Как завести киа сид без ключа
ну прям такого не было но один раз запониковал скажем так. соседняя машина кричала при срабатывание сигналки но в ней копалса сам хозяин и пока орла машина я не мог открыть свою. пришлось доставать ключь и он тоже не хотел открывать потом когда авто замолчало у меня сработал ключь и сев в машину попытался завести. но в этот момент машина рядом закричала и у меня на экрана отобразился значок отсутствия ключа . и это в тот момент когда я с ключом сижу на сиденье. разас третьего она все таки завелась .
ну такое бывает когда сигнал забитый, а у меня просто не срабатывает кнопка, то есть с пассажирской стороны и багажником проблем нет.
у меня только один раз после мойки замерзла очень сильно. А так все исправно. Она у тебя совсем не работает или через раз срабатывает? ключ в это время где? ОД тебя попросит первым делом попробовать сменить батарейку
Срабатывает очень редко, чаще не срабатывает брелок где-то в куртке или в кармане брюк. Батарейка мало вероятно, так как с пассажирской старены все работает на 5 и багажник. второй комплект тоже самое. ну тут два вариант или сама кнопка болеет или замерзла до самой глобины души. ))) сегодня поеду к ОД.
ну в общем ситуация такая, первый момент что подсела батарейка в ключе, а вот дальше интересней))) когда был у ОД протестировали на других машинах и появилась закономерность. В каждой двери стоит приемник сигнала (антенна или еще что то) благодаря чему система распознает что подошел к машине, так вот с водительской стороны этот приемник на всех машинах ловит хуже чем с пассажирской или багажника (сказали видимо такая техническая особенность автомобиля )))))
сегодня заметил у себя такую закономерность что именно с водительской не хочет срабатывать. а с пассажирской работает. для пробы бегал вокруг машины смотрел загоритса подсветка ручек или нет. и нифига не хочет с водительской. артём как у тебя с твоей проблемой?
прикол в следующим, у тебя села батарейка, поменяй и все будет работать как и раньше. В машине есть 3 антенны в ручках и в багажнике (со слов ОД, забегаю в перед скажу на новых машинах проверяли также) и получается что в водительской двери расстояние нужно меньше, чем от багажника или пассажирской двери это факт. на всех машинах (ну понятно, что KIA) даже если вставишь новую батарею, то расстояние срабатывание от багажника и пассажирской двери будет метр или больше, а от водительской максимум пол метра. Техническая особенность.
Эту запись я написал уже давно, но из-за параноидальных мыслей и мании преследования не выкладывал.
Ничего не предвещало проблем, но они пришли, откуда совсем не ждал… Потерял ключ от машины, выпал где-то по дороге из кармана, а дорога та, около 1 км по дворам и пешеходным переходам. Произошло всё 11 марта 2019 г.
Перво-наперво, вторым ключом открыл машину и поставил поближе к дому. Выдернул предохранитель на топливный насос, поставил машину на внешнюю сигнализацию, вручил брелок с обратной связью родственникам и ушёл на розыски.
Ключ, естественно, найден не был — уже час как прошёл. Как назло, в самом вероятном месте его потери довольно многолюдно и очень хорошо освещено — могли подобрать. Зашёл в близлежащие открытые организации и поспрашивал, вдруг кто сопоставил место потери с ними и занёс администрации или охране. К сожалению, ничего…
Поскольку дело-то уже поздневечернее, то положил под ухо брелок внешней сигнализации, лёг и практически не спал — я паникёр. Да, врядли кто бы пошёл бродить по всему району тыркая в брелок и ища машину, на крайняк — врядли бы сразу додумались как завести, а в самой машине ничего особо ценного не лежит и на открытие дверей я был бы оповещён сразу, благо окна во двор выходят, а живу на втором этаже. Тем не менее, очень неуютные ощущения. Был вариант отогнать машину на охраняемую стоянку ТЦ, закрытую ночью, но с наличием ключа у неизвестного это не панацея, решил, что пусть лучше под окном. Ещё можно было бы снять аккумулятор, но чего-то не пришло сразу в голову, да и внешняя сигнализация тогда не работала бы.
Ниже приведены цены на март 2019 года!
Параллельно, был безмерно шокирован ценой одного ключа, у меня выкидной ключ с дистанционным управлением, без Smart Key — ~8000 руб.
— Брелок Hyundai/KIA 95430A2100
Артикул брелка для Ceed JD FL (рестайл)!
Причём это только брелок, а также ещё нужно докупить жало ключа (для нарезки) и штифт (закрепить жало на выкидном механизме ключа).
Желание везде потыкать, которое приятнее называть любознательностью, привело к комплекту личинок замков с двумя нужными ключами сразу. Всего около 6000 руб. Да, дороговато, но после суммы за 1 ключ я был безмерно рад. Посоветовавшись с несколькими людьми, замки решил не менять:
1. Разбор штатных замков, да ещё и руками слесарей дилера совсем не круто. И гарантия на эти механизмы уходит от завода-изготовителя, а дилер даст не более полугода гарантии;
2. Замена замков дороже;
3. Небольшая вероятность того, что нашедший ключ имеет злоумышления, а "если бы да кабы", сопоставить непойми где найденный ключ с непойми где стоящей машиной задача не из лёгких.
Утром я позвонил дилеру и почти сразу поехал перешить ключ на один оставшийся, заранее напрасно прошвырнувшись посветлу вчерашним маршрутом. Ездил в АвтоГЕРМЕС Рязанский проспект. У дилера я потратил 2.5 часа и 2000 руб. Сама же перепрошивка ключа заняла всего 10 минут. В очередной раз убедился в необходимости присутствия в рем.зоне. Успешно перепрограммировав память машины с чипами иммобилайзера, электрик хотел спокойно завершить работу. К сожалению, чтобы получить качественный результат, нужно самому разбираться в происходящем. Перепрошивка памяти иммобилайзера совершенно не значит перепрошивку памяти брелков штатной сигнализации, которая делается отдельной процедурой! Вежливые человеки хотели оставить доступным для потерянного ключа дистанцинное управление замками автомобиля сопровождающееся морганием аварийной сигнализации. Пусть через личинку и остаётся возможным открыть дверь, но я больше представляю человека ходящего по району и жмущего на кнопки брелка, чтобы вычислить и открыть машину, нежели человека ходящего и тыкающего ключ в двери разных попадающихся на пути KIA.
Через день забрал заказанные замки с ключами.
Т.к. ключи уже нарезаны, то надо снять жало ключа на одном из брелоков. Для этого я выдавливал штифт отвёрткой звёздочкой.
14 38
Без ключевой доступ.
Всем привет,иногда задаюсь таким вопросом касающихся комплектаций без ключевого доступа.Если авто заведено и вы с ключом покинули салон,авто продолжает работать предупредив что ключ не внутри.А если кто-то сядет и попробует уехать,как авто отреагирует на это?
Да и кстати заметил что заведенное авто невозможно заблокировать двери находясь снаружи не с ключа не с кнопки на двери,или все же это можно сделать?
17 7
14 38
17 7
да. авто тронется и поедет - проверено. но насколько далеко уедет - непонятно. у меня на прошлой машинке, новом рио в топовой комплектации, был случай. ни с того ни с сего во время движения авто стал тупить, самостоятельно снижать скорость, без моего участия включилась аварийка, машинка остановилась и заглохла. на приборке горела иконка, что ключ-метка не в салоне. при нажатии на кнопку запуска двигателя начинала орать сига. как оказалось - в ключ-метке сел элемент питания. после его замены все заработало как нужно. я конечно сомневаюсь, что такое поведение авто обеспечивает штатный иммо, склоняюсь к мнению, что скорее всего это сига, подключенная к авто через CAN-шину в режиме slave. был установлен шерхан-9.
14 38
да. авто тронется и поедет - проверено. но насколько далеко уедет - непонятно. у меня на прошлой машинке, новом рио в топовой комплектации, был случай. ни с того ни с сего во время движения авто стал тупить, самостоятельно снижать скорость, без моего участия включилась аварийка, машинка остановилась и заглохла. на приборке горела иконка, что ключ-метка не в салоне. при нажатии на кнопку запуска двигателя начинала орать сига. как оказалось - в ключ-метке сел элемент питания. после его замены все заработало как нужно. я конечно сомневаюсь, что такое поведение авто обеспечивает штатный иммо, склоняюсь к мнению, что скорее всего это сига, подключенная к авто через CAN-шину в режиме slave. был установлен шерхан-9.
Андрей Степанов
теперь когда выхожу из авто и оставляю ключ в зажигании НИКОГДА не захлопываю дверь. хорошо что все так получилось в родном городе, а не в поездке
Ключиостались внутризапертого автомобиля ? Есть лиу машиныдистанционныйключ? Следующийсовет может когда-нибудь оказаться очень полезным. Еще одинаргумент в пользу приобретениясотового телефона: если ключиоказались внутризапертого автомобиля , а дома есть запасные ключи- позвонитена сотовыйкого-либоиздомашнихсо своего сотового. Удерживайтесвойсотовыйна расстоянии около 30 см от двериавтомобиля , в то время как человек, находящийсядома, нажимаетна кнопку разблокировкина запасном ключе, предварительно поднеся его к своему мобильному. Ваша машинаоткроется. Прекрасная возможность сэкономить время, ведь человеку не придетсявезтиВам запасные ключи . расстояниев данном случае не имеет значения . Будь вы на расстояниихоть сотен километров , еслиВы смоглидозвониться до человека с запаснымиключами , Вы сможете открыть машину(илибагажник ). Примечаниередактора: Действительно работает! Мы смоглиоткрыть двери автомобиляпередав сигналпо мобильному телефону!
Необходимость завести машину без ключа может возникнуть в нашей жизни достаточно часто. Конечно, речь не идет о противоправных действиях. В повседневной жизни водителя случаются разные ситуации — ломается или теряется ключ зажигания, выходит из строя замок, нарушается целостность или правильное соединение электрической проводки.
Все эти случаи заставляют нас вспомнить, как герои голливудских фильмов лихо вскакивают в любой автомобиль, достают из-под панели целый набор проводов, соединяют красный с зеленым или желтым и спокойно уезжают. Но в жизни все не так просто.
Меры предосторожности — что сделать перед пуском двигателя
Прежде чем рассказать, как завести машину без ключа, мы считаем необходимым предупредить читателя о возможных последствиях. Для начала учтите, что далеко не каждый автомобиль можно завести без использования ключа зажигания. Современные авто используют систему доступа в салон без ключа и пуска двигателя кнопкой. Проникнуть внутрь и завести силовой агрегат удастся только в том случае, если в кармане водителя лежит заветный ключ. При поломке системы зажигания в таких автомобилях придется ждать аварийной помощи.
Так что считаем, что в нашем распоряжении машина с обычным замком зажигания. Но и здесь все не так просто, как хотелось бы:
Но с этими проблемами можно бороться. Замок на руле можно сломать энергичным рывком руля. Правда, в последующем замок зажигания вместе со всей контактной группой придется поменять. Если же у вас один ключ для замка зажигания и дверей, то придется менять и личинки замков дверей. Это весьма затратный процесс.
Если же на автомобиле стоит замок КПП, единственным разумным вариантов будет поиск ключа или изготовление нового — снять действие этой системы по-другому не получится. Вы ведь сами хотели обезопасить свой автомобиль от злоумышленников.
Проблему сигнализации можно решить нажатием на кнопку аварийного отключения сигнализации. Другой вариант — снять клеммы питания с динамика сигнализации, который обычно находится под капотом.
Так вы решите основные проблемы и подготовите автомобиль к поездке. Но учтите, что затраты на будущее восстановление транспорта могут оказаться очень весомыми.
Разбираемся с проводами
Необходимо снять пластиковую защиту с рулевой колонки, чтобы получить доступ к проводам контактной группы. Вашим объектом внимания будут провода, которые подведены к замку зажигания. Зачастую они делятся на три группы:
- входящее на замок питание — провод, который идет с аккумулятора;
- распределение питания по основным системам автомобиля;
- подведение питания к стартеру.
Также среди этого пучка проводов обязательно будет провод заземления, который мы ищем в первую очередь. Этот провод единственный черного окраса. Если же в вашем авто использована альтернативная схема электрической проводки, провод заземления будет зеленого цвета.
Далее отправляемся на поиски провода питания. Зачастую он имеет желтый или красный окрас — самый яркий и объемный провод из всей контактной группы. Для уверенности в правильном выборе проводов отлично будет воспользоваться мультитестером или обычной лампочкой. Если проводов питания несколько, то завести автомобиль получится, лишь связав их все в один пучок.
Самым сложным процессом является поиск провода, который подает питание на стартер. Для этого есть лишь один способ: проверить каждый провод поочередно. Необходимо подсоединить оставшиеся провода с питанием и посмотреть на результат. От одного включится освещение, другой инициирует аварийную сигнализацию и так далее. Так вы доберетесь до провода стартера, который нужно как-то пометить.
Далее следует самый ответственный момент.
Правильное соединение проводов
Когда все провода найдены, осталось только грамотно соединить их и заводить автомобиль. Для этого стоит выполнить следующие действия:
- провода заземления и стартера оставьте несоединенными;
- остальные провода, отвечающие за питание разных систем авто, соедините с питающим проводом;
- приставьте провод стартера к питанию и дождитесь, пока автомобиль заведется;
- как только двигатель запустится, уберите провод стартера от группы проводов под напряжением;
- вы получите в ваше распоряжение заведенный автомобиль с рабочими системами для транспортировки.
Помните, что соединять провода с питанием нужно достаточно надежно. По дороге контакт может ослабиться, и вы останетесь без головного света, к примеру.
После транспортировки автомобиля сразу же займитесь его ремонтом и приведением в нормальное состояние.
Подводим итоги
Как видите, завести автомобиль, потеряв ключи, возможно. Но последствия этого весьма непредсказуемые. Лучше всегда иметь запасной ключ от автомобиля или оставить авто, а самому отправится на поиски решения проблемы.
Часто неквалифицированное вмешательство в электрическую систему автомобиля становится причиной выхода из строя самых разных узлов и агрегатов.
Будьте внимательны к своему транспортному средству и не используйте крайних мер без явной необходимости.
Related posts
Машина не заводится — попробуй с толкача!
2 thoughts on “ Потеряли ключ? Как завести машину без него? ”
Полезные советы. Правда, чтобы завести машину такими способами, надо соображать, а не только следовать инструкции. Лично у меня всегда с собой два ключа зажигания, ещё один лежит дома, как запасной. Может, покажется странным носить 2 ключа, но однажды это мне помогло. Приехали с друзьями на природу на моей машине, так я один из комплектов потерял, а до ближайшего населенного пункта 70 км. Хорошо, что второй комплект всегда с собой.
Читайте также: