Как защитить задние арки на рено дастер

Обновлено: 08.01.2025

Не, не так. Со штатными грязь еще и на передние двери летит. Как раз сейчас в слякотный период хорошо вижу разницу.
У меня грязь на боках ненаправленная и везде равномерная.

У тех, кто с штатными - грязь направленными брызгами на передних дверях и на задних арках.

Да. пробег 5000. С покупки стоят брызговики "Дастер-Гард".
Арки и задние двери все в микросколах и въевшихся микро-песчинках.

Вчера заехал, забронировал арки и полосы на дверях. Цена вопросах 2000. Пленка "3М".

Крупных сколов нету. Сколы - как уколы иголкой. Белые точки. Их убирать - если только зубочисткой тыкать в каждый =) Никак не убирал.

А у меня сегодня машину на покраску по гарантии забрали. Сказали гарантийный случай!!
Я вторая хозяйка, купила 2 годовалого Дастера, с пробегом 10 000 км. Сразу заметила сколы на задних крыльях. Хозяйка сказала, не знаю откуда появились, я внимания не обращала. Машина 2012 г.в. Купила летом, пару дней назад помыла, увидела, что в придачу к сколам образовались пузыри на обоих задних крыльях, правой задней двери и задней 5 двери. Ну как образовались, по одному пузырю. Я сразу к дилеру на осмотр. Гарантийный дяденька сказал, что это пескоструй, камнями исщелкало, и навряд ли по гарантии покрасят. Я вечером в инете тему прошерстила, на форум вот вышла. А проблема-то оказалась общая. Ну думаю, всё, так и буду на облезлой ездить. Сегодня на диагностику дополнительную, машинку оставила, позвонили, сказали - гарантийный случай, будут красить все 4 детали.
Если честно, я с самого лета думала, как бы мне эти крылья со сколами, к гарантии прилепить И тут машину помыла, и на тебе, такой подарок))))
В сервисе у ОД, при приемке машины, мне неофициально сказали, что это дефект ЛКП у всех Дастеров этого года выпуска. Я спросила, а если у меня дальше по кузову пойдёт, сказали, что не пойдёт, если только по левой задней двери. Т.к. брак у Дастеров 2012 г.в. распространился только на задние крылья, двери и 5 дверь. Вот.

Выношу фото полировки арок на обозрение.Пробег 35000км.Машине 3года .Как видно-сколы есть!Пока буду подкрашивать(точечно).А позже поставлю пласт.накладки. Спасибо за внимание.

Не помогут.
Надо оклеивать пленкой, например, так:

Всем дастероводам хорошо известно насколько не продумана аэродинамика кузова нашего авто. Грязь, вода и камни из-под передних колёс летят вдоль кузова, распределяясь по поверхности дверей и выпуклостям задних арок. Весь этот абразив приводит к истиранию лакокрасочного покрытия, а особо крупные камни ещё и к его нарушению, создавая глубокий царапины и сколы на краске. Есть несколько вариантов защиты от этого явления:
— Увеличенные брызговики. Но на обновлённом дастере и так брызговики уже увеличены по сравнению с дорестайлом. Ставить ещё больше будет некрасиво.
— Увеличенные пороги (стальные, силовые). Но они сильно ухудшают проходимость дастера на бездорожье, поэтому такой вариант для меня не подходит.
— Можно оклеить защитной плёнкой проблемные места, но лучше это сделать заранее, сразу после покупки.
— Можно установить защитные накладки на двери и крылья дастера. Этот вариант мне наиболее симпатичен, так как он кроме защитных функций выполняет и декоративные, украшая автомобиль, делая его непохожим на другие. А я всегда люблю совмещать красоту и практичность.

Накладки на арки буду клеить только на двусторонний скотч, не используя стекольный клей или дополнительное сверление кузова. Поэтому решил брать комплект не с самыми большими габаритами, так как у них шансов отвалиться гораздо больше. Да и просто не хотелось приобретать большие громоздкие расширители арок.

Кроме того при выборе накладок на арки были следующие критерии: внешний вид, недорогая цена, положительные отзывы.

4. В передних арках есть дополнительные точки крепления в виде штатных саморезов. Поэтому в передних накладках (верхнее фото) это учтено и имеются дополнительные отверстия для крепления . Задние арки штатных саморезов в этих точках не имеют. Поэтому задние накладки (нижнее фото) имеют специальные выступы, которые при монтаже надо нагреть феном и загнуть.

7. Каждая накладка состоит из 2-х частей. Большая деталь крепиться на металл крыла, меньшая на пластик бампера.

8. Монтировать накладки необходимо в тёплую сухую погоду с температурой воздуха выше 20 градусов. Перед монтажом машину вымыть, места монтажа накладок обезжирить. При желании (не обязательно) можно протереть салфетками с активатором адгезии (в моём комплекте их не было). Далее предварительно выставить накладки, отогнуть краешки двустороннего скотча, зафиксировать накладки на арки при помощи штатных саморезов, и сняв защитный слой скотча, плотно прижать верхнюю часть арок. После этого весьма желательно зафиксировать края накладок строительным скотчем или армированной лентой на несколько часов (это облегчит плотное прижатие накладок к кузову и в последствие они не отклеятся). Кроме того я прошёлся по верхнему контуру накладок бесцветным герметиком (он предотвратит попадание воды в щель между накладками и кузовом и тоже предотвратит возможное отслоение).

При сборке автомобиля на заводе, задние арки обрабатываются специальной жидкостью, но её недостаточно для защиты. Поэтому, многие владельцы Рено Дастер задумываются над тем, как защитить эти части автомобиля. Решения довольно простые, и не потребуется быть специалистом в автомобильной промышленности, чтобы сделать защиту арок самому.

Причины, по которым нужна защита арок

Задние арки Рено Дастер – это фактически голый металл, который грунтован и окрашен одним слоем краски.

Хоть и считается, что кузов автомобиля оцинкованный, но это не совсем верно. На металл нанесена оцинковочная пыль, которая защищает только на 30%. Поэтому, существует вероятность возникновении коррозии. Почему это происходит, рассмотрим более детально:

Поскольку не все автомобилисты могут себе позволить установку подкрылков, то камни, которые летят за движением колеса, могут повредить покрытие и сделать сколы до металла. А это, в свою очередь, повлечет за собой воздействие с окружающей средой, которое может привести к возникновению коррозии.
Даже если арки не сколоты, то скопление грязи под ними может привести к тому, что металл начнет задыхаться и ржаветь изнутри. Это тоже приведет к коррозионным повреждениям.

Как видно, воздействие задних арок с открытой средой приведет к коррозии, что повлечет ремонт кузова, поэтому рекомендуется обработать эти полости.

Способы решения проблемы

Если подкрылки не установлены, то все становиться намного легче. При покупке автомобиля в салоне, дополнительной услугой, можно заказать обработку задних арок. Стоит понимать, что существуют временные защиты и постоянная. К временным относится нанесение специального средства, которое защитит металлические детали.

Задние арки обработаны мастикой

Так, можно приобрести антикоррозионную мастику, которой необходимо обработать внутренние части арки. Делается это при помощи обычной кисточки, как будто красите обычную железяку. Далее, устанавливаются подкрылки, которые будут отбивать грязь, снег и воду.

Еще одно средства, тоже временное, нанесение специального воскового покрытия, которое также служит хорошим отбивающим средством. Эффект носиться не долго, но эффективность высокая, особенно если закрыть полость все теме же подкрылками.

Демонтаж подкрылков и защита задних арок на Рено Дастер

Если подкрылки установлены, но металл не обработан, то все равно необходимо его обработать. Для этого придется демонтировать пластиковые элементы. Делается это легко, а именно:

Откручиваем винты, и демонтируем грязеотбойные щитки.
Теперь, на арке откручиваем 4 самореза, которые идут вдоль ребра стыка с наружной частью кузова.
Внутри арки, необходимо демонтировать 24-ю гайку и 3 клипа.
Вынимаем подкрылок.

Далее, остается обработать металл антикоррозионной мастикой и все, арки защищены. И одеть подкрылки на место.

Задние арки в мастике и одеты подкрылки

Выводы

Защитить задние арки Рено Дастер, как оказалось довольно легко и просто. Необходимо просто обработать металл антикоррозионной мастикой и установить подкрылки. Это можно сделать самому, сэкономив пару тысяч рублей или обратиться на автосервис, если нет желания или не хочется пачкать руки.

Стандартный метод тюнинга внедорожников – установка дисков с широким ободом. Штатно на Дастере установлены диски шириной 6,5 дюйма. Этот параметр можно увеличить, а величину вылета тогда придётся понизить. В результате добиваются следующего: диск выпирает наружу, то есть шина выходит за плоскость крыла. Всё делается затем, чтобы установить более широкую резину. А чтобы закрыть её от дождя, на многие авто, и в том числе на Рено Дастер, устанавливают расширители арок. Минус в том, что заднее колесо может задевать за крыло, а переднее начинает цеплять расширитель.

Если диски широкие, а резина узкая, то одеть её можно только методом взрыва. На видео показан пример.

Расширители арок от разных фирм – чем они отличаются?

Казалось бы, расширитель арок – это просто дуга из пластика, которую приклеивают на скотч. Однако многие изготовители считают, что для крепления расширителя подходят штатные саморезы. Дуга для передних крыльев может состоять из двух половин, и каждая половинка крепится одним или несколькими саморезами.

Крепёж передней дуги, одна проушина

Подразумевается, что при установке расширителей арок на Рено Дастер используются саморезы, которые штатно вкручены в подкрылок. Ещё может использоваться гайка, удерживающая защиту порога.

Максимум штатных деталей + расширители арок

Диски, как видим, можно оставить штатные. Иногда удаётся даже прикрутить брызговики. Их устанавливают после монтажа расширителей.

Правила, соблюдаемые при установке

Пластиковые дуги, то есть расширители, могут удерживаться саморезами. А поверхность кузова, которая пойдёт под пластик, в любом случае обезжиривают. Подойдёт любой растворитель, не содержащий ацетона.

Комплект пластиковых дуг-расширителей

По идее, расширители арок на Рено Дастер состоят из двух половин, одна из которых закрывает бампер, а вторая – крыло. Это позволяет при необходимости снимать бампер. Ну а прорезь между половинками можно заполнить герметиком.

Важно, чтобы температура воздуха при монтаже составляла 19-25 градусов. Иначе герметик не высохнет, скотч не приклеится и т.д.

Существуют комплекты, где монтаж идёт без использования саморезов. Но с ними, оказывается, всё непросто.

Комплект для монтажа на двусторонний скотч

Двусторонним скотчем приклеивают подкладку (фото 1), а затем уже на подкладку наклеивают облицовку (фото 2). Склеивают пластик герметиком, и тут надо выполнить правило:

Покрытие кузова защищают малярным скотчем;
Тем же скотчем фиксируют деталь облицовки. Герметик высыхает долго, и нужно, чтобы детали не смещались.

Пара артикулов Рено

Чтобы дополнить конструкцию автомобиля штатными расширителями порогов, воспользуйтесь нашим чертежом.

Каталог деталей и сборочных узлов Рено Дастер – 2011

Артикулы всех деталей приводятся ниже:

768519908R, 768516367R, 768510012R
764368572R, 764362537R, 764360003R
7703016592
8200888543
7703046143
768515613R, 768512324R, 768518113R
768503901R, 768508137R, 764264932R
7703016592
7703017090
7703041045
7703081225
769524766R, 769523997R, 769522416R, 769523027R, 769520028R
769513625R, 769512141R, 769511162R, 769511830R, 769510022R
764194061R (набор крепежа)
764587053R
764585494R

Расширители арок для Рено Дастер, выпускаемые фирмой Рено, тоже существуют. Артикул комплекта – 8201274674.

Продукция фирмы Рено (комплект)

Штатные расширители интересуют мало кого. Выглядят они специфично, а стоимость – высокая.

Друзья, кто себе оригинальные подкрылки ставил большие? Поделитесь фото, подскажите советом.

Заехал в магазин, купил. Вроде оригинал, выштамповки на месте.

Думал во дворе воткну без снятия колеса, но нифига, правый подкрылок затолкать не получилось.

В общем проблема:
1) Левый задний:

Вот этот лопух не прилегает к кузову от слова совсем, руку запихнуть можно.
В инструкции написано, что надо просверлить отверстие и воткнуть туда пластиковый пистон из комплекта. Колхоз, конечно, но допустим сделано.

Правый задний подкрылок не зочет заправляться за арку. Кое как, феном и чьей-то матерью более менее притянул его к арке, но в арке тупо нет паза под подкрылок. Где то он цепляется а где-то нет. Мешается горловина бензобака и порог. Можно, конечно подпилить подкрылок, но это же оригинальная деталь и вроде бы должна нормально вставать без напильника.

Покажите плз у кого как стоят, или хитростью поделитесь какой. Продавец уверяет, что продал их много и вопросов по ним не было, мол я неправильно поставил.
А там нельзя поставить неправильно.

Сам этой темой озаботился. Мало того, что на Дастер 2021 года не подходят подкрылки для дастеров предыдущих поколений (хотя продавцы уверяют в обратном), так еще есть разница между подкрылками для дастеров с расширителями арок (с завода) и без них.

Вполне возможно, что всучили подкрылки с предыдущего Дастера.

Кстати, полный привод или передний тоже имеет значение.

А нет номера для подкрылков под расширители?
У меня нет расширителей, по вину идут:
8201735566
8201735569

От предыдущего врядли, крепеж весь четко встал.

Меня вообще интересует, кто какие и где подкрылки на новый Дастер покупал и ставил. В интернете немало предложений, пишут на Дастер 2021, но когда начинаешь разбираться, оказывается они все от предыдущего Дастера.

Нет. А зачем, если без расширителей?

Чтобы понять какие куда.
В каталоге аксессуаров только 1 подкрылки(

Я в дастершопе их покупал.

Сегодня был на авторынке. Разглядел свой левый задний (который с завода стоит, чуть-чуть закрывает) подкрылок и сравнивал с подкрылком Дастера предыдущего поколения (рядом стоял). В задней части моего подкрылка 2 отверстия для креплений, у предыдущего одно. И визуально форма немного отличается в передней нижней части арки. Так что, не подойдет.

Неужели никто на новый Дастер не ставил самостоятельно подкрылки?
В салоне это удовольствие 6500 стоит, жаба душит за два куска ПНД такие бабки отдавать.

они на комплектациях EditionOne и Style уже стоят

на предыдущих машинах локеры нужно было ставить. Стоили они на рынке в районе 700-800р

__________________
Повсюду, где забава и забота,
на свете нет страшнее ничего,
чем цепкая серьёзность идиота
и хмурая старательность его.

Купил на озоне задние подкрылки по 987 рублей штука.
Продавец пишет..
Подкрылок подходит для RENAULT Duster 2021-, 4WD без расширителей арок.
(Как у меня)
Полная шляпа. Не налазят никоим образом в арки. По виду - они для машин с расширителями.
Плюнул и поехал к дилеру. Там при мне за 15 минут поставили штатные.
Всё прощупал - замечаний нет.
5 тысяч рублей заплатил.

сочувствую покупке на OZONе - там уж точно продадут что угодно и без обратной связи, что они продают чушь.
Есть же профильные продавцы - автодок, дастершоп, логаншоп

Купил на озоне задние подкрылки по 987 рублей штука.
Продавец пишет..
Подкрылок подходит для RENAULT Duster 2021-, 4WD без расширителей арок.
(Как у меня)

Один к одному, как у меня. Уже заказ этих же самых сделал, деньги на карточку для интернета перевел, осталось оплатить. И что-то сомнения взяли. Не оплатил, заказ отменился. Спасибо добрый человек, еще раз подтвердил мои сомнения.
Правда, у нас

Сфоткайте как локеры то стоят. А то может я от Рено просто много требую.
Очень волнует как сидят кромки в арках и как состыкованы с накладкой на порог.

Сфотографировать не могу по причине их отсутствия. В салоне, когда своего Дастера забирал, рассматривал на другом, как допоборудование были установлены. Идеально подходят по форме арки.

Не все же в Питере живут или Ленинградской области. А с другими регионами они не работают.

P.S. Заказал на Exist, придут 22.09.2021 г. Пишут производство Renault, 3844 за комплект. Дороговато, но я сегодня снял передний левый подкрылок, серьезно сделано, и на другие авто такого качества не видел.
Получу, напишу.

В общем, договорился с дастершопом, где брал подкрылки, обещали посмотреть и либо помочь установить, либо что то еще придумать.

Отпишу что получится.

Перешерстил все каталоги, существуют только 2 варианта задних подкрылков: для 2-wd и 4-wd.
Всего остального в природе не существует.

Ставил оригинальные, заказывал отдельно.

Я этот дастер шоп дом-труба шатал. Ваши совсем подругому отформованы.

Я встречал трех производителей.
Renault - должны быть оригинальными.
Rival и Totem - соотвественно НЕ оригинальные. Totem еще бывают с шумоизоляцией и нет.
Вот этих производителей, скорее всего, не подходят на Дастер 21-го года.
Свои, вроде как Renault, должен получить 22-го сентября.

Где сейчас такие цены!? Получил через Экзист, что-то 3300 за пару, надпись, Renault. Взялся устанавливать. Левый стал довольно просто, все отверстия на подкрылке подошли точно в штатные крепления, которые на авто никаких дополнительных креплений не требуется. С правым пришлось немного помучится, сначала неправильно его ставил, колесо снял, разобрался.
Ну что сказать о впечатлениях? Первое разочарование качеством при получении - раза в два тоньше тех, что стоят с завода на передних арках. И материал по составу отличается. Покупные гораздо мягче, форму плохо держат. Правый не прилегал как следует к внешней верхней части арки, но здесь скорее недостатки транспортировки, перекрученные отдали. К тому же правый в передней нижней части как бы коротковат, тянул-тянул, все равно щель есть, куда грязь набиваться будет. Смотрел в салоне с уже установленными ими же. Такие же точно.
Главное разочарование! Никак не закрывают края арки от пескоструя! И-э-х, где такие подкрылки, какие я себе на Гранту еще ставил! Плотные, форму хорошо держали и края арки от пескоструя на 100% защищали. И отдавал за них что-то рублей 400 за пару. Появятся в продаже получше, поменяю. Эти оставил потому, что впереди осень-зима-весна с грязью и слякотью. Полтонны грязи набьется без них. С ними, надеюсь, поменьше будет.

Читайте также: