Как закрыть тентованную газель
В 1996 г. я покупал новый МАЗ с тентом и воротами сзади. Тоже часто объяснял тупоголовым ментам, что у меня тент, а не фургон. Они мне; но у тебя же ворота!, я им, так стен то нету, сниму сейчас тент и чё? Нет фургона! Тогда ещё мало просто таких машин было. Привыкли, если тент, то ворот не должно быть, а должен быть клапан. У тебя ситуация ровно наоборот. Поезди для начала, сейчас к такому не сильно вяжутся. Надо посмотреть в Коапе, сколько штраф за самовольное переоборудование Т/С. Переригистрация нужна 100%.
А в СТС что написано?! т.к. ПТС с собой таскать - лучше не стоит, ее лучше дома заныкать. А с собой достаточно СТС-ку таскать, она и заламинирована и менее убиваема.
В 1996 г. я покупал новый МАЗ с тентом и воротами сзади. Тоже часто объяснял тупоголовым ментам, что у меня тент, а не фургон. Они мне; но у тебя же ворота!, я им, так стен то нету, сниму сейчас тент и чё? Нет фургона! Тогда ещё мало просто таких машин было. Привыкли, если тент, то ворот не должно быть, а должен быть клапан. У тебя ситуация ровно наоборот. Поезди для начала, сейчас к такому не сильно вяжутся. Надо посмотреть в Коапе, сколько штраф за самовольное переоборудование Т/С. Переригистрация нужна 100%.
Да я собственно спрашиваю к чему,потерял талончик техосмотра, надо ехать на сверку агрегатов к ментам,вдруг до.бутся и че делать перерегистрировать нужно до установки.
Да я собственно спрашиваю к чему,потерял талончик техосмотра, надо ехать на сверку агрегатов к ментам,вдруг до.бутся и че делать перерегистрировать нужно до установки.
Ты не бойся, езжай и всё. По закону, сначала надо взять разрешение на переоборудование, после того как переоборудовал, авто к ним на осмотр, ну они там глянут, выпишут справку, с которой ты уже идёшь в РЭП и тебе вносят изменения в птс. Но это долго. Я лично всегда сначала делал, а потом ходил и одним махом всё регистрировал. Но у меня знакомых много. Тебя думаю, тоже не повесят. А делал я много чего. На 3 камаза движки ЯМЗ установил, 4 п/прицепа удлинил с 9 до 12 метров. Сейчас один в работе, начал удлинять. Так что ты тоже переоформишь.
Если сзади ворота, то ничего переделывать не надо. У меня есть штора с воротами, так в ПТС стоит грузовой - бортовой. Борта ни одного нет! ПТС выдан таможней!
А в СТС что написано?! т.к. ПТС с собой таскать - лучше не стоит, ее лучше дома заныкать. А с собой достаточно СТС-ку таскать, она и заламинирована и менее убиваема.
Так и в св-ве о рег. тоже написано бортовой или фургон,менты на ТО по любому придерутся и откажут в ТО,нужно идти в МРЭО брать бланк-заявления о внесении изменений в конструкциюТС (в соответствии с Пр. МВД №1240-00),талон осмотра ТС в конструкцию которого будут вносится изменения,тут важен такой момент,при осмотре а/м должен быть именно с фургоном ,а не бортовой,заполняешь заявление и сдаёшь все МРЭО,там рассматривают его ,и выдают предписание по которому работы по переоборудованию должна выполнить фирма у которой есть соответствующие сертификаты соответствия на проведение определенных видов услуг по переоборудованию,коды этих услуг вам скажут в МРЭО. Далее если вам одобрят переоборудование,платите госпошлину 500 руб,и ищете предприятие которое выдаст вам пакет документов по переоборудованию,у нас это стоит от 15000 до 25000 руб.уже с пакетом доков о переоборудовании вы едите на пункт ТО и уже осматриваете ТС там,вам выдают диагностическую карту с указанием в особых отметках о внесенных в ТС изменениях за подписью и печатью инспектора, проводите сверку номерных агрегатов (как перед продажей ТС) И с этим пакетом снова в МРЭО.У меня этот геморой занял больше месяца. ((((
Так и в св-ве о рег. тоже написано бортовой или фургон,менты на ТО по любому придерутся и откажут в ТО,нужно идти в МРЭО брать бланк-заявления о внесении изменений в конструкциюТС (в соответствии с Пр. МВД №1240-00),талон осмотра ТС в конструкцию которого будут вносится изменения,тут важен такой момент,при осмотре а/м должен быть именно с фургоном ,а не бортовой,заполняешь заявление и сдаёшь все МРЭО,там рассматривают его ,и выдают предписание по которому работы по переоборудованию должна выполнить фирма у которой есть соответствующие сертификаты соответствия на проведение определенных видов услуг по переоборудованию,коды этих услуг вам скажут в МРЭО. Далее если вам одобрят переоборудование,платите госпошлину 500 руб,и ищете предприятие которое выдаст вам пакет документов по переоборудованию,у нас это стоит от 15000 до 25000 руб.уже с пакетом доков о переоборудовании вы едите на пункт ТО и уже осматриваете ТС там,вам выдают диагностическую карту с указанием в особых отметках о внесенных в ТС изменениях за подписью и печатью инспектора, проводите сверку номерных агрегатов (как перед продажей ТС) И с этим пакетом снова в МРЭО.У меня этот геморой занял больше месяца. ((((
В 1996 г. я покупал новый МАЗ с тентом и воротами сзади. Тоже часто объяснял тупоголовым ментам, что у меня тент, а не фургон. Они мне; но у тебя же ворота!, я им, так стен то нету, сниму сейчас тент и чё? Нет фургона! Тогда ещё мало просто таких машин было. Привыкли, если тент, то ворот не должно быть, а должен быть клапан. У тебя ситуация ровно наоборот. Поезди для начала, сейчас к такому не сильно вяжутся. Надо посмотреть в Коапе, сколько штраф за самовольное переоборудование Т/С. Переригистрация нужна 100%.
Я еще ни у одного человека не видел в документах тип ТС "тент". Либо бортовой либо фургон либо "грузовые - прочие" Не ищите себе проблем на 5 точку, ездите так!
Многие водители грузового автотранспорта хорошо знают, что такое тент. Тент представляет собой очень прочный и в то же время водонепроницаемый материал, который используется для защиты кузова от какого-либо природного воздействия, например, сильного ветра, снега, дождя, пыли и грязи.
Стоит отметить, что тент каждый день подвергается воздействию внешних факторов. И в связи с этим, несмотря на то что материал сам по себе является очень прочным, под воздействием внешних факторов тент может порваться.
Сначала это могут быть просто какие-то порезы, отверстия. Если их оставить как есть, со временем они могут стать еще больше. От этого будет страдать груз. И если тент не отремонтировать, то есть если его не заклеить, может дойти до того, что починить его уже не удастся, и в этом случае потребуется приобретать новый.
Именно поэтому, чтобы этого не произошло, необходимо заранее побеспокоиться о состоянии тента, то есть, если он все-таки порвался, требуется своевременно предпринять меры.
Достаточно часто у многих автовладельцев возникает необходимость заклеить тент на "газели" своими руками, но они не знают, как это сделать правильно. Чтобы осуществить данный процесс, стоит ознакомиться со следующей информацией.
Заклеить тент можно несколькими основными способами:
- При помощи скотча.
- При помощи фена.
- С помощью клея.
Это основные способы, благодаря которым удается заклеить тент на "газели" своими руками.
Использование скотча
Этот способ идеален в тех случаях, когда автовладелец желает склеить тент в самые кратчайшие сроки. Несмотря на то что этот способ склеивания является очень быстрым и простым, он не дает длительного результата. Такой вариант склеивания подходит в том случае, когда нет возможности осуществить полноценный ремонт, например, тент порвался в дороге. Склеивание скотчем является временной мерой.
Заклеить тент на "газели" своими руками быстрее всего будет при помощи скотча. Сделать это можно следующим образом.
Скотч лучше всего использовать только специализированный, который предназначен именно для склеивания тента. Строительный и малярный скотчи для этих случаев использовать ни в коем случае нельзя, они очень быстро отклеиваются.
Как заклеить полотно скотчем
А теперь о том, как заклеить тент на "газели" своими руками при помощи скотча, пошагово:
- Для начала рекомендуется обезжирить поверхность тента, которая нуждается в ремонте.
- Затем приложить скотч на одну из сторон тента.
- Далее нужно плотно его прижать и после этого разгладить.
- Точно такую же процедуру следует произвести и с другой стороны.
Склеивание при помощи фена
Этот ремонт лучше всего использовать для заделывания совсем небольших повреждений. Такой способ принято считать полноценным способом склеивания. Порез или дыра надежно устраняются, и впоследствии на этом месте материал уже не порвется. Кроме того, стоит отметить, что данный способ является бюджетным. Для многих автовладельцев это очень важно. Но для того чтобы воспользоваться таким методом, лучше всего прибегнуть к помощи специалистов, так как для этого требуется наличие определенных знаний. В противном случае лучше воспользоваться клеем для склеивания.
Для того чтобы отремонтировать тент таким способом, потребуются:
- Строительный фен.
- Термоперчатки - они могут потребоваться для защиты рук.
- Заплатка, лучше всего, чтобы она была из такого же материала, что и тент.
- Валик прижимной.
- Фанера или доска.
- Большие ножницы.
Процесс склеивания феном
Процесс склеивания при помощи строительного фена осуществляется следующим образом:
Склеивание при помощи клея
Для того чтобы осуществить ремонт тента таким способом, могут потребоваться:
- Фанера или же кусок доски.
- Клей.
- Заплатка, она должна быть обязательно из аналогичного материала, что и тент.
Для удобства проведения работ, как и в предыдущих случаях, лучше всего тент снять. Сама суть данного метода очень похожа на ранее описанные методы.
Составы клея
Прежде чем определиться, чем заклеить тент на "газели" наиболее качественно, необходимо разобраться с тем, какие составы клея существуют. Варианты подходящих средств представлены далее.
Грузоперевозки мало- и среднегабаритных грузов уже не представляются без использования ГАЗелей. Эти маневренные и, в сравнении с фурами, компактные автомобили подходят для работы в различных условиях, удобны для парковки и погрузки-разгрузки на оживленных улицах города, не занимают много места и при этом сами по себе очень вместительные. Если ваш багаж не требует особой температуры хранения, – можно экономично оснастить кузов, установить борт тент. Это дешевле и быстрее, чем другие варианты, и при этом качественно обеспечивает сохранность груза в пути.
Какой тент выбрать
Самый популярный вид подобного покрытия – это тенты из ПВХ-материала. Такие тенты отлично показывают себя и в жару, и в дождь, и в холод, они не создают большого давления за счет сравнительного малого веса, а значит, не увеличивают расход бензина. Они на сто процентов устойчивы к влаге и с течением времени не теряют это свойство, срок службы в среднем составляет около 7 лет, но в целом зависит от аккуратности эксплуатации и внешних условий. Тент можно оптимизировать под конкретные нужды – например, заказать полотно с несколькими клапанами, чтобы иметь возможность разгрузить автомобиль через боковой борт.
Как крепить тент к машине
Есть два способа: прикрепить его к скобам или к бонкам кузова. На бортах ГАЗели, как правило, есть крючки и бонки, куда крепится трос, пропущенный через установленные по кромке тента люверсы. Если на бортах установлены скобы, то тент нужно заказывать с учетом расположения этих крепежных элементов. Важно, чтобы в итоге люверсы находились точно над скобами. Закрепляется тент, как и в первом случае, тросом. На заднем борту опытные водители советуют установить поворотные скобы, а клапаны оснастить не круглыми, а овальными люверсами – так будет удобнее эксплуатировать автомобиль.
Довольно часто случается так, что тент на газель нужно заменить или отремонтировать. Конечно, можно найти готовые изделия в специализированных магазинах или сделать тент на заказ, но обойдется это очень дорого. Можно ли самостоятельно сделать тент?
Решение проблемы
Тент на газель используется по-разному, но в основном он должен защищать груз от повреждений и негативного влияния внешней среды. Иными словами, тент должен обладать следующими качествами:
- с гидроизоляцией, чтобы не пропускать осадки и влагу внутрь багажного отделения;
- крепким, дождь, снег и град не должны повреждать обивку;
- достаточно жестким, чтобы не сильно колебаться под воздействием воздушных потоков;
- устойчивым к воздействию низких и высоких температур, а также солнечных лучей.
Иными словами, ткань должна подходить под определенный каркас на газель, то есть быть довольно специфичной и универсальной.
Процесс натяжки тента на каркас кузова Газели
Очень много фирм может подобрать и полностью изготовить тент для газели, но есть одно большое неприятное обстоятельство. Прайс на изготовление тента в специальном сервисе не обрадует любого водителя — почти 180 дол. без установки и 260 у.е. за изготовление, установку и его подгонку.
Другими словами, покупать его невыгодно. Ремонт обойдется чуточку дешевле — всего 100 дол. — вне зависимости от количества и сложности повреждений. В маленьких городах цены могут отличаться примерно на 30-40 у.е., а с некоторыми владельцами сервисов можно даже договориться о выгодном обслуживании. Но если договориться не удалось, что делать тогда? Нужно создавать на газель тент самостоятельно.
Материалы для работы
Первое, что понадобится найти для тента на газель, — хороший качественный материал.
Если необходимо заменить полностью всю ткань, тогда придется выбирать варианты подешевле, но если речь идет о ремонте, можно немного и раскошелиться. Один из первых вариантов, который привлечет внимание многих, — обычный брезент. Он имеет все необходимые для хорошего тента свойства и стоит довольно дешево. Хорошо натягивается, что важно для последующей эксплуатации, имеет длительный срок использования, и его просто демонтировать.
Также стоит рассмотреть конкурентоспособные покрытия из ПВХ. Стоят они ровно столько же, сколько и брезент, да и по качеству производства примерно такие же. По некоторым характеристикам ПВХ куда лучше брезента.
Третий вариант — Тарапаулин. Физические характеристики подходят для использования в качестве тента, но вот на растяжение этот материал реагирует плохо, что в будущем может сказаться при монтаже.
Схема устройства материала тарапаулин для изготовления тента
Спецткань также можно использовать как тент для газели. Неплохой вариант — купить прорезиненную ткань, например, 202-2 ПН. Ее обычно используют в сельскохозяйственных целях, но кузов ею укрыть можно.
План работ
В зависимости от проблемы нужно разработать план, по которому будут производиться дальнейшие работы. В любом случае необходимо замерить каркас, чтобы закупить нужное количество ткани.
Если потребуется полностью заменить тент для газели, нужно измерить всю площадь грузового отделения. В среднем используется от 20 до 30 м² ткани на полную замену полотна. После замеров следует докупить прочие материалы — клей, люверсы, штапики, крепления.
Если хотите модернизировать багажное отделение и сделать его просторнее, то понадобится больше материалов. Кроме того, можно сделать откидные боковые стенки, что потребует небольших изменений в конструкции. Придется докупить арматуру, уголки и другие металлические изделия, которые будут нужны для обновления и укрепления каркаса.
Нужно провести несколько видов замеров, докупить детали и инструменты. Чтобы было проще работать, можно поискать готовые схемы и проекты. Когда есть наглядный пример, выполнять большинство работ становится куда проще.
Улучшенный тент
Для модернизации тента на газель потребуется полотно большего размера, новый каркас и набор креплений. Порядок действий следующий:
- Снимаем старый тент вместе с каркасом и производим замеру верхней и боковой частей. У большинства моделей Газели высота каркаса чуть превышает макушку кабины и составляет где-то 140 см. Этот показатель можно увеличить до 200 см или удлинить раму Газели, что позволит перевозить более габаритные грузы .
- Первым делом потребуется усилить старый кронштейн, чтобы смонтировать новую дугу для тента. Одним из решений является наращивание старого кронштейна путем прикручивания к нему удлиняющей балки примерно того же сечения. Можно использовать болты М-8, их будет вполне достаточно для надежного крепления.
Самодельный каркас для тента на Газель
Тенты на газель натягиваются со стороны кабины, поэтому стоит начинать именно оттуда, а после приступить к бокам конструкции. Рекомендуется использовать отдельные пологи, чтобы проще было смонтировать покрытие каркаса.
Ремонт тента
Для ремонтных работ материалов потребуется меньше. Каркас тента не затрагиваем, только в качестве примера возьмем вариант со спецтканью 202-2 ПН. Докупаем клей для резины и начинаем работы. Порядок действий следующий:
- Удаляем поврежденные участки полотна и делаем новые. Соединяем, если это необходимо, между собой 2 отрезка ткани, чтобы получить большое полотно. Места реза нужно ошкурить и обезжирить. 2 полотна можно сшить прочной рыболовной нитью или склеить клеем по резине.
- При использовании клея придется сделать несколько клеящих слоев для надежности. После нанесения первого слоя клея подождать 15 минут, а затем нанести второй и склеить поверхности. Оставить все это на подсушку на 30-40 минут под прессом.
- После высыхания можно дополнительно прошить швы и ниткой, чтобы получился самый надежный вариант.
- Одеваем черновой вариант полотна на каркас, смотрим, делаем заметки в местах, где слишком много ткани.
- Далее ушиваем тент по габаритным размерам Газели. Если требуется сшивание нескольких частей, это стоит делать под уровень, чтобы все выглядело опрятнее.
- Каждое место соединения прошивается, а затем проклеивается или наоборот.
После нескольких примерок новое полотно будет готово.
Заключение
Новые тенты на газель — очень дорогостоящее удовольствие, поэтому многим водителям приходится искать оптимальные варианты для обновления полотен. Для тех, кто имеет немного свободного времени и много денег, подойдут услуги профессионалов. Профессиональные фирмы предлагают изготовление тентов на газель, при этом требуют в распоряжение ваш автомобиль на несколько дней, что для грузоперевозок слишком большая роскошь.
Готовый самодельный тент на Газель
Для большинства вариант остается один — сделать все самостоятельно. Найти похожий проект по ремонту или созданию нового тента для грузового отделения сейчас не проблема. Закупить и выбрать материалы — тоже. Все работы обойдутся в 10 раз дешевле, а займут всего 3-4 дня.
ГАЗ Газель Next 2014, двигатель дизельный 2.8 л., 130 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
Я решаю вопрос 3мм фанерой, на стяжке или саморезах, не принципиально, будет работать и так и так. Размер фанеры 1500*1500, в вашем варианте авто хватит 2-х листов, загоняться "от борта до борта" не стоит. У меня еще подложен старый банер от билборда 3000*6000, обрезанный по потребности.Рекламщики у нас в городе продают их по 500р. В моем бортжурнале в теме "Ручка в будку" виден потолок и решение. Если понравится, то пожалуйста.
спасибо за совет) прочитай бж немного дальше и увидишь как я решил эту проблемку, а так конечно спасибо)
я фанеру поставил --просверлил дырки и стянул хомутами к каркасу
спасибо, сделаю почти так же, только наглухо закрою всю крышу и на болты.
болты думаю лишний гемор у меня вся крыша на пластиковых хомутах уже 3года
Тоже задавался вопросом, я вообще планирую переделать под верхнюю загрузку, поэтому буду поперечины вырезать делать их съёмные, думаю натворить тоже какие нибудь упоры и так же как по бокам доски вставляются тока поперёк их вставлять между железными попереченами что бы они в доль машины шли я думаю 2 полосы в доль коротеньких хватит, а тебе если потолок съёмный не нужен так вставил их туда и забыл вообще
Спасибо за совет) мне верхняя загрузка не нужна, поэтому я скорее всего наглухо фанерой закрою весь верх и всё, так чтобы наверняка 😀
Ну как вариант, у меня просто тент нового образца там верх полупрозрачный днем светло в будке очень удобно
Я просто и тент новый покупаю, поэтому решил избежать участи старого тента, который провис в хлам.
Может это тент такой тонкий, сколько лет ему уже? У меня 16 года машина у меня в основном провисает тока после дождя по средине ровно от воды, ну старый хозяин об этом не заботился поэтому видно растяну до тент в этом месте
Столько же как и твоему, только плюс ещё и течёт в районе этой полосы из-за растянутости своей.
Да положил бы латку там крупнее, и фанера, а так на сколько разорился на новый тент?
18тысяч с боковой погрузкой. И латка моему уже не поможет.
Вначале подкладывал брус 40*40, пока тент на нем не протерся. После капитального ремонта брус выкинул, а на поперечины, с помощью пластиковых хомутов, поставил изоляцию для труб. Откатал год, и продал машину
Читайте также: