Как завести ауди а5

Обновлено: 08.01.2025

Есть два способа запустить Audi. Вы можете использовать вспомогательный автомобиль для запуска разряженного аккумулятора Audi или использовать поле для прыжков. В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как запустить Audi с помощью обоих этих методов.

Это общие инструкции, предназначенные для помощи владельцам Audi A3, S3, RS3, A4, S4, A5, S5, A6, S6, A7, S7, RS7, A8, S8, Q3, Q5, SQ5, Q7, TT, R8.

1 симптомы
2 Что тебе понадобится
3 инструкции
- 3.1 выньте ключ из замка зажигания
- 3.2 Открытый капюшон
- 3.3 Найдите клеммы аккумулятора
- 3.4 Подключите отрицательный кабель
- 3.5 Быстрый старт Audi
- 3.6 Запустить двигатель
симптомы

Типичные симптомы разряженной батареи Audi включают в себя:
- Audi не заводится,
- Двигатель Audi не заводится,
- Вы слышите щелчок, щелчок, щелчок, когда вы нажимаете старт
Что тебе понадобится
- Переносная коробка для прыжков
  -или же-
- Соединительные кабели
инструкции

Если ваша батарея Aud разряжена, брелок не будет работать. Выньте металлический ключ из брелка и вручную откройте дверь водителя. Для получения дополнительной информации о том, как извлечь металлический ключ из брелка, посмотрите эти видео.

выньте ключ из замка зажигания

Выньте ключ из замка зажигания. Современные автомобили очень чувствительны к перепадам напряжения, и такие модели Audi, как A3 A4, A5 S6 Q5 TT, не являются исключением. Чтобы избежать электрических проблем, убедитесь, что зажигание выключено.

СОВЕТ . Если вы не можете отпереть дверь с помощью пульта дистанционного управления, используйте аварийный металлический ключ, вставленный в ваш брелок, чтобы вручную отпереть дверь водителя.

Открытый капюшон

Откройте капот. Найдите выпуск капота под приборной панелью. Потяните рычаг, пока не услышите, как капот открывается. Далее необходимо освободить защелку капота в передней части капота.

Найдите клеммы аккумулятора

Найдите терминалы, где вы можете начать свою Audi. Не подключайте соединительные кабели непосредственно к аккумулятору. Вместо этого используйте клеммные стартовые клеммы.

Позиционные клеммы Audi A4 и Q5.

Подключите соединительные кабели здесь, если ваша Audi не имеет отдельного положительного поста, показанного на предыдущем шаге. На этом терминале вы можете подключить красный зажим из вашей перемычки или красный зажим перемычек.

Подключите отрицательный кабель

Здесь вы можете подключиться к отрицательному терминалу.

Болт на стойке стойки или специальной стойке также можно использовать для подключения отрицательного кабеля (черный зажим).

Быстрый старт Audi

Если вы используете поле перехода, не забудьте включить его. Если вы используете другое транспортное средство для быстрого запуска Audi, подключите соединительные кабели к другому автомобилю. Помните красный на красном (положительный), черный на черном (земля).

Запустить двигатель

Запустить двигатель. Если автомобиль не заводится с первого раза, проверьте зажимы, чтобы убедиться, что они хорошо соприкасаются. Дайте батарее зарядиться в течение нескольких минут, прежде чем уезжать.

Владельцы Audi могут жаловаться, что коробка передач не переключается должным образом или не очень отзывчива, когда вы нажимаете педаль газа. В некоторых случаях ваша Audi может даже перейти в режим без напряжения и больше не переключать передачи.

Если у вашей автоматической коробки передач Audi возникли проблемы с переключением передач, или вы, кажется, никогда не знаете, на какой передаче она должна быть, вам следует попытаться восстановить заводские настройки по умолчанию.

Если у вас Audi более старого модельного года, отсоединение аккумулятора приведет к сбросу модулей ECU и трансмиссии. Этот метод больше не будет работать на новых автомобилях Audi.

Сбросить ЭБУ Audi/Трансмиссия

Следующим простым шагом является сброс настроек Audi нажатием педали газа.
1. Нажмите педаль газа до самого пола.
2. Включите зажигание, но не запускайте двигатель . Если в вашем автомобиле есть старт/стоп, нажмите педаль газа, но не нажимайте педаль тормоз . Нажмите только кнопку START.
3. Держите педаль газа нажатой не менее 15 секунд.
4. Выключить зажигание. Отпустите педаль газа. Подождите пару минут и перезапустите двигатель.
5. Ведите свой Audi осторожно и дайте ему возможность переключать передачи на низких оборотах в течение первых 10 минут.
Если описанный выше метод не работает на Audi, единственный способ сбросить передачу – использовать диагностический сканер. Ниже вы найдете инструкции о том, как сбросить настройки трансмиссии Audi с помощью различных инструментов.

Сбросить трансмиссию Audi с помощью VAG-COM VCDS
1. Включить зажигание, но не запускать двигатель. Пока не нажимайте педаль газа.
2. Перейти к [02 – Auto Trans]
3. [Основные настройки – 04] или [Основные настройки – 01] для 09G Trans
4. Установите группу на “000” или “060”
5. Выберите Go и нажмите педаль газа до упора. Держите педаль газа нажатой не менее 4 секунд. Не нужно нажимать педаль газа на 09G.
6. Нажмите DONE и отпустите педаль газа.
Процедура адаптации Audi

Как только процедура сброса адаптации Audi будет завершена, осторожно ведите свой Audi в течение следующих нескольких миль.
1. Дри машину за пару минут без какого-либо резкого ускорения.
2. Остановите автомобиль и несколько раз переключите рычаг переключения с нейтрального положения на обратное.
3. Езжайте на своей Audi еще 15 минут с очень небольшой нагрузкой на двигатель. Будьте легки на педаль газа. Переключение между передачами должно происходить при низких оборотах.
В некоторых случаях могут возникнуть проблемы после сброса передачи на заводские настройки. Если это так, рассмотрите возможность обновления программного обеспечения для модуля управления коробкой передач, которое может устранить ошибочное переключение. Если проблема не устранена, обратитесь к механику для диагностики вашей автоматической коробки передач Audi.

Эти инструкции работают на различных моделях Audi, включая A1 A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 Q7 TT.

Привет всем!
сегодня ауди подкинула очередной сюрприз, а точнее головоломку. Сегодня ни с того ни с сего авто стало плохо крутить стартер — неонятно себя вела и приборная панель — стрелки добегали до конца шкалы и зависали там, выскакивала ошибка по коробке. Стекла переставали открываться и закрываться. Думаю виноват аккумулятор. Взял зарядку у друга. И вот вечером авто вообще отказалось заводится. Выглядит это так:

После этого решил снять аккумулятор, но багажник не открывался! Там электрозамок, а вариантов открыть его больше ни каких. Авто постояло и замок удалось открыть — хватило энергии. Лостал аккумулятор и поставил заряжать. Минут через 15-20 поставил его на авто. С трудом, авто завелось! Загнал ее во двор, извлек опять аккумулятор и поставил заряжать.
Внимание вопрос! Мож кто знает — что могло посадить летом аккумулятор до нуля? Ошибок нет. Правда пару раз в течении месяца выскакивало предупреждение со слабым зарядом аккумулятора.
Очень жду информации от тех, кто уже сталкивался с таким, ну или совета от знающих — куда смотреть.

Зарядил аккумулятор. Поставил. Завелась норм. Постояла и попробовал запустить еще. Завелось, но стартер крутил не так бодро.
При этом ВНИМАНИЕ — в багажнике с правой стороны из под обшивки, на заглушенном авто с выключенным зажиганием, периодически раздаются щелчки — два подряд! И в этот же момент загорается значек "Р" (который оповещает о включении стояночного тормоза). Лампочка горит с минуту, потом тухнет и через пару секунд раздаются щелчки и лампочка опять загорается!
Чую что то не то с электрикой. Что-то в ручнике сажает батарею. Сейчас решил не ставить на ручник. Подожду и попробую завести.

Продолжение!
Поехал на авто узнать по чем АКБ. Подъехал к магазину, заглушил. Вышел, а магазин не работает. Вернулся к авто, а оно НЕ ЗАВОДИТСЯ! Пипец! Стартер практически не крутится. Кое как завелась. От греха подальше отогнал к дому. Взял авто жены и погнал за электриками. Сцуко, в воскресенье как оказывает ни кто не работает. Еле-еле нашел парнишку, он померил тестером. Гена заряжает, а вот с выключенным движком АКБ прямо на глазах разряжается — с 12 вольт до 10 упало за полминуты! Приговорили АКБ.
Поехал и купил новый, вот такой:

Авто стало заводится очень бодро! Одно смущает — остались щелканье реле. Звук идет с правой стороны, где как раз находятся предохранители и монтажный блок. Я заснял этот звук:

Вот только не знаю — может быть он и раньше был, а я просто не обращал внимание. Огромная просьба — у кого А5, послушайте есть ли у вас такой звук на заглушенном авто с выключенным зажиганием.

ИТОГ: Причиной всему было замыкание на массу датчика "комфорта" который находится в ручке двери . Снял их и нахрен выкинул. Батарею поменял зря, убил кучу времени, вот как то так. Спасибо Сереге и ВАСЕ Диагносту
Про истинную причину читать тут: причина поломки

Илл. 1 Ключ зажигания

Механическая коробка передач: полностью выжать педаль сцепления и установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

В условиях низких температур двигатель дизельных автомобилей может заводиться с задержкой. Поэтому педаль сцепления (механическая коробка передач) или педаль тормоза (автоматическая коробка передач) нужно нажимать до тех пор, пока двигатель не запустится. Загорается контрольная лампа , что свидетельствует о предпусковом разогреве.

Ненадолго нажать на ключ, не задействуя при этом педаль сцепления (механическая коробка передач) или педаль тормоза (автоматическая коробка передач).

В автомобилях с дизельным двигателем при включении зажигания автоматически запускается предпусковой разогрев.

Если двигатель сразу не завелся, через непродолжительное время попытка запуска автоматически прекращается. Повторить запуск.
- Работа двигателя в закрытых помещениях запрещена – опасность отравления!
- Никогда не извлекать ключ из замка зажигания во время движения автомобиля. В противном случае может сработать блокировка руля, и автомобиль потеряет управление.
- Выходя из автомобиля, всегда брать с собой ключ. В противном случае можно будет включить двигатель или электрооборудование, например поднять стекла. Это может привести к получению тяжелых травм.
- Никогда не оставлять без присмотра в машине детей или нуждающихся в постоянной помощи людей. Двери могут запереться радиоключом, и в экстренном случае люди не смогут самостоятельно выйти из автомобиля. В зависимости от времени года люди внутри автомобиля могут подвергнуться воздействию очень высоких или низких температур.
Избегать повышенных оборотов, движения с полностью выжатой педалью акселератора и высокой нагрузки на двигатель, пока он не достиг рабочей температуры. Опасность повреждения двигателя!

Не прогревать двигатель на холостом ходу. Сразу начинать движение. Таким образом можно избежать излишнего выброса вредных веществ в атмосферу.
- Если ключ невозможно вынуть из замка зажигания, необходимо извлечь аварийный ключ, чтобы заблокировать систему замков автомобиля Ссылка.
- После холодного пуска двигатель непродолжительное время может работать громче, пока не установится нужное давление масла в системе гидрокомпенсации зазора клапанов. Это нормальное явление, которое не должно являться поводом для беспокойства.
- После выхода из автомобиля с включенным зажиганием зажигание выключается через некоторое время. Учтите, что потребители, как например внешнее освещение, также отключаются.
Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.

Илл.1 Ключ зажигания

Механическая коробка передач: полностью выжать педаль сцепления и установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Двигатель дизельных автомобилей может заводиться с задержкой в условиях низких температур. Поэтому необходимо нажимать педаль сцепления или тормоза до тех пор, пока двигатель не заведется. Загорается контрольная лампочка системы предпускового разогрева , что свидетельствует о предпусковом разогреве.

При нажатии ключа без нажатия педали сцепления или тормоза зажигание включается и выключается. При включении зажигания деблокируется рулевое колесо. Кроме того, в автомобилях с дизельным двигателем автоматически включается предпусковой разогрев.

После холодного пуска двигатель непродолжительное время может работать с повышенной громкостью, пока не установится нужное давление масла в системе гидрокомпенсации зазора клапанов. Это нормальное явление, которое не должно являться поводом для беспокойства.

Если двигатель сразу не завелся, через непродолжительное время попытка запуска автоматически прекращается. Повторить запуск.

Данное указание для водителя появляется на автомобилях с автоматической коробкой передач, если при запуске двигателя не выжата педаль тормоза.

Данное указание для водителя появляется на автомобилях с механической коробкой передач, если при запуске двигателя не выжата педаль сцепления.

Рулевое управление заблокировано, если в замке зажигания нет ключа. Блокировка рулевого управления затрудняет возможный угон автомобиля.
- Выходя из автомобиля, всегда брать с собой ключ. В противном случае можно будет включить двигатель или электрооборудование, например, поднять стекла. Это может привести к получению тяжелых травм.
- Никогда не оставлять без присмотра в машине детей или нуждающихся в постоянной помощи людей. Двери могут запереться радиоключом, и в экстренном случае люди не смогут самостоятельно выйти из автомобиля. В зависимости от времени года люди внутри автомобиля могут подвергнуться воздействию очень высоких или низких температур.
- Никогда не извлекать ключ из замка зажигания во время движения автомобиля. В противном случае может сработать блокировка руля, и автомобиль потеряет управление.
- В случае функциональной неисправности электронного замка зажигания на дисплее приборной панели мигает контрольная лампочка и текстовое указание Ignition lock defective (неисправность замка зажигания).
- Избегать повышенных оборотов, движения с полностью выжатой педалью акселератора и высокой нагрузки на двигатель, пока он не достиг рабочей температуры. Опасность повреждения двигателя!
Не прогревать двигатель на холостом ходу. Сразу начинать движение. Таким образом можно избежать излишнего выброса вредных веществ в атмосферу.
- Если не удается вынуть ключ из замка зажигания, то для закрывания автомобиля необходимо отсоединить верхнюю часть ключа. После отсоединения от ключа верхней части автомобиль можно запереть.
- Если при включенном зажигании открывается дверь со стороны водителя, то раздается зуммер, и на дисплее приборной панели появляется текстовая индикация Ignition is on (включено зажигание). Выключить зажигание.
Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.

Читайте также: