Как закрепить авто в кузове газели
1. вариант. берешь несколько бутылок недорогого пойла +2 доски вместо трапа и месные ее тебе закатывают
2. вариант. вместо пойла берешь 2 ручных лебедки.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
к гадалке не ходи. я там пару лет назад трактор выгружал,который не на ходу был. там же поля кругом-нашел бугорок-жопой подпятился-несколько досок и руками выкатили
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Марийцев тебя нужно, которые умеют материться на русском!
Достаточно пятерых!
Или смелого 16-тилетнего пацана, он заехал сам в кузов.
В Целом для нормальных колхозных мужиков - это не проблема! Они в пару рук сообразят как сделать. А Вот городской планктон впадает в ступор.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Что есть в твоем понимании "подручные средства" и какая Газель - открытый кузов, фургон, пассажирская?
Самый простой вариант - 2 доски. Судя по фразе "лень гнать с Бутурлино", машина все-таки на ходу, т.е. сможет своим ходом заехать.
Хотя мне так почему-то кажется, что будет быстрее перегнать своим ходом, чем извращаться.
Т.к. тема является архивной.
я просто не совсем уверен в том что она доедет сама и хотелось бы исключить такой вариант как стоять на дороге..
кстати,а не в курсе ходит ли с лысково подушка щас?
Т.к. тема является архивной.
Насчет Лыского даже вопрос не понял :)
А загнать можно вот еще как. Используем подручное средство типа "лопата". Ставим Газель в подходящем месте и делаем горку из земли, по которой можно будет потом заехать в кузов. Это работу точно можно сделать одному, причем за достаточно разумное время. Особенно, если специально поискать подходящий для этого рельеф местности.
Машина с JZ ездит второй год, всё в норме. АКПП терпит, если всё правильно сделано. При больших нагрузках летом может перегреваться масло в АКПП, но это если ездить с перегрузом, у меня такого не было ни разу, так как не гружу больше полутора тонн. Лечится установкой дополнительного радиатора в систему охлаждения АКПП, с термостатом, чтобы на зиму не убирать его.
С карданом уже посложнее; на моей машине стоит кардан с "бизнеса" - второй год полёт нормальный, на второй Газели кардан простой, в семье есть ещё одна Газель с ДВС 2JZ, в этом году меняли подвесной и крестовину. Возможно и не в кардане дело, а срок пришёл, на будущий год посмотрим. Кардан не пиленный, взяли шлицевую с ушами под крестовину Газели и Тойоты, в токарном станке убрали ненужные части, а нужные сварили вместе. Биение отсутствует.
Контор много, которые занимаются СВАПом, в инете всё найдёте и отзывы по ним. Сейчас установкой япономоторов занимаются практически все, кто умеет держать ключи в руках. Все ставят по разному, рекламу ни кому не хочу делать в этом отзыве. Установкой своего мотора доволен на все сто процентов, если нужен номер телефона омичей, то пишите в личку.
Переоформлять пока не собираюсь, но если сильно прижмут, то двадцать рублей, две недели времени и всё будет официально. Контор которые сейчас этим занимаются навалом. По документам у меня изначально марка не ГАЗ, модели и номера двигателя нет в доках, а ПТС я не обязан с собой возить. Знаю людей, которые оформили ДВС официально, так в ПТС есть отметка о замене ДВС, а в СОРке только указано что двести кобыл, а всё остальное так и осталось.
Не моё, скопировал из сети:
После отмены сверки номеров ДВС при регистрационных действиях, а так же после того, как в СТС (Свидетельство о регистрации Транспортного Средства) перестали указывать номер и модель ДВС, то оформлять ДВС однозначно НЕ нужно, нервы ДОРОЖЕ! На дороге Вы можете ездить спокойно, Вас не имеет право ни кто трогать, т.к. мало того что сверка номеров ДВС уже не актуально, так еще и модель мотора не с чем сверять, его просто НЕТ в СТС-ке. И еще, даже если Вы внесли изменения в ПТС, то во вновь выданный СТС это изменение в особые отметки могут и не вписать (списывается на усмотрение ГАИшника), тем самым СТС у измененного авто и у не измененного зачастую одинаковые!
Шестёрку V-образную, ЗМЗ-301 сделали для Газели, но в серию она не пошла.
Ну и не много переделок под себя сразу после покупки авто.
Как многие знают ГАЗель не идеальный авто и по тому много нужно в нём доделывать и переделывать, чем я и занялся в первый месяц после покупки. Протяжка всех резьбовых соединений – это само собой, дня два из под неё не вылазил, а вот потом и под себя можно переделывать — с чего я и начал.
Руль для меня слишком высоко и при долгой поездке руки уставали. Рулевая колонка держится на четырёх болтах и под два передних болта я подложил по две гайки. В итоге руль опустился примерно на десять сантиметров, но сверху перекрыл комбинацию приборов – это не критично для меня, зато стало удобнее.
Решил, что двойное пассажирское мне не к чему и нашёл передние волговские с регулировкой поясничного упора, а так же крепление водительского сидения ГАЗели. Теперь у меня одно место для пассажира и МНОГО места между сидениями. Сидения опустил максимально в пол, пришлось подпиливать задние крепления болгаркой. Мне стало ездить намного удобней, но если рост выше сто восемьдесят у водителя, то у сидения не будет хватать регулировок.
Пока мудрил с сидениями, заклеил заднюю стенку на половину и пол виброизоляцией и шумоизоляцией по одному слою. Посмотрел на эту красоту — снял всю панель и заклеил от лобового стекла весь моторный щит. Панель снимается легко, вместе со всей проводкой и печкой. Сначала откручиваем и снимаем верхнюю часть панели из трёх чёрных деталей и щиток приборов, но вроде их можно и не снимать, а снять только планку воздуходувов. Откручиваем панель возле лобового стекла и снизу по краям. Разъединяем две большие фишки слева внизу и откручиваем под капотом четыре болта (два возле воздухозаборника и два возле патрубков печки). Ещё нижнее крепление под панелью, но оно у меня было снято до этого. Снимал один в течение часа – полутора с перекурами на обдумывание — а оно того стоит? Но глаза боятся, а руки делают. Теперь по прошествии года ни разу не пожалел, что заклеил всё вибро-шумоизоляцией. При сборке весь пластик обтачивался болгаркой, так как не подходил.
Обшил стены в будке фанерой 6 мм. Крепил на мебельные болты и саморезы.
Пришёл черёд ранее купленных дверных карт от бизнеса. Пиление дверей болгаркой описывать не буду и так изжёвано на сто раз, а вот крепление на родные клипсы не устраивало. С помощью болгарки отрезаем крепления на обшивке под клипсы, а лобзиком вырезаем из фанеры десятки, что-то типа усилителя на дверь под обшивку. Двери изнутри заклеиваем шумовиброизоляцией, прикручиваем фанеру к двери болтами и сверху ещё слой шумовиброизоляции. Заранее были куплены динамики FOCAL, которые и заняли свои места в дверях. Обшивку под ручкой сверху прикрутил двумя болтами на шесть и снизу на два самореза. По периметру насверлил отверстий и закрепил обшивку на пистоны. Под штатные места динамиков внизу выпилил фанерные подложки. Сделал я так, чтобы динамики прикрутить к фанере. Динамики нижние тоже FOCAL, но уже с пищалками и кроссоверами.
а я никак не креплю. передними колесами в упоры,а задние подпираю сдвижной платформой в колеса.город межгород,стоит ровно. Раньше на другом эвакуаторе крепили трещетками за все четыре колеса,для этого приварили четыре петли по бокам кузова. Но пристегивать долго.
4 бруса (размер зависит от клиренса авто) и 2 толстых доски 1 кг гвоздей .бурски под колеса спереди и с зади колеса потом досками сбиваеш конструкцию ,дальше укрепляеш на свое усмотрение если неуверен.
4 бруса (размер зависит от клиренса авто) и 2 толстых доски 1 кг гвоздей .бурски под колеса спереди и с зади колеса потом досками сбиваеш конструкцию ,дальше укрепляеш на свое усмотрение если неуверен.
Я фожу с собой 4 доски.2 по длине кузова и 2 по ширине(доски должны упираться в борта). Получается одну спереди,одну сзади и две по бокам.И 4 гвоздя,в каждый угол по одной.Полы у меня железные.Вожу на дальние расстояния и всё окей.
Ремнями за диски и к петлям в полу или через отверстия в бортах под ремни. и трещёткой стягиваешь. Стоять будет намертво
Ремнями за диски и к петлям в полу или через отверстия в бортах под ремни. и трещёткой стягиваешь. Стоять будет намертво
Я так пробовал,стоит мертво,не на 1 см не сдвинулась,возил на 400 км.Способ хороший.Но побыстрее бы как-нибудь,особенно в мороз - 35 не хочется с этими стяжками возиться.
Никто не пользуется таким способом,в полу дырки просверлить и вставлять в пол специально подготовленные упоры под колеса?Только вот как базу перевозимых машин угадать?
Вот именно этот фактор очень влияет. Просто как ДИЗЕЛЬ писал надо имет минимум 4 стяжки.Можно купить самые короткие и все. А по времени зацепить четыре колеса минут 10-15 всего надо.
Тоже думаю купить такие,но у нас город маленький и не видел таких.Есть 2 стяжки,а они по 5 метров цеплял ими,за передний диск потом через отверстие в кузове с переди,ведешь назад опять в отверстие и за задний диск.Долго и муторно.Надо коротыши брать.Какой они длины примерно(короткие),по 1 метру хватит?
Все автовозы пользуют такие ремни, ну или почти все.Должны продовать стяжки сейчас в любых автомагазинах, особенно в грузовых.
Не совсем по теме, но неохота новый топик открывать. Нужны какие нибудь разрешения, чтобы установить на эвакуатор оранжевую мигалку?
А по теме: хочу сделать так: Приварю к задней части кузова два кольца по углам. И монтажной скобой креплю цепь (можно любую длину делать) Далее еще одна скоба, а к ней строп за колесо или элемент подвески. Под колеса по упору. И машину спереди лебедкой на растяжку
а я никак не креплю. передними колесами в упоры,а задние подпираю сдвижной платформой в колеса.город межгород,стоит ровно. Раньше на другом эвакуаторе крепили трещетками за все четыре колеса,для этого приварили четыре петли по бокам кузова. Но пристегивать долго.
Не совсем по теме, но неохота новый топик открывать. Нужны какие нибудь разрешения, чтобы установить на эвакуатор оранжевую мигалку?
А по теме: хочу сделать так: Приварю к задней части кузова два кольца по углам. И монтажной скобой креплю цепь (можно любую длину делать) Далее еще одна скоба, а к ней строп за колесо или элемент подвески. Под колеса по упору. И машину спереди лебедкой на растяжку
вообще-то мигалки отменили ,но если хочешь , показываешь машину в гаи и они вносят в свидетельство -установлен маячёк оранж цвета .
Ребята подскажите,можно ли на Газельке перевезти УАЗку? Предложили машину не находу и без доков, но цена вроде приемлемая. Думаю как быть! :confused:
ширина по стоковым колесам порядка 1800мм. по ширине войдет если откинуть борта. длина от бампера до заднего колеса около 3000мм. потихоньку можно перевезти если не сильно далеко и если кузов газели позволяет
ширина по стоковым колесам порядка 1800мм. по ширине войдет если откинуть борта. длина от бампера до заднего колеса около 3000мм. потихоньку можно перевезти если не сильно далеко и если кузов газели позволяет
Позвонил хозяину Газели, говорит кузов длинной 3.20. Вот про ширину я и не подумал. Везти около 80км.
А не проще "жесткую сцепку" использовать или эвакуатор нанять?
И вот еще, у Газели допустимый груз 1.5т, а масса УАЗика свыше 1500кг, гайцы могут придраться.
А не проще "жесткую сцепку" использовать или эвакуатор нанять?
И вот еще, у Газели допустимый груз 1.5т, а масса УАЗика свыше 1500кг, гайцы могут придраться.
Жесткая сцепка отпадает, доков практически нет! Эвакуатор будет стоить не меньше 5 тыр.
Жесткая сцепка отпадает, доков практически нет! Эвакуатор будет стоить не меньше 5 тыр.
Насколько помню доки при сцепке не нужны (везете на утилизацию).
С буксировкой лучше не рисковать. Как поведет себя незнакомая, не на ходу машина в буксире, неизвестно. Начнет рассыпаться на ходу, дороже выйдет.
Гаишник какой-нидь загонит на штрафстоянку, даже если он (гаишник) будет сто пудов не прав, запаришься забрать машину. В нашей местности вряд ли получится вообще забрать без документов.
Перевезти только погрузкой. Если на Газели не получится, есть грузовики побольше, договоришься с кем-нидь.
Насколько помню доки при сцепке не нужны (везете на утилизацию).
Если на колесах, то это участник движения, со всеми вытекающими. Короче проще забить на этого козла))))
Ребята подскажите,можно ли на Газельке перевезти УАЗку? Предложили машину не находу и без доков, но цена вроде приемлемая. Думаю как быть! :confused:
УАЗка весит более 1500 кило - по грузоподъемности не пройдет.
Эвакуатор.
УАЗка весит более 1500 кило - по грузоподъемности не пройдет.
Эвакуатор.
Наверно еще и свалиться может! Жалко конечно, мосты там военные!
Когда продавал свой газ 69 его забирали на простой бортовой газели. Про борта на помню, кажется были снятые. Ходовка и рама уаз. Резина фбел. Везли за 500км, вроде все ок. Правда грузили манипулятором.
Наверно еще и свалиться может! Жалко конечно, мосты там военные!
Думаю даже у вас нормальные бортовые грузовички за не очень большую сумму найдутся.
Ребята подскажите,можно ли на Газельке перевезти УАЗку? Предложили машину не находу и без доков, но цена вроде приемлемая. Думаю как быть! :confused:
Снимай колёса да и перевози. Тентованый?
Снимай колёса да и перевози. Тентованый?
Да, тент! Тоже подумал про снятие колес,но наверно не очень удобно и безапасно это будет сделать. Думаю он и так должен встать. Просто закрепить к переднему борту покрепче и все!
договор купли продажи с паспортными данными и тащите на жеткой сцепке куда хотите.если уж так боитесь пусть впереди едет знакомый ,через километр вы с грузом ,если опасность звонок другу. иногда удивляет порядочность людей, многие пьяные или без прав ездиют и не бояться, а многие вобще без номеров такое вытворяют.а тут всегото тащат на жеткой сцепке нерабочую машину на запчасти.сам тащил своего козлика газелью по ростову в час пик и мимо поста и ничего.
Да, тент! Тоже подумал про снятие колес,но наверно не очень удобно и безапасно это будет сделать. Думаю он и так должен встать. Просто закрепить к переднему борту покрепче и все!
Если тент, то масса меньше 1500.
А как ты его в кузов загонять собрался? По доскам 10 человек закатят? Или у газели в кузове лебедь? Если на колёсах это ещё не полноценный участник движения, и не со всеми вытекающими. Буксировка, буксировка методом частичной погрузки, на жёсткой, на мягкой, какая разница? Оно неисправно, поэтому и везу так, утилька это тоже документ, по нему тока сам ездить не можешь, а на верёвке пожалуйста, можно ещё подкатку в прокат взять, тогда точно без вопросов и безопасно.
Через нас киргизы на казахстан регулярно такое таскают. Видел еще эвакуатор с прицепом, на нем два 609 мерина с будками, а в будках по легковушке, и скутеры по бокам. Циркачи, ети их.
Если тент, то масса меньше 1500.
Никак не меньше 1500. около 1730 снар.масса, ну а сухая тогда 1630-1640. если это 3151.
У тебя же в документах указано
грузовой бортовой, верно? А фактически будет грузовой фургон, поэтому надо будет документально производить переоборудование, с последующим оформлением в ГАИ.
Ты же машину не переделываешь,а просто в кузов теплый кунг поставил
если в свой кузов поставишь то не надо
А если вместо кузова ставить будешь то да надо отметку в птс ставить
если в свой кузов поставишь то не надо
А если вместо кузова ставить будешь то да надо отметку в птс ставить
если в кузов поставить будку разрешено ли это в гаи
Андрей, а если ты решил в кузове что нить перевезти например. ну 10холодильников! Поидешь сначала в гаи брать разрешение? Хе-хе))) а вот если снимешь кузов с рамы. И поставишь будку это другое дело.надо решать а гаи
У меня был эльф бортовой я тупо снял борта и слепил будку.простую без утепления. Так и ездил никто слово не сказал
А меня уже раз штрафанули
А меня за это штрафанули
Андрей
если в кузов поставить будку разрешено ли это в гаи
ставь, токо борта не снимай, если остановят - скажешь что будку просто перевозишь.
можно.. в кузов не снимая бортов.1
если фургон поставишь на кузов, то ничего не надо, если на раму то нужно
Добрый день всем. А если у меня самосвал переделан с бортового вписан в птс, можно ли на него поставить тент или будку?
Можно,не снимать борта и соблюдать габариты по высоте ширине и длине
крейсер13, плюсую, всё верно, можно хоть бочку, хоть контейнер.
тяжелый однако будка в октябре 3 года будет
я хочу установить на раму от уаза термобудку от газели, мне интересно разрешат ли это сделать в гаи? так ка она 2500х2000х1900
Несколько лет назад вообще самодельный фактически автобус на базе какого-то старого японца типа Atlas попадался, на Покровском тракте. В кузов, не снимая бортов, был установлен деревянный фургон с остеклением и сидушками. Видать, такая барбухайка также не требовала никакой регистрации - мало ли что я вожу в своём кузове в пределах габаритов, может это садовая беседка.
Читайте также: