Как закрыть багажник ниссан тиида
Какой купить сегодня багажник для крыши, так как производится огромное множество моделей. Сейчас мы подробно в нашей статье разберем, какие есть основные виды, чем отличаются и как выбрать багажник по типу крепления.
Чтобы добиться комфортной бесшумный езды, но при этом сохранить грузоподъёмность, поперечные духи будут различаться сечением. Каждый автолюбитель подбирает для своего автомобиля тот багажник, который выдержит предполагаемый перевозимый груз.
Так как на багажнике можно провозить удочки на рыбалку, а можно перевозить тяжелые металлопластиковые окна.
Багажники в целом подразделяются на модельные и универсальные. Модельные выпускаются под конкретный кузов автомобиля, причем это может даже зависит от года выпуска. Универсальные монтируются на любой легковой автомобиль, но у них также есть несколько типоразмеров.
При выборе багажника на крышу автомобиля, необходимо выбрать сразу тип крепления.
- Рейлинги, которые есть на крыше.
- Если между рейлингами и крышей нет просвета, значит они интегрированные.
- Со штатными местами для установки.
- На крышу с водостоками.
- На крышу автомобиля, у которой не предусмотренным производителем мест для крепления багажника.
- На автомобильную крышу с Т-профилем.
Если вы подобрали багажник, который устанавливается на крышу без рейлингов, знайте, что такой багажник как бы нависает над ним. В целом высота будет варьироваться в диапазоне от 7 до 25 см.
А если критичны аэродинамические показатели вашего автомобиля, обратите внимание на поперечины устанавливаемые на рейлинги — враспор, они не будут возвышаться над крышей автомобиля.
Упоры поддерживаются различными поперечными духами, сюда входят аэродинамические, крылообразные и прямоугольные. Но следует быть внимательными, для некоторых стоек, производитель иногда делает ограничения и к ним подойдут дуги конкретного сечения. Яркий пример, когда прямоугольные дуги монтируется только на водосток.
Nissan tiida. Закрыть багажник без ключа
Помогите закрыть багажник. Села батарейка я так понимаю в ключе. Только ключ. Больше ничего нет. Закрыла все двери изнутри ,что с багажником ? Как его вручную закрыть. ?
Ключ у нас не толко электронный.
Снимаете крышку (вбок) и видите механический ключ (раскрывается).
Я так понимаю, нужно просто захлопнуть все двери и ключом в замочную скважину. Центральный замок должен закрыть все двери.
З.Ы. Никому не говорите где ваша машина стоит
З.З.Ы. Схема открывания такая:
Вы не поняли. У меня как раз электронная часть не работает. Я так и сделала. Закрыла ключом. Но в багажнике нет личинки для замка. Получается багажник можно закрыть только кнопкой в салоне на зкрытие всех дверей. Но она срабатывает только внутри когда все двери закрыты. Она на двери водительской. Но как только я открываю чтоб выйти то все двери открываются автоматом. Их я закрываю на защелки которые в ручках двери. Но багажник без защелок. Или она есть но не понятно где ?!
Ключ у нас не толко электронный.
Снимаете крышку (вбок) и видите механический ключ (раскрывается).
Я так понимаю, нужно просто захлопнуть все двери и ключом в замочную скважину. Центральный замок должен закрыть все двери.
З.Ы. Никому не говорите где ваша машина стоит
З.З.Ы. Схема открывания такая:
Вы имеете ввиду что закрытие водительской двери должно закрыть все двери автоматом? Этотне работает. Закрывает только водительскую
Может оно тогда сломано. Цепочка сломана. Если бы совсем не работало то кнопка бы внутри салона не срабатывала, Мне тоже показалось что когда закрываешь ключом то все должны закрываться и открываться. Не может такого чтоб батарейка в ключе влияла на закрытие багажника так глобально. Мало ли что. Это какой то маразм
У нас центральный замок. Он автоматически контролирует все замки в машине. Закрытие любой двери электронным или механическим ключом должно приводить к блокировке всех замков в машине.
Если центральный замок не выполняет свою функцию, то машину надо срочно на диагностику.
Сигналка на машине стоит? Возможно, криворукие установщики поставили ее не ВМЕСТЕ с центральным замком, а ВМЕСТО него.
Это моей мамы машина. Я не знаю про сигналку. Возможно что и безрукие установили. Брелок сигналки давно не работает. Она закрывает только на ключ. Мнёт тоже кажется что замок механический должен блокировать все двери. Но щелчка закрытия нет. По факту закрыта только водительская дверь. Остальное все вручную. Кроме багажника. Значит никак не закрыть вручную?
Но кнопка внутри салона закрывает багажник. Это говорит о том что все же какая то цепочка работает центральных замков. Когда зажигание включается тоже двери багажник закрыты. Но когда ключом дверь то только Ее.
В мануале есть режим hi-jack кажется так называется.
Может он слетел (выбор блокировки всех дверей или всех кроме водительской) и в системе прописалась ошибка/глюк?
Думаю что-то с батарейкой и ключом.
В ноуте такая же система, и работает также просто:
Кнопка ЦЗ в салоне блокирует только когда все двери закрыты! Если хоть одна дверь открыта, блокировка ни на одну дверь не идет.
А брелком можно на улице блокировать те двери, которые закрыты за исключением открытых в тот момент. Это разница между проводной цепью ЦЗ и брелоком.
Пока мама не скаталась к диагносту-электрику, могу предложиьь как выход из ситуации закрываться следующим образом (если есть конечно сигналка и доводчик стекол):
Опустили стекло водит-й двери.
Вышлии, закрыли все двери.
Через открытое окно нажали кн. ЦЗ заблркировав все двери.
После нажали на сигналку, которая подымет стекло доводчиком.
Хоть и мазохизм, но дотянуть до заветного дня, когда вас записали на сервис, вполне можно
Кстати, а почему бы просто не заменить батарейку в брелке? Батарея типа CR2032, дискового типа, продаётся на любом углу. Стоит недорого, работает несколько лет. Там же и заменить можно.
И еще - далеко не каждая сигналка работает с доводчиками окон. Моя, например, не работает.
Всем привет! Наконец-то дошли руки до проблемы, которая преследует меня с покупки машины. До установки PANDORA DX 57 у меня тупил замок багажника, беда в том, что при открытие дверей он открывается не сразу. Приходится нажимать на кнопку unlook 2-6 раз или просто включить зажигание. После таких действий, замки всех дверей щелкают, пока не сработает замок багажника. До установки сигналки ситуация особо не напрягала, но теперь появилась проблема. Если оставить ключ с меткой в заведенном авто, то с брелка сигналки открыть авто это целая проблема. Так как в тиидах проблемы с замками это частая ситуация, решил залезть и разобрать его, что бы исключить его из списка подохреваемых: моторчик и концевик. Первым делом, что бы процесс шел удобно, нужно снять пластиковую накладку багажника. Что бы не сорвать крепления делайте все как описано у Serg0034, спасибо ему за информацию. После снятия панельки откручиваем замок на 3 болтах по ключ на 10. Остегиваем фишку и снимаем замок. Разбирается он легко и интуитивно, все на 2 болтиках и защелках, обожаю Японцев за их скрупулёзность в подходе к мелочам.
Разобрав мотор, криминала серьезного я не увидел. Единственное зачистил кольцо под щетки, оно было черное. Собрал проверил все работает в обычном режиме и на реверсе.
Собрал все на место, воткнул замок и … Все осталось в том же режиме, без изменений. Замок срабатывал не с перового раза. Но тут до меня дошло, что возможно тупит концевик. Что бы его отключить, разобрал замок по новой, вынул один из контактных пинов концевика.
Собрал все на место и вроде все заработало, но опять нет… Замок открывался со 2-3 раза. В финале, что бы исключить концевик и моторчик, просто скинул фишку с замка и повторил манипуляции с сигналкой. Но проблема осталась. Значит дело в блоке BSM или еще хрен знает где. Если кто сталкивался, подскажите плз в чем может быть дело? Придется рыть дальше и искать проблему. Может и кому пригодится данная статейка, так как проблемы с замками могут постигнуть каждого😎 А пока проблема остается не решенной… Всем удачи и правильной работы механизмов!
Вчера добрались руки до 5 двери или багажника. Проблема была в том, что крышка открывалась с заеданием и приходилось нажимать 2 раза на кнопку, что бы открыть дверь. Но это половина беды, паркуясь на пригорке с креном влево, закрыть дверь до конца было не реально. А вот с креном вправо дверь закрывалась нормально. Вывод был один — крышка багажника смещена в левую сторону. Варианта тут два:
— регулировать дверь багажника, которая сместилась из-за аварии или ее снятия;
— регулировать петлю замка.
Я воспользовался самым простым, решил поиграть с петлей. Первым делом снял пластиковую накладку, она отщелкивается легко одним пальцем. Отметил маркером положение петли, что бы потом ориентироватся куда, что двигал. Петля держится на 2 винтах под крестовую отвертку, которые открутились с средним усилием. Начал пытаться регулировать, но ход петли был совсем мал, так как болты под конус возвращали ее в обратное положение. Для увеличения хода вкрутил 2 коротких болта с резъбой М10, после этого диапазон регулировки значительно вырос.
уже отрегулированная петля, сместил ее до упора вниз и на 2-3 мм влево от исходного положения. вверху видно заводской непрокрас под корпусом.
После регулировки затянул болты и стал проверять открытие и закрытие. И вот наконец-то все стало как нужно! Дверь закрывается легким броском руки. Теперь она просто открывается с первого раза без заедания. Единственное немного ушли зазоры в некоторых точках или они уже были такие, тут без понятия. Но дверь прилегает плотно и не оттопыривается, если за нее дернуть.
В окончание регулировки пролил резинку силиконовой смазкой, что бы посмотреть ее прилегание по контуру двери. Через день проверил результат, след на корпусе от уплотнителя ровный по всей каемке.
Делал все на свой страх и риск) Не знаю на сколько правилен мой метод, но результат оправдал ожидания. Багажником пользуюсь очень часто, по этому давно хотел решить эту проблему. Если у кого-то был опыт в регулировке и есть пожелания и советы, пишите комменты. А пока всем удачи и ровных дверей!
При запирании дверей этим способом убедитесь, что вы не
оставили ключ внутри автомобиля.
Чтобы отпереть все двери без ключа, нажмите на сторону
выключателя центрального замка.
С помощью выключателя центрального замка, расположен-
ного на двери водителя или переднего пассажира, можно
запереть
все двери. Однако, при вклю-
чении дополнительной блокировки Super Lock нажатие
выключателя в положении
не позволит отпереть двери.
Если попытаться запереть двери при помощи центрального
выключателя при незакрытой двери пассажира (даже если
дверь водителя закрыта), то включится предупредительный
гонг и двери не запрутся.
Для повышения безопасности система центрального замка
(если она имеется) не будет работать при повороте ключа в
дверном замке, если выключатель зажигания не установлен
в положение LOCK (Блокировка).
ЗАПИРАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ВНУТРЕННЕЙ
КНОПКИ (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Внутренние фиксаторы
Для того чтобы запереть дверь автомобиля без помощи клю-
ча, переведите внутреннюю кнопку в запертое положение
прежде чем закрыть эту дверь.
Для отпирания двери без ключа переведите кнопку на двери
в положение отпирания
Дверь автомобиля с правосторонним управлением, не осна-
щенную кнопкой фиксатора, можно открыть, просто потянув
на себя рычажок отпирания двери. Дверной замок автома-
тически отопрется, если только не активирована функция
дополнительной блокировки, и дверь не заблокирована
фиксатором, защищающим дверь от открывания детьми.
Выньте ключ из замка зажигания и отоприте дверь с по-
мощью пульта дистанционного управления.
ЗАПИРАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА
Со стороны водителя
Запирание замка ключом/запасным
аварийным ключом:
Чтобы запереть дверь, поверните ключ в направлении пе-
редней части автомобиля
Для того чтобы отпереть дверь, поверните ключ в направле-
нии
к задней части автомобиля.
Электрические замки (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
Центральный электрический замок обеспечивает одновре-
менное запирание или отпирание замков всех дверей.
При повороте ключа вперед, в направлении
При однократном повороте ключа назад, в направлении
, отпирается только данная дверь, если только для си-
стемы не установлен обычный режим, при котором отпи-
раются все двери.
Читайте также: