Как закрыть стекло если не работает стеклоподъемник рено меган

Обновлено: 09.01.2025

Megane 2

Ситуация, когда не работают стеклоподъёмники Рено Меган 2, стала привычной для владельцев французского автомобиля. Здесь эта болячка проявляется часто, особенно это касается возрастных машин. Но не спешите ехать в автосервис. Поломку можно устранить самостоятельно. Мы расскажем, как это сделать.

Ремонт кнопок стеклоподъёмника Megane 2

Если не работают стеклоподъёмники на Рено Меган 2, в первую очередь стоит проверить их блок управления. Именно там чаще всего и кроется причина поломки. Его надо снять и разобрать, чтобы добраться до контактов. Все элементы надо проверить на наличие окислов и почистить.

Кроме этого надо снять микросхему блока управления стеклоподъёмниками Megane 2 и осмотреть её. Если есть окисление или некоторые из контактов плохо взаимодействуют между собой – зачистите и подпаяйте. Затем установите плату обратно на блок. Если хотите продлить детали жизнь, соединительные контакты обоих элементов следует пропаять. Это уменьшит окисление и поспособствует более плотной посадке. Если после снятия и обратного монтажа платы этого не сделать, возможен плохой контакт. А значит, кнопки на Меган 2, отвечающие за подъём и опускание стёкол, снова будут работать через раз или не работать вовсе.

Снятие блока

Если на Рено Меган 2 не работают стеклоподъёмники, первое что стоит проверить – их блок управления. Он находится в подлокотнике водительской двери. Устройство держится на защёлках, чтобы его снять понадобится только тонкая плоская отвёртка. Процесс демонтажа блока с кнопками на Renault Megane 2 таков:

• Снимите с аккумуляторной батареи минусовую клемму, чтобы обесточить электросистему автомобиля.
• Тонкий конец отвёртки просуньте между накладкой корпуса стеклоподъёмника и обшивкой дверной карты.

• Аккуратно, чтобы не обломить защёлки, выньте корпус блока из посадочного места.
• Отключите от него фишку с проводами.

• Блок с клавишами выньте из пластикового основания, отжав фиксатор.

Собирается всё на место в обратном порядке.

Замена кнопок стеклоподъёмника

Если не хочется возиться с пайкой контактов в блоке управления стеклоподъемниками Меган 2, то можно купить и установить новую деталь. Оригинал продаётся под артикулом RENAULT 8200107772. Но можно приобрести аналог POLCAR 6037P-72. Он практически такой же и хорошо подходит на Renault Megane 2, но в установке есть пара нюансов. О них и поговорим.

Сняв блок и вынув кнопки, приступаем к их замене. Клавиши фиксируются в посадочном месте четырьмя защёлками.

Вставить до конца неоригинальные элементы от фирмы Polcar помешает выступающий ограничитель. Его можно аккуратно отломать. После этого вставляем кнопки в рамку. Они сядут плотно без люфта.

Внешне неоригинальные кнопки будут отличаться только оранжевой подсветкой (оригинал на Megane 2 светится бело-лунным цветом).

Снятие моторчика и самого стеклоподъёмника Меган 2

Если блок с кнопками исправен, необходимо проверить сам стеклоподъемник и его моторчик. Для демонтажа механизмов, находящихся внутри двери, надо снять дверную карту Megane 2 и извлечь стекло.

Расскажем обо всём по порядку.

Снятие обшивки (карта) передних дверей

Чтобы добраться до механизма стеклоподъёмника Megane 2, вам понадобится инструмент:

• плоская и крестообразная отвёртки;
• ключи Торкс Т20 и Т40.

Снятие обшивки водительской двери Меган 2 и пассажирской происходит по одинаковой схеме. Приступаем к демонтажу:

• Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
• Поддеваем плоской отвёрткой и снимаем облицовочную часть в основании бокового зеркала заднего вида. В Renault Megane 2 она держится на фиксаторах.

• Той же отвёрткой поддеваем и вынимаем заглушку, под которой скрывается винт, крепящий внутреннюю ручку привода замка.

• Выкручиваем этот винтик и, поддев корпус ручки, вынимаем его.

• Теперь надо отсоединить приводной трос замка. Для этого отжимаем фиксаторы его наконечника.

• Поддеваем с обеих сторон и демонтируем облицовочную часть ручки двери.

• Под облицовкой ручки-подлокотника скрываются два винта. Их нужно выкрутить.
• Теперь очередь за двумя винтами, которыми обшивка дверей Megane 2 крепится снизу.

• Выкручиваем ещё один болт на торцевой части обшивки.

• Поддеваем плоской отвёрткой и снимаем блок с кнопками привода стеклоподъемников Рено Меган 2.

• Откидываем вверх накладку внутренней дверной панели. Под ней расположен ещё один винтик, который надо выкрутить.

• Приводной трос замка высвобождаем из фиксатора.
• Отсоединяем из разъёма фишку электропроводки блокиратора замка.

• Поддеваем отвёрткой и тянем на себя защитную решётку динамика. В Renault Megane 2 она держится на семи фиксаторах.

• Откручиваем два болта, которыми крепится динамик.

• Вынимаем динамик и отсоединяем от него жгут с проводами, отжав фиксатор на колодке.

• Выкручиваем последние три болта крепления дверной карты Меган 2. Они находятся рядом с отверстием под динамик.

• Снимаем дверную карту, приподняв её вверх. Предварительно необходимо вывести из зацепления с ней выступающие части механизма стеклоподъемника.

Установка облицовки внутренней части двери на место производится в обратной последовательности.

Демонтируем стекло

Перед тем, как приступить к снятию стеклоподъемника Renault Megane 2, необходимо отсоединить от него само стекло. Процесс идентичен для левой и правой передней двери:

• Стекло должно быть опущено в нижнее положение.
• После снятия дверной карты с Меган 2 временно подключаем АКБ для того, чтобы нажатием кнопок на блоке вывести стекло в такое положение, чтобы его крепления были доступны для удобного демонтажа.
• С наружной и внутренней стороны стекла снимаем его уплотнители.

• Освобождаем стекло от ползуна, отжав два фиксатора слева и справа.

• Вынимаем стекло. Сначала вверх надо поднять его задний верхний угол.

На Рено Меган 2 вынимать стекло полностью необязательно. Можно просто отсоединить его от механизма стеклоподъемника, а затем зафиксировать в верхней части двери.

Снимаем стеклоподъёмник

Для работы вам понадобится инструмент:

• две отвёртки — плоская и крестовая;
• ключи Торкс Т20 и Т30;
• бокорезы.

После того как сняли облицовочную карту двери и стекло, приступаем к демонтажу механизма стеклоподъемника Меган 2:

• Отвёрткой отжимаем фиксатор, удерживающий щиток.
• Снимаем щиток.

• Снимаем дверной замок вместе с основанием ручки, которая расположена внешней стороны двери.

• Выкручиваем четыре болта, удерживающие стеклоподъемник Megane 2.
• Вынимаем стеклоподъемник Рено Меган 2. Для этого в дверной панели есть технологическое отверстие.

Отремонтировав или заменив вышедшие из строя детали, соберите всё, соблюдая обратную последовательность действий.

Отсоединяем фишки и приступаем к диагностике. А вот тут самое интересное. У этих кнопок есть своя логика работы, про которую я и напишу. Под клавишей водительского стеклоподъёмника по факту 2е кнопки которые нажимаются по определенной последовательности и дают на плату управления мотором определённые сигналы (пример на рис. 1).

Рис. 1
И вот наконец про сигналы. Покажу без схемы от рено, но схематично изображу какой контакт куда. См рис. 2 и 3.

На рис. 3 показаны пины и положения кнопок при отсутствии воздействий на блок (когда никто, ничего не нажимает ).
При нажатии водительской клавиши стеклоподъёмника вверх (первое положение ), Срабатывает кнопка (нижняя на рис.1 обведённые красным) и замыкает контакты 4 и 5 по линии B1 т.е. черный и жёлтый на рис. 3, на втором положении вверх срабатывает И вторая кнопка (верхняя на рис.1 обведённые красным) и замыкает контакты по линии А1 — 4 по линии B1 – 4 т.е. черный и красный на рис. 3. Т.е. при втором положении замкнуты обе кнопки клавиши и блок управление получает сигнал для полного закрытия окна. Так же и открытие нажимаю вниз клавишу на первом положении срабатывает верхняя (по рис. 1) кнопка и замыкает контакты по линии А1 — 4 по линии B1 – 4 т.е. черный и красный на рис. 3. На втором положении клавиши дополнительно срабатывает кнопка и замыкает контакты 4 и 5 по линии B1 т.е. черный и жёлтый на рис. 3
Клавиша поочерёдно сажает 1 и 2 ой контакт на блоке управления мотором на землю (на блоке есть нумерация выводов, 1ый пускает стекло вниз, 2ой — вверх) и тут работает такая логика работы. Если сначала замыкается нижняя кнопка – рис. 1 то стекло едет вверх пока не отпустим (первое положении клавиши вверх), но если переведем клавишу во 2ое положение, то замкнётся и верхняя кнопка, поступит дополнительный сигнал и сработает функция дозакрывания при этом можно отпускать клавишу и смотреть как окно закрывается. Так же и наоборот только кнопки меняются местами, при нажатии клавиши вниз (первое положение) срабатывает только верхняя кнопка рис. 1 и окно опускается пока дежим кнопку, при втором положении клавиши добавляется сигнал с нижней кнопки и отпуская кклавишу смотрим как окно открывается само.
Диагностика. Для диагностики, по хорошему, нам нужны только 3 контакта (при условии, что контакты 4 по А1 линии и 5 по В1 линии, ни как не контачат с контактами 2-3 по А1 линии и 3-4 по В1 линии, при состоянии покоя). Я взял провода из мёртвого БП вытащил их из молекса, сплющил, расширил и они стали налезать на контакты А1 – 4 (красный) В4 – 4, 5 (чёрн., жёлт. соответственно) рис.4.

рис. 6 сюда перекинуть кр. щуп.
Если тоже самое сделать с контактом номер 2, то мотор должен поднять окно и это значит, что, теоретически, плата управления мотором рабочая.
Если такого не происходит, значит отделяем плату управления от мотора, по ходу действий можно и мотору профилактику провести (есть видео про это), и разбираем её. Ищем там окислы, сгоревшие элементы и тд. Либо покупаем другой с разбора, или в Китае (у меня с таким сгорел мотор, читал, что у кого-то тоже, короче на свой страх и риск) указывая что блок с передней водительской двери. Про импульсные, не импульсные, я так и не понял, по нумерации одинаковые. но на драйве, говорят, что с задка не подходят.
Вот и все мыли. Спасибо за внимание! Надеюсь, что смог хоть кому-то помочь и сэкономить время и нервы!

После зимы перестал работать стеклоподъемник водительской двери. Почитал несколько блогов и начал с самого очевидного. С кнопок.
Снял кнопки и забрал домой для пропайки всех контактов. Получилось неплохо, но делу это не помогло(((
Погнал машину в сервис, чтобы посмотрели кондер (заправили — норм) и за одно попросил посмотреть стеклоподъемник. Электрик сказал твердо и уверенно "умер двигатель".
Поехал на выходных в деревню и решил, что терять нечего, надо снимать двигатель. После долгих манипуляций с обшивкой двери, добрался до двигателя и снял его. Принес домой, взял блок питания и подал +5 В на прямую без платы доводчика и все заработало. Ну я сразу начал грешить на плату. К сожалению, видео о "нормальной" разборке платы я нашел не сразу и весь корпус раскурочил)))) на плате видимых повреждений не заметил. Посмотрел в инете несколько вариантов замены платы с использованием реле, уже подумывал что-то подобное собрать, как в голову пришла идея заменить блок на блок задней двери. Пассажиры потерпят)))
Через неделю опять в деревню… Разобрал заднюю дверь, снял блок управления без снятия мотора, поставил на переднюю дверь и нифига! Ставлю на разъем задней двери и все работает. Тут я ничего и не понял… В руки мультиметр и в голове полная каша. 12В приходят, а ничего не происходит, только релюшка щелкает в блоке и все. Думал думал и придумал)))
Снял общий разъем на дверь и прозвонил провод… 132 Ом. Вот тут я и понял где косяк. Читал раньше в блоге по перетертый кабель, но до последнего не верил т.к. напруга была. Размотал изоляцию, там обрыв! Зачистил, скрутил, запаял. Все работает! Вот и обращайся к специалистам в сервисе…
После многочисленных перестановок блоков между передней и задней дверьми так и оставил поменеными между собой,
Теперь новый косяк… При полном опускании водительского стекла слетает настройка блока и его необходимо опять настраивать (в верхнем положении)
Может ли этот косяк быть связан с заменой блоков местами?

Для профилактики неисправностей механические узлы и детали закрывающих систем необходимо периодически смазывать.

Мелкие неисправности в автомобиле порой доставляют много хлопот. Поиск способов закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник, занимает много времени, создает стресс. Чтобы решить проблему, нужно знать, в каком порядке действовать.

Как закрыть стекло, если не работает стеклоподъемник

Если отказал подъемный механизм и нет возможности сразу обратиться к мастеру, остается 2 выхода из ситуации:

• отремонтировать самому;
• найти временное решение.

Не вскрывая дверь

Если окно не полностью погружено внутрь двери, попробуйте такой метод:

1. Откройте дверь.
2. Зажмите стекло между ладонями с внешней и внутренней стороны.
3. Постепенно подтягивайте вверх до упора.

Как закрыть стекло в машине руками

Вероятность возвращения стекла в исходное положение зависит от характера неисправности подъемного механизма.

Если окно открыто совсем, сделайте следующее:

1. Возьмите прочную бечевку или леску.
2. Из проволоки, скрепки, шпильки согните крючок.
3. Прочно прикрепите крюк к леске.
4. Заправьте приспособление внутрь двери.
5. Зацепите стекло снизу.
6. Подтяните его наверх.

В случае неудачи, чтобы закрыть окно в машине, если не работает стеклоподъемник, нужно обеспечить доступ к механизму.

Со вскрытием двери

Лучший способ закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник — купить комплект для ремонта и устранить неисправность самому.

Если нет запасных деталей, действуйте так:

1. Подготовьте отвертку и пассатижи.
2. Осторожно снимите дверную панель.
3. Отогните стопорную планку.
4. Раскрутите крепежный болт, снимите рамку.
5. Поднимите стекло и прочно зафиксируйте подпоркой.

В качестве опоры возьмите любой предмет нужного размера.

Что можно предпринять самостоятельно для устранения проблемы

Чтобы закрыть окно в машине, если не работает стеклоподъемник, установите причину поломки. В автоматических подъемных устройствах проверке подлежат электрика и механические детали.

Неисправности в электрической системе подъемного механизма и способы их ликвидации:

1. С помощью тестера или лампочки на 12 В проверьте предохранитель электроподъемника. Если он сгорел — замените.
2. Замерьте напряжение на контактах электродвигателя. Если напряжения нет, нужно тестировать проводку, реле, управляющий блок. Ток подается, а моторчик не работает — потребуется замена. Без специальных знаний такой ремонт станет сложной задачей. Обратитесь к автоэлектрику.
3. Кнопка не работает без поворота ключа зажигания. Возможно, окислились контакты и нужно их зачистить. Если зачистка не помогла, установите новую кнопку.
4. Села АКБ. Это случается при длительном простое автомобиля. Зарядите аккумулятор, а если такой возможности нет, попробуйте частым нажатием кнопки поднять стекло. Можно отвинтить дверную панель и запустить электромотор подъемника с помощью батареи от другого устройства. Например, аккумулятором от шуруповерта.

В ситуации, когда автоэлектрика в норме, но невозможно закрыть окно в машине, то, если сломался стеклоподъемник, причина в механике.

В механической системе могут быть такие проблемы:

1. Детали заклинил посторонний предмет. Снимите дверную панель, вытащите его.
2. Появляется шум при нажиме на кнопку. В редукторе сломалась шестеренка или подшипник, разберите устройство, поменяйте детали.
3. Лопнул или слетел с пазов тросик. Открутите панель на двери, замените или установите на место трос.

В старых авто с механическими подъемниками встречаются такие неполадки:

1. При вращении ручки не поднимается стекло. Причина — стесались шлицы, валик не проворачивается. Установите новую ручку с металлическими шлицами.
2. Устройство не закрывает окно — износились редуктор, тросик. По отдельности детали не продаются, лучше поменять подъемник в сборе.

Для профилактики неисправностей механические узлы и детали закрывающих систем необходимо периодически смазывать.

Хочу поделиться и я своей историей с поломкой стеклоподъемника. Решил открыть пассажирское окно, а оно ни туда не сюда. Все остальные работали на ура. Первым делом проверил предохранители, все целые. Ну думаю ладно, поезжу пока так, а как время будет займусь этим вопросом. Но в один прекрасный день приезжаю домой, выхожу из машины и вижу, что забыл закрыть водительское окно. Ну я без задней мысли нажимаю 2 раза на кнопку брелка, авто запирается, водительское стекло поднимается, а пассажирское которое не работало ОПУСКАЕТСЯ полностью. Удивлению моему не было предела! Сажусь обратно в авто, пытаюсь поднять стекло, но оно никак не реагирует. Тогда я вспомнил очень много матерных слов… На улице уже стемнело и ничего другого не придумал как отогнать авто на платную стоянку. Кое как заделав окно пакетами и скотчем на случай дождя, отправился домой курить форумы. К утру начитавшись разнообразных форумом пришел к выводу, что проблема заключается либо в моторчике, либо в блоке комфорта, либо в проводке, так как предохранители все были целые. Первым делом разобрал дверь. Тестером провел контакты на фишке, питание поступало. Значит дело не в проводке. Взяв два провода на прямую от аккумулятора подсоединил к моторчику и стекло благополучно поднялось вверх. Значит моторчик тоже исключаем. Дело значит в самом "блоке комфорта". Ладно хоть стекло поднял и теперь можно было передвигаться на авто и отходить от него больше чем на 2 метра)) обзвонив разборки в своем городе нашел на разборке блок комфорта от сценика 2. База у них одна и все должно было подойти. Поехал сразу, купил. Ставлю прямо у них во дворе и о чудо! Все работает. Убучил на месте, собрал обратно дверную карту и больше меня эта проблема не постигала. Тьфу-тьфу-тьфу. Мой совет будет всем у кого так же сгорел этот злополучный блок комфорта, не испытывайте судьбу, не закрывайте окна с брелка. А то мало ли произойдет такая же история как у меня.

Читайте также:

  
• Какие головки торекс нужны для гранты
  
• Shtr94 брелок от какой сигнализации
  
• Какая резина на форд куга 2014
  
• Колеса на ниссан ад какой размер
  
• Не работает электроручник пассат б6