Как заменить регулятор напряжения на рено логан
Уже больше 2-х лет я мучаюсь с постоянными просадками напряжения, но машина всегда заводилась без проблем, поэтому особо я не придавал этому большого значения.
Но тут зарплата пришла, а раз в отпуск ехать кроме Зеленоградска некуда ("спасибо" тому, что живу я на острове России, называющемся Калининградской областью), то было принято решение прикупить запчастей на машину.
Оригинальный регулятор напряжения на мой генератор фирмы Bosch, стоит недешево (около 2400 рублей), поэтому нашел аналог фирмы Mobiletron (артикул — VRB251) за честные 1070 рублей.
Дальше надо было изучить момент с заменой регулятора, и почему то большинство мануалов описывают замену на снятом генераторе. И по факту, могу сказать так, у тех у кого на Логанах нет кондиционера, вообще проблем не испытают, мне же просто было слегка неудобно подлезать до крепежа.
Расписывать по пунктам замену регулятора, смысла нет. В интернете полно инфы, а лично я пользовался мануалом с сайта: "Замена регулятора напряжения на Рено Логан".
Единственное что хотелось бы отметить, так это то, что крепеж самого регулятора просто отвратный. 2 из 3-х винтов само собой слизались (не отрицаю наличие кривых рук). Но дабы исключить вариант повторения этой ситуации, я вместо старых винтов поставил болты с шляпкой под головку и трещетку.
Теперь про саму "таблетку" снятую с генератора, выглядит она так. Собственно почему щетки стерты неравномерно мне не понятно, поэтому надеюсь на то что Вы мне подскажете, мало ли кто знает.
А так, новый регулятор на месте, и "штатный" вольтметр показывает 14.1В на постоянке, что не может не радовать.
По сути это все что я хотел бы рассказать на сегодня, правда еще есть одна доработка авто, которую я сделал, но об этом позже.
Всем спасибо за внимание!
Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока на двигателе 1,6 (16V) Renault Logan, Sandero
Генератор снимаем для ремонта или замены при выходе его из строя, а также при демонтаже двигателя.
Регулятор напряжения и выпрямительный блок заменяем на снятом генераторе.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Отжав фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от разъема генератора.
…и снимаем наконечник провода с вывода генератора.
Для наглядности показываем расположение болтов крепления генератора на снятом двигателе.
…вынимаем болт нижнего крепления генератора…
…и вынимаем генератор из моторного отсека.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления кожуха генератора.
Снимаем кожух генератора.
Крестообразной отверткой отворачиваем три винта…
…и снимаем щеткодержатель с регулятором напряжения. Для замены выпрямительного блока шлицевой отверткой разжимаем…
…шесть выводов 1 выпрямительного блока, которые обжимают выводы обмоток статора. Крестообразной отверткой отворачиваем два винта 2 крепления блока и снимаем выпрямительный блок.
При установке выпрямительного блока после обжатия его выводов для надежности припаиваем к ним выводы обмоток статора.
Дальнейшую сборку и установку генератора проводим в обратной последовательности.
Видео по теме "Замена регулятора напряжения на двигателе 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро"
Проверка АКБ и электрической цепи на Рено - потери в сети при закрывании Замена генератора Рено Логан до 2008гв с кондиционеромСнятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока на двигателе 1,4–1,6 (8V) Renault Logan, Sandero
Генератор снимаем для ремонта или замены при выходе его из строя, а также при демонтаже двигателя.
Замену щеткодержателя с регулятором напряжения удобнее выполнить на снятом генераторе.
Работа показана на автомобиле с гидроусилителем рулевого управления и кондиционером.
Снимаем генератор, установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
Нажав отверткой на фиксатор, отсоединяем колодку провода возбуждения от разъема генератора.
…и снимаем наконечник провода с вывода.
Для наглядности показываем расположение болтов крепления генератора на снятом двигателе. Снимаем генератор.
Для доступа к щеткодержателю с регулятором напряжения и выпрямительному блоку…
…крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления кожуха генератора.
…и снимаем кожух.
Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления щеткодержателя.
Снимаем щеткодержатель с регулятором напряжения. Для замены выпрямительного блока генератора…
…крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления блока. Шлицевой отверткой разжимаем…
…шесть петлевых выводов выпрямительного блока, которые обжимают выводы обмоток статора. Снимаем выпрямительный блок.
При установке выпрямительного блока после обжатия его петлевых выводов для надежности припаиваем к ним выводы обмоток статора.
Дальнейшую сборку и установку генератора проводим в обратной последовательности.
Видео по теме "Замена регулятора напряжения на двигателе 1,4–1,6 (8V) Рено Логан, Сандеро"
Пропала зарядка, что делать . 1.6 BSE. Ремонт генератора VALEO за 40 рублей. Как заменить регулятор напряжения Daewoo Sens/Chance Ремонт генератора Daewoo Nexia 1,5 8v Видео обзор ремонта генератораСнятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока на двигателе 1,4–1,6 (8V) Renault Logan, Sandero
Генератор снимаем для ремонта или замены при выходе его из строя, а также при демонтаже двигателя.
Замену щеткодержателя с регулятором напряжения удобнее выполнить на снятом генераторе.
Работа показана на автомобиле с гидроусилителем рулевого управления и кондиционером.
Снимаем генератор, установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
Нажав отверткой на фиксатор, отсоединяем колодку провода возбуждения от разъема генератора.
…и снимаем наконечник провода с вывода.
Для наглядности показываем расположение болтов крепления генератора на снятом двигателе. Снимаем генератор.
Для доступа к щеткодержателю с регулятором напряжения и выпрямительному блоку…
…крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления кожуха генератора.
…и снимаем кожух.
Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления щеткодержателя.
Снимаем щеткодержатель с регулятором напряжения. Для замены выпрямительного блока генератора…
…крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления блока. Шлицевой отверткой разжимаем…
…шесть петлевых выводов выпрямительного блока, которые обжимают выводы обмоток статора. Снимаем выпрямительный блок.
При установке выпрямительного блока после обжатия его петлевых выводов для надежности припаиваем к ним выводы обмоток статора.
Дальнейшую сборку и установку генератора проводим в обратной последовательности.
Видео по теме "Замена регулятора напряжения на двигателе 1,4–1,6 (8V) Рено Логан, Сандеро"
Пропала зарядка, что делать . 1.6 BSE. Ремонт генератора VALEO за 40 рублей. Как заменить регулятор напряжения Daewoo Sens/Chance Ремонт генератора Daewoo Nexia 1,5 8v Видео обзор ремонта генератораПриветствую, автолюбители Renault Logan! Сегодня рассмотрим генератор на автомобиль Рено Логан с кондиционером и ГУРом руля. Подобный генератор идёт и на авто с гидроусилителем, но без кондиционера.
Фото 1. Генератор Renault Logan 12v 90amp BOSCH. Фото 2. Генератор Renault Logan 12v 90amp.
Продавщица Татьяна сказала, что это ходовой генератор на Рено после 2010 года выпуска…
Пробег моего автомобиля сейчас 111 тыс. км, а генератор обычно ходит 120-160 тыс. километров. После такого пробега рекомендуется уже прислушиваться к его работе – шумит он либо нет. При обнаружении шума, когда работает генератор в таком случае желательно сразу поменять подшипник. Не нужно откладывать его ремонт.
Чаще всего первым изнашивается передний подшипник ротора, где установлен шкив, так как больше нагружен при работе. Колектор и задний подшипник ходят дольше.
Фото 3. Закрытые подшипники генератора 202 и 303. Фото 4. Колектор генератора БОШ.
Стоимость самого генератора достаточно высока, а приобретение подшипников и сам ремонт генератора Renault Logan обойдётся вам в небольшую сумму. На генераторе моей ЛоганМашины с двигателем К4М установлены 202 и 303 закрытые пыльником подшипники.
Помимо износа подшипников в генераторе могут быть и другие признаки неисправности, такие как:
- Малый или большой зарядный ток;
- Нет зарядки;
- Лампа аккумулятора на щитке приборов горит в полнакала;
- Не срабатывает обгонная муфта шкива генератора.
Порядок проверки и ремонта генератора
Проверяем генератор и, если есть неисправность ремонтируем:
- Разборка, прочистка и дефектовка деталей;
- Проверка статора и ротора на предмет обрыва или короткого замыкания;
- Проверка состояния колец возбуждения ротора;
- Проверка диодного моста и дополнительных диодов;
- Проверка реле – регулятора;
- Проверка высоты щёток и лёгкость их перемещения в гнёздах;
- Проверка срабатывания обгонной муфты;
- Сборка генератора и его проверка на специальном стенде.
Реле-регулятор не так часто выходит из строя, как подшипники, но также является расходным материалом. При приобретении реле нужно обратить внимание на вход питания, так как может быть, как одно, так и двух контактная фишка. Данные регулятора на этот генератор (см. фото ниже): RB0408A (UTM).
Фото 5. Реле Регулятор Renault RB0408A (UTM). Фото 6. Регулятор генератора RB0408A (UTM).
Номер генератора по каталогу ALB0408 F000BK0408 от компании KRAUF. Приводной шкив изделия под ремень имеет шесть ручейков. Помимо проверки фишки питания нужно также сразу проверить совпадают или нет приливы крепления генератора для его крепления к блоку двигателя.
Фто 7. Генератор ALB0408 F000BK0408 от компании KRAUF. Фото 8. Коробка от генератора ALB0408 компании KRAUF.
На коробке от этого генератора, который показал на фото выше, указан вид фишки L-DFM (FR). Это два штыря и перечень всех двигателей Renault, на которые можно установить это изделие и, также такие данные как 12 вольт, 90 ампер.
Как узнать какой тип двигателя, установлен на вашем автомобиле…
Нужно открыть капот и на защитной крышке ремня ГРМ с левой стороны можно увидеть бирку, где указан тип двигателя. Бирка на вашем авто с двигателем 8 клапанов может быть заклеена в другом месте. На ЛоганМашине, который я эксплуатирую установлен 16 клапанный двигатель K4M.
Для того, чтобы определить какой у вас разъём на генераторе, необходимо для начала отсоединить клемму массы с аккумулятора, а затем вынуть фишку питания с генератора.
Хотите узнать, на каком пробеге загудели подшипники генератора у автолюбителей на машине. Для этого войдите под шапку в сообщество здесь на ЮтубКанале и проголосуйте.
Генератор Рено Логан до 2010 года выпуска
Информация о технических данных генератора на Рено Логан до 2010 года выпуска.
В дополнение к статье о генераторах Логан на моделях после 2010 года выпуска, рассмотрим генераторы для моделей до 2010 года выпуска.
Фото 1. Генератор на модели Рено до 2010 года выпуска.
Его краткие характеристики:
- Напряжение — 12 вольт;
- 8 ампер;
- Шкив приводного ремня на 6-ть ручейков;
- Клеммная колодка на два вывода.
Фото 2. Генератор на модели Рено до 2010 года выпуска.
Поэтому при приобретении генератора нужно сразу определиться по его типу крепления на силовой агрегат. Плюс к этому также следует убедиться, сколько выводов имеет фишка питания – один или два вывода, а также какой сборки сам генератор.
Элементы для ремонта
На моём канале YouTube, под шапкой (см. ссылка выше), зайдите в сообщество и проголосуйте, на каком пробеге возникли проблемы с генератором. Когда он зашумел, что пришлось менять и какие комплектующие вы устанавливали при ремонте.
Для того чтобы узнать тип своего двигателя, нужно посмотреть его данные на наклейке, которая расположена слева от кожуха ремня ГРМ двигателя, например, тип моего двигателя K4M 16кл.
Далее смотрите более подробную информацию на видео…
Генератор Рено Логан до 2010 года выпуска видео
Генератор Рено Логан после 2010 года выпуска видео
Читайте также: