Как закрыть окно с ключа киа сид
Всем привет! Подскажите. У бати шкода октавия a5, там есть фишка, когда ставишь машину на сигнализацию. Закрываются все стекла, и не надо париться и бегать смотреть не за был ли кто из пассажиров закрыть стекло. Есть ли у сида такая возможность?
620 23
0 0
Да вроде штатка, хотя и стоит сигнализация, но окна закрываются и с родного брелка и брелка сигнализации!
38 56
620 23
без разницы как она закрывается, хотть отдельным брелоком, хоть слевом со штатного. сига встает в охрану и дает импульс доводчику, а тот закрывает стекла. стоит приблуда не дорого. например вот ссылка
бывают на 2 и на 4 стекла.
я бы, конечно, так не сдалал, т.к. нет слежки ограничения по току. как бы не подпалило что нить. доводчик не так уж и дорого стоит.
3 0
и кто там следить-то должен?
Питание ВСЕЙ электрики, отрубается через 20 минут !
620 23
я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает. блок доводчика этот ток отслеживает и сразу же отрубает подъем, считая, что стело поднялось полностью. а по этой схеме получается, что кнопки так и остаются нажатыми. в сиде еще не проверял, но в киа рио, например, если нажать на кнопку подъема, когда стекло уже поднято, то видно как яркость салонного света от падающего напряжения чуток падает. я не хочу рисковать и экспериментировать, если прибор стоит какие то 1000 рублей. или для тебя это слишком высокая цена за спокойствие?
3 0
я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает.
я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает. блок доводчика этот ток отслеживает и сразу же отрубает подъем, считая, что стело поднялось полностью. а по этой схеме получается, что кнопки так и остаются нажатыми. в сиде еще не проверял, но в киа рио, например, если нажать на кнопку подъема, когда стекло уже поднято, то видно как яркость салонного света от падающего напряжения чуток падает. я не хочу рисковать и экспериментировать, если прибор стоит какие то 1000 рублей. или для тебя это слишком высокая цена за спокойствие?
Нет вы неправы эта схема имитируется однократное нажатие на кнопки стеклоподъёмника на закрытие в авторежиме тоже самое что вы дёргаете кнопку и отпускаете так как импульс от центрального замка очень мал по времени
Всем привет! Подскажите. У бати шкода октавия a5, там есть фишка, когда ставишь машину на сигнализацию. Закрываются все стекла, и не надо париться и бегать смотреть не за был ли кто из пассажиров закрыть стекло. Есть ли у сида такая возможность?
620 23
0 0
Да вроде штатка, хотя и стоит сигнализация, но окна закрываются и с родного брелка и брелка сигнализации!
38 56
620 23
без разницы как она закрывается, хотть отдельным брелоком, хоть слевом со штатного. сига встает в охрану и дает импульс доводчику, а тот закрывает стекла. стоит приблуда не дорого. например вот ссылка
бывают на 2 и на 4 стекла.
я бы, конечно, так не сдалал, т.к. нет слежки ограничения по току. как бы не подпалило что нить. доводчик не так уж и дорого стоит.
3 0
и кто там следить-то должен?
Питание ВСЕЙ электрики, отрубается через 20 минут !
620 23
я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает. блок доводчика этот ток отслеживает и сразу же отрубает подъем, считая, что стело поднялось полностью. а по этой схеме получается, что кнопки так и остаются нажатыми. в сиде еще не проверял, но в киа рио, например, если нажать на кнопку подъема, когда стекло уже поднято, то видно как яркость салонного света от падающего напряжения чуток падает. я не хочу рисковать и экспериментировать, если прибор стоит какие то 1000 рублей. или для тебя это слишком высокая цена за спокойствие?
3 0
я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает.
я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает. блок доводчика этот ток отслеживает и сразу же отрубает подъем, считая, что стело поднялось полностью. а по этой схеме получается, что кнопки так и остаются нажатыми. в сиде еще не проверял, но в киа рио, например, если нажать на кнопку подъема, когда стекло уже поднято, то видно как яркость салонного света от падающего напряжения чуток падает. я не хочу рисковать и экспериментировать, если прибор стоит какие то 1000 рублей. или для тебя это слишком высокая цена за спокойствие?
Нет вы неправы эта схема имитируется однократное нажатие на кнопки стеклоподъёмника на закрытие в авторежиме тоже самое что вы дёргаете кнопку и отпускаете так как импульс от центрального замка очень мал по времени
Попытался закрыть стекла с пульта зажал кнопку закрыть ,как обычно на др авто, но ничего не происход есть ли эта фишка в машине или как ее включить?
Макс, без установки дополнительного оборудования - нет. Как я понял, у вас ведь только штатный брелок.
в максимальных комплектациях есть доводчик стекол. Если у вас какая-то сигналка хитрая, которая стекла закрывает - значит что-то не настроено
Доводчики стоят в любой комплектации, установил себе через доп канал при установке сигнализации, пытались через реле и к главному блоку стеклоподьемников не вышло, кинули через доп канал, сейчас все работает, при постановке на охрану, закрывает все окна, сигналка шеркан 11.
Александр, вы вроде понимаете о чем пишите, и вроде нет. Доводчики - это по сути не инструмент, а функция, предусмотренная "мозгом" автомобиля при постановке на охрану. Такой функции у СИДа НЕТ. И тему можно закрывать. Кому это нужно - ставьте внештатную сигнализацию, которая может предоставить такую возможность. Никаких дополнительных устройств для этого не потребуется.
З.Ы. Сид дает закрыть окна после того, как вытащен ключ. Примерно секунд 10, собственно пока предохранитель вырубит всю электронику (фары, подсветку и т.д.)
А кто видел блок штатной сигн. есть ли он вообще , и есть ли в нем дополнительные разъёмы ( под доводчик , под датчик удара и тд)
Всем привет! Подскажите. У бати шкода октавия a5, там есть фишка, когда ставишь машину на сигнализацию. Закрываются все стекла, и не надо париться и бегать смотреть не за был ли кто из пассажиров закрыть стекло. Есть ли у сида такая возможность?
620 23
0 0
Да вроде штатка, хотя и стоит сигнализация, но окна закрываются и с родного брелка и брелка сигнализации!
38 56
620 23
без разницы как она закрывается, хотть отдельным брелоком, хоть слевом со штатного. сига встает в охрану и дает импульс доводчику, а тот закрывает стекла. стоит приблуда не дорого. например вот ссылка
бывают на 2 и на 4 стекла.
я бы, конечно, так не сдалал, т.к. нет слежки ограничения по току. как бы не подпалило что нить. доводчик не так уж и дорого стоит.
3 0
и кто там следить-то должен?
Питание ВСЕЙ электрики, отрубается через 20 минут !
620 23
я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает. блок доводчика этот ток отслеживает и сразу же отрубает подъем, считая, что стело поднялось полностью. а по этой схеме получается, что кнопки так и остаются нажатыми. в сиде еще не проверял, но в киа рио, например, если нажать на кнопку подъема, когда стекло уже поднято, то видно как яркость салонного света от падающего напряжения чуток падает. я не хочу рисковать и экспериментировать, если прибор стоит какие то 1000 рублей. или для тебя это слишком высокая цена за спокойствие?
3 0
я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает.
я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает. блок доводчика этот ток отслеживает и сразу же отрубает подъем, считая, что стело поднялось полностью. а по этой схеме получается, что кнопки так и остаются нажатыми. в сиде еще не проверял, но в киа рио, например, если нажать на кнопку подъема, когда стекло уже поднято, то видно как яркость салонного света от падающего напряжения чуток падает. я не хочу рисковать и экспериментировать, если прибор стоит какие то 1000 рублей. или для тебя это слишком высокая цена за спокойствие?
Нет вы неправы эта схема имитируется однократное нажатие на кнопки стеклоподъёмника на закрытие в авторежиме тоже самое что вы дёргаете кнопку и отпускаете так как импульс от центрального замка очень мал по времени
Не у кого не возникало проблем с без ключевым доступом, перестала работать кнопка на водительской двери.
ну прям такого не было но один раз запониковал скажем так. соседняя машина кричала при срабатывание сигналки но в ней копалса сам хозяин и пока орла машина я не мог открыть свою. пришлось доставать ключь и он тоже не хотел открывать потом когда авто замолчало у меня сработал ключь и сев в машину попытался завести. но в этот момент машина рядом закричала и у меня на экрана отобразился значок отсутствия ключа :). и это в тот момент когда я с ключом сижу на сиденье. разас третьего она все таки завелась .
ну такое бывает когда сигнал забитый, а у меня просто не срабатывает кнопка, то есть с пассажирской стороны и багажником проблем нет.
у меня только один раз после мойки замерзла очень сильно. А так все исправно. Она у тебя совсем не работает или через раз срабатывает? ключ в это время где? ОД тебя попросит первым делом попробовать сменить батарейку
Срабатывает очень редко, чаще не срабатывает брелок где-то в куртке или в кармане брюк. Батарейка мало вероятно, так как с пассажирской старены все работает на 5 и багажник! второй комплект тоже самое. ну тут два вариант или сама кнопка болеет или замерзла до самой глобины души! ))) сегодня поеду к ОД!
ну в общем ситуация такая, первый момент что подсела батарейка в ключе, а вот дальше интересней))) когда был у ОД протестировали на других машинах и появилась закономерность! В каждой двери стоит приемник сигнала (антенна или еще что то) благодаря чему система распознает что подошел к машине, так вот с водительской стороны этот приемник на всех машинах ловит хуже чем с пассажирской или багажника (сказали видимо такая техническая особенность автомобиля )))))
сегодня заметил у себя такую закономерность что именно с водительской не хочет срабатывать. а с пассажирской работает. для пробы бегал вокруг машины смотрел загоритса подсветка ручек или нет. и нифига не хочет с водительской.
артём как у тебя с твоей проблемой ?
Андрей, прикол в следующим, у тебя села батарейка, поменяй и все будет работать как и раньше! В машине есть 3 антенны в ручках и в багажнике (со слов ОД, забегаю в перед скажу на новых машинах проверяли также) и получается что в водительской двери расстояние нужно меньше, чем от багажника или пассажирской двери это факт! на всех машинах (ну понятно, что KIA) даже если вставишь новую батарею, то расстояние срабатывание от багажника и пассажирской двери будет метр или больше, а от водительской максимум пол метра! Техническая особенность!
взял из дома для пробы брелок второй прислонил его к самой ручке на двери не открывает ни один из брелков . думаю дело уже не в батарейке нуна к ОД соватса. а с пассажирской всё нормально.
Читайте также: