Как заменить воздушный фильтр на пежо 301
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C-Elysee , двигатель Citroen C-Elysee , ремонт Citroen C-Elysee , ремонт двигателя Citroen C-Elysee , характеристики Citroen C-Elysee , регулировка клапанов Citroen C-Elysee , система впуска Citroen C-Elysee , система выпуска Citroen C-Elysee , система питания Citroen C-Elysee , не заводится Peugeot 301 , двигатель Peugeot 301 , ремонт Peugeot 301 , ремонт двигателя Peugeot 301 , характеристики Peugeot 301 , регулировка клапанов Peugeot 301 , система впуска Peugeot 301 , система выпуска Peugeot 301 , система питания Peugeot 301
Воздушный фильтр в бензиновом двигателе 1,6 л
1. Открываем капот.
2. Плоской отверткой ослабляем хомут крепления впускного воздуховода к дроссельной заслонке.
3. Поворачиваем на 90˚ против часовой стрелки пластиковый фиксатор корпуса воздушного фильтра (при необходимости воспользуйтесь плоскогубцами).
4. Поворачиваем по часовой стрелке…
… и затем, потянув на себя, вытягиваем патрубок забора воздуха из корпуса воздушного фильтра.
5. Плоской отверткой аккуратно поддеваем стопорный язычок желтого цвета воздушного патрубка датчика массового расхода воздуха.
6. Затем, наклонив вправо и потянув корпус воздушного фильтра от себя, в сторону моторного щита, …
… отсоединяем патрубок датчика массового расхода воздуха от впускного воздуховода, а также сам воздуховод от дроссельной заслонки.
Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы в патрубок датчика, а также корпус дроссельной заслонки не попали частички пыли или грязь.
7. Потянув корпус воздушного фильтра на себя и вверх, …
… извлекаем его из моторного отсека.
8. Крестовой отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки корпуса воздушного фильтра.
9. Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра и видим сам фильтр.
10. Извлекаем старый фильтр из корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.
11. Пылесосом и ветошью тщательно удаляем из крышки и из корпуса фильтра частицы грязи и пыли.
12. Берем новый фильтр и укладываем его в корпус. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу.
Примечание:
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде корпуса воздушного фильтра.
13. Аккуратно, не прилагая большого усилия, устанавливаем крышку на корпус воздушного фильтра. Затем закручиваем ее винты крепления.
Примечание:
При установке следим за тем, чтобы крышка корпуса воздушного фильтра накладывалась точно на фильтрующий элемент (обратите внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента).
14. В обратной последовательности устанавливаем корпус воздушного фильтра, одновременно подсоединяя патрубок датчика массового расхода воздуха к впускному воздуховоду, а также воздуховод к дроссельной заслонке.
15. Вставляем патрубок забора воздуха в корпус воздушного фильтра и поворачиваем его против часовой стрелки.
16. Затем поворачиваем на 90˚ по часовой стрелке пластиковый фиксатор корпуса воздушного фильтра (при необходимости воспользуйтесь плоскогубцами).
17. Обратно фиксируем воздушный патрубок датчика массового расхода воздуха и затягиваем хомут крепления впускного воздуховода к дроссельной заслонке.
Несмотря на то, что многие автовладельцы относятся к салонному фильтру как к чему-то незначительному, на самом деле это важная деталь. Владелец транспортного средства при езде должен чувствовать себя хорошо. Его самочувствие напрямую влияет на безопасность дорожного вождения. Салонный фильтрующий элемент обеспечивает подачу чистого воздуха в салон транспортного средства, что напрямую влияет на самочувствие водителя.
Функции салонного фильтра в автомобиле
Основные функции салонного фильтра:
- Очистка воздуха, который подается в салон через систему вентиляции, кондиционирования или обогрева;
- Уменьшение количества вредных соединений;
- Защита от микроорганизмов, которые могут поступить в салон транспортного средства вместе с подачей воздуха;
- Увеличение мощности кондиционирования и обогрева.
С течением времени функции теряют свою эффективность. В таком случае потребуется замена салонного фильтра на Пежо 301.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Прежде чем начать процедуру замены салонного фильтра, к ней необходимо подготовиться. Сменная деталь находится под бардачком напротив кресла переднего пассажира.
Техника безопасности:
- Процедуру желательно выполнять в перчатках. Наличие микробов на старом расходнике превышает несколько раз допустимую норму;
- Людям, страдающим аллергией, запрещено выполнять такую процедуру. Ее необходимо доверить третьему лицу.
Список инструментов для замены салонного фильтра в Пежо 301:
- Шлицевая и крестообразная отвертка;
- Перчатки:
- Новый фильтр.
Процесс смены элемента фильтрации
Пошаговый процесс замены:
- Открыть переднюю пассажирскую дверь транспортного средства.
- Подобраться к перчаточному ящику.
- Достать крышку из пластика.
- Вынуть два фильтра из отопителя.
Обратите внимание: Фильтр на Peugeot 301 изготовлен из двух частей. В системе обогрева они устанавливаются друг над другом. Сначала устанавливается один. Потом его необходимо придержать рукой, чтобы установить второй. Естественно, это не очень удобно, придется немного повозиться. Место, чтобы подобраться к фильтрующему элементу мало.
Установить все в обратной последовательности. Процесс замены длится от 20 до 30 минут. Ничего сложного в нем нет. Как правило, все осуществляется только руками. При необходимости, может понадобиться шлицевая отвертка. Также некоторые владельцы фиксируют крышку при помощи самореза. Для этого понадобится крестообразная отвертка.
Воздушный фильтр в автомобиле Пежо 301 выполняет одну из основных задач по защите двигателя от попадания в него грязи, пыли и атмосферных примесей. Однако эта деталь является расходной и требует своевременной замены. Как сменить ВФ в автомобиле Пежо 301 самостоятельно, расскажем подробнее в статье ниже.
Когда требуется замена?
Необходимость воздушного фильтра на Peugeot 301 объясняется тем, что поток атмосферного входящего воздуха, смешиваясь с топливом, гарантирует сгорание смеси. При этом О2, поступающий в ДВС должен быть очищенным, в противном случае, в моторе образуется сажа. Для сгорания этой смеси потребуется большее количество топлива. При этом грязь также может вывести из строя цилиндры, поручни и стальные диски. Капитальный ремонт двигателя обойдется водителю дорого. По этой причине следует своевременно заменить ВФ на новый.
Езда на грязном, засоренном фильтре напрямую влияет на работу силового узла и создает барьер для подачи свежего воздуха в двигатель.
Чем чище поток поступающего в двигатель О2, тем больше мощность мотора.
Для того чтобы правильно сменить ВФ, следует принимать во внимание год выпуска автомобиля, тип двигателя и устройство системы. Процедура на дизельном и на бензиновом моторе имеет некие расхождения, однако в целом, осуществить ее можно самостоятельно.
Специалисты рекомендуют проверять состояние воздушной фильтрации и чистить ее каждые 15 тыс км пробега.
Признаки необходимости замены ВФ можно выделить следующие:
- снижение пропускной способности воздушного потока;
- рост расхода горючего;
- снижение мощности мотора;
- трудности при запуске двигателя;
- нарушение процесса сгорания, что приводит к большому содержанию углекислого газа в выхлопах.
Главный признак необходимости смены детали — засоренность ВФ при внешнем осмотре, повреждения структуры и волокон фильтра.
Многие ошибочно полагают, что если снять фильтрацию, продуть и очистить ее, а затем установить на место, то можно обойтись без замены. Однако такое утверждение является ошибочным. На практике, пропускная способность детали снижается, а повторное использование фильтра может привести к его разрыву и засорению двигателя.
Замена воздушного фильтра на Peugeot 301
На автомобилях с бензиновым двигателем 1.2 и дизель 1.6, расположение воздушного фильтра находится с левой стороны пассажирского сиденья, возле радиатора. Для того чтобы добраться до элемента, необходимо снять защитную крышку пластикового кожуха.
Подготовка к работе
Выбор подходящего фильтра предполагает использование оригинальной детали или ее аналога.
Доступные виды ВФ для Пежо 301: WIX WA9760, Bosch F, SCT SB, Purflux, FRAM, Knecht, MAHLE, MANN. Эти устройства имеют квадратную форму и бумажный картридж.
Необходимые инструменты для осуществления ремонта:
- гаечный ключ на 10 или головка;
- плоская и крестовая отвертки;
- тканевая салфетка;
- чистая ветошь;
- новый фильтр.
Процесс замены
Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра на Пежо 301 1.2 самостоятельно:
- Открыть капот и найти фильтрующий элемент;
- Нажать на стопорный язычок желтого цвета и отсоединить воздушный патрубок датчика расхода воздуха от воздуховода;
- Следить за тем, чтоб в патрубок не проникла пыль и частицы грязи;
- Плоской отверткой ослабить хомут крепления воздуховода к дроссельным заслонкам;
- Взять ключ на 10 и открутить болт крепления корпуса воздухофильтра;
- Повернуть по часовой стрелке и, потянув на себя, вытащить заборный патрубок из корпуса;
- Потянув наверх, вытащить корпус воздухофильтра;
- Крестовой отверткой открутить шесть болтов крепления крышки защитного корпуса;
- Снять крышку и изъять старый агрегат;
- Самостоятельная замена предполагает прочистку корпуса и крышки ВФ от грязи и пыли с помощью салфетки, ветоши или пылесоса;
- Вставить новый фильтр;
- Установить крышку на место и закрутить винты;
- Установить кожух в место посадки и подсоединить воздуховод к дроссельной заслонке;
- Вставить патрубок забора воздуха в корпус и провернуть против часовой стрелки;
- Вкрутить и затянуть болты крепления корпуса защитки;
- Затянуть хомут крепления воздуховода к заслонке и подсоединить патрубок датчика расхода воздуха до характерного щелчка.
На дизельном двигателе фильтрующий агрегат меняется аналогичным путем, однако сам ВФ имеет прямоугольную форму и вставляется боком в место посадки. Все этапы работы займут не более 10 минут времени.
Периодичность замены
Как часто требуется замена воздушного фильтра?
Согласно регламенту ТО от производителя автомобиля Пежо 301, заменять деталь воздушный фильтр требуется спустя каждые 30 тыс км пробега. Однако эта цифра является уловной и может изменяться в зависимости от местности, в которой эксплуатируется ТС. При повышенной запыленности дорожного покрытия, сроки замены ВФ могут существенно снизиться, что свидетельствует о проведении внепланового ТО узла.
Период работы фильтрующего устройства определяется также по инструкции от производителя. Большинство деталей рассчитаны не более чем на 20-25 тысяч км пробега.
Последствия несвоевременной замены воздушного фильтра в автомобиле Пежо 301 могут быть следующими:
- разрыв волокон элемента и попадание их во впускной коллектор;
- работа двигателя на холостых ходах;
- уменьшение ресурса мотора;
- отсутствие сопротивления воздушному потоку;
- повреждение внутренних элементов двигателя.
Замена воздушного фильтра в Пежо 301 в правильные и точные сроки способна снизить появление негативных последствий и обеспечить высокую производительность воздушно-топливной системы.
Чтоб заменить воздушный фильтр на Peugeot 3008, придется немного потрудиться. Деталь неудобно размещена под крышкой капота, и, прежде чем добраться до главного элемента, придется снять и отвинтить много вспомогательных запчастей.
Когда менять?
Многие руководствуются ТО и меняют фильтр каждые 20 тысяч километров. Максимально, на старом элементе можно проездить 40-60 тысяч километров, однако ремонт в таких случаях будет крайне необходим.
Признаки необходимости замены:
- вырос расход топлива;
- двигатель работает с перебоями: плохо заводится, глохнет, тряхтит;
- при осмотре старый агрегат сильно засорен или повреждена гофра и листовые пласты;
- мощность двигателя значительно упала;
- индикаторы загрязнения постоянно срабатывают и горит значок “Check Engiene”.
Если наблюдается хоть один из перечисленных признаков, необходимо срочно осмотреть воздушные фильтрующие агрегаты и произвести замену.
Как выбрать?
В первую очередь, воздухофильтр должен задерживать пыль и частицы грязи, а уже потом качественно пропускать воздух в систему.
Чтобы знать, как правильно выбрать воздушный фильтр, сперва следует учесть особенности двигателя и топливной системы. Не стоит пытаться установить агрегаты, которые предназначены для Пежо 307, ведь детали находятся в другом месте в автомобиле и они не совместимы с Пежо 3008. Выбирая новый элемент, обращайте внимание на год выпуска автомобиля. Лучше всего подходят марки Starline, Profit, Misfat, Wix, Clean Filtres.
Как правильно снять и установить воздушный фильтр?
При замене фильтрующего элемента необходимо строго соблюдать последовательность действий, чтоб правильно снять и установить, а также прочистить и закрыть место посадки.
Пошаговая инструкция:
- Снимаем бачок тормозной жидкости и отодвигаем в сторону. Снимаем пластиковую крышку с двигателя.
- Снимаем воздушные патрубки между аккумулятором и крышкой и отсоединяем разъем.
- Затыкаем чистой тряпкой турбину и отверстие между клапанном и крышкой.
- Приподнимаем корпус фильтра с защелок, которые размещены спереди и снизу.
- Шестигранником необходимо открутить три шурупа.
- Приподымая и вытягивая на себя, открыть полностью крышку агрегата.
- Снять старый фильтрующий элемент и прочистить место посадки.
- Установить новый фильтрующий элемент.
- Устанавливаем крышку корпуса на форму и прижимаем ее, наживляя шурупы на место.
- Зажать равномерно корпус элемента к примыканию крышки к корпусу и установить на защелки.
- Устанавливаем патрубки на место и убираем тряпки.
Замена займет не более 30 минут. Обязательно требуется продуть место посадки фильтра, чтобы лишняя грязь и скопления пыли не попали в блоки цилиндров.
Меняя воздухофильтр, может потребоваться и замена топливного фильтра.
Если производить замены в станциях технического обслуживания, то мастера рекомендуют осуществлять эти процедуры при пробеге от 20000 километров, и на ряду с воздухофильтром двигателя производить замену масляного и салонного фильтров. Полностью обновленная фильтрация гарантирует максимальную мощность двигателя при эксплуатации автомобиля.
Как часто менять?
Проблема установки новой фильтрующей детали особенно остро встает в летний и осенний период. Тогда пыль на дорогах максимальная, сроки работы элемента значительно снижаются.
Согласно ТО, периодичность замены составляет каждые 20 000 километров пробега.
Однако следует учитывать условия местности, в которых используется машина:
- для города рекомендуют менять деталь не реже 15 тысяч км;
- трасса — 20-40 тысяч км;
- проселочная дорога и бездорожье — 10 тысяч км.
Автовладельцы отмечают, что для более корректной работы Пежо 3008, необходимо менять фильтрующие элементы каждые полгода или в начале мая и октября.
Последствия несвоевременной замены могут быть следующими:
- засор двигателя и цилиндров;
- забиваются камеры внутреннего сгорания;
- система становится непригодной и требует капитального ремонта.
Прежде всего, это может привести к переобогащению рабочих смесей, к росту токсичности выхлопных газов и снижается мощность двигателя.
Даже если старый элемент выглядит на первый взгляд чистым, это не значит, что он пригоден к дальнейшей эксплуатации. Частицы пыли и грязи могут накапливаться внутри волокон фильтрующей бумаги. Это может значительно снижать пропускную способность детали.
Особо опасно применять старые изношенные фильтрующие агрегаты, если они повреждены. Разломанная бумага может проникнуть в карбюратор или коллектор и перекрыть доступ кислорода.
Своевременная замена воздушного фильтра на пежо 3008 своими руками или специалистами поможет избежать негативных последствий и обеспечит бесперебойную работу двигателя на чистом потоке воздуха.
Читайте также: