Как заменить тросик дроссельной заслонки на ниве
Надоела жестковатая педаль, каким-то образом слегка клинившая при легком нажатии. Из-за этого дозировать газ как на электронной педали газа не получается.
Решил поменять (делал так же на калине — помогло, но тут …)
Купил трос привода акселератора 21073/21214 ДЗ за 179 рублей и поехал в гараж менять.
Замена не занимает много времени, т.к. вытащить/всунуть проще простого )))
Сначала снимаем декоративный кожух, чтобы не мешался.
Затем снимаем тросик с педали газа. Я снимал обычной отверткой, слезла пластиковая обойма шарнира, а резинка осталась на своем месте — срезал ножом.
Далее выталкиваем отверткой из салона уплотнительную резинку в подкапотное пространство.
После этого вытаскиваем 3 клипсы, в которых держится тросик газа.
Далее вытаскиваем из зацепления тросик в месте регулировки его длины и из зацепления с дроссельной заслонкой самого тросика.
Ну и прокладываем также старый тросик и закрепляем его. Кстати, на секторе дроссельной заслонки, по которому тросик елозит есть клипса фиксирующая, я ее про***л и поставил тросик без нее (т.к. много машин и без нее не плохо работают).
О чудо! С**а! Нифига лучше не стало!
Из-за сильного изгиба тросика в подкапотном пространстве не удастся избавиться от трений троса в оплетке и педаль такая же остается… По большому счету не сильно напрягает, но т.к. в калине эта манипуляция помогла, думал, что прокатит и тут.
Вывод: если уж совсем тросик клинит, то менять, если кажется, что клинит, не стоит заниматься ерундой! ))))
Но я еще кое что делал в гараже( в следующем БЖ), так что хрен с ним, хуже не будет…
1. Для визуального контроля перемещения дроссельной заслонки ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланг вентиляции картера от правой части воздухоподводящего патрубка.
2. Отсоедините правую часть патрубка от дроссельного узла.
3. При полностью нажатой педали акселератора (это должен сделать помощник) проверьте положение дроссельной заслонки. Она должна быть полностью открыта.
4. При отпущенной педали акселератора дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта. В ином случае привод необходимо отрегулировать.
5. Извлеките из прорези наконечника оболочки троса пружинную скобу.
6. Перемещением наконечника в отверстии резинового фиксатора вперед добейтесь, чтобы дроссельная заслонка полностью закрывалась, а при не полностью открывающейся - перемещением назад добейтесь, чтобы заслонка полностью открывалась.
7. Зафиксируйте наконечник троса в новом положении, вставив скобу в его соответствующую прорезь.
Для визуального контроля перемещения дроссельной заслонки ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланг вентиляции картера от правой части воздухоподводящего патрубка и правую часть патрубка – от дроссельного узла.
При полностью нажатой педали акселератора (это должен сделать помощник) проверьте положение дроссельной заслонки – она должна быть полностью открыта.
При отпущенной педали акселератора дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта.
В ином случае привод необходимо отрегулировать.
Извлеките из прорези наконечника оболочки троса пружинную скобу и перемещением наконечника в отверстии резинового фиксатора вперед добейтесь, чтобы дроссельная заслонка полностью закрывалась, а при не полностью открывающейся – перемещением назад добейтесь, чтобы заслонка полностью открывалась.
Зафиксируйте наконечник троса в новом положении, вставив скобу в его соответствующую прорезь.
Для замены троса снимите предохранительную скобу с сектора дроссельного узла, поддев ее отверткой.
Выньте наконечник троса привода дроссельной заслонки из паза сектора и отсоедините трос от дроссельного узла
Выньте держатель оболочки троса из отверстия, а фиксатор троса из прорези кронштейна и отсоедините трос от ресивера.
Внутри салона снимите наконечник троса с пальца педали акселератора, поддев его отверткой.
Вытяните трос в сторону моторного отсека из отверстия в щите передка.
Извлеките из отверстия щита передка уплотнительную втулку троса и извлеките трос из отверстия щита передка вместе с уплотнительной втулкой.
Установите новый трос привода дроссельной заслонки в порядке, обратном снятию.
Как снять трос и педаль привода дроссельной заслонки ВАЗ-21214
Трос газа снимаем для замены а также при ремонте узлов двигателя
Сдвигаем защитный силиконовый колпачок с наконечника оболочки троса.
Отвернув гайку, выводим трос из прорези кронштейна.
Снимаем пружинный фиксатор
Выводим наконечник троса из шкива привода заслонки.
В салоне поддеваем отверткой наконечник троса и снимаем его с пальца рычага привода.
Вынимаем оболочку троса из резиновой втулки щитка передка.
Поддев отверткой резиновую втулку, вынимаем ее из щитка передка.
Вынимаем трос привода дроссельной заслонки
Снимаем педаль с кронштейном.
Устанавливаем педаль и трос привода дроссельной заслонки в обратной последовательности.
При сборке регулируем привод так, чтобы при отпущенной и нажатой педали заслонка, соответственно, была полностью закрыта и полностью открыта.
Снимаем корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра).
Двумя ключами на 8 ослабляем болт крепления троса привода к рычагу управления воздушной заслонкой карбюратора.
Ключом на 8 ослабляем болт крепления прижимной скобы оболочки троса.
. и вынимаем трос.
В салоне вынимаем рукоятку привода воздушной заслонки и отсоединяем от нее трос.
Снимаем комбинацию приборов (см. Снятие комбинации приборов).
Через гнездо в панели приборов пассатижами вынимаем запорную скобу наконечника троса.
Поддев отверткой, вынимаем резиновый уплотнитель троса из отверстия щитка передка…
…и стягиваем уплотнитель с оболочки троса.
Устанавливаем трос в обратной последовательности.
При установке троса наконечник ориентируем так, чтобы его лыска совместилась с лыской отверстия в панели приборов.
Запорную скобу устанавливаем в прорезь наконечника троса.
При полностью утопленной рукоятке воздушная заслонка должна быть полностью открыта. При необходимости регулируем привод перемещением оболочки троса при ослабленном болте крепления прижимной скобы оболочки троса.
Нива ВАЗ 21213 Букет АНТИРЕМОНТА Замена сальника внутреннего ШРУСа переднего моста на Ниве. ВАЗ 21213. Замена цепи ГРМ нива 21213(LADA,классика,ваз 2101,2106,2107) Замена пыльника внутренней гранаты ВАЗ 21213 Нива Тайга Быстрая и Правильная Замена Антифриза (тосола) без воздушных пробок ВАЗ НИВА карбюратор.Читайте также: