz
- 3.5 Запустить диск авторизации
- 3.6 Отключение топлива
симптомы
причины
- Блок предварительного предохранителя
- Перегорел предварительный предохранитель – как правило, рядом с аккумулятором. Будет дуть во время развертывания подушки безопасности.
- Перегорел пиро-предохранитель – установлен на положительной клемме аккумулятора
- Защитная блокировка – запуск двигателя отключен в Motor Electronics
- Обрыв цепи
- Противоугонная система была активирована
Устранение неисправностей автомобиля, который не заводится после аварии
Здесь мы устраняем неисправности Mercedes-Benz, который не заводится после аварии, но те же принципы могут быть применены к другим маркам.
Многие автомобили заставляют автоматически отключать аккумулятор при ударе подушек безопасности, например, автомобили BMW.
Предохранитель PYRO на положительной клемме аккумулятора перегорит, если подушки безопасности сработают или ваш автомобиль определит, что вы попали в аварию.
На 2015 и более новых автомобилях Mercedes-Benz запуск двигателя отключен через модуль управления и должен быть сброшен с помощью профессионального сканера.
Установите флажок Prefuse
Один или несколько предохранителей в блоке предварительного предохранителя могут перегореть. Если предохранитель перегорел, питание критических систем, включая стартер или топливный насос, будет отключено.
![]()
В этом Mercedes-Benz C-Class коробка предварительного плавкого предохранителя расположена рядом с аккумулятором. Вы можете снять коробку предварительной установки и проверить предохранители. Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить целостность всех предохранителей на блоке предварительной настройки.
Проверка коробки предварительной настройки Mercedes занимает менее одного часа.
Терминал безопасности аккумулятора
![]()
На положительной клемме аккумулятора может быть предохранитель PYRO, который отключит положительный в случае аварии. Если ваш автомобиль оснащен аккумуляторным терминалом безопасности, замените его после аварии.
Включить запуск двигателя
Автомобили Mercedes-Benz запрограммированы на отключение старта после аварии.
Даже если вы замените все развернутые подушки безопасности, автомобиль все равно не заведется. Чтобы запустить автомобиль, вам понадобится профессиональный сканер, чтобы включить двигатель после аварии. Обычные сканеры OBD-2 не смогут выполнить этот шаг.
Включить запуск двигателя на Mercedes-Benz
На более новых автомобилях запуск двигателя может быть отключен блоком управления двигателем (ECU) после аварии. В следующем видео мы покажем, как включить запуск двигателя Mercedes-Benz на Mercedes-Benz C-класса 2017 года.
Отключение запуска двигателя через ECU влияет на модели Mercedes 2015 года и новее, включая C, S, E, CLS, CLA, ML, GLK, R, SL, SLK, но также может влиять на автомобили других марок.
Что мы использовали: Autel MaxiDAS (модель 808 или новее)
Инструкции
![]()
- Подключите сканер к порту OBD II под приборной панелью.
- Включить зажигание.
- Выберите модель Mercedes-Benz (по шасси) или разрешите сканеру автоматически считывать VIN.
- Выберите блок управления в главном меню
Инструкции для других сканеров
- Подключите ваш профессиональный сканер к порту OBD-II под приборной панелью.
- Включить зажигание.
- Выберите модель вашего автомобиля.
- Перейдите на страницу Drive , затем Motor Electronics .
- Выберите Адаптации .
- Выберите Включить запуск двигателя после сбоя .
Запустить диск авторизации
Если вы устраняете неисправность Mercedes-Benz и имеете доступ к сканеру Mercedes-Benz Star Diagnostic, подключите его к своему автомобилю и запустите проверку авторизации водителя под модулем EIS.
Отключение топлива
Для предотвращения запуска автомобиля более старыми автомобилями Mercedes-Benz используется инерционный выключатель, который отключает питание топливного насоса. Если у вас Mercedes-Benz 2000 года и старше, проверьте работу инерционного переключателя электрического топливного насоса. Если ваш Mercedes проворачивается, но не заводится, проблема может быть связана с топливом.
Моя машина не заводится, что дальше?
Вот несколько вещей, которые вы должны проверить, если вы не можете запустить свой Mercedes-Benz после аварии.
Система электрического рулевого управления Mercedes-Benz может выйти из строя.
При таких условиях владельцы могут получить предупреждение на приборной панели, которое гласит:
- Неисправность рулевого управления см. Руководство по эксплуатации
- Неисправность гидроусилителя руля – Проверьте руководство пользователя
Также загорится красная лампочка усилителя руля.
![]()
Если вы получите это предупреждение, рулевое колесо будет трудно повернуть, поскольку электродвигатель рулевого управления может быть отключен.
Проблемой может быть что-то простое, например перегоревший предохранитель, к проблеме с двигателем гидроусилителя рулевого управления, если у вашего Mercedes-Benz есть электроусилитель руля.
- 1 Неисправность рулевого управления см. Руководство по эксплуатации
- 2 Это безопасно для вождения?
- 3 Общие проблемы
- 3.1 Низкое напряжение аккумулятора
- 3.2 Предохранитель
- 3.3 Рулевого двигателя
- 3.4 Проблема с программным обеспечением
- 3.5 Отзыв
Неисправность рулевого управления см. Руководство по эксплуатации
-
Сверните в безопасное место и выключите зажигание.
- Примечание. Поворот рулевого колеса может быть затруднен.
- Выключите автомобиль. Подождите 10 минут и перезапустите. Перезапустите двигатель.
Это безопасно для вождения?
![]()
Даже при том, что у более новых автомобилей Mercedes-Benz есть электрический усилитель руля, у руля есть механическая связь с рулевой рейкой.
Движение безопасно, только если вы чувствуете, что у вас достаточно сил, чтобы повернуть руль вручную.
Без помощи рулевого двигателя, рулевое колесо будет чрезвычайно трудно поворачивать.
Общие проблемы
Низкое напряжение аккумулятора
![]()
Система может работать со сбоями, если батарея частично разряжена или регулятор напряжения работает неправильно.
Зарядите аккумулятор с помощью интеллектуального зарядного устройства.
Предохранитель
![]()
Предохранитель на 125 А питает двигатель гидроусилителя рулевого управления. Этот предохранитель может перегореть, отключив усилитель рулевого управления с усилителем.
Если предохранитель перегорел, это свидетельствует о неисправности или плохом рулевом двигателе. Предохранитель находится в блоке предварительной очистки в моторном отсеке.
Рулевого двигателя
![]()
Мотор рулевого управления установлен на рулевой рейке и легко заменяется. Если вам необходимо заменить рулевой двигатель, следуйте этому руководству.
Проблема с программным обеспечением
Программное обеспечение для электрического рулевого управления может быть виновником и, возможно, нуждается в обновлении. Вам нужно будет доставить машину к дилеру, чтобы обновить модуль.
Позвоните своему местному дилеру, чтобы проверить, есть ли обновление для вашей системы рулевого управления.
Отзыв
Приблизительно 28 000 моделей 2015 года Mercedes-Benz C300 и C400 4Matic седаны, выпущенные в период с 27 января по 1 декабря 2014 года, были отозваны из-за ошибки в программном обеспечении блока управления рулевого управления с электроусилителем.
Из-за этой проблемы может произойти потеря помощи рулевого управления с электроусилителем, что потребует дополнительных усилий на рулевом управлении, особенно на низких скоростях, и увеличит риск аварии.
Проверьте, есть ли открытый отзыв для вашего автомобиля, перейдя на сайт NHTSA. Введите свой номер VIN, чтобы увидеть текущие отзывы, которые относятся к вашему автомобилю.
Как диагностировать модуль рулевого управления Mercedes
Вам понадобится сканер, такой как Foxwell NT510 для Benz, iCarsoft MB II или Mercedes-Benz Star Diagnostics, чтобы назвать несколько.
![]()
- Подключите сканер к диагностическому порту под приборной панелью.
- Включить зажигание.
- Перейдите в Mercedes> Выберите модель> Блоки управления .
- Выберите Шасси , затем выберите ES –Электроусилитель руля .
- Прокрутите вниз до чтения кодов и нажмите ввод. Просмотрите все коды. Запишите их для дальнейшего использования.
Читайте также:
