Как завести чери тигго т11 без ключа

Обновлено: 23.01.2025

Всем с добрым утром.
Итак, сегодня с утра ничего не предвещало ЧП. Утро как утро. Как всегда. Проснулись, позавтракали, пошёл завел машину, пока тарахтит накормил собаку, оделся, подошёл к машине, дёрнул вод. ручку и тут П…Ц! Двери заблокировались. Центральный замок сработал. Зачем и почему, не знаю. Всё!
Сначала была даже лёгкая паника. В 9 утра отправлять заявку, время 8.30. Чудесное морозное утро, снежная дымка, сельская тишина и запертый работающий на холостых тигр. И я, не знаю что делать.
В общем танцы с бубнами типа мож ключ от лачетти подойдёт. Не подошёл. Связка разных ключей — не подошла. Биение по колёсам, сметание снега, всё не то. Тыканье проволокой под капот, дабы его открыть и отключить аккумулятор. Не помогло. Я ж там сетку от бабочек там поставил! Хрен чем подлезешь.
В конце плясок где то потерялся ключ от лачетти. Нашли потом, с трудом. Да, я ж "самый умный"! Специально сделал от машины второй ключ (болванка, камень), на всякий случай. Но пока не прописал его. Но замки механически он открывает. Так дело в том, что второй ключ я возил в бардачке. Типа будут деньги, пропишу. Так вот и ситуация. Замкнутая машина, на холостых, и второй ключ внутри.
Вышел сын, посмотрел на мой дисколэнд, и говорит, "Пошли в интернет".
Ну пошли.
Набрал в поисковике: "Как открыть заблокированный Черри Тигго без ключа". Сразу реклама. "Открыть машину за 30 секунд".
Ну ладно. Не поверил. Полез в форумы. Нашли метод с описанием. Какой-то умный дядька выходил из моего положения. Только в 2 часа ночи и зимой в мороз.
Суть такова. Сверху слегка оттягиваем вод. дверь, и очень жёсткой проволокой дырявим уплотнитель. Пихаем проволоку вниз. Если повезёт, нажимает ей кнопочку разблокировки дверей, не повезёт, любую кнопку отрывания окон. Сын смог нажать кнопку открывания заднего правого окна.
Весь процесс занял 5 минут. Открыли заднее окно, открыли заднюю дверь, ну и всё.
Не очень приятная ситуация. Правда уплотнитель порвался совсем немного, маленькая дырочка. Второй ключ мгновенно переместился в дом, на всякий (такой) случай. И я наконец уехал на работу.
Три-четыре раза подобной практики и я действительно смогу открыть машину за 30 секунд. Кстати под той рекламой этот способ открывания тоже есть.
Вот и всё. Хотя есть два маленьких плюса. 1. Салон прогрелся так, что ехал с приоткрытым стеклом. 2. На холостых работает великолепно, тихо, ровно.
Люди, берегите второй ключ, не держите его как я в машине!
Всех с Новым Годом!

Иван Буркастов запись закреплена

Роман, а у меня не закрывается ни с кнопки ни с пульта если двигатель работает, летом хотел чтоб кондей работал пока я в магазин, но хрен там, не запекаются двери и бибикает

Сергей Иванченко

А в ливень как с открытым окном? Это во первых. Во вторых, на Лакшери такой способ не прокатит, у нас на закрытие окон только одно положение без авто доводчика. Ну и в третих на Лакшери автозапуск

решение очень простое: ставится сигналка, лучше с GSM модулем и все делаешь со смартфона. Особенно мне нравится запуск по будильнику, да и по температуре тоже неплох.

Александр, , офигенная тема.

У меня также

Александр Редхер
запись закреплена

Всем привет, подскажи че делать. Не могу после морозов запустить Чери Тигго т11 1.6 2012г пробег 87к стоит ГБО
Акб заряжен, крутит бодро, бенз есть, искра тоже, но не схватывет. Свечи выкрутил, они мокрые, прокалил их на газовой плете, пока были кипяток быстро вкрутил, и она тоже не схватила, и снова свечи все мокрые. Что делать и как быть?

Александр Редхер

Александр, проверь этот клапан и мембрану,было такое,крышка улетела вместе с потрохами,долго не мог запустить пока не увиделвыкинул его нахрен и впуск заглушил.Завелась сразу

Александр Редхер ответил Андрею

Артём, нет,с клапанной крышки шланг наростил немного и вывел вниз чтоб капал на землю.А второй шланг идущий во впускной коллектор заглушил

Сними с форсунок фишки или предохранитель на бензонасос высуши свечи вкрути и пробуй заводить если не схватит выкручивай снова и так пока свечи не станут сухими и не начнёт заводится или схватывать! Потом подцепляй форсунки обратно или бензонасос смотря что отключал и не дожидаясь когда насос накачает начинай крутить стартер не нажимая на педаль газа. Я так делал

Александр Редхер

Александр Редхер ответил Ивану

Иван, вентиляторы не крутятся, скидывал разъём они начинали крутится когда выкл зажигания. А когда он одет все норм

У меня тоже не крутились но все писали про датчик дотж поменял завелась в следующий мороз история повторилась

Александр Редхер ответил Ивану

Иван, хм интересно. Я вот тоже менял его, когда не мог запустить машину. Только не помню почему, но было это вот не так давно месяца 6 назад

Александр Редхер ответил Ивану

Новый который ставил на следующий мороз полез к нему он тоже вертелся в латуневом корпусе вот и поставил старый

Александр Редхер ответил Ивану

Александр, а давление в рампе норм может замерзло в фильтре или сеточке в баке и давление слабое не распыляют форсунки а льют ручьём

Смени на новые свечи тоже мучился оказалось пробиты свечи два комплекта. Хотя ездил нормально на них. Купил новые и завелась. Брал нжк.

Свечи.На морозе тоже еле заводил хотя акум домой на ночь забирал.Один раз так стрельнула что разорвало банку.Свечи 100%.Хотя тоже ездил всё норм было и заводилась

Александр, было так же в конце взял снял фишку с датчика температуры включил зажигание но не запускал на секунд пять отключил зажигание поставил фишку обратно и норм .

Александр Редхер

Значит мистика. Сами то подумайте. Ещё топливо может быть некачественным. Участились случаи. Замёрз глушитель может быть.

Подключите ELM, и посмотрите какое фактическое значение температуры охлаждающей жидкости показывает, сравните с температурой на улице, если врёт градусов на 20, обычно в минус, то запросто может заливать.

Смотри сетку в баке и фильтр топливный, может быть лёд плохое топливо, не хватает давления поэтому не схватывает. У меня так было пока не почистил сетку и фильтр не поменял. Льдом забило

Ключ зажигания. Чип не читается. Если у машины ещё сигнала стоит, то вообще. Только на эвакуатор и в диллер центр на прошивку чипов

Сам сталкивался после с такой фигнёй. В морозы не трогал машину, пришла оттепель. И вот такая фигня стабильно раз в год

При этом всё работает и стартер крутит, но не заводиться. Если есть запасной ключ, попробуй им. Я всегда теперь возжу с собой оба. Бывает с одного завелся, приехал на место заглушил. А повторно уже заводиться с другого ключа

Вот где вся печаль! Конденсат скапливается в колене на переходе, замерзает и превращается в глухую ледяную пробку.

Александр Редхер

У меня такая история была. Два дня на выходных в морозы не трогал авто. Стояла на автозапуске по температуре. На вторые сутки вечером перестала заводиться. Пытался завести с ключа. безрезультатно. Схватывает и тут же глохнет. Всё перепробовал, и свечи чистил и аккум заряжал и прикуривал. один фиг. Советчиков много было: кто что говорил, и то что китайцы все так мерзнут, мозги замёрзли, свечи гавно, насос сдох или замёрз. и т.д. и т.п. В общем отбуксировал в более менее тёплый гараж и там уже бегали с бубном вокруг да около. Картина на лицо-замёрзший ледяной конденсат в выхлопной системе. Пробили погрели и вуаля, работает как часики. Вот как то так :)

Александр Редхер ответил Павлу

Александр Соловьев

Александр Соловьев ответил Александру

Александр, отпишись пж.лед был или нет? Тоже все в идеале, а заводится иногда плохо, причем мороз не сильный иногда. Всю голову сломал. Со льдом в глушаке это пздц, не долумался бы.

Александр, после неоднократных попыток завести, проверил свечи. Когда откручивал была сильная компрессия, кое как открутил, а от туда воздух под давлением

Вот у меня так же было недавно..В сервисе 4 часа искали проблему..Что только недумали..А по итогу 4 форсунки пришлось заменять..И масло,так как в него после таких вот запусков регулярных с заливанием свечей попал бензин.

Нередки случаи, когда водитель Chery Tiggo теряет доступ внутрь своего авто. В подобных ситуациях на какие только ухищрения не приходится идти водителям, чтобы добраться до рулевого управления и начать движение. При блокировке доступа в салон выходов из сложившейся ситуации не так уж и много.

Китайский кроссовер Чери Тиго штатно комплектуется центральным замком. ЦЗ автоматически блокирует все открытые двери, если сядет аккумулятор или при намеренном отключении АКБ.

Народные умельцы разработали на сегодняшний день ряд эффективных методов, как можно попасть в салон Chery Tiggo, если ключи остались внутри машины, а центральный замок вдруг заблокировал все двери.

Метод №1: Нажать на кнопку разблокировки двери

Слабым местом в дверях абсолютно любой машины является верхний край. Эта часть дверей не имеет защелки или какого-то упора. Главной задачей является отогнуть верхний край двери. При этом отгибать дверь нужно с крайней осторожностью.

Никогда не отгибайте двери пальцами! Пружинящий металл может легко зажать пальцы до возникновения серьезной травмы.

Не рекомендуется пользоваться для отгибания двери отверткой, монтировкой и прочим металлическим инструментом. Грубый металл непременно испортит аккуратный вид дверей. Вместо металлического приспособления лучше отдать предпочтение деревянному клину. Будет хорошо, если клин обмотать ветошью или даже бумагой.

Дополнительно потребуется жесткая проволока длиной до 1 метра. Для открывания дверей идеально подходит проволока от обыкновенной одежной вешалки. Как понятно, из сложенной в треугольник вешалки нужно сделать прямой и ровный штырь.

Отгибаем верхний край двери. У китайского кроссовера двери имеют достаточно большую толщину. Поэтому на появление сильно широкого зазора можно не надеяться.

Специалисты по внештатным ситуациям рекомендуют использовать для расклинивания двери надувную манжету от тонометра. Просунув манжету под верхний край достаточно просто накачать ее грушей. Мягкая оболочка манжеты сохранит внешний вид дверей в изначальном состоянии.

Просовываем штырь в салон Чери Тиго. Для этого может потребоваться прокол дверного уплотнения, если дверь отогнулась без зазора.
Нажимаем штырем кнопку разблокировки двери. Место расположения кнопки разблокировки указано на картинке ниже. Если до кнопки разблокировки дотянуться не получилось, то штырем следует попытаться нажать на кнопку открытия окна.

Как понятно, отогнутую дверь скорее всего придется выгибать обратно. Если прокалывался уплотнитель, то придется впоследствии поменять его. Ниже выложен видеоролик, на котором наглядно показан данный прием разблокировки доступа в салон.

Метод №2: Потянуть за ручку открытия двери

Заблокированную дверь Chery Tiggo можно открыть не только ключом или кнопкой. Открыть дверь получится и внутренней ручкой. Нужно лишь подцепиться к ручке крючком. Но перед мастером возникает достаточно сложная задача, ведь нужно просунуть в салон не тонкий стержень, а крючок. Как было сказано выше, двери в данном кроссовере толстые, поэтому отогнуть дверь до образования зазора вряд ли получится .

Чтобы просунуть в салон крючок, нужно вместо отгибания двери отодвинуть стекло. С основным стеклом подобный фокус не прокатит. А вот с дополнительной стекольной вставкой, которая имеется на задних дверях, поиграться можно.

Стекольная вставка на задней двери сидит в своем гнезде достаточно плотно. Так просто вручную ее подвинуть не выйдет. Чтобы расшевелить стекло, нужно отсоединить уплотнитель. Разумеется, сделать это весьма непросто.

Вначале нужно выдернуть пластиковую накладку, которая скрывает зазор между самой дверью и стеклом. Накладка держится на дверях только за счет плотного натяга.
Извлекаем уплотнитель стекольной вставки. Делать это нужно лишь со стороны, где стекольная вставка граничит с основным стеклом. Специалисты рекомендуют не выдергивать уплотнитель наружу, а проталкивать его в салон. Дело в том, что со стороны салона уплотнитель толще, чем со стороны улицы.
Поддеваем стекло на себя. То есть нужно по мере извлечения уплотнителя подавать освобождаемую грань стекла на себя. Делать это лучше всего каким-нибудь широкими заостренным предметом. Подойдет деревянный клин.

По мере поддевания стекла грань стекольной поверхности на противоположной стороне начнет поворачиваться внутрь салона. Таким образом можно добиться появления солидного зазора, который позволит просунуть в салон не только тонкий штырь с крючком на конце, а и всю ладонь.
При помощи заготовленного заранее крючка дергаем ручку двери и свободно входим в салон.

Некоторые водители не заморачиваются с поворотом стекольной вставки. Ведь можно просто разбить это стеклышко и спокойно рукой дотянуться до дверной ручки . Покупка стекольной вставки для задней двери не ударит по карману, особенно если заказывать стекло на разборке.

Разумеется, если у водителя есть время и желание повозиться со своим авто, то лучше забраться в салон без такого варварства, как битье стекол.

Дополнительная информация

Опытные водители Chery Tiggo из своего горького опыта знают, какие проблемы может вызвать блокировка салона вместе с ключами внутри. Раз попав в подобную ситуацию водитель поневоле предпримет какие-то шаги, чтобы вновь не угодить в форс-мажор с заблокированным салоном. Обезопасить себя от заблокированного салона можно тремя простыми шагами :

Нужен запасной ключ, который будет храниться вне машины, в безопасном месте
В дальней поездке нужно держать запасной ключ все время в одежде, в потайном кармашке
Аккумулятор должен быть всегда заряжен

Есть и такие водители Чери Тиго, которым проще связаться с экстренной службой по решению подобных проблем. В любом крупном городе есть специализированные мастерские работающие на выезде, которые быстро открывают заблокированную машину, если она принадлежит заказчику услуг.

Работа сторонних специалистов обычно обходится недешево. Но квалифицированные мастера всегда знают, что делают, поэтому в 90% случаев разблокировка салона занимает до 1 часа, это без учета времени на дорогу к месту вызова.

Не заводится Chery Tiggo

Многие современные автолюбители знают, что Чери Тигго – это компактный кроссовер, выпуск которого был осуществлен в 2005 году. Автомобиль представляет собой, так называемую, копию модели Тойота РАВ 4.

Схожими элементами с данным автомобилем являются: кузов, интерьер салона, схемы подвесок. Отличие модели Чери Тигго заключается в переднем оформлении кроссовера.

Большинство владельцев данного автомобиля хоть раз, но сталкивались с проблемой запуска двигателя. Особенно это касается автомобилей таких моделей, как Chery Tiggo T11 и Chery Tiggo с объемом двигателя в 2.4 л. Данная статья максимально подробно рассмотрит возможные причины подобной проблемы, а также их решение.

Причины, по которым не заводится автомобиль

Основной причиной является разрядка аккумулятора автомобиля. Подобная проблема возникает из-за халатного отношения автолюбителей к эксплуатации аккумулятора. Агрегат нужно регулярно проверять, чтобы вовремя решить проблему с зарядом и обеспечить долгий срок службы транспортного средства.

Еще одна причина отсутствия запуска – неисправность свечей зажигания. Если проблема в них, то потребуется произвести замену деталей. Проверить работоспособность свечей можно, выкрутив и осмотрев их состояние.

Среди дополнительных причин также выделяют:

Также причиной может быть поломка инжекционного насоса, который занимается перекачкой топлива из одной половины бака в другую. Определить это можно с помощью стрелки ДУТ. В большинстве случаев автомобилю требуется качественный ремонт, за которым лучше обратиться в автосервис.

Что делать, если двигатель отказал в мороз

Несмотря на перечисленные выше причины, одной из самых распространенных является попытка завести транспортное средство на холоде. Чаще всего, сделать это с первого раза не получается, а иногда двигатель и вовсе не подает признаков жизни.

Во-вторых, прежде, чем приступать к запуску двигателя, в зимнее время года автомобиль необходимо очистить от снега, а также немного отогреть дверцы с помощью специальной грелки.

Стоит сразу заметить, что запуск двигателя произошел бы, если были исправны все необходимые системы. Что касается масла, то лучше использовать именно то, которое рекомендует производитель. В случае с Chery Tiggo это масло 5W-40.

Если после проверки транспортного средства на качественный внешний вид и полный бак попытка завести машину провалилась, стоит приступать к диагностике отдельных элементов. В первую очередь, подозрение падает на аккумулятор.

Чтобы проверить, действительно ли проблема в нем, нужно выполнить последовательность представленных ниже действий:

Дать толчок аккумулятору.
Запустить фары.
Покрутить ключ в замке зажигания.

Если запуск не произошел, можно повторить попытку два-три раза. Что касается второй попытки, то нужно дать машине немного отдохнуть. На это время в салоне выключается абсолютно все приборы.

Интересно! Со второй попытки двигатель тоже может не завестись. Стоит продолжить крутить стартер и нажимать на педаль газа. При отсутствии проблем через несколько попыток машина заведется.

На десятой неудавшейся попытке стоит остановиться и задуматься о другой причине возникшей проблемы. Второе, на что обращают внимание после разряда аккумулятора, — это свечи. Скорее всего, может потребоваться их прочистка. Дополнительно можно попросить прикурить у доброго автолюбителя, чей автомобиль находится неподалеку.

Еще один момент, о котором стоит помнить в зимнее время года, — это отсутствие резкости. Трогаться нужно плавно и на протяжении 5-10 минут ехать таким образом, чтобы не превысить обороты двигателя в 2500 оборотов за минуту. Как только мотор прогреется – а это будет заметно – можно начинать езду в обычном режиме.

Причина	Устранение
Влага внутри модуля зажигания и на проводах	Излишнее количество жидкости даже в виде конденсата способно вызвать много проблем. Особенно это касается высоковольтной проводки. Поэтому рекомендуется использовать специальные смазки-спреи, с помощью которых получится устранить влагу на проводах.
Разряд аккумулятора	В этом случае следует зарядить АКБ или долить электролит, если речь идет не о свинцовом аккумуляторе.
Ухудшение консистенции моторного масла	Если речь идет о холоде, то на морозе масло может стать слишком густым, из-за чего потребуется дополнительно прогреть картер двигателя. Сделать это можно с помощью паяльной лампочки или термофена.

Таким образом, из любой ситуации есть выход, и транспортное средство получится завести если не с первой попытки, то, возможно, с десятой. Если же подобного не произошло, потребуется обратиться за помощью в специализированный автосервис.

Что делать, если машина все-таки не завелась

Стоит упомянуть наиболее безопасный способ завести мотор. Для этого нужно для начала запустить подогреватель, чтобы обеспечить подачу тепла в топливо. Однако минусом такого устройства является его высокая стоимость. Многие автолюбители отмечают, что данный вариант достаточно плох и практически не помогает, поэтому не пользуются им.

Самым же не распространенным способом решения проблемы является вызов буксира. С помощью другого автомобиля получится довезти Чери Тигго до ремонтной мастерской или нужного гаража, где будет произведен осмотр с последующим исправлением обнаруженных причин.

В конце следует дать полезный совет. Перед тем, как заглушать двигатель, необходимо сначала выключить все, имеющееся в салоне и за его пределами электрооборудование, после чего дать автомобилю немного времени, чтобы тот поработал на холостых оборотах. Таким образом, получится решить проблемы со свечами – они останутся чистыми.

Стоит ответственно относиться к эксплуатации автомобиля Чери Тигго, чтобы избежать любых возможных поломок или неисправностей. Если вовремя проверять заряд аккумулятора, состояние свечей, наполненность топливного бака и работоспособность других не менее важных узлов машины, можно обеспечить долгий срок службы и постоянную работу двигателя, который будет способен завестись с первого раза даже в суровые зимние морозы.

Читайте также: