Как заправлять шевроле ниву
Chevrolet Niva (2009+). Заправка автомобиля топливом (общие советы)
Бензин и его пары ядовиты и огнеопасны! Соблюдайте меры предосторожности и правила пожарной безопасности. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем во время заправки. При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как существует опасность возникновения искры из-за накопления статического электричества.
Избегайте попадания бензина на кожу и одежду, а паров бензина - в дыхательные пути. Бензин, попавший на детали кузова, сразу же вытрите чистой тканью.
На колонках для этилированного бензина (старого образца со стрелочными указателями) использовались заправочные краны с наконечниками увеличенного диаметра. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр горловины наливной трубы выполнен меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок.
Дело в том, что не все колонки оборудованы хорошими фильтрами очистки и нужно время, чтобы вся грязь в топливе осела на дно цистерны АЗС. Заправляйте автомобиль на проверенных АЗС. Мощность и долговечность двигателя напрямую зависят от качества топлива.
1. Полностью откройте крышку люка топливного бака.
Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем во время заправки.
2. Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки.
3. . и снимите ее.
Поскольку пары топлива могут создавать внутри бака повышенное давление, отворачивайте пробку наливной горловины медленно. Это позволит уравнять давление внутри бака с атмосферным. Если вы увидите пар, выходящий из-под пробки, или услышите шипящий звук, прекратите отворачивать пробку и подождите, пока эти звуки не прекратятся.
4. Закрепите пробку в держателе на внутренней стороне крышки.
5. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака специальную воронку и залейте топливо из канистры.
Не допускается дозаправка топливного бака автомобиля после автоматического выключения заправочного крана или после появления бензина в наливной горловине топливного бака при заправке краном, не оборудованным системой автоматического отключения.
6 Для исключения возможности потери пробка прикреплена к кузову пластиковым жгутом. Этот жгут также не позволяет закрыть крышку, если пробка не завернута в горловину бака.
7. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка и удалите потеки топлива. Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет проворачиваться.
При выполнении этой операции в наливной трубе не должно находиться топливо — бак не должен быть заправлен полностью.
Поддеваем отверткой два пистона крепления обивки правой боковины багажного отделения и вынимаем пистоны.
Для доступа к наливной трубе и гравитационному клапану отгибаем обивку боковины.
Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления шланга, ведущего к адсорберу.
. и снимаем шланг с патрубка клапана.
Ослабляем хомут крепления шланга к наливной трубе.
. и снимаем шланг с трубы.
Ослабляем хомут крепления шланга вентиляции топливного бака к патрубку гравитационного клапана.
. и снимаем шланг.
Ослабляем хомут крепления шланга слива топлива к патрубку гравитационного клапана.
. и снимаем шланг с патрубка.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления наливной трубы к кузову.
Всем доброго времени суток Ничего не предвещало беды, вчера (22.03) поставил машину под окнами (во дворе не влезла и поставил с другой стороны дома так, что видно… но территория без освещения) после р… Читать дальше
Тож сливают в прошлую ниву тоже вставлял такую фиговину на шевик все не как не соберусь над заняться тоже, а то 30ку уже подарил сосунам
Так как я нищий нефтяник и денег не хватало от зарплаты до зарплаты, то я решил перевести шниву на 92ой бензин, потому что он на 3р дешевле, чем 95. Заправил полный бак и спустя киллометров 100 после… Читать дальше
добрый вечер всем . умные учатся на чужих ошибках ( а остальные на своих ) обмерзал редуктор, поменял помпу, термостат, перебрал редуктор — не помогло ((( обогрев редуктора был подключен через дроссел… Читать дальше
Всем привет! Так как я каждый день езжу на работу 50-70 км и столько же обратно, стараюсь делать это по КАД и М11, чтобы максимально без пробок и с постоянной скоростью (средняя 100 км\ч, диапазон от… Читать дальше
Датчик уровня топлива в шниве такой, что фиг угадаешь-сколько там еще в баке осталось при загоревшей лампочке.Бывало, что и по 80 км проезжал после лампочки, а бывало, что на 40 км хватало максимум.Для себя взял за правило-не более 50 км на лампочке проезжать(мало ли).Расход зависит от многих параметров.У меня стандартная, без всяких увеличенных колес и тому подобного летом кушает 11.5-12 в городе, 9.5-10 на трассе.Зимой грею до 60градусов перед поездкой-расход в городе от 14 и выше
ЭЭЭт у кого почти сток ? ну вы блин даете Да твой танк тяжелей моего МТЗ — почти. А чтоб в нутрь попасть надо табуретку подставлять не хрена себе сток . Не ну ежеле при всем расход 13 на сотню это нормально . И еще кормить древний нивский движок 95м. это например для меня расточительство. У меня шнюшка 100% сток По комп. ср. р. за последние месяцев 7-8 составил 8,7 на сотню 92го.
Стоимость производства и состоит из таких вот деталей. Любая мелочь добавляет стоимость и массу и усложняет конструкцию. Автоматическая коробка передач оплачивается клиентом, готовым заплатить больше. Подогрев зеркал, автоматически включающиеся фары и датчик дождя — тоже понятно, так как это всё связано с безопасностью. Но ты лезешь под капот — открываешь его из салона, выходишь, поддеваешь защёлку, поднимаешь, будешь что-то там теперь делать руками. При этом в три движения отщёлкнуть упор и вставить его в углубление уже чрезмерно? :) У кого-то баланс между комфортом, сложностью и ценой смещён в сторону комфорта (хотя сколько того комфорта добавляют газовые упоры капота…), у Нивы, вот, в сторону простоты и цены.
На мой взгляд на машину стоимостью почти а ₽ 1 500 000 можно поставить ))) Если бы речь шла о сверхбюджетнике около ₽ 300 000, тогда бы и "мясорубки" на окнах меня не возмущали бы)))
Chevrolet Niva 2007, 80 л. с. — заправка
Машины в продаже
Комментарии 21
никогда не сталкивался с такой проблемой
поворачиваешь пистолет в право на 90 градусов и держиш все должно быть ок
У меня такаяже беда отстреливает пистолет, но не на всех заправках.
Странно, я не испытывал такой проблемы.
Вобщем пробую по разному пистолет держать, все равно отстреливает. Приходится недожимать его, тогда льется постоянно. Но ооочень долго получается заправляться.
На 90 градусов по часовой пистолет поверни и всё!
Я пистолет не полностью вставляю и все впорядке
Я немного не доезжаю до колонки, тяну пистолет назад, он тогда в горловину вставляется, а рукоять вправо чуть развернута, шланг тянет, получается, что носик в горловину направо льет бензин, а как известно топливный патрубок тоже направо идет от горловины, только в таком положении не отстреливает. Как не странно на тойоте королла Е110 у меня такая же фигня была. Если не получается так подъехать, то "делаешь морду кирпичом и вручную держишь язычок пистолета" (с) Станислав Вершеня =)))
Сверху на крышу поливаешь и спичку чиркаешь, вот и всЁ решение твоей проблемы…
Всем доброго времени суток Ничего не предвещало беды, вчера (22.03) поставил машину под окнами (во дворе не влезла и поставил с другой стороны дома так, что видно… но территория без освещения) после р… Читать дальше
Тож сливают в прошлую ниву тоже вставлял такую фиговину на шевик все не как не соберусь над заняться тоже, а то 30ку уже подарил сосунам
Так как я нищий нефтяник и денег не хватало от зарплаты до зарплаты, то я решил перевести шниву на 92ой бензин, потому что он на 3р дешевле, чем 95. Заправил полный бак и спустя киллометров 100 после… Читать дальше
добрый вечер всем . умные учатся на чужих ошибках ( а остальные на своих ) обмерзал редуктор, поменял помпу, термостат, перебрал редуктор — не помогло ((( обогрев редуктора был подключен через дроссел… Читать дальше
Всем привет! Так как я каждый день езжу на работу 50-70 км и столько же обратно, стараюсь делать это по КАД и М11, чтобы максимально без пробок и с постоянной скоростью (средняя 100 км\ч, диапазон от… Читать дальше
Датчик уровня топлива в шниве такой, что фиг угадаешь-сколько там еще в баке осталось при загоревшей лампочке.Бывало, что и по 80 км проезжал после лампочки, а бывало, что на 40 км хватало максимум.Для себя взял за правило-не более 50 км на лампочке проезжать(мало ли).Расход зависит от многих параметров.У меня стандартная, без всяких увеличенных колес и тому подобного летом кушает 11.5-12 в городе, 9.5-10 на трассе.Зимой грею до 60градусов перед поездкой-расход в городе от 14 и выше
ЭЭЭт у кого почти сток ? ну вы блин даете Да твой танк тяжелей моего МТЗ — почти. А чтоб в нутрь попасть надо табуретку подставлять не хрена себе сток . Не ну ежеле при всем расход 13 на сотню это нормально . И еще кормить древний нивский движок 95м. это например для меня расточительство. У меня шнюшка 100% сток По комп. ср. р. за последние месяцев 7-8 составил 8,7 на сотню 92го.
Стоимость производства и состоит из таких вот деталей. Любая мелочь добавляет стоимость и массу и усложняет конструкцию. Автоматическая коробка передач оплачивается клиентом, готовым заплатить больше. Подогрев зеркал, автоматически включающиеся фары и датчик дождя — тоже понятно, так как это всё связано с безопасностью. Но ты лезешь под капот — открываешь его из салона, выходишь, поддеваешь защёлку, поднимаешь, будешь что-то там теперь делать руками. При этом в три движения отщёлкнуть упор и вставить его в углубление уже чрезмерно? :) У кого-то баланс между комфортом, сложностью и ценой смещён в сторону комфорта (хотя сколько того комфорта добавляют газовые упоры капота…), у Нивы, вот, в сторону простоты и цены.
На мой взгляд на машину стоимостью почти а ₽ 1 500 000 можно поставить ))) Если бы речь шла о сверхбюджетнике около ₽ 300 000, тогда бы и "мясорубки" на окнах меня не возмущали бы)))
Читайте также: