Как затонировать уаз хантер
тонирование машины! как поклеить самому и многое другое!
здесь я предагаю писать о том кто и как клеил тонировку в ручную, что надо зделать чтоб все получилось хорошо, и стоит ли тонировать передние боковые стекла,
Передние боковые согласно ГОСТУ. Клеется очень просто. Снимаешь стекло (впринципе не обязательно), вырезаешь из бумаги шаблон стекла, затем плёнку. Стекло тщательно моешь, затем обезжириваешь. Оклеиваемое стекло опрыскивается водным раствором "Фейри" в пропорции 10/1 (чтобы плёнка сразу намертво не прилипла), накладываешь тонировку и выгоняешь раствор резиновым скребком. Для придания формы плёнку можно погреть монтажным феном или зажигалкой.
Главное иметь хорошую американскую плёнку и не кривые руки.
пасибо
а как считаете если самому клеить пузырьков не будет? а пленка скок стоит не подскажете, а фери там не останится
может вы и правы
а как считаете, что лучше, затонировать зад в хлам а передние по госту, или все по госту передних! какое сочетание лучше
а как считаете, что лучше, затонировать зад в хлам а передние по госту, или все по госту передних! какое сочетание лучше
просто понимаете, я могу ее полностью затанировать и мне не кто ничего не скажет, так как город маленький и я почти всех гаишников знаю, но я хотел сьездить летом на юг, а там я не кого незнаю! а так подумаешь на юге без тонеровки тяжко, солнце ярко светит, весь салон греется сильно!
мустанг, ступай в сервис, где занимаются тонировкой,
там тебе все популярно разъяснят
. если не пошлют
у нас в городе нет хорошего сервиса, и я даже не уверен что они клеят тонеровку,походу они токо бухают! надо ехать в соседний город, вот я и прицениваюсь примерно!
просто понимаете, я могу ее полностью затанировать и мне не кто ничего не скажет, так как город маленький и я почти всех гаишников знаю, но я хотел сьездить летом на юг, а там я не кого незнаю! а так подумаешь на юге без тонеровки тяжко, солнце ярко светит, весь салон греется сильно!
В тазах и газах. А в иномарках с х знает какого лохматого года стоят стекла через которые не проходят ультрафиолетовые лучи, а свет преобразуется в тепло в массе стекла. Стекла горячие - салон теплый.
Неужели ни разу не замечали этого эффекта? Если летом в жару опустить стекло, то падающий на тело солнечный луч немедленно накаляет одежду или кожу. Если поднять - тот же самый луч только освещает. Поэтому странно выглядят водители которые проветривают салон открыв стекла - вот тогда солнечный свет беспрепятственно жарит салон, особенно черный.
В жару надо юзать кондей не желая бензина если хотите чтобы в салоне было прохладно.
тонирование машины! как поклеить самому и многое другое!
здесь я предагаю писать о том кто и как клеил тонировку в ручную, что надо зделать чтоб все получилось хорошо, и стоит ли тонировать передние боковые стекла,
Передние боковые согласно ГОСТУ. Клеется очень просто. Снимаешь стекло (впринципе не обязательно), вырезаешь из бумаги шаблон стекла, затем плёнку. Стекло тщательно моешь, затем обезжириваешь. Оклеиваемое стекло опрыскивается водным раствором "Фейри" в пропорции 10/1 (чтобы плёнка сразу намертво не прилипла), накладываешь тонировку и выгоняешь раствор резиновым скребком. Для придания формы плёнку можно погреть монтажным феном или зажигалкой.
Главное иметь хорошую американскую плёнку и не кривые руки.
пасибо
а как считаете если самому клеить пузырьков не будет? а пленка скок стоит не подскажете, а фери там не останится
может вы и правы
а как считаете, что лучше, затонировать зад в хлам а передние по госту, или все по госту передних! какое сочетание лучше
а как считаете, что лучше, затонировать зад в хлам а передние по госту, или все по госту передних! какое сочетание лучше
просто понимаете, я могу ее полностью затанировать и мне не кто ничего не скажет, так как город маленький и я почти всех гаишников знаю, но я хотел сьездить летом на юг, а там я не кого незнаю! а так подумаешь на юге без тонеровки тяжко, солнце ярко светит, весь салон греется сильно!
мустанг, ступай в сервис, где занимаются тонировкой,
там тебе все популярно разъяснят
. если не пошлют
у нас в городе нет хорошего сервиса, и я даже не уверен что они клеят тонеровку,походу они токо бухают! надо ехать в соседний город, вот я и прицениваюсь примерно!
просто понимаете, я могу ее полностью затанировать и мне не кто ничего не скажет, так как город маленький и я почти всех гаишников знаю, но я хотел сьездить летом на юг, а там я не кого незнаю! а так подумаешь на юге без тонеровки тяжко, солнце ярко светит, весь салон греется сильно!
В тазах и газах. А в иномарках с х знает какого лохматого года стоят стекла через которые не проходят ультрафиолетовые лучи, а свет преобразуется в тепло в массе стекла. Стекла горячие - салон теплый.
Неужели ни разу не замечали этого эффекта? Если летом в жару опустить стекло, то падающий на тело солнечный луч немедленно накаляет одежду или кожу. Если поднять - тот же самый луч только освещает. Поэтому странно выглядят водители которые проветривают салон открыв стекла - вот тогда солнечный свет беспрепятственно жарит салон, особенно черный.
В жару надо юзать кондей не желая бензина если хотите чтобы в салоне было прохладно.
Для того, чтобы приступить к тонировке стекол своего авто, необходимо ознакомиться с некоторыми особенностями нормативов тонирования, предусмотренных ГОСТ 5727-88, в котором оговариваются общие технические условия и Постановлением Госстандарта РФ №363, в котором вносится ряд изменений в ГОСТ.
Итак, какие же условия необходимо учитывать при тонировании стекла автомобиля:
Согласно постановлению разрешается тонировать лобовое стекло, но не более, чем на 25%. Предел тонирования стекол передней двери 30%. Полностью затемнить заднее стекло разрешается, но только при условии того, что на автомобиле оборудованы зеркала заднего вида обоих бортов.
Что же означает процентное соотношение тонирования стекла? Это процент поглощения стеклом светового потока. Соответственно тонировка лобового стекла в принципе не имеет смысла, поскольку процент поглощения света нового стекла примерно 15 – 20%, а поглощение света потертого стекла еще выше.
Контроль степени тонировки стекол контролируется при прохождении технического осмотра.
А есть ли смысл в тонировке стекол как в таковой? Вопрос спорный и каждый принимает решение по нему самостоятельно. Все таки это определенная затрата денежных средств. При тонировании стекла автомобиля тонировочной пленкой Вы получаете не только визуальное изменение автомобиля, но и защиту стекла от образования мелких сколов, которые со временем могут привести к замене стекла. Этот фактор в особенности актуален на отечественных дорогах. В тонированном автомобиле меньше выгорает от солнца салон. И наконец тонировка смягчает свет фар встречных автомобилей в ночное время суток. Вывод из этого можно вывести такой – тонировка стекол не только украшает внешний вид автомобиля, но и достаточно практична и экономит деньги владельца.
Тонировка стекол осуществляется двумя основными способами. В первом способе затемнение стекла достигается путем напыления на внутреннюю его сторону тонкого слоя металла или полимера. Его, как правило, выполняют только на СТО. Проще всего — владельцам отечественных автомобилей, в частности — ВАЗ ЛАДА. Им можно сделать замену заднего стекла ваз на уже готовое тонированное. Второй способ достигается путем оклеивания цветной пленкой внутренней стороны стекла. Такую тонировку можно осуществить самому, не прибегая к помощи техников. Существуют еще химический способ тонировки, который является очень трудоемким и достаточно дорогим, и окрашивание стекла при его производстве.
Итак, если Вы решили тонировать стекла автомобиля, но не хотите платить лишние деньги, то тонировка стекла пленкой для Вас. Итак, как самостоятельно тонируют стекла автомобиля? Для этого нужно приобрети плену, которая стоит недорого. Теперь приступаем непосредственно к тонировке. Для этого под рукой должны быть непосредственно тонирующая пленка, пластиковый стикер, для того, чтобы разгладить пленку (он, как правило, идет в комплекте с пленкой, если же стикер комплектацией не предусмотрен, его можно вырезать из кусочка упругого пластика, размер для удобства должен составлять 10Х10 см.), немного самого обычного шампуня (шампунь – крем, гель лучше подарить жене, они для работы не подойдут), ручной пульверизатор, канцелярский нож, средство для мойки стекол, несколько салфеток, чистая вода.
Обязательно нужно выбрать место проведения работы. Если это помещение, то оно не должно быть пыльным. Если предпочитаете работу на улице, то лучше всего в пасмурную погоду, после дождя и в отсутствие насекомых.
Теперь Мы готовы самостоятельно тонировать стекла автомобиля. Нужно вырезать пленку по форме стекла и приложить к нему, предварительно опрыскав стекло водой. По краям нужно оставить запас 5 – 10 мм, если стекло опускающееся – то больше. Нужно обрезать пленку по контуру стекла. Будьте осторожны, пленка режется очень легко. Для подстраховки можно использовать полиэтиленовую пленку, вырезав из нее шаблон. После изготовления заготовки нужно тщательно промыть стекло с той стороны, куда приклеим пленку, подготовить 10 – 20 процентный раствор шампуня и залить его в пульверизатор. Он нужен для того, чтобы на время нейтрализовать клей на пленке.
Поле нанесения раствора на стекло берете тонировочную пленку и снимаете защитную пленку (как правило в верхнем углу) на несколько сантиметров, после чего приклеиваете этот угол в полагающееся ему место. Аккуратно, не спеша, снимаете защитную пленку, одновременно прижимая тонировочную пленку к стеклу. После этого берете стикер и аккуратно, не сильно прижимая выдавливаете раствор и пузырьки воздуха из под пленки. Как правило начинают с середины стекла.
По краям пленку нужно обрезать так, чтобы не доходила до края стекла 1 – 2 мм, в противном случае пленка со временем начнет задираться. Нижнюю же часть заведите на 2 – 5 мм. Под нижний резиновый уплотнитель. Это не даст задираться пленке при опускании стекла.
В течении суток, пока пленка засыхает, не стоит опускать стекла и включать обогрев заднего стекла.
Теперь Ваш автомобиль не только приобрел солидности, но и получил дополнительную защиту.
Авто-реактор
Подведем итог:
1. Пленка 3м
2. Шампунь Джонсонс БЭЙБИ
3. Резиновый ластик
4. Выдвижное лезвие
5. Лезвия
6. Метталическая линейка 1м
7. Две емкости с пшикалкой.
Начнем, если хотим сделать это также качественно, как в автосервисах, то надо снять все стекла (исключение классика, сразу оговорюсь, что затонировать заднее стекло на ней своими силами не получиться т.к. там очень тонкая технология с применением фена и вытягиванием пленки).
Из наблюдений: В автосервисах на стекла со свежей тонировкой, направляют тенты (нагнетатели теплого воздуха). Если же вы решите это сделать на улице не снимая, то подберите влажную погоду и не пыльное место Пленку надо сразу обрезать по размеру стекла минус 5мм со всех сторон. Снять бархотки и постелить полиэтилен для того чтоб обшивка не намокла и по той же схеме. Стекло приспущенно на 1см и работаем. По пропускаемости света могу сказать, что оптимально для ВАЗ-а 20% очень комфортно и хорошо видно. Можно взять 15% будет темнее, но ездить можно. Если Вы решили самую темную взять 5%, то в неосвещенном месте, задом сдавать будет проблематично, придется дверь открывать. По времени, на снятие около 1ч., тонировка
4-5ч., установка 2ч.
Эксплуатацию старых автомобилей предлагают запретить
звучали неоднократно - например ещё в 2009 году. А в 2013 .
Тонировка УАЗ Hunter пленками
В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия от 1 года до 3 лет в зависимости от пленки.
Тонировка стекол автомобиля пленкой LLUMAR
Защитные автомобильные пленки для стекол Llumar занимают первое место на российском рынке тонировки. Пленки компании CPFilms (США) имеют широкую линейку цветов и вариантов, способных удовлетворить даже искушенного потребителя.
Состав пленок Llumar
Покрытие Llumar многослойно. Обычно оно включает 5–7 слоев, каждый из которых имеет свои функции.
Первый слой — установочный клей (mounting adhesive), примыкающий к стеклу.
Второй — окрашенный полимер (grey dyed polyester film) бронзового или серого оттенка.
Третий — прозрачный промежуточный скрепляющий слой (laminating adhesive).
За ним следует металлическое напыление (melallized polyester film).
Последний слой — защитное покрытие (scratch resistant), которое оберегает тонировочную пленку от помутнения и затирания.
6 основных преимуществ пленок Llumar
- Надежная защита от ультрафиолета. С пленками Ллюмар ваш салон и кожа будут надежно защищены от вредного излучения;
- Металлизированная основа хорошо отражает тепло, тем самым уменьшается нагрев салона, и как следствие расход топлива на его охлаждение;
- Антибликовое покрытие защищает глаза водителя от яркого солнца днем и света фар в ночное время, а значит управлять автомобилем становится комфортнее и безопасней;
- Запатентованное защитное покрытие CPFilms защищает пленку от истирания. Ее сложно поцарапать, а служит она значительно дольше дешевых аналогов;
- Пленки Llumar защищают водителя и пассажиров от порезов осколками разбитого стекла в случае аварии, а вещи в салоне от кражи злоумышленниками;
- Автомобили, затонированные пленками Llumar, имеют привлекательный внешний вид и индивидуальность.
Тонировка стекол автомобиля пленкой Llumar в Автостудио
Приобрести оригинальные пленки Llumar вы можете в любом филиале Автостудио в Москве или Санкт-Петербурге.
Установочный центр Автостудио является авторизованным и рекомендуемым американским производителем пленок сервисом.
Позвоните по любому из указанных на сайте телефонов и запишитесь на тонировку вашего автомобиля.
Мерседес затонирован пленкой LLUMAR 5% в Автостудио
Часто задаваемые вопросы по тонировке автомобиля
Вопрос: Вы делаете тонировку по ГОСТу?
Ответ: Наличие тонировки не регламентируется ГОСТом. Транспортное средство должно соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" и безопасности дорожного движения. Согласно Техническому регламенту устанавливается светопропускная способность для стекол в автомобиле.
Так, для лобового и передних боковых стекол количество пропускаемого света через них должно быть не менее 70%. К остальным элементам остекления салона подобных требований нет, и водитель вправе самостоятельно определять уровень их светопропускания.
Специалисты Автостудио в Мск и СПб помогут подобрать и установить тонировочные пленки различного назначения. Широкий ассортимент пленок ведущих производителей позволяет подобрать защитные покрытие, удовлетворяющие, в том числе, требованиям действующего технического регламента (от 95 до 70 процентов).
Вопрос: Тонировочная пленка клеиться снаружи или внутри?
Ответ: Тонировочная пленка всегда приклеивается на стекла со стороны салона автомобиля. При этом выкройки во время монтажа изготавливаются с внешней стороны, чтобы пленка закрывала всю видимую часть остекления. Формовка плёнки производится также снаружи.
Вопрос: Когда вы тонируете автомобиль, вы разбираете обшивки дверей?
В редких случаях приходится разбирать отдельные пластиковые элементы обшивки. При установке даных элементом мы полностью заменяем одноразовые клипсы на новые, что гарантирует отсутствие скрипов и неплотного прилегания того или иного элемента.
В Автостудио работают квалифицированные специалисты. Мы используем только профессиональный инструмент, на все работы предоставляем гарантию.
Вопрос: Когда лучше тонироваться? в тёплое время года, или без разницы?
Ответ: Оклейка стекол тонировочной пленкой может проводиться в любое удобное для вас время года, не зависимо от погоды и температуры за окном.
Все работы в Автостудио проводятся в чистых, закрытых, отапливаемых помещениях, с необходимой влажностью воздуха. Автомобили перед тонировкой проходят специальную подготовку (мойка, обезжиривание стекол).
Затонировать автомобиль зимой в Автостудио можно без очередей и, как правило, с дополнительной скидкой.
Вопрос: Сколько по времени длится тонировка автомобиля?
Ответ: Как правило, на оклейку тонировочной пленкой всех боковых и заднего стекол требуется от 2 до 3-х часов.
В зависимости от типа и модели автомобиля, а также количества оклеиваемых стекол время тонировки может изменяться в большую или меньшую сторону.
Мы ценим время наших клиентов!
Четко отлаженные технологические процессы и слаженная работа высококвалифицированных специалистов в Автостудио позволяют произвести тонировку любой сложности с высоким качеством выполненной работы и за минимально возможное количество времени.
Вопрос: Зачем мыть автомобиль перед тонировкой, ведь пленка клеиться изнутри?
Ответ: Чистота автомобиля – это залог качественно проведенной оклейки. В процессе тонировки специалисты примеряют и формуют пленку с внешней стороны автомобиля.
Кроме того, при наличии грязи и пыли, она может попасть на клеевую основу пленки. Работы по оклейке производятся со стороны салона и, если машина будет грязной, то возникает вероятность испачкать салон в результате монтажа пленки.
Вопрос: Какую гарантию вы предоставляете на свою работу?
Ответ: Все работы, проводимые в Автостудио выполняются с высоким качеством, с помощью профессионального инструмента с соблюдением всех технологических процессов. Работники нашего установочного центра проходят обучение на постоянной основе.
Мы уверены в качестве проводимых работ и поэтому даем 3-х летнюю гарантию на тонировку.
Для оклейки мы используем только оригинальные расходные материалы
Мы являемся авторизованным и рекомендуемым производителями пленок Johnson, SolarTek и Llumar установочным центром. Поэтому на пленку, установленную в Автостудио распространяется заводская гарантия, которая варьируется от 1 до 3-х лет.
Тонировка
Скучная тема, но решил отметить это в бложике по причине того, что подзадолбался разбирать рамки стекол, плюс был удивлен возмущениям тонировщиков, мол, бобик — сложная машина. Одни такие умельцы, узнав, что требуется затонировать именно Хантер, сразу отказались браться без объяснения причин. Парень, который взялся, плевался, но сделал, при этом сказал, что ему проще вон таких три затонировать, кивнув на какой-то седан (мазда трёшка вроде).
Затонировал "заднюю полусферу" плюс половинки на передних дверях. Задние рамки разбирал, т.к. напрягает вариант с голой полосой на створках, где они идут внахлест. Сам по себе разбор несложный, больше напрягла грунтовка с подкрашиванием отверстий для заклепок после их высверливания (иначе, мне кажется, там ржа моментом пойдет).
Фото с разбором нет, там все и так наглядно и понятно. Удивило отсутствие ржи на самих дверях в местах прилегания рамки со стеклами, даже не стал ничем обрабатывать.
Доброго времени суток! Любовь к тонировке меня пока не отпускает. Именно поэтому в тот же день, как поставил машину на учёт, поехал тонироваться. Времена тонера "пятаком и лоб пятнашкой" для меня остались в прошлом, было решено затянуть зад пятёркой, передние боковые двадцаткой, лоб не трогал. Делал в своём любимом (не самом дешевом) сервисе по стёклам, очень качественно. Столкнулись с проблемой — оконные блоки на Хантере клепанные. Чтобы вынуть из них стёкла нужно высверливать около 7 клёпок. Это не сложно и быстро, но возникла проблема перекатывания остатков этих самых клёпок внутри оконных блоков))) дойдут руки, сделаю отверстия в профиле, вытащу остатки и поставлю заглушки. В процессе тонирования прогулялся по автомагазинам, прикупил ветровики — 1500 руб. за комплект + 400 руб. установка. Стоимость тонировки — 6000 руб.
УАЗ Hunter 2016, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 20
Не пойму, как вы катаетесь с такой тонеровкой? Свободного времени чтоль много каждому ДПСнику что то объяснять. Или в законе есть дыра какая? Ведь каждый тормозит наверняка?
А что с ней не так? Лобовое не тонированное, а передние боковые 20-й. Это детская шалость, ДПС хлопают обычно тех, у кого пятеркой бока и лобовое затянуто.
Читайте также: