Электронный иммобилайзер шкода кодиак что это

Обновлено: 08.01.2025

Немного о теории охранных систем. Все системы делятся на СИГНАЛИЗАЦИИ — их задача сигнализировать, управлять системами комфорта, отсылать/принимать сигналы и данные. Охранные возможности этих устройств минимальные. Во первых, размер устройства "с кулак" не позволяет установить его скрытно. Во вторых, к нему ведут с десяток проводов (от антенны, от светодиода, от датчика удара, провода блокировки и т.д.), позволяя злоумышленнику легко найти и обезвредить устройство. Вторые устройства ИММОБИЛАЙЗЕР (от англ — обездвиживатель). Это уже ОХРАННОЕ устройство.
Разновидностей подобных устройств множество. Для себя определил важные критерии:
— минимальный размер (чтоб можно вплести в штатный жгут проводки)
— подключение и управление по штатным проводам (используются цифровые шины автомобиля CAN, LIN и т.д., что исключает возможность удаления блокировки)
— отсутствие дополнительных звуковых сигналов и индикаторов
С этими параметрами не так много устройств. Из представленных на рынке выбирал между раскрученной "Игла" и малоизвестным "G-CAN". В итоге "Игла" потеряла балы из-за более высокой цены, более мудренным управлением, и главное отсутствия доверия к покупателю. Продажа и программирование "Иглы" идут через установщиков (сервисные центры) и для самостоятельной установки недоступны. Кстати, краткое описание "G-CAN" есть здесь на Драйве.
Для начального программирования производитель дает скачать небольшой софт в котором выбираем модель авто, код доступа и доп функции. Установка несложная для тех, кто умеет обращаться с проводами и изолентой. Но надо вспомнить русскую поговорку: "Подальше положишь, поближе возьмёшь". Места установки зависит от вашей фантазии. Можно установить и вплести хоть в жгут проводов двери. Можно вплести в жгуты проводов под "торпедо", но для этого стоит частично разобрать салон. 50% успеха охранной системы — это сложность её обнаружения.
Устройство позволяет запустить мотор и он будет работать до попытки тронуться на автомобиле (удобно когда вы очищаете авто от снега, грузите вещи в багажник или зацепились языком с приятелем). Перед тем как тронуться, вводите код штатными кнопками авто и он вам подмигнет штатным индикатором на панели приборов. Доступны режимы "Valet", "Anti-Hi-Jack", "мойка" и др.
Внешний вид устройства на фото.

Установка сигнализации с автозапуском на Skoda Kodiaq (Шкода Кодиак) и других противоугонных систем: автосигнализации, иммобилайзеры, секретки, GSM GPS маяки (трекеры), замки КПП и замки капота с блокировкой двигателя.

Техцентр Пионер является сертифицированным установочным центром, что позволяет устанавливать дополнительное оборудование на автомобиль без потери гарантии производителя и дальнейшее его обслуживание в любом официальном сервисе.

Автозапуск с телефона для Skoda Kodiaq (Шкода Кодиак) позволяет завести автомобиль, прогреть двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.

С помощью бесплатного приложения для смартфонов Apple и Android, быстро и просто управлять автозапуском и настраивать сервисные функции.

Модуль "GPS" определяет точное местонахождения автомобиля. Можно в режиме реального времени увидеть, где находится Ваш автомобиль, а так же просмотреть историю маршрутов (за день, неделю и месяц).

Сигнализация с автозапуском для Skoda Kodiaq (Шкода Кодиак) прогреет двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.

Сигнализация с автозапуском, оснащенная GSM модулем, позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:

Завести (Автозапуск)
Заблокировать двигатель
Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
Узнать состояние автомобиля

Сигнализации с обратной связью имеет защищенный радиоканал, который нельзя заглушить и радиус действия в пределах 2 км.

Сигнализация с управление штатным брелком автомобиля и оповещением на мобильный телефон с модулем GSM позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:

Заблокировать двигатель
Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
Узнать состояние автомобиля

Автосигнализации разделяются на два типа:

Управление с брелка сигнализации
Управление с штатного брелка автомобиля

Иммобилайзер для Skoda Kodiaq (Шкода Кодиак) позволяет ставить и снимать с охраны автомобиль в автоматическом режиме.

Отличие моделей по виду блокировки: проводная и беспроводная, возможность управления электромеханическим замком капота, а также работать совместно с маяком GPS/GSM для оповещения на мобильный телефон и удалённое управлением иммобизайзером.

Режим Anti-Hi-Jack заглушит двигатель и не даст угнать Ваш автомобиль.

Секретка - это противоугонная система, которая не позволит уехать на Вашем автомобиле злоумышленникам, даже если они завладели ключами или автомобиль был снят с охраны, и разблокированы все противоугонные системы: замок КПП, замок капота, иммобилайзер и секретка.

При каждом открытии водительской двери включается функция "Anti-Hi-Jack", и секретка начинает отсчёт времени, в течение которого должна быть нажата штатная или скрытая кнопка, для разблокировки системы.

GPS GSM маяк Старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией "GPS Трекер" можно подключить к Skoda Kodiaq (Шкода Кодиак) для получения информации о состоянии автомобиля и срабатывания штатной автосигнализации, а также управлением автозапуском или блокировки двигателя. Определяет местоположение автомобиля по спутникам GPS, ГЛОНАСС и башням GSM.

GPS GSM маяк старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией автономной работы и небольшой размер, позволяет его надёжно спрятать.

Замки КПП и АКПП используют личинки MUL-T-LOCK или Abloy, они не подвержены вскрытию методом: бампинга, отмычек, высверливанию и сворачивания.

Замки КПП и АКПП для Skoda Kodiaq (Шкода Кодиак) разработаны индивидуально в виде сварной конструкции из высокопрочной стали толщиной 5 мм.

Замок КПП и АКПП в Skoda Kodiaq (Шкода Кодиак) устанавливается под консоль, без дополнительного сверления кузова на заводские крепления, при помощи специальных срывных болтов, обеспечивающих высокую защиту.

Замки капота подразделяются на механические и электромеханические. Служат для защиты автомобиля от угона путем прочной фиксации капота и блокировки двигателя.

Механические замки капота эффективны в сочетании с замком КПП (комплект "под один ключ")

Электромеханические замки капота прерывают работу двигателя под капотом и не позволяют двигаться без разблокировки. Управлять электромеханическим замком капота можно с помощью сигнализации, иммобилайзера или секретки.

Интересует возможность получения возможности дистанционного запуска указанного авто.

Ответы 7

Здравствуйте. На сайте есть новость с ответами на частые вопросы:

Таким образом обход для мотора в объемом 2 литра нужно подождать.

2020 уже подходит к концу. Решение для MQB появилось? Интересует решение для Kodiaq 2.0 TDI.

Здравствуйте. Обход для многих автомобилей платформы MQB работает достаточно давно.

Каковы новые предполагаемые сроки добавления этой функции для 2.0 TSI. И стоит ли её ждать?

Здравствуйте. Наши программисты постоянно работают над добавлением новых функций в ПО для автомобилей. К сожалению невозможно назвать точные сроки и наличие возможностей на текущий момент.

Скажите пожалуйста можно ли надеяться на появление обходчика иммобилайзера для двигателя 2.0 tsi, в 2022 году? Также в связи с появлением рестайлинга kodiaq fl, будут ли изменения точек подключения, схемы подключения и настройки сигнализации или обновление не привнесло изменений в систему электропроводки автомобиля.

Здравствуйте. На сегодня обход иммобилайзера для этого двигателя не заявлен. На сегодня еще нет точных сроков добавления этой функции.

Всё про бесключевой автозапуск Skoda, защита от угона, выбор сигнализаций и иммобилайзеров.

В отличие от Германии, в нашей стране, практически, не угоняют автомобили Шкода. Есть две причины для этого: невысокая востребованность б/у запчастей и надёжная штатная защита автомобиля.

Штатная защита аналогична Volkswagen и состоит из нескольких блоков. Проведя анализ специализированных сайтов, становится очевидно, что электронный взлом иммобилайзера с прописыванием дополнительного ключа, требует дорогостоящего оборудования.

Та же модель, используемая для изготовления чип –копий ключей, стоит от 250 000 рублей.

Поэтому, главными причинами угона Skoda ( Oktavia , в первую очередь), являются, кража ключей или кража автомобиля с установленной сигнализацией с ключевым автозапуском.

В этом случае, чип копия или вторые ключи, прячутся в специальный обходчик под торпедо. Угонщику достаточно найти их.

Однако, для полноты картины, я предлагаю Вам информацию о моделях Шкода, для которых есть способ прописать второй ключ через сервисный разъём OBD 2.

Superb – до 2015 года включительно

Octavia , Rapid , Fabia , Yeti – до 2014 года включительно

Защита от угона может быть не очень сложная, достаточно будет недорогого иммобилайзера или сигнализации.

Автозапуск делаем только бесключевой (об этом подробнее ниже). В случае ключевого запуска, рушится вся штатная защита и необходимо серьезно усилить охрану. Нужно будет установить, как минимум, скрытое реле блокировки, в дополнение к сигнализации, а лучше, установить ещё и замок на капот.

Иммобилайзеры для автомобилей Шкода .

Сложно советовать что-то конкретное, вариантов достаточно – от простой секретки до современных удобных.

Могу порекомендовать Призрак 510 и его вариант с метками 530 или Pandect BT -100.

Автосигнализации для Шкода .

Что касается бесключевого автозапуска, то для популярных моделей (Октавия, Фабия, Ети) до 2014 года выпуска, будет достаточно Pandora или Starline .

В остальных случаях придётся воспользоваться бесключевыми обходчиками Idatalink Start - SOLO или Idatalink Start VW 1 ( Superb )

Полную информация по возможностям сигнализаций Вы найдёте в таблицах ниже.

Модели Immo в таблице, ограничивают список сигнализаций Pandora до нескольких:

Отмечу, что для управления штатным догревателем Webasto , я рекомендую выбрать модель Pandora DXL 3910.

Для Rapid , конечно же стоит остановиться на Starline 6 серии.

Формально, для моделей Суперб и Кодиак, Cтарлайн имеет больше функций. Например, дистанционная активация подогрева сидений. Однако, без запуска двигателя это будет очень серьёзной нагрузкой на аккумулятор. Нужно про это помнить.

Важное дополнение к таблицам. Подключиться к управлению центральным замком можно и аналоговым способом. В таблице приведены данные об управлении по CAN цифровой шине.