Как завести форд транзит без ключа

Обновлено: 08.01.2025

Продолжаем серию статей о том, что может застрять в вашей машине. Узнав, почему крышка топливного бака или капот может застрять, сегодня мы рассмотрим, почему ключ застрял в замке зажигания вашего Ford Transit . Особенно неприятно то, что застрявший цилиндр зажигания помешает вам завести автомобиль и, как следствие, использовать его. Поэтому мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам решить эту проблему как можно быстрее. Для этого сначала мы расскажем вам, для чего используется зажигание вашего автомобиля, а затем, во второй раз, почему заклинило дуло зажигания вашего Ford Transit? И, наконец, как разблокировать ключ, застрявший в замке зажигания Ford Transit.

Для чего нужен замок зажигания моего Ford Transit?

замок зажигания вашего Ford Transit это функция безопасности. Его цель - защитить вашу машину от попыток угона. Он устанавливается на рулевую колонку вашего автомобиля, разработан в 1931 году Абрамом Нейманом. Его цель - предотвратить запуск вашего Ford Transit путем блокировки рулевого управления и блокировки рулевого управления, если он не распознает ключ от вашего автомобиля. Он тесно связан с выключателем стартера, который объединяет замок с ключом и электрический выключатель. Существует тенденция путать выключатель стартера и нейман, и когда мы говорим о заблокированном неймане, мы обычно имеем в виду ключ, который не поворачивается или плохо поворачивается в цилиндре замка вашего автомобиля.

Почему ключ застрял в замке зажигания вашего Ford Transit?

Нормальный износ цилиндра зажигания вашего Ford Transit : Как мы уже говорили, со временем компоненты Неймана могут заклинивать или забиваться пылью или мелкими частицами снаружи, которые будут препятствовать его правильной работе. В таком случае вы должны почувствовать проблемы с вставкой и поворотом ключа до того, как он полностью заблокируется.
Элемент зажигания вашего Ford Transit, который выходит из строя: По той же логике может выйти из строя элемент неймана. Как мы описали во введении, когда мы упоминаем нейман, мы обычно включаем цилиндр, замок и выключатель стартера, если одна из этих частей неисправна, нейман не позволит ключу повернуться в цилиндре замка.
Кто-то слишком сильно надавил на дуло зажигания вашего Ford Transit: Наконец, последняя возможность, и она более или менее очевидна, если кто-то слишком сильно давил на неймана при разблокировке рулевого колеса вашей машины раньше, он мог исказить внутренние компоненты и, таким образом, сломать нейман.

Как разблокировать ключ, застрявший в цилиндре зажигания Ford Transit?

Ствол зажигания заблокирован из-за вывернутого ключа: Если у вас закручен ключ, то логично, что ваш нейман не разблокируется. Попробуйте мягко с помощью молотка выпрямить ключ, если у вас не получается, используйте его дубликат.
Цилиндр зажигания Если нейман вашего Ford Transit забился из-за примесей : Используйте обезжириватель типа WD40 и дайте ему поработать некоторое время, он должен разблокировать нейман вашего Ford Transit.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Ford Transit, не стесняйтесь обращаться к нам. Ford Transit категория.

Транзит 02 г., потерял ключ зажигания, второй не заводит ⇐ Transit. Электрика

Транзит 02 г., потерял ключ зажигания, второй открывает двери, включает зажигание, но не заводит, других нет. что делать?

1. Ключ получили вместе с машиной?
2. Раньше пробовали завести этим ключём или это первая попытка?
3. Если раньше заводили этим ключём, то какое время прошло с последней заводки.

Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.

Всем удачи. Андрей.

Подозреваю что второй ключ без чипа, тогда нужно покупать новый ключ с чипом, искать дилера или человека со сканером, что бы прописать новый ключ в имо.

Всем удачи. Андрей.

lfxybr: 1. Ключ получили вместе с машиной?
2. Раньше пробовали завести этим ключём или это первая попытка?
3. Если раньше заводили этим ключём, то какое время прошло с последней заводки.

Второй ключ достался в комплекте с машиной и визуально близнец первого. Заводить им пробовал и раньше - не получалось. Авто из Германии в мае 2008г., я первый хозяин в России. Общался только с перегонщиком при купле-продаже и о ключах как-то разговор был мной упущен.

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Заглушку вынимал-там пусто, но неужели до чипа так просто добраться? Я представлял, что чип запаян глубже и к нему не подобраться?!

Да он прям под заглушкой,вынимается легко и просто. У меня вывалилась заглушка и чуть чип не потерял,залепил "холодной" сваркой

Да. Именно так просто. Если заглушку вынуть, то чип из отверстия вываливается под тяжестью собственного веса без помощи посторонних предметов.
Вариант 1. Обратитесь в оф.сервис они смогут заказать для вас ключи по вашему VIN номеру. Но ждать придётся долго.
Вариант 2. Найдите у себя в городе место где изготавливают ключи для всех автомобилей и спросите у них смогут ли они запрограмировать чип если у вас ни осталось ни одного родного. Для програмирования нового чипа самим пользователем нужно 2 ключа с чипами. К стати изготовление одного ключика с чипом в Питере оценивают в 3500р. и это было до Нового года.
Вариант 3. При помощи диллерского оборудования на сколько я помню тоже можно запрограмировать новый чип даже не имея ни одного оригинального. В мануале для СТО вроде бы написано, что можно, но посмотреть сейчас не могу, сеть рухнула, и комп на котором этот мануал мне сейчас недоступен.

Всем, кто принял участие в моей проблеме посредством советов, низкий поклон. Был сегодня у диллера. Нужны два ключа с чипами, привезут под заказ по VIN (стоимость одного 2300 р.), "поженить" с иммобилайзером (стоимость одной прошивки 1300 р.).
Вывод: не теряйте ключи - дорогое удовольствие.

С 1990 года все машины оснащаются иммобилайзером. При сбоях в его работе авто не заводится или почти сразу глохнет, а на приборке горит ключ иммобилайзера. Основные причины неполадок – поломка ключа или блока защиты, низкий заряд батареи. Разобраться в том, почему машина не видит ключ, а иммобилайзер не функционирует как положено, поможет эта статья.

Как понять, что не работает иммобилайзер?

Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:

на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
не срабатывает стартер;
стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.

Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:

аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.

Если прямых указаний на сбой именно противоугонной блокировки нет – самостоятельная проверка иммобилайзера должна проводиться после исключения других возможных причин неполадок. Необходимо убедиться в исправности бензонасоса, реле стартера, контактной группы замка и аккумулятора.

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.

В некоторых авто после аварии система безопасности может блокировать бензонасос. В таком случае защиту надо деактивировать. Способ для каждой модели свой, например, на Ford Focus надо нажать кнопку включения бензонасоса в нише возле левой ноги водителя.

Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Большинство ключей для авто с иммобилайзером – пассивные: батареек у них нет, а питание поступает индукционным путем от катушки, установленной в районе замка автомобиля.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

При покупке подержанной машины с единственным основным ключом привязка новых чипов к блоку невозможна. Поможет лишь замена иммобилайзера или ЭБУ. Затраты на эти процедуры могут достигать десятков тысяч рублей!

Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер

Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.

Чип в ключе иммобилайзера

Использование дополнительного ключа

При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.

Обход с помощью перемычек

На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:

Отыскать блок иммо в передней панели.
Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.

Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:

Схема обходчика иммобилайзера

Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Использование обходчиков и эмуляторов упрощает жизнь водителю, но снижает степень защиты автомобиля от угона. Поэтому устанавливать автозапуск следует только совместно с надежной качественной сигнализацией и дополнительными системами защиты.

Кодовое отключение иммобилайзера

Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:

Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406

Включить зажигание.
Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
Повторить п. 3–4 для всех цифр.
Запустить разблокированный автомобиль.

На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.

Замена блока управления

Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.

Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:

Обучающий мастер-ключ с красной меткой

Сесть в машину и закрыть все двери.
Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
Вытащить мастер-ключ из замка.
Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

На большинстве авто привязка всех новых ключей осуществляется в рамках одного сеанса, при этом старые, за исключением мастер-ключа, автоматически отшиваются. Поэтому перед тем как самому прописать ключи в автомобильный иммобилайзер, нужно подготовить и старые, и новые.

Частые вопросы, когда не работает иммобилайзер

В завершение предлагаем ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают, если иммобилайзер не дает завестись, не видит ключ, видит его через раз или все ключи с чипом потеряны/сломаны.

Может ли работать иммобилайзер, если батарейка ключа разряжена?

Пассивным меткам питание не требуется. Поэтому даже если села батарейка, отвечающая за сигнализацию и центральный замок, иммобилайзер сможет распознавать чип и разблокировать запуск двигателя.

Нужно ли использовать сигнализацию, если есть иммобилайзер?

Иммо не является полноценной заменой сигнализации, так как он только усложняет задачу угонщика и не препятствует его доступу в салон Иммобилайзер не дает завестись, но никак не уведомляет владельца о попытке взлома. Поэтому лучше использовать обе защитные системы.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?

Обойти иммобилайзер при установке сигнализации с системой автозапуска можно двумя способами. Первый – использование обходчика, содержащего запасной ключ или чип. Второй – использование обходчика-эмулятора, связанного с блоком иммобилайзера по шине CAN.

Почему иммобилайзер не видит ключ при наличии сигнализации с автозапуском?

Есть два варианта: первый – обходчик не может нормально отсканировать ключ (сместился чип, съехала антенна и т. д.), второй – блок видит одновременно два ключа: в обходчике и в замке.

Периодически машина не видит ключ иммобилайзера, что делать?

Если ошибка иммобилайзера возникает нерегулярно, нужно проверить электрические цепи, контакты ЭБУ и блока иммобилайзера, индуктивную катушку, передающую сигналы на чип.

Можно ли привязать новый иммобилайзер к ЭБУ?

Иногда единственный способ завести машину, если сломался иммобилайзер – это прописать в ЭБУ новый блок. Эта операция осуществима, как и привязка нового контроллера к старому блоку иммобилайзера, но тонкости процедуры отличаются для разных марок.

Почему иммобилайзер срабатывает после отключения и подключения клеммы аккумулятора?

Если загорелась лампочка иммобилайзера и авто не хочет заводиться без скидывания клеммы с АКБ – нужно проверить степень заряда аккумулятора. Если она в норме – следует искать проблемы в проводке. Во избежание отвязки ключей и блокировки иммобилайзера нельзя отсоединять АКБ, когда зажигание включено!

Как разблокировать иммобилайзер, если нет ключа и пароля?

При отсутствии привязанного ключа и пароля разблокировка возможна только с заменой иммобилайзера и перепрошивкой ЭБУ с привязкой нового блока иммо.

Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?

Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:
— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);
— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);
— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)
Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Потеряны все ключи Форд Транзит (Ford Transit). Восстановление.

Проблема: потеряны все ключи от автомобиля Форд Транзит 2011г. Машина закрыта. Поездка к дилерам форд показала, что восстановить потерянные ключи Ford Transit по VIN коду невозможно. Выход в данной ситуации только один - обратиться в фирму, которая специализируется на решении подобных проблем.

Решение: Выбор пал на нашу фирму, так как мы сможем выполнить полный цикл работ: от вскрытия автомобиля без повреждений и до вручения комплекта новых ключей. Все работы могут быть выполнены без эвакуации автомобиля с выездом к клиенту.
Ещё один из важных факторов - это наличие в нашей мастерской оригинальных ключей зажигания на большинство моделей Ford. Тем более, что потерян ключ форд транзит был с кнопками и задача была восстановить именно такой ключ зажигания.

Оригинальный ключ зажигания форд транзит имеет рукоятку синего цвета, на которой расположены кнопки управления ЦЗ автомобиля, а внутри имеется палата и чип иммобилайзера. Часто встречаются китайские подделки таких ключей. Но кроме того, что они имеют похожий вид и синий цвет, больше ничего общего между ними нет.
Оригинальные ключи форд имеют несколько важных отличий:
1) материал корпуса ключа выполнен из мягкого (похожего на твердую резину) пластика. Китайский же ключ сделан из жесткого пластика, и кнопки нажимаются с трудом.
2) оригинальный ключ форд транзит имеет не разборный герметичный корпус. То есть он не боится падений в воду и не выйдет из строя при попадании влаги. Китайский же ключ разборный, состоит из двух частей и собран конечно с щелями и зазорами. Попадание влаги в ключ приведет к его порче и он перестанет работать.
3) Китайский ключ работает от батарейки. Оригинальный же ключ форд транзит имеет не разборный герметичный корпус, и для питания платы управления ЦЗ внутри ключа находится не просто батарейка, а аккумулятор. Он подзаряжается посредством радиоизлучения от антенны иммобилайзера на замке зажигания , когда ключ форд транзит вставлен в замок и зажигание включено.

Теории достаточно, теперь о восстановлении потерянных ключей форд транзит конкретного автомобиля.
После открывания замка двери Transit без повреждения спец инструментом, было произведено декодирование замка. В результате которого мы выясняем код нарезки конкретного ключа и замка.
Подробнее о коде ключа мы рассказывали в нашей статье, что делать, когда Форд Транзит ключ не открывает капот
Далее в мастерской по коду были нарезаны основной оригинальный ключ с кнопками форд транзит и дополнительный ключ:

Важное значение имеет качество выполнения нарезки, так как в автомобиле форд транзит несколько замков открываются одним ключом, в том числе крышка топливного бака форд транзит.
Подробнее про ремонт крышки бензобака FORD TRANSIT мы уже рассказывали, а так же о сборке замка под ключ.
Ещё одна проблема, когда теряются все ключи форд транзит - это то, что даже капот имеет замок и открыть его можно только ключом.

Для открывания капота нужно повернуть ключ сначала влево, а затем вправо.

Теперь, после того, как мы восстановили ключи, нужно прописать их в иммобилайзер форд транзит вместо потерянных.
Без этого ключи работать не будут и двигатель завести невозможно.
Диагностическим оборудованием, подключаемся к автомобилю и программируем новые ключи. После этой процедуры, синхронизируется радиоканал, и сразу заработали кнопки управления ЦЗ.
Всё, работа закончена, новый комплект ключей вручен владельцу, и старые потерянные ключи форд транзит, даже если и найдутся, больше не смогут завести двигатель автомобиля.

Запись на изготовление и прописку ключей зажигания форд транзит в нашей мастерской в г. Нижний Новгород по телефонам: 414-64-06 ; 8 (903) 602-64-06

Похожу по кооперативному, поспрашиваю. Мне говорили 1000 - если код замка предоставить и 2000 - если по личинке делать.
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17.

Это на углу названий улиц не помню,напротив магазина пульс большой 2х этажный электробыттехника .делал перед новым Годом.
FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012

Недавно сам заморочился заменой личинок в круг. Купил комплект(замок зажигания, передние двери, дверь сдвижная, задняя дверь и крышка бака) за 12000 тенге(2500 рр). Позже глянул на экзисте там под 10000 р цена О_О. Замена не сложная: Снял обшивку, Снял тягу с личинки, далее давим с наружи на личинку и вытаскиваем сдвижную пластину, которая держит замок. Замок без проблем вытаскивается. А вот дальше начинается самое интересное: новые личинки либо для более поздних годов выпуска, либо напрочь кЫтай, никак не хотели лезть на место. У родных личинок просто ровные грани(или направляющие) по которым они входят в металл, а у новых оказались еще и полукруклые. Это вылечилось путем доработки дверей напильником( в прямом смысле), впихнув же личинки на их законные места обнаружилась еще одна проблема: Стопорная пластина перестала держать личинку из-за того что на новых личинках направляющие по которым ходит эта самая пластина на 2 мм смещены. Уже успел испугаться как тесть зготовит проставки из 2-ух мм текстолита. После этого личинки встали как родные. Одно но: похоже мне достался комплект для варианта с "хлопушкой" а у меня 2 двери. Свои менять не повез т.к. все личинки уже были установлены, да и переделка много времени не заняла.
VW Passat B3, 1992, 2.0 продан
Ford Transit 150L, 1992, 2.5D

Отремонтировал себе ключ, за дубликат цену ломили, а сварщики на работе за просто так помогли, работает отлично

Ну пять рублей даже неинтересно А если бы тебе доллар припаяли - работало бы вообще пипец
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Интерес у многих вызывает , 5р - самое большое, что было в кармане, я случайно увидел газовый резак и меня осенило!
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17.

Вынимай личинку с задней двери и к ключнику.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

потерял ключи. купил лечинки. как открыть машыну . как сменить личинку в замке зажигания неимея ключа. подойдут ли новые с ключом типа гробик вместо старых зубатыхю sos

Читайте также: