Как закрыть бардачок ключом в bmw 5 g30
Собственно вчера закрыл бардачок и уже открыть не смог. Может там что-то попало между крепежом и железякой, а может просто что сломалось. В любом случае нужно его открыть, но как? Прочитал что нужно нажать на какую-то пружинку, жал на всё подряд аж до треску и эффекту ноль :(. Кто сталкивался, как решали проблему?
P.S> Ну совсем негде больше хранить резину, надо открывааать.
Ломай его!Я думал,что только у меня такая хрень могла приключиться)))Либо что то попало между язычком и скобой,либо этому самому язычку зв*****!Я пытался его аккуратно открыть,долго пытался,нерв только поднял(там бумаги нужные были),не выдержал и внаглую его самой толстой отверткой его. Потом правда колхозить пришлось,из короновского бардачка вытащил и с небольшими доработками до сих пор работает исправно уже четвертый год.Попробуй,может у тебя получиться:-)
Ёпрст, ну хоть не я один такой :). Нет идея тупо засунуть отвертку под язычок и ковырять ей пока дым из ушей не пойдёт у меня была, но вот я не помню там что-нибудь при этом закосячить можно или нет? Да ещё думаю надо сначала замок найти, а то как-то с постоянно открытым бардачком ездить не очень хочется :).
Ёпрст, ну хоть не я один такой :). Нет идея тупо засунуть отвертку под язычок и ковырять ей пока дым из ушей не пойдёт у меня была, но вот я не помню там что-нибудь при этом закосячить можно или нет? Да ещё думаю надо сначала замок найти, а то как-то с постоянно открытым бардачком ездить не очень хочется :).
Да там ломать то особо нечего кроме этого самого язычка,ответная часть-скоба металлическая,я вообще без него ездил недели полторы!(по дверям,да по сидениям все растолкал)
Пропалил кажется :). Мне глянуть то негде как он устроен, я думал может язычок идёт с бардачком, а замок как-нибудь узкоглазые к язычку присабачили. подумал потому, что цвет у язычка и бардачка ну прям "одын в одын".
Сам с закрытым бардачком катаюсь. Открывал, клеил - не помогло , через неделю опять язычек раздолбался :( новый замок пока нигде не попадался (Кстати если кто предложит во Владивостоке - возьму с радостью ;) ).
Как открывал: Особо не церемонился, взял две отвертки, подцепил левый край бардачка и начал отгибать. Потом вторую отвертку около замка воткнул и задумался - ломать или не ломать. При этом ,видать из-за давления на язычек - ручка замка слегка наклонилась, дернул за нее, оно и открылось. (там просто рычажок язычка не касается, из-за того , что у последнего оторвалось часть пластика).
Еще пишут, что можно извратиться и чем- либо тонким (двумя предметами) под ручкой в дырочке нащупать пружину. Теоретически если ее сжать постепенно , язычок опустится, замок откроется, но сам не пробовал.
бардачок снизу крепится двумя шурупами, их надо открутить, и он сам выпадет :-))
недавно открывали на L-200, всё то же самое (яповское), только накладку пришлось перед этим снять, клипсы т.е. оторвать.
Многие ругают опцию "Комфортный доступ" (далее — КД) на немецких автомобилях. И ругать, собственно, есть за что: в суровых погодных условиях нашей страны, сенсорный способ определения касания ручки часто даёт сбои в зимний период. Виной тому — грязь и наледь. Более того, бывает, ручки дверей с КД выходят из строя из-за влаги, попавшей в сенсоры. Но! При всём при этом опция, на мой взгляд, мега удобная.
В 2020 году, когда КД ставится даже на Солярис, открывать авто пультиком — прошлый век, как по мне!
Я так привык к КД на своём прошлом автомобиле, что после покупки нового, дооснащение КД изначально стояло у меня в первых строчках списка. Каково же было моё удивление, когда оказалось, что стоимость дооснащения в московских сервисах составляет 170 000 руб! И это только часть опции! Несколько известных сервисов вообще отказались выполнять такую работу.
Но отставить панику — берёмся за дело сами! Благо — это дооснащение, я бы отнёс к среднему уровню сложности: гуманитарий не справится, экономист (это я) или инженер — раз плюнуть!
Перед началом — я пишу этот мануал для комплектации "Бизнес эдишн", т. е. подразумевается, что запуск двигателя с кнопки уже есть.
Опцию "Comfort access" (S322A) я разделю на 3 "финансовых" уровня:
1 уровень — сам комфортный доступ: двери открываются и закрываются по касанию, багажник открывается штатной кнопкой.
2 уровень — Smart open: багажник открывается/закрывается движением ноги под бампером.
3 уровень — кнопка "закрыть крышку багажника/закрыть крышку багажника и поставить на сигнализацию" вместо штатной "закрыть крышку багажника", пищалка в багажнике и ликвидация ошибок мозгах автомобиля: первые два уровня без проблем работают в автомобиле, ошибок на приборке нет, но есть ошибки в мозгах автомобиля.
-----> 1 УРОВЕНЬ:
Он самый дорогой, т. к. в него входят новые ручки дверей, опоры для ручек (если не колхозить старые), большинство антенн и проводка. Все запчасти я покупал б/у т. к. новые стоят просто космос. Крайне рекомендую, покупать проводку дверей в сборе (разъёмы ручек не разборные, собрать самому не получится). В сумме примерно 28 000 руб.
Если у вас установлен НЕ полнофункциональный Body Domain Controller (читай о BDC в заметке Netnick) то, к сожалению, придётся поменять BDC. А это примерно + 37 000 с работами. Тут необходимо небольшое пояснение. Как определить какой у вас BDC, я так и не понял (может Netnick расскажет?). На новых блоках, в отличии от старых, функционал не указывается:
Заказать BDC самостоятельно невозможно, это может сделать только сервис по вашим документам.
За проверкой блока на пригодность, в надежде что менять его не придётся, я обратился в сервис FGSever. В сервисе мне сказали, что очень часто блоки бывают полнофункциональными, и шанс что мой подойдёт весьма высок. Поковыряли что-то Esys'ом и приговорили его под замену )
Да, мне часто не везёт и уже привык не печалиться)
По ручкам дверей: мне достались с дурацкими хромированными полосками. Хром я не люблю, по этому без проблем заменил внешние части ручек на свои без хрома. Затруднений с разборкой нет, как инструмент можно использовать пластиковую карточку с заточенным краем. Открутить саморез в районе разъёма, далее отщёлкивать крепления по очереди:
По опорам ручек: я использовал с разборки, но скорее всего можно использовать родные. Кроме ключа в месте крепления ручек я разницы не нашёл, а ключ можно легко подпилить:
Опора ручки ручки двери
По антеннам, сказать особо нечего, брал б/у. Фотографий полно в интернете.
А вот чего нет — так это штатива антенны в багажнике. Он должен выглядеть так:
Штатив антенны в багажнике 61 35 9 331 172
Кроме того, понадобятся спец. инструмент — жало для отвёртки torx t15 длиной 150 мм для снятия ручек дверей и гильзы для параллельного соединения. Их я купил его на али:
Uxcell torx T15 150 мм
Список покупок по 1 уровню выглядит так:
1 Body Domain Controller (61355A0BA33) 1 шт.
2 Антенна passive access для салона в багажнике (65209220832) 1 шт.
3 Держатель антенны в багажном отделении (61359331172) 1 шт.
4 Контакт гнездо mqs 0.2-0.35мм2/sn (61131383776) 12 шт.
5 Контакт гнездо mqs 0.5-0.75мм2/sn (61131393724) 1 шт.
6 Наружная антенна сист.комфорт.доступа (65209220831) 2 шт.
7 Опора наружной ручки левой двери (51217401205) 2 шт.
8 Опора наружной ручки правой двери (51217401206) 2 шт.
9 Разъём универсальный корпус розетки незакодир. (61138377072) 1 шт.
10 Ремонтный комплект гнездового корпуса (61132359999) 2 шт.
11 Ручка задней двери наружная левая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
12 Ручка задней двери наружная правая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
13 Ручка передней двери наружная левая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
14 Ручка передней двери наружная правая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
15 Штыревой контакт mqs 0,2-0,35мм2/sn (61131392234) 8 шт.
16 Провод белый 0.35мм2*10м — 1 шт.
17 Провод белый/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
18 Провод жёлтый 0.35мм2*10м — 1 шт.
19 Провод жёлтый/коричневый 0.35мм2*10м — 1 шт.
20 Провод жёлтый/серый 0.35мм2*10м — 1 шт.
21 Провод жёлтый/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
22 Провод зелёный 0.35мм2*10м — 1 шт.
23 Провод зелёный/красный 0.35мм2*10м — 1 шт.
24 Провод зелёный/серый 0.35мм2*10м — 1 шт.
25 Провод зелёный/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
26 Провод красный 0.35мм2*10м — 2 шт.
27 Провод красный 0.5мм2*10м — 1 шт.
28 Проводка дверей с КД — 4 шт.
Итого: если повезёт, смешные 28 000 руб. Если нет, грустные 63 000 руб.
-----> 2 УРОВЕНЬ:
Здесь всё просто, кроме самого блока управления SO. На разборках, в большинстве, продаются со сломанными креплениями-ушками, а именно за эти крепления, этот блок и держится в заднем бампере. Конечно, можно заколхозить стяжками. Я не смог найти пригодный на разборках и пришлось разориться на новый.
Блок Smart Open 61 35 7 932 682
Антенн полно на разборках (одна плоская, одна круглая) но цена почти как на новые — есть о чём поразмыслить.
Список покупок по 2 уровню выглядит так:
1 Блок управления smart opener багажника (61357932682) 1 шт.
2 Внешняя верхняя антенна smart-открытия багажника (61357391042) 1 шт.
3 Внешняя нижняя антенна smart-открытия багажника (61357391043) 1 шт.
4 Провод красный 0.35мм2*10м — 1 шт.
5 Провод коричневый 0.35мм2*10м — 1 шт.
6 Провод белый/коричневый 0.35мм2*10м — 1 шт.
7 Рем. комплект гнездового корпуса блока управления (61132359997) 1 шт.
8 Плоский контакт массы 0.35-0.5мм2 (61131387140) 1 шт.
Итого: 8 000 руб.
-----> 3 УРОВЕНЬ:
Если ты добрался до третьего уровня, как и я, добро пожаловать в клуб маньяков дооснащения. Как я и писал выше, этот уровень не нужен с практической точки зрения. Всё уже работает, есть небольшие ошибки в мозгах капризной БМВ.
В smart open непонятно зачем включена пищалка, как у грузовиков, когда они сдают назад. Наверное, для того, что бы все на парковке Ашана порадовались за тебя, счастливого обладателя функции smart open. Так вот, отключить программно диагностику пищалки мне не удалось. Придётся её докупить, благо их полно, стоят не дорого.
Звуковой генератор привода крышки багажника 51 62 7 482 572
Теперь вторая ошибка по заднему токораспределителю. Блоки бывают 3-х видов, в зависимости от наличия/отсутствия опций. В "Бомж эдишн" с завода ставится самый хилый распределитель, а для опции КД нужен средний. По скольку один фиг платить, покупаем максимальный. Б/у не нашёл, брал новый.
Задний токораспределитель базовый
Ну и кнопка внутри багажника — ерунда, но гулять так гулять. Полно б/у на разборках.
Новая кнопка 61 31 9 275 121
И в заключение, конечно изоляция. Понадобится двух видов — волосатая для внутренней проводки, и гладкая для внешней. Как всегда заказывал по ВАГовским номерам.
Список покупок по 3 уровню выглядит так:
1 Звуковой генератор привода крышки багажника (51627482572) 1 шт.
2 Кнопка закрытия/постановки на охрану багажника (61319275121) 1 шт.
3 Контакт гнездо mqs 0.2-0.35мм2/sn (61131383776) 2 шт.
4 Лента для обмотки жгута проводов 19мм ворс (000979950) 4 шт.
5 Лента для обмотки жгута проводов 19мм гладкая (N10592002) 1 шт.
6 Провод оранжевый 0.35мм2*10м — 1 шт.
7 Провод серый/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
8 Провод фиолетовый 0.35мм2*10м — 1 шт.
9 Распределитель тока задний high 61148713126 1 шт.
10 Рем. комплект гнездового корпуса 2-х контактного (61132360043) 1 шт.
Итого: 10 000 руб. на ветер.
Ну и чуть не забыл про лучших друзей чёрного дооснащателя:
Клещи обжимные с насадками sn-28b, sn-48b
Клещи для зачистки проводов
Далее — установка! Следите за продолжением.
Цена вопроса: 91 000 ₽ Пробег: 10 814 км
Код джойстика коробки смогу только завтра скинуть (коробка ушла в мусорку), а просто в каталоге его не найти.
UPD
код 61 31 9 204 483
Paster
Модератор
USB в машине + Snap-In адаптеры:
Для iPhone 4 номера адаптеров:
84 21 2 199 389 - Bluetooth only
84 21 2 199 390 - Bluetooth и 6NF (USB audio), играет музыку.
84 21 2 199 392 - Bluetooth, 6NF и 6NR . Играет видео. BMW Apps
должен воспроизводить музыку с iphone.
Тут следует добавить "при наличии опции USB-Audio." Поэтому и говорю о необходимости FAQ
По поводу Snap in критерии следующие.
1. Если у вас в машине есть подготовка под телефон с Bluetooth - вам подойдет Snap-in adapter (самый простой и дешевый), он будет заряжать телефон, использовать внешнюю антенну и можно разговаривать. Это все что сумеет сделать snap in в таком варианте.
2. При наличии в машине опции 6FL (USB Audio) - вам подойдет Snap-in adapter with USB. С этим адаптером, помимо тех возможностей, что описаны в первом пункте можно будет слушать музыку непосредственно с iphone, прочих мп3 плееров с управлением через iDrive.
3. При наличии в машине опций из п.п.1,2 + 6NF (расширенное подключение музыкального плеера в мобильном телефоне) - вам подойдет третий вариант snap-in адаптера с расширенным подключением музыкального плеера.
Что за расширенные функции я точно не знаю, но логика со snap-In адаптерами именно такая как описано. Так, не имея опций из 2 или из 2 и 3 пунктов, бессмысленно покупать адаптер с USB, т.к. все функции работать все равно не будут, будет работать только то что описано в пункте 1.
Paster
Модератор
USB в бардачке: Если в машине установлена навигационная система Professional то появляется USB вход в бардачке. Данный порт служит только для импорта/экспорта музыки с flash накопителей с файловой системой FAT32 на жесткий диск навигации. Также этот порт служит для импорта/экспорта профилей автомобиля (персональные настройки, положение зеркал, руля, сидений), маршруты навигации. Музыку с различных mp3 плееров, iPod, iPhone и т.д. проигрывать через данный USB-порт невозможно.
Paster
Модератор
Активируем интернет с iPhone
Для всех владельцев iPhone выше интересовавшихся:
Начиная с прошивки 4.3 в телефоне манипуляции следующие:
Третье меню сверху - Личная точка доступа. Включить.
В прошивках 4.2 и ниже, активация модема по следующему пути: Настройки-Основные-Сеть-Режим модема
Далее в iDrive, настройки Bluetooth, когда добавляете новое устройство - отметить галкой протокол "передача данных". При первом подключении может не сработать, действия следующие - забыть машину в настройках bluetooth телефона и проделать поиск телефона еще раз.
Протоколы должы выглядеть следующим образом:
Если после этого машина все еще пытается доказать что инернет в России не поддерживается, обновляем службы:
Paster
Модератор
Bmw F10 замена дворников
Paster
Модератор
можно узнать номер чехла для ключей
82 29 2 219 909 черный с красным
82 29 2 219 911 черный
82 29 2 219 913 черный с серым
82 29 2 219 914 бежевый с темно бежевым
82 29 2 219 915 черный с синим
Paster
Модератор
как заставить активный круиз работать как обычный
В общем на активном круизе если зажать на руле кнопку сокращения расстояния, то через несколько секунд он переключиться в режим работы обычного круиз контроля.
Paster
Модератор
Режимы АКПП
Есть три режима:
1) D - самый ходовой гражданский режим. Коробка переключается плавно, машина едет спокойно.
2) DS - более "спортивный" режим, машина становится чуть резче, переключения капельку дёрганней, с низов подхватывает лучше. Этот режим позволяет крутить до более высоких оборотов, не переключаясь на следующую передачу. Удобный режим, если хочется ехать активно.
3) M - ручной режим переключения передач, в который можно попасть из режима DS, путём перемещения селектора акпп вперёд или назад, повышая или понижая передачу.
Для F10 "М" нафиг не нужен, имхо.
Paster
Модератор
Сброс адаптации электронной педали акселератора
Как оказалось коробка подстраевается под твой стиль вождения, а как известно при обкатке он овощной. Можно скинуть все настройки коробки на default и педалька будет реагировать быстрее.
Сам не проверял.
Процесс:
- жмем на кнопочку start один раз (не заводим)
- вдавливаем в пол педальку газа на 5 сек.
- жмем на кнопочку start один раз (выкл.)
- убираем ногу с педали газа
- ждем 2 минуты
- заводим в обычной манере и едем.
По идее реагирование должно ощутимо измениться в лучшую сторону.
Фишка как оказалось не новая, но тем кто не знает может пригодится.
Paster
Модератор
Режим ECO PRO
Режим ECO PRO поможет выработать максимально эффективный стиль вождения. Как только вы выберете режим ECO PRO с помощью переключателя режимов вождения, интеллектуальная система начнет действовать и — в зависимости от индивидуальных особенностей вашего вождения — экономить вам топливо.
В режиме ECO PRO все системы автомобиля оптимизированы для достижения максимальной эффективности, в том числе настройки педали газа и КПП, точки переключения передач, стратегии обогрева и кондиционирования воздуха.
Дисплей управления наглядно показывает, как режим ECO PRO активно снижает потребление энергии, например с помощью рекуперации энергии торможения или с помощью функции автоматической остановки и запуска двигателя. Кроме того, на дисплее отображаются советы ECO PRO по более эффективному вождению — например, выбору оптимальной передачи в каждый момент времени.
Применять или не применять эти советы — решать только водителю. Советы ECO PRO позволяют сэкономить до 20 % топлива. Бортовой компьютер покажет вам размер бонуса: количество километров, которые вы можете проехать на сэкономленном топливе.
Вячеслав,
Евгений, а зачем открывал? Теперь замена либо суперклей
Евгений, итак год держался
Sema Agaev ответил Максу
Макс, также
Было такое) короче с начало попробуй водой промыть, если не прокатило тогда попробуй WD-40. Это из-за пыли и грязи
Сергей, спасибо после воды все закрылось
Ребята, дело не в этом
Надо снимать водосток
Снимать с водостока эту крышечку (она на клипсах)
Там усик надо подогнуть и все закроется
Сам замучился
Раду Габдуллин
А может кто знает: где купить эту крышку? Мне на мойке джигит один ливанул туда керхером и она отломилась. Неужели только всю эту пластину покупать из-за одной заглушки?
Читайте также: