Как закрыть капот рено дастер
при закрытом капоте было его биение около 1 см. Резинки под ним не регулируются,поэтому опустил вниз замок капота.Сейчас всё плотненько. А как у вас капот, не играет?
Сегодня на шоссе при скорости 90 км/ч и ветре 10 м/с открылся замок капота, хорошо защелка удержала его от полного открытия.
тоже есть биение (ход) в районе 1см, побоялся замок опускать вниз - думаю в таком случае вероятность открытия наоборот увеличится.
Надеюсь что установка уплотнителей решит проблему.
Есть свободный ход около 1 мм. На холостых оборотах дребезжал капот. Решил проблему наклеиванием резинок толщиной 1,5 мм на резиновые упоры. Резинки от какого то прибора, с одной стороны клеящий слой.
Вот тоже думаю что-нить наклеить на резиновые буферы,т.к. регулировать не стоит,зазор по отношению к крылу нормально выставлен. Уплотнитель 2108 под капотом стоит,но есть дребезг по утрам в мороз. В общем,тоже что-нибудь приклею и успокоюсь. Не напрягает особо,хотя дребезг громче звука мотора.
Жигули какие то, получается или уазик. На последнем открытие элементов корпуса на ходу - обычное явление, особенно, в поворотах и при этом из машины летит все, что к полу не приколочено. Пришлось щеколды ставить изнутри.
На холостых оборотах дребезжал капот. Решил проблему наклеиванием резинок толщиной 1,5 мм на резиновые упоры. Резинки от какого то прибора, с одной стороны клеящий слой.
Тоже дребезжит капот на холостых, попробую что-нибудь наклеить.
Вот тоже думаю что-нить наклеить на резиновые буферы,т.к. регулировать не стоит,зазор по отношению к крылу нормально выставлен. Уплотнитель 2108 под капотом стоит,но есть дребезг по утрам в мороз. В общем,тоже что-нибудь приклею и успокоюсь. Не напрягает особо,хотя дребезг громче звука мотора.
Заметил такую ерунду давно, но все было некогда предъявить сей недостаток ОД. Сегодня меняли по гарантии рычаг с левой шаровой опорой и я попросил отрегулировать замок капота. На что мне заявили, что такая хрень у всех и это не лечится мастер показал на своем дастере тоже есть люфт и он подложил туда маток изоленты. Я пошел другим путем, под резинку в которую упирается скоба от капота подложил шайбу и плотное прилегание капота вновь появилось.
Я с такой же проблемой столкнулся. Заехал на СТО для регулировки замка капота. Мастер сказал что можно просто опустить в низ замок капота или же снять четыре упора капота и обратным молотком выстучать просаженные места под эти упоры. Там метал слабоват вот они при ударе капотом проминают метал и капот начинает гулять.
это для дорестайлинговой машины. А вот там же для рестайлинга, а заодно про резинку под капот и защиту гаек амортизаторов.
Автомобиль: Рено Дастер.
Спрашивает: Алексей Крылов.
Суть вопроса: Как открывается капот на Рено Дастер?
Приобрела Рено Дастер, а инструкцию мне к нему не дал продавец. Вот не знаю как открыть капот! Когда осматривали, он его открывал, но мне не показал, да я и не спрашивала!
Открываем капот на Дастере — всё как везде!
Алгоритм простой, включает в себя три шага. Аналогично эта же процедура проводится на большинстве современных автомобилей.
Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля "от и до". Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.
- Дёргаем ручку открытия капота. Она слева от водителя. Место стандартное.
Вот так выглядит на схеме в инструкции ( на схеме под номером 1 )
Действия с рычагом капота
Упор (3) вставляем в капот. Под номером (4) замок капота, на предыдущем фото
Схема под капотом
Закрытие капота
Опускаем капот на высоту чуть выше закрытого положения. И просто его отпускаем. Он должен защёлкнуться и пальцы рук не должны пролазить в щель к замку!
У меня до Рено Дастер был Ланос и капот открывался аналогично. Сначала из салона открывается рычажок, потом под капотом примерно в центре еще один рычажок. Думаю, система везде подобная.
Это полезная информация. Рено моя первая машина. Мне ее муж подарил. Подарил и уехал в рейс. Я часа два искала как открыть капот. И этот рычажок маленький и не примечательный. Спасибо, что рассказали где он.
При закрывании капотом надо именно слегка хлопнуть. Некоторые особо аккуратные хозяева подводят его вплотную, а потом нажимают сверху до щелчка — хотят избежать хлопка. Но бывает, что после такой процедуры остается вмятина.
Информация вроде как и полезна, но лично я почти сразу понял как открывать капот. Не так уж сложно это. Зачем целую статью делать?) Хотя, кому как. Через меня прошло много машин (так уж вышло) и ни на одной такой проблемы не возникало. Правда есть те, кто так знатно закрывает что вмятины делает почем зря.
Спасибо автору статьи
Добавить комментарий Отменить ответ
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
при закрытом капоте было его биение около 1 см. Резинки под ним не регулируются,поэтому опустил вниз замок капота.Сейчас всё плотненько. А как у вас капот, не играет?
Сегодня на шоссе при скорости 90 км/ч и ветре 10 м/с открылся замок капота, хорошо защелка удержала его от полного открытия.
тоже есть биение (ход) в районе 1см, побоялся замок опускать вниз - думаю в таком случае вероятность открытия наоборот увеличится.
Надеюсь что установка уплотнителей решит проблему.
Есть свободный ход около 1 мм. На холостых оборотах дребезжал капот. Решил проблему наклеиванием резинок толщиной 1,5 мм на резиновые упоры. Резинки от какого то прибора, с одной стороны клеящий слой.
Вот тоже думаю что-нить наклеить на резиновые буферы,т.к. регулировать не стоит,зазор по отношению к крылу нормально выставлен. Уплотнитель 2108 под капотом стоит,но есть дребезг по утрам в мороз. В общем,тоже что-нибудь приклею и успокоюсь. Не напрягает особо,хотя дребезг громче звука мотора.
Жигули какие то, получается или уазик. На последнем открытие элементов корпуса на ходу - обычное явление, особенно, в поворотах и при этом из машины летит все, что к полу не приколочено. Пришлось щеколды ставить изнутри.
На холостых оборотах дребезжал капот. Решил проблему наклеиванием резинок толщиной 1,5 мм на резиновые упоры. Резинки от какого то прибора, с одной стороны клеящий слой.
Тоже дребезжит капот на холостых, попробую что-нибудь наклеить.
Вот тоже думаю что-нить наклеить на резиновые буферы,т.к. регулировать не стоит,зазор по отношению к крылу нормально выставлен. Уплотнитель 2108 под капотом стоит,но есть дребезг по утрам в мороз. В общем,тоже что-нибудь приклею и успокоюсь. Не напрягает особо,хотя дребезг громче звука мотора.
Заметил такую ерунду давно, но все было некогда предъявить сей недостаток ОД. Сегодня меняли по гарантии рычаг с левой шаровой опорой и я попросил отрегулировать замок капота. На что мне заявили, что такая хрень у всех и это не лечится мастер показал на своем дастере тоже есть люфт и он подложил туда маток изоленты. Я пошел другим путем, под резинку в которую упирается скоба от капота подложил шайбу и плотное прилегание капота вновь появилось.
Я с такой же проблемой столкнулся. Заехал на СТО для регулировки замка капота. Мастер сказал что можно просто опустить в низ замок капота или же снять четыре упора капота и обратным молотком выстучать просаженные места под эти упоры. Там метал слабоват вот они при ударе капотом проминают метал и капот начинает гулять.
это для дорестайлинговой машины. А вот там же для рестайлинга, а заодно про резинку под капот и защиту гаек амортизаторов.
Я смазал вд40 и заметил ещё что один их болтов, крепящих замок был откручен полностью почти. Из за этого замок с одной стороны можно было двигать рукой вверх вниз с ходом примерно 5мм. Закрутил, смазал. Капот стал легко закрываться, то есть если его бросить с маленькой высоты 15 см. И стал как будто сильнее выстреливать при открывании.
А что, может туда силиконовую резинку поставить. Ни кто не пробовал другое что то поставить?
Сегодня в мину 22 замерзла. Но закрыл.
спс за совет та же беда приходится слегка хлопать капотом
За резинку спасибо, сегодня столкнулся с этой проблемой, убрал её и все гуд.
За силикон спасибо!
Была такая проблема -23 капот не закрыл, wd-40, несколько раз попробывал закрыть не получилось, прогрел двигатель наверное и эта резинка прогрелась и легко закрыл капот, удачи.
А! Сегодня утром тоже хлопал) Достало. Домой за вэдэшкой. Теперь как в холодильнике — просто прилипает. Но за совет про резинку — спасибо!
В прошлые выходные вперся ))). Перед дальней пездкой решил маслице проверить, на улице -25, проверил, хлоп капотом и болт, и как назло ни вэдэшки ни силикона с собой нет, разработал язычок и закрылся. Полез в багажник за комперссором колесья подкачать, а кнопку багажника кое как вдавил, ну думаю привет, теперь еще и багажник не закроется ))), повезло, закрылся. Приехали на место, там переночевали, на след день перед выездом щетку из салона достал, а дверь то обратно не закрывается тьфу б**, превед тазззз… отвертка в помощь и знакомые действия. Надо теперь все замки промазать будет, на мазде такого небыло, шесть лет откатал а замки не трогал.
6 лет на тазу отъездил такого не было. А я язычок разрабатывал а толку ноль, пока резинку не снял.
В прошлые выходные вперся ))). Перед дальней пездкой решил маслице проверить, на улице -25, проверил, хлоп капотом и болт, и как назло ни вэдэшки ни силикона с собой нет, разработал язычок и закрылся. Полез в багажник за комперссором колесья подкачать, а кнопку багажника кое как вдавил, ну думаю привет, теперь еще и багажник не закроется ))), повезло, закрылся. Приехали на место, там переночевали, на след день перед выездом щетку из салона достал, а дверь то обратно не закрывается тьфу б**, превед тазззз… отвертка в помощь и знакомые действия. Надо теперь все замки промазать будет, на мазде такого небыло, шесть лет откатал а замки не трогал.
С водительской дверью и капотом такая хрень получилась. В дверях походу смазка "Г" редкостное.
А если не секрет, чем думаете промывать старую и какую новую использовать?
Если честно и не помню уже, скорее всего силиконом смазывал из балончика, специальных смазок не покупал, пока все работает без нареканий.
размерзайкой в прошлом году брызнул на замок и оке)) потом решил не лазить туда больше. щас вот акум вытащил, завтра пойду ставить, посмотрим. вчера -25 было, все закрылось
Такая-же фигня была. помогла WD-40, теперь всё норм.
Ещё проблема была с крышкой от горловины бензобака, думал ключ сломаю пока открою. Еле открыл, смазал силиконовой смазкой и всё стало гуд!
Отсоедините шланги от жиклеров стеклоомывателя в точке (1).
Снимите хомут трубки подвода жидкости стеклоомывателя в точке (2).
Снятие с отворачиванием болтов крепления капота
Снимите подкос капота.
Снятие с отворачиванием болтов крепления петель капота
Снимите подкос капота.
- болты крепления петель капота,
- кожух.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Отрегулируйте зазоры и выступание.
Примечание: Указанные ниже операции производятся при замене капота.
Разборка
- держатели (1) шумоизоляции капота с помощью (Car. 1363),
- шумоизоляцию капота (в зависимости от уровня комплектации),
- жиклеры омывателя ветрового стекла на капоте.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Регулировка
Положение капота может регулироваться двумя способами:
- болтами крепления капота,
- болтами крепления петель капота.
Символами А, В, С, D показано, как можно выполнить регулировку.
Черной точкой в центре обозначено тело болта.
Серая часть символа обозначает регулируемый элемент.
Белая часть символа обозначает зону регулировки.
Соблюдайте последовательность регулировки (1), (2) и (3).
Регулировка при помощи болтов крепления капота
Отверните болты крепления капота (1).
Отрегулируйте зазоры и выступания капота. Затяните болты крепления капота.
Читайте также: