Как завести машину ключом фольксваген
Ключ может быть вставлен в замок или извлечен из него только в этом положении.
Вынув ключ, слегка покачайте рулевое колесо, чтобы оно защелкнулось на замок.
Автомобили с АТ: перевод рычага управления из положения Р допускается только при работающем двигателе (ключ зажигания в положении 2).
Перед возвратом ключа в положение 0 или его извлечением из замка переведите рычаг управления АТ в положение Р.
1 Руль разблокирован
Поворот ключа из положения 0 в положение 1 зачастую облегчается легким покачиванием рулевого колеса.
Некоторые потребители тока находятся в рабочей готовности.
2 Зажигание включено / для BMW 320d: преднакал
Все потребители тока находятся в рабочей готовности.
3 Включение стартера
Запуск двигателя
- Затяните стояночный тормоз
- Установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение, а при наличии АТ - в положение Р или N.
- При низкой температуре наружного воздуха выжмите и удерживайте нажатой педаль сцепления.
Никогда не допускайте работы двигателя в закрытых помещениях. В отработавших газах содержится бесцветная и не имеющая запаха, но очень ядовитая окись углерода. Вдыхание выхлопных газов вредно для здоровья и может вызвать потерю сознания и привести к смертельному исходу.
Поскольку автомобиль является потенциальным источником опасности, никогда не оставляйте его с работающим двигателем без присмотра.
Автомобили с бензиновым двигателем
Не нажимая на педаль акселератора, запустите двигатель
Не следует ограничиваться слишком кратковременным включением стартера, но и нельзя держать его включенным дольше 20 секунд. Как только двигатель
заведется, сразу же отпускайте ключ.
Не прогревайте двигатель на холостом ходу, а сразу же начинайте движение при умеренных оборотах.
Если двигатель (холодный или перегретый) не заведется с первого раза, то при повторной попытке запуска:
Держите педаль акселератора нажатой примерно до половины ее хода
Запуск холодного двигателя при низких температурах (ниже -15°С) и на больших высотах (более 1000 м над уровнем моря):
При первой попытке завести двигатель держите стартер включенным несколько дольше обычного (около 10 секунд)
Педаль акселератора держите нажатой примерно до половины ее хода.
Если Вам приходится часто заводить двигатель при низких температурах и на больших высотах, то замените масло в двигателе на масло вязкости 5W-Х (обратитесь к разделу Замена двигательного масла и масляного фильтра).
Автомобили с дизельным двигателем
При холодном двигателе:
Ключ зажигания должен находиться в положении 2 до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа преднакала
При крайне низких температурах наружного воздуха стартер можно держать включенным до 40 секунд
При прогретом двигателе:
Если контрольная лампа преднакала не горит, то сразу же заводите двигатель
Нажатие педали акселератора не влияет на процесс запуска двигателя.
Не прогревайте двигатель на холостом ходу, а сразу же начинайте движение при умеренных оборотах.
Удаление воздуха из системы питания дизельного двигателя: если топливный бак пуст, то, как правило, удаления воздуха из системы питания не требуется.
Если все же при запуске двигателя возникнут проблемы:
Держите стартер включенным в течение примерно 20 секунд.
Остановка двигателя
Чтобы заглушить двигатель, поверните ключ в положение 1 или 0.
Никогда не вынимайте ключ из замка на ходу автомобиля. Иначе при повороте рулевого колеса заблокируется замок вала рулевой колонки.
Выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания и запирайте замок вала рулевой колонки.
Автомобили с РКПП: при парковке на дорогах с сильным уклоном затягивайте стояночный тормоз, так как включение первой передачи или передачи заднего хода при определенных обстоятельствах оказывается недостаточным для того, чтобы предотвратить самопроизвольное трогание автомобиля с места.
Автомобили с АТ: переведите рычаг селектора АТ в положение Р.
Машина VW Passat 92 г.в.; 1,8 двигатель (ABS); щиток самый обычный с часами без наворотов.
Passat B3, 92 г.в.
Двигатель ABS 1.8, 90 л/с., впрыск-mono motronic, МКПП-5
Комплектация CL
Казахстан г. Алматы
Рихтовщик
Мастер советчик
Найди провод который на стартер идёт (на втягивающее реле он практически на всех авто красный толстый) и цепляй.
папан
Я здесь живу
Разрезать толстый провод включения стартера и врезать туда реле, а уже реле можно включать любой микро кнопкой. У меня кн. находится под кожаным чехлом рукоятки переключения пидарач (толкушки) и заодно получилась неплохая секретка,которая однажды спасла мне машину. Удачи.
vitamin8009
Просто заглянул
Провод который идет на стартер для запуска он чаще всего крупный красный с черными полосками, в штекере который в замок выкается он под номером 50 вот его из этой колодки убираеш и подключаешь к реле стандартному, чаще всего номер на автомобильном реле 87(думаю подойдет реле сигнала). Постоянный плюс это провод который подходит к замку зажигания, или на блоке реле его можно выцепить (красный самый здоровый провод его обозначения на всех реле и контактах 30). Вот его прицепляешь к реле на контакт соответственно 30. Далее необходимо накопать провод который на всех реле и контактах идет как 15 номер, он плюсовой и заточен только когда включено зажигание, его используешь как управляющий сигнал, он идет на клемму с номером 15 на встраиваемом реле, вот этот провод кидаешь на реле через кнопку твою.
оставшийся из 4х контактов скорее всего с номером 31(это постоянная масса) кидаешь на массу.
Получится как мечтал зажигание запустил и кнопка работает, зажигание вырубил и кнопку хоть унажимайся.
контакты на реле 30 и 87 это всегда силовая цепь а остальные 2 контакта - управляющие(15 и 31) на реле вентилятора например управляющие контакты 85 и 86 это не важно смысл один.
Терзай
error_404
Golf2Club
ShamanVW
Мастер советчик
Провод который идет на стартер для запуска он чаще всего крупный красный с черными полосками, в штекере который в замок выкается он под номером 50 вот его из этой колодки убираеш и подключаешь к реле стандартному, чаще всего номер на автомобильном реле 87(думаю подойдет реле сигнала). Постоянный плюс это провод который подходит к замку зажигания, или на блоке реле его можно выцепить (красный самый здоровый провод его обозначения на всех реле и контактах 30). Вот его прицепляешь к реле на контакт соответственно 30. Далее необходимо накопать провод который на всех реле и контактах идет как 15 номер, он плюсовой и заточен только когда включено зажигание, его используешь как управляющий сигнал, он идет на клемму с номером 15 на встраиваемом реле, вот этот провод кидаешь на реле через кнопку твою.
оставшийся из 4х контактов скорее всего с номером 31(это постоянная масса) кидаешь на массу.
Получится как мечтал зажигание запустил и кнопка работает, зажигание вырубил и кнопку хоть унажимайся.
контакты на реле 30 и 87 это всегда силовая цепь а остальные 2 контакта - управляющие(15 и 31) на реле вентилятора например управляющие контакты 85 и 86 это не важно смысл один.
Терзай
Passat B3, 92 г.в.
Двигатель ABS 1.8, 90 л/с., впрыск-mono motronic, МКПП-5
Комплектация CL
Казахстан г. Алматы
Egorych
Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад
У меня кнопка выведена тоже из-за неисправного замка, без нее не заведешь.
Ключом крутишь стартер и нажимаешь на кнопку, тода заводится.
Кнопка в колодку идет без реле, т. е. замыкает какой-то контакт и срабатывает родная релюха, а стартер крутится с ключа нормально.
Так что, если стартер крутит, но не заводится, как у меня - посмотрю куда что включено и напишу
Бесключевой доступ требует наличия метки(ключа) внутри автомобиля, иначе нельзя включить зажигание. В то же время закрыть автомобиль с ключом внутри он тоже не позволяет! Это и логично с точки зрения безопасности.
Но хочется-то всего и сразу.
Собственно, вопрос. Как сделать чтобы:
1. Машину можно завести дистанционно с брелка, имея внутри какую-нибудь метку
2. Машину с этой меткой нельзя было открыть и завести кнопкой изнутри
3. На машине нельзя было поехать (открыть двери, включить передачу, набрать скорость) без основного ключа.
Знаю, что на форуме есть специалисты по сигнализациям. Возможно ли это?
СпецАвтоСистемы
Участник
Собственно, вопрос. Как сделать чтобы:
1. Машину можно завести дистанционно с брелка, имея внутри какую-нибудь метку
2. Машину с этой меткой нельзя было открыть и завести кнопкой изнутри
3. На машине нельзя было поехать (открыть двери, включить передачу, набрать скорость) без основного ключа.
Знаю, что на форуме есть специалисты по сигнализациям. Возможно ли это?
Здравствуйте!
Все очень просто - нужно установить сигнализацию с функцией автозапуска и иммобилайзер с меткой.
Сигнализацией можно будет запустить двигатель дистанционно, метка иммобилайзера будет блокировать двигатель при начале движения (но не сможет открыть машину и управлять запуском), а штатный ключ как работал так и будет работать, т.е. если ключа нет, то и зажигание включить не получится.
С уважением, Алексей.
dstarcev
СпецАвтоСистемы, т.е. мне нужно будет с собой носить ключ и метку? А как зажигание будет включаться дистанционно, если ни ключа ни метки нет? Сигналка в обход штатного иммобилайзера подключается?
АВТО-АСС
Партнёр клуба
Имеется Тигуан с бесключевым доступом.
Бесключевой доступ требует наличия метки(ключа) внутри автомобиля, иначе нельзя включить зажигание. В то же время закрыть автомобиль с ключом внутри он тоже не позволяет! Это и логично с точки зрения безопасности.
Но хочется-то всего и сразу.
Собственно, вопрос. Как сделать чтобы:
1. Машину можно завести дистанционно с брелка, имея внутри какую-нибудь метку
2. Машину с этой меткой нельзя было открыть и завести кнопкой изнутри
3. На машине нельзя было поехать (открыть двери, включить передачу, набрать скорость) без основного ключа.
Знаю, что на форуме есть специалисты по сигнализациям. Возможно ли это?
1) чтобы осуществлять дистанционный запуск автомобиля, в машине в специальном устройстве - обходчике штатного иммобилайзера, - должен находиться не весь ключ, а только чип из него, который отвечает за отключение блокировки штатного иммобилайзера; наличие какой-либо другой нештатной метки никак не поможет отключить штатный иммобилайзер в момент автозапуска;
2)-3) реализовать проще: на дополнительной противоугонной системе не реализуем управление штатным ЦЗ, эта функция остается только на штатном брелоке автомобиля.
интересует вопрос, можно ли закрыть машину штатной сигнализацией при заведенном двигателе? и хотелось бы еще включить открывание багажника с брелка при заведенном двигателе.
Заинтересовавшийся
Алекс7
ветеран форума
Это управление ЦЗ, поставить именно на сигналку с заведенным двигателем нельзя (как сформулирована тема), только закрыть/открыть двери.
На сигнализацию можно ставить при установке дополнительных систем, и либо закрывать, например, с брелка нештатной сигналки, либо попробовать найти сигналку с функцией поддержки зажигания (не искал, не знаю), тогда можно ключ вынуть, а движок останется работать.
myasQo
Новичок
Боб0007
Завсегдатай
А дистанционное управление дверями как происходит? Ключ то в замке.
Или, если опция включена, можно вынуть ключ из замка зажигания и закрыть-открыть?
Разъясните пожалуйста. Заранее спасибо
Теоретически предполагаю использование второго ключа, но страховато пускать его в салон. Не любит штатная сигналка этого))), грозит полной блокировкой.
Заинтересовавшийся
Ключ вынул, заглохла. Это именно закрыть открыть со второго родного ключа.
Пока двигатель работает (ключ в ON) родная сигналка на охрану не встанет, только открывание закрывание центрального замка.
Толяныч
Новичок
А вы видели там личинку? Она скрыта заглушкой - только для экстренных случаев. ну или вообще без заглушки юзать
Боб0007
Завсегдатай
Сидни
Заинтересовавшийся
А вы видели там личинку? Она скрыта заглушкой - только для экстренных случаев. ну или вообще без заглушки юзать
Боб0007
Завсегдатай
Точно, забыл об этом упомянуть. Опцию нужно включать.
Сигналка с запуском конечно выход. Однако не везде можно найти грамотного установщика.
Частенько потом всплывают посты типа: "садится акб" или " не заводится" или еще какая хрень.
Так что закрывание замка со второго ключа с заведенным движком - тоже норм.
Boris975
Участник
Точно, забыл об этом упомянуть. Опцию нужно включать.
Сигналка с запуском конечно выход. Однако не везде можно найти грамотного установщика.
Частенько потом всплывают посты типа: "садится акб" или " не заводится" или еще какая хрень.
Так что закрывание замка со второго ключа с заведенным движком - тоже норм.
Вот это точно подарок угонщику. Не так дорого стоит сигнализация с автозапуском, и не так уж дорого стоит установка у нормальных установщиков.
Боб0007
Завсегдатай
Boris975, конечно это настоящий подарок угонщику. Если у тебя хватит ума оставить авто с ключем на улице.
Однако, если это охраняемая или корпоративная стоянка или двор часного дома - это очень хороший выход.
И дело тут не в цене на сигнализацию. Кстати, "недорогая " сигнализация- самый что ни наесть подарок угонщику. Угонщики прекрасно знают куда установщики ныкают ключи от авто для обхода иммо.
Читайте также: