Ситроен с4 как включить подогрев сидений
символы на панели управления обозначают положения регулировок,
позволяющих быстро удалять конденсат и иней с ветрового и боковых стекол.
кондиционером
установите ручку регулятора
температуры, расхода воздуха и
распределения воздуха в необходимое
положение.
установите ручку подачи воздуха в
положение "подача наружного воздуха"
(сигнализатор управления подачей
воздуха погашен).
включите кондиционер, нажав на
"A/C"; при этом в кнопке
загорится контрольная лампа.
обдув и обогрев
выключатель обогревателя
расположен на панели управления
системой кондиционирования воздуха.
Включение обогрева
обдув - обогрев заднего стекла включается
только при работающем двигателе.
Нажмите на эту кнопку, чтобы включить
обогрев заднего стекла и, в зависимости
от версии автомобиля, наружных зеркал
заднего вида. при этом в выключателе
загорится контрольная лампа обогревателя.
Выключение обогрева
обогрев выключается автоматически, чтобы
избежать лишнего расхода электроэнергии.
обогрев можно выключить до того,
как он отключится автоматически,
нажав для этого еще раз на кнопку
выключателя. контрольная лампа при
С автоматическим
двухзонным кондиционером
Автоматическая программа
обеспечения обзорности
выберите эту программу, чтобы
ускорить устранение конденсата или
инея с ветрового и боковых стекол.
система автоматически управляет работой
кондиционера, расходом воздуха, подачей
воздуха и обеспечивает оптимальную подачу
воздуха к ветровому и боковым стеклам.
F
для отключения системы еще раз
нажмите на клавишу
"обзорность" или
"AUTO", при этом контрольная лампа
клавиши погаснет, а сигнализатор
клавиши
"AUTO" загорится.
при последующем включении системы
сохраняются ее предыдущие настройки.
стекла и зеркал, как только
необходимость в нем отпадет,
так как снижение расхода
электроэнергии ведет к экономии
топлива.
Система обогрева /
кондиционер
установите ручки температуры и
распределения воздуха как показано на
этикетках.
установите ручку подачи воздуха в
положение "подача воздуха извне".
(контрольная лампа погашена).
установите ручку регулятора
распределения воздуха в положение
"к ветровому стеклу".
обдув ветрового стекла
одновременно с его подогревом
ускорит удаление с него инея и
конденсата.
Некоторое время назад я ремонтировал подогрев водительского сиденья:
В тот раз причина была в оборванных проводах в спинке сиденья. После соединения проводов все заработало. Но радовался не долго (да и не пользовался им, т.к. лето), но недавно обнаружил, что ни в одном режиме не греет. Решил предпринять вторую попытку ремонта…
Отключил клеммы аккумулятора, открутил водительское сиденье, отсоединил разъемы, перевернул кресло, чтобы получить доступ к реле подогрева и разъемам проводов, идущих в спинку и сиденье.
Серый разъем с двумя проводами — питание на обогрев спинки. Замеряем сопротивление:
Все хорошо. Значит причина не в спинке, и мой прошлый ремонт сделан нормально.
ИЗМЕНЕНО 11.12.12
В зеленом разъеме 4 провода: звонятся 1-4 (контур обогрева сиденья) и 2-3 контакты (датчик температуры).
На сколько знаю, сопротивление каждого контура должно быть ~ 1,2-2 Ом. Однозначно, что-то не то — 10,7 мОм, откуда?
Т.к. подогрев пассажирского кресла работает нормально, решил замерить сопротивление в его контурах, чтобы сравнить.
Разъем питания спинки:
Контур №1 подушки сиденья (контакты 2-3):
Контур №2 подушки сиденья (контакты 1-4):
ИЗМЕНЕНО 11.12.12
Т.к. в обоих креслах между 2-3 контактами значения примерно одинаковые, делаю вывод, что сопротивление 6-7 кОм для датчика температуры — это нормально.
Но почему именно большое сопротивление 10,7 мОм, а не просто обрыв?
Это меня смутило, и я решил оставить все, как есть до весны, т.к ковыряться на холоде не хотелось…
ДОБАВЛЕНО 15.01.13
Но через некоторое время мне все же надоело мерзнуть в холодной машине, и я решил заморочиться — снял сиденье, отнес домой для "вскрытия".
Описывать весь процесс разбора и демонтажа подушки не буду — там все предельно просто.
Разрезал по ходу проводов поролон, и вот он, виновник всех бед — оборванный провод. Второй провод то же держался "на соплях".
Так же, как делал в спинке, нарастил провода, припаял.
Контрольный замер омметром — все ок!
Заклеил подушку клеем "Момент", в месте, где пришлось разорвать, и собрал. Подогрев работает. Happy End.
В общем, первый раз, когда замерял, меня ввело в заблуждение большое сопротивление. Нужно было сразу разбирать сиденье. Посмотрим, сколько проживет на этот раз:)
Citroen C4 Picasso (2017 год). Руководство - часть 18
Эргономика и комфорт
система хранит в памяти электрические
настройки сиденья водителя.
при помощи клавиш, расположенных
сбоку сиденья, в память вносятся и затем
используются два положения сиденья.
Запоминание настроек места водителя
Запоминание положения при
помощи клавиш M / 1 / 2
Нажмите на клавишу
М, а затем, по
истечении четырех секунд, нажмите на
клавишу 1 или 2.
внесение настроек в память
подтверждается звуковым сигналом.
при внесении в память новых настроек
предыдущие автоматически аннулируются.
Вызов из памяти установленного положения
при включенном зажигании или работающем
двигателе, нажмите на клавишу 1 или 2 и
сиденье займет соответствующее положение,
внесенное в память.
об окончании настройки вас известит звуковой
сигнал.
вы можете прервать регулировку положения сиденья,
нажав на клавишу M, 1 или 2 или воспользовавшись
ручкой регулировки.
во время движения автомобиля изменить положение
сиденья невозможно.
по истечении 45 секунд после выключения зажигания
функция настройки положения сиденья отключается.
Эргономика и комфорт
Дополнительные регулировки
Высота и наклон подголовника
(в зависимости от модификации)
подголовник имеет направляющие
стержни с зубчатыми прорезями-
фиксаторами, которые препятствуют его
самопроизвольному опусканию (устройство
безопасности на случай аварии).
При правильной регулировке верхний
край подголовника должен находиться
на уровне макушки головы.
Не водите автомобиль со снятыми
подголовниками, они всегда должны быть
установлены и правильно отрегулированы.
Чтобы его поднять, потяните подголовник вверх.
Чтобы опустить его, нажмите одновременно на
фиксатор A и на подголовник.
Чтобы наклонить его, потяните за нижнюю
часть подголовника вперед или назад.
Снятие подголовника
Чтобы его снять, нажмите на
фиксатор A и потяните кверху.
Чтобы установить его на место,
вставьте стержни подголовника
в отверстия строго параллельно
вертикальной плоскости спинки и
одновременно нажмите на фиксатор A.
в зависимости от модели, на подголовнике
можно отрегулировать края, чтобы он стал
комфортнее.
Нажав на регулятор, установите
желаемое положение поясничного
валика.
Электрическая регулировка поясничной опоры
Расслабляющий подголовник
Эргономика и комфорт
Электроприводная поддержка для ног
Нажмите на передний или задний край
регулятора, чтобы установить или
убрать поддержку голеней.
при отпускании регулятора движение
поддержки голеней прекращается.
Включение / Выключение
Функция "массаж"
данная функция обеспечивает массаж
поясничной зоны водителя и переднего
пассажира и работает только при
включенном двигателе и режиме STOP
системы "стоп-старт".
Нажмите на эту кнопку.
Настройка интенсивности массажа
Нажмите на эту кнопку, чтобы
выбрать один из двух режимов
интенсивности массажа.
при этом загорается ее контрольная лампа,
и функция "массаж" активируется на один
час.
На протяжении этого времени происходит
6 циклов массажа по 10 минут каждый
(6 минут - работа, затем - 4-минутная
пауза).
Час спустя, функция выключается, и
контрольная лампа гаснет.
Чтобы выключить массаж, нажмите на
кнопку - ее контрольная лампа погаснет.
Сиденье пассажира с ручными
регулировками
Эргономика и комфорт
Сиденья с подогревом
пользуйтесь регулятором для
включения и регулирования подогрева:
0
подогрев работает при запущенном двигателе,
при этом сиденья можно подогревать раздельно.
перед тем как привести поддержку в
движение, убедитесь что ей ничего
не мешает перемещаться.
переведите выключатель вперед или
назад, чтобы установить или убрать
поддержку голеней.
при отпускании выключателя движение
поддержки голеней прекращается.
Сиденье пассажира с
электрическими регулировками
Не включайте подогрев, если
сиденье не занято.
при первой же возможности
уменьшите интенсивность подогрева.
когда температура сиденья и
воздуха в салоне достигнут
достаточного уровня, систему можно
выключить; меньшее потребление
электроэнергии способствует
снижению расхода топлива.
символы на панели управления обозначают положения регулировок,
позволяющих быстро удалять конденсат и иней с ветрового и боковых стекол.
кондиционером
установите ручку регулятора
температуры, расхода воздуха и
распределения воздуха в необходимое
положение.
установите ручку подачи воздуха в
положение "подача наружного воздуха"
(сигнализатор управления подачей
воздуха погашен).
включите кондиционер, нажав на
"A/C"; при этом в кнопке
загорится контрольная лампа.
обдув и обогрев
выключатель обогревателя
расположен на панели управления
системой кондиционирования воздуха.
Включение обогрева
обдув - обогрев заднего стекла включается
только при работающем двигателе.
Нажмите на эту кнопку, чтобы включить
обогрев заднего стекла и, в зависимости
от версии автомобиля, наружных зеркал
заднего вида. при этом в выключателе
загорится контрольная лампа обогревателя.
Выключение обогрева
обогрев выключается автоматически, чтобы
избежать лишнего расхода электроэнергии.
обогрев можно выключить до того,
как он отключится автоматически,
нажав для этого еще раз на кнопку
выключателя. контрольная лампа при
С автоматическим
двухзонным кондиционером
Автоматическая программа
обеспечения обзорности
выберите эту программу, чтобы
ускорить устранение конденсата или
инея с ветрового и боковых стекол.
система автоматически управляет работой
кондиционера, расходом воздуха, подачей
воздуха и обеспечивает оптимальную подачу
воздуха к ветровому и боковым стеклам.
F
для отключения системы еще раз
нажмите на клавишу
"обзорность" или
"AUTO", при этом контрольная лампа
клавиши погаснет, а сигнализатор
клавиши
"AUTO" загорится.
при последующем включении системы
сохраняются ее предыдущие настройки.
стекла и зеркал, как только
необходимость в нем отпадет,
так как снижение расхода
электроэнергии ведет к экономии
топлива.
Система обогрева /
кондиционер
установите ручки температуры и
распределения воздуха как показано на
этикетках.
установите ручку подачи воздуха в
положение "подача воздуха извне".
(контрольная лампа погашена).
установите ручку регулятора
распределения воздуха в положение
"к ветровому стеклу".
обдув ветрового стекла
одновременно с его подогревом
ускорит удаление с него инея и
конденсата.
Читайте также: