Как защитить ваз 2114 от угона

Обновлено: 08.01.2025

Ну как минимум можно вывести туда концевик сигналки. Ну и чтобы всё это не отрубили сразу-же нада бы как-то спрятать сирену и усложнить доступ к клеммам АКБ
Хотя у папы на БМВ помню была какаят сигналка, которая начинала выть когда падало напряжение или вовсе снималась клемма, т.е. вероятно у нее был какойт свой аккумулятор.
А как с самим замком - хз. При желании и умении это не проблема. Не можешь вскрыть - разбил окно и открыл из салона. Короче было-бы желание

Khatnyanskiy

Новенький

Спасибо.
Но я как раз и имею ввиду чтоб номер со стеклом не прошел. Какой-то прикол именно со вторым секретным замком или приводом штатного. А на счет желания "люди" говорят , что если возятся с девушкой дольше 2. 3 минут при различных обстоятельствах, то они её бросают.Задача ЛЮБОЙ сигнализации не исключить, а приостановить,задержать свидание.

Типок

местный

Сигналка для воров непроблема,щас дох*я всяких новоротов чтоб сигналки просто отключать,или еще проще поймать твой сигнал с брелка,но думаю тазики таким спросом не пользуются как всякие иномарки.А чтоб просто тачку непоперли или спиз**ли чё,у меня знакоймый переносил рычаг открывания капота под педали,на стандартном месте тоже рычаг оставил(дергаеш за стандартный а он неоткрывает,а тот х*й найдеш)!

Администратор

У меня у друга недавно обчистили машину прям под маркетом. Наверное просканировали код сигналки и открыли. Так что если с такой стороны смотреть. лучше пусть они акум за 50 долларов спионерят,чем мафон или еще чтот, что осталось в машине.

Khatnyanskiy

Новенький

МЫ друг друга не понимаем.Если спионерили маг. то ОНИ УЖЕ В МАШИНЕ. Дальше легким движением открывается капот снимается напряжение ,машина тихая незащищенная если ладушки- то авто уезжает, нет снимается все,что можется,

Антоха

Активный автомобилист

А у меня стоит дополнительный замок с ключём,в салоне под рулём.Ставил не я так что как он называется не знаю. вообщем если интересует,сфоткаю и выложу суда.

27ReG10n

Новенький

Jimmy83

Бывалый

Сварка тебе в помощь. Заварил капот и хрен кто проберется.
А если серьезно, то я думаю вариант с дублером замка капота самый бюджетный.

Mister33

Malleus Maleficarum

Сейчас ставят бесперебойное питание на сигналку.. даже если скинуть клеммы с АКБ она будет орать до посинения. У друга ломиком капот на 9-ке ночью подкрутили и быстренько скинули клеммы.. выдрали магнитолу.. после чего он собирался обзавестись таким девайсом типа ИБП. Цены вопроса не помню.. но в пределах 500 руб вроде как.. Поищи по поисковику автономная сигналка.. Единственный минус, такой девайс будет не постоянным и вроде как никилево-кадмиевых батарей хватает на полгода. Потом менять. Сам блок с батареей прячется от глаз разумеется..

raketa007

против колхозтюнинга)))

почти все ответы не о том. есть специальный замок капота. бывает механический а бывает электромеханический. с установкой проблем нет. будут вопросы скину ссылку.

Хотите самостоятельно, недорого и, главное, нестандартно обезопасить свой автомобиль от похитителей? Предлагаем несколько простых, но эффективных способов.

Нынче далеко не каждый спешит оснастить свою машину замками, сиренами и механическими капканами. Многие свято уверены в нерушимости защиты штатных противоугонок, остальные уповают на полноценное страховое возмещение. Лично у меня другой взгляд на методы сохранения движимого имущества. Если кто-то позарится на мою машину, пусть вызывает эвакуатор — прочие способы угона просто так не сработают.

Мои советы рассчитаны на защиту от угона сравнительно недорогого автомобиля. Они не потребуют серьезных вложений.

Сигнализация

Сигнализацию можно установить самому, а можно доверить работу специализированной мастерской или автосалону, в котором вы приобретаете автомобиль. Выбирайте сигнализацию с обратной связью. А подключайте так, чтобы она реагировала на различные воздействия на машину, но при этом не открывала дверные замки. Открыванием и закрыванием (или только открыванием) дверей должны ведать кнопки на штатном ключе. Это первый и довольно надежный рубеж обороны: перехваченным с помощью код-граббера кодом сигналки угонщик не сможет открыть машину. Пусть ищет другую.

Распространенный способ вскрытия замка двери: вставляют в личинку закаленный стержень (свёртку) и, приложив усилие, открывают замок.

Часто злоумышленники открывают двери, с силой проворачивая личинку замка. Поэтому советую снять тягу, идущую от личинки к замку, - тогда проворот ничего не даст! Но возникает резонный вопрос: как сам владелец попадет в автомобиль, если после длительной стоянки разрядится аккумулятор? На сей случай предлагаю два способа аварийного доступа в салон — электрический и механический. И лучше, если вы реализуете сразу оба.

Провод аварийного питания можно прикрепить скотчем в какой-нибудь щели бампера, фары, решетки радиатора — так, чтобы его можно было достать крючком.

Петлю лески аварийного открывания двери можно спрятать под дверной ручкой, закрепив скотчем и сделав доступной только крючку оригинальной конструкции.

Другой способ — протянуть внутри водительской двери толстую (около 1 мм) леску так, чтобы, потянув за нее, можно было разблокировать замок. На конце лески делаем петельку и выводим в такое место, откуда ее нетрудно подцепить крючком. Леску протяните так, чтобы она не касалась острых кромок кузовных деталей.

Внутренняя защита

Предположим, что злоумышленник все-таки попал в автомобиль — например, разбив стекло. Ключа у него нет, как и электронной головки — ответной части к штатному иммобилайзеру.

Блок на блок

И еще

Подносим магнит к определенному месту панели приборов, контакты скрытого геркона замыкают цепь катушки иммобилайзера — и двигатель готов к пуску.

Напоследок — еще одна хорошая и недорогая в реализации идея, работающая в случаях, когда автомобиль защищен простым иммобилайзером. Обмен сигналами между штатным ключом и катушкой иммобилайзера происходит однократно, перед пуском двигателя. Поэтому один из проводов, идущих к катушке, можно перерезать и соединить через потайную кнопку или через контакты геркона. Герметизируем конструкцию и закрепляем где-нибудь под панелью приборов. Нажимаем потайную кнопку или подносим магнит к нужному месту — и пускаем двигатель. Такая блокировка пригодится, когда не хочется брать на борт нежелательных пассажиров: мол, машина не заводится. И даст некоторую фору, если у вас в магазине выудили из кармана ключи.

А ЕСЛИ ВСЕ-ТАКИ…

Одна из самых надежных и одновременно доступных механических противоугонок — замок рулевого вала типа Гаранта или Перехвата. Советую ставить такие замки самостоятельно, хотя бы потому, что для лучшей защиты следует обратить особое внимание на положение рулевого вала. Обычно сервисмены устанавливают замок в таком положении, при котором срабатывает штатная блокировка, - руль при этом стоит прямо. А теперь посмотрите, как расположены болты, крепящие крестовины промежуточного вала к валам рулевого колеса и рулевого механизма. Чаще всего они обращены к вам — это сделано для простоты сборки. И, соответственно, так удобнее всего их отвернуть взломщику, который принесет с собой промежуточный вал. Поэтому устанавливаем замок так, чтобы при блокировке болты были повернуты от вас: угонщику будет максимально неудобно их откручивать. А положение руля, при котором устанавливается блокиратор, вы запомните уже через несколько дней.

Как защитить машину от угона? Что выбрать? И нужно ли вообще тратить силы, время и деньги на это занятие?

А.С. Пушкин

средство от угона

Вместо предисловия

средство от угона

Во всех ситуациях нужно пытаться быть оптимистом. Колесо уцелело — уже хорошо. К тому же в данном случае только его и защищали.

Ладно, давайте вспомним, какие вообще бывают на свете противоугонки. И попробуем разобраться, что к чему.

Какие разновидности противоугонок есть в природе?

В самом первом приближении их можно разделить на два класса — электронные и механические.

средство от угона

Разница между ними вытекает из названий. Электронные — это, грубо говоря, те, которые подключают к электрическим узлам автомобиля, чтобы по команде владельца блокировать их нормальную работу. А механические — это специальные запорные устройства, которые чисто механически мешают угонщику, к примеру, повернуть руль, открыть дверь или включить нужную передачу.

противоугонное средство

Пример механических блокираторов, установленных на автомобили. Один отвечает за капот, другой — за двери.

Какие лучше? А что лучше для охраны жилища — хороший дверной замок или электронная система с выходом на пульт МВД? Одно не исключает другое. Хотя выбор электроники несоизмеримо шире.

средство от угона

Новички рынка — блокираторы рулевого вала ZEDER. В отличие от гарантов, устанавливаются стационарно. Рядом показан фрагмент рулевого вала.

средство от угона

Блокиратор рулевого вала, совмещенный с замком зажигания. Достоинство — вы будете обязаны пользоваться таким устройством постоянно. Недостаток — подходит только на конкретную модель машины. Поэтому сегодня такие изделия практически исчезли с широкого рынка.

Часто электроника выступает дуэтом с механикой. Так, механический блокиратор коробки передач, оснащенный электрическим приводом, фактически становится электромеханическим: его отпирает уже не ключ, а команда с брелока или с клавиатуры. А вандалостойкий замок зажигания на Самару или УАЗ обрастает контактными группами и проводами, также занимая промежуточное положение между механикой и электроникой. Еще есть блокираторы тормозной системы, уже много лет ведущие полузаконное существование.

средство от угона

Кроме того, отдельные установщики любят применять экзотику. Напустить в салон газу, приклеить вора к сиденью. Кустарный промысел порой радует изделиями, затыкающими выпускную систему двигателя. А еще известны биометрические системы, распознающие отпечатки пальцев владельца.

средство от угона

Лично мне больше всего по душе так называемые иммобилайзеры — они вообще не шумят и не мигают лампочками, а просто блокируют работу каких-либо электронных цепей, ожидая приказа хозяина снять объект с охраны.

Важно отметить, что угоностойкость определяется не только схемотехническим решением, заложенным в ту или иную систему, а тем, насколько грамотно она инсталлирована в конкретный автомобиль. Соответственно, одна и та же система может вести себя по-разному. Именно поэтому на практике любая противоугонка, установленная в автосалоне на новенький автомобиль, как правило, бестолкова по сути — их монтируют быстро и, что называется, под копирку. Представьте себе установщика, который целый день присобачивает одни и те же противоугонки на одни и те же машины. Согласитесь, что ждать от него творческого подхода просто несерьезно. А для угонщика такая машина — подарок судьбы.

Механика отличается от электроники не только способом защиты автомобиля, но и совершенно иным разнообразием модельного ряда. Каждая механическая противоугонка изначально предназначена для защиты конкретного объекта, будь то рулевой вал, капот, коробка передач, двери, педальный узел, колеса. Но если одну и ту же электронную систему, как правило, можно установить хоть на Самару, хоть на Майбах, защищая при этом совершенно разные электрические цепи, то механику изготавливают строго под конкретное назначение. К примеру, блокиратор коробки передач для ВАЗ-1118 невозможно установить на ГАЗ-31029.

средство от угона

Установка противоугонки на современную машину — это всегда серьезная работа. Даже если машина далеко не самая навороченная.

И еще важное отличие механики от электроники. Механику нужно устанавливать строго по шаблону — тут вольности недопустимы. Поэтому все замки одной фирмы будут одинаково смонтированы на всех моделях под одной маркой, к примеру Шкода. А вот электронику хороший мастер будет стараться всякий раз инсталлировать с изюминкой, не допуская повторов.

средство от угона

Самая отвратительная механика — это всевозможные кочережки типа вот этой. Не тратьте на такое деньги.

А что такое телематика?

средство от угона

По сути, многие электронные навороты будто специально созданы для жуликов. И на смену механическим отмычкам приходят полупроводниковые.

Как известно, интеллигентный человек — это тот, который может описать Анджелину Джоли, не водя руками по воздуху. Вот и с телематикой те же сложности — как объяснить, что это и зачем?

Если совсем коротко, то телематика — это сильно навороченная противоугонка. Эдакий смартфон рядом с обычным телефоном. То есть устройство, которое защиту от угона давно относит к второстепенным функциям, предлагая взамен навигацию, удаленную диагностику, мультимедийные функции, связь и что-то в этом роде.

средство от угона

Автовладельцу всегда доступна информация о местоположении автомобиля по базовым станциям LBS с точностью до 250 метров и история событий за интересующий период в умном журнале. Ну и так далее. Потенциальный угонщик, надо полагать, испугается и убежит.

То же касается профилактики. Телематика подключится к CAN-шине, постоянно собирая базу данных касательно поведения машины на дороге. Эти данные поступят к дилеру — пусть думает, например, почему у меня перед носом то и дело загорается какая-то лампочка. В случае ДТП информация может понадобиться автостраховщикам и ГИБДД — всегда можно выяснить, был ли в момент аварии включен поворотник, как менялось ускорение, с какого момента тормозил водитель? Для этого машинка выдает информацию на сервер компании-производителя телематического комплекса, а оттуда она уже передается дилерам, страховщикам, ГИБДД и т. п.

Нужна ли телематика лично вам? Опять вспомню про смартфон. Если вам достаточно просто разговаривать или обмениваться эсэмэсками, то он вам ни к чему. А вот если захочется перелистывать пальцем экранные страницы, рыться в интернете, пользоваться навигацией, фотографировать и при этом слушать музыку, то обычного телефона для этих целей точно не хватит.

противоугонное средство

Что то я такой темы на форуме не встречал, может плохо поискал, но думаю тема актуальная в наше то время-как уберечь свой автомобиль от ограбления и угона. Просто сам недавно столкнулся с этим, но тут как говорится сам виноват, поставил магнитолу у которой панель не съёмная, вот её и попятили у меня, ну и ещё примерно у 25-30 человек за ночь на районе. Сигнализация то сработала, но она без обратной связи была и естественно я всё проспал и только на утро всё заметил. После чего поставил сигнализацию с обратной связью, концевики на задние окна, то есть если окно вытащат, сработает сигнализация, ну естественно стараюсь в машине теперь ничего не оставлять, и магнитолу то же вытаскивать, она хоть старая кассетная, но если не возьмут её, так стекло то точно вытащат, а его вставить дороже чем она стоит. Вот может кто ещё подскажет, что можно сделать, чтобы воры шли не ко мне, а к соседу.

T@RANTUL

Молодой-зеленый

Ezzdok

Новенький

Ездий на убитой копейкие или на Майбахе.))) а если серьезно,то ни чем ты не остановишь современного воришку,если только жить в машине не будешь

azovez

Модератор

В принципе ты всё что можно уже сделал, осталось только собачку злую оставить на ночь, и то нет гарантии что поможет.

Читайте также: